CN113540922B - 一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品，包括电木基座，所述电木基座的两端表面设有通孔，所述电木基座的一端表面固定连接有环形台，所述电木基座的侧面设有长条卡接条，所述电木基座的侧面固定卡接有弧形换向片，所述弧形换向片的一侧表面设有长条卡槽，所述长条卡槽的侧面滑动卡接于长条卡接条的表面，所述弧形换向片的两侧表面均设有间隔槽，所述环形台的表面固定安装有连接片，所述连接片的一端表面设有卡接头，所述卡接头的表面固定卡接于长条卡槽的一端侧面，所述连接片的另一端表面设有弯折头，这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性，保证产品质量，利于推广使用。

Description

一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品
技术领域
本发明涉及换向器技术领域，尤其涉及一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品。
背景技术
在在换向器是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，俗称整流子 ,换向器是几个接触片围成圆型，分别连接转子上的每个触头，外边连接的两个电极称为电刷与之接触，同时只接触其中的两个。
但是现有的换向器以及换向片结构比较复杂，同时换向片的连接稳定性较差，容易分离脱落，使用效果不理想，并且现有的换向片多是直接在端部一体成型弯折头，这样加工时不仅造成材料浪费，而且造成模具复杂程度高，不利于加工成型，装配式还容易磕碰变形而损坏，因此有待提出一种新型结构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品，包括电木基座，所述电木基座的两端表面设有通孔，所述电木基座的一端表面固定连接有环形台，所述电木基座的侧面设有长条卡接条，所述电木基座的侧面固定卡接有弧形换向片 ，所述弧形换向片的一侧表面设有长条卡槽，所述长条卡槽的侧面滑动卡接于长条卡接条的表面，所述弧形换向片的两侧表面均设有间隔槽，所述环形台的表面固定安装有连接片，所述连接片的一端表面设有卡接头，所述卡接头的表面固定卡接于长条卡槽的一端侧面，所述连接片的另一端表面设有弯折头；
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤：
S1、选取合适材料和厚度的铜板，作为基材，按照规格裁切成加工需要的尺寸，作为基板；
S2、将基板放入冲压模具中，直接冲压成型，形成带有长条卡槽的弧形换向片；
S3、选取基材裁切形成长条铜材，在模具中冲压形成弯折头和卡接头，形成连接片；
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环，备用；
S5、将连接片对位长条卡接条位置，连接到环形台上，卡接头对位长条卡接条的端头，进行定位；
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接，端部连接到卡接头表面定位；
S7、将弧形换向片推动到极限位置，压紧连接片进行定位；
S8、安装定位电木环进行定位，即可完成换向器的制造。
优选的，所述电木基座的另一端表面固定套接有定位电木环，所述定位电木环的一端表面压紧连接于弧形换向片的一端表面。
优选的，所述定位电木环的侧面设有连接凹槽，所述连接凹槽的侧面螺纹连接有自攻螺钉，所述自攻螺钉的一端表面螺纹连接于电木基座的一侧表面。
优选的，所述间隔槽为弧形换向片连接后自然形成，且宽度为1.5毫米至2.2毫米，间隙误差为±0.1毫米。
优选的，所述S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤：
P1、将电木粉材料注入到相关模具中，一体注塑，分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环；
P2、对定位电木环的表面进行清理，去除毛刺即可完成加工；
P3、将电木基座坯料装卡到车床上，进行车削加工形成环形台，并且在端面钻孔形成通孔；
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上，铣削加工形成长条卡接条；
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理，修正外圆直径和通孔内径，即可完成电木基座的加工。
优选的，所述S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤：
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部，顶紧弧形换向片端头；
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧，辅助定位；
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉，端部插入电木基座侧面，紧固安装；
Q4、对表面进行吹扫，去除产生的粉末，即可完成安装。
优选的，所述弧形换向片和连接片的数量和位置一一对应，且均等间距安装于电木基座的侧面。
优选的，所述长条卡接条和长条卡槽的横截面均为圆形结构。
本发明提供的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品，通过采用带有环形台和定位电木环的电木基座，结合长条卡接条卡接弧形换向片，保证组合结构的安全稳定性，避免脱落分离，同时采用弧形换向片和弯折头分体加工的形式，可以分别冲压成型，简单化模具，利于生产加工，同时节约制造和更换成本，方便组合安装，这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性，保证产品质量，利于推广使用。
附图说明
图1为本发明的整体结构截面示意图；
图2为本发明的定位电木环连接的局部截面示意图；
图3为本发明的弧形换向片连接的横截面示意图。
图中：1电木基座、11通孔、12环形台、13长条卡接条、14弧形换向片、15长条卡槽、16连接片、17卡接头、18弯折头、19间隔槽、2定位电木环、21连接凹槽、22自攻螺钉。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
请参阅图1、图2和图3，一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品，包括电木基座1，电木基座1的两端表面设有通孔11，电木基座1的一端表面固定连接有环形台12，可以对连接片16和弧形换向片14进行支撑限位，避免松脱，保证组合结构的稳定性，提高使用安全性，电木基座1的侧面设有长条卡接条13，电木基座1的侧面固定卡接有弧形换向片 14，弧形换向片14的一侧表面设有长条卡槽15，可以进行卡接定位，方便组合案安装，利于使用，长条卡槽15的侧面滑动卡接于长条卡接条13的表面，弧形换向片14的两侧表面均设有间隔槽19，环形台12的表面固定安装有连接片16，连接片16的一端表面设有卡接头17，能够卡接到长条卡槽15内部，保证定位的稳定性，避免脱落，同时保证弯折头18和弧形换向片14进行组合连接，保证电磁连接的稳定性，卡接头17的表面固定卡接于长条卡槽15的一端侧面，连接片16的另一端表面设有弯折头18；
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤：
S1、选取合适材料和厚度的铜板，作为基材，按照规格裁切成加工需要的尺寸，作为基板；
S2、将基板放入冲压模具中，直接冲压成型，形成带有长条卡槽的弧形换向片；
S3、选取基材裁切形成长条铜材，在模具中冲压形成弯折头和卡接头，形成连接片；
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环，备用；
S5、将连接片对位长条卡接条位置，连接到环形台上，卡接头对位长条卡接条的端头，进行定位；
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接，端部连接到卡接头表面定位；
S7、将弧形换向片推动到极限位置，压紧连接片进行定位；
S8、安装定位电木环进行定位，即可完成换向器的制造。
作为优选的，电木基座1的另一端表面固定套接有定位电木环2，定位电木环2的一端表面压紧连接于弧形换向片14的一端表面。
作为优选的，定位电木环2的侧面设有连接凹槽21，连接凹槽21的侧面螺纹连接有自攻螺钉22，自攻螺钉22的一端表面螺纹连接于电木基座1的一侧表面。
作为优选的，间隔槽19为弧形换向片连接后自然形成，且宽度为1.5毫米至2.2毫米，间隙误差为±0.1毫米。
作为优选的，S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤：
P1、将电木粉材料注入到相关模具中，一体注塑，分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环；
P2、对定位电木环的表面进行清理，去除毛刺即可完成加工；
P3、将电木基座坯料装卡到车床上，进行车削加工形成环形台，并且在端面钻孔形成通孔；
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上，铣削加工形成长条卡接条；
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理，修正外圆直径和通孔内径，即可完成电木基座的加工。
作为优选的，S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤：
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部，顶紧弧形换向片端头；
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧，辅助定位；
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉，端部插入电木基座侧面，紧固安装；
Q4、对表面进行吹扫，去除产生的粉末，即可完成安装。
作为优选的，弧形换向片14和连接片16的数量和位置一一对应，且均等间距安装于电木基座1的侧面。
作为优选的，长条卡接条13和长条卡槽15的横截面均为圆形结构。
本发明提供的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品，通过采用带有环形台和定位电木环的电木基座，结合长条卡接条卡接弧形换向片，保证组合结构的安全稳定性，避免脱落分离，同时采用弧形换向片和弯折头分体加工的形式，可以分别冲压成型，简单化模具，利于生产加工，同时节约制造和更换成本，方便组合安装，这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性，保证产品质量，利于推广使用。

Claims (8)

1.一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，包括电木基座（1），其特征在于：所述电木基座（1）的两端表面设有通孔（11），所述电木基座（1）的一端表面固定连接有环形台（12），所述电木基座（1）的侧面设有长条卡接条（13），所述电木基座（1）的侧面固定卡接有弧形换向片 （14），所述弧形换向片（14）的一侧表面设有长条卡槽（15），所述长条卡槽（15）的侧面滑动卡接于长条卡接条（13）的表面，所述弧形换向片（14）的两侧表面均设有间隔槽（19），所述环形台（12）的表面固定安装有连接片（16），所述连接片（16）的一端表面设有卡接头（17），所述卡接头（17）的表面固定卡接于长条卡槽（15）的一端侧面，所述连接片（16）的另一端表面设有弯折头（18）；
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤：
S1、选取合适材料和厚度的铜板，作为基材，按照规格裁切成加工需要的尺寸，作为基板；
S2、将基板放入冲压模具中，直接冲压成型，形成带有长条卡槽的弧形换向片；
S3、选取基材裁切形成长条铜材，在模具中冲压形成弯折头和卡接头，形成连接片；
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环，备用；
S5、将连接片对位长条卡接条位置，连接到环形台上，卡接头对位长条卡接条的端头，进行定位；
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接，端部连接到卡接头表面定位；
S7、将弧形换向片推动到极限位置，压紧连接片进行定位；
S8、安装定位电木环进行定位，即可完成换向器的制造。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述电木基座（1）的另一端表面固定套接有定位电木环（2），所述定位电木环（2）的一端表面压紧连接于弧形换向片（14）的一端表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述定位电木环（2）的侧面设有连接凹槽（21），所述连接凹槽（21）的侧面螺纹连接有自攻螺钉（22），所述自攻螺钉（22）的一端表面螺纹连接于电木基座（1）的一侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述间隔槽（19）为弧形换向片连接后自然形成，且宽度为1.5毫米至2.2毫米，间隙误差为±0.1毫米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤：
P1、将电木粉材料注入到相关模具中，一体注塑，分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环；
P2、对定位电木环的表面进行清理，去除毛刺即可完成加工；
P3、将电木基座坯料装卡到车床上，进行车削加工形成环形台，并且在端面钻孔形成通孔；
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上，铣削加工形成长条卡接条；
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理，修正外圆直径和通孔内径，即可完成电木基座的加工。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤：
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部，顶紧弧形换向片端头；
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧，辅助定位；
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉，端部插入电木基座侧面，紧固安装；
Q4、对表面进行吹扫，去除产生的粉末，即可完成安装。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述弧形换向片（14）和连接片（16）的数量和位置一一对应，且均等间距安装于电木基座（1）的侧面。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法，其特征在于：所述长条卡接条（13）和长条卡槽（15）的横截面均为圆形结构。
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