CN113531484A - 发光组件、用于调节发光组件的方法和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及发光组件、用于调节发光组件的方法和车辆，该发光组件(1)用于车辆并且具有：支座(2)；支架(3)，在该支架上保持有发光模组(7)；第一调节机构(4)，以便对发光模组(7)进行第一调节；第二调节机构(6)，以便对发光模组(7)进行第二调节；其中，支架(3)与支座(2)枢接在一起，使得支架(3)能够在第一调节机构(4)的作用下围绕水平轴线(H1)枢转。

Description

发光组件、用于调节发光组件的方法和车辆

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的发光组件、用于调节发光组件的方法和具有该发光组件的车辆。

背景技术

发光组件为车辆的重要组成部分，提供照明和/或信号指示功能。特别对于具有照明功能、例如近光功能和远光功能的发光组件，应保证其可调节性，以使得光分布满足法规要求。但这类发光组件通常具有相对很重的重量。在形成发光组件的核心的发光模组的重量过重的情况下，随着时间的推移，有可能出现发光模组与为其分配的调节机构的不够牢固的连接，甚至有可能出现发光模组从调节机构脱开。

发明内容

因此，本发明的目的在于提出一种发光组件，其能够至少部分地避免上述缺陷。

根据本发明提出了一种光学组件，该发光组件用于车辆并且具有：支座；支架，在该支架上保持有发光模组；第一调节机构，以便对发光模组进行第一调节；第二调节机构，以便对发光模组进行第二调节，其中，支架与支座枢接在一起，使得支架能够在第一调节机构的作用下围绕水平轴线枢转。

“枢接”可理解成一种类型的圆柱副，即，围绕固定轴线的旋转连接，其中形成“枢接”的两个构件中的一个构件具有能转动的枢轴(即短轴)，另一个构件具有容纳枢轴的凹处，使得上述一个构件能够围绕通过枢轴或凹处限定的轴线旋转。

“水平”可对应于安装有光学组件的车辆的横向方向。因此，上述枢转轴线与重力方向垂直。

通过上述设计方案，在能够实现第一调节、即使发光模组围绕水平轴线转动以实现仰俯调节的同时，还保证了发光模组的持久稳定的连接。具体而言，发光模组的重量可至少主要由枢接部位承担，这有效降低甚至避免了作用于第一调节机构的负荷，持久实现了整体结构连接的可靠性和稳定性。

根据本发明的实施方式，支座和支架在相应的一侧分别设有第一枢轴和容纳部，而在相对而置的另一侧则相应分别设有第二枢轴和容纳部，第一枢轴和第二枢轴相应容纳在容纳部中，并且枢转轴线对应于第一枢轴和第二枢轴的轴线或容纳部的中心轴线。通过设置对置的枢接结构，能够保证支座和支架之间的更稳定的连接。此外，对应的枢轴和相应的容纳部可根据具体情况设置在相关构件上，只要保证它们共线即可。

根据本发明的实施方式，至少一个容纳部为在周向上敞开的槽口、并且配有封盖，其中，容纳部和封盖的内轮廓匹配于枢轴的外轮廓。这能够实现更容易地将保持有发光模组的支架装到支座上。为此，在支架在支座上就位之后，用封盖盖住槽口即可。封盖可以任何适宜的方式连接到配合件上，例如借助于螺钉。

根据本发明的实施方式，发光模组包括第一发光模块和第二发光模块，它们上下相叠地布置，由此实现一种或多种光功能。

根据本发明的实施方式，第二调节机构具有分别作用于第一发光模块和第二发光模块的作用点，以实现分别围绕竖向轴线的第二调节。这使得能够通过一个调节机构实现相关发光模块的共同调节。

根据本发明的实施方式，第二调节机构具有能在支架中线性引导的滑块，作用点形成在滑块上，其中，至少一个作用点能够线性调节。该能够线性调节的作用点可看作微调部位，以便在发光组件完成装配时，可对该作用点进行微调，以使得相关的特别需要协同工作的发光模块保持所期望的取向。

根据本发明的实施方式，第一发光模块和/或第二发光模块配有托架，发光模块经由托架保持在支架上，并且作用点作用于托架上。托架可看作属于发光模块的一部分。特别是，托架可单独成形，由此简化发光模块的壳体的几何构造，以降低制造成本。

根据本发明的实施方式，第一枢轴和第二枢轴与支架一体成型。

根据本发明的实施方式，第一枢轴和第二枢轴与支架分开成型，其中，第一枢轴和第二枢轴作为镶件设置在支架上。

根据本发明的实施方式，第一枢轴和第二枢轴上装有轴承。

根据本发明的实施方式，第一调节机构和/或第二调节机构为手动和/或电动调节机构。

根据本发明的实施方式，发光模组为照明模组。

根据本发明的实施方式，第一发光模块具有第一光功能，第二发光模块具有第二光功能，或者第一发光模块和第二发光模块协作地实现光功能。

根据本发明的实施方式，支座为发光组件的外壳或布置在外壳中的相对于外壳固定的部件。

根据本发明的另一方面还提出了一种用于调节发光组件的方法，该发光组件用于车辆并且具有：支座；支架，在该支架上保持有发光模组；第一调节机构，以便对所述发光模组进行第一调节；第二调节机构，以便对所述发光模组进行第二调节；其中，调节所述第一调节机构，使得所述支架围绕水平轴线枢转。

根据本发明的实施方式，调节第二调节机构，使得支架围绕竖向轴线旋转。

根据本发明的另一方面还提出了一种车辆，该车辆具有上述发光组件。

通过本发明提出的方案，即使在发光组件本身的重量相对很重的情况下，也能够在保证可调节性的情况下实现对该发光组件的持久稳定的支撑，并同时保证尽可能低的制造和安装成本。

附图说明

下面借助附图进一步阐述本发明。其中，

图1示意性地示出了根据本发明的发光组件的立体图示；

图2示意性地示出了图1的发光组件的分解图示，其中，仅仅简化地示出了发光模组；

图3示意性地示出了图2的发光组件的前视图；

图4示意性地示出了图2的发光组件的立体后视图；

图5示意性地示出了图2的发光组件的另一立体视图；

图6示意性地示出了图5的发光组件的区域D的局部放大图；

图7示意性地示出了用于发光组件的第二调节机构的立体图示；

图8示意性地示出了图7的第二调节机构的分解图示；和

图9示意性地示出了用于支架的枢接部位的分解图示。

具体实施方式

在下文中示例性地说明了本发明的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样，在不背离本发明的构思的情况下，所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此，附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中，相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。

在图1中示意性地示出了用于车辆的发光组件1，特别是照明组件，例如前灯组件。在该附图中仅仅示出了发光组件1的对于阐述本发明重要的组成部分。也就是说，该发光组件1还具有在附图中未示出的其他组成部分。

该发光组件1具有支座2。支座2可为发光组件1的相对于其外壳固定的部件，或者为发光组件1的外壳本身。“外壳”即指发光组件的具有给定造型的、相对于外部环境限定有内部容纳空间的构件。在图1中仅仅示意性地示出了支座2的一部分。

该发光组件1还具有支架3，在该支架3上保持有发光模组7。发光模组7必要时需要进行调节，以满足法规要求的配光规定。为此，发光组件1还具有第一调节机构4第二调节机构6，以相应对发光模组7围绕水平轴线和竖向轴线进行调节，这还将在下文中进行进一步阐述。

在该示例中，支架3与支座2枢接在一起，其中，枢接部位的轴线H1水平延伸。第一调节机构4作用于支架3的第一部位3A。第一部位3A与水平轴线H1不共线，它们在竖向方向上彼此错开。因此，当经由第一调节机构4将外力施加到第一部位3A上时，支架3能够围绕水平轴线H1转动，从而带动保持在支架上的发光模组7围绕水平轴线转动。

具体而言，在图1中可看出，支架3沿水平方向在两侧具有对置的第一枢轴3B(未示出)和第二枢轴3C，它们为圆柱状并且同轴布置。支座2对应地具有容纳部21，以容纳相应的枢轴。为此，枢转轴线H1对应于第一枢轴3B和第二枢轴3C的中心轴线或容纳部21的中心轴线。

对于容纳枢轴的容纳部21，容纳部21中的至少一个为在周向上敞开的槽口，为该槽口配有封盖5，其中，容纳部21和封盖5的内轮廓51匹配于枢轴的外轮廓，使得支架3不可横向于水平轴线移动，但可围绕水平轴线转动。封盖5可通过螺钉连接到支座2上，以封闭槽口。为此，支座可在槽口两侧具有螺纹孔22，封盖5可具有通孔52，螺钉53穿过通孔旋入螺纹孔22中，从而使枢轴在容纳部中保持就位。容纳部中的另一个可为沿周向方向闭合的柱状孔，枢轴可引入到该柱状孔中。

替代地，两个容纳部都为在周向上敞开的、配有封盖的槽口，它们事后组装在一起。相对于在周向上闭合的容纳部，这更有利于成本有利的制造并且简化装配。

替代地，在未示出的示例中，对于支座2与支架3的枢接部位，需要时，枢轴成形在支座上，容纳部成形在支架上；或者在一侧，枢轴成形在支座上，容纳部成形在支架上，在对置的另一侧，枢轴成形在支架上，容纳部成形在支座上。这同样能够实现在外力的作用下，支架相对于支座转动。

对于作用于支架的第一调节机构4，其可为手动和/或电动混合式调节机构。第一调节机构4具有：第一调节单元4A，其为呈齿轮传动形式的手动调节单元，并且例如具有相互作用的构造为齿轮的输入部41、中间齿轮42以及输出部43，输出部43为传动杆，其第一端部43A和第二端部43B都为齿部；第二调节单元4B，其为电动调节单元，并且具有电机44；运动转化单元45，其与第一调节单元和第二调节单元耦联，并且能将旋转运动转变成线性运动，使得输出杆46能够沿其轴向方向平移。运动转化单元45可在外周具有与输出部43的第二端部43B啮合的齿圈。输出杆46的前端的球头46A经由接头47作用于支架上。因此，输出杆46的轴向的平移运动能够使支架3围绕水平轴线H1转动。为此，接头在一端47A保持在支架中，在另一端47B保持有输出杆46的球头46A，该另一端具有竖向开口，其横截面匹配于球头的外轮廓，使得在保证没有晃动的连接的同时不干扰支架3围绕水平轴线H1的转动。

在图1中，可看出，发光模组7包括第一发光模块8和第二发光模块9，它们上下相叠地布置。

第一发光模块8可具有第一功能，例如近光功能。第二发光模块9可具有第二功能，例如远光功能。或者第一发光模块8与第二发光模块9可组合地完成远光功能。当然，它们还可具有不同于在此说明的功能。

第一发光模块8和第二发光模块9可直接保持在支架3上，例如通过相应的发光模块的壳体与支架3建立可调节的连接。替代地，如在附图部分中示出的那样，第一发光模块8和第二发光模块9具有附加的托架81、91，并且通过该托架与支架3建立可调节的连接，其中，发光模块的发光单元82、92与托架81、91固定连接。对于后者，采用分体的构造方案，有利于简化相应的发光模块的壳体的结构并降低制造成本。第一发光模块8和第二发光模块9的调节通过第二调节机构6实现。

在图2中示出了图1的发光组件1的分解图示，其中，为了简化视图，对于发光模组的第一发光模块8和第二发光模块9，仅仅示出了相关的托架81、91。

为了实现第一发光模块8和第二发光模块9与支架3的连接，设置有第一连接单元C1和第二连接单元C2，该第一连接单元C1具有接套84和第一球头栓87，该第二连接单元C2具有接套84和调整单元85，该调整单元85包括螺纹套筒85A和第二球头栓85B。第一球头栓87优选地一体成型，其中，它具有在一端的球头部87A、在相对的另一端并且具有预定长度的螺纹部87C以及在这两端之间的调节部87B。调整单元85的螺纹套筒85A的内壁和外壁都设有螺纹，并且在一端部同样优选地一体地设有和第一球头栓87那样的调节部85A1。调整单元85的第二球头栓85B具有在一端的球头部85B1、在相对的另一端的调节区段85B2以及在这两段之间的外螺纹区段85B3，该外螺纹区段与螺纹套筒85A的内壁的螺纹相接合，如在图2中可见的那样。接套84在一端不可相对转动地接合到相应的发光模块的凹部83A、83B、93A、93B中，该凹部83A、83B、93A、93B相应形成在发光模块的作用点8B、8C、9B、9C处；接套84在其另一端具有为凹部的球头座84B，其用于容纳相应的球头栓的球头部，使得球头栓能够在外力的作用下相对于接套84摆动，由此形成活球式连接。此外，第一连接单元C1经由其第一球头栓87的螺纹部87C旋入支架3的对应的具有内螺纹的孔中，第二连接单元C2经由其螺纹套筒85A旋入支架3的对应的具有内螺纹的孔中，其中，旋入状态可经由调节部来调节，特别是对于第二连接单元C2，其连接状态还可进一步通过调节区段85B2来调节。换句话说，相比于第一连接单元C1，第二连接单元C2能够进行进一步微调。对于上文提到的调节部和调节区段，它们具有给定长度的柱状外周面，特别是例如具有六边形的外周面，使得可借助于扳手方便地进行安装和调节。

如可特别清楚地从图2中看出的那样，针对第一发光模块8，其经由竖向布置的间隔开的第一连接单元C1和第二连接单元C2连接到支架3；针对第二发光模块9，其经由两个竖向布置的间隔开的第一连接单元C1连接到支架3，由此形成相应的竖向轴线V1、V2(参见图5)。对此下文中还将进行进一步阐述。

为了实现围绕竖向轴线的调节，第一发光模块8和第二发光模块9还分别设有用于第二调节机构6的输出部的作用点8A、9A，它们分别相对于作用点8B、8C、9B、9C在水平方向上间隔开，从而在施加的外力经由作用点8A、9A传递到发光模块8、9上时，发光模块能围绕竖向轴线V1、V2转动，以实现左右调节。换句话说，作用点8A、9A为使相关的发光模块左右摆动的驱动部位，其示例性地构造为在一侧敞开的开口。

在图7和图8中分别示出了第二调节机构6的装配图示和分解图示。

第二调节机构6和第一调节机构4一样相对于发光组件的外壳固定，并且可为手动和/或电动混合式调节机构。为此，第二调节机构6可具有用于手动调节的第一接口60A和/或用于电动调节的第二接口60B；第二运动转换单元61，其将经由接口引入的旋转运动转变成线性运动；从动杆62和滑块64。从动杆在一端62A与第二运动转换单元61连接，在另一端62B与滑块64连接，由此将线性运动传递到滑块64上。从动杆62的另一端62B优选地为球头。

在示出的示例中，滑块64经由连接件86与从动杆62连接。连接件86的一侧的凸缘86A与弹片86C协同地形成卡口，该卡口防脱地卡到成形在滑块64上的未示出的突出的卡片上。连接件86在另一侧具有用于从动杆62的球头状的端部的保持部86B。保持部86B具有纵向延伸，其横截面部分地对应于球头的中心横截面，使得球头可相对于保持部86B在一定角度范围内摆动。从动杆62的球头状的端部防松地容纳在保持部86B中。在连接件86安装在滑块处时，连接件的保持部的纵向延伸对应于竖向轴线，以避免第一调节机构4作用时干扰支架3围绕水平轴线的摆动。

滑块64可平移运动地保持在支架3上。为此，滑块64具有引导块64C，支架3具有对应的引导槽31。引导块64C和对应的引导槽31的数量和位置可根据需求来设定，只要能够实现滑块64的平移运动即可。

优选地从动杆62布置成尽可能与滑块64在引导槽31中的引导方向一致，以实现最大效率的力传递。

滑块64具有两个从动部64A、64B，即作用点，它们分别作用于第一发光模块8和第二发光模块9。当第二调节机构6受到调节时，相应的调节运动转换成滑块64的平移运动，由此对发光模块施加力，使得发光模块可围绕竖向轴线摆动，以完成左右调节。

第一从动部64A可呈内螺纹孔的形式，它用于第一发光模块8、并且配有上文所述的调整单元85，该调整单元85包括螺纹套筒85A和第二球头栓85B。螺纹套筒85A装入第一从动部64A中，球头栓85B处在螺纹套筒85A中。

第二从动部64B呈球头的形式，其用于第二发光模块9、并且相对于滑块64本体固定。优选地，第二从动部64B与滑块64本体一体成形。

因此，第一从动部64A可看作可调节的从动部，第二从动部64B为固定的从动部。

两个从动部分别经由连接件86与对应的发光模块连接。连接件86在一侧与发光模块连接，在对置的另一侧与相关的球头连接。为此，连接件86通过它的由凸缘86A和弹片86C形成的卡口卡接到相关的发光模块8、9分别的作用点8A、9A处，并且通过它的保持部86B保持用于第一从动部64A和第二从动部64B的球头。在此，保持部86B的纵向延伸平行于水平轴线H1，从而在通过第二调节机构进行调节时，球头可相对于保持部摆动，参见图5、图6。

因此，相比于用于第二发光模块9的连接支架的连接单元，用于第一发光模块8的连接支架的连接单元中的至少两个连接单元可进行微调，这进一步有利于精确的调节。如可特别清楚地从图4中可见的那样，对于支架的用于第一发光模块的连接单元的接合部位8A’、8B’、8C’，其中的两个8A’、8B’有相关的连接单元的调节区段85B2伸出，由此可通过工具在该调节区段处进行微调。还可看出支架的用于第二发光模块9的连接单元的一个接合部位9C’，其例如构造为盲孔。

虽然在附图中的示例中给出了第一发光模块8具有可调节的连接单元，但这仅仅是示例性的。也就是说，同样可行的是，仅仅第二发光模块9具有可调节的连接单元；或者它们都具有可调节的连接单元，以实现相对彼此的期望的位置取向。

在图9中示出了用于支架3的一枢轴3C，相对侧的枢轴3B可以相同的方式来实施。在该示例中，枢轴单独形成并且通过镶件注塑的方式装到支架3上。枢轴3C包括镶件32，其具有比形成支架的塑料更好的综合性能，特别是更好的机械强度、刚度和耐磨性。优选地，镶件32由金属制成，例如不锈钢。

为了进一步提升易调节性，可在镶件上装有轴承33，例如滚子轴承，其内壁分别接触镶件的外周和用于镶件的容纳部的内周，从而实现支架相对于支座的转动。为了防止轴承的脱落，可在镶件上设有槽口32，在该槽口32中容纳有挡片34。

替代地，枢轴3C可与支架3一体成形，但枢轴部分可具有比支架部分更好的综合性能，特别是更好的机械强度、刚度和耐磨性。为此，可采用双组分注塑方法。

要说明的是，虽然在附图中给出的示例中示出了需共同调节两个发光模块，但还可设置更多个发光模块，对此第二调节机构具有匹配数量的从动部。当然，每个发光模块也可包括多个单元，例如水平布置的多个单元，它们一起进行调节。

发光组件可为车辆的前灯。为此，一调节模块可为近光模块，另一模块可为远光模块；或者两模块组合地形成远光模块。

为了调节发光组件，可调节第一调节机构，使得发光组件围绕水平轴线转动。还可调节第二调节机构，使得发光组件围绕竖向轴线转动。必要时，还可调节第二连接单元，以预先调节好发光组件的发光模块之间的相对位置关系，以便事后进行整体调节。

本发明不限于上述结构，也可以采用其他的各种变体。虽然已经通过有限数量的实施方式描述了本发明，但是受益于本公开，本领域技术人员可以设计出不脱离在此公开的本发明的保护范围的其他实施方式。因此，本发明的保护范围应仅由所附权利要求限定。

Claims (17)

1.一种用于车辆的发光组件(1)，具有：

支座(2)；

支架(3)，在该支架(3)上保持有发光模组(7)；

第一调节机构(4)，以便对所述发光模组(7)进行第一调节；

第二调节机构(6)，以便对所述发光模组(7)进行第二调节；

其特征在于，所述支架(3)与所述支座(2)枢接在一起，使得所述支架(3)能够在所述第一调节机构(4)的作用下围绕水平轴线(H1)枢转。

2.根据权利要求1所述的发光组件(1)，其特征在于，所述支座(2)和所述支架(3)在一侧相应地分别设置有第一枢轴(3B)和容纳部(21)，在相对的另一侧相应地分别设置有第二枢轴(3C)和容纳部(21)，所述第一枢轴(3B)和第二枢轴(3C)相应容纳在所述容纳部(21)中，并且所述枢转轴线(H1)对应于所述第一枢轴(3B)和第二枢轴(3C)的轴线或所述容纳部(21)的中心轴线。

3.根据权利要求2所述的发光组件(1)，其特征在于，至少一个容纳部(21)为在周向上敞开的槽口、并且配有封盖(5)，其中，所述容纳部(21)和所述封盖(5)的内轮廓匹配于所述枢轴的外轮廓。

4.根据权利要求3所述的发光组件(1)，其特征在于，所述发光模组(7)包括第一发光模块(8)和第二发光模块(9)，它们上下相叠地布置。

5.根据权利要求4所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第二调节机构(6)具有分别作用于所述第一发光模块(8)和所述第二发光模块(9)的作用点，以实现分别围绕竖向轴线(V1、V2)的第二调节。

6.根据权利要求5所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第二调节机构(6)具有能在所述支架(3)中线性引导的滑块(64)，所述作用点形成在所述滑块(64)上，其中，至少一个作用点能够线性调节。

7.根据权利要求5所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一发光模块(8)和/或第二发光模块(9)配有托架(81、91)，所述发光模块经由所述托架保持在所述支架(3)上，并且所述作用点作用于所述托架上。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一枢轴(3B)和所述第二枢轴(3C)与所述支架(3)一体成型。

9.根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一枢轴(3B)和所述第二枢轴(3C)与所述支架(3)分开成型，其中，所述第一枢轴(3B)和所述第二枢轴(3C)作为镶件设置在所述支架(3)上。

10.根据根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一枢轴(3B)和所述第二枢轴(3C)上装有轴承(33)。

11.根据根据根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一调节机构(4)和/或所述第二调节机构(6)为手动和/或电动调节机构。

12.根据根据根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述发光模组(7)为照明模组。

13.根据根据根据权利要求4至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述第一发光模块(8)具有第一光功能，所述第二发光模块(9)具有第二光功能，或者所述第一发光模块(8)和所述第二发光模块(9)协作地实现光功能。

14.根据根据根据权利要求2至7中任一项所述的发光组件(1)，其特征在于，所述支座(2)为所述发光组件(1)的外壳或布置在所述外壳中的相对于外壳固定的部件。

15.一种调节用于车辆的发光组件(1)的方法，该发光组件(1)具有：

支座(2)；

支架(3)，在该支架上保持有发光模组(7)；

第一调节机构(4)，以便对所述发光模组(7)进行第一调节；

第二调节机构(6)，以便对所述发光模组(7)进行第二调节；

其特征在于，调节所述第一调节机构(4)，使得所述支架(3)围绕水平轴线(H1)枢转。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，调节所述第二调节机构(6)，使得所述支架(3)围绕竖向轴线(V1、V2)旋转。

17.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至14中任一项所述的发光组件(1)。

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