CN113511308A - 一种海上风电运维船的使用方法 - Google Patents
一种海上风电运维船的使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113511308A CN113511308A CN202110529509.5A CN202110529509A CN113511308A CN 113511308 A CN113511308 A CN 113511308A CN 202110529509 A CN202110529509 A CN 202110529509A CN 113511308 A CN113511308 A CN 113511308A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- anchor
- maintenance
- ship
- offshore wind
- wind power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 title claims abstract description 82
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 8
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/20—Adaptations of chains, ropes, hawsers, or the like, or of parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/22—Handling or lashing of anchors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/20—Adaptations of chains, ropes, hawsers, or the like, or of parts thereof
- B63B2021/203—Mooring cables or ropes, hawsers, or the like; Adaptations thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B2035/4433—Floating structures carrying electric power plants
- B63B2035/446—Floating structures carrying electric power plants for converting wind energy into electric energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/727—Offshore wind turbines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本发明公开了一种海上风电运维船的使用方法，其特征在于，使用方法分为以下步骤：①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上；②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内；③开船；④停靠：停靠时锚机转动，将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面；⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装，实现海上风力发电机的零件替换和维护。本发明提供的海上风电运维船锚索收纳结构提高了运维船艏甲板开阔性和可利用性，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。
Description
技术领域
本发明涉及海上风电工程技术领域，具体是指一种海上风电运维船的使用方法。
背景技术
随着我国海上风电行业的迅猛发展，海上风电运维船将作为海上风电运维的重要装备。双体船拥有宽敞的艏甲板面积的特性成为海上风电运维的主要船型。现有技术中一般将风机运维需要的备品备件放置在艏甲板，在运维船顶靠风机后，利用风机平台上的吊机将备品备件吊上风机平台，以维护风机。目前大部分运维船艏甲板由于锚系的布置被占用了大量的使用空间，使得在转运备品备件时艏甲板位置不够充裕而将备品备件放置在靠后的甲板上，在顶靠风机后依靠人力将备品备件搬运至艏甲板处再进行吊运，这样不仅增大的运维人员的工作量，还增大了运维船顶靠作业的危险系数。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种节省空间的海上风电运维船的使用方法。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种海上风电运维船的使用方法，使用方法分为以下步骤：
①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上；
②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内；
③开船；
④停靠：停靠时锚机转动，将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面；
⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装，实现海上风力发电机的零件替换和维护。
海上风电运维船包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架；
所述艏甲板上开设有锚具收纳槽，所述盖板罩设在锚具收纳槽的开口处，所述锚机和锚具收纳槽在艏甲板上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮位于锚具收纳槽内靠近锚机的一端，所述第二导向轮位于锚具收纳槽内远离锚机的一端，所述锚索缠绕在锚机上，所述锚索的自由端依次穿过第一导向轮和第二导向轮后与锚头连接，所述支架设置在锚具收纳槽底部远离锚机的一端，所述锚头架设在支架上。
本发明与现有技术相比的优点在于：提高运维船艏甲板开阔性和可利用性，保证艏甲板有足够的空间供风机运维需要的备品备件的放置，提高吊运效率，缩短运维船顶靠风机的时间，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。
作为改进，所述锚机通过固定座与艏甲板固定连接。
作为改进，所述锚具收纳槽位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。
作为改进，所述艏甲板位于锚具收纳槽的周围设有环形凸台。
作为改进，所述锚具收纳槽的底面与艏甲板之间具有夹角，所述锚具收纳槽的底面自靠近锚机的一端向远离锚机的一端倾斜向下设置。
作为改进，所述锚具收纳槽的底面设有海水导流槽。
作为改进，所述锚具收纳槽的底面位于远离锚机的一端设有排水孔。
作为改进，控制锚机收/放锚索，锚索在锚机的拉力/锚的重力作用下，通过两个锚索导向滑轮，在甲板下设定轨道内进行收放，完成收/放锚作业。
作为改进，当海上风电运维船需要安装/更换锚索时，可将盖板揭开，将锚索从锚机至导向滑轮再连接锚的顺序进行安装，安装/更换锚索作业完成后将盖板盖好。
附图说明
图1所示为本发明实施例的海上风电运维船锚索收纳结构的结构示意图；
图2所示为本发明实施例的海上风电运维船锚索收纳结构的另一结构示意图；
标号说明：
1-艏甲板；11-锚具收纳槽；2-盖板；3-锚机；4-第一导向轮；5-第二导向轮6-锚索；7-锚头；8-支架。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1和图2所示，本发明的一种海上风电运维船的使用方法，使用方法分为以下步骤：
①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上，直接通过吊装放置在甲板上能够保证吊装的效率，实现快速吊装，节省工时，从而降低成本投入；
②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内，完全收纳到锚具收纳槽内部的船锚给甲板腾出了更多的工作空间，减少了工序步骤；
③开船，必要时可在运维零部件上盖上防护布；
④停靠：停靠时锚机转动，将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面，由于减少了从船舱内部搬运出运维材料的步骤，节省了很大的工作量；
⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装，实现海上风力发电机的零件替换和维护。
一种海上风电运维船包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架；
所述艏甲板上开设有锚具收纳槽，所述盖板罩设在锚具收纳槽的开口处，所述锚机和锚具收纳槽在艏甲板上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮位于锚具收纳槽内靠近锚机的一端，所述第二导向轮位于锚具收纳槽内远离锚机的一端，所述锚索缠绕在锚机上，所述锚索的自由端依次穿过第一导向轮和第二导向轮后与锚头连接，所述支架设置在锚具收纳槽底部远离锚机的一端，所述锚头架设在支架上。
提供一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，在艏甲板上设有锚具收纳槽，锚具收纳槽用以收容第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，进而减少了锚索结构占用艏甲板的空间，从而提高运维船艏甲板开阔性和可利用性，保证艏甲板有足够的空间供风机运维需要的备品备件的放置，提高吊运效率，缩短运维船顶靠风机的时间，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。当海上风电运维船需要收/放锚时，船员控制锚机收/放锚索，锚索在锚机的拉力/锚的重力作用下，通过两个锚索导向滑轮，在甲板下设定轨道内进行收放，完成收/放锚作业。当海上风电运维船需要安装/更换锚索时，可将盖板揭开，将锚索从锚机至导向滑轮再连接锚的顺序进行安装，安装/更换锚索作业完成后将盖板盖好。
进一步的，所述锚机通过固定座与艏甲板固定连接。
进一步的，所述锚具收纳槽位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。
进一步的，所述艏甲板位于锚具收纳槽的周围设有环形凸台。
从上述描述可知，环形凸台起到保护、挡水的作用。
进一步的，所述锚具收纳槽的底面与艏甲板之间具有夹角，所述锚具收纳槽的底面自靠近锚机的一端向远离锚机的一端倾斜向下设置。
进一步的，所述锚具收纳槽的底面设有海水导流槽。
进一步的，所述锚具收纳槽的底面位于远离锚机的一端设有排水孔。
从上述描述可知，采用上述结构利于锚具收纳槽的排水。
请参照图1和图2所示，本发明的实施例一为：一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板1、盖板2、锚机3、第一导向轮4、第二导向轮5、锚索6、锚头7和支架8；
所述艏甲板1上开设有锚具收纳槽11，所述盖板2罩设在锚具收纳槽11的开口处，所述锚机3和锚具收纳槽11在艏甲板1上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮4位于锚具收纳槽11内靠近锚机3的一端，所述第二导向轮5位于锚具收纳槽11内远离锚机3的一端，所述锚索6缠绕在锚机3上，所述锚索6的自由端依次穿过第一导向轮4和第二导向轮5后与锚头7连接，所述支架8设置在锚具收纳槽11底部远离锚机3的一端，所述锚头7架设在支架8上。
请参照图1和图2所示，本发明的实施例二为：一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板1、盖板2、锚机3、第一导向轮4、第二导向轮5、锚索6、锚头7和支架8；
所述艏甲板1上开设有锚具收纳槽11，所述盖板2罩设在锚具收纳槽11的开口处，所述锚机3和锚具收纳槽11在艏甲板1上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮4位于锚具收纳槽11内靠近锚机3的一端，所述第二导向轮5位于锚具收纳槽11内远离锚机3的一端，所述锚索6缠绕在锚机3上，所述锚索6的自由端依次穿过第一导向轮4和第二导向轮5后与锚头7连接，所述支架8设置在锚具收纳槽11底部远离锚机3的一端，所述锚头7架设在支架8上。
所述锚机3通过固定座与艏甲板1固定连接。所述锚具收纳槽11位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板2上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。所述艏甲板1位于锚具收纳槽11的周围设有环形凸台。所述环形凸台的截面为半圆形。所述锚具收纳槽11的底面与艏甲板1之间具有夹角，所述夹角的范围为5°～20°，所述锚具收纳槽11的底面自靠近锚机3的一端向远离锚机3的一端倾斜向下设置。所述锚具收纳槽11的底面设有海水导流槽。所述海水导流槽的截面形状为半圆形。所述锚具收纳槽11的底面位于远离锚机3的一端设有排水孔。所述排水孔通过排水管与船体外部连通。
综上所述，本发明提供一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，在艏甲板上设有锚具收纳槽，锚具收纳槽用以收容第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，进而减少了锚索结构占用艏甲板的空间，从而提高运维船艏甲板开阔性和可利用性，保证艏甲板有足够的空间供风机运维需要的备品备件的放置，提高吊运效率，缩短运维船顶靠风机的时间，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。环形凸台起到保护、挡水的作用。采用上述结构利于锚具收纳槽的排水。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种海上风电运维船的使用方法，其特征在于，使用方法分为以下步骤：
①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上；
②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内；
③开船；
④停靠：停靠时锚机转动，将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面；
⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装，实现海上风力发电机的零件替换和维护。
2.根据权利要求1所述的一种海上风电运维船，其特征在于：包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架；
所述艏甲板上开设有锚具收纳槽，所述盖板罩设在锚具收纳槽的开口处，所述锚机和锚具收纳槽在艏甲板上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮位于锚具收纳槽内靠近锚机的一端，所述第二导向轮位于锚具收纳槽内远离锚机的一端，所述锚索缠绕在锚机上，所述锚索的自由端依次穿过第一导向轮和第二导向轮后与锚头连接，所述支架设置在锚具收纳槽底部远离锚机的一端，所述锚头架设在支架上。
3.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于，所述锚机通过固定座与艏甲板固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于：所述锚具收纳槽位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。
5.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于，所述艏甲板位于锚具收纳槽的周围设有环形凸台。
6.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于：所述锚具收纳槽的底面与艏甲板之间具有夹角，所述锚具收纳槽的底面自靠近锚机的一端向远离锚机的一端倾斜向下设置。
7.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于：所述锚具收纳槽的底面设有海水导流槽。
8.根据权利要求2所述的一种海上风电运维船，其特征在于：所述锚具收纳槽的底面位于远离锚机的一端设有排水孔。
9.根据权利要求1所述的一种海上风电运维船的使用方法，其特征在于：控制锚机收/放锚索，锚索在锚机的拉力/锚的重力作用下，通过两个锚索导向滑轮，在甲板下设定轨道内进行收放，完成收/放锚作业。
10.根据权利要求1所述的一种海上风电运维船的使用方法，其特征在于：当海上风电运维船需要安装/更换锚索时，可将盖板揭开，将锚索从锚机至导向滑轮再连接锚的顺序进行安装，安装/更换锚索作业完成后将盖板盖好。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110529509.5A CN113511308A (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种海上风电运维船的使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110529509.5A CN113511308A (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种海上风电运维船的使用方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113511308A true CN113511308A (zh) | 2021-10-19 |
Family
ID=78064173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110529509.5A Pending CN113511308A (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种海上风电运维船的使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113511308A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012107585A (ja) * | 2010-11-18 | 2012-06-07 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 洋上風車設置用船舶およびこれを用いた洋上風車設置方法 |
| CN106218812A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-14 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 一种双体风电场运维船 |
| CN209719860U (zh) * | 2019-01-07 | 2019-12-03 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种用于风电运维船的登乘装置 |
| CN212500890U (zh) * | 2020-05-07 | 2021-02-09 | 福建海电运维科技有限责任公司 | 一种海上风电运维船锚索收纳结构 |
| CN212500869U (zh) * | 2020-05-07 | 2021-02-09 | 福建海电运维科技有限责任公司 | 一种海上风电运维用艏升高甲板船 |
| CN212605663U (zh) * | 2020-06-04 | 2021-02-26 | 中国船舶科学研究中心 | 一种新型海上风力发电机组运输维修快艇 |
| CN112636233A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-09 | 亨通海洋工程有限公司 | 一种海上风电海缆运维工艺 |
-
2021
- 2021-05-14 CN CN202110529509.5A patent/CN113511308A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012107585A (ja) * | 2010-11-18 | 2012-06-07 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 洋上風車設置用船舶およびこれを用いた洋上風車設置方法 |
| CN106218812A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-14 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 一种双体风电场运维船 |
| CN209719860U (zh) * | 2019-01-07 | 2019-12-03 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种用于风电运维船的登乘装置 |
| CN212500890U (zh) * | 2020-05-07 | 2021-02-09 | 福建海电运维科技有限责任公司 | 一种海上风电运维船锚索收纳结构 |
| CN212500869U (zh) * | 2020-05-07 | 2021-02-09 | 福建海电运维科技有限责任公司 | 一种海上风电运维用艏升高甲板船 |
| CN212605663U (zh) * | 2020-06-04 | 2021-02-26 | 中国船舶科学研究中心 | 一种新型海上风力发电机组运输维修快艇 |
| CN112636233A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-09 | 亨通海洋工程有限公司 | 一种海上风电海缆运维工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2724021B1 (en) | A self-propelled offshore wind farm installation vessel, and method of installation used in the construction of an offshore wind turbine farm | |
| KR101463188B1 (ko) | 부체 구조물 작업 시스템, 부체 구조물, 작업선 및 부체 구조물 작업 방법 | |
| CA2752960A1 (en) | Ship and method for conveying and setting up offshore structures | |
| US3842776A (en) | Anchoring system | |
| JP5297606B2 (ja) | 洋上風力発電装置の設置方法 | |
| CN1767976A (zh) | 运输风轮机的船舶、移动风轮机的方法和近海风力农场的风轮机 | |
| EP2818703B1 (en) | Ship for installing offshore wind turbine and method for installing offshore wind turbine | |
| CN113978622B (zh) | 海上多筒导管架基础运输方法及一体式运输船 | |
| WO2009067596A1 (en) | Self-standing riser and buoyancy device deployment and positioning system | |
| CN202169997U (zh) | 门架重吊船 | |
| CN113511308A (zh) | 一种海上风电运维船的使用方法 | |
| CN212500890U (zh) | 一种海上风电运维船锚索收纳结构 | |
| EP1075413A1 (en) | Semi-submersible vessel | |
| CN114132839A (zh) | 一种重吊船克令吊安装方法 | |
| WO2020035119A1 (en) | Suspended crane system | |
| US20210394873A1 (en) | Operations Vessel for the Maintenance, Installation and/or Disassembly of Offshore Structures | |
| CN219824915U (zh) | 一种缆索展放装置 | |
| CN114475914B (zh) | 一种船舶 | |
| CN219280659U (zh) | 一种海水提升装置 | |
| US10995734B2 (en) | Vessel for transporting and installing offshore wind power generator | |
| CN210027806U (zh) | 一种系泊伺服系统 | |
| CN211644417U (zh) | 内河两栖式起重工程船 | |
| CN217296926U (zh) | 一种海上风力发电机叶片吊装辅助装置 | |
| CN117098913A (zh) | 作业和维护装置及方法 | |
| CN118324044A (zh) | 一种导管架海上吊装装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: Room 2-53b, No.27 Huli Road, Mawei District, Fuzhou City, Fujian Province Applicant after: Fujian Offshore Power Operation and Maintenance Technology Co.,Ltd. Address before: Floor 4, Qinting building, 321 Wusi Road, Gulou District, Fuzhou City, Fujian Province 350000 Applicant before: Fujian Haidian operation and Maintenance Technology Co.,Ltd. |
|
| CB02 | Change of applicant information | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211019 |