CN113506435A - 车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法 - Google Patents

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吴凤英
卢生林
朱礼铭
周琴
万昊
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Abstract

本发明提供一种车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,包括以下步骤:确认车载蓝牙钥匙系统中软、硬件状态为最新,所有插件接触良好;将系统置入试验室内的试验台架上,设定试验室的温度、湿度模拟正常使用状态,电器的电应力模拟电子电器通用标准,并向试验台架施加振动激励;试验时长T;搭载整车检测载蓝牙钥匙性能是否符合要求。本试验方法主要是通过计算耐久可靠性能模型,得到可以模拟加速该系统整个生命周期内的环境条件和电器条件,施加该条件并带载监控该系统在试验前、中、后工作情况,填补了对车载蓝牙钥匙系统耐久可靠性验证方法的空白,站在用户的实际使用层面对车载蓝牙钥匙系统的耐久可靠性验证。

Description

车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法
技术领域
本发明涉及蓝牙钥匙技术领域,具体涉及一种车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法。
背景技术
蓝牙钥匙是一种安装在移动设备或穿戴设备中的软件程序,可以通过蓝牙通讯技术和车辆的车载蓝牙模块进行通讯,从而实现人与车的近场通讯,并实现车门解锁/闭锁、车辆启动、车窗开关等无线控制功能。车载蓝牙钥匙及关联件的系统框图如图1所示:包括子蓝牙模块、带有蓝牙模块的T-box、车身控制器(BCM)、被动进入被动启动(PEPS)、发动机控制单元(ECU),其中材料老化变形、湿气渗透、内部温度过高、电路板短路断路、接插件接触不良等导致整个系统的可靠性失效。由于车载蓝牙钥匙的稳定性直接关系到汽车正常远程控制、解闭锁和点火的性能,因此在研发阶段需要对于蓝牙钥匙的耐久可靠性进行测试。
发明内容
本发明的目的是提供一种验证周期短、可靠性高的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,包括以下步骤:
A)确认车载蓝牙钥匙系统中软、硬件状态为最新,所有插件接触良好;
B)将系统置入试验室内的试验台架上,设定试验室的温度、湿度模拟正常使用状态,电器的电应力模拟电子电器通用标准,并向试验台架施加振动激励;
C)根据温度循环的加速模型计算出加速时长T,并试验时长T;
D)搭载整车检测载蓝牙钥匙能否自动识别并连接,车载蓝牙钥匙控制的功能是否可以正常使用,车载蓝牙钥匙控制范围是否符合产品定义的要求。
本试验方法主要是通过计算耐久可靠性能模型,得到可以模拟加速该系统整个生命周期内的环境条件和电器条件,施加该条件并带载监控该系统在试验前、中、后工作情况,填补了对车载蓝牙钥匙系统耐久可靠性验证方法的空白,站在用户的实际使用层面对车载蓝牙钥匙系统的耐久可靠性验证。
附图说明
图1为车载蓝牙钥匙系统框图;
图2为一个温度交变周期内温度变化图;
图3为一个湿度交变周期内湿度变化图;
图4为振动激励图谱;
图5为电应力循环图;
图6为通电时序图。
具体实施方式
一种车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,包括以下步骤:
A)确认车载蓝牙钥匙系统中软、硬件状态为最新,所有插件接触良好;
B)将系统置入试验室内的试验台架上,设定试验室的温度、湿度模拟正常使用状态,电器的电应力模拟电子电器通用标准,并向试验台架施加振动激励;
C)根据温度循环的加速模型计算出加速时长T,并试验时长T;
D)搭载整车检测载蓝牙钥匙能否自动识别并连接,车载蓝牙钥匙控制的功能是否可以正常使用,车载蓝牙钥匙控制范围是否符合产品定义的要求。
本试验方法主要是通过计算耐久可靠性能模型,得到可以模拟加速该系统整个生命周期内的环境条件和电器条件,施加该条件并带载监控该系统在试验前、中、后工作情况,填补了对车载蓝牙钥匙系统耐久可靠性验证方法的空白,站在用户的实际使用层面对车载蓝牙钥匙系统的耐久可靠性验证。
步骤B)中实验室的温度变化范围为-40℃~90℃,温度交变周期为12小时,在一个温度交变周期内,温度由最低缓慢升至最高后在缓慢降至最低。车载蓝牙钥匙的寿命要求为10年,一天内温度变化平均为两次,早晚温度低,中午温度最高,循环数2次,得出循环总数10*365*2=7300次,然后再由温度循环的加速模型——格芬·曼森模型,计算如下:
Figure BDA0003105411330000031
ACM:格芬-曼松模型加速因子;
DTTest :一个循环内的温度变化(DTTest Tmax -Tmin );
DTFeld :区域内,寿命范围内平均温度变化;
C:格芬-曼松模型中一个常量:在本标准中C=3。
总试验循环次数按下述方法计算:
Figure BDA0003105411330000032
NPrüf :要求循环次数;
NTempZyklenFeld :区域内整个寿命循环次数;
ACM:格芬-曼松模型加速因子
通过上述计算,得到加速因子约为265,需要循环次数约为25次,单次循环时间计算如下:
Figure BDA0003105411330000033
通过计算,单次循环时间约为12h,根据格芬·曼森模型计算温度变化试验时间:
△T<sub>Test</sub> 130 试验期间,高低温温度差值
△T<sub>Field</sub> 20 寿命期间,产品经受的平均温度
C 3.0 格芬-曼森指数
A 265 加速因子
N<sub>TempCyclesField</sub> 7300 寿命期间内的温度循环数
N<sub>PTCE</sub> 25 加速后的温度循环数
Tcycle 12 每个循环的时间
Ttotal 300 总的试验时间
经过计算,温度交变总时间为300h,试验时间12.5天,相当于使用寿命10年,一个循环周期内的温度变化如图2所示。
车载蓝牙钥匙的寿命要求为10年,雨雪雾等天气湿度高,按照每月6.5天,则高湿时间为10*78*24=18720h,试验室内的平均湿度为65%,且在一个温度交变周期内,施加高湿环境应力2小时,湿度循环次数25次。根据劳森模型,计算加速因子公式如下:
高湿环境的湿度为90%~95%。
Figure BDA0003105411330000041
其中,AT/RH:劳森模型加速因子;
e:常数2.71828,即excel里面对应的exp常数;
EA:失效反应的活化能,0.45ev;
K:玻尔兹曼常数,8.617ⅹ10-5eV/K;
Tpruf;试验温度(单位℃);
Tfeldparken:停放状态汽车中的平均相对温度(单位℃);
b:常数,5.57ⅹ10-4
RHpruf:试验要求加速到的相对湿度(95%);
RHfeldparken:停放状态汽车中的平均相对湿度(65%);
-273.15℃:绝对零度;
据上面参数可以算出,加速到90℃、95%RH,则对应的加速因子AT/RH为375,根据之前计算的高湿时间为10*78*24=18720h,结合加速因子,计算加速后的试验时间tpruf
Figure BDA0003105411330000051
得,加速到95%RH后的加速时间为50h,结合温度交变试验循环数25个循环,每个循环高温工作时间段施加高湿环境应力2h,如图3所示。
高湿时间段与温度交变周期内高温时间段重合。
优选的,高湿环境的湿度为93%。
步骤B)中振动激励直接采用道路载荷谱,以城市和郊区工况为主,兼顾高速工况,更加符合实际用车情况,通过数据处理和迭代计算,求出台架驱动信号,图谱如图4所示。
电应力为9V~16V,电应力循环和通电时序如图5、图6所示。
综上,将温度、湿度、振动、电应力叠加后得到以下试验条件,开展25个循环,一个循环12h,相当于使用寿命10年。
进一步的,步骤D)中,子蓝牙模块安装到后排门把手总成和后防撞梁上,T-box安装在仪表板内部。

Claims (10)

1.一种车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
A)确认车载蓝牙钥匙系统中软、硬件状态为最新,所有插件接触良好;
B)将系统置入试验室内的试验台架上,设定试验室的温度、湿度模拟正常使用状态,电器的电应力模拟电子电器通用标准,并向试验台架施加振动激励;
C)根据温度循环的加速模型计算出加速时长T,并试验时长T;
D)搭载整车检测载蓝牙钥匙能否自动识别并连接,车载蓝牙钥匙控制的功能是否可以正常使用,车载蓝牙钥匙控制范围是否符合产品定义的要求。
2.根据权利要求1所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:步骤B)中实验室的温度变化范围为-40℃~90℃,温度交变周期为12小时,在一个温度交变周期内,温度由最低缓慢升至最高后在缓慢降至最低。
3.根据权利要求2所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:温度循环次数为25次,加速模拟时长T=300h。
4.根据权利要求2所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:试验室内的平均湿度为65%,且在一个温度交变周期内,施加高湿环境应力2小时,湿度循环次数25次。
5.根据权利要求4所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:高湿环境的湿度为90%~95%。
6.根据权利要求5所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:高湿时间段与温度交变周期内高温时间段重合。
7.根据权利要求5所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:高湿环境的湿度为93%。
8.根据权利要求1所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:步骤B)中振动激励直接采用道路载荷谱,以城市和郊区工况为主,兼顾高速工况。
9.根据权利要求1所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:电应力为9V~16V。
10.根据权利要求1所述的车载蓝牙钥匙系统的可靠性测试方法,其特征在于:步骤D)中,子蓝牙模块安装到后排门把手总成和后防撞梁上,T-box安装在仪表板内部。
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