CN113503369B - 一种船舶夹板上用于排水的智能化阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及阀门技术领域，具体的说是一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，包括阀门管道、闸板、安装支架、传动机构和辅助开启机构，安装支架固定套设在阀门管道外壁中部，传动机构置于安装支架的两侧，辅助开启机构置于安装支架顶部，闸板置于阀门管道的腔内，且闸板与阀门管道内壁转动连接，闸板中部设有阀杆，阀杆贯穿闸板，且阀杆与闸板固定连接，阀杆上端贯穿阀门管道的管壁，阀杆与阀门管道的管壁连接处密封设置，且阀杆与阀门管道侧壁转动连接，阀杆上端固定连接有控制齿轮，该智能阀在开启过程中能够利用水流产生的力辅助闸板的开启，轻松快捷，同时当阀门管道处于最大流量时，能够自动断开助力。

Description

一种船舶夹板上用于排水的智能化阀
技术领域
本发明涉及阀门技术领域，具体的说是一种船舶夹板上用于排水的智能化阀。
背景技术
船舶夹板用截止阀也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。
截止阀在启闭过程中，闸板相对摩擦较大，在转动开启和关闭过程中需要消耗很大体力才能进行完全开启或完全关闭，在开启和闭合过程时，通过控制转盘进行达到开启和关闭目的，同时闸板开启缓慢，会影响排水的效率，同时无法保证闸板转动到的位置为阀门管道最大排水量的位置，需要多次进行调节，费事费力。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种船舶夹板上用于排水的智能化阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，包括阀门管道、闸板、安装支架、传动机构和辅助开启机构，安装支架固定套设在阀门管道外壁中部，传动机构置于安装支架的两侧，辅助开启机构置于安装支架顶部，闸板置于阀门管道的腔内，且闸板与阀门管道内壁转动连接，闸板中部设有阀杆，阀杆贯穿闸板，且阀杆与闸板固定连接，阀杆上端贯穿阀门管道的管壁，阀杆与阀门管道的管壁连接处密封设置，且阀杆与阀门管道侧壁转动连接，阀杆上端固定连接有控制齿轮，控制齿轮上表面中部固定连接有连接杆，连接杆顶部固定连接有啮合控制块，啮合控制块呈“十”字形设置，啮合控制块的每个凸起两侧呈弧形设置。
具体的，安装支架一侧设有控制转盘，控制转盘靠近安装支架侧壁的一侧中部固定连接有转盘连接轴，转盘连接轴贯穿安装支架侧壁，且转盘连接轴与安装支架侧壁活动连接，转盘连接轴置于安装支架内侧的一端固定连接有主动齿轮，主动齿轮置于控制齿轮下方，且主动齿轮可与控制齿轮啮合设置。
具体的，传动机构包括驱动叶轮和主动转动轴，主动转动轴置于阀门管道远离控制转盘的一端，主动转动轴两端均贯穿阀门管道的管壁，且主动转动轴与阀门管道的管壁转动连接，主动转动轴中部外壁套设有驱动叶轮，驱动叶轮与主动转动轴外壁固定连接。
具体的，阀门管道远离控制转盘的一端顶部两侧固定连接有支撑连接板，两个支撑连接板之间连接有蜗杆，蜗杆两端贯穿支撑连接板的侧壁，且蜗杆与支撑连接板转动连接。所述连接转动杆的一端通过啮合齿轮与控制齿轮转动连接，连接转动杆的另一端通过蜗轮与安装支架一侧的蜗杆转动连接，且蜗杆的一端与主动转动轴传动安装。
具体的，蜗杆置于支撑连接板外侧的两端外壁均套设有传动皮带，主动转动轴置于阀门管道管壁外侧的两端与蜗杆置于支撑连接板外侧的两端对应配合设置，且主动转动轴置于阀门管道管壁外侧的两端与蜗杆置于支撑连接板外侧的两端通过传动皮带连接。
具体的，辅助开启机构包括连接转动杆，连接转动杆置于安装支架远离主动齿轮的一侧，连接转动杆贯穿安装支架的侧壁，且连接转动杆与安装支架活动连接。
具体的，连接转动杆置于安装支架外部的一端固定连接有蜗轮，蜗轮可与蜗杆啮合设置。
具体的，连接转动杆置于安装支架内部的一端固定连接有啮合齿轮，啮合齿轮下端可与控制齿轮啮合设置，啮合齿轮侧壁中部与啮合控制块抵紧设置，啮合齿轮与安装支架的侧壁之间设有啮合弹簧，啮合弹簧套设在连接转动杆的外壁，啮合弹簧一端与安装支架的侧壁接触，且啮合弹簧可沿安装支架的侧壁滑动，啮合弹簧的另一端与啮合齿轮侧壁抵紧设置。
本发明的有益效果：
（1）本发明所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，蜗杆转动时，带动蜗轮进行转动，通过蜗轮蜗杆啮合传动更加稳定快捷，动力传递过程中更加直接，通过蜗轮转动时带动连接转动杆转动，通过连接转动杆带动控制齿轮同步转动，从而通过水流动产生的动力进行利用，辅助闸板的开启,使得在开启闸板过程那种更加轻松快捷，省时省力，加快了闸板开启速度，通时使得闸板在过程中轻松快捷。
（2）本发明所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，啮合控制块的凸起部分推动啮合齿轮中部，向靠近安装支架侧壁方向运动，啮合齿轮与控制齿轮分离，同时通过啮合齿轮推动连接转动杆，连接转动杆能够控制蜗轮和蜗杆的啮合和分离，辅助闸板转动到度，阀杆和控制齿轮停止转动，此时阀门管道的开度最大，通过啮合控制块更加智能的实现控制助力的中断，保证了阀门管道开度处于最大状态，提高了排水效率。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀的立体结构示意图。
图2为本发明提供的图1的剖视图。
图3为本发明提供的图2中A处放大图。
图4为本发明提供的图1的轴视图。
图5为本发明提供的图4的俯视图。
图中：1、阀门管道；2、闸板；21、阀杆；22、控制齿轮；23、啮合控制块；3、控制转盘；31、转盘连接轴；32、主动齿轮；4、安装支架；6、传动机构；61、驱动叶轮；62、主动转动轴；63、传动皮带；64、蜗杆；65、支撑连接板；7、辅助开启机构；71、连接转动杆；72、蜗轮；73、啮合弹簧；74、啮合齿轮。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图5所示，一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，包括阀门管道1、闸板2、安装支架4、传动机构6和辅助开启机构7，安装支架4固定套设在阀门管道1外壁中部，传动机构6置于安装支架4的两侧，辅助开启机构7置于安装支架4顶部，闸板2置于阀门管道1的腔内，且闸板2与阀门管道1内壁转动连接，闸板2中部设有阀杆21，阀杆21贯穿闸板2，且阀杆21与闸板2固定连接，阀杆21上端贯穿阀门管道1的管壁，阀杆21与阀门管道1的管壁连接处密封设置，且阀杆21与阀门管道1侧壁转动连接，阀杆21上端固定连接有控制齿轮22，控制齿轮22上表面中部固定连接有连接杆，连接杆顶部固定连接有啮合控制块23，啮合控制块23呈“十”字形设置，啮合控制块23的每个凸起两侧呈弧形设置，通过设置安装支架4便于阀门管道1的安装和固定，同时对传动机构6和辅助开启机构7起到支撑安装作用，通过设置传动机构6能够将水流动产生的能量转化为动能进行利用，辅助闸板2的开启，使得闸板2在过程中轻松快捷，啮合控制块23呈“十”字形设置，通过设置啮合控制块23能够在闸板2开启以及闭合转动过程中，能够及时的控制助力的中断和传递，啮合控制块的每个凸起两侧呈弧形设置，转动过程中更加平滑，控制齿轮22转动时同时带动下端的阀杆21转动，阀杆21转动时带动闸板2转动同样角度，船舶夹板上的水通过阀门管道1流出，与此同时，控制齿轮22带动上端的连接杆同步转动，连接杆在转动过程中带动啮合控制块23同步转动。
具体的，安装支架4一侧设有控制转盘3，控制转盘3靠近安装支架4侧壁的一侧中部固定连接有转盘连接轴31，转盘连接轴31贯穿安装支架4侧壁，且转盘连接轴31与安装支架4侧壁活动连接，转盘连接轴31置于安装支架4内侧的一端固定连接有主动齿轮32，主动齿轮32置于控制齿轮22下方，且主动齿轮32可与控制齿轮22啮合设置，当转动控制转盘3时，控制转盘3转动一定角度同时带动转盘连接轴31转动一定角度，通过转盘连接轴31转动带动主动齿轮32同步转动，通过主动齿轮32带动控制齿轮22转动，控制齿轮22转动时同时带动下端的阀杆21转动，阀杆21转动时带动闸板2转动同样角度，船舶夹板上的水通过阀门管道1流出。
具体的，传动机构6包括驱动叶轮61和主动转动轴62，主动转动轴62置于阀门管道1远离控制转盘3的一端，主动转动轴62两端均贯穿阀门管道1的管壁，且主动转动轴62与阀门管道1的管壁转动连接，主动转动轴62中部外壁套设有驱动叶轮61，驱动叶轮61与主动转动轴62外壁固定连接，水通过阀门管道1流出，水流出过程带动驱动叶轮61转动，通过驱动叶轮61带动主动转动轴62同步转动。连接转动杆71的一端通过啮合齿轮74与控制齿轮22转动连接，连接转动杆71的另一端通过蜗轮72与安装支架4一侧的蜗杆64转动连接，且蜗杆64的一端与主动转动轴62传动安装。
具体的，阀门管道1远离控制转盘3的一端顶部两侧固定连接有支撑连接板65，两个支撑连接板65之间连接有蜗杆64，蜗杆64两端贯穿支撑连接板65的侧壁，且蜗杆64与支撑连接板65转动连接，支撑连接板65对蜗杆64起到支撑安装作用。
具体的，蜗杆64置于支撑连接板65外侧的两端外壁均套设有传动皮带63，主动转动轴62置于阀门管道1管壁外侧的两端与蜗杆64置于支撑连接板65外侧的两端对应配合设置，且主动转动轴62置于阀门管道1管壁外侧的两端与蜗杆64置于支撑连接板65外侧的两端通过传动皮带63连接，水流出过程带动驱动叶轮61转动，通过驱动叶轮61带动主动转动轴62同步转动，驱动叶轮61通过传动皮带63带动蜗杆64同步转动。
具体的，辅助开启机构7包括连接转动杆71，连接转动杆71置于安装架4远离主动齿轮32的一侧，连接转动杆71贯穿安装支架4的侧壁，且连接转动杆71与安装支架4活动连接，连接转动杆71起到连接安装作用，连接转动杆71可以与安装支架4侧壁发生转动，同时也能与安装支架4的侧壁发生相对滑动。
具体的，连接转动杆71置于安装支架4外部的一端固定连接有蜗轮72，蜗轮72可与蜗杆64啮合设置，蜗杆64在转动过程中能够将动力传递到蜗轮72，通过蜗轮72带动连接转动杆71进行转动，通过连接转动杆71能够控制蜗轮72和蜗杆64的啮合和分离。
具体的，连接转动杆71置于安装支架4内部的一端固定连接有啮合齿轮74，啮合齿轮74下端可与控制齿轮22啮合设置，啮合齿轮74侧壁中部与啮合控制块23抵紧设置，啮合齿轮74与安装支架4的侧壁之间设有啮合弹簧73，啮合弹簧73套设在连接转动杆71的外壁，啮合弹簧73一端与安装支架4的侧壁接触，且啮合弹簧73可沿安装支架4的侧壁滑动，啮合弹簧73的另一端与啮合齿轮74侧壁抵紧设置，蜗杆64转动时，带动蜗轮72进行转动，通过蜗轮72转动时带动连接转动杆71转动，通过连接转动杆71带动控制齿轮22同步转动，从而通过水流动产生的动力进行利用，辅助闸板2的开启,使得在开启闸板2过程那种更加轻松快捷，省时省力，使得闸板2在过程中轻松快捷。
工作原理，大雨天气，船舶夹板表面囤积大量水时，首先两手对称握住控制转盘3，并推动控制转盘3，控制转盘3推动转盘连接轴31同步运动，转盘连接轴31沿安装支架4的侧壁向安装支架4的腔内方向运动，转盘连接轴31同时推动主动齿轮32同步运动，主动齿轮32的上端在运动过程中与控制齿轮22啮合，此时啮合控制块23的其中一个凸起与啮合齿轮74侧壁中部处于顶紧状态，此时的啮合齿轮74的下端与控制齿轮22处于分离状态，啮合弹簧73处于压缩状态，当转动控制转盘3时，控制转盘3转动一定角度同时带动转盘连接轴31转动一定角度，通过转盘连接轴31转动带动主动齿轮32同步转动，通过主动齿轮32带动控制齿轮22转动，控制齿轮22转动时同时带动下端的阀杆21转动，阀杆21转动时带动闸板2转动同样角度，船舶夹板上的水通过阀门管道1流出，与此同时，控制齿轮22带动上端的连接杆同步转动，连接杆在转动过程中带动啮合控制块23同步转动，啮合控制块23转动过程中啮合齿轮74在啮合弹簧73的推动下，向靠近控制齿轮22方向运动，啮合齿轮74的下端与控制齿轮22在啮合控制块23转动过程中缓慢啮合，与此同时，连接转动杆71置于安装支架4外部的一端拉动蜗轮72与蜗杆64啮合，水通过阀门管道1流出，水流出过程带动驱动叶轮61转动，通过驱动叶轮61带动主动转动轴62同步转动，驱动叶轮61通过传动皮带63带动蜗杆64同步转动，蜗杆64转动时，带动蜗轮72进行转动，通过蜗轮72转动时带动连接转动杆71转动，通过连接转动杆71带动控制齿轮22同步转动，从而通过水流动产生的动力进行利用，辅助闸板2的开启,使得在开启闸板2过程那种更加轻松快捷，省时省力，当辅助闸板2转动到90度时，阀杆21和控制齿轮22停止转动，此时阀门管道1的开度最大，此过程中啮合控制块23的凸起部分再次推动啮合齿轮74中部，向靠近安装支架4侧壁方向运动，啮合齿轮74与控制齿轮22分离，同时通过连接转动杆71推动蜗轮72与蜗杆64分离，蜗杆64处于空转状态。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，其特征在于：包括阀门管道（1）、闸板（2）、安装支架（4）、传动机构（6）和辅助开启机构（7），所述安装支架（4）固定套设在阀门管道（1）外壁中部，传动机构（6）置于安装支架（4）的两侧，辅助开启机构（7）置于安装支架（4）顶部，闸板（2）置于阀门管道（1）的腔内，且闸板（2）与阀门管道（1）内壁转动连接，闸板（2）中部设有阀杆（21），阀杆（21）贯穿闸板（2），且阀杆（21）与闸板（2）固定连接，阀杆（21）上端贯穿阀门管道（1）的管壁，阀杆（21）与阀门管道（1）的管壁连接处密封设置，且阀杆（21）与阀门管道（1）侧壁转动连接，阀杆（21）上端固定连接有控制齿轮（22），控制齿轮（22）上表面中部固定连接有连接杆，连接杆顶部固定连接有啮合控制块（23），啮合控制块（23）呈“十”字形设置，啮合控制块（23）的每个凸起两侧呈弧形设置；
所述安装支架（4）一侧设有控制转盘（3），控制转盘（3）靠近安装支架（4）侧壁的一侧中部固定连接有转盘连接轴（31），转盘连接轴（31）贯穿安装支架（4）侧壁，且转盘连接轴（31）与安装支架（4）侧壁活动连接，转盘连接轴（31）置于安装支架（4）内侧的一端固定连接有主动齿轮（32），主动齿轮（32）置于控制齿轮（22）下方，且主动齿轮（32）可与控制齿轮（22）啮合设置；
所述传动机构（6）包括驱动叶轮（61）和主动转动轴（62），主动转动轴（62）置于阀门管道（1）远离控制转盘（3）的一端，主动转动轴（62）两端均贯穿阀门管道（1）的管壁，且主动转动轴（62）与阀门管道（1）的管壁转动连接，主动转动轴（62）中部外壁套设有驱动叶轮（61），驱动叶轮（61）与主动转动轴（62）外壁固定连接；
所述辅助开启机构（7）包括连接转动杆（71），连接转动杆（71）置于安装支架（4）远离主动齿轮（32）的一侧，连接转动杆（71）贯穿安装支架（4）的侧壁，且连接转动杆（71）与安装支架（4）活动连接；
所述连接转动杆（71）的一端通过啮合齿轮（74）与控制齿轮（22）转动连接，连接转动杆（71）的另一端通过蜗轮（72）与安装支架（4）一侧的蜗杆（64）转动连接，且蜗杆（64）的一端与主动转动轴（62）传动安装。
2.根据权利要求1所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，其特征在于：所述阀门管道（1）远离控制转盘（3）的一端顶部两侧固定连接有支撑连接板（65），两个支撑连接板（65）之间连接有蜗杆（64），蜗杆（64）两端贯穿支撑连接板（65）的侧壁，且蜗杆（64）与支撑连接板（65）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，其特征在于：所述蜗杆（64）置于支撑连接板（65）外侧的两端外壁均套设有传动皮带（63），主动转动轴（62）置于阀门管道（1）管壁外侧的两端与蜗杆（64）置于支撑连接板（65）外侧的两端对应配合设置，且主动转动轴（62）置于阀门管道（1）管壁外侧的两端与蜗杆（64）置于支撑连接板（65）外侧的两端通过传动皮带（63）连接。
4.根据权利要求3所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，其特征在于：所述连接转动杆（71）置于安装支架（4）外部的一端固定连接有蜗轮（72），蜗轮（72）可与蜗杆（64）啮合设置。
5.根据权利要求4所述的一种船舶夹板上用于排水的智能化阀，其特征在于：所述连接转动杆（71）置于安装支架（4）内部的一端固定连接有啮合齿轮（74），啮合齿轮（74）下端可与控制齿轮（22）啮合设置，啮合齿轮（74）侧壁中部与啮合控制块（23）抵紧设置，啮合齿轮（74）与安装支架（4）的侧壁之间设有啮合弹簧（73），啮合弹簧（73）套设在连接转动杆（71）的外壁，啮合弹簧（73）一端与安装支架（4）的侧壁接触，且啮合弹簧（73）可沿安装支架（4）的侧壁滑动，啮合弹簧（73）的另一端与啮合齿轮（74）
侧壁抵紧设置。
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Denomination of invention: An intelligent valve used for drainage on ship plywood

Effective date of registration: 20220622

Granted publication date: 20211130

Pledgee: Jiangsu Qidong rural commercial bank Co.,Ltd. hehe sub branch

Pledgor: Qidong Shenhua lubrication hydraulic equipment Technology Co.,Ltd.

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