CN113482692A - 一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，疏散通道加压送风机负压端接入通风井内，正压端经疏散楼梯廊道接入盾构段的疏散救援通道内；疏散楼梯间与楼梯间前室及疏散救援通道连通；疏散楼梯加压送风机接入各处楼梯间前室内；与疏散楼梯加压送风机连接的加压送风管上侧设置有旁通管，旁通管上设置有电动多叶调节阀；楼梯间前室内设置有压力传感器，压力传感器与电动多叶调节阀连接；压力传感器可根据监测到的楼梯间前室压力值控制电动多叶调节阀调节开度，实现楼梯间前室与疏散楼梯间之间的相对正压。本发明可避免烟气从疏散楼梯间进入下层纵向疏散通道，解决盾构隧道长距离加压送风困难的问题，保证隧道司乘人员疏散及救援。
Description
技术领域
本发明属于盾构法公路及道路隧道技术领域，特别涉及一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统。
背景技术
随着盾构法隧道建造技术日臻成熟，我国盾构法隧道的数量日益增多。隧道是一个相对封闭的空间，一旦隧道内行驶的车辆发生火灾或发生事故，保障隧道内疏散通道的安全通畅，确保人员安全疏散极为重要。为确保疏散通道的安全环境，需对其进行加压送风，以防火灾烟气侵入。随着长大盾构隧道的不断建设，隧道盾构段长度也不断在增加，其长度远大于民用建筑高度。因此，仅采用以往在两端盾构井加压送风的方式，中间段疏散楼梯很难满足疏散时风速或风压要求。然而，目前我国盾构法隧道纵向疏散通道加压送风系统的做法并不统一，相关的关键技术参数的选取也是参差不齐。为此，发明此种加压送风系统模式，可在特定条件下，保证疏散救援通道及疏散楼梯前室等区域的安全环境，避免烟气侵入，影响人员疏散安全。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，可有效避免烟气从疏散楼梯间进入下层纵向疏散通道，能够有效解决盾构段长距离加压送风困难的问题，保证隧道司乘人员安全疏散、及时实施救援的安全环境。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
本发明提供了一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，包括疏散通道加压送风机、疏散楼梯加压送风机、压力传感器、加压送风管；其中，所述疏散通道加压送风机负压端接入通风井内，正压端经疏散楼梯廊道接入盾构段的疏散救援通道内；疏散楼梯间为封闭的空间，通过甲级防火门与楼梯间前室及所述疏散救援通道连通，避免下沉烟气通过所述疏散楼梯口部进入下层所述疏散救援通道；所述疏散楼梯加压送风机接入各处所述楼梯间前室内，所述楼梯间前室内设置有所述压力传感器；所述加压送风管与所述疏散楼梯加压送风机连接，所述加压送风管的上侧设置有旁通管，所述旁通管上设置有电动多叶调节阀；所述压力传感器与所述电动多叶调节阀连接，所述压力传感器可根据监测到的所述楼梯间前室压力值控制所述电动多叶调节阀调节开度，实现所述楼梯间前室与所述疏散楼梯间之间的相对正压。
作为优选，所述加压送风管在加压送风机房与所述楼梯间前室隔墙处设置有所述防火阀。
作为优选，所述楼梯间前室内设置有百叶风口。
作为优选，所述疏散通道加压送风机设有联动风阀一，所述疏散楼梯加压送风机设有联动风阀二。
作为优选，所述压力传感器可根据监测到的所述楼梯间前室压力值控制所述电动多叶调节阀(5)调节开度，实现所述楼梯间前室与所述疏散楼梯间之间的25Pa～30Pa的相对正压。
作为优选，所述疏散楼梯加压送风机与疏散楼梯盖板联动，所述盾构段车道层疏散人员打开所述疏散楼梯盖板时，所述疏散楼梯盖板联动启动所述疏散楼梯加压送风机。
作为优选，所述疏散楼梯盖板通过风机控制箱联动开启所述疏散楼梯加压送风机。所述疏散楼梯盖板打开，风机控制箱得到触发信号后开启所述疏散楼梯加压送风机，实现所述楼梯间前室与所述疏散楼梯间之间的相对正压。
本发明具有如下有益效果：
本发明所提供的一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，所述加压送风系统中疏散通道加压送风机负压端接入通风井内，正压端经疏散楼梯廊道接入盾构段的疏散救援通道内；疏散楼梯间为封闭的空间，通过甲级防火门与楼梯间前室及疏散救援通道连通，避免下沉烟气通过疏散楼梯口部进入下层疏散救援通道；疏散楼梯加压送风机接入各处楼梯间前室内，楼梯间前室内设置有压力传感器；加压送风管与疏散楼梯加压送风机连接，加压送风管的上侧设置有旁通管，旁通管上设置有电动多叶调节阀；压力传感器与电动多叶调节阀连接，压力传感器可根据压力传感器监测到的楼梯间前室压力值控制电动多叶调节阀调节开度，实现楼梯间前室的相对正压。疏散楼梯加压送风机与疏散楼梯盖板联动，隧道车道层发生火灾时，所述盾构段车道层疏散人员打开所述疏散楼梯盖板，所述疏散楼梯盖板通过风机控制箱联动开启疏散楼梯加压送风机。所述疏散楼梯盖板打开，风机控制箱得到触发信号后开启所述疏散楼梯加压送风机，实现所述楼梯间前室与所述疏散楼梯间之间的相对正压。
本发明可有效避免烟气从疏散楼梯间进入下层纵向疏散通道；能够有效解决盾构隧道长距离加压送风困难的问题；保证隧道司乘人员安全疏散、及时实施救援的安全环境。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例盾构隧道纵向疏散通道的加压送风系统示意图；
图2为本发明实施例疏散楼梯、楼梯间前室加压送风系统布置详图；
图3楼为本发明实施例疏散楼梯加压送风机与疏散楼梯盖板联动关系图。
附图标记说明：
1.疏散通道加压送风机；2.联动风阀一；3.疏散楼梯加压送风机；4.联动风阀二；5.电动多叶调节阀；6.压力传感器；7.加压送风管；8.旁通管；9.防火阀；10.百叶风口；11.通风井；12.疏散楼梯廊道；13.疏散救援通道；14.电缆廊道；15.疏散楼梯间；16.楼梯间前室；17.加压送风机房；18.工作井；19.明挖暗埋段；20.盾构段；21.疏散楼梯盖板。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。
本实施例提供了一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，如图1至图3所示，包括疏散通道加压送风机1、疏散楼梯加压送风机3、压力传感器6、加压送风管7；其中，所述疏散通道加压送风机1负压端接入通风井11内，正压端经疏散楼梯廊道12接入盾构段20的疏散救援通道13内；疏散楼梯间15为封闭的空间，通过甲级防火门与楼梯间前室16及所述疏散救援通道13连通，避免下沉烟气通过所述疏散楼梯间15口部进入下层所述疏散救援通道13；所述疏散楼梯加压送风机3接入各处所述楼梯间前室16内，所述楼梯间前室16内设置有所述压力传感器6；所述加压送风管7与所述疏散楼梯加压送风机3连接，所述加压送风管7的上侧设置有旁通管8，所述旁通管8上设置有电动多叶调节阀5；所述压力传感器6与所述电动多叶调节阀5连接，所述压力传感器6可根据监测到的楼梯间前室16压力值控制所述电动多叶调节阀5调节开度，实现所述楼梯间前室16与所述疏散楼梯间15之间的相对正压。
所述加压送风管7在加压送风机房17与楼梯间前室16隔墙处设置有所述防火阀9。所述楼梯间前室16内设置有百叶风口10。所述疏散通道加压送风机1设有联动风阀一2，所述疏散楼梯加压送风机3设有联动风阀二4。所述压力传感器6可根据监测到的所述楼梯间前室16压力值控制所述电动多叶调节阀5调节开度，实现所述楼梯间前室16与所述疏散楼梯间15之间的25Pa～30Pa的相对正压。
所述疏散楼梯加压送风机3与疏散楼梯盖板21联动，所述盾构段20车道层疏散人员打开所述疏散楼梯盖板21时，所述疏散楼梯盖板21联动开启所述疏散楼梯加压送风机3。所述疏散楼梯盖板21通过风机控制箱联动开启所述疏散楼梯加压送风机3。所述疏散楼梯盖板21打开，风机控制箱得到触发信号后开启所述疏散楼梯加压送风机3，实现所述楼梯间前室16与所述疏散楼梯间15之间的相对正压。
由以上技术方案可以看出，本实施例提供的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，可有效避免烟气从疏散楼梯间进入下层纵向疏散通道；能够有效解决盾构隧道长距离加压送风困难的问题；保证隧道司乘人员安全疏散、及时实施救援的安全环境。
以上通过实施例对本发明实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明实施例的示例性实施例，不能被认为用于限定本发明实施例的实施范围。本发明实施例的保护范围由权利要求书限定。凡利用本发明实施例所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明实施例技术方案的启发下，在本发明实施例的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明实施例的专利涵盖保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，包括疏散通道加压送风机(1)、疏散楼梯加压送风机(3)、压力传感器(6)、加压送风管(7)；其中，所述疏散通道加压送风机(1)负压端接入通风井(11)内，正压端经疏散楼梯廊道(12)接入盾构段(20)的疏散救援通道(13)内；疏散楼梯间(15)为封闭的空间，通过甲级防火门与楼梯间前室(16)及所述疏散救援通道(13)连通；所述疏散楼梯加压送风机(3)接入各处所述楼梯间前室(16)内，所述楼梯间前室(16)内设置有所述压力传感器(6)；所述加压送风管(7)与所述疏散楼梯加压送风机(3)连接，所述加压送风管(7)的上侧设置有旁通管(8)，所述旁通管(8)上设置有电动多叶调节阀(5)；所述压力传感器(6)与所述电动多叶调节阀(5)连接，所述压力传感器(6)可根据监测到的所述楼梯间前室(16)压力值控制所述电动多叶调节阀(5)调节开度，实现所述楼梯间前室(16)与所述疏散楼梯间(15)之间的相对正压。
2.根据权利要求1所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述加压送风管(7)在加压送风机房(17)与所述楼梯间前室(16)隔墙处设置有所述防火阀(9)。
3.根据权利要求1所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述楼梯间前室(16)内设置有百叶风口(10)。
4.根据权利要求1所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述疏散通道加压送风机(1)设有联动风阀一(2)，所述疏散楼梯加压送风机(3)设有联动风阀二(4)。
5.根据权利要求1所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述压力传感器(6)可根据监测到的所述楼梯间前室(16)压力值控制所述电动多叶调节阀(5)调节开度，实现所述楼梯间前室(16)与所述疏散楼梯间(15)之间的25Pa～30Pa的相对正压。
6.根据权利要求1所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述疏散楼梯加压送风机(3)与疏散楼梯盖板(21)联动，所述盾构段(20)车道层疏散人员打开所述疏散楼梯盖板(21)时，所述疏散楼梯盖板(21)联动开启所述疏散楼梯加压送风机(3)。
7.根据权利要求6所述的新型盾构隧道疏散通道加压送风系统，其特征在于，所述疏散楼梯盖板(21)通过风机控制箱联动开启所述疏散楼梯加压送风机(3)。
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