CN113482484A - 一种用于直开式车门汽车的自动车门装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直开式车门自动开启装置,包括固定架、无刷直流电机、斜齿轮组、转动轴、直齿轮、弯曲齿条;所述固定架固定在汽车内门上,弯曲齿条穿过固定架且其一端通过连接销与汽车门框连接;转动轴垂直转动连接在固定架内,无刷直流电机安装在固定架上,且其电机轴与转动轴之间设置斜齿轮组,直齿轮固定在转动轴上,无刷直流电机驱动斜齿轮组旋转,带动转动轴及其上固定的直齿轮一同旋转,直齿轮与弯曲齿条啮合。本发明装置体积小巧便于安装,结省空间,结构简单可靠,使用寿命长且运行平稳。
Description
技术领域
本发明涉及一种直开式车门,尤其涉及一种直开式车门自动开启装置,属于汽车自动门技术领域。
背景技术
目前,随着用户乘车过程中对于车辆舒适度及便利性要求的不断提高,汽车自动化程度也在不断增强。但是,国内现有研究中对于直开式车门汽车自动门技术研究较少,多数研究是集中在车门安全方面。目前已有的资料多为对汽车车门开启时的防碰撞进行研究,而在提升乘客上下车舒适度、方便乘客上下车等方面研究较少。因此,有必要对如何安全合理地控制车门的自动开关这一问题进行研究。
发明内容
为了提升用户在乘车时的便利度及舒适度,本发明提供了一种直开式车门自动开启装置,该装置可应用于直开式车门汽车,且装置体积小巧便于安装,结省空间,结构简单可靠,使用寿命长且运行平稳。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的,结合附图:
一种直开式车门自动开启装置,包括固定架、无刷直流电机1、斜齿轮组、转动轴11、直齿轮13、弯曲齿条6;所述固定架固定在汽车内门上,弯曲齿条6穿过固定架且其一端通过连接销7与汽车门框连接;转动轴11垂直转动连接在固定架内,无刷直流电机1安装在固定架上,且其电机轴与转动轴11之间设置斜齿轮组,直齿轮13固定在转动轴11上,无刷直流电机1驱动斜齿轮组旋转,带动转动轴11及其上固定的直齿轮13一同旋转,直齿轮13与弯曲齿条6啮合。
进一步地,所述固定架包括连接件5、装置上板面2、装置下板面10以及电机支架12,连接件5固定在汽车内门上,连接件5上下两端分别与装置上板面2及装置下板面10通过螺钉连接,电机支架12固定于装置上板面2及装置下板面10之间;无刷直流电机1安装于电机支架12上,转动轴11通过轴承9垂直安装在装置上板面2及装置下板面10之间,弯曲齿条6一端穿过连接件5上的过孔与固定在汽车门框上的连接销7铰接。
进一步地,所述斜齿轮组包括固定在无刷直流电机1电机轴轴端的一号斜齿轮8-1以及固定在转动轴11上的二号斜齿轮8-2,二号斜齿轮8-2与一号斜齿轮8-1齿轮啮合。
本发明的工作原理为:
无刷直流电机上电开始工作,电机的力矩通过斜齿轮传递到直齿轮,直齿轮转动,与齿条相对位置发生改变,带动除齿条外的其他装置运动,进而通过连接件带动汽车门板运动,实现车门的自动打开操作;电机反转,实现门的自动关闭操作。由于电机采用为不带自锁功能的无刷直流电机,当电机不上电时,可手动完成车门的开关操作。
本发明具有如下有益效果:
(1).本发明不破坏原车门结构,利用原车门限位器安装位置,进行安装。
(2).本发明机构采用横置电机,不影响车门玻璃的升降。
(3).本发明结构简单可靠,动力传递通过简单的齿轮齿条结构,性能可靠。
(4).本发明采用不带自锁功能的直流无刷电机,使用寿命长,且能保证在电机无法运行的情况下,乘客可以手动开启或关闭车门。
(5).本发明结构紧凑节省空间,装置安装于车门门板内部,既不占用车门外部空间,又不会影响车门其他功能的使用。
附图说明
图1为本发明一种直开式车门自动开启装置构示意图;
图2为本发明安装位置示意图;
图3为本发明安装位置示意图;
图中:
1-无刷直流电机;2-装置上板面;3-销轴;4-滚轮;5-连接件;6-弯曲齿条;7-连接销;8-1-一号斜齿轮;8-2-二号斜齿轮;9-轴承;10-装置下板面;11-转动轴;12-电机支架;13-直齿轮;14-连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
一种直开式车门自动开启装置,包括固定架、无刷直流电机1、斜齿轮组、转动轴11、直齿轮13、弯曲齿条6;所述固定架固定在汽车内门上,弯曲齿条6穿过固定架且其一端通过连接销7与汽车门框连接;转动轴11垂直转动连接在固定架内,无刷直流电机1安装在固定架上,且其电机轴与转动轴11之间设置斜齿轮组,直齿轮13固定在转动轴11上,无刷直流电机1驱动斜齿轮组旋转,带动转动轴11及其上固定的直齿轮13一同旋转,直齿轮13与弯曲齿条6啮合。
进一步地,所述固定架包括连接件5、装置上板面2、装置下板面10以及电机支架12,连接件5固定在汽车内门上,连接件5上下两端分别与装置上板面2及装置下板面10通过螺钉连接,电机支架12固定于装置上板面2及装置下板面10之间;无刷直流电机1安装于电机支架12上,转动轴11通过轴承9垂直安装在装置上板面2及装置下板面10之间,弯曲齿条6一端穿过连接件5上的过孔与固定在汽车门框上的连接销7铰接。
进一步地,所述斜齿轮组包括固定在无刷直流电机1电机轴轴端的一号斜齿轮8-1以及固定在转动轴11上的二号斜齿轮8-2,二号斜齿轮8-2与一号斜齿轮8-1齿轮啮合。
实施例
如图1至图3所示,一种直开式车门自动开启装置,包括固定在汽车门框上的连接销7、通过连接孔14与汽车内门固连的连接件5、装置上板面2、装置下板面10、电机支架12、无刷直流电机1、转动轴11、轴承9、销轴3、滚轮4、一号斜齿轮8-1、二号斜齿轮8-2、直齿轮13以及弯曲齿条6。
连接件5上设有连接孔14,连接件5通过连接孔14固定在汽车内门上,连接件5可带动车门运动;连接件5上下两端分别与装置上板面2及装置下板面10通过螺钉连接;电机支架12固定于装置上板面2及装置下板面10之间,无刷直流电机1安装于电机支架12上,其电机轴(未图示)轴端固定一号斜齿轮8-1,随着电机轴的旋转带动一号斜齿轮8-1旋转;转动轴11通过轴承9垂直安装在装置上板面2及装置下板面10之间,二号斜齿轮8-2及直齿轮13分别固定在转动轴11上,二号斜齿轮8-2与一号斜齿轮8-1齿轮啮合,直齿轮13与弯曲齿条6啮合;连接销7固定在汽车门框上,弯曲齿条6一端穿过连接件5上的过孔与固定在汽车门框上的连接销7铰接。一号斜齿轮8-1旋转带动转动轴11旋转,进而带动直齿轮13旋转,使直齿轮13沿弯曲齿条6做直线运动。
本发明一种直开式车门自动开启装置的工作原理如下:
电机1上电开始工作,电机1的力矩通过斜齿轮8-1及斜齿轮8-2传递到直齿轮13,直齿轮13转动,与齿条6相对位置发生改变。由于齿条6一端与固定在汽车门框上的连接销7连接,齿条6位置不变,直齿轮13带动其他装置运动、带动汽车门板运动,实现门的自动打开操作,电机1反转,实现门的自动关闭操作。由于电机1采用为不带自锁功能的无刷直流电机,当电机1不上电时,可手动完成车门的开关操作。
Claims (3)
1.一种直开式车门自动开启装置,其特征在于,包括固定架、无刷直流电机(1)、斜齿轮组、转动轴(11)、直齿轮(13)、弯曲齿条(6);所述固定架固定在汽车内门上,弯曲齿条(6)穿过固定架且其一端通过连接销(7)与汽车门框连接;转动轴(11)垂直转动连接在固定架内,无刷直流电机(1)安装在固定架上,且其电机轴与转动轴(11)之间设置斜齿轮组,直齿轮(13)固定在转动轴(11)上,无刷直流电机(1)驱动斜齿轮组旋转,带动转动轴(11)及其上固定的直齿轮(13)一同旋转,直齿轮(13)与弯曲齿条(6)啮合。
2.如权利要求1所述的一种直开式车门自动开启装置,其特征在于,所述固定架包括连接件(5)、装置上板面(2)、装置下板面(10)以及电机支架(12),连接件(5)固定在汽车内门上,连接件(5)上下两端分别与装置上板面(2)及装置下板面(10)通过螺钉连接,电机支架(12)固定于装置上板面(2)及装置下板面(10)之间;无刷直流电机(1)安装于电机支架(12)上,转动轴(11)通过轴承(9)垂直安装在装置上板面(2)及装置下板面(10)之间,弯曲齿条(6)一端穿过连接件(5)上的过孔与固定在汽车门框上的连接销(7)铰接。
3.如权利要求1所述的一种直开式车门自动开启装置,其特征在于,所述斜齿轮组包括固定在无刷直流电机(1)电机轴轴端的一号斜齿轮(8-1)以及固定在转动轴(11)上的二号斜齿轮(8-2),二号斜齿轮(8-2)与一号斜齿轮(8-1)齿轮啮合。
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