CN113459772B - 一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，涉及空气过滤、灭菌装置领域，包括过滤筒，过滤筒的右侧设置有密封盖，过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，过滤筒的左侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径。通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。

Description

一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统

技术领域

本发明涉及一种空气过滤、灭菌装置，特别涉及一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统。

背景技术

从1834年第一辆电动汽车诞生，到2011年新能源汽车在国际各大车展中唱起主角，新能源汽车已经走过了将近180年的历程。经过近两个世纪的曲折发展，新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等，由于车内都是封闭式的结构，使得车内的空气质量变得差，如果长时间待在车里，会严重的影响乘客和司机的身体健康，因此，现在需要一种可净化车内空气的装置对汽车车厢内的空气进行净化，去除进入车厢内空气中的灰尘、杂质、异味等，以保证乘客的身体健康。

目前空气过滤、灭菌装置在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：

1、现有的空气过滤和灭菌装置大多固定连接在车辆内部，而由于过滤网过滤灰尘、杂质的数量有限，因此过滤网需要定期定时进行更换，以及车辆内部空间较小，在对过滤灭菌装置进行检修时需要钻入较为狭小的空间进行检修，较为不便；

2、而且目前空气过滤和灭菌装置大多都是通过手动控制进行工作，在车辆行驶的过程中，分心对空气过滤装置进行开关是十分危险的，很容易造成交通事故，具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，以解决上述背景技术中提出的现有的空气过滤和灭菌装置大多固定连接在车辆内部，而由于过滤网过滤灰尘、杂质的数量有限，因此过滤网需要定期定时进行更换，以及车辆内部空间较小，在对过滤灭菌装置进行检修时需要钻入较为狭小的空间进行检修，较为不便，而且目前空气过滤和灭菌装置大多都是通过手动控制进行工作，在车辆行驶的过程中，分心对空气过滤装置进行开关是十分危险的，很容易造成交通事故，具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，本系统基于空气过滤装置，所述空气过滤装置包括过滤筒，所述过滤筒的右侧设置有密封盖，所述过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，所述过滤筒的左侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径，所述通风筒的前侧连通有锥形通风道，所述锥形通风道内部设置有三个紫外线灯，所述过滤筒的左右侧均设置有环板，左侧所述环板的左侧壁上固定连接有齿环，所述过滤筒的前侧设置有纤维滤网，所述过滤筒的左侧壁上方固定安装有电机，所述过滤筒的左侧壁上固定安装有车载报警装置，所述过滤筒的左侧壁上固定安装有控制开关，所述过滤筒的前侧固定安装有车载滤网检测装置，所述锥形通风道的右侧内壁上固定安装有车载空气检测装置，所述过滤筒的左侧设置有活动杆，所述过滤筒的前侧开设有开口，且开口与锥形通风道和纤维滤网相适配，且车载滤网检测装置位于开口的上方，所述过滤筒的圆周面左右侧均开设有T形环槽，两侧所述环板的圆周面上均开设有若干螺纹孔，两侧所述环板的内侧圆周面上固定连接有四个T形滑块，且四个T形滑块均匀分布在环板的上下侧和前后侧，且T形滑块滑动连接在T形环槽内部，所述纤维滤网的左右侧均卡接有U形卡板，两侧所述U形卡板的相背面均通过固定套套设有螺栓，且螺栓与若干螺纹孔中的一个螺纹连接，左侧所述U形卡板的左侧设置有限位板，且限位板与固定套固定连接，且限位板的后侧壁为凹面，且限位板与活动杆的前端相适配，所述电机的输出轴上固定连接有齿轮，且齿轮与齿环啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制开关的输出端与电机和紫外线灯的输入端电连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锥形通风道的右侧壁上开设有三个圆孔，且三个紫外线灯分别套设在三个圆孔中，三个所述紫外线灯的右端均固定安装在集成板上，所述集成板的左侧壁上固定连接有若干磁铁，且磁铁与金属材质的锥形通风道相吸附。

作为本发明的一种优选技术方案，所述过滤筒的左侧壁上固定连接有固定板，且活动杆滑动连接在固定板上开设的滑孔中，所述活动杆外侧套设有弹簧，且弹簧的两端分别与固定板和活动杆后端的圆板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。

2、本发明通过设置的紫外线灯、电机、车载报警装置、控制开关、车载滤网检测装置和车载空气检测装置之间的相互配合，能够通过车载中央处理器控制车载换风机向车辆内部吹风，吹出的风从车载空气检测装置处经过，车载空气检测装置再对空气进行检测，当检测到空气质量较差时，开启紫外线灯进行杀菌处理，随后当车载滤网检测装置检测到纤维滤网表面粘连的灰尘、杂质较多时，通过电机带动若干纤维滤网进行转动调换，随后当纤维滤网和紫外线灯出现故障后，车载报警装置发出警报，提醒人员对纤维滤网和紫外线灯进行检修和更换。

附图说明

图1为本发明炸裂立体结构示意图；

图2为本发明锥形通风道立体结构示意图；

图3为本发明环板与纤维滤网连接状态立体结构示意图；

图4为本发明限位板立体结构示意图；

图5为本发明活动杆立体结构示意图；

图6为本发明系统示意图。

图中：1过滤筒、2密封盖、3内螺纹筒、4通风筒、5锥形通风道、6紫外线灯、7环板、8齿环、9电机、10车载报警装置、11控制开关、12车载滤网检测装置、13车载空气检测装置、14活动杆、15开口、16T形环槽、17圆孔、18集成板、19磁铁、20螺纹孔、21T形滑块、22纤维滤网、23U形卡板、24螺栓、25限位板、26齿轮、27固定板、28弹簧、29空气过滤装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，本系统基于空气过滤装置29，空气过滤装置29包括过滤筒1，过滤筒1的右侧设置有密封盖2，通过设置密封盖2，能够对过滤筒1的右端敞口进行封堵，从而便于进行检修，过滤筒1的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒3，通过设置内螺纹筒3，能够使该装置与车载换风机进行对接安装，过滤筒1的左侧内壁固定连接有通风筒4，且通风筒4的直径大于内螺纹筒3的直径，通过设置通风筒4的直径大于内螺纹筒3的直径，能够使内螺纹筒3位于通风筒4的内部，从而使车载换风机中吹出的风全部吹入通风筒4内部，实现了结构的完整性，通风筒4的前侧连通有锥形通风道5，锥形通风道5内部设置有三个紫外线灯6，通过设置三个紫外线灯6，能够有效的对吹出的风进行杀菌处理，过滤筒1的左右侧均设置有环板7，左侧环板7的左侧壁上固定连接有齿环8，过滤筒1的前侧设置有纤维滤网22，通过设置纤维滤网22，能够有效的对风中携带的灰尘、杂质进行过滤，提高了空气的过滤效果，过滤筒1的左侧壁上方固定安装有电机9，过滤筒1的左侧壁上固定安装有车载报警装置10，通过设置车载报警装置10，能够对纤维滤网22和紫外线灯6的情况发出报警提醒，进而对纤维滤网22和紫外线灯6进行检修和更换，过滤筒1的左侧壁上固定安装有控制开关11，过滤筒1的前侧固定安装有车载滤网检测装置12，锥形通风道5的右侧内壁上固定安装有车载空气检测装置13，过滤筒1的左侧设置有活动杆14。

过滤筒1的前侧开设有开口15，且开口15与锥形通风道5和纤维滤网22相适配，通过设置开口15，能够使车载换风机中吹出的风从开口15中吹向纤维滤网22，从而对空气中携带的灰尘、杂质进行过滤处理，且车载滤网检测装置12位于开口15的上方，过滤筒1的圆周面左右侧均开设有T形环槽16。

两侧环板7的圆周面上均开设有若干螺纹孔20，两侧环板7的内侧圆周面上固定连接有四个T形滑块21，通过设置T形滑块21和T形环槽16，能够使若干纤维滤网22在转动调节时更加稳定，且四个T形滑块21均匀分布在环板7的上下侧和前后侧，且T形滑块21滑动连接在T形环槽16内部。

纤维滤网22的左右侧均卡接有U形卡板23，两侧U形卡板23的相背面均通过固定套套设有螺栓24，通过设置螺栓24和若干螺纹孔20，能够使若干个纤维滤网22同时安装在过滤筒1的圆周面上，且螺栓24与若干螺纹孔20中的一个螺纹连接，左侧U形卡板23的左侧设置有限位板25，且限位板25与固定套固定连接，且限位板25的后侧壁为凹面，通过将限位板25的后侧壁设置为凹面，能够使若干纤维滤网22在进行转动时，使限位板25的凹面与活动杆14的前端搭接，从而使若干纤维滤网22在转动后进行固定，实现了结构的完整性，且限位板25与活动杆14的前端相适配。

电机9的输出轴上固定连接有齿轮26，且齿轮26与齿环8啮合，通过设置齿轮26和齿环8，能够使电机9带动若干纤维滤网22进行转动。

控制开关11的输出端与电机9和紫外线灯6的输入端电连接，通过设置控制开关11，能够便于控制电机9进行转动，以及便于控制紫外线灯6进行杀菌处理。

锥形通风道5的右侧壁上开设有三个圆孔17，且三个紫外线灯6分别套设在三个圆孔17中，三个紫外线灯6的右端均固定安装在集成板18上，集成板18的左侧壁上固定连接有若干磁铁19，通过设置集成板18和磁铁19，能够通过磁铁19与金属材质的锥形通风道吸附固定，使三个紫外线灯6便于拆卸检修，且磁铁19与金属材质的锥形通风道5相吸附。

过滤筒1的左侧壁上固定连接有固定板27，且活动杆14滑动连接在固定板27上开设的滑孔中，活动杆14外侧套设有弹簧28，通过设置弹簧28，能够通过弹簧28的弹力将活动杆14卡入限位板25的后侧凹面中，从而使若干纤维滤网22在转动后固定，且弹簧28的两端分别与固定板27和活动杆14后端的圆板固定连接。

本发明的操作步骤为：

S1、在使用时，首先将多个纤维滤网22的两侧均卡接U形卡板23，再转动多个纤维滤网22两侧的螺栓24，通过螺栓24与环板7圆周面上的20螺纹连接螺纹孔，使多个纤维滤网22固定在过滤筒1的圆周面上；

S2、再将三个紫外线灯6分别插入三个圆孔17中，同时使磁铁19与金属材质的锥形通风道5吸附固定，再转动密封盖2，使密封盖2通过开设的螺纹与过滤筒1的右侧内壁螺纹连接，对过滤筒1的右端开口进行封堵，随后再转动该装置左端的内螺纹筒3，使该装置固定安装在车载换风机的出风管端头；

S3、随后在通过车载中央处理器控制车载换风机向车辆内部吹风，吹出的风通过通风筒4进入锥形通风道5内部，随后从车载空气检测装置13处经过，车载空气检测装置13再对空气进行检测，当检测到空气质量较差时，车载空气检测装置13传递电信号给车载中央处理器，使车载中央处理器传递电信号通过控制开关11控制紫外线灯6发光，对空气进行杀菌处理，初步处理后的空气经过纤维滤网22进行二次过滤，最后吹出；

S4、在车载滤网检测装置12检测到纤维滤网22表面吸附的灰尘、杂质较多时，传递电信号给车载中央处理器，使车载中央处理器传递电信号通过控制开关11控制电机9进行转动，从而使齿轮26带动啮合的齿环8进行转动，使T形滑块21在T形环槽16中进行转动，从而使过滤筒1圆周面上的若干个纤维滤网22进行转动，将被污染的纤维滤网22转动至过滤筒1下侧，同时使未被污染的纤维滤网22移动至开口15处，环板7在进行转动时带动限位板25进行转动，使限位板25带动活动杆14进行移动，同时带动弹簧28拉伸，直至活动杆14不与限位板25搭接，随后再通过弹簧28的弹力与另一个限位板25搭接；

S5、在紫外线灯6出现故障，以及有连续的两个被污染的纤维滤网22被车载滤网检测装置12检测到之后，车载空气检测装置13和车载滤网检测装置12会发送电信号给车载中央处理器，车载中央处理器再发送电信号给车载报警装置10，使车载报警装置10发出警报，提醒人员对紫外线灯6和纤维滤网22进行检修更换。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，本系统基于空气过滤装置(29)，所述空气过滤装置(29)包括过滤筒(1)，其特征在于：所述过滤筒(1)的右侧设置有密封盖(2)，所述过滤筒(1)的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒(3)，所述过滤筒(1)的左侧内壁固定连接有通风筒(4)，所述通风筒(4)的前侧连通有锥形通风道(5)，所述锥形通风道(5)内部设置有三个紫外线灯(6)，所述过滤筒(1)的左右侧均设置有环板(7)，左侧所述环板(7)的左侧壁上固定连接有齿环(8)，所述过滤筒(1)的前侧设置有纤维滤网(22)，所述过滤筒(1)的左侧壁上方固定安装有电机(9)，所述过滤筒(1)的左侧壁上固定安装有车载报警装置(10)，所述过滤筒(1)的左侧壁上固定安装有控制开关(11)，所述过滤筒(1)的前侧固定安装有车载滤网检测装置(12)，所述锥形通风道(5)的右侧内壁上固定安装有车载空气检测装置(13)，所述过滤筒(1)的左侧设置有活动杆(14)，所述过滤筒(1)的前侧开设有开口(15)，且车载滤网检测装置(12)位于开口(15)的上方，所述过滤筒(1)的圆周面左右侧均开设有T形环槽(16)，两侧所述环板(7)的圆周面上均开设有若干螺纹孔(20)，两侧所述环板(7)的内侧圆周面上固定连接有四个T形滑块(21)，且T形滑块(21)滑动连接在T形环槽(16)内部，所述纤维滤网(22)的左右侧均卡接有U形卡板(23)，两侧所述U形卡板(23)的相背面均通过固定套套设有螺栓(24)，且螺栓(24)与若干螺纹孔(20)中的一个螺纹连接，左侧所述U形卡板(23)的左侧设置有限位板(25)，且限位板(25)与固定套固定连接，所述电机(9)的输出轴上固定连接有齿轮(26)，且齿轮(26)与齿环(8)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，其特征在于：所述控制开关(11)的输出端与电机(9)和紫外线灯(6)的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，其特征在于：所述锥形通风道(5)的右侧壁上开设有三个圆孔(17)，三个所述紫外线灯(6)的右端均固定安装在集成板(18)上，所述集成板(18)的左侧壁上固定连接有若干磁铁(19)，且磁铁(19)与金属材质的锥形通风道(5)相吸附。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，其特征在于：所述过滤筒(1)的左侧壁上固定连接有固定板(27)，且活动杆(14)滑动连接在固定板(27)上开设的滑孔中，所述活动杆(14)外侧套设有弹簧(28)。

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