CN113442346A - 热固化轮胎成型机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种热固化轮胎成型机，位于卧式成型罐设有罐门的一端还设有上下料装置，卧式成型罐内、靠近罐门的一端同轴心固定连接有成型内罐，卧室成型罐内、远离罐门是一端设有加热装置，成型内罐内的底部设有用于固定轮胎的轮胎固定装置，轮胎固定装置沿着成型内罐内底部平行于轴心设置的轨道移动，成型内罐的管表面均匀包覆有冷却盘管，冷却盘管的两端伸出卧式成型罐后通过循环管分别与循环泵和冷却水箱循环连通；还包括与卧式成型罐内连通的空气压缩机。从上述结构可知，本发明的热固化轮胎成型机，实现了利用复合纤维材料作为带束层的轮胎的一次性热固化成型，提高了轮胎的生产效率。

Description

热固化轮胎成型机

技术领域

本发明涉及一种轮胎热固化成型设备的技术领域，具体涉及一种热固化轮胎成型机。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

为了降低汽车的能耗，可以通过车辆轻量化的方式，而轮胎的轻量化也是目前汽车工业中一个很重要的研究课题。为了保证汽车轮胎的强度，汽车轮胎中都会有带束层的结构，带束层一般都是一层钢丝形成的钢帘线。但是在研究中发现，聚丙烯腈碳纤维其力学性能与同条件下的钢丝的力学性能相当甚至某些力学性能更优于钢丝（直径为7微米的聚丙烯腈碳纤维，其密度仅为1.76g/cm³，拉伸模量231Gpa，拉伸强度3.65Gpa，泊松比0.2，热膨胀系数-0.6*10^-6/℃、7-12*10^-6/℃），重量远小于钢丝，而且直径也比钢丝更小，所以在轮胎轻量化的前提下，可以将聚丙烯腈碳纤维来代替钢丝，从而实现轮胎重量的降低和轮胎厚度的降低。

聚丙烯腈碳纤维需要进行热固化之后才能达到上述聚丙烯腈碳纤维的性能；研究发现聚丙烯腈碳纤维的热固化工艺的温度区间和轮胎硫化的温度区间相似，而且有重叠部分。因此，理论上可以通过同一个工艺同时实现聚丙烯腈碳纤维的热固化和轮胎的硫化。因此需要一个专用设备从而实现这个工艺。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种热固化轮胎成型机，实现了利用复合纤维材料作为带束层的轮胎的一次性热固化成型，提高了轮胎的生产效率；通过卧式成型罐的结构，从而能够使罐内的温度在空气流通的作用下始终保持罐内各个位置的温度相等，从而保证了轮胎及带束层的复合纤维材料的一起热固化的效果；通过液压缸的作用，从而可以在电加热棒功率一定的情况下，可以通过调节风机相对于电加热棒之间的距离，来进一步调节卧式成型罐内的温度调节范围，提高了本发明的适用性；通过轮胎固定装置的作用，能够改变轮胎高度位置的同时、还能实现轮胎与模具的固定和分离；通过冷却盘管的作用，可以快速冷却成型内罐内的温度，避免轮胎过度热固化成型，保证了轮胎热固化的效果；通过挡风板的作用，进一步使成型内罐与卧式成型罐之间的空气流动。

本发明所采取的技术方案是：

热固化轮胎成型机，包括卧式成型罐，位于卧式成型罐设有罐门的一端还设有上下料装置，所述卧式成型罐内、靠近罐门的一端同轴心固定连接有成型内罐，所述卧室成型罐内、远离罐门是一端设有加热装置，所述成型内罐内的底部设有用于固定轮胎的轮胎固定装置，所述轮胎固定装置沿着成型内罐内底部平行于轴心设置的轨道移动，所述成型内罐的管表面均匀包覆有冷却盘管，所述冷却盘管的两端伸出卧式成型罐后通过循环管分别与循环泵和冷却水箱循环连通；还包括与卧式成型罐内连通的空气压缩机，所述成型内罐面向罐门的一端为敞口，所述成型内罐面向加热装置的一端固定设有锥形孔板B，所述罐门的内侧端面通过固定杆固定连接有锥形孔板A，所述锥形孔板A和锥形孔板B沿着面向加热装置的方向直径减小，所述锥形孔板A的外侧壁与成型内罐的敞口端卡紧密封，所述锥形孔板A的小径端密封固定连接有端板，所述端板中心设有透气孔，当罐门与卧式成型罐密封固定的时候，所述端板伸入成型内罐，所述卧式成型罐内经过加热装置加热的空气从成型内罐面向罐门的一端进入成型内罐内、并通过锥形孔板B离开成型内罐，所述上下料装置包括端部设有轮胎夹取装置的机器人手。

本发明进一步改进方案是，所述加热装置沿着面向罐门一侧的方向依次包括固定连接于卧式成型罐远离罐门一端的成型罐端板内壁的风机、固定于卧式成型罐内壁的挡风板和多个电加热棒，所述风机和挡风板均与卧式成型罐同轴心设置，所述电加热棒以卧式成型罐的轴心为中心、沿着卧式成型罐的内壁均匀分布于锥形孔板B的外侧。

本发明更进一步改进方案是，所述风机与固定于卧式成型罐远离罐门一端的成型罐端板的轴向调节装置固定，所述轴向调节装置为液压缸，所述风机与液压缸的液压杆固定连接。

本发明更进一步改进方案是，所述电加热棒面向卧式成型罐内壁的一端对应位于挡风板与卧式成型罐内壁之间，所述电加热棒面向卧式成型罐轴心的一端与卧式成型罐轴心处的距离小于等于挡风板的半径。

本发明更进一步改进方案是，所述锥形孔板B面向挡风板的一端对应位于挡风板的范围内。

本发明更进一步改进方案是，所述轮胎固定装置包括基板，所述基板的上方设有沿着导向杆上下活动的升降板，所述导向杆固定于基板顶面的四角处，所述升降板对应于导向杆位置处设有导向套管，所述导向杆的顶端向上穿过导向套管，所述升降板的顶面设有沿着升降板顶面平移的轮胎夹紧模具，所述基板的底部设有与轨道匹配的滚轮，所述基板通过滚轮沿着轨道移动，所述基板的底面还固定连接有驱动装置A和驱动装置B，所述驱动装置A同时驱动升降装置带动升降板上下活动和轮胎夹紧模具的张开和夹紧，所述驱动装置B通过传动装置至少驱动一个滚轮。

本发明更进一步改进方案是，所述升降装置包括立式螺杆所述立式螺杆的底端与驱动装置A输出轴传动连接，所述立式螺杆的顶端向上穿过升降板所设的螺纹孔，所述升降板的下方的立式螺杆同轴心固定连接有轴杆，所述轴杆的顶面同轴心固定连接有转盘，所述轮胎夹紧模具包括多个以立式螺杆为中心均匀分布设置的模具单元，所述升降板与转盘之间设有连接杆，所述模具单元分别通过连接杆与转盘连接，所述连接杆远离立式螺杆的一端通过立轴向上穿过升降板所设的条形通孔与模具单元底部固定，所述条形通孔沿着对应模具单元的移动方向设置，所述连接杆面向立式螺杆的一端通过立轴向下穿过转盘对应所设的弧形通孔；当立式螺杆在驱动装置A的驱动下使升降板向上移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆同时带动转盘转动至连接杆面向立式螺杆一侧的立轴沿弧形通孔移动至靠近立式螺杆的一端，从而使连接杆通过远离立式螺杆一侧的立轴带动模具单元沿着对应的条形通孔移动至各模具单元组合成完整的轮胎夹紧模具；当立式螺杆在驱动装置A的驱动下使升降板向下移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆同时带动转盘转动至连接杆面向立式螺杆一侧的立轴沿弧形通孔移动至远离立式螺杆的一端，从而使连接杆通过远离立式螺杆一侧的立轴带动模具单元沿着对应的条形通孔移动至模具单元分开。

本发明更进一步改进方案是，所述升降板的底部、对应位于转盘的外侧固定连接有与转盘同轴心设置的弧形立板，所述弧形立板对应于连接杆位置处分别设有与连接杆宽度匹配的限位槽。

本发明更进一步改进方案是，所述空气压缩机的出气端通过气管与卧式成型罐内连通，所述气管并联设有多个，各气管与卧式成型罐的连通口沿着卧式成型罐的轴线方向均匀分布。

本发明更进一步改进方案是，所述成型内罐通过支撑杆与卧式成型罐的内壁同轴心固定连接，所述支撑杆设有多组，各组支撑杆沿着卧式成型罐的轴心均匀分布，同一组内的支撑杆沿着轴线方向均匀分布。

本发明的有益效果在于：

第一、本发明的热固化轮胎成型机，实现了利用复合纤维材料作为带束层的轮胎的一次性热固化成型，提高了轮胎的生产效率。

第二、本发明的热固化轮胎成型机，通过卧式成型罐的结构，从而能够使罐内的温度在空气流通的作用下始终保持罐内各个位置的温度相等，从而保证了轮胎及带束层的复合纤维材料的一起热固化的效果。

第三、本发明的热固化轮胎成型机，通过液压缸的作用，从而可以在电加热棒功率一定的情况下，可以通过调节风机相对于电加热棒之间的距离，来进一步调节卧式成型罐内的温度调节范围，提高了本发明的适用性。

第四、本发明的热固化轮胎成型机，通过轮胎固定装置的作用，能够改变轮胎高度位置的同时、还能实现轮胎与模具的固定和分离。

第五、本发明的热固化轮胎成型机，通过冷却盘管的作用，可以快速冷却成型内罐内的温度，避免轮胎过度热固化成型，保证了轮胎热固化的效果。

第六、本发明的热固化轮胎成型机，通过挡风板的作用，进一步使成型内罐与卧式成型罐之间的空气流动。

附图说明：

图1为本发明的立体示意图。

图2为本发明的位于升降板底面位置处的俯视剖视示意图。

图3为本发明的主视剖视示意图。

图4为轮胎固定装置的放大立体示意图。

图5为轮胎固定装置的位于基板顶面位置处的仰视放大示意图。

具体实施方式：

结合图1~图5可知，热固化轮胎成型机，包括卧式成型罐1，位于卧式成型罐1设有罐门9的一端还设有上下料装置，所述卧式成型罐1内、靠近罐门9的一端同轴心固定连接有成型内罐3，所述卧室成型罐1内、远离罐门9是一端设有加热装置，所述成型内罐3内的底部设有用于固定轮胎的轮胎固定装置，所述轮胎固定装置沿着成型内罐3内底部平行于轴心设置的轨道11移动，所述成型内罐3的管表面均匀包覆有冷却盘管19，所述冷却盘管19的两端伸出卧式成型罐1后通过循环管7分别与循环泵8和冷却水箱6循环连通；还包括与卧式成型罐1内连通的空气压缩机4，所述成型内罐3面向罐门9的一端为敞口，所述成型内罐3面向加热装置的一端固定设有锥形孔板B41，所述罐门9的内侧端面通过固定杆39固定连接有锥形孔板A30，所述锥形孔板A30和锥形孔板B41沿着面向加热装置的方向直径减小，所述锥形孔板A30的外侧壁与成型内罐3的敞口端卡紧密封，所述锥形孔板A30的小径端密封固定连接有端板，所述端板中心设有透气孔40，当罐门9与卧式成型罐1密封固定的时候，所述端板伸入成型内罐3，所述卧式成型罐1内经过加热装置加热的空气从成型内罐3面向罐门9的一端进入成型内罐3内、并通过锥形孔板B41离开成型内罐3，所述上下料装置包括端部设有轮胎夹取装置13的机器人手2。

所述加热装置沿着面向罐门9一侧的方向依次包括固定连接于卧式成型罐1远离罐门9一端的成型罐端板内壁的风机17、固定于卧式成型罐1内壁的挡风板18和多个电加热棒16，所述风机17和挡风板18均与卧式成型罐1同轴心设置，所述电加热棒16以卧式成型罐1的轴心为中心、沿着卧式成型罐1的内壁均匀分布于锥形孔板B41的外侧。

所述风机与固定于卧式成型罐远离罐门一端的成型罐端板的轴向调节装置固定，所述轴向调节装置为液压缸，所述风机与液压缸的液压杆固定连接。

所述电加热棒16面向卧式成型罐1内壁的一端对应位于挡风板18与卧式成型罐1内壁之间，所述电加热棒16面向卧式成型罐1轴心的一端与卧式成型罐1轴心处的距离小于等于挡风板18的半径。

所述锥形孔板B41面向挡风板18的一端对应位于挡风板18的范围内。

所述轮胎固定装置包括基板10，所述基板10的上方设有沿着导向杆26上下活动的升降板21，所述导向杆26固定于基板10顶面的四角处，所述升降板21对应于导向杆26位置处设有导向套管36，所述导向杆26的顶端向上穿过导向套管36，所述升降板21的顶面设有沿着升降板21顶面平移的轮胎夹紧模具，所述基板10的底部设有与轨道11匹配的滚轮28，所述基板10通过滚轮28沿着轨道11移动，所述基板10的底面还固定连接有驱动装置A20和驱动装置B27，所述驱动装置A20同时驱动升降装置带动升降板21上下活动和轮胎夹紧模具的张开和夹紧，所述驱动装置B27通过传动装置29至少驱动一个滚轮28。

所述升降装置包括立式螺杆22所述立式螺杆22的底端与驱动装置A20输出轴传动连接，所述立式螺杆22的顶端向上穿过升降板21所设的螺纹孔，所述升降板21的下方的立式螺杆22同轴心固定连接有轴杆23，所述轴杆23的顶面同轴心固定连接有转盘32，所述轮胎夹紧模具包括多个以立式螺杆22为中心均匀分布设置的模具单元14，所述升降板21与转盘32之间设有连接杆24，所述模具单元14分别通过连接杆24与转盘32连接，所述连接杆24远离立式螺杆22的一端通过立轴25向上穿过升降板21所设的条形通孔33与模具单元14底部固定，所述条形通孔33沿着对应模具单元14的移动方向设置，所述连接杆24面向立式螺杆22的一端通过立轴向下穿过转盘32对应所设的弧形通孔34；当立式螺杆22在驱动装置A20的驱动下使升降板21向上移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆22同时带动转盘32转动至连接杆24面向立式螺杆22一侧的立轴25沿弧形通孔34移动至靠近立式螺杆22的一端，从而使连接杆24通过远离立式螺杆22一侧的立轴25带动模具单元14沿着对应的条形通孔33移动至各模具单元14组合成完整的轮胎夹紧模具；当立式螺杆22在驱动装置A20的驱动下使升降板21向下移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆22同时带动转盘32转动至连接杆24面向立式螺杆22一侧的立轴25沿弧形通孔34移动至远离立式螺杆22的一端，从而使连接杆24通过远离立式螺杆22一侧的立轴25带动模具单元14沿着对应的条形通孔33移动至模具单元14分开。

所述升降板21的底部、对应位于转盘32的外侧固定连接有与转盘32同轴心设置的弧形立板35，所述弧形立板35对应于连接杆24位置处分别设有与连接杆24宽度匹配的限位槽37。

所述空气压缩机4的出气端通过气管5与卧式成型罐1内连通，所述气管5并联设有多个，各气管5与卧式成型罐1的连通口沿着卧式成型罐1的轴线方向均匀分布。

所述成型内罐3通过支撑杆31与卧式成型罐1的内壁同轴心固定连接，所述支撑杆31设有多组，各组支撑杆31沿着卧式成型罐1的轴心均匀分布，同一组内的支撑杆31沿着轴线方向均匀分布。

本发明使用时，首先打开罐门9，驱动装置B27带动轮胎固定装置移动至成型内罐3的敞口处，驱动装置A20驱动升降板21向上移动至最大行程处，此时模具单元14之间相互分离，然后通过机器人手2的轮胎夹取装置13将待热固化成型的轮胎放置于升降板21上的模具单元14所围成的范围内，然后驱动装置A20驱动升降板21向下移动至最大行程处，此时模具单元14将升降板21上待热固化成型的轮胎限位夹紧；然后驱动装置B27带动轮胎固定装置沿着轨道11移动至成型内罐3内；接着将罐门9关闭密封；再通过空气压缩机4向卧式成型罐1内通入压缩空气，使卧式成型罐1内的气压增加至满足轮胎的热固化成型的要求；当卧式成型罐1内的气压达到工艺要求后，空气压缩机4关闭，并使卧式成型罐1内的气压保持压力；然后启动风机17，使卧式成型罐1内的空气沿着成型内罐3外壁与卧式成型罐1内壁之间的区域向罐门9一端流动，然后通过锥形孔板A30的透气孔40从成型内罐3的敞口端进入成型内罐3内，并通过锥形孔板B41从成型内罐3内再次进入到卧式成型罐1内、位于成型内罐3外的区域，并继续在风机17的作用下、再使空气沿着成型内罐3外壁与卧式成型罐1内壁之间的区域向罐门9一端流动，从而形成循环；在卧式成型罐1内的空气形成循环的过程中启动电加热棒16，从而使得当卧式成型罐1内的空气完全循环起来的时候，电加热棒16的加热温度达到电加热棒16的设定加热温度值；在卧式成型罐1内的空气循环作用下，使得成型内罐3内的温度能够达到并长期稳定保持在轮胎热固成型所需的温度，并且使成型内罐3内各位置的温度均相等，从而保证了轮胎热固化成型的效果，并使轮胎表面能够热刮花成型，而且还能使轮胎内作为带束层的复合纤维材料也能热固化成型。从而能够通过热固化成型一次性使轮胎的外表面的橡胶和内部的复合纤维材料同时热固化成型；接着电加热棒16断电、同时循环泵8启动，另外并维持风机17的转动，从而使卧式成型罐1内的温度快速均匀降低至较低温度，以防止轮胎过度热固化而影响轮胎的使用效果；最后，卧式成型罐1内的气压压力通过泄压阀进行泄压，然后打开罐门9，驱动装置B27带动轮胎固定装置移动至成型内罐3的敞口处，驱动装置A20驱动升降板21向上移动至最大行程处，此时模具单元14之间相互分离、同时与完成热固化的轮胎也分离，然后通过机器人手2的轮胎夹取装置13将完成热固化成型的轮胎从升降板21上取下并放置于自然冷却工位继续进行冷却；接着机器人手2的轮胎夹取装置13再次将待热固化成型的轮胎放置于升降板21上的模具单元14所围成的范围内，然后驱动装置A20驱动升降板21向下移动至最大行程处，此时模具单元14将升降板21上待热固化成型的轮胎限位夹紧；重复上述动作，对下一个待热固化成型的轮胎再次进行热固化操作。

Claims (10)

1.热固化轮胎成型机，其特征在于：包括卧式成型罐（1），位于卧式成型罐（1）设有罐门（9）的一端还设有上下料装置，所述卧式成型罐（1）内、靠近罐门（9）的一端同轴心固定连接有成型内罐（3），所述卧室成型罐（1）内、远离罐门（9）是一端设有加热装置，所述成型内罐（3）内的底部设有用于固定轮胎的轮胎固定装置，所述轮胎固定装置沿着成型内罐（3）内底部平行于轴心设置的轨道（11）移动，所述成型内罐（3）的管表面均匀包覆有冷却盘管（19），所述冷却盘管（19）的两端伸出卧式成型罐（1）后通过循环管（7）分别与循环泵（8）和冷却水箱（6）循环连通；还包括与卧式成型罐（1）内连通的空气压缩机（4），所述成型内罐（3）面向罐门（9）的一端为敞口，所述成型内罐（3）面向加热装置的一端固定设有锥形孔板B（41），所述罐门（9）的内侧端面通过固定杆（39）固定连接有锥形孔板A（30），所述锥形孔板A（30）和锥形孔板B（41）沿着面向加热装置的方向直径减小，所述锥形孔板A（30）的外侧壁与成型内罐（3）的敞口端卡紧密封，所述锥形孔板A（30）的小径端密封固定连接有端板，所述端板中心设有透气孔（40），当罐门（9）与卧式成型罐（1）密封固定的时候，所述端板伸入成型内罐（3），所述卧式成型罐（1）内经过加热装置加热的空气从成型内罐（3）面向罐门（9）的一端进入成型内罐（3）内、并通过锥形孔板B（41）离开成型内罐（3），所述上下料装置包括端部设有轮胎夹取装置（13）的机器人手（2）。

2.如权利要求1所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述加热装置沿着面向罐门（9）一侧的方向依次包括固定连接于卧式成型罐（1）远离罐门（9）一端的成型罐端板内壁的风机（17）、固定于卧式成型罐（1）内壁的挡风板（18）和多个电加热棒（16），所述风机（17）和挡风板（18）均与卧式成型罐（1）同轴心设置，所述电加热棒（16）以卧式成型罐（1）的轴心为中心、沿着卧式成型罐（1）的内壁均匀分布于锥形孔板B（41）的外侧。

3.如权利要求2所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述风机（17）与固定于卧式成型罐（1）远离罐门（9）一端的成型罐端板的轴向调节装置（12）固定，所述轴向调节装置（12）为液压缸，所述风机（17）与液压缸的液压杆固定连接。

4.如权利要求2所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述电加热棒（16）面向卧式成型罐（1）内壁的一端对应位于挡风板（18）与卧式成型罐（1）内壁之间，所述电加热棒（16）面向卧式成型罐（1）轴心的一端与卧式成型罐（1）轴心处的距离小于等于挡风板（18）的半径。

5.如权利要求2所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述锥形孔板B（41）面向挡风板（18）的一端对应位于挡风板（18）的范围内。

6.如权利要求1所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述轮胎固定装置包括基板（10），所述基板（10）的上方设有沿着导向杆（26）上下活动的升降板（21），所述导向杆（26）固定于基板（10）顶面的四角处，所述升降板（21）对应于导向杆（26）位置处设有导向套管（36），所述导向杆（26）的顶端向上穿过导向套管（36），所述升降板（21）的顶面设有沿着升降板（21）顶面平移的轮胎夹紧模具，所述基板（10）的底部设有与轨道（11）匹配的滚轮（28），所述基板（10）通过滚轮（28）沿着轨道（11）移动，所述基板（10）的底面还固定连接有驱动装置A（20）和驱动装置B（27），所述驱动装置A（20）同时驱动升降装置带动升降板（21）上下活动和轮胎夹紧模具的张开和夹紧，所述驱动装置B（27）通过传动装置（29）至少驱动一个滚轮（28）。

7.如权利要求6所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述升降装置包括立式螺杆（22）所述立式螺杆（22）的底端与驱动装置A（20）输出轴传动连接，所述立式螺杆（22）的顶端向上穿过升降板（21）所设的螺纹孔，所述升降板（21）的下方的立式螺杆（22）同轴心固定连接有轴杆（23），所述轴杆（23）的顶面同轴心固定连接有转盘（32），所述轮胎夹紧模具包括多个以立式螺杆（22）为中心均匀分布设置的模具单元（14），所述升降板（21）与转盘（32）之间设有连接杆（24），所述模具单元（14）分别通过连接杆（24）与转盘（32）连接，所述连接杆（24）远离立式螺杆（22）的一端通过立轴（25）向上穿过升降板（21）所设的条形通孔（33）与模具单元（14）底部固定，所述条形通孔（33）沿着对应模具单元（14）的移动方向设置，所述连接杆（24）面向立式螺杆（22）的一端通过立轴向下穿过转盘（32）对应所设的弧形通孔（34）；当立式螺杆（22）在驱动装置A（20）的驱动下使升降板（21）向上移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆（22）同时带动转盘（32）转动至连接杆（24）面向立式螺杆（22）一侧的立轴（25）沿弧形通孔（34）移动至靠近立式螺杆（22）的一端，从而使连接杆（24）通过远离立式螺杆（22）一侧的立轴（25）带动模具单元（14）沿着对应的条形通孔（33）移动至各模具单元（14）组合成完整的轮胎夹紧模具；当立式螺杆（22）在驱动装置A（20）的驱动下使升降板（21）向下移动至最大行程处的时候，所述立式螺杆（22）同时带动转盘（32）转动至连接杆（24）面向立式螺杆（22）一侧的立轴（25）沿弧形通孔（34）移动至远离立式螺杆（22）的一端，从而使连接杆（24）通过远离立式螺杆（22）一侧的立轴（25）带动模具单元（14）沿着对应的条形通孔（33）移动至模具单元（14）分开。

8.如权利要求7所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述升降板（21）的底部、对应位于转盘（32）的外侧固定连接有与转盘（32）同轴心设置的弧形立板（35），所述弧形立板（35）对应于连接杆（24）位置处分别设有与连接杆（24）宽度匹配的限位槽（37）。

9.如权利要求1所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述空气压缩机（4）的出气端通过气管（5）与卧式成型罐（1）内连通，所述气管（5）并联设有多个，各气管（5）与卧式成型罐（1）的连通口沿着卧式成型罐（1）的轴线方向均匀分布。

10.如权利要求1所述的热固化轮胎成型机，其特征在于：所述成型内罐（3）通过支撑杆（31）与卧式成型罐（1）的内壁同轴心固定连接，所述支撑杆（31）设有多组，各组支撑杆（31）沿着卧式成型罐（1）的轴心均匀分布，同一组内的支撑杆（31）沿着轴线方向均匀分布。

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