CN113435814A - 物流货物跟踪系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种物流货物跟踪系统，包括车载网关，以及设置在车载网关上的射频读写器，与射频读写器无线连接的有源射频标签，有源射频标签粘贴在货物上，用于录入货物信息，射频读写器用于读取有源射频标签以获取货物信息，与有源射频标签电连接的薄膜电池，用于为有源射频标签供电，设置在车载网关上的定位模块，定位模块用于实时获取车载网关位置信息。本申请可以实现货物实时定位，方便客户追踪货物位置信息，做到物流运输全流程无延时无死角定位追踪。

Description

物流货物跟踪系统

技术领域

本申请属于物流技术领域，具体涉及一种物流货物跟踪系统。

背景技术

我国电子商务的迅速发展，推动着物流行业的兴起，货物运输量也有了大量提升。物流行业，对于货物状态跟踪是至关重要的，通常对货物的监控都包含是否出库、是否在途及是否到达等。通常在途货物的安全性是非常重要的，在运输量提升的过程中存在贵重货物丢失的现象日益频繁，这不仅造成了大量的经济损失也影响了物流公司的形象。现有的货物追踪只能做到快递员收取货物，再到营业网点，到分拣中心，到中转场等只有在货物的处理变更地点才能定位货物位置。相关技术中，将定位装置安装在驾驶室，在运输的过程中通过定位装置只能定位运输车辆的位置，但是不能确定货物是否在车上，即货物的实时位置是无法得知的，这对货物的安全监控非常不利。

发明内容

为至少在一定程度上克服货物在途中的实时位置无法得知，影响货物的安全监控的问题，本申请提供一种物流货物跟踪系统，包括：

车载网关，以及设置在所述车载网关上的射频读写器；

与所述射频读写器无线连接的有源射频标签，所述有源射频标签粘贴在货物上，用于录入货物信息，所述射频读写器用于读取有源射频标签以获取货物信息；

与所述有源射频标签电连接的薄膜电池，用于为所述有源射频标签供电；

设置在所述车载网关上的定位模块，所述定位模块用于实时获取车载网关位置信息。

进一步的，还包括：

云平台，用于将所述车载网关的位置信息和货物信息进行关联，实时获取每个货物对应的位置信息。

进一步的，还包括：

无线通信模块，所述无线通信模块设置在所述车载网关上，以使所述车载网关通过所述无线通信模块与所述云平台进行数据通信。

进一步的，所述无线通信模块包括：4G通信模块和5G通信模块。

进一步的，还包括：

移动终端，所述移动终端与所述云平台，用于实时查询所述货物的位置信息。

进一步的，还包括：

地图显示模块，所述地图显示模块设置在所述云平台和/或所述移动终端中，用于通过地图显示货物位置。

进一步的，还包括：

报警模块，设置在所述云平台和/或所述移动终端中，用于在有源射频标签被撕毁或者标签脱离车载网关的覆盖范围时产生报警信号。

进一步的，所述有源射频标签为柔性标签，粘贴在货物封口处，以使获取货物打开时所述有源射频标签被损坏。

进一步的，所述定位模块包括

GPS定位装置、惯导定位装置和北斗定位装置中的一种或多种。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本发明实施例提供的物流货物跟踪系统，包括车载网关，以及设置在车载网关上的射频读写器，与射频读写器无线连接的有源射频标签，有源射频标签粘贴在货物上，用于录入货物信息，射频读写器用于读取有源射频标签以获取货物信息，与有源射频标签电连接的薄膜电池，用于为有源射频标签供电，设置在车载网关上的定位模块，定位模块用于实时获取车载网关位置信息，可以实现货物实时定位，方便客户追踪货物位置信息，做到物流运输全流程无延时无死角定位追踪。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1为本申请一个实施例提供的一种物流货物跟踪系统的功能结构图。

图2为本申请另一个实施例提供的一种物流货物跟踪系统的功能结构图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本申请所保护的范围。

图1为本申请一个实施例提供的物流货物跟踪系统的功能结构图，如图1所示，该物流货物跟踪系统，包括：

车载网关11，以及设置在车载网关11上的射频读写器12；

与射频读写器12无线连接的有源射频标签13，有源射频标签13粘贴在货物上，用于录入货物信息，射频读写器12用于读取有源射频标签13以获取货物信息；

与有源射频标签13电连接的薄膜电池14，用于为有源射频标签13供电；

设置在车载网关11上的定位模块15，定位模块15用于实时获取车载网关位置信息。

现有的货物追踪只能做到快递员收取货物，再到营业网点，到分拣中心，到中转场等只有在货物的处理变更地点才能定位货物位置。相关技术中，定位装置安装在驾驶室中，在运输的过程中只能定位运输车辆的位置，但是不能确定货物是否在车上，即货物的实时位置是无法得知的，这对货物的安全监控非常不利。

有源射频标签13例如为ZETA标签或有源RFID标签，有源射频标签穿透性强，在车载网关安装在驾驶室时，仍可以实现对厢式货车或者大型的牵引车，拖挂车中运输的货物进行实时定位跟踪。

在采用ZETA标签时，车载网关采用ZETA协议，能够定时与ZETA标签实时通信实时获取货物信息；ZETA标签功耗待机小于2uA，最大电流26mA。穿透性强，能穿透箱式货车，并且，通信距离远，即使设置在驾驶室，也能接收拖车或双挂车中的货物信息，并且，采用ZETA协议时车载网关能接收的货物信息数量多，传统标签协议只能接收十几个或者几十个标签信息。然而ZETA标签对应网关能够接收超传统标签60倍数量的货物信息。

有源射频标签更稳定，更能保证车载网关与有源射频标签的通讯质量，能够更准确的判断货物状态。

一些实施例中，还包括射频天线16，射频读写器12通过射频天线16与有源射频标签13进行数据通信。

薄膜电池14低成本，在损坏或者遗失不会污染环境，超薄厚度1mm能够粘贴在获取货物封口，既方便使用也能够监测货物状态(货物是否打开或被损坏)。

薄膜电池14为柔性电池，能够和标签一起粘贴到货物内部或者表面。

本实施例中，物流货物跟踪系统包括车载网关，以及设置在车载网关上的射频读写器，与射频读写器无线连接的有源射频标签，有源射频标签粘贴在货物上，用于录入货物信息，射频读写器用于读取有源射频标签以获取货物信息，与有源射频标签电连接的薄膜电池，用于为有源射频标签供电，设置在车载网关上的定位模块，定位模块用于实时获取车载网关位置信息，可以实现货物实时定位，方便客户追踪货物位置信息，做到物流运输全流程无延时无死角定位追踪。

图2为本申请另一个实施例提供的一种物流货物跟踪系统的功能结构图，如图2所示，在上一实施例基础上，该物流货物跟踪系统，还包括：

云平台21，用于将车载网关的位置信息和货物信息进行关联，实时获取每个货物对应的位置信息。

无线通信模块22，设置在车载网关上，以使车载网关通过无线通信模块与云平台进行数据通信。

一些实施例中，无线通信模块22包括但不限于：4G通信模块和5G通信模块。

移动终端23，移动终端23与云平台21，用于实时查询所述货物的位置信息。一些实施例中，移动终端23包括但不限于电脑，平板，手机，等可以联网的可视化设备，移动终端23可以通过公众号，手机APP，网页等方式进行查询物流信息。

地图显示模块24，地图显示模块24设置在云平台21和/或移动终端23中，用于通过地图显示货物位置。

货物遗失、偏移路线时可以直观显示并及时上报位置信息，做到实时定位追踪。

报警模块25，设置在云平台21和/或移动终端23中，用于在有源射频标签被撕毁或者标签脱离车载网关的覆盖范围时产生报警信号。

一些实施例中，报警信号可以通过短信，平台推送信息或者APP预警等功能发送至用户。

一些实施例中，只有当货物被签收，报警模块预设的预报警机制才被解除。

一些实施例中，有源射频标签为柔性标签，粘贴在货物封口处，以使获取货物打开时有源射频标签被损坏，因此能够监测货物状态。

一些实施例中定位模块包括但不限于：

GPS定位装置、惯导定位装置和北斗定位装置中的一种或多种。

通过多种定位装置相互配合，可以在GPS信号弱时，仍提供准确的定位信息，进一步实现实时准确定位。

本实施例中，物流货物跟踪系统不仅可以实现货物实时定位，并且通过设置无线通信模块可以实现车载网关与外部云平台的实时通信，以使用户及时获取货物的位置信息，并且通过地图显示模块直观显示货物位置可以提升用户体验，另外，通过设置报警模块，货物脱离车载网关一定距离通过移动终端产生报警信号，实现及时报警。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能组件的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能组件的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

需要说明的是，本发明不局限于上述最佳实施方式，本领域技术人员在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种物流货物跟踪系统，其特征在于，包括：

车载网关，以及设置在所述车载网关上的射频读写器；

与所述射频读写器无线连接的有源射频标签，所述有源射频标签粘贴在货物上，用于录入货物信息，所述射频读写器用于读取所述有源射频标签以获取货物信息；

与所述有源射频标签电连接的薄膜电池，用于为所述有源射频标签供电；

设置在所述车载网关上的定位模块，所述定位模块用于实时获取车载网关位置信息。

2.根据权利要求1所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，还包括：

云平台，用于将所述车载网关的位置信息和货物信息进行关联，实时获取每个货物对应的位置信息。

3.根据权利要求2所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，还包括：

无线通信模块，所述无线通信模块设置在所述车载网关上，以使所述车载网关通过所述无线通信模块与所述云平台进行数据通信。

4.根据权利要求3所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，所述无线通信模块包括：4G通信模块和5G通信模块。

5.根据权利要求2所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，还包括：

移动终端，所述移动终端与所述云平台，用于实时查询所述货物的位置信息。

6.根据权利要求5所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，还包括：

地图显示模块，所述地图显示模块设置在所述云平台和/或所述移动终端中，用于通过地图显示货物位置。

7.根据权利要求5所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，还包括：

报警模块，设置在所述云平台和/或所述移动终端中，用于在有源射频标签被撕毁或者标签脱离车载网关的覆盖范围时产生报警信号。

8.根据权利要求4所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，所述有源射频标签为柔性标签，粘贴在货物封口处，以使获取货物打开时所述有源射频标签被损坏。

9.根据权利要求1所述的物流货物跟踪系统，其特征在于，所述定位模块包括

GPS定位装置、惯导定位装置和北斗定位装置中的一种或多种。

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