CN113415120B - 基于危险化学品运输用防护机构及处理措施 - Google Patents

基于危险化学品运输用防护机构及处理措施 Download PDF

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Abstract

本发明涉及化学品运输技术领域，尤其是基于危险化学品运输用防护机构，包括第一齿条和多个底座，多个所述底座上等间距固接在所述第一齿条底面，所述第一齿条上开设有槽口，所述槽口内可转动的安装有第一往复螺杆，所述齿条的一端上固接有电机，所述电机的输出端与所述第一往复螺杆同轴线固接，所述槽口内可滑动的安装有C形的支撑板，所述支撑板开设有螺孔，所述第一往复螺杆螺接至所述螺孔内，所述支撑板内可转动的安装有第一转轴，所述第一转轴上固接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合，通过驱动检测装置在车厢内水平移动的同时进行竖直移动，以对车厢内的环境进行全方位的监测，以确保化学品运输过程中的安全性。

Description

基于危险化学品运输用防护机构及处理措施
技术领域
本发明涉及化学品运输技术领域，尤其涉及基于危险化学品运输用防护机构及处理措施。
背景技术
近来年国内外危化品道路运输事故频发,事故所导致的生命财产损失也越来越大。大多数化学危险品，特别是易燃易爆物质都惧怕高温酷暑。夏季随着温度的升高，危险品运输潜在的风险逐步加大。
短途的固态化学药品运输，多在药品封装后采用厢式货车进行运输，多数货车的发动机、水箱及空调压缩机位于车架大梁边，而厢式货车的车厢位于大梁上方，货车在堵车或长时间怠速时，发动机水温会急剧增加，尤其是在高温天气开空调时，车辆怠速运转及压缩机工作会造成车厢内部升温，进而导致化学药品出现安全隐患。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计基于危险化学品运输用防护机构，包括第一齿条和多个底座，多个所述底座上等间距固接在所述第一齿条底面，所述第一齿条上开设有槽口，所述槽口内可转动的安装有第一往复螺杆，所述齿条的一端上固接有电机，所述电机的输出端与所述第一往复螺杆同轴线固接，所述槽口内可滑动的安装有C形的支撑板，所述支撑板开设有螺孔，所述第一往复螺杆螺接至所述螺孔内，所述支撑板内可转动的安装有第一转轴，所述第一转轴上固接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合，所述第一转轴端部上固接有第一锥齿轮，所述支撑板顶部可转动的安装有第二往复螺杆，所述第二往复螺杆底端固接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相匹配，所述第二往复螺杆两侧的支撑板上固接有导向槽，所述导向槽内可滑动的安装有螺母座，所述螺母座螺接在所述第二往复螺杆，所述螺母座两侧固接有检测装置。
优选的，所述检测装置包括温度传感器、烟雾传感器、处理器、无线数据收发模块、控制器、蜂鸣器和消防模块，所述温度传感器及所述烟雾传感器均与所述处理器电连接，所述无线数据收发模块与所述处理器电连接，所述控制器与所述处理器电连接，所述蜂鸣器及所述消防模块与所述控制器电连接。
优选的，所述底座上设有用于固定药品箱a的夹持结构，所述夹持结构包括第二转轴、第二齿轮、第三锥齿轮、两个第二齿条、夹板、第四锥齿轮、第三转轴、第三齿轮、第三齿条和承重板，所述底座上开设有安装槽，所述第二转轴可转动的安装在所述安装槽内，所述第二齿轮固接在所述第二转轴顶端，两个所述第二齿条可滑动的配合在所述安装槽内部相对的两侧上，所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合，所述第二齿条端部与所述夹板固接，所述第三锥齿轮固接在所述第二转轴底端；
所述底座上还开设有滑槽，所述第三转轴可转动的安装在所述滑槽内，所述第三齿轮固接在所述第三转轴上，所述第三齿条可滑动的配合在所述滑槽内，所述第三齿条啮合在所述第三齿轮上，所述承重板固接在所述第三齿条底部，所述第三转轴一端贯穿所述滑槽与所述第四锥齿轮固接，所述第四锥齿轮与所述第三锥齿轮相啮合。
优选的，所述底座底部设有缓冲结构，所述缓冲结构包括滑管、滑杆、缓冲弹簧和防滑垫，所述滑管固接至所述底座底面，所述滑杆一端可滑动的配合在所述滑管内，所述滑杆的另一端与所述防滑垫固接，所述缓冲弹簧套设在所述滑杆上。
基于危险化学品运输的处理措施，包括下列步骤：
S1：根据车辆运输的化学药品设定控制器启动的阀值K，通过无线数据收发模块将阀值K输入处理器中；
S2：启动电机使得检测装置在车厢内部进行巡查，检测装置上的温度传感器及烟雾传感器会对车厢内部温度及烟雾浓度进行监测，两者监测到的数据由处理器接收后再通过无线数据收发模块发送至消防中心；
S3：处理器接收温度传感器及烟雾传感器的数据后会与阀值K进行对比，若车厢内部温度及烟雾浓度小于阀值K，则检测装置继续巡查；
若车厢内部温度及烟雾浓度大于阀值K：控制器会启动蜂鸣器进行报警，消防模块会对车厢内部进行隔离及降温。
本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施，有益效果在于：通过驱动检测装置在车厢内水平移动的同时进行竖直移动，以对车厢内的环境进行全方位的监测，以确保化学品运输过程中的安全性。
附图说明
图1为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的结构示意图。
图2为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的俯视图。
图3为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的侧视图。
图4为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的第一齿条的结构示意图。
图5为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的第一齿条的局部的结构示意图。
图6为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的支撑板的结构示意图。
图7为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的底座的结构示意图。
图8为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的B-B向剖视图。
图9为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的底座的局部放大图。
图10为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的A-A向剖视图。
图11为本发明提出的基于危险化学品运输用防护机构及处理措施的检测装置的系统框图。
图中：底座1、第一齿条2、电机3、槽口4、第一往复螺杆5、支撑板6、第一转轴7、第一齿轮8、第一锥齿轮9、第二往复螺杆10、第二锥齿轮11、导向槽12、螺母座13、检测装置14、螺孔15、安装槽16、第二转轴17、第二齿轮18、第三锥齿轮19、两个第二齿条20、夹板21、第四锥齿轮22、第三转轴23、第三齿轮24、第三齿条25、承重板26、滑槽27、滑管28、滑杆29、缓冲弹簧30、防滑垫31、复位弹簧32。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-11，基于危险化学品运输用防护机构及处理措施，包括第一齿条2和多个底座1，多个底座1上等间距固接在第一齿条2底面，第一齿条2上开设有槽口4，槽口4内可转动的安装有第一往复螺杆5，齿条2的一端上固接有电机3，电机3的输出端与第一往复螺杆5同轴线固接，槽口4内可滑动的安装有C形的支撑板6，支撑板6开设有螺孔15，第一往复螺杆5螺接至螺孔15内，支撑板6内可转动的安装有第一转轴7，第一转轴7上固接有第一齿轮8，第一齿轮8与第一齿条2相啮合，第一转轴7端部上固接有第一锥齿轮9，支撑板6顶部可转动的安装有第二往复螺杆10，第二往复螺杆10底端固接有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与第一锥齿轮9相匹配，第二往复螺杆10两侧的支撑板6上固接有导向槽12，导向槽12内可滑动的安装有螺母座13，螺母座13螺接在第二往复螺杆10，螺母座13两侧固接有检测装置14。底座1及第一齿条2固接在车厢内部，在运输过程中启动电机3，电机3启动后会驱动第一往复螺杆5转动，第一往复螺杆5转动会驱动支撑板6在槽口4内滑动，以带动检测装置14在车厢内部水平移动，支撑板6在槽口4内滑动过程中，由于第一齿轮8与第一齿条2相啮合，第一齿轮8会被第一齿条2驱动进行转动，第一齿轮8转动带动第一转轴7转动，第一转轴7通过第二锥齿轮11与第一锥齿轮9驱动第二往复螺杆10转动，第二往复螺杆10转动驱动螺母座13在导向槽12内周期性的竖直移动，以带动检测装置在车厢内竖直移动，通过驱动检测装置14在车厢内水平移动的同时进行竖直移动，以对车厢内的环境进行全方位的监测，以确保化学品运输过程中的安全性。
检测装置14包括温度传感器、烟雾传感器、处理器、无线数据收发模块、控制器、蜂鸣器和消防模块，温度传感器及烟雾传感器均与处理器电连接，无线数据收发模块与处理器电连接，控制器与处理器电连接，蜂鸣器及消防模块与控制器电连接。
工作方法：
S1：根据车辆运输的化学药品设定控制器启动的阀值K，通过无线数据收发模块将阀值K输入处理器中；
S2：启动电机3,使得检测装置在车厢内部进行巡查，检测装置上的温度传感器及烟雾传感器会对车厢内部温度及烟雾浓度进行监测，两者监测到的数据由处理器接收后再通过无线数据收发模块发送至消防中心；
S3：处理器接收温度传感器及烟雾传感器的数据后会与阀值K进行对比，若车厢内部温度及烟雾浓度小于阀值K，则检测装置继续巡查；
若车厢内部温度及烟雾浓度大于阀值K：控制器会启动蜂鸣器进行报警，消防模块会对车厢内部进行隔离及降温。
底座1上设有用于固定药品箱a的夹持结构，夹持结构包括第二转轴17、第二齿轮18、第三锥齿轮19、两个第二齿条20、夹板21、第四锥齿轮22、第三转轴23、第三齿轮24、第三齿条25和承重板26，底座1上开设有安装槽16，第二转轴17可转动的安装在安装槽16内，第二齿轮18固接在第二转轴17顶端，两个第二齿条20可滑动的配合在安装槽16内部相对的两侧上，第二齿条20与第二齿轮18相啮合，第二齿条20端部与夹板21固接，第三锥齿轮19固接在第二转轴17底端；底座1上还开设有滑槽27，第三转轴23可转动的安装在滑槽27内，第三齿轮24固接在第三转轴23上，第三齿条25可滑动的配合在滑槽27内，第三齿条25啮合在第三齿轮24上，承重板26固接在第三齿条25底部，第三转轴23一端贯穿滑槽27与第四锥齿轮22固接，第四锥齿轮22与第三锥齿轮19相啮合。在化学品运输时，将药品箱a放置在托板26上，托板26在药品箱a的重力作用下向下移动并压缩复位弹簧32，托板26下移带动第三齿条25下移，第三齿条25下移驱动第三齿轮24转动，第三齿轮24转动带动第三转轴23转动，第三转轴23转动通过第四锥齿轮22与第三锥齿轮19带动第二转轴17转动，第二转轴17转动驱动两个第二齿条20在安装槽16滑动，第二齿条20在安装槽16滑动会带动夹板21抵接在药品箱a外壁上，对药品箱a进行固定。
底座1底部设有缓冲结构，缓冲结构包括滑管28、滑杆29、缓冲弹簧30和防滑垫31，滑管28固接至底座1底面，滑杆29一端可滑动的配合在滑管28内，滑杆29的另一端与防滑垫31固接，缓冲弹簧30套设在滑杆29上。缓冲结构位于底座1的下方，在车辆运输过程中，缓冲结构能够有效对托板26上的药品箱a进行缓冲保护，防止药品箱a内部的化学品碰撞过于剧烈。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.基于危险化学品运输用防护机构，其特征在于，包括第一齿条(2)和多个底座(1)，多个所述底座(1)上等间距固接在所述第一齿条(2)底面，所述第一齿条(2)上开设有槽口(4)，所述槽口(4)内可转动的安装有第一往复螺杆(5)，所述齿条(2)的一端上固接有电机(3)，所述电机(3)的输出端与所述第一往复螺杆(5)同轴线固接，所述槽口(4)内可滑动的安装有C形的支撑板(6)，所述支撑板(6)开设有螺孔(15)，所述第一往复螺杆(5)螺接至所述螺孔(15)内，所述支撑板(6)内可转动的安装有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)上固接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)与所述第一齿条(2)相啮合，所述第一转轴(7)端部上固接有第一锥齿轮(9)，所述支撑板(6)顶部可转动的安装有第二往复螺杆(10)，所述第二往复螺杆(10)底端固接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与所述第一锥齿轮(9)相匹配，所述第二往复螺杆(10)两侧的支撑板(6)上固接有导向槽(12)，所述导向槽(12)内可滑动的安装有螺母座(13)，所述螺母座(13)螺接在所述第二往复螺杆(10)，所述螺母座(13)两侧固接有检测装置(14)。
2.根据权利要求1所述的基于危险化学品运输用防护机构，其特征在于，所述检测装置(14)包括温度传感器、烟雾传感器、处理器、无线数据收发模块、控制器、蜂鸣器和消防模块，所述温度传感器及所述烟雾传感器均与所述处理器电连接，所述无线数据收发模块与所述处理器电连接，所述控制器与所述处理器电连接，所述蜂鸣器及所述消防模块与所述控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的基于危险化学品运输用防护机构，其特征在于，所述底座(1)上设有用于固定药品箱a的夹持结构，所述夹持结构包括第二转轴(17)、第二齿轮(18)、第三锥齿轮(19)、两个第二齿条(20)、夹板(21)、第四锥齿轮(22)、第三转轴(23)、第三齿轮(24)、第三齿条(25)和承重板(26)，所述底座(1)上开设有安装槽(16)，所述第二转轴(17)可转动的安装在所述安装槽(16)内，所述第二齿轮(18)固接在所述第二转轴(17)顶端，两个所述第二齿条(20)可滑动的配合在所述安装槽(16)内部相对的两侧上，所述第二齿条(20)与所述第二齿轮(18)相啮合，所述第二齿条(20)端部与所述夹板(21)固接，所述第三锥齿轮(19)固接在所述第二转轴(17)底端；
所述底座(1)上还开设有滑槽(27)，所述第三转轴(23)可转动的安装在所述滑槽(27)内，所述第三齿轮(24)固接在所述第三转轴(23)上，所述第三齿条(25)可滑动的配合在所述滑槽(27)内，所述第三齿条(25)啮合在所述第三齿轮(24)上，所述承重板(26)固接在所述第三齿条(25)底部，所述第三转轴(23)一端贯穿所述滑槽(27)与所述第四锥齿轮(22)固接，所述第四锥齿轮(22)与所述第三锥齿轮(19)相啮合。
4.根据权利要求3所述的基于危险化学品运输用防护机构，其特征在于，所述底座(1)底部设有缓冲结构，所述缓冲结构包括滑管(28)、滑杆(29)、缓冲弹簧(30)和防滑垫(31)，所述滑管(28)固接至所述底座(1)底面，所述滑杆(29)一端可滑动的配合在所述滑管(28)内，所述滑杆(29)的另一端与所述防滑垫(31)固接，所述缓冲弹簧(30)套设在所述滑杆(29)上。
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