CN113399196B - 一种漆包线表面润滑涂覆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种漆包线表面润滑涂覆装置，涉及漆包线润滑技术领域，其技术方案要点包括支撑架，支撑架的顶部固定连接有保护外壳，保护外壳的正面开设有入线口，保护外壳的背部开设有出线口，保护外壳内壁底部左右两侧的夹角处固定连接有固定框架，固定框架朝向支撑架中部的一端固定连接有导向板，导向板的一侧开设有滑动槽，一侧固定框架的顶部通过支撑板固定连接有电机，电机传动连接有皮带轮，导向板左右间隙处滑动连接有油箱，油箱的后侧固定连接有自动调整装置，保护外壳的内壁顶部固定连接有导向装置。本发明其优点在于能够随着油层的消耗自动的调整油层的高度，且具备较高的自动化能力，能够实现无无运算自动调整。

Description

一种漆包线表面润滑涂覆装置

技术领域

本发明涉及漆包线润滑技术领域，更具体地说它一种漆包线表面润滑涂覆装置。

背景技术

漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。但要生产出既符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量，工艺参数，生产设备，环境等因素影响，因此，各种漆包线的质量特性各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电性能，热性能四大性能。

为了使漆包线在缠绕过程中减小摩擦，保护漆包线的绝缘层，漆包线在涂覆好绝缘漆后要进行润滑油的涂覆。漆包线润滑油一般是将润滑油蜡溶于溶剂中制得，再生产过程中由于润滑油不断消耗，必须通过人工进行添加，费时费力。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种漆包线表面润滑涂覆装置，其优点在于能够随着油层的消耗自动的调整油层的高度，且具备较高的自动化能力，能够实现无无运算自动调整。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种漆包线表面润滑涂覆装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有保护外壳，所述保护外壳的正面开设有入线口，所述保护外壳的背部开设有出线口，所述保护外壳内壁底部左右两侧的夹角处固定连接有固定框架，所述固定框架朝向支撑架中部的一端固定连接有导向板，所述导向板的一侧开设有滑动槽，一侧所述固定框架的顶部通过支撑板固定连接有电机，所述电机传动连接有皮带轮，所述导向板左右间隙处滑动连接有油箱，所述油箱的后侧固定连接有自动调整装置，所述保护外壳的内壁顶部固定连接有导向装置，所述导向装置的左侧传动连接有皮带轮二，所述皮带轮二通过传动带与皮带轮传动连接，所述保护外壳的底部设置有一个小的凸出仓，所述保护外壳在主视图中呈倒置“凸”形且固定连接有导力机构；

所述油箱一的一侧固定连接有油箱二，所述油箱一的正面底侧和油箱二的背部底侧开设有连通孔，所述油箱一的左右两侧固定连接有导向块，所述导向块滑动连接在导向板开设的滑动槽内。

作为本发明进一步的方案：所述导向装置包括导向滚轮、去油毛毡轮、固定架、导向滚轮二、润滑毛毡轮、润滑毛毡轮二、齿轮一，所述固定架固定在保护外壳内壁顶部的左右两侧，所述导向滚轮通过铰接台设置在保护外壳的内壁顶部且位于固定架的后侧，所述固定架的后侧设置有铰接台二且转动连接有去油毛毡轮，所述固定架的正面设置有铰接台三且转动连接有导向滚轮二，所述固定架的底部由上至下依次转动连接有润滑毛毡轮和润滑毛毡轮二，所述润滑毛毡轮的一侧传动连接有齿轮一，所述润滑毛毡轮二的一侧传动连接有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二传动连接，所述齿轮一的一侧与皮带轮二传动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述油箱一的内壁底部固定连接有齿条，所述齿条的一侧啮合有齿轮四，所述齿轮四的外侧转动连接有配重架，所述配重架固定连接在浮力块的底部，所述浮力块套接在齿条的外侧。

作为本发明再进一步的方案：所述自动调整装置包括固定桶、支撑板、涡轮、支撑杆、导向槽二、弹簧、支撑片、配重块、支撑架三、蜗杆、缠线轮、缠线轮二、线导向轮、绳索、浮力块、配重架、齿轮四、齿条，所述固定桶的一侧设置有固定板且固定连接在保护外壳的内壁后侧，所述支撑板固定连接在固定桶侧面的固定板底部，所述支撑杆依次插接过固定桶和支撑板，所述支撑板的顶部由下至上依次设置有推力轴承和涡轮且套接在支撑杆的外侧，所述固定桶的底部插接有支撑杆，所述涡轮的内部固定连接有凸台，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑片，所述支撑片滑动连接在固定桶的内壁，所述支撑片的顶部设置有配重块，所述支撑杆外侧套接有弹簧且位于支撑杆与固定桶内壁底部间隙处，所述油箱一的后侧固定连接有支撑架三。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑架三转动连接有蜗杆，所述蜗杆一侧传动连接有缠线轮，所述蜗杆的另一侧固定连接盘簧，所述盘簧的另一端固定连接在支撑架三上。

作为本发明再进一步的方案：所述齿轮四的一侧传动连接有缠线轮，所述缠线轮二和缠线轮通过绳索相互缠绕连接，所述绳索通过线导向轮进行支撑调整。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑杆的外侧开设有导向槽二，所述涡轮的内部固定连接的凸台滑动连接在导向槽二内，所述导向槽二为连续的折线线形。

作为本发明再进一步的方案：所述导力机构包括左固定板、导向槽、滚动球、支撑台一、支撑台二、右固定板，左固定板和右固定板的一侧固定连接有连接块，所述保护外壳的底部凸出仓内壁左右两侧通过连接块依次固定连接有左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板的另一侧开设有导向槽，所述左固定板和右固定板固定连接，所述导向槽的两端滑动连接有支撑台一和支撑台二，所述导向槽内滚动连接有滚动球。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑台二与支撑杆支撑连接，所述支撑台一与油箱一支撑连接。

作为本发明再进一步的方案：所述配重块的重量低于满载油箱的重量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，通过保持润滑毛毡轮二与油层接触保证润滑毛毡轮二能够完全浸染，同时电机带动皮带轮转动，皮带轮通过皮带带动皮带轮二转动，由于齿轮一和齿轮二啮合，由此使得润滑毛毡轮二能够缓慢转动，由此使得润滑毛毡轮二能够对漆包线进行润滑，在通过润滑毛毡轮和去油毛毡轮去除多余的润滑油，导向滚轮二与导向滚轮的导向保证漆包线不会与油箱外壁接触，当油箱内的油持续消耗时齿轮四在重力的作用下与齿条啮合，进而使得缠绕在缠线轮二上的绳索放绳索，此时缠线轮在盘簧的作用下将缠线轮缠绕，此时蜗杆能够转动由此带动涡轮转动，进而使得涡轮的凸台与导向槽二的配合面改变至直槽内，此时支撑杆在配重块重力的作用下下压，通过支撑台二和滚动球的带动下支撑起支撑台一，进而带动油箱一上移，由此保证油层能够与润滑毛毡轮二时刻触，当需要添加润滑油时，当润滑油的重量大于配重块的重量时，此时支撑台二的向上的力大于向下的力，而浮力块被润滑油包裹，此时浮力块上浮不会受到配重块的反作用力，能够带动涡轮反向转动进而使得支撑杆上移至最高顶，同时设置的弹簧能够辅助这一过程的平稳过渡，由此省去的人工加油繁复过程，节省了人力，同时使用较大的油箱极大的减了其填油间隙。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构俯视剖视图；

图3为本发明的结构右视剖视图；

图4为本发明的结构展开示意图；

图5为本发明的结构自动调整装置剖视图；

图6为本发明的结构局部剖示意图；

图7为本发明图4的B部图；

图8为本发明支撑杆的外壁平铺示意图；

图9为本发明图4的A部图。

图中：1、支撑架；2、保护外壳；3、导向装置；301、导向滚轮；302、去油毛毡轮；303、固定架；304、导向滚轮二；305、润滑毛毡轮；306、润滑毛毡轮二；307、齿轮一；308、齿轮二；4、入线口；5、出线口；6、导力机构；601、左固定板；602、导向槽；603、滚动球；604、支撑台一；605、支撑台二；606、右固定板；607、连接块；7、自动调整装置；701、固定桶；702、支撑板；703、涡轮；704、支撑杆；705、导向槽二；706、弹簧；707、支撑片；708、配重块；709、支撑架三；710、蜗杆；711、缠线轮；712、缠线轮二；713、线导向轮；714、绳索；715、浮力块；716、配重架；717、齿轮四；718、齿条；719、盘簧；8、油箱；801、油箱一；802、油箱二；803、导向块；9、固定框架；10、导向板；11、电机；12、皮带轮；13、皮带轮二。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

请参阅图1～9，本发明实施例中，一种漆包线表面润滑涂覆装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定连接有保护外壳2，保护外壳2的正面开设有入线口4，保护外壳2的背部开设有出线口5，保护外壳2内壁底部左右两侧的夹角处固定连接有固定框架9，固定框架9朝向支撑架1中部的一端固定连接有导向板10，导向板10的一侧开设有滑动槽，一侧固定框架9的顶部通过支撑板固定连接有电机11，电机11传动连接有皮带轮12，导向板10左右间隙处滑动连接有油箱8，油箱8的后侧固定连接有自动调整装置7，保护外壳2的内壁顶部固定连接有导向装置3，导向装置3的左侧传动连接有皮带轮二13，皮带轮二13通过传动带与皮带轮12传动连接，保护外壳2的底部设置有一个小的凸出仓，保护外壳2在主视图中呈倒置“凸”形且固定连接有导力机构6。

油箱一801的一侧固定连接有油箱二802，油箱一801的正面底侧和油箱二802的背部底侧开设有连通孔，油箱一801的左右两侧固定连接有导向块803，导向块803滑动连接在导向板10开设的滑动槽内。

在图5中，导向装置3包括导向滚轮301、去油毛毡轮302、固定架303、导向滚轮二304、润滑毛毡轮305、润滑毛毡轮二306、齿轮一307，固定架303固定在保护外壳2内壁顶部的左右两侧，导向滚轮301通过铰接台设置在保护外壳2的内壁顶部且位于固定架303的后侧，固定架303的后侧设置有铰接台二且转动连接有去油毛毡轮302，固定架303的正面设置有铰接台三且转动连接有导向滚轮二304，固定架303的底部由上至下依次转动连接有润滑毛毡轮305和润滑毛毡轮二306，润滑毛毡轮305的一侧传动连接有齿轮一307，润滑毛毡轮二306的一侧传动连接有齿轮二308，齿轮一307与齿轮二308传动连接，齿轮一307的一侧与皮带轮二13传动连接，通过保持润滑毛毡轮二306与油层接触保证润滑毛毡轮二306能够完全浸染，同时电机11带动皮带轮12转动，皮带轮12通过皮带带动皮带轮二13转动，由于齿轮一307和齿轮二308啮合，由此使得润滑毛毡轮二306能够缓慢转动，由此使得润滑毛毡轮二306能够对漆包线进行润滑，在通过润滑毛毡轮305和去油毛毡轮302去除多余的润滑油，导向滚轮二304与导向滚轮301的导向保证漆包线不会与油箱8外壁接触。

在图5中，油箱一801的内壁底部固定连接有齿条718，齿条718的一侧啮合有齿轮四717，齿轮四717的外侧转动连接有配重架716，所述配重架716固定连接在浮力块715的底部，浮力块715套接在齿条718的外侧，自动调整装置7包括固定桶701、支撑板702、涡轮703、支撑杆704、导向槽二705、弹簧706、支撑片707、配重块708、支撑架三709、蜗杆710、缠线轮711、缠线轮二712、线导向轮713、绳索714、浮力块715、配重架716、齿轮四717、齿条718，固定桶701的一侧设置有固定板且固定连接在保护外壳2的内壁后侧，支撑板702固定连接在固定桶701侧面的固定板底部，支撑杆704依次插接过固定桶701和支撑板702，支撑板702的顶部由下至上依次设置有推力轴承和涡轮703且套接在支撑杆704的外侧，固定桶701的底部插接有支撑杆704，涡轮703的内部固定连接有凸台，支撑杆704的顶部固定连接有支撑片707，支撑片707滑动连接在固定桶701的内壁，支撑片707的顶部设置有配重块708，支撑杆704外侧套接有弹簧706且位于支撑杆704与固定桶701内壁底部间隙处，油箱一801的后侧固定连接有支撑架三709，支撑架三709转动连接有蜗杆710，蜗杆710一侧传动连接有缠线轮711，蜗杆710的另一侧固定连接盘簧719，盘簧719的另一端固定连接在支撑架三709上，当油箱内的油持续消耗时齿轮四717在重力的作用下与齿条718啮合，进而使得缠绕在缠线轮二712上的绳索714放绳索，此时缠线轮711在盘簧719的作用下将缠线轮711缠绕，此时蜗杆710能够转动由此带动涡轮703转动，进而使得涡轮703的凸台与导向槽二705的配合面改变至直槽内，此时支撑杆704在配重块708重力的作用下下压，通过支撑台二605和滚动球603的带动下支撑起支撑台一604，进而带动油箱一801上移，由此保证油层能够与润滑毛毡轮二306时刻触。

在图6中，齿轮四717的一侧传动连接有缠线轮711，缠线轮二712和缠线轮711通过绳索714相互缠绕连接，绳索714通过线导向轮713进行支撑调整，通过绳索714保证力的传递更加稳定。

在图8中，支撑杆704的外侧开设有导向槽二705，导向槽二705为连续的折线线形，能够保证稳定的下压量，防止油箱8单次上移量较高。

在图9中，导力机构6包括左固定板601、导向槽602、滚动球603、支撑台一604、支撑台二605、右固定板606，左固定板601和右固定板606的一侧固定连接有连接块607，保护外壳2的底部凸出仓内壁左右两侧通过连接块607依次固定连接有左固定板601和右固定板606，左固定板601和右固定板606的另一侧开设有导向槽602，左固定板601和导向槽602固定连接，导向槽602的两端滑动连接有支撑台一604和支撑台二605，导向槽602内滚动连接有滚动球603，在支撑台一604或支撑台二605受到的下压力时受到的力会通过滚动球603传递力，并通过导向槽602导向力。

在图9中，支撑台二605与支撑杆704支撑连接，支撑台一604与油箱一801支撑连接，能够维持油箱8内润滑油与配重块708的重力平衡。

在图5中，配重块708的重量低于满载油箱8的重量，能够保证在油箱注满时支撑杆704能够自动回复至最高点，提高自动化能力。

本发明的工作原理是：通过保持润滑毛毡轮二306与油层接触保证润滑毛毡轮二306能够完全浸染，同时电机11带动皮带轮12转动，皮带轮12通过皮带带动皮带轮二13转动，由于齿轮一307和齿轮二308啮合，由此使得润滑毛毡轮二306能够缓慢转动，由此使得润滑毛毡轮二306能够对漆包线进行润滑，在通过润滑毛毡轮305和去油毛毡轮302去除多余的润滑油，导向滚轮二304与导向滚轮301的导向保证漆包线不会与油箱8外壁接触，当油箱内的油持续消耗时齿轮四717在重力的作用下与齿条718啮合，进而使得缠绕在缠线轮二712上的绳索714放绳索，此时缠线轮711在盘簧719的作用下将缠线轮711缠绕，此时蜗杆710能够转动由此带动涡轮703转动，进而使得涡轮703的凸台与导向槽二705的配合面改变至直槽内，此时支撑杆704在配重块708重力的作用下下压，通过支撑台二605和滚动球603的带动下支撑起支撑台一604，进而带动油箱一801上移，由此保证油层能够与润滑毛毡轮二306时刻触，当需要添加润滑油时，当润滑油的重量大于配重块708的重量时，此时支撑台二605的向上的力大于向下的力，而浮力块715被润滑油包裹，此时浮力块715上浮不会受到配重块708的反作用力，能够带动涡轮703反向转动进而使得支撑杆704上移至最高顶，同时设置的弹簧706能够辅助这一过程的平稳过渡。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种漆包线表面润滑涂覆装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的顶部固定连接有保护外壳（2），所述保护外壳（2）的正面开设有入线口（4），所述保护外壳（2）的背部开设有出线口（5），所述保护外壳（2）内壁底部左右两侧的夹角处固定连接有固定框架（9），所述固定框架（9）朝向支撑架（1）中部的一端固定连接有导向板（10），所述导向板（10）的一侧开设有滑动槽，一侧所述固定框架（9）的顶部通过支撑板固定连接有电机（11），所述电机（11）传动连接有皮带轮（12），所述导向板（10）左右间隙处滑动连接有油箱（8），所述油箱（8）的后侧固定连接有自动调整装置（7），所述保护外壳（2）的内壁顶部固定连接有导向装置（3），所述导向装置（3）的左侧传动连接有皮带轮二（13），所述皮带轮二（13）通过传动带与皮带轮（12）传动连接，所述保护外壳（2）的底部设置有一个小的凸出仓，所述保护外壳（2）在主视图中呈倒置“凸”形且固定连接有导力机构（6）；

所述油箱一（801）的一侧固定连接有油箱二（802），所述油箱一（801）的正面底侧和油箱二（802）的背部底侧开设有连通孔，所述油箱一（801）的左右两侧固定连接有导向块（803），所述导向块（803）滑动连接在导向板（10）开设的滑动槽内；

所述油箱一（801）的内壁底部固定连接有齿条（718），所述齿条（718）的一侧啮合有齿轮四（717），所述齿轮四（717）的外侧转动连接有配重架（716），所述配重架（716）固定连接在浮力块（715）的底部，所述浮力块（715）套接在齿条（718）的外侧；

所述导向装置（3）包括导向滚轮（301）、去油毛毡轮（302）、固定架（303）、导向滚轮二（304）、润滑毛毡轮（305）、润滑毛毡轮二（306）、齿轮一（307），所述固定架（303）固定在保护外壳（2）内壁顶部的左右两侧，所述导向滚轮（301）通过铰接台设置在保护外壳（2）的内壁顶部且位于固定架（303）的后侧，所述固定架（303）的后侧设置有铰接台二且转动连接有去油毛毡轮（302），所述固定架（303）的正面设置有铰接台三且转动连接有导向滚轮二（304），所述固定架（303）的底部由上至下依次转动连接有润滑毛毡轮（305）和润滑毛毡轮二（306），所述润滑毛毡轮（305）的一侧传动连接有齿轮一（307），所述润滑毛毡轮二（306）的一侧传动连接有齿轮二（308），所述齿轮一（307）与齿轮二（308）传动连接，所述齿轮一（307）的一侧与皮带轮二（13）传动连接；

所述自动调整装置（7）包括固定桶（701）、支撑板（702）、涡轮（703）、支撑杆（704）、导向槽二（705）、弹簧（706）、支撑片（707）、配重块（708）、支撑架三（709）、蜗杆（710）、缠线轮（711）、缠线轮二（712）、线导向轮（713）、绳索（714）、浮力块（715）、配重架（716）、齿轮四（717）、齿条（718），所述固定桶（701）的一侧设置有固定板且固定连接在保护外壳（2）的内壁后侧，所述支撑板（702）固定连接在固定桶（701）侧面的固定板底部，所述支撑杆（704）依次插接过固定桶（701）和支撑板（702），所述支撑板（702）的顶部由下至上依次设置有推力轴承和涡轮（703）且套接在支撑杆（704）的外侧，所述固定桶（701）的底部插接有支撑杆（704），所述涡轮（703）的内部固定连接有凸台，所述支撑杆（704）的顶部固定连接有支撑片（707），所述支撑片（707）滑动连接在固定桶（701）的内壁，所述支撑片（707）的顶部设置有配重块（708），所述支撑杆（704）外侧套接有弹簧（706）且位于支撑杆（704）与固定桶（701）内壁底部间隙处，所述油箱一（801）的后侧固定连接有支撑架三（709）；

所述导力机构（6）包括左固定板（601）、导向槽（602）、滚动球（603）、支撑台一（604）、支撑台二（605）、右固定板（606），左固定板（601）和右固定板（606）的一侧固定连接有连接块（607），所述保护外壳（2）的底部凸出仓内壁左右两侧通过连接块（607）依次固定连接有左固定板（601）和右固定板（606），所述左固定板（601）和右固定板（606）的另一侧开设有导向槽（602），所述左固定板（601）和右固定板（606）固定连接，所述导向槽（602）的两端滑动连接有支撑台一（604）和支撑台二（605），所述导向槽（602）内滚动连接有滚动球（603）；

所述支撑架三（709）转动连接有蜗杆（710），所述蜗杆（710）一侧传动连接有缠线轮（711），所述蜗杆（710）的另一侧固定连接盘簧（719），所述盘簧（719）的另一端固定连接在支撑架三（709）上；

所述齿轮四（717）的一侧传动连接有缠线轮（711），所述缠线轮二（712）和缠线轮（711）通过绳索（714）相互缠绕连接，所述绳索（714）通过线导向轮（713）进行支撑调整；

所述支撑杆（704）的外侧开设有导向槽二（705），所述涡轮（703）的内部固定连接的凸台滑动连接在导向槽二（705）内，所述导向槽二（705）为连续的折线线形；

所述支撑台二（605）与支撑杆（704）支撑连接，所述支撑台一（604）与油箱一（801）支撑连接。

2.根据权利要求1所述的一种漆包线表面润滑涂覆装置，其特征在于，所述配重块（708）的重量低于满载油箱（8）的重量。

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