CN113393253A - 用于机车监造的数字化信息追溯方法及系统 - Google Patents

用于机车监造的数字化信息追溯方法及系统 Download PDF

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Abstract

本公开提出了用于机车监造的数字化信息追溯方法及系统，包括：接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。本公开技术方案实现离散部件的关联关系，借助二维码和移动终端设备，提升监造信息查询应用效率和追溯能力，快速定位列车监造全过程信息。

Description

用于机车监造的数字化信息追溯方法及系统
技术领域
本公开属于机车监造信息处理技术领域，尤其涉及用于机车监造的数字化信息追溯方法及系统。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
大型离散制造业(例如高铁)监造一车一档的难点在于：离散制造是由流水线与批量生产结合而成，产品结构复杂、工艺流程柔性化强，高铁产品由车体、转向架、总装三大部件组成，现有监造过程核查管理只能分别按三大部件独立管理，无法独立通过整车产品进行串联和追溯，而产品核查单与交检交验单是监造产品管理的见证标准和见证文件。
发明人在研究中发现，鉴于中国标准动车组的零部件种类繁多，工艺流程复杂，无法根据车辆信息快速定位零部件产品核查信息，针对监造过程的信息，目前高铁制造行业基本采用纸质形式记录，监造数据纸面化、碎片化，信息流转效率低，监造信息不便于管理和追溯。
发明内容
有鉴于此，为克服上述现有技术的不足，本公开提供了用于机车监造的数字化信息追溯方法，提升监造信息查询应用效率和追溯能力，快速定位列车监造全过程信息。
为实现上述目的，本公开的一个或多个实施例提供了如下技术方案：
第一方面，公开了用于机车监造的数字化信息追溯方法，包括：
接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
进一步的技术方案，还包括：监造部件的关联工序处理，具体为：
接收关联工序交检移交单；
唯一编码随监造部件制品实物流转至关联工序时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联。
进一步的技术方案，在接收监造部件最后一道交验工序交检移交单时，表示监造部件完整成品形成。
进一步的技术方案，当监造部件为转向架时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联后，针对前工序与关联工序交检单增加统一的列和车型信息。
进一步的技术方案，当监造部件为车体时，根据分厂、项目、列和车型四个字段，自动建立前工序与关联工序交检单关联。
进一步的技术方案，监造全过程信息的追溯信息以结构化形式存储。
进一步的技术方案，唯一编码随监造部件制品实物流转过程中，监造数据实时归类产品监造核查记录。
第二方面，公开了用于机车监造的数字化信息追溯系统，包括：
监造部件信息检查单元，被配置为：接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
全过程信息追溯单元，被配置为：获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
本公开技术方案实现离散部件的关联关系，借助二维码和移动终端设备，实时归类产品监造核查记录，自动按照车型、车号生成车辆档案快速追溯，将产品追溯信息以结构化形式存储，提升监造信息查询应用效率和追溯能力，快速定位列车监造全过程信息。
本公开技术方案统一制造企业与监造作业交互平台，提升企业监造协同效率，将监造业务融入企业产品制造、质量管控等生产流程。实现监造产品全生命周期数据管理，完善监造产品追踪溯源机制。实现一车一档数字化管理，通过二维码进行唯一赋码，实时归类产品监造核查记录，具体为将产品监造核查记录单在系统中实现实时归类，自动按照车型、车号生成监造产品无纸化电子台账。
本发明附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。
图1为本公开实施例监造一车一档数字化管理流程图；
图2为本公开实施监造一车一档数字化管理界面的示意图；
图3为本公开实施监造一车一档数字化管理界面的流程示意图
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
参见附图1所示，本实施例公开了用于机车监造的数字化信息追溯方法，接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
通过二维码进行唯一赋码，实时归类产品监造核查记录，自动按照车型、车号生成监造产品无纸化电子台账。
上述方法中，还包括：监造部件的关联工序处理，具体为：
接收关联工序交检移交单；
唯一编码随监造部件制品实物流转至关联工序时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联。
由于监造部件的制作需要多个工序，为了将每一个工序中的监造数据进行记录并保存，因此，需要进行需要将工序中的数据进行关联，本公开技术方案中采用针对前工序交检移交单赋予唯一的二维码编码，这样在到达关联工序的时候可以利用该二维码编码将前工序与关联工序进行关联，使得交检单中的信息为关联信息，同属于该监造部件的监造信息。
在接收监造部件最后一道交验工序交检移交单时，表示监造部件完整成品形成。
在该监造部件成品完成后，则生成一个监造部件完整成品的唯一编码，这样作为一个完整的监造部件便于后续的监管。
当监造部件为转向架时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联后，针对前工序与关联工序交检单增加统一的列和车型信息。
转向架前工序与关联工序交检单增加统一的列和车型信息，表示该转向架所属的列及车型。
当监造部件为车体时，根据分厂、项目、列和车型四个字段，自动建立前工序与关联工序交检单关联。
利用上述字段进行交检单关联，表明车体的来源基本信息及所属的列及车型。
监造全过程信息的追溯信息以结构化形式存储。
需要说明的是，利用上述方式进行存储，便于一键查询全过程的监造信息。
唯一编码随监造部件制品实物流转过程中，监造数据实时归类产品监造核查记录。
参见附图2、3所示，更为具体的实施例子，在实现上述用于机车监造的数字化信息追溯方法过程中，转向架分厂、车体分厂及总装分厂的操作流程为：
具体实施例子中，在转向架区域中的操作流程为：
班组在QMS中填报前工序交检移交单，经质管部和监造审批通过后，表单会在系统中自动生成唯一的二维码编码，打印前工序交检单二维码并随在制品实物流转至下一道工序，其中，前工序交检移交单具体指的是当前工序的前面的工序。
当前工序二维码流转至关联工序时，班组填报关联工序交检移交单，同时使用扫描录入前工序二维码，建立前工序与关联工序交检单串联关系，并对串联关系内交检单更新统一的列和车型。
需要说明的是，上述交检移交单指的是一类单据，现场生产作业时，当某个班组做完所负责的工序工作时，需要填写交检移交单。
串联关系具体指的是形成单据的关联关系，例如查找其中一张单据时，可以看到与该单据有关联关系的其他单据。
另外，由于每个单据上都有列、车型信息，但是，以最后的关联工序填写的单据的列、车型信息为准。更新与该关联工序具备串联关系的的所有单据的列、车型信息。
当班组填报最后一道交验工序交检移交单时，经质管部和监造审批通过后，打印转向架完整成品二维码并随转向架成品实物流转至总装分厂。
需要说明的是，此处的成品二维码与上述的已经生成的二维码关联，通过此成品二维码可以查阅到之前的生成的各个二维码。
下面针对不同的区域进行说明整个技术方案中的监造信息化处理流程：
车体区域：
班组在QMS中填报前工序交检移交单，并提交至质管部和监造审批。
当班组填报关联工序交检移交单时，系统根据分厂、项目、列和车型四个字段，自动建立前工序与关联工序交检单串联关系。
上述字段的作用是依据分厂、项目、列、车型建立表单串联关系。
当班组填报最后一道交验工序交检移交单时，经质管部和监造审批通过后，打印车体完整成品二维码并随成品车体实物流转至总装分厂。成品二维码为后期总装分厂作业提供表单数据。
总装区域：
班组在QMS中填报前工序交检移交单，并提交至质管部和监造审批。
当班组填报关联工序交检移交单时，系统根据分厂、项目、列、车型四个字段，自动建立前工序与关联工序交检单串联关系。
当班组填报“车辆落成”工序交检移交单时，同时使用扫码枪扫描录入转向架和车体完整成品二维码，建立总装分厂与转向架分厂和车体分厂交检单串联关系，并对串联关系内交检移交单刷新统一的配属号，最终形成覆盖三大分厂的完整监造一车一档履历。
建立三大分厂的分厂间产品核查和交检串联数据关联模型，对串联关系内交检单更新统一配属号，建立监造一车一档结构化电子履历,利用监造系统一车一档查询功能，通过一个配属号，一键查询覆盖车体、转向架和总装三大分厂履历档案，实现一车一档产品履历快速、精准、高效追溯。
实施例二
本实施例的目的是提供用于机车监造的数字化信息追溯系统，包括：
监造部件信息检查单元，被配置为：接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
全过程信息追溯单元，被配置为：获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
在一实施例子中，用于机车监造的数字化信息追溯系统基于服务器实现，分别与生产现场的设备、智能监造系统、质量管理系统进行数据交互，各个硬件通过系统接口将业务相关数据集成，服务器上利用监造部件信息检查单元、全过程信息追溯单元进行一车一档数字化管理，包含产品监造核查记录单等，实时归类产品监造核查记录，自动按照车型、车号生成监造产品无纸化电子台账，一车一档具体为一车一档案。
其中，生产现场设备数据流转至QMS系统，QMS系统数据流转至监造系统，三者存在业务数据交互的逻辑关系。
实施例三
本实施例的目的是提供一种计算装置,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述实施例子一中的具体步骤。
实施例四
本实施例的目的是提供一种计算机可读存储介质。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时执行上述实施例子一中的具体步骤。
以上实施例二、三和四的装置中涉及的各步骤与方法实施例一相对应，具体实施方式可参见实施例一的相关说明部分。术语“计算机可读存储介质”应该理解为包括一个或多个指令集的单个介质或多个介质；还应当被理解为包括任何介质，所述任何介质能够存储、编码或承载用于由处理器执行的指令集并使处理器执行本公开中的任一方法。
本领域技术人员应该明白，上述本公开的各模块或各步骤可以用通用的计算机装置来实现，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。本公开不限制于任何特定的硬件和软件的结合。
以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
上述虽然结合附图对本公开的具体实施方式进行了描述，但并非对本公开保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本公开的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本公开的保护范围以内。

Claims (10)

1.用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，包括：
接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
2.如权利要求1所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，还包括：监造部件的关联工序处理，具体为：
接收关联工序交检移交单；
唯一编码随监造部件制品实物流转至关联工序时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联。
3.如权利要求1所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，在接收监造部件最后一道交验工序交检移交单时，表示监造部件完整成品形成。
4.如权利要求1-3任一所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，当监造部件为转向架时，利用唯一编码将前工序与关联工序交检单关联后，针对前工序与关联工序交检单增加统一的列和车型信息。
5.如权利要求1-3任一所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，当监造部件为车体时，根据分厂、项目、列和车型四个字段，自动建立前工序与关联工序交检单关联。
6.如权利要求1-3任一所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，监造全过程信息的追溯信息以结构化形式存储。
7.如权利要求1任一所述的用于机车监造的数字化信息追溯方法，其特征是，唯一编码随监造部件制品实物流转过程中，监造数据实时归类产品监造核查记录。
8.用于机车监造的数字化信息追溯系统，其特征是，包括：
监造部件信息检查单元，被配置为：接收监造部件的前工序交检移交单，并生成该移交单的唯一编码，唯一编码随监造部件制品实物流转；
接收监造部件完整成品信息并生成监造部件完整成品的唯一编码，该唯一编码随监造部件成品实物流转；
全过程信息追溯单元，被配置为：获取不同的监造部件完整成品的唯一编码，建立总装单元交检移交单与总装单元所包含的不同的监造部件交检移交单的关联关系，并对所有的交检移交单配置统一的配属号，统一的配属号用于追溯监造全过程信息。
9.一种计算装置,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征是，所述处理器执行所述程序时实现上述权利要求1-7任一所述的方法中的具体步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征是，该程序被处理器执行时执行上述权利要求1-7任一所述的方法的具体步骤。
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