CN113390062A - 一种高效散热的防雾汽车灯具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车灯具技术领域，公开了一种高效散热的防雾汽车灯具，包括灯壳、密封板和灯罩，所述灯壳左侧和右侧顶端均固定有密封架，所述灯罩对应密封架卡合密封，所述灯罩内壁卡合密封有密封板，所述密封板和灯罩之间形成有腔体，所述密封板外壁等距开设有贯穿孔，左侧所述贯穿孔内嵌套有远光灯，所述远光灯和贯穿孔内壁之间嵌套有密封套，右侧所述贯穿孔内嵌套有近光灯，所述密封板和灯罩之间形成密封状的腔体，所述灯壳底端左侧开设有单向进气孔，本发明采用封闭和半封闭结合的方式，有效地减少车灯内的雾气的产生，加快车灯内的空气对流，提高散热的同时拉近内外温差，同时减少维修成本，并降低雾面概率。

Description

一种高效散热的防雾汽车灯具
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域，具体为一种高效散热的防雾汽车灯具。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯大致可分为封闭式车灯和半封闭式车灯。
现有专利(公告号：CN110894930A)及一种高效散热的防雾汽车灯具，此专利此方案的优势在于面罩外壁面温度骤降时，面罩内壁面的高温区域降温会加快，低温区降温会变慢，使得面罩温度分布更加均匀，能有效地减小起雾风险，然而其影响了车灯的散热，而车灯长期处理高温状态下，容易缩短车灯的使用寿命，同时面罩的壁厚会影响车灯的光线效果，而传统密封式车灯出现密封性下降后，维修成本较高且困难，而半封闭式车灯容易出现雾面。
因此，我们提供一种高效散热的防雾汽车灯具，采用封闭和半封闭结合的方式，有效地减少车灯内的雾气的产生，加快车灯内的空气对流，提高散热的同时拉近内外温差，同时减少维修成本，并降低雾面概率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效散热的防雾汽车灯具，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效散热的防雾汽车灯具，包括灯壳、密封板和灯罩，所述灯壳左侧和右侧顶端均固定有密封架，所述灯罩对应密封架卡合密封，所述灯罩内壁底部左侧和右侧顶部均安装有内架，两组所述内架对应卡合密封有密封板，所述密封板和灯罩之间形成有腔体，所述密封板外壁等距开设有贯穿孔，左侧所述贯穿孔内嵌套有远光灯，所述远光灯和贯穿孔内壁之间嵌套有密封套，右侧所述贯穿孔内嵌套有近光灯，所述密封板和灯罩之间形成密封状的腔体，所述灯壳底端左侧开设有单向进气孔，所述灯壳内壁底部安装有气泵，所述灯壳外壁右端开设有单向出气孔。
作为本发明的一种优选实施方式，所述气泵底端位置与单向进气孔相连，所述气泵顶端连通有气流管，所述气流管顶端和右侧开设有气口。
作为本发明的一种优选实施方式，所述远光灯内部安装有远灯体，所述近光灯内部安装有近灯体，所述远光灯和近光灯底端均对应灯壳内部固定安装于灯壳内壁。
作为本发明的一种优选实施方式，所述灯壳外壁顶端左侧安装有单向密封进气孔，所述灯壳外壁顶部右侧安装有单向密封出气孔，所述单向密封进气孔和单向密封出气孔均对应腔体相连通。
作为本发明的一种优选实施方式，所述灯罩内壁底部左侧开设有凹槽，所述凹槽内放置有干燥包，所述凹槽顶部卡合有格栅。
作为本发明的一种优选实施方式，所述灯罩前端一体成型有向前弧度状的弧面，所述弧面内壁涂抹有防雾涂层。
作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板为两组，两组所述密封板之间相对面均粘合有密封垫。
作为本发明的一种优选实施方式。所述灯罩右端一体成型有卡扣，所述灯壳左端开设有卡槽，所述卡扣对应卡槽相卡合，所述灯罩和灯壳之间衔接处嵌套固定有密封圈。
作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板上下两端均固定有固定板，所述灯壳上下两侧通过螺杆对应固定板相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过密封板、灯罩、气泵、单向进气孔和单向出气孔的设置，通过两组密封架对密封板进行卡合密封，密封板和灯罩之间形成密封空间，通过单向密封进气孔和单向密封出气孔进行气体置换，减少密封空间内的水分含量，再通过气泵将外部气体由单向进气孔向单向出气孔排出，形成气体快速流通，采用封闭和半封闭结合的方式，有效地减少车灯内的雾气的产生，加快车灯内的空气对流，提高散热的同时拉近内外温差，同时减少维修成本，并降低雾面概率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种高效散热的防雾汽车灯具的整体结构示意图；
图2为本发明一种高效散热的防雾汽车灯具的内部结构示意图；
图3为本发明一种高效散热的防雾汽车灯具的外部俯视结构示意图；
图4为本发明一种高效散热的防雾汽车灯具的密封板结构示意图；
图5为本发明一种高效散热的防雾汽车灯具的灯罩结构示意图。
图中：1、灯罩；2、近光灯；3、灯壳；4、远光灯；5、单向进气孔；6、密封架；7、气泵；8、气流管；9、密封板；10、密封套；11、限位环；12、近灯体；13、远灯体；14、出气孔；15、单向密封进气孔；16、单向密封出气孔；17、干燥包；18、格栅；19、防雾涂层；20、弧面；21、密封垫；22、腔体；23、内架；24、密封圈；25、卡扣；26、卡槽；27、固定板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种高效散热的防雾汽车灯具，包括灯壳3、密封板9和灯罩1，所述灯壳3左侧和右侧顶端均固定有密封架6，所述灯罩1对应密封架6卡合密封，所述灯罩1内壁底部左侧和右侧顶部均安装有内架23，两组所述内架23对应卡合密封有密封板9，所述密封板9和灯罩1之间形成有腔体22，所述密封板9外壁等距开设有贯穿孔，左侧所述贯穿孔内嵌套有远光灯4，所述远光灯4和贯穿孔内壁之间嵌套有密封套10，右侧所述贯穿孔内嵌套有近光灯2，所述密封板9和灯罩1之间形成密封状的腔体22，所述灯壳3底端左侧开设有单向进气孔5，所述灯壳3内壁底部安装有气泵7，所述灯壳3外壁右端开设有单向出气孔14；其中，将气泵7对应单向进气孔5相连通，再将密封板9两端均对应密封架6卡合，并使得密封垫21形成密封，再通过将远光灯4和近光灯2对应密封板9上两组贯穿孔穿过，同时贯穿孔内壁和远光灯4之间嵌套有密封套10，增加密封性，再通过螺钉将远光灯4和近光灯2对应灯壳3底面进行固定安装，再将灯罩1对应灯壳3进行卡合密封安装，外部抽气装置对应单向密封出气孔16连接，对腔体22内空气向外抽出，同时外部换气装置对应单向密封进气孔15连接加入惰性气体，车灯开启后，通过气泵7有单向进气孔5将外部气流吸入，同时内部气流由单向出气孔14排出，形成气流快速交换。
本实施例中(请参阅图2)，所述气泵7底端位置与单向进气孔5相连，所述气泵7顶端连通有气流管8，所述气流管8顶端和右侧开设有气口；其中，通过气泵7启动将外部气流通过单向进气孔5将外部气流吸入，并通过气流管8的顶部和右侧气口送入灯壳3内，最后由单向出气口排出。
本实施例中(请参阅图2)，所述远光灯4内部安装有远灯体13，所述近光灯2内部安装有近灯体12，所述远光灯4和近光灯2底端均对应灯壳3内部固定安装于灯壳3内壁；其中，远光灯4内远灯体13为发光源，近光灯2内近光体为发光源。
本实施例中(请参阅图3)，所述灯壳3外壁顶端左侧安装有单向密封进气孔15，所述灯壳3外壁顶部右侧安装有单向密封出气孔16，所述单向密封进气孔15和单向密封出气孔16均对应腔体22相连通；其中，通过单向密封进气孔15和单向密封出气孔16可对腔体22内的气体进行置换，含有大量水分的空气置换为单一惰性气体难以形成水雾。
本实施例中(请参阅图5)，所述灯罩1内壁底部左侧开设有凹槽，所述凹槽内放置有干燥包17，所述凹槽顶部卡合有格栅18；其中，干燥包17可以吸附水分，减少腔体22内气体的含水量。
本实施例中(请参阅图5)，所述灯罩1前端一体成型有向前弧度状的弧面20，所述弧面20内壁涂抹有防雾涂层19；其中，对灯罩1前侧的弧面20进行涂抹防雾涂层19，可以减少雾面在灯罩1的弧面20形成。
本实施例中(请参阅图1)，所述密封板9为两组，两组所述密封板9之间相对面均粘合有密封垫21；其中，两组密封板9相对设置，相邻的两面均胶合有密封垫21，通过密封垫21提高密封性。
本实施例中(请参阅图5)，所述灯罩1右端一体成型有卡扣25，所述灯壳3左端开设有卡槽26，所述卡扣25对应卡槽26相卡合，所述灯罩1和灯壳3之间衔接处嵌套固定有密封圈24；其中，灯罩1右端的卡扣25对应灯壳3左端的卡槽26对应卡合密封，同时灯罩1和灯壳3之间通过密封圈24提高密封性，同时需要在灯罩1和灯壳3衔接处外壁进行打胶。
本实施例中(请参阅图5)，所述密封板9上下两端均固定有固定板27，所述灯壳3上下两侧通过螺杆对应固定板27相连接；其中，密封板9上下两侧固定板27对应车壳3内壁上下两侧相贴合，并通过螺杆对其进行固定，同时密封板9四边需要进行打胶密封处理。
具体实施例1
将气泵7对应单向进气孔5相连通，再将密封板9两端均对应密封架6卡合，并使得密封垫21形成密封，再通过将远光灯4和近光灯2对应密封板9上两组贯穿孔穿过，同时贯穿孔内壁和远光灯4之间嵌套有密封套10，增加密封性，再通过螺钉将远光灯4和近光灯2对应灯壳3底面进行固定安装，再将灯罩1对应灯壳3进行卡合密封安装，外部抽气装置对应单向密封出气孔16连接，对腔体22内空气向外抽出，同时外部换气装置对应单向密封进气孔15连接加入惰性气体，车灯开启后，通过气泵7有单向进气孔5将外部气流吸入，同时内部气流由单向出气孔14排出，形成气流快速交换。
具体实施2
当车罩内壁出现大量雾面状况时，将灯罩1对拆下，对密封板9外壁和灯罩1内壁进行清理，并将格栅18取下对干燥包17进行更换，再将灯罩1重新卡合密封，并通过打胶提高密封性，外部抽气装置对应单向密封出气孔16连接，对腔体22内空气向外抽出，同时外部换气装置对应单向密封进气孔15连接加入惰性气体。
在一种高效散热的防雾汽车灯具使用的时候，需要说明的是，本发明为一种高效散热的防雾汽车灯具，包括1、灯罩；2、近光灯；3、灯壳；4、远光灯；5、单向进气孔；6、密封架；7、气泵；8、气流管；9、密封板；10、密封套；11、限位环；12、近灯体；13、远灯体；14、出气孔；15、单向密封进气孔；16、单向密封出气孔；17、干燥包；18、格栅；19、防雾涂层；20、弧面；21、密封垫；22、腔体部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，将气泵7对应单向进气孔5相连通，再将密封板9两端均对应密封架6卡合，并使得密封垫21形成密封，再通过将远光灯4和近光灯2对应密封板9上两组贯穿孔穿过，同时贯穿孔内壁和远光灯4之间嵌套有密封套10，增加密封性，再通过螺钉将远光灯4和近光灯2对应灯壳3底面进行固定安装，再将灯罩1对应灯壳3进行卡合密封安装，外部抽气装置对应单向密封出气孔16连接，对腔体22内空气向外抽出，同时外部换气装置对应单向密封进气孔15连接加入惰性气体，车灯开启后，通过气泵7有单向进气孔5将外部气流吸入，同时内部气流由单向出气孔14排出，形成气流快速交换。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种高效散热的防雾汽车灯具，包括灯壳(3)、密封板(9)和灯罩(1)，所述灯壳(3)左侧和右侧顶端均固定有密封架(6)，所述灯罩(1)对应密封架(6)卡合密封，其特征在于：所述灯罩(1)内壁底部左侧和右侧顶部均安装有内架(23)，两组所述内架(23)对应卡合密封有密封板(9)，所述密封板(9)和灯罩(1)之间形成有腔体(22)，所述密封板(9)外壁等距开设有贯穿孔，左侧所述贯穿孔内嵌套有远光灯(4)，所述远光灯(4)和贯穿孔内壁之间嵌套有密封套(10)，右侧所述贯穿孔内嵌套有近光灯(2)，所述密封板(9)和灯罩(1)之间形成密封状的腔体(22)，所述灯壳(3)底端左侧开设有单向进气孔(5)，所述灯壳(3)内壁底部安装有气泵(7)，所述灯壳(3)外壁右端开设有单向出气孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述气泵(7)底端位置与单向进气孔(5)相连，所述气泵(7)顶端连通有气流管(8)，所述气流管(8)顶端和右侧开设有气口。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述远光灯(4)内部安装有远灯体(13)，所述近光灯(2)内部安装有近灯体(12)，所述远光灯(4)和近光灯(2)底端均对应灯壳(3)内部固定安装于灯壳(3)内壁。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述灯壳(3)外壁顶端左侧安装有单向密封进气孔(15)，所述灯壳(3)外壁顶部右侧安装有单向密封出气孔(16)，所述单向密封进气孔(15)和单向密封出气孔(16)均对应腔体(22)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述灯罩(1)内壁底部左侧开设有凹槽，所述凹槽内放置有干燥包(17)，所述凹槽顶部卡合有格栅(18)。
6.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述灯罩(1)前端一体成型有向前弧度状的弧面(20)，所述弧面(20)内壁涂抹有防雾涂层(19)。
7.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述密封板(9)为两组，两组所述密封板(9)之间相对面均粘合有密封垫(21)。
8.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述灯罩(1)右端一体成型有卡扣(25)，所述灯壳(3)左端开设有卡槽(26)，所述卡扣(25)对应卡槽(26)相卡合，所述灯罩(1)和灯壳(3)之间衔接处嵌套固定有密封圈(24)。
9.根据权利要求1所述的一种高效散热的防雾汽车灯具，其特征在于：所述密封板(9)上下两端均固定有固定板(27)，所述灯壳(3)上下两侧通过螺杆对应固定板(27)相连接。
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