CN210319842U - 一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，包括：固定连接车灯LED模组的第一层散热基罩，以及固定连接第一层散热基罩的第二层散热基罩；所述第一层散热基罩和第二层散热基罩之间设有中空结构，所述第二层散热基罩上开设有多个通孔，所述侧边的通孔处设有与通孔连接的金属软管。所述金属软管的内部设有风冷装置；所述第一层散热基罩面向LED模组的内侧设有螺纹圈。本实用新型第一层散热基罩和第二层散热基罩均设有散热翅片，形成二级散热结构加大受热面积，第一层散热基罩和第二层散热基罩之间形成中空散热空间，通过风冷装置对中空的热气流进行冷却，其次再次加速冷却和气流流动速度，提高散热效率。
Description
技术领域
本实用新型属于LED灯具设备领域，尤其是一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩。
背景技术
现有的车灯大多数采用封闭式车灯防止水汽的进入车灯内腔，但是封闭式车灯在散热过程中没有透气孔完成空气对流，使用灯座背面的翅片与空气接触完成被动散热，扩散出的热量跟着空气回流重新回到翅片，使得散热效果不佳或因热量导流善造成靠近车灯的电子原件损坏；其次，通电过程中因光电转化灯腔内部的热量聚集在LED模组的底部，从而造成灯座内部的热量分摊不均，使得底部温度过高，边缘温度低。从而使安装在底部的电路板因高温造成损耗，进而影响车灯寿命。
发明内容
发明目的：提供一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，为扣合在车灯透明外罩底部的散热基罩，包括：固定连接车灯LED模组的第一层散热基罩，以及固定连接第一层散热基罩的第二层散热基罩；
所述第一层散热基罩和第二层散热基罩之间设有中空结构，所述第二层散热基罩上开设有多个通孔，所述第二层散热基罩侧边的通孔处设有与通孔连接的金属软管。所述金属软管的内部设有风冷装置；
所述第一层散热基罩面向LED模组的内侧设有螺纹圈，所述一层散热基罩和第二层散热基罩的外部设有散热翅片。
在进一步的实施例中，所述第一层散热基罩的外部设有连接螺纹，所述第二层散热基罩螺接在第一层散热基罩螺纹处，所述螺纹处涂覆有导热胶。
在进一步的实施例中，所述第一层散热基罩的底部开设通口，所述通口中设有密封电缆套，电缆线穿插在密封电缆套中连接LED模组进行通电。
在进一步的实施例中，所述散热翅片包括：设在第一层散热基罩上的一级散热片和设在第二层散热基罩上的二级散热片；所述一级散热片和二级散热片分别与第一层散热基罩和第二层散热基罩一体冲压构成。
在进一步的实施例中，所述一级散热片的外部轮廓呈半圆形，所述多个一级散热片构成波浪形结构且翅片本体处构成交错的间隙。
在进一步的实施例中，所述金属软管的外部设有冲压形成的散热铝带。
有益效果：本实用新型第一层散热基罩和第二层散热基罩之间形成中空散热空间，风冷装置在此中空空间内形成散热对流，对第一层散热基罩快速冷却，进而对扩散的热量进行引流避免其扩散至汽车内部其他电子元件。其次，LED模组产生的热量经过第一层散热基罩上的螺纹圈均匀的向外扩散，增大灯腔内部受热面积，使受热更加均匀，同时，第二层散热基罩螺接在第一层散热基罩外部上方，进而将分摊的热量向第二层散热基罩，形成第一层散热基罩顶部和底部的双层散热，增大散热面积，提高散热速度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是本实用新型一级散热片的局部放大图。
图4是本实用新型一级散热片的局部放大图。
附图标记为：LED模组1、第一层散热基罩2、螺纹圈20、密封结构21、一级散热片22，第二层散热基罩3、通孔30、金属软管31、二级散热片32。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
申请人发现封闭式车灯的散热大多直接采用风冷方式的主动散热。但是现有的散热器翅片大多是开放式的，因为空气流通中流通的热量有效的进行引流，使得交换的热量后的热风重新回流道散热翅片上，使得散热器和风冷装置的冷却效果降低，吹出的热量极易对汽车内其它部件造成影响。
其次，LED模组产生的热量长期聚集在灯座底部，造成灯座底部与顶部的热量分摊不均，长期使用易造成底部电路板的损坏。
如图1至图4所示的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，包括：LED灯组1、第一层散热基罩2、螺纹圈20、密封结构21、一级散热片22，第二层散热基罩3、通孔30、金属软管31、二级散热片32。
其中，第一层散热基罩2扣合在车灯透明外罩上，扣合处设有密封结构21，使第一层散热基罩2和透明外罩之间形成密闭的空间，具有一定的防水功能。LEDLED模组1底部连接电路板，所述电路板的一侧连接电缆，电缆线穿过第一层散热基罩2的底部开设的通口，通口中设有密封电缆套，对 LEDLED模组1进行通电。
第一层散热基罩2和第二层散热基罩3采用铝制材料制成，所述第一层散热基罩2和第二层散热基罩3之间设有中空结构，所述第二层散热基罩3上开设有多个通孔30，所述侧边的通孔30处设有与通孔30连接的金属软管31。所述金属软管31的内部设有风冷装置；所述风冷装置的对称处开设有散热通道，风冷装置产生的气流经过一级散热翅片后，从散热通道排出。
所述第一层散热基罩2面向LEDLED模组1的内侧设有螺纹圈20，螺纹圈20与LEDLED模组1电路板抵接，抵接处涂敷有导热胶，能够将电路板光电转换的热量，螺纹圈20均匀的将热量向第一层散热基罩2的边缘扩散，增大受热面积。
所述第一层散热基罩2的外部设有连接螺纹，所述第二层散热基罩3螺接在第一层散热基罩2螺纹处，所述螺纹处涂覆有导热胶，能够将第一层散热基罩2上的热量通过导热胶向第二层散热基罩3传递，进而进一步增大受热面积。所述第一层散热基罩2和第二层散热基罩3的外部设有散热翅片，将第一层散热基罩2和第二层散热基罩3上的热量向中空结构和第二层散热基罩3的外侧扩散。
优选地，所述散热翅片包括：设在第一层散热基罩2上的一级散热片22和设在第二层散热基罩3上的二级散热片32；所述一级散热片22和二级散热片32分别与第一层散热基罩2和第二层散热基罩3一体冲压构成。
优选地，所述一级散热片22的外部轮廓呈半圆形，所述多个一级散热片22构成波浪形结构且翅片本体处构成交错的气流通道，进而使底部的气流通道具有曲折性，使气流在曲折的气流通道形成气旋，加大气流速度以及对翅片的接触面，进一步加速散热速度。
优选地，所述金属软管31的外部设有冲压形成的散热铝带，所述能够对从第一层散热基罩2传递的热量进行散热。
工作原理：LEDLED模组1通电后，电路板经过光电转化温度升高，通过导热胶热量向第一层散热基罩2传递，第一层散热基罩2上的螺纹圈20均匀的将热量向第一层散热基罩2的边缘扩散，增大受热面积和均匀热量，热量通过第一层散热基罩2底部的一级散热片22进行散热，风冷装置对其进行冷却，进行一级散热，所述风冷装置为散热风扇组件；第一层散热基罩2顶部的热量通过导热胶向螺接在第一层散热基罩2外部的第二层散热基罩3传递，通过第二层散热基罩3传递外侧的散热翅片进行二次散热。
在以及散热过程中，气体受热后部分热量垂直向第二层散热基罩3辐射，热量经过第二层散热基罩3顶部的通孔30加速传递至二级散热片32上，使得中空结构中的热量流失加快。
本实用新型第一层散热基罩2和第二层散热基罩3均设有散热翅片，形成二级散热结构加大受热面积，第一层散热基罩2和第二层散热基罩3之间形成中空散热空间，通过风冷装置对中空的热气流进行冷却，其次再次加速冷却和气流流动速度，提高散热效率，既保持封闭式车灯的优点，又使其增加半封闭式车灯的透气效果。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，为扣合在车灯透明外罩底部的散热基罩，其特征在于，包括：固定连接车灯LED模组的第一层散热基罩，以及固定连接第一层散热基罩的第二层散热基罩；
所述第一层散热基罩和第二层散热基罩之间设有中空结构，所述第二层散热基罩上开设有多个通孔，所述第二层散热基罩侧边的通孔处设有与通孔连接的金属软管；所述金属软管的内部设有风冷装置；
所述第一层散热基罩面向LED模组的内侧设有螺纹圈，所述一层散热基罩和第二层散热基罩的外部设有散热翅片。
2.根据权利要求1所述的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，其特征在于，所述第一层散热基罩的外部设有连接螺纹，所述第二层散热基罩螺接在第一层散热基罩螺纹处，所述螺纹处涂覆有导热胶。
3.根据权利要求1所述的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，其特征在于，所述第一层散热基罩的底部开设通口，所述通口中设有密封电缆套，电缆线穿插在密封电缆套中连接LED模组，进行通电。
4.根据权利要求1所述的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，其特征在于，所述散热翅片包括：设在第一层散热基罩上的一级散热片和设在第二层散热基罩上的二级散热片；所述一级散热片和二级散热片分别与第一层散热基罩和第二层散热基罩一体冲压构成。
5.根据权利要求4所述的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，其特征在于，所述一级散热片的外部轮廓呈半圆形，所述多个一级散热片构成波浪形结构且翅片本体处构成交错的间隙。
6.根据权利要求1所述的一种双层半封闭式高散热车灯铝基罩，其特征在于，所述金属软管的外部设有冲压形成的散热铝带。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113390062A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-14 | 仓明车灯(武汉)有限公司 | 一种高效散热的防雾汽车灯具 |
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2019
- 2019-09-16 CN CN201921532322.5U patent/CN210319842U/zh active Active
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