CN113376125A

CN113376125A - 一种汽车玻璃透光率检测设备

Info

Publication number: CN113376125A
Application number: CN202110667505.3A
Authority: CN
Inventors: 许闯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-16
Filing date: 2021-06-16
Publication date: 2021-09-10

Abstract

本发明公开了一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构和检测探头机构，检测探头机构设置两组，两组的检测探头机构活动安装在玻璃固定槽块机构的两侧，将L型固定块A和L型固定块B之间通过连接铰条活动连接，使得L型固定块A和L型固定块B之间可以进行折叠转动，当L型固定块A和L型固定块B平放后在L型固定块A和L型固定块B之间形成放置槽，方便将玻璃样本放进放置槽内进行固定检测；当对车子安装的玻璃进行透光率检测时，将外螺纹连接环块抵在车玻璃上，通过旋转螺纹柱将检测探头向车窗推动，使得检测探头前端安装的橡胶吸盘吸附在车玻璃上进行固定，方便对已安装在车子上的玻璃进行透光率检测。

Description

一种汽车玻璃透光率检测设备

技术领域

本发明涉及汽车玻璃生产检测设备技术领域，具体为一种汽车玻璃透光率检测设备。

背景技术

透光率测试仪又名透光率仪，透光仪、透射率检测仪，主要用于测量汽车玻璃、各种玻璃、亚克力、薄膜，塑料以及透明及半透明物体的可见光透光率。它是一款便携式，智能数显的光透率测试器。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种，在汽车玻璃生产过程中需要对玻璃的透光率进行检测。

现有的对汽车玻璃进行透光检测有两种方式，一种是对玻璃样本进行检测，另一种是对已安装在车上的玻璃进行检测，对玻璃样本进行检测时需要对玻璃样本进行固定检测，对已安装在车上的玻璃进行检测时，需要将检测探头固定在玻璃上，而现有的透光率检测设备不能够同时具备两种方式的检测功能，现亟需一种既可以对玻璃样本进行固定检测，又可以将检测探头固定在车子安装的玻璃上进行检测的透光率检测设备。

针对上述问题，本发明提供了一种汽车玻璃透光率检测设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构和检测探头机构，检测探头机构设置两组，两组的检测探头机构活动安装在玻璃固定槽块机构的两侧，既可以对玻璃样本进行固定检测，又可以将检测探头固定在车子安装的玻璃上进行检测，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构和检测探头机构，所述检测探头机构设置两组，两组的检测探头机构活动安装在玻璃固定槽块机构的两侧，所述玻璃固定槽块机构设置有L型固定块A、L型固定块B、连接铰条和放置槽，所述L型固定块A和L型固定块B之间通过连接铰条活动连接，且L型固定块A和L型固定块B平放后在L型固定块A和L型固定块B之间形成放置槽；

所述检测探头机构设置有吸附式探头组件和吸附按压架组件，所述吸附式探头组件活动安装在吸附按压架组件上形成检测探头机构整体，且吸附式探头组件设置有探头件和螺纹柱驱动连接件，所述探头件的一端固定安装螺纹柱驱动连接件，所述螺纹柱驱动连接件的一端螺纹安装在吸附按压架组件上。

进一步地，L型固定块A和L型固定块B均为塑料材质制成的构件，且L型固定块A设置有螺纹连接孔A、探头测孔、磁铁A和磁铁B，螺纹连接孔A开设在L型固定块A一端的侧面，探头测孔开设在L型固定块A一端的另一侧，磁铁A固定安装在L型固定块A一端的上端面上，磁铁B固定安装在L型固定块A另一端的下端面，且L型固定块A与L型固定块B设置相同。

进一步地，探头件设置有检测探头、连接耳块A和橡胶吸盘，连接耳块A设置两组，两组的连接耳块A固定焊接在检测探头的侧面下端，橡胶吸盘固定安装在检测探头的下端。

进一步地，螺纹柱驱动连接件设置有固定盘体、连接耳块B、螺纹柱和旋拧头，固定盘体固定安装在检测探头的上端，连接耳块B设置两组，两组的连接耳块B固定设置在固定盘体的两侧，螺纹柱的一端活动安装在固定盘体的上端面，另一端固定设置旋拧头。

进一步地，吸附按压架组件设置有支撑块、缓冲导柱连接件和外螺纹连接环块，支撑块与螺纹柱螺纹连接，缓冲导柱连接件设置两组，两组的缓冲导柱连接件的两端分别固定焊接在支撑块和外螺纹连接环块上形成吸附按压架组件整体。

进一步地，支撑块设置有螺纹连接孔B和传输线贯穿孔，螺纹连接孔B开设在支撑块的中心处，传输线贯穿孔开设在支撑块的一侧。

进一步地，缓冲导柱连接件设置有导柱和复位弹簧，复位弹簧套装在导柱上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块的侧面上，导柱固定焊接在支撑块和外螺纹连接环块之间，且导柱活动插接在连接耳块A和连接耳块B上。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明提供的一种汽车玻璃透光率检测设备，将L型固定块A和L型固定块B之间通过连接铰条活动连接，使得L型固定块A和L型固定块B之间可以进行折叠转动，当L型固定块A和L型固定块B平放后在L型固定块A和L型固定块B之间形成放置槽，方便在对玻璃样本进行检测时，将玻璃样本放进放置槽内进行固定，方便进行检测，且将检测探头通过侧面下端设置的连接耳块A，以及固定盘体设置的连接耳块B活动安装在导柱上，且导柱固定焊接在支撑块和外螺纹连接环块之间，通过外螺纹连接环块与螺纹连接孔A螺纹连接，将检测探头机构安装在玻璃固定槽块机构的两侧对放置槽内的玻璃样本进行透光率检测，且通过旋转活动安装在固定盘体上的螺纹柱，推动或拉回检测探头，使得检测探头能够在导柱上移动，方便调节检测探头距离玻璃样本之间的距离，实现不同光源距离下的透光率检测。

2、本发明提供的一种汽车玻璃透光率检测设备，将磁铁B固定安装在L型固定块A另一端的下端面，当L型固定块A和L型固定块B之间进行折叠转动后，通过磁铁B之间的吸附对折叠后的形状进行固定，使得安装在玻璃固定槽块机构两侧的检测探头机构也跟随对折转动，减小了平放时的整体长度，方便进行携带转移到安装有玻璃的车旁进行检测，当对车子安装的玻璃进行透光率检测时，将外螺纹连接环块抵在车玻璃上，通过旋转螺纹柱将检测探头向车窗推动，使得检测探头前端安装的橡胶吸盘吸附在车玻璃上进行固定，方便对已安装在车子上的玻璃进行透光率检测，且将复位弹簧套装在导柱上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块的侧面上，使得检测探头在移向玻璃时，复位弹簧可对检测探头的推力进行缓冲防止对玻璃造成损坏，检测完成后，也可通过旋转螺纹柱将检测探头拉动，方便将吸附在玻璃上的橡胶吸盘取下。

附图说明

图1为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的整体结构示意图；

图2为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的玻璃固定槽块机构平放时结构示意图；

图3为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的玻璃固定槽块机构对折时结构示意图；

图4为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的玻璃固定槽块机构对折后与检测探头机构连接状态图；

图5为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的检测探头机构结构示意图；

图6为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的吸附式探头组件结构示意图；

图7为本发明的汽车玻璃透光率检测设备的吸附按压架组件结构示意图。

图中：1、玻璃固定槽块机构；11、L型固定块A；12、L型固定块B；101、螺纹连接孔A；102、探头测孔；103、磁铁A；104、磁铁B；13、连接铰条；14、放置槽；2、检测探头机构；21、吸附式探头组件；211、探头件；2111、检测探头；2112、连接耳块A；2113、橡胶吸盘；212、螺纹柱驱动连接件；2121、固定盘体；2122、连接耳块B；2123、螺纹柱；2124、旋拧头；22、吸附按压架组件；221、支撑块；2211、螺纹连接孔B；2212、传输线贯穿孔；222、缓冲导柱连接件；2221、导柱；2222、复位弹簧；223、外螺纹连接环块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1，一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构1和检测探头机构2，检测探头机构2设置两组，两组的检测探头机构2活动安装在玻璃固定槽块机构1的两侧。

请参阅图2-3，玻璃固定槽块机构1设置有L型固定块A11、L型固定块B12、连接铰条13和放置槽14，L型固定块A11和L型固定块B12之间通过连接铰条13活动连接，且L型固定块A11和L型固定块B12平放后在L型固定块A11和L型固定块B12之间形成放置槽14，L型固定块A11和L型固定块B12均为塑料材质制成的构件，且L型固定块A11设置有螺纹连接孔A101、探头测孔102、磁铁A103和磁铁B104，螺纹连接孔A101开设在L型固定块A11一端的侧面，探头测孔102开设在L型固定块A11一端的另一侧，磁铁A103固定安装在L型固定块A11一端的上端面上，磁铁B104固定安装在L型固定块A11另一端的下端面，且L型固定块A11与L型固定块B12设置相同，将L型固定块A11和L型固定块B12之间通过连接铰条13活动连接，使得L型固定块A11和L型固定块B12之间可以进行折叠转动，当L型固定块A11和L型固定块B12平放后在L型固定块A11和L型固定块B12之间形成放置槽14，方便在对玻璃样本进行检测时，将玻璃样本放进放置槽14内进行固定，方便进行检测。

请参阅图5和图6，检测探头机构2设置有吸附式探头组件21和吸附按压架组件22，吸附式探头组件21活动安装在吸附按压架组件22上形成检测探头机构2整体，且吸附式探头组件21设置有探头件211和螺纹柱驱动连接件212，探头件211的一端固定安装螺纹柱驱动连接件212，螺纹柱驱动连接件212的一端螺纹安装在吸附按压架组件22上。

请参阅图6，探头件211设置有检测探头2111、连接耳块A2112和橡胶吸盘2113，连接耳块A2112设置两组，两组的连接耳块A2112固定焊接在检测探头2111的侧面下端，橡胶吸盘2113固定安装在检测探头2111的下端，螺纹柱驱动连接件212设置有固定盘体2121、连接耳块B2122、螺纹柱2123和旋拧头2124，固定盘体2121固定安装在检测探头2111的上端，连接耳块B2122设置两组，两组的连接耳块B2122固定设置在固定盘体2121的两侧，螺纹柱2123的一端活动安装在固定盘体2121的上端面，另一端固定设置旋拧头2124。

请参阅图7，吸附按压架组件22设置有支撑块221、缓冲导柱连接件222和外螺纹连接环块223，支撑块221与螺纹柱2123螺纹连接，缓冲导柱连接件222设置两组，两组的缓冲导柱连接件222的两端分别固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223上形成吸附按压架组件22整体，支撑块221设置有螺纹连接孔B2211和传输线贯穿孔2212，螺纹连接孔B2211开设在支撑块221的中心处，传输线贯穿孔2212开设在支撑块221的一侧，缓冲导柱连接件222设置有导柱2221和复位弹簧2222，复位弹簧2222套装在导柱2221上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块223的侧面上，导柱2221固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223之间，且导柱2221活动插接在连接耳块A2112和连接耳块B2122上，将检测探头2111通过侧面下端设置的连接耳块A2112，以及固定盘体2121设置的连接耳块B2122活动安装在导柱2221上，且导柱2221固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223之间，通过外螺纹连接环块223与螺纹连接孔A101螺纹连接，将检测探头机构2安装在玻璃固定槽块机构1的两侧对放置槽14内的玻璃样本进行透光率检测，且通过旋转活动安装在固定盘体2121上的螺纹柱2123，推动或拉回检测探头2111，使得检测探头2111能够在导柱2221上移动，方便调节检测探头2111距离玻璃样本之间的距离，实现不同光源距离下的透光率检测。

实施例二

请参阅图1和图4，一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构1和检测探头机构2，检测探头机构2设置两组，两组的检测探头机构2活动安装在玻璃固定槽块机构1的两侧。

请参阅图2-3，玻璃固定槽块机构1设置有L型固定块A11、L型固定块B12、连接铰条13和放置槽14，L型固定块A11和L型固定块B12之间通过连接铰条13活动连接，且L型固定块A11和L型固定块B12平放后在L型固定块A11和L型固定块B12之间形成放置槽14，L型固定块A11和L型固定块B12均为塑料材质制成的构件，且L型固定块A11设置有螺纹连接孔A101、探头测孔102、磁铁A103和磁铁B104，螺纹连接孔A101开设在L型固定块A11一端的侧面，探头测孔102开设在L型固定块A11一端的另一侧，磁铁A103固定安装在L型固定块A11一端的上端面上，磁铁B104固定安装在L型固定块A11另一端的下端面，且L型固定块A11与L型固定块B12设置相同，将磁铁B104固定安装在L型固定块A11另一端的下端面，当L型固定块A11和L型固定块B12之间进行折叠转动后，通过磁铁B104之间的吸附对折叠后的形状进行固定，使得安装在玻璃固定槽块机构1两侧的检测探头机构2也跟随对折转动，减小了平放时的整体长度，方便进行携带转移到安装有玻璃的车旁进行检测。

请参阅图7，吸附按压架组件22设置有支撑块221、缓冲导柱连接件222和外螺纹连接环块223，支撑块221与螺纹柱2123螺纹连接，缓冲导柱连接件222设置两组，两组的缓冲导柱连接件222的两端分别固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223上形成吸附按压架组件22整体，支撑块221设置有螺纹连接孔B2211和传输线贯穿孔2212，螺纹连接孔B2211开设在支撑块221的中心处，传输线贯穿孔2212开设在支撑块221的一侧，缓冲导柱连接件222设置有导柱2221和复位弹簧2222，复位弹簧2222套装在导柱2221上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块223的侧面上，导柱2221固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223之间，且导柱2221活动插接在连接耳块A2112和连接耳块B2122上，当对车子安装的玻璃进行透光率检测时，将外螺纹连接环块223抵在车玻璃上，通过旋转螺纹柱2123将检测探头2111向车窗推动，使得检测探头2111前端安装的橡胶吸盘2113吸附在车玻璃上进行固定，方便对已安装在车子上的玻璃进行透光率检测，且将复位弹簧2222套装在导柱2221上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块223的侧面上，使得检测探头2111在移向玻璃时，复位弹簧2222可对检测探头2111的推力进行缓冲防止对玻璃造成损坏，检测完成后，也可通过旋转螺纹柱2123将检测探头2111拉动，方便将吸附在玻璃上的橡胶吸盘2113取下。

综上所述：本发明提供了一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构1和检测探头机构2，检测探头机构2设置两组，两组的检测探头机构2活动安装在玻璃固定槽块机构1的两侧，将L型固定块A11和L型固定块B12之间通过连接铰条13活动连接，使得L型固定块A11和L型固定块B12之间可以进行折叠转动，当L型固定块A11和L型固定块B12平放后在L型固定块A11和L型固定块B12之间形成放置槽14，方便在对玻璃样本进行检测时，将玻璃样本放进放置槽14内进行固定，方便进行检测，且将检测探头2111通过侧面下端设置的连接耳块A2112，以及固定盘体2121设置的连接耳块B2122活动安装在导柱2221上，且导柱2221固定焊接在支撑块221和外螺纹连接环块223之间，通过外螺纹连接环块223与螺纹连接孔A101螺纹连接，将检测探头机构2安装在玻璃固定槽块机构1的两侧对放置槽14内的玻璃样本进行透光率检测，且通过旋转活动安装在固定盘体2121上的螺纹柱2123，推动或拉回检测探头2111，使得检测探头2111能够在导柱2221上移动，方便调节检测探头2111距离玻璃样本之间的距离，实现不同光源距离下的透光率检测；将磁铁B104固定安装在L型固定块A11另一端的下端面，当L型固定块A11和L型固定块B12之间进行折叠转动后，通过磁铁B104之间的吸附对折叠后的形状进行固定，使得安装在玻璃固定槽块机构1两侧的检测探头机构2也跟随对折转动，减小了平放时的整体长度，方便进行携带转移到安装有玻璃的车旁进行检测，当对车子安装的玻璃进行透光率检测时，将外螺纹连接环块223抵在车玻璃上，通过旋转螺纹柱2123将检测探头2111向车窗推动，使得检测探头2111前端安装的橡胶吸盘2113吸附在车玻璃上进行固定，方便对已安装在车子上的玻璃进行透光率检测，且将复位弹簧2222套装在导柱2221上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块223的侧面上，使得检测探头2111在移向玻璃时，复位弹簧2222可对检测探头2111的推力进行缓冲防止对玻璃造成损坏，检测完成后，也可通过旋转螺纹柱2123将检测探头2111拉动，方便将吸附在玻璃上的橡胶吸盘2113取下。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车玻璃透光率检测设备，包括玻璃固定槽块机构（1）和检测探头机构（2），所述检测探头机构（2）设置两组，两组的检测探头机构（2）活动安装在玻璃固定槽块机构（1）的两侧，其特征在于：所述玻璃固定槽块机构（1）设置有L型固定块A（11）、L型固定块B（12）、连接铰条（13）和放置槽（14），所述L型固定块A（11）和L型固定块B（12）之间通过连接铰条（13）活动连接，且L型固定块A（11）和L型固定块B（12）平放后在L型固定块A（11）和L型固定块B（12）之间形成放置槽（14）；

所述检测探头机构（2）设置有吸附式探头组件（21）和吸附按压架组件（22），所述吸附式探头组件（21）活动安装在吸附按压架组件（22）上形成检测探头机构（2）整体，且吸附式探头组件（21）设置有探头件（211）和螺纹柱驱动连接件（212），所述探头件（211）的一端固定安装螺纹柱驱动连接件（212），所述螺纹柱驱动连接件（212）的一端螺纹安装在吸附按压架组件（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述L型固定块A（11）和L型固定块B（12）均为塑料材质制成的构件，且L型固定块A（11）设置有螺纹连接孔A（101）、探头测孔（102）、磁铁A（103）和磁铁B（104），螺纹连接孔A（101）开设在L型固定块A（11）一端的侧面，探头测孔（102）开设在L型固定块A（11）一端的另一侧，磁铁A（103）固定安装在L型固定块A（11）一端的上端面上，磁铁B（104）固定安装在L型固定块A（11）另一端的下端面，且L型固定块A（11）与L型固定块B（12）设置相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述探头件（211）设置有检测探头（2111）、连接耳块A（2112）和橡胶吸盘（2113），连接耳块A（2112）设置两组，两组的连接耳块A（2112）固定焊接在检测探头（2111）的侧面下端，橡胶吸盘（2113）固定安装在检测探头（2111）的下端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述螺纹柱驱动连接件（212）设置有固定盘体（2121）、连接耳块B（2122）、螺纹柱（2123）和旋拧头（2124），固定盘体（2121）固定安装在检测探头（2111）的上端，连接耳块B（2122）设置两组，两组的连接耳块B（2122）固定设置在固定盘体（2121）的两侧，螺纹柱（2123）的一端活动安装在固定盘体（2121）的上端面，另一端固定设置旋拧头（2124）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述吸附按压架组件（22）设置有支撑块（221）、缓冲导柱连接件（222）和外螺纹连接环块（223），支撑块（221）与螺纹柱（2123）螺纹连接，缓冲导柱连接件（222）设置两组，两组的缓冲导柱连接件（222）的两端分别固定焊接在支撑块（221）和外螺纹连接环块（223）上形成吸附按压架组件（22）整体。

6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述支撑块（221）设置有螺纹连接孔B（2211）和传输线贯穿孔（2212），螺纹连接孔B（2211）开设在支撑块（221）的中心处，传输线贯穿孔（2212）开设在支撑块（221）的一侧。

7.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃透光率检测设备，其特征在于：所述缓冲导柱连接件（222）设置有导柱（2221）和复位弹簧（2222），复位弹簧（2222）套装在导柱（2221）上，且一端固定焊接在外螺纹连接环块（223）的侧面上，导柱（2221）固定焊接在支撑块（221）和外螺纹连接环块（223）之间，且导柱（2221）活动插接在连接耳块A（2112）和连接耳块B（2122）上。