CN113375627A - 一种桨叶角测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种桨叶角测量装置。本发明提供的桨叶角测量装置用于对螺旋桨的桨叶角α进行测量，桨叶角测量装置包括基座、夹持件以及角度测量机构，夹持件与基座相连接，当夹持件与基座从螺旋桨叶的两侧面共同将螺旋桨叶夹持时，角度测量机构用于显示螺旋桨叶的桨叶角α，应用该桨叶角测量装置能够实现对桨叶角α的快速测量，桨叶角测量装置的结构简单便于操作。

Description

一种桨叶角测量装置

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种桨叶角测量装置。

背景技术

飞行器可以包括有人驾驶飞机和无人驾驶飞机，飞行器通常包括飞行主体以及螺旋桨，螺旋桨安装在飞行主体上，以带动飞行主体的飞行动作。

螺旋桨包括多个螺旋桨叶，螺旋桨叶的桨叶角α对于飞行器在不同飞行环境下的飞行效果有着重要的影响。此外，多个螺旋桨叶的桨叶角α需要调整成大小相同才能实现飞行器的平稳飞行。所以，桨叶角α是飞行器的一项重要参数，但是现有的桨叶角α不便于测量。

为解决上述问题，亟待提供一种桨叶角测量装置，解决桨叶角α不便于测量的问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种桨叶角测量装置，便于操作者对桨叶角α的测量，实现对桨叶角α的测量快速、简捷且方便。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种桨叶角测量装置，用于对螺旋桨叶的桨叶角进行测量，所述桨叶角测量装置包括：

基座；

夹持件，与所述基座相连接；以及

角度测量机构，当所述夹持件与所述基座从所述螺旋桨叶的两侧面共同将所述螺旋桨叶夹持时，所述角度测量机构被配置为显示所述螺旋桨叶的桨叶角。

作为优选方案，所述夹持件包括：

按压部，与所述基座枢接；

夹片，与所述按压部相连接；

弹性部，设置在所述基座以及所述按压部之间，且被配置为使所述夹片将所述螺旋桨叶压在所述基座上。

作为优选方案，所述弹性部弧形弹片，所述弧形弹片由所述按压部向所述基座凸出。

作为优选方案，所述基座包括：

承载面，所述承载面与所述夹片构成的叶形空间的形状及大小与所述螺旋桨叶待测位置的横截面的形状以及大小相同。

作为优选方案，所述角度测量机构为水平仪，所述基座还包括定位面，所述叶形空间具有两端，所述两端的连线与所述螺旋桨叶的桨旋线平行且与所述定位面垂直，当所述定位面与所述螺旋桨叶的旋转平面平行时，所述水平仪显示90°。

作为优选方案，所述水平仪为数字水平仪或气泡水平仪。

作为优选方案，所述水平仪与所述基座的相对位置可调。

作为优选方案，所述基座包括：

本体，其上开设有安装孔，所述水平仪设置在所述安装孔中且能相对所述安装孔转动；以及

固定件，能将所述水平仪固定在所述本体上。

作为优选方案，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过所述本体并将所述水平仪抵接在所述安装孔的内壁。

作为优选方案，所述基座还包括：

手持部，与所述本体相连接。

本发明的有益效果为：

本发明提供的桨叶角测量装置用于对螺旋桨的桨叶角α进行测量，桨叶角测量装置包括基座、夹持件以及角度测量机构，夹持件与基座相连接，当夹持件与基座从螺旋桨叶的两侧面共同将螺旋桨叶夹持时，角度测量机构用于显示螺旋桨叶的桨叶角α，便于操作者对桨叶角α的测量，应用该桨叶角测量装置能够实现对桨叶角α的快速测量，桨叶角测量装置的结构简单便于操作，实现对桨叶角α的测量快速、简捷且方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的螺旋桨以及安装件的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的桨叶角测量装置与安装法兰的结构示意图。

图中标记如下：

100-桨叶角测量装置；1-基座；11-本体；111-承载面；112-定位面；12-固定件；13-手持部；131-手持孔；2-夹持件；21-按压部；22-夹片；23-弹性部；3-角度测量机构；4-叶形空间；

200-螺旋桨；201-螺旋桨叶；2011-桨旋线；2012-叶形剖面；202-安装头；

300-安装法兰；301-螺旋桨旋转平面；

400-安装件；401-安装端子；402-端面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的结构分而非全结构结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内结构的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

飞行器分为人驾驶飞机和无人驾驶飞机，如图1所示，飞行器通常包括飞行主体、安装件400、安装法兰300以及螺旋桨200，安装法兰300设置在飞行主体上，安装件400安装在安装法兰300上，安装件400包括多个安装端子401，螺旋桨200包括相连接的螺旋桨叶201以及安装头202，安装头202安装在对应的安装端子401中。

安装法兰300包括螺旋桨旋转平面301，安装件400包括与螺旋桨旋转平面301平行的端面402，在螺旋桨叶201长度方向上的2/3的位置做横截面以形成叶形剖面2012，叶形剖面2012的两端的连线为桨旋线2011，桨旋线2011与螺旋桨旋转平面301(端面402)之间的夹角为桨叶角α。桨叶角α对于飞行器在不同飞行环境下的飞行效果有着重要的影响，此外，一台飞行器包括多个螺旋桨叶201，多个螺旋桨叶201的桨叶角α需要调整成大小相同才能实现飞行器的平稳飞行。综上，桨叶角α是飞行器的一项重要参数，但是现有的桨叶角α不便于测量。

为了解决上述问题，如图2所示，本实施例提供一种桨叶角测量装置100，桨叶角测量装置100用于对螺旋桨叶201的桨叶角α进行测量，桨叶角测量装置100包括基座1、夹持件2以及角度测量机构3，夹持件2与基座1相连接，当夹持件2与基座1从螺旋桨叶201的两侧面共同将螺旋桨叶201夹持时，角度测量机构3用于显示螺旋桨叶201的桨叶角α，应用该桨叶角测量装置100能够实现对桨叶角α的快速测量，该桨叶角测量装置100的结构简单便于操作。

结合图2对夹持件2的结构进行说明，如图2所示，夹持件2包括按压部21、夹片22以及弹性部23，按压部21与基座1枢接，夹片22与按压部21相连接，弹性部23设置在基座1以及按压部21之间且能使夹片22将螺旋桨叶201压在基座1上，能够保证夹持件2与基座1对螺旋桨叶201的稳固夹持，可以防止桨叶角测量装置100与螺旋桨叶201发生滑动而导致的桨叶角测量装置100测量精度不准的情况，保证桨叶角测量装置100的高精度测量。

作为一种可选的实施方案，如图2所示，弹性部23弧形弹片，弧形弹片由按压部21向基座1凸出，当按压部21不受操作者的按压时，弧形弹片能够实现施加较大的作用力到夹片22上，以使夹片22将螺旋桨叶201稳固抵接在基座1上，防止桨叶角测量装置100从螺旋桨叶201上滑落或者晃动，保证桨叶角测量装置100的高精度测量。

如图2所示，基座1包括承载面111，承载面111与夹片22构成的叶形空间4的形状及大小与螺旋桨叶201待测位置的横截面的形状以及大小相同，以实现夹片22与基座1对螺旋桨叶201的稳固夹持作用。

作为一种可选的实施方案，如图2所示，基座1还包括定位面112，叶形空间4具有两端，两端的连线L1与螺旋桨叶201的桨旋线2011平行且与定位面112垂直，角度测量机构3为水平仪，当定位面112与螺旋桨200的螺旋桨旋转平面301平行时，将所述水平仪调整至显示90°的状态，从而完成该桨叶角测量装置100的初始校准动作。后续将夹持件2与基座1从螺旋桨叶201的两侧面共同将螺旋桨叶201夹持，此时水平仪显示的数据即为桨叶角α。如需要对螺旋桨叶201的桨叶角α进行调整，可将安装头202在对应的安装端子401内转动，待水平仪显示的桨叶角α为目标值后，操作者再将安装头202与安装端子401固定。

作为一种可选的实施方案，本实施例的水平仪可以选择数字水平仪或气泡水平仪，其中，数字水平仪的测试精度高，气泡水平仪的成本低。

作为一种可选的实施方案，如图2所示，当桨叶角测量装置100的精度低时，水平仪与基座1的相对位置可调，从而实现桨叶角测量装置100的初始校准动作，以使桨叶角测量装置100达到较高的测量精度。

结合图2对基座1的结构进行说明，如图2所示，基座1包括本体11以及固定件12，本体11上开设有安装孔，水平仪设置在安装孔中且能相对安装孔转动，固定件12能将水平仪固定在本体11上，能够实现水平仪与基座1的相对位置的快速调整。

示例性的，如图2所示，固定件12为螺钉，螺钉穿过本体11并将水平仪抵接在安装孔的内壁，操作者仅通过对螺钉的简单旋拧动作便能实现水平仪与基座1的相对位置的快速调整。

作为一种可选的实施方案，如图2所示，基座1还包括手持部13，手持部13与本体11相连接，手持部13的设置便于操作者对基座1的抓取，便于操作者对按压部21施力。示例性的，如图2所示，手持部13上开设有手持孔131，操作者的手放置在手持孔131中能够有效防止桨叶角测量装置100从手中脱落。

现结合图2对桨叶角测量装置100的使用进行说明：

将集成在一起的螺旋桨200、安装法兰300以及安装件400拆下，将螺旋桨旋转平面301放置水平位置，将定位面112贴在螺旋桨旋转平面301，同时旋转水平仪，当水平仪上显示90°时，利用固定件12将水平仪与本体11固定，从而完成桨叶角测量装置100的初始校准动作。

然后，操作者手拿手持部13并按压按压部21，夹片22逆时针转动，以使夹片22与本体11之间出现开口，将螺旋桨叶201从开口放入夹片22与本体11之间。操作者取消对按压部21的施力，弹性部23能够使夹片22顺时针转动，以使夹片22以及本体11从螺旋桨叶201的两侧对螺旋桨叶201进行夹持动作，此时，水平仪显示数据即为桨叶角α。

如果螺旋桨叶201当前的桨叶角α需要调整，操作者可松开固定安装头202与安装端子401的紧固件，然后将安装头202在安装端子401内旋转，当水平仪上显示目标角度时，再用紧固件将安装头202与安装端子401固定，桨叶角α的调整结束。

注意，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种桨叶角测量装置，用于对螺旋桨叶(201)的桨叶角进行测量，其特征在于，所述桨叶角测量装置包括：

基座(1)；

夹持件(2)，与所述基座(1)相连接；以及

角度测量机构(3)，当所述夹持件(2)与所述基座(1)从所述螺旋桨叶(201)的两侧面共同将所述螺旋桨叶(201)夹持时，所述角度测量机构(3)被配置为显示所述螺旋桨叶(201)的桨叶角。

2.根据权利要求1所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述夹持件(2)包括：

按压部(21)，与所述基座(1)枢接；

夹片(22)，与所述按压部(21)相连接；

弹性部(23)，设置在所述基座(1)以及所述按压部(21)之间，且被配置为使所述夹片(22)将所述螺旋桨叶(201)压在所述基座(1)上。

3.根据权利要求2所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述弹性部(23)弧形弹片，所述弧形弹片由所述按压部(21)向所述基座(1)凸出。

4.根据权利要求2所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述基座(1)包括：

承载面(111)，所述承载面(111)与所述夹片(22)构成的叶形空间(4)的形状及大小与所述螺旋桨叶(201)待测位置的横截面的形状以及大小相同。

5.根据权利要求4所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述角度测量机构(3)为水平仪，所述基座(1)还包括定位面(112)，所述叶形空间(4)具有两端，所述两端的连线(L1)与所述螺旋桨叶(201)的桨旋线(2011)平行且与所述定位面(112)垂直，当所述定位面(112)与所述螺旋桨叶(201)的螺旋桨旋转平面(301)平行时，所述水平仪显示90°。

6.根据权利要求5所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述水平仪为数字水平仪或气泡水平仪。

7.根据权利要求5所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述水平仪与所述基座(1)的相对位置可调。

8.根据权利要求7所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述基座(1)包括：

本体(11)，其上开设有安装孔，所述水平仪设置在所述安装孔中且能相对所述安装孔转动；以及

固定件(12)，能将所述水平仪固定在所述本体(11)上。

9.根据权利要求8所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述固定件(12)为螺钉，所述螺钉穿过所述本体(11)并将所述水平仪抵接在所述安装孔的内壁。

10.根据权利要求8所述的桨叶角测量装置，其特征在于，所述基座(1)还包括：

手持部(13)，与所述本体(11)相连接。

Images