CN113371394A - 大型通廊跨越式安装方法 - Google Patents

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张婷婷
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Abstract

本发明公开了一种大型通廊跨越式安装方法，吊装大跨度桁架段时，大跨度桁架段中点靠后位置分开为前后两部桁架，后部桁架能通过企口支撑搭放在前部桁架上，每部桁架分开为左右两片桁架，每片桁架吊装前都先安装檩条，在特殊地段的前端设置前固定支架、中间对应大跨度桁架段中点位置处设置临时支架、后端设置后固定支架，吊机在特殊地段前方吊放前部两片桁架在前固定支架和临时支架上，通过檩条将前部两片桁架固连，吊机在特殊地段后方吊放后部两片桁架在后固定支架和前部两片桁架上，将前后两部桁架在企口焊接、通过檩条将后部两片桁架固连、将大跨度桁架段上的受力杆件焊接固定，最后拆除临时支架。本发明吊机不占用特殊地段，安装稳固。

Description

大型通廊跨越式安装方法
技术领域
本发明属于钢结构施工领域，具体涉及一种大型通廊跨越式安装方法。
背景技术
在冶金炼铁高炉中，上料主皮带通廊是联系原料区和高炉本体的桥梁，承担着把原料通过皮带输送进入炉内的任务，具有高、长、重、大的特点，因此一般都是大型通廊。
目前，都是将大型通廊分为若干段桁架依次吊装在沿线的支架上，但是当遇到特殊地段，如，较深、较宽的壕沟且壕沟内穿过编组站轨道线等限制场地占用的特殊地段时，需要采用大跨度桁架段跨越特殊地段，但是起吊设备本身受特殊地段限制，而且大跨度桁架段具有超长、超重、大跨度的特点，因此吊装困难。
发明内容
本发明的目的是提供一种大型通廊跨越式安装方法，吊机不用占用特殊地段，减少了机械使用台班，安装稳固。
本发明所采用的技术方案是：
一种大型通廊跨越式安装方法，依次吊装各桁架段，对跨越限制场地占用的特殊地段的大跨度桁架段分片吊装、对其余桁架段整段吊装；吊装大跨度桁架段时，以高端为前、低端为后，大跨度桁架段中点靠后位置分开为前后两部桁架，前后两部桁架的结合处为企口、后部桁架能通过企口支撑搭放在前部桁架上，每部桁架分开为左右两片桁架，每片桁架吊装前都先安装檩条，先在特殊地段的前端设置前固定支架、中间对应大跨度桁架段中点位置处设置临时支架、后端设置后固定支架，然后吊机在特殊地段前方依次吊放前部两片桁架在前固定支架和临时支架上，通过檩条将前部两片桁架固连，然后吊机在特殊地段后方依次吊放后部两片桁架在后固定支架和前部两片桁架上，将前后两部桁架在企口焊接、通过檩条将后部两片桁架固连、将大跨度桁架段上的受力杆件焊接固定，最后拆除临时支架、平稳卸载支撑力。
进一步地，拆除临时支架时，先在临时支架顶部设置两个千斤顶，两个千斤顶分别顶住大跨度桁架段的两个下弦且均顶至近满负荷，然后分阶段逐步小幅度割除临时支架，单次割除量逐渐减少，每次割除后两个千斤顶都同步慢回至切割位置，直至千斤顶不受力、大跨度桁架段呈自然状态为止，最后直接拆除临时支架。
进一步地，割除临时支架过程中，通过测距工具和千斤顶的行程共同检监测大跨度桁架段的下降幅度，通过千斤顶控制大跨度桁架段的下降幅度，当大跨度桁架段下降至危险范围内时，实时观测千斤顶的受力情况。
进一步地，大跨度桁架段上千斤顶的顶住位置设有斜坡垫，斜坡垫用于防止千斤顶受力滑动，千斤顶底座和头部附近设有挡板，挡板用于防止千斤顶偏心受力时翻转。
进一步地，拆除临时支架前，除大跨度桁架段内走道板和走道次梁暂不安装外，其余的受力杆件全部焊接固定。
进一步地，前后两部桁架在企口焊接时，焊接前预热、焊接中保温，焊缝质量要求达到UT检测100％。
进一步地，临时支架安装到位后，使临时支架支点处的实际起拱度略高于设计起拱度。
进一步地，临时支架及其基础由已有的固定支架改造而成。
进一步地，各片桁架的构件在工厂预制好即发往现场拼装，同时进行前支架、临时支架、后支架的施工。
进一步地，以坦克吊为主吊机。
本发明的有益效果是：
在本方法中，吊机不用占用特殊地段，当特殊地段为壕沟且壕沟内穿过编组站轨道线时，可以不下到壕沟内、不占用编组站轨道线，通过临时支架给大跨度桁架段提供临时支撑，解决了吊车不法站位、限制场地占用的问题从而无法跨越式吊装的问题；将大跨度桁架段从前往后分片吊装，大幅减少了机械使用台班，提高了工作效率，降低了工程成本，同时也保证了施工安全；每片桁架吊装前都先安装檩条，既对桁架的整体刚度起到加固作用，又减少了下一步高空作业的起吊次数，同时节约了机械使用台班；企口的设置，不仅保证了对接安装的稳固，而且能对后部桁架起到临时支承的作用，先吊装位于高处的前部桁架、再吊装位于低处的后部桁架，方便企口的对接。
附图说明
图1是本发明实施例中大跨度桁架段安装后的俯视图。
图2是本发明实施例中前后两部桁架对接处的示意图。
图3是本发明实施例中大跨度桁架段安装时的正视图。
图中：1-后固定支架；2-壕沟；3-轨道线；4-临时支架；5-前固定支架；6-后部桁架；7-企口；8-前部桁架；9-吊机；10-大跨度桁架段。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1和图3所示，在本实施例中，安装大型通廊时，大型通廊中的某段需要跨越特殊地段——标高为-9.50m的壕沟2，壕沟2内有7股轨道线3，因此壕沟2限制场地占用。为了完成跨越施工，依次吊装各桁架段，对跨越限制场地占用的特殊地段的大跨度桁架段10分片吊装、对其余桁架段整段吊装，吊装大跨度桁架段10时包括以下步骤：
S1、准备阶段：
以高端为前、低端为后，大跨度桁架段10中点靠后位置分开为前后两部桁架(8、6)，前后两部桁架(8、6)的结合处为企口7、后部桁架6能通过企口7支撑搭放在前部桁架8上，每部桁架(8、6)分开为左右两片桁架，每片桁架吊装前都先安装檩条；在特殊地段的前端设置前固定支架5、中间对应大跨度桁架段10中点位置处设置临时支架4、后端设置后固定支架1；
在本实施例中，各片桁架的构件在工厂预制好即发往现场拼装，同时进行前支架5、临时支架4、后支架的施工1，减小工厂的场地占用压力，提高施工效率；
在本实施例中，临时支架4及其基础由已有的固定支架改造而成；各段桁架的结构受力形式、构件重量、所在位置地质状况基本统一，因此临时支架4及其基础没必要全新设计施工，可以通过已有的固定支架改造而成，在本实施例中，把已有的固定支架改为临时支架4，只需要在原来的基础上改短7.5m，稳定性更好，节约了成本；
在本实施例中，临时支架4安装到位后，使临时支架4支点处的实际起拱度略高于设计起拱度；临时支架4和大跨度桁架段10安装到位后在自然重力的作用下可能会下沉，而临时支架支点处基本接近起拱最高点，增加其实际起拱度，可以消除沉降的影响，确保卸载安全，在本实施例中，设计起拱度为220mm，实际起拱度为250mm。
S2、吊装阶段：
在本实施例中，以坦克吊为主吊机9，采用一台400t坦克吊为主吊机9，同时综合考虑到其它几段的吊装，选用L＝90m(R＝30m～46m、Q＝129t～75t),该坦克吊轻型主臂完成该通廊的所有吊装任务；
1)吊机9在特殊地段前方依次吊放前部两片桁架在前固定支架5和临时支架4上，通过檩条将前部两片桁架固连；
2)吊机在特殊地段后方依次吊放后部两片桁架在后固定支架1和前部两片桁架上，将前后两部桁架(8、6)在企口7焊接、通过檩条将后部两片桁架固连、将大跨度桁架段10上的受力杆件焊接固定；
在本实施例中，前后两部桁架(8、6)在企口7焊接时，焊接前预热、焊接中保温，焊缝质量要求达到UT检测100％，确保对接焊缝的质量。
S3、拆除临时支架4，平稳卸载支撑力：
在本实施例中，拆除临时支架4前，除大跨度桁架段10内走道板和走道次梁暂不安装外，其余的受力杆件全部焊接固定，提高整体稳固性；
在本实施例中，拆除临时支架4时，先在临时支架4顶部设置两个千斤顶，两个千斤顶分别顶住大跨度桁架段10的两个下弦且均顶至近满负荷，然后分阶段逐步小幅度割除临时支架4，单次割除量逐渐减少，每次割除后两个千斤顶都同步慢回至切割位置，直至千斤顶不受力、大跨度桁架段10呈自然状态为止，最后直接拆除临时支架4；该拆除方法能平稳卸载支撑力，施工安全，在本实施例中，千斤顶采用50t，第一次割除30mm、第二次割除20mm、第三次割除10～15mm、第四次割除10～15mm、第五次割除10～15mm……；
在本实施例中，大跨度桁架段10上千斤顶的顶住位置设有斜坡垫，斜坡垫用于防止千斤顶受力滑动，千斤顶底座和头部附近设有挡板，挡板用于防止千斤顶偏心受力时翻转；在本实施例中，大跨度桁架段10下弦坡度为10.2529度；
在本实施例中，割除临时支架4过程中，通过测距工具和千斤顶的行程共同检监测大跨度桁架段10的下降幅度，通过千斤顶控制大跨度桁架段10的下降幅度，当大跨度桁架段10下降至危险范围内时，实时观测千斤顶的受力情况；在本实施例中，测距工具可以用钢卷尺，当下降80～100mm时要认真观察千斤顶的受力情况，不得随意割除和大幅升降千斤顶，当最大下降位移幅度达到200mm,谨慎缓慢操作至完全卸载。
在本方法中，吊机9不用占用特殊地段，当特殊地段为壕沟2且壕沟2内穿过编组站轨道线3时，可以不下到壕沟2内、不占用编组站轨道线3，通过临时支架4给大跨度桁架段10提供临时支撑，解决了吊车9不法站位、限制场地占用的问题从而无法跨越式吊装的问题；将大跨度桁架段10从前往后分片吊装，大幅减少了机械使用台班，提高了工作效率，降低了工程成本，同时也保证了施工安全；每片桁架吊装前都先安装檩条，既对桁架的整体刚度起到加固作用，又减少了下一步高空作业的起吊次数，同时节约了机械使用台班；企口7的设置，不仅保证了对接安装的稳固，而且能对后部桁架6起到临时支承的作用，先吊装位于高处的前部桁架8、再吊装位于低处的后部桁架6，方便企口7的对接。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：依次吊装各桁架段，对跨越限制场地占用的特殊地段的大跨度桁架段分片吊装、对其余桁架段整段吊装；吊装大跨度桁架段时，以高端为前、低端为后，大跨度桁架段中点靠后位置分开为前后两部桁架，前后两部桁架的结合处为企口、后部桁架能通过企口支撑搭放在前部桁架上，每部桁架分开为左右两片桁架，每片桁架吊装前都先安装檩条，先在特殊地段的前端设置前固定支架、中间对应大跨度桁架段中点位置处设置临时支架、后端设置后固定支架，然后吊机在特殊地段前方依次吊放前部两片桁架在前固定支架和临时支架上，通过檩条将前部两片桁架固连，然后吊机在特殊地段后方依次吊放后部两片桁架在后固定支架和前部两片桁架上，将前后两部桁架在企口焊接、通过檩条将后部两片桁架固连、将大跨度桁架段上的受力杆件焊接固定，最后拆除临时支架、平稳卸载支撑力。
2.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：拆除临时支架时，先在临时支架顶部设置两个千斤顶，两个千斤顶分别顶住大跨度桁架段的两个下弦且均顶至近满负荷，然后分阶段逐步小幅度割除临时支架，单次割除量逐渐减少，每次割除后两个千斤顶都同步慢回至切割位置，直至千斤顶不受力、大跨度桁架段呈自然状态为止，最后直接拆除临时支架。
3.如权利要求2所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：割除临时支架过程中，通过测距工具和千斤顶的行程共同检监测大跨度桁架段的下降幅度，通过千斤顶控制大跨度桁架段的下降幅度，当大跨度桁架段下降至危险范围内时，实时观测千斤顶的受力情况。
4.如权利要求2所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：大跨度桁架段上千斤顶的顶住位置设有斜坡垫，斜坡垫用于防止千斤顶受力滑动，千斤顶底座和头部附近设有挡板，挡板用于防止千斤顶偏心受力时翻转。
5.如权利要求2所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：拆除临时支架前，除大跨度桁架段内走道板和走道次梁暂不安装外，其余的受力杆件全部焊接固定。
6.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：前后两部桁架在企口焊接时，焊接前预热、焊接中保温，焊缝质量要求达到UT检测100％。
7.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：临时支架安装到位后，使临时支架支点处的实际起拱度略高于设计起拱度。
8.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：临时支架及其基础由已有的固定支架改造而成。
9.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：各片桁架的构件在工厂预制好即发往现场拼装，同时进行前支架、临时支架、后支架的施工。
10.如权利要求1所述的大型通廊跨越式安装方法，其特征在于：以坦克吊为主吊机。
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