CN113357556A - 一种用于铁路系统的智能化手电筒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于铁路系统的智能化手电筒，涉及铁路照明技术领域，具体为头盔和摄像头，所述头盔内部的中部设置有外槽，且外槽的内部安装有限位组件，所述限位组件的内部设置有主体，且主体上端的外部安装有辅助组件，所述摄像头位于外槽外部的两端。该一种用于铁路系统的智能化手电筒，通过限位组件的设计，限位组件设置有两个，使用者能够通过手动操作，可通过力的作用把限位组件向一侧夹紧，从而放置在外槽中的两个限位组件之间的距离增加，便于使用者把手电筒放置在头盔中的两个限位组件之间，停止对限位组件施加力的作用可利用弹簧力的作用对放置在限位组件中的手电筒进行限位固定处理，结构简单，便于使用者快速进行操作。

Description

一种用于铁路系统的智能化手电筒
技术领域
本发明涉及铁路照明技术领域，具体为一种用于铁路系统的智能化手电筒。
背景技术
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，在对铁路的后期维护过程中需使用到照明装置辅助工作人员进行工作。
现有的铁路照明用的手电筒在使用过程中不便使用者根据使用需要进行安装，不便使用者根据使用需要选择手持或者其它方式的携带，并且防护效果不佳，容易在使用过程中出现碰撞损伤的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁路系统的智能化手电筒，解决了上述背景技术中提出现有的铁路照明用的手电筒在使用过程中不便使用者根据使用需要进行安装，不便使用者根据使用需要选择手持或者其它方式的携带，并且防护效果不佳，容易在使用过程中出现碰撞损伤的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路系统的智能化手电筒，包括头盔和摄像头，所述头盔内部的中部设置有外槽，且外槽的内部安装有限位组件，所述限位组件的内部设置有主体，且主体上端的外部安装有辅助组件，所述摄像头位于外槽外部的两端，且外槽底部外部的两端均连接有卡槽，所述头盔底部外部的两端均设置有侧槽，且侧槽的内部安装有收紧带，所述主体的外部设置有防护组件，且防护组件外部的上端安装有上盖，所述防护组件末端外部安装有盖板，所述主体底部的外部设置有衔接底块，且衔接底块的内部安装有连接带。
可选的，所述主体电性连接有用户模块，且用户模块的输出端电性连接有显示模块，所述显示模块的输出端电性连接有报警模块，所述显示模块的一端电性连接有处理分析模块，且处理分析模块的一端并联连接有控灯模块和闪灯模块，所述处理分析模块的输出端电性连接有定位模块，且定位模块的输出端电性连接有摄像模块，所述摄像模块的输出端电性连接有行为对比模块，且行为对比模块的输出端电性连接有对讲模块，所述对讲模块的输出端电性连接有预警模块。
可选的，所述限位组件包括弹簧和中轴，且弹簧设置有两个，所述弹簧的竖直中心处下端安装有中轴。
可选的，所述头盔与中轴紧密贴合，且中轴的中轴线与弹簧的中轴线相重合。
可选的，所述主体包括手柄、微型气杆、辅助带、辅助槽、扭簧和轴体，且手柄的内部设置有辅助带，所述辅助带外部的一端安装有轴体，且轴体外部的两端均设置有扭簧，所述扭簧外部的一端连接有辅助槽，所述手柄外部的两端均安装有微型气杆。
可选的，所述微型气杆与手柄之间为固定连接，且手柄设置有两个，并且手柄关于主体的中心呈对称分布。
可选的，所述辅助槽设置有四个，且辅助槽的内部通过螺丝与扭簧构成固定连接，并且辅助带与手柄的内部为活动连接。
可选的，所述辅助组件包括连接轴、衔接块、衔接套板和卡块，且连接轴外部的两端均设置有衔接块，所述衔接块外部的中部安装有衔接套板，所述衔接套板外部远离头盔的两端均设置有卡块。
可选的，所述衔接套板通过连接轴和衔接块构成旋转结构，且衔接套板的内部为中空状结构。
可选的，所述防护组件包括泡沫和内置腔，且泡沫设置为圆柱形结构，所述泡沫外部的一端设置有内置腔，所述防护组件的末端外部与盖板之间为螺纹连接。
本发明提供了一种用于铁路系统的智能化手电筒，具备以下有益效果：
能够根据使用环境所需为使用者提供多种对手电筒携带的方式，并且便于使用者把手电筒与头盔进行安装，且可多次进行限位固定，避免在走动过程中手电筒产生脱离，以及可在铁路系统维护过程中对与一些突发状况进行一键报警处理，同时可在对手电筒的使用过程中对其进行良好的保护。
1.该一种用于铁路系统的智能化手电筒，在对手电筒进行使用时能够利用定位模块中GPS的设计对行走轨迹进行观察，便于在出现突发状况时进行及时的搜救，同时可利用摄像模块的设计进行夜视摄像处理，便于在灰暗的状况下对环境进行及时检测，同时可在遇到困难时利用对讲模块的设计与外部人员进行及时的沟通，可快速得到最佳方案对发生的问题进行解决，并且可在利用摄像模块进行摄像时可对于一些明显失常的行为与大数据中事先录入的行为进行对比，一致时可进行预警处理，避免光线较暗时利用摄像模块辅助使用者进行勘测，减少安全隐患；
2.该一种用于铁路系统的智能化手电筒，通过限位组件的设计，限位组件设置有两个，使用者能够通过手动操作，可通过力的作用把限位组件向一侧夹紧，从而放置在外槽中的两个限位组件之间的距离增加，便于使用者把手电筒放置在头盔中的两个限位组件之间，停止对限位组件施加力的作用可利用弹簧力的作用对放置在限位组件中的手电筒进行限位固定处理，结构简单，便于使用者快速进行操作；
3.该一种用于铁路系统的智能化手电筒，通过微型气杆的设计能够带动与其相连接的手柄进行前后位置的移动，从而能够在使用者选用背挎的方式对手电筒进行携带时，可通过微型气杆的作用把手柄伸出于主体的外部表面，便于使用者对手柄进行手持，以及后续的背挎处理，即使用者可利用扭簧的设计把辅助带向外部一侧拉动，有效增加辅助带的长度，便于进行背挎处理，可在不需使用辅助带的设计利用扭簧科自动收缩至手柄的内部；
4.该一种用于铁路系统的智能化手电筒，辅助组件的设计，能够在使用过程中利用连接轴、衔接块和衔接套板的相互作用对辅助组件进行旋转，通过对辅助组件的旋转可对放置在头盔中的手电筒从前端外部进行限位固定，同时可在对手电筒放置在外槽内部的中部时，可利用微型气杆对手柄的移动从手电筒的外部在外槽中进行再次限位处理，有效避免在对手电筒与头盔进行安装时因碰撞产生掉落的肯能，更加的稳固；
5.该一种用于铁路系统的智能化手电筒，防护组件内部泡沫的设计，能够在手电筒受到外部撞击时可利用泡沫对受到的力进行缓冲保护，且泡沫较轻不会增加手电筒的重量，便于使用者进行携带，且整个防护组件与主体之间可独立开来，使用者可根据使用所需进行使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明下主体与防护组件连接局部截面结构示意图；
图3为本发明主体与防护组件连接外部结构示意图；
图4为本发明辅助槽内部结构示意图；
图5为本发明防护组件立体局部结构示意图；
图6为本发明图1中A处放大结构示意图；
图7为本发明原理系统结构示意图。
图中：1、头盔；2、限位组件；201、弹簧；202、中轴；3、摄像头；4、主体；401、手柄；402、微型气杆；403、辅助带；404、辅助槽；405、扭簧；406、轴体；5、外槽；6、辅助组件；601、连接轴；602、衔接块；603、衔接套板；604、卡块；7、卡槽；8、侧槽；9、收紧带；10、衔接底块；11、防护组件；1101、泡沫；1102、内置腔；12、盖板；13、连接带；14、上盖；15、用户模块；16、显示模块；17、报警模块；18、处理分析模块；19、控灯模块；20、闪灯模块；21、定位模块；22、摄像模块；23、行为对比模块；24、对讲模块；25、预警模块。
具体实施方式
请参阅图1至图7，本发明提供技术方案：一种用于铁路系统的智能化手电筒，包括头盔1和摄像头3，头盔1内部的中部设置有外槽5，且外槽5的内部安装有限位组件2，限位组件2的内部设置有主体4，且主体4上端的外部安装有辅助组件6，摄像头3位于外槽5外部的两端，且外槽5底部外部的两端均连接有卡槽7，头盔1底部外部的两端均设置有侧槽8，且侧槽8的内部安装有收紧带9，主体4的外部设置有防护组件11，且防护组件11外部的上端安装有上盖14，防护组件11末端外部安装有盖板12，主体4底部的外部设置有衔接底块10，且衔接底块10的内部安装有连接带13；
具体操作如下，能够根据使用环境所需为使用者提供多种对手电筒携带的方式，并且便于使用者把手电筒与头盔1进行安装，利用头盔1与手电筒相结合的设计便于使用者解放双手，为工作提供方便，且利用摄像头3的作用对外部环境进行实时监测处理，且摄像头3是一种红外摄像仪器，便于在灰暗的环境进行使用，便于后勤人员进行查看，并且使用者可把手电筒放置在外槽5的内部进行安装，利用限位组件2进行加固处理，最后可再次利用辅助组件6的设计对放置在外槽5中的手电筒进行封闭保护，且利用侧槽8的设计为收紧带9提供限位支点，便于使用者在佩戴头盔1时利用收紧带9与头部之间进行限位处理，且在对手电筒进行独立式手持时，可利用衔接底块10和连接带13的设计把连接带13收卷在手腕处，便于使用者对手电筒进行手持。
如图1和图7所示，主体4电性连接有用户模块15，且用户模块15的输出端电性连接有显示模块16，显示模块16的输出端电性连接有报警模块17，显示模块16的一端电性连接有处理分析模块18，且处理分析模块18的一端并联连接有控灯模块19和闪灯模块20，处理分析模块18的输出端电性连接有定位模块21，且定位模块21的输出端电性连接有摄像模块22，摄像模块22的输出端电性连接有行为对比模块23，且行为对比模块23的输出端电性连接有对讲模块24，对讲模块24的输出端电性连接有预警模块25；
在对手电筒进行使用时能够利用定位模块21中GPS的设计对行走轨迹进行观察，便于在出现突发状况时进行及时的搜救，同时可利用摄像模块22的设计进行夜视摄像处理，便于在灰暗的状况下对环境进行及时检测，同时可在遇到困难时利用对讲模块24的设计与外部人员进行及时的沟通，可快速得到最佳方案对发生的问题进行解决，并且可在利用摄像模块22进行摄像时可对于一些明显失常的行为与大数据中事先录入的行为进行对比，一致时可进行预警处理，避免光线较暗时利用摄像模块22辅助使用者进行勘测，减少安全隐患。
如图1和图6所示，限位组件2包括弹簧201和中轴202，且弹簧201设置有两个，弹簧201的竖直中心处下端安装有中轴202，头盔1与中轴202紧密贴合，且中轴202的中轴线与弹簧201的中轴线相重合；
通过限位组件2的设计，限位组件2设置有两个，使用者能够通过手动操作，可通过力的作用把限位组件2向一侧夹紧，从而放置在外槽5中的两个限位组件2之间的距离增加，便于使用者把手电筒放置在头盔1中的两个限位组件2之间，停止对限位组件2施加力的作用可利用弹簧201力的作用对放置在限位组件2中的手电筒进行限位固定处理，结构简单，便于使用者快速进行操作。
如图1、图2、图4所示，主体4包括手柄401、微型气杆402、辅助带403、辅助槽404、扭簧405和轴体406，且手柄401的内部设置有辅助带403，辅助带403外部的一端安装有轴体406，且轴体406外部的两端均设置有扭簧405，扭簧405外部的一端连接有辅助槽404，手柄401外部的两端均安装有微型气杆402，微型气杆402与手柄401之间为固定连接，且手柄401设置有两个，并且手柄401关于主体4的中心呈对称分布，辅助槽404设置有四个，且辅助槽404的内部通过螺丝与扭簧405构成固定连接，并且辅助带403与手柄401的内部为活动连接；
通过微型气杆402的设计能够带动与其相连接的手柄401进行前后位置的移动，从而能够在使用者选用背挎的方式对手电筒进行携带时，可通过微型气杆402的作用把手柄401伸出于主体4的外部表面，便于使用者对手柄401进行手持，以及后续的背挎处理，即使用者可利用扭簧405的设计把辅助带403向外部一侧拉动，有效增加辅助带403的长度，便于进行背挎处理，可在不需使用辅助带403的设计利用扭簧405科自动收缩至手柄401的内部。
如图1所示，辅助组件6包括连接轴601、衔接块602、衔接套板603和卡块604，且连接轴601外部的两端均设置有衔接块602，衔接块602外部的中部安装有衔接套板603，衔接套板603外部远离头盔1的两端均设置有卡块604，衔接套板603通过连接轴601和衔接块602构成旋转结构，且衔接套板603的内部为中空状结构；
辅助组件6的设计，能够在使用过程中利用连接轴601、衔接块602和衔接套板603的相互作用对辅助组件6进行旋转，通过对辅助组件6的旋转可对放置在头盔1中的手电筒从前端外部进行限位固定，同时可在对手电筒放置在外槽5内部的中部时，可利用微型气杆402对手柄401的移动从手电筒的外部在外槽5中进行再次限位处理，有效避免在对手电筒与头盔1进行安装时因碰撞产生掉落的肯能，更加的稳固。
如图2、图3所示，防护组件11包括泡沫1101和内置腔1102，且泡沫1101设置为圆柱形结构，泡沫1101外部的一端设置有内置腔1102，防护组件11的末端外部与盖板12之间为螺纹连接。
防护组件11内部泡沫1101的设计，能够在手电筒受到外部撞击时可利用泡沫1101对受到的力进行缓冲保护，且泡沫1101较轻不会增加手电筒的重量，便于使用者进行携带，且整个防护组件11与主体4之间可独立开来，使用者可根据使用所需进行使用。
综上，该一种用于铁路系统的智能化手电筒，使用时，能够根据使用环境所需为使用者提供多种对手电筒携带的方式，并且便于使用者把手电筒与头盔1进行安装，利用头盔1与手电筒相结合的设计便于使用者解放双手，为工作提供方便，即通过限位组件2的设计，限位组件2设置有两个，使用者能够通过手动操作，可通过力的作用把限位组件2向一侧夹紧，从而放置在外槽5中的两个限位组件2之间的距离增加，便于使用者把手电筒放置在头盔1中的两个限位组件2之间，停止对限位组件2施加力的作用可利用弹簧201力的作用对放置在限位组件2中的手电筒进行限位固定处理，初步限位结束之后，可利用微型气杆402对手柄401的移动从手电筒的外部在外槽5中进行再次限位处理，有效避免在对手电筒与头盔1进行安装时因碰撞产生掉落的肯能，更加的稳固，最后能够在使用过程中利用连接轴601、衔接块602和衔接套板603的相互作用对辅助组件6进行旋转，通过对辅助组件6的旋转可对放置在头盔1中的手电筒从前端外部进行限位固定；
且利用摄像头3的作用对外部环境进行实时监测处理，且摄像头3是一种红外摄像仪器，便于在灰暗的环境进行使用，便于后勤人员进行查看，且利用侧槽8的设计为收紧带9提供限位支点，便于使用者在佩戴头盔1时利用收紧带9与头部之间进行限位处理，且在对手电筒进行独立式手持时，可利用衔接底块10和连接带13的设计把连接带13收卷在手腕处，便于使用者对手电筒进行手持；
接着能够利用定位模块21中GPS的设计对行走轨迹进行观察，便于在出现突发状况时进行及时的搜救，同时可利用摄像模块22的设计进行夜视摄像处理，便于在灰暗的状况下对环境进行及时检测，同时可在遇到困难时利用对讲模块24的设计与外部人员进行及时的沟通，可快速得到最佳方案对发生的问题进行解决，并且可在利用摄像模块22进行摄像时可对于一些明显失常的行为与大数据中事先录入的行为进行对比，一致时可进行预警处理，避免光线较暗时利用摄像模块22辅助使用者进行勘测，减少安全隐患；
最后通过微型气杆402的设计能够带动与其相连接的手柄401进行前后位置的移动，从而能够在使用者选用背挎的方式对手电筒进行携带时，可通过微型气杆402的作用把手柄401伸出于主体4的外部表面，便于使用者对手柄401进行手持，以及后续的背挎处理，即使用者可利用扭簧405的设计把辅助带403向外部一侧拉动，有效增加辅助带403的长度，便于进行背挎处理，可在不需使用辅助带403的设计利用扭簧405科自动收缩至手柄401的内部，防护组件11内部泡沫1101的设计，能够在手电筒受到外部撞击时可利用泡沫1101对受到的力进行缓冲保护，且泡沫1101较轻不会增加手电筒的重量，便于使用者进行携带。

Claims (10)

1.一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，包括头盔(1)和摄像头(3)，所述头盔(1)内部的中部设置有外槽(5)，且外槽(5)的内部安装有限位组件(2)，所述限位组件(2)的内部设置有主体(4)，且主体(4)上端的外部安装有辅助组件(6)，所述摄像头(3)位于外槽(5)外部的两端，且外槽(5)底部外部的两端均连接有卡槽(7)，所述头盔(1)底部外部的两端均设置有侧槽(8)，且侧槽(8)的内部安装有收紧带(9)，所述主体(4)的外部设置有防护组件(11)，且防护组件(11)外部的上端安装有上盖(14)，所述防护组件(11)末端外部安装有盖板(12)，所述主体(4)底部的外部设置有衔接底块(10)，且衔接底块(10)的内部安装有连接带(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述主体(4)电性连接有用户模块(15)，且用户模块(15)的输出端电性连接有显示模块(16)，所述显示模块(16)的输出端电性连接有报警模块(17)，所述显示模块(16)的一端电性连接有处理分析模块(18)，且处理分析模块(18)的一端并联连接有控灯模块(19)和闪灯模块(20)，所述处理分析模块(18)的输出端电性连接有定位模块(21)，且定位模块(21)的输出端电性连接有摄像模块(22)，所述摄像模块(22)的输出端电性连接有行为对比模块(23)，且行为对比模块(23)的输出端电性连接有对讲模块(24)，所述对讲模块(24)的输出端电性连接有预警模块(25)。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述限位组件(2)包括弹簧(201)和中轴(202)，且弹簧(201)设置有两个，所述弹簧(201)的竖直中心处下端安装有中轴(202)。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述头盔(1)与中轴(202)紧密贴合，且中轴(202)的中轴线与弹簧(201)的中轴线相重合。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述主体(4)包括手柄(401)、微型气杆(402)、辅助带(403)、辅助槽(404)、扭簧(405)和轴体(406)，且手柄(401)的内部设置有辅助带(403)，所述辅助带(403)外部的一端安装有轴体(406)，且轴体(406)外部的两端均设置有扭簧(405)，所述扭簧(405)外部的一端连接有辅助槽(404)，所述手柄(401)外部的两端均安装有微型气杆(402)。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述微型气杆(402)与手柄(401)之间为固定连接，且手柄(401)设置有两个，并且手柄(401)关于主体(4)的中心呈对称分布。
7.根据权利要求5所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述辅助槽(404)设置有四个，且辅助槽(404)的内部通过螺丝与扭簧(405)构成固定连接，并且辅助带(403)与手柄(401)的内部为活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述辅助组件(6)包括连接轴(601)、衔接块(602)、衔接套板(603)和卡块(604)，且连接轴(601)外部的两端均设置有衔接块(602)，所述衔接块(602)外部的中部安装有衔接套板(603)，所述衔接套板(603)外部远离头盔(1)的两端均设置有卡块(604)。
9.根据权利要求8所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述衔接套板(603)通过连接轴(601)和衔接块(602)构成旋转结构，且衔接套板(603)的内部为中空状结构。
10.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的智能化手电筒，其特征在于，所述防护组件(11)包括泡沫(1101)和内置腔(1102)，且泡沫(1101)设置为圆柱形结构，所述泡沫(1101)外部的一端设置有内置腔(1102)，所述防护组件(11)的末端外部与盖板(12)之间为螺纹连接。
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