CN113353166A - 一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构 - Google Patents

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严鹏贺
高俊峰
李鑫勇
袁科
张俊
苗立武
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Abstract

本发明涉及一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构，该修复结构包括修复橡胶板(1)、2条钢丝绳、多个销耳(2)和销子(3)；多个销耳(2)间隔固定在钢丝绳上，销耳(2)为直角折弯结构，销耳(2)的一端设置有销孔，销耳(2)的另一端为平板，修复橡胶板(1)扣装在被修复橡胶履带外表面上，多个销耳(2)的平板端分别插入修复橡胶板(1)内侧的多个凹槽内，销耳(2)将被修复橡胶履带封堵在修复橡胶板(1)的凹槽内，多个销轴分别插入销耳的销孔内，并通过防松螺母(4)固定连接。本发明实现了简单、快速修复破损履带，满足车辆在橡胶履带的橡胶部分损坏后能快速修复并正常行驶的需求，减缓履带的继续损坏。

Description

一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构
技术领域
本发明属于履带装甲车辆行走装置技术领域，具体涉及一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构。
背景技术
履带作为推进装置的主要部件，主要是支撑负重轮，为其提供连续滚动的轨道，保障车辆具有良好的通过性的装置。
目前履带车辆的发展趋势逐渐走向轻量化、高速机动等方向，整车重量逐渐降低，由原来的50-60吨逐渐降低到30-40吨，轻量化设计可以从多个系统着手。其中，行动系统约占整车的20％，履带约占行动系统重量的50％，占比较大。同时，因履带自重较大导致其功率损耗较大。这些原因一定程度上也限制了坦克装甲车辆的高机动性能，橡胶履带在满足车辆使用要求及性能的前提下，很大程度减轻了履带重量占比，所以橡胶履带逐渐成为轻量化装甲车辆的趋势。
由于装甲车辆吨位较大，行走路况、地形等比较复杂，且要求能够在高原、寒区、热区等环境中执行任务，复杂多样的环境对橡胶的属性影响较大，加速橡胶老化和破损，一般橡胶履带中有钢丝绳等骨架，长期使用的橡胶履带破损后会将钢丝绳等裸露，同时驱动齿损坏会影响啮合效率，加速履带断裂，影响作战任务。履带损毁未断开会直接影响车辆驱动，不做修复会加速履带损坏，导致车辆无法行驶,更换损坏段一般条件不允许或用时较长。为了减小因橡胶履带的橡胶部分破损导致的车辆行驶故障的影响，需要有一种简单、快速的修复方法对破坏的橡胶部分进行修复，等作战任务结束再进行损坏段的更换。
发明内容
本发明的目的是提供一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构，实现了简单、快速修复破损履带，满足车辆在橡胶履带的橡胶部分损坏后能快速修复并正常行驶的需求，减缓履带的继续损坏。
本发明的技术方案是，一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构包括修复橡胶板1、2条钢丝绳、多个销耳2、销子3和防松螺母4；
多个销耳2间隔固定在钢丝绳上，销耳2为直角折弯结构，销耳2的一端设置有销孔，销耳2的另一端为平板，修复橡胶板1的接地面为弧形面，修复橡胶板1扣装在被修复橡胶履带外表面上，多个销耳2的平板端分别插入修复橡胶板1内侧的多个凹槽内，销耳2将被修复橡胶履带封堵在修复橡胶板1的凹槽内，多个销轴分别插入销耳的销孔内，并通过防松螺母4固定连接，即销轴的两端分别插入与两条钢丝绳上对应的两个销耳的销孔内。
本发明的有益效果是，本发明能够在作战间隙中快速修复履带，相比履带损坏后任由破坏位置发展，修复后的履带能大大减缓该破损处的恶化，延续作战里程本发明整体体积较小，质量较轻，方便随车携带，且安装方便快捷，实现了橡胶履带装甲车辆在履带橡胶部分受损后能够快速修复，缓解破损处恶化，延长履带的使用寿命，保证了车辆的“高机动性、高通过”性能，延续作战里程。
附图说明
图1为本发明一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构的结构示意图；
图2为本发明中带销耳钢丝绳的结构示意图；
图3为需要修复的橡胶履带胶块结构示意图；
图4为本发明使用时结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的技术方案作进一步详细描述。
如图1、图2和图4所示，本发明一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构包括修复橡胶板1、2条钢丝绳、多个销耳2、销子3和防松螺母4。
多个销耳2间隔固定在钢丝绳上。销耳2为直角折弯结构。销耳2的一端设置有销孔，另一端为平板。
修复橡胶板1为仿形结构，即修复橡胶板1的轮廓与履带轮廓相同，与履带的着地花纹相同，修复橡胶板1的接地面为弧形面，从而中间加厚，减缓修复橡胶板1的磨损，修复橡胶板1安装时嵌在着地花纹中。修复橡胶板1扣装在被修复橡胶履带外表面上。多个销耳2的平板端分别插入修复橡胶板1内侧的多个凹槽内，销耳2将被修复橡胶履带封堵在修复橡胶板1的凹槽内，多个销轴分别插入销耳的销孔内，并通过螺母固定连接，即销轴的两端分别插入与两条钢丝绳上对应的两个销耳的销孔内。
带销耳钢丝绳2为成对使用，带销耳钢丝绳采用履带花纹节距布置销耳，销耳与钢丝绳采用热压装成型，销耳带有与履带内表面贴合的稳固舌，使修复结构能紧紧抓在橡胶履带表面，带销耳钢丝绳上销耳的数量规格不一，一般最少4个，最多长度不超过一段履带约1米。
修复橡胶板1作为填补材料，由带销耳钢丝绳2、销子3和螺母紧固4组装在一起，贴附在橡胶损坏处，实现橡胶履带修复。
本发明采用简单可靠的结构，作战间隙能快速修复受损履带，减缓破损处的橡胶继续恶化，延长履带的使用寿命，保证了车辆的“高机动性、高通过”性能，延续作战里程。
本发明的修复过程是：缓慢开动车辆，将履带损坏位置移动到两个拖带轮之间，然后组装修复结构，先嵌入修复橡胶板1，将两条2带销耳钢丝绳对称安装在橡胶履带两侧边缘，把销子穿过销耳和修复橡胶板1，最后将4螺母拧上，再缓慢开动车辆，将修复位置移动到诱导轮处方便操作的地方，最终将螺母拧紧，完成修复。

Claims (1)

1.一种橡胶履带胶块损坏快速修复结构，其特征是：该修复结构包括修复橡胶板(1)、2条钢丝绳、多个销耳(2)、销子(3)和防松螺母(4)；
多个销耳(2)间隔固定在钢丝绳上，销耳(2)为直角折弯结构，销耳(2)的一端设置有销孔，销耳(2)的另一端为平板，修复橡胶板(1)的接地面为弧形面，修复橡胶板(1)扣装在被修复橡胶履带外表面上，多个销耳(2)的平板端分别插入修复橡胶板(1)内侧的多个凹槽内，销耳(2)将被修复橡胶履带封堵在修复橡胶板(1)的凹槽内，多个销轴分别插入销耳的销孔内，并通过防松螺母(4)固定连接，即销轴的两端分别插入与两条钢丝绳上对应的两个销耳的销孔内。
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