CN113325747A - 一种通用航空器定检监控预警方法及系统 - Google Patents

一种通用航空器定检监控预警方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN113325747A
CN113325747A CN202110481438.6A CN202110481438A CN113325747A CN 113325747 A CN113325747 A CN 113325747A CN 202110481438 A CN202110481438 A CN 202110481438A CN 113325747 A CN113325747 A CN 113325747A
Authority
CN
China
Prior art keywords
scheduled inspection
inspection
early warning
module
aircraft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110481438.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113325747B (zh
Inventor
王秉玺
朱小波
赵富强
罗伍周
舒炎昕
钟磊
王宇强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Second Research Institute of CAAC
China National Tobacco Corp Sichuan Branch
Original Assignee
Second Research Institute of CAAC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Second Research Institute of CAAC filed Critical Second Research Institute of CAAC
Priority to CN202110481438.6A priority Critical patent/CN113325747B/zh
Publication of CN113325747A publication Critical patent/CN113325747A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113325747B publication Critical patent/CN113325747B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0428—Safety, monitoring
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24024—Safety, surveillance
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/30—Computing systems specially adapted for manufacturing

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明公开了一种通用航空器定检监控预警方法及系统，该方法包括S1：采集通用航空器的单机档案信息；S2：设置定检级别，为每种机型配置所需的定检信息；S3：配置定检监控信息，设置相应的预警值；S4：当定检信息触发相应的预警值后，发出提醒，通知相关人员下发定检生产指令。本发明通过信息化手段对通用航空器进行定检监控和预警，系统自动导出定检计划，减少计划的盲目性，提高可靠性，可在一定程度上避免漏做定检和超期执行定检、人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高以及不方便查询和预警等问题，为相关人员的航空器定检工作提供可靠的决策依据，进而合理安排飞机使用梯次，保证飞行任务的完成和持续出动飞机作业能力的提升。

Description

一种通用航空器定检监控预警方法及系统
技术领域
本发明属于通用航空器管理领域，尤其涉及一种通用航空器定检监控预警方法及系统。
背景技术
通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。目前，通用航空已成为生产、生活中的重要组成部分。通用航空器按航空器类型可划分为固定翼飞机、旋翼机两类。其中，通用航空器的数量自2014年以来始终保持上升的趋势，机队规模稳步扩大。截至2020年8月，中国内地在运营的通用航空器数量达2930架。随着通用航空器数量的增长，航空安全不容忽视。据统计，1970年至2015年间国内民用航空共发生61起直升机飞行事故，其中航空器故障共16起，占26.23％。当飞机机体、发动机、螺旋桨、高度表等在各种环境及条件下工作时，就必然会发生机体、部件磨损、松动、断裂、裂纹、腐蚀等故障现象。这种不良的现象终究会影响航空器的安全系数。
航空器运营人采用定期检修的方法来恢复航空器固有的可靠性和安全性。定期检修，简称定检，是指根据适航性资料，在航空器或者航空器部件使用达到一定时限进行的检查和修理，是航空器持续适航的最低要求。定检适用于机体和动力装置项目，不包括翻修。我国大部分通航运营企业的机队规模小，通航维修从业人员数量少。目前主要依靠人工自制的定检电子表进行记录，存在人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高、不方便查询和预警等问题，上述问题可能导致未及时发现漏做定检和超期执行定检的情况，影响通航运营的可持续发展。
发明内容
本发明的目的在于，为克服现有技术缺陷，提供了一种通用航空器定检监控预警方法及系统，通过信息化手段对通用航空器进行定检监控和预警，系统自动导出定检计划，减少计划的盲目性，提高可靠性，可在一定程度上避免漏做定检和超期执行定检、人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高以及不方便查询和预警等问题，为相关人员的航空器定检工作提供可靠的决策依据，进而合理安排飞机使用梯次，保证飞行任务的完成和持续出动飞机作业能力的提升。
本发明目的通过下述技术方案来实现：
一种通用航空器定检监控预警方法，包括以下步骤：
S1：采集通用航空器的单机档案信息；
S2：设置定检级别，配置所需的定检信息；
S3：配置定检监控信息，设置相应的预警值；
S4：当触发相应的预警值后，发出提醒，通知相关人员下发定检生产指令。
进一步的，还包括定检记录步骤：当通用航空器执行定检工作后，将已完成的定检进行记录。
进一步的，定检信息包括级别名称、所属机型和定检类型。
进一步的，配置定检监控信息还包括定检时间计算步骤，具体为：根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后，采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间。
进一步的，预警值还包括工差时间，工差时间为预警值的浮动时间。
另一方面，本发明还提供了一种用户端，包括航空器单机档案模块、定检级别设置模块和定检管理模块；其中，
所述航空器单机档案模块，用于采集通用航空器的单机档案信息；
所述定检级别设置模块，用于为每种机型配置所需的定检信息；
所述定检管理模块，用于配置定检监控信息并设置相应的预警值。
进一步的，定检管理模块还包括工差时间子模块，用于为预警值设置工差时间，工差时间为预警值的浮动时间。
另一方面，本发明还提供了一种服务端，包括定检数据处理模块、数据清洗模块、数据监控模块和状态预警模块；其中，
定检数据处理模块，用于根据单架航空器信息计算定检计划；
数据清洗模块，用于对定检信息中的错误数据进行清洗；
数据监控模块，用于根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后，采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间，并将结果反馈给用户端；
状态预警模块，用于在达到预警下限时发出预警。
进一步的，服务端还包括定检记录模块和加密通信模块；其中
定检记录模块，用于对已完成的定检进行记录；
加密通信模块，用于对通信内容进行加密。
另一方面，本发明还提供了一种通用航空器定检监控预警系统，该系统适合不同通用航空器机型定检计划管理，包括：上述任一用户端以及上述任一服务端。
本发明的有益效果在于：
(1)通过信息化手段对通用航空器进行定检监控和预警，可在一定程度上避免漏做定检和超期执行定检、人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高以及不方便查询和预警等问题；
(2)以信息化技术为载体，便捷高效，方便查询和提醒，有效提高监控质量，为相关人员的航空器定检工作提供可靠的决策依据，进而合理安排飞机使用梯次，保证飞行任务的完成和持续出动飞机作业能力的提升。
附图说明
图1是本发明实施例1提供的一种通用航空器定检监控预警方法流程框图；
图2是本发明实施例2提供的一种通用航空器定检监控预警方法流程框图；
图3是本发明实施例3提供的一种通用航空器定检监控预警系统示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
因此，以下对本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如附图1所示，是本优选实施例提供的一种通用航空器定检监控预警方法的流程框图，该方法具体为：
步骤一，采集通用航空器的单机档案信息。单机档案信息指每一具体航空器从制造出厂直到退役时的一套完整全面的技术履历，它侧重于归纳整理航空器在整个服役期间全部有意义的使用和维修方面的事实和事件，是核查所有法定技术文件在该航空器上执行情况的基本依据。其中，通用航空器的单机档案信息至少应包括国籍和登记标志、型号系列、出厂序号、出厂日期、制造厂家、厂家地址、单发动机总飞行时间或左侧发动机总飞行时间、右侧发动机总飞行时间、机体总飞行时间、总启动次数、总起落次数。为实现有效提醒，还需要确定负责该通用航空器的机务，否则无法及时有效地发出提醒。
优选地，发动机总飞行时间根据航空器的类型，设置单发动机时间，或者左侧发动机时间和右侧发动机时间。根据不同的航空器类型设置不同的定检信息，能够更精准地对不同的航空器进行定检监控，确保不同型号的通用航空器都能够在最合适的时间收到定检提醒。
步骤二，设置定检级别，为每种机型配置所需的定检信息。定检信息包括级别名称、所属机型和定检类型。定检类型包括日历时间、飞行时间和起落次数。
步骤三，配置定检监控信息，设置相应的预警值。当定检信息达到预警时，提醒相关人员下发生产指令进行定检。
对于不同的通用航空器机体以及不同的发动机型号定检要求是不同的，有的通用航空器机体或发动机允许定检时间在一个范围内，可以通过设置工差时间来实现对不同的通用航空器机体或发动机的定检监控预警。
工差时间为浮动时间，也可以理解为工差时间是指维修提前或延长多长时间。优选地，发动机定检时间间隔公差为10％，最长不得超过100小时。日历间隔公差为10％，不超过30天。热部件检查公差为50小时或30天，先到为准。飞机定检容限不能超过10个小时，当某项检查提前小于10小时内或延迟小于10小时内完成了，则后续下一个检查仍然按照原先计划时间时间间隔执行。
步骤四，当触发相应的预警值后，发出提醒，通知相关人员下发定检生产指令。达到预警上限则系统自动推送手机短信通知相关人员下发定检通知，相关人员如机械师等，开始准备航空器定检工作。
其中定检时间采用公式进行关联并计算，计算公式＝剩余(天数/飞行时间/起落次数)＝定检项目周期-已使用时间(天数/飞行时间/起落数)；根据用户设置的监控配置信息，将计算结果反馈至客户端。所述监控配置中类型选日历时，则对应的工差时间单位为天；监控配置中类型选择飞行时间，则对应的工差时间为小时；监控配置中类型选择起落次数，则对应的工差时间单位为次。计算结果包括预警状态红色告警和绿色正常以及剩余时间，达到红色预警状态通过系统发送预警结果至客户端。
本优选实施例提供的一种通用航空器定检监控预警方法，通过信息化手段对通用航空器进行定检监控和预警，可在一定程度上避免漏做定检和超期执行定检、人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高以及不方便查询和预警等问题。以信息化技术为载体，便捷高效，方便查询和提醒，有效提高监控质量，为相关人员的航空器定检工作提供可靠的决策依据，进而合理安排飞机使用梯次，保证飞行任务的完成和持续出动飞机作业能力的提升。
实施例2
如附图3所示，是本优选实施例提供的另一种通用航空器定检监控预警方法，该通用航空器定检监控预警方法的具体流程与实施例1相同的步骤不再赘述，本实施例在上述流程的基础上，还包括一个定检记录步骤，定检记录具体为：
当通用航空器执行定检工作后，将已完成的定检进行记录。定检记录包括理论工时和实际工时。定检记录有助于相关人员下次改进同类型的定检信息设置。
本优选实施例提供的一种通用航空器定检监控预警方法，在实施例1的有益效果基础上，还为相关工作人员提供了同类型的定检信息设置参考，有助于机械师下次改进同类型的定检信息设置。
实施例3
如附图3所示，是本优选实施例提供的一种通用航空器定检监控预警系统示意图，该系统具体包括用户端和服务端。
其中，用户端包括航空器单机档案模块、定检级别设置模块和定检管理模块。
航空器单机档案模块，用于采集通用航空器的单机档案信息。定检级别设置模块，用于为每种机型配置所需的定检信息。定检管理模块，用于配置定检监控信息并设置相应的预警值。
定检管理模块还包括工差时间子模块，用于为预警值设置工差时间，工差时间为预警值的浮动时间。也可以理解为工差时间是指维修提前或延长多长时间。
服务端包括定检数据处理模块、数据清洗模块、数据监控模块和状态预警模块。
其中，定检数据处理模块，用于根据单架航空器信息计算定检计划。优选地，定检数据处理模块是指根据单架航空器定检维修、飞行时间、类型进行计算在一定周期，包括五年、每年、每月的定检计划。
定检数据预测模块，用于根据采集的数据、定检类型和工差时间对应关系来推荐合适的定检开始日期。
数据清洗模块，用于对定检信息中的错误数据进行清洗。数据监控模块，用于根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后，采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间，并将结果反馈给用户端。最短时间是指所有条件均满足的理想条件下最短时间；最长时间是指在一切条件均存在不完善的情况下，完成需要的时间；最可能时间，是考虑企业实际最接近真实的时间；最长时间、最短时间、最可能时间作为工差时间的一个录入依据。参与计算的数据包括航空器机号、机型、总飞行时间、总起落次数、总启动次数、定检类型、预警值、工差时间。
状态预警模块，用于在达到预警下限时发出预警。优选地，对监控状态的处理进行设置显示，达到预警上限则系统自动推送手机短信通知相关人员下发定检通知，相关人员例如机械师等开始准备航空器定检工作。
优选地，服务端还包括定检记录模块和加密通信模块。
其中，定检记录模块，用于对已完成的定检进行记录。加密通信模块，用于对通信内容进行加密。定检记录模块对已完成的定检进行记录，包括理论工时、实际工时，有助于机械师下次改进同类型的定检信息设置。
本优选实施例提供的一种通用航空器定检监控预警系统，通过信息化手段对通用航空器进行定检监控和预警，可在一定程度上避免漏做定检和超期执行定检、人工操作工作量大且容易出错、人工编制成本高以及不方便查询和预警等问题。以信息化技术为载体，便捷高效，方便查询和提醒，有效提高监控质量，为相关人员的航空器定检工作提供可靠的决策依据，进而合理安排飞机使用梯次，保证飞行任务的完成和持续出动飞机作业能力的提升。
前述本发明基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本发明可采用并要求保护的实施例。本发明方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。本领域技术人员可知有众多组合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种通用航空器定检监控预警方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：采集通用航空器的单机档案信息；
S2：设置定检级别，配置所需的定检信息；
S3：配置定检监控信息，设置相应的预警值；
S4：当触发相应的预警值后，发出提醒，通知相关人员下发定检生产指令。
2.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法，其特征在于，还包括定检记录步骤：当通用航空器执行定检工作后，将已完成的定检进行记录。
3.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法，其特征在于，所述定检信息包括级别名称、所属机型和定检类型。
4.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法，其特征在于，所述配置定检监控信息还包括定检时间计算步骤，具体为：根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后，采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间。
5.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法，其特征在于，所述预警值还包括工差时间，工差时间为预警值的浮动时间。
6.一种用户端，其特征在于，包括航空器单机档案模块、定检级别设置模块和定检管理模块；其中，
所述航空器单机档案模块，用于采集通用航空器的单机档案信息；
所述定检级别设置模块，用于为每种机型配置所需的定检信息；
所述定检管理模块，用于配置定检监控信息并设置相应的预警值。
7.如权利要求6所述的一种用户端，其特征在于，所述定检管理模块还包括工差时间子模块，用于为预警值设置工差时间，工差时间为预警值的浮动时间。
8.一种服务端，其特征在于，包括定检数据处理模块、定检数据预测模块、数据清洗模块、数据监控模块和状态预警模块；其中，
定检数据处理模块，用于根据单架航空器信息计算定检计划；
定检数据预测模块，用于根据采集的数据、定检类型和工差时间对应关系来推荐合适的定检开始日期。
数据清洗模块，用于对定检信息中的错误数据进行清洗；
数据监控模块，用于根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后，采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间，并将结果反馈给用户端；
状态预警模块，用于在达到预警下限时发出预警。
9.如权利要求8所述的一种服务端，其特征在于，所述服务端还包括定检记录模块和加密通信模块；其中
定检记录模块，用于对已完成的定检进行记录；
加密通信模块，用于对通信内容进行加密。
10.一种通用航空器定检监控预警系统，所述系统适合不同通用航空器机型定检计划管理，其特征在于，包括：如权利要求6至7任一所述的用户端以及权利要求8至9任一所述的服务端。
CN202110481438.6A 2021-04-30 2021-04-30 一种通用航空器定检监控预警方法及系统 Active CN113325747B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110481438.6A CN113325747B (zh) 2021-04-30 2021-04-30 一种通用航空器定检监控预警方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110481438.6A CN113325747B (zh) 2021-04-30 2021-04-30 一种通用航空器定检监控预警方法及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113325747A true CN113325747A (zh) 2021-08-31
CN113325747B CN113325747B (zh) 2023-06-16

Family

ID=77414039

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110481438.6A Active CN113325747B (zh) 2021-04-30 2021-04-30 一种通用航空器定检监控预警方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113325747B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114757372A (zh) * 2022-03-30 2022-07-15 成都九洲电子信息系统股份有限公司 一种基于时次控制项的多维安全航空寿命控制方法

Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101536022A (zh) * 2006-11-10 2009-09-16 波音公司 用于航空维护和运行的情况控制的系统与方法
CN101682614A (zh) * 2007-04-06 2010-03-24 空中客车公司 在航空器中的维护方法和设备
CN101916278A (zh) * 2010-08-17 2010-12-15 中国航空无线电电子研究所 一种定制式飞机驾驶舱电子检查单的实现装置以及方法
CN103597504A (zh) * 2011-06-20 2014-02-19 涡轮梅坎公司 用于推荐直升机发动机维护的系统
JP2014073500A (ja) * 2012-10-02 2014-04-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 板材成形方法および板材成形装置
CN103810231A (zh) * 2012-11-01 2014-05-21 通用电气航空系统有限责任公司 用于机群的维护系统和用于规划维护的方法
CN204575845U (zh) * 2015-04-15 2015-08-19 中国民用航空总局第二研究所 一种民航用多点定位的询问发射机
CN105574592A (zh) * 2015-12-18 2016-05-11 中国人民解放军第五七一九工厂 航空发动机维修工程管理工具
CN105809352A (zh) * 2016-03-11 2016-07-27 上海埃威航空电子有限公司 通用航空业务综合管控系统
US20160229513A1 (en) * 2015-02-09 2016-08-11 Airbus Operations (Sas) Aircraft tail cone
CN106020067A (zh) * 2016-07-27 2016-10-12 国网山东省电力公司惠民县供电公司 一种基于电力系统维护具有抗干扰的远程监控系统
CN106020068A (zh) * 2016-07-27 2016-10-12 国网山东省电力公司惠民县供电公司 一种具有组合式智能定位数据信息的防护装置
CN107563519A (zh) * 2016-06-30 2018-01-09 波音公司 飞行器非周期性维护安排系统
CN108073990A (zh) * 2016-11-09 2018-05-25 中国国际航空股份有限公司 飞机维修方法及其配置系统和计算设备
CN108597059A (zh) * 2018-03-26 2018-09-28 路晶 一种基于综合航电系统的通用航空飞行品质监控系统
CN110356585A (zh) * 2019-06-21 2019-10-22 芜湖市努尔航空信息科技有限公司 一种用于航空飞机故障记录检修系统
CN110428063A (zh) * 2019-07-17 2019-11-08 陕西千山航空电子有限责任公司 一种机群健康综合管理系统架构及构建方法
CN110618358A (zh) * 2019-09-24 2019-12-27 国网山东省电力公司电力科学研究院 飞行上下线绝缘子串检测机器人系统、平台及方法
CN110697072A (zh) * 2018-07-10 2020-01-17 赛峰航空助推器股份有限公司 航空设备维护系统
CN111361758A (zh) * 2018-12-07 2020-07-03 波音公司 用于确定是否执行飞机维护的方法和系统

Patent Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101536022A (zh) * 2006-11-10 2009-09-16 波音公司 用于航空维护和运行的情况控制的系统与方法
CN101682614A (zh) * 2007-04-06 2010-03-24 空中客车公司 在航空器中的维护方法和设备
CN101916278A (zh) * 2010-08-17 2010-12-15 中国航空无线电电子研究所 一种定制式飞机驾驶舱电子检查单的实现装置以及方法
CN103597504A (zh) * 2011-06-20 2014-02-19 涡轮梅坎公司 用于推荐直升机发动机维护的系统
JP2014073500A (ja) * 2012-10-02 2014-04-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 板材成形方法および板材成形装置
CN103810231A (zh) * 2012-11-01 2014-05-21 通用电气航空系统有限责任公司 用于机群的维护系统和用于规划维护的方法
US20160229513A1 (en) * 2015-02-09 2016-08-11 Airbus Operations (Sas) Aircraft tail cone
CN204575845U (zh) * 2015-04-15 2015-08-19 中国民用航空总局第二研究所 一种民航用多点定位的询问发射机
CN105574592A (zh) * 2015-12-18 2016-05-11 中国人民解放军第五七一九工厂 航空发动机维修工程管理工具
CN105809352A (zh) * 2016-03-11 2016-07-27 上海埃威航空电子有限公司 通用航空业务综合管控系统
CN107563519A (zh) * 2016-06-30 2018-01-09 波音公司 飞行器非周期性维护安排系统
CN106020067A (zh) * 2016-07-27 2016-10-12 国网山东省电力公司惠民县供电公司 一种基于电力系统维护具有抗干扰的远程监控系统
CN106020068A (zh) * 2016-07-27 2016-10-12 国网山东省电力公司惠民县供电公司 一种具有组合式智能定位数据信息的防护装置
CN108073990A (zh) * 2016-11-09 2018-05-25 中国国际航空股份有限公司 飞机维修方法及其配置系统和计算设备
CN108597059A (zh) * 2018-03-26 2018-09-28 路晶 一种基于综合航电系统的通用航空飞行品质监控系统
CN110697072A (zh) * 2018-07-10 2020-01-17 赛峰航空助推器股份有限公司 航空设备维护系统
CN111361758A (zh) * 2018-12-07 2020-07-03 波音公司 用于确定是否执行飞机维护的方法和系统
CN110356585A (zh) * 2019-06-21 2019-10-22 芜湖市努尔航空信息科技有限公司 一种用于航空飞机故障记录检修系统
CN110428063A (zh) * 2019-07-17 2019-11-08 陕西千山航空电子有限责任公司 一种机群健康综合管理系统架构及构建方法
CN110618358A (zh) * 2019-09-24 2019-12-27 国网山东省电力公司电力科学研究院 飞行上下线绝缘子串检测机器人系统、平台及方法

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
BERNARD KAMSU-FOGUEM: "Knowledge-based support in Non-Destructive Testing for health monitoring of aircraft structures", ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS, pages 227 - 3 *
云南省地方志编纂委员会: "《简明工商管理大百科全书》", 辽宁教育出版社 *
罗璇: "浅谈基于大数据的航空装备质量信息管理", 装备维修技术, pages 1 - 4 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114757372A (zh) * 2022-03-30 2022-07-15 成都九洲电子信息系统股份有限公司 一种基于时次控制项的多维安全航空寿命控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113325747B (zh) 2023-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9607445B2 (en) System for automated recording of aircraft flight and maintenance information and associated methods
US6901318B1 (en) Method of management of maintenance activities for vehicles
US10049508B2 (en) Automated flight operations system
EP2430399B1 (en) Aircraft dispatch information
TW201818307A (zh) 飛機維修方法及其配置系統和計算設備
TWI731146B (zh) 飛機故障處理系統和方法及電腦設備
US20170043884A1 (en) Methods and systems for health management of a fleet of aircraft
CN113325747A (zh) 一种通用航空器定检监控预警方法及系统
US20100261150A1 (en) Methods and Systems For Assessing and Monitoring Student Progress In an Online Secondary Education Environment
CN115186977A (zh) 一种汽车零部件研发项目任务异常监控方法及系统
EP3118579B1 (en) System and method for integrating temporary data into flight management systems
US11907913B2 (en) Maintaining an aircraft with automated acquisition of replacement aircraft parts
JP5882289B2 (ja) 機器の保守管理サーバ及び保守最適化システム
US20120065893A1 (en) Method and apparatus for mitigating aviation risk by determining cognitive effectiveness from sleep history
Mrusek et al. UAS maintenance: a critical component in maintaining airworthiness
Qing et al. The aircraft service life and maintenance early warning management based on configuration
CAUSAREN et al. Safety Risk Management System on Maintenance Operation of Aviation Partnership Philippines (A+)
US10825264B1 (en) Systems and methods for airplane maintenance
Banks et al. A demonstration of a helicopter health management information portal for US army aviation
Hooey Aviation Safety Reporting System (ASRS)
US9911247B1 (en) Aircraft requirements presentation system, device, and method
Herbert Shared services and data analytics: a case of sunlight uplands and bear traps?
Roberson Application of multiple information sources to prediction of engine time on-wing
Naji Developing Flight Data Analysis and Risk Assessment Model into Enhanced Flight Safety
CN117312418A (zh) 报表生成方法、系统、设备、可读存储介质及产品

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Bin

Inventor after: Zhu Xiaobo

Inventor after: Zhao Fuqiang

Inventor after: Wang Bingxi

Inventor after: Luo Wuzhou

Inventor after: Feng Wenlong

Inventor after: Shu Yanxin

Inventor after: Zhong Lei

Inventor after: Wang Yuqiang

Inventor before: Wang Bingxi

Inventor before: Zhu Xiaobo

Inventor before: Zhao Fuqiang

Inventor before: Luo Wuzhou

Inventor before: Shu Yanxin

Inventor before: Zhong Lei

Inventor before: Wang Yuqiang

CB03 Change of inventor or designer information
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20240115

Address after: No. 17, South Section 2, Second Ring Road, High tech Zone, Chengdu City, Sichuan Province, 610041

Patentee after: THE SECOND RESEARCH INSTITURE OF CAAC

Patentee after: CHINA NATIONAL TOBACCO CORPORATION SICHUAN

Address before: 610041 South Section 17, Second Ring Road, High-tech Development Zone, Chengdu City, Sichuan Province

Patentee before: THE SECOND RESEARCH INSTITURE OF CAAC

TR01 Transfer of patent right