CN113322964A - 一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥及施工方法 - Google Patents

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刘艳华
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姚文山
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曲世宁
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Abstract

本发明公开了一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,包括设置在基坑内底面的内支撑;所述内支撑顶面铺设有若干水平工字钢,且所述内支撑底面咬合设置有若干高压旋喷柱,所述内支撑两侧均设置有钢板桩,所述水平工字钢底面固定安装有支撑钢板桩,所述支撑钢板桩底端插入基坑内底面土地内,所述钢板桩和基坑侧壁之间的间隙内填充设置有回填土,本发明还提供了一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥施工方法;本发明方便了现场土方的开挖作业,弥补了初期施工栈桥施工不足导致土方开挖难度增加的问题,同时降低了基坑因土方开挖时间过长引起变形的可能性。

Description

一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥及施工方法
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥及施工方法。
背景技术
随着建筑产业的高速发展,基坑深度与日俱增,在流变明显的富水、软土地区深基坑中,一个基坑内多设置两个及以上的圆环型内支撑以保证支撑效果,这种基坑多采用岛式开挖形式,每个圆环自成一岛,但在土方开挖过程中若两个圆环中间未设置连接通道,导致两个岛不连通,则在开挖中的工况调整将受到限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥及施工方法,对施工栈桥做进一步的补充,连接两个相邻的土方岛,以方便现场土方开挖作业及运输,弥补初期施工栈桥施工不足导致土方开挖难度增加的问题。
本发明是这样实现的:
一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,包括设置在基坑内底面的内支撑;
所述内支撑顶面铺设有若干水平工字钢,且所述内支撑底面咬合设置有若干高压旋喷柱,所述内支撑两侧均设置有钢板桩,所述水平工字钢底面固定安装有支撑钢板桩,所述支撑钢板桩底端插入基坑内底面土地内,所述钢板桩和基坑侧壁之间的间隙内填充设置有回填土。
所述内支撑包括设置在基坑内底面的第二支撑,所述第二支撑顶面通过若干钢管柱连接有第一支撑。
所述水平工字钢顶面铺设满有防滑钢板。
一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥施工方法,包括如下步骤:
S100、内支撑构建:支撑部位第一次土方开挖到第一支撑底标高后施工第一支撑,第一支撑施工完成后开挖第二步土方施工第二支撑,第一支撑和第二支撑施工完成后,通过若干钢管柱对第一支撑和第二支撑之间进行连接;
S200、支撑地面加固:内支撑构建完成后,在支撑部位地面加设高压旋喷柱,并使得高压旋喷柱与第二支撑咬合设置;
S300、过车平面铺设:将支撑钢板桩插入基坑内底面的土地内,接着将水平工字钢平铺在第一支撑上,并保证支撑钢板桩与水平工字钢有效连接,最终在水平工字钢上铺设满防滑钢板;
S400、基坑回填:在内支撑两侧均插入若干钢板桩,钢板桩施工完成后,在两侧倒入回填土并夯实。
在步骤S400中,所述回填土采用分层填土的方式进行回填,且所述回填土压实度为94%以上。
本发明具有以下有益效果:
本发明在土方开挖过程中结合基坑内支撑设置便捷钢栈桥,完成对两个土方岛的连通工作,能够对施工栈桥做进一步的补充,结合在土方开挖前设置的混凝土栈桥或简易栈桥,在基坑内部形成环形道路,方便了现场土方的开挖作业,弥补了初期施工栈桥施工不足导致土方开挖难度增加的问题,同时降低了基坑因土方开挖时间过长引起变形的可能性。
附图说明
图1为本发明一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥的结构示意图;
图2为本发明一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥施工方法流程图;
图3为本发明一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥在基坑中的位置关系图;
图4为本发明图3中A处结构放大图。
图中,1、水平工字钢;2、高压旋喷柱;3、钢板桩;4、支撑钢板桩;5、回填土;6、第二支撑;7、钢管柱;8、第一支撑;9、防滑钢板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
请参见附图1,一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,包括设置在基坑内底面的内支撑,所述内支撑顶面铺设有若干水平工字钢1,且所述内支撑底面咬合设置有若干高压旋喷柱2,所述内支撑两侧均设置有钢板桩3,所述水平工字钢1底面固定安装有支撑钢板桩4,所述支撑钢板桩4底端插入基坑内底面土地内,所述钢板桩3和基坑侧壁之间的间隙内填充设置有回填土5。在本实施方式中,钢栈桥由高压旋喷柱2、钢板桩3、支撑钢板桩4以及内支撑相组合而成,施工完成后可以做二次回收,施工简单,效果明显,同时通过上述结构构成的环撑的组合,形成一个能承受施工车辆荷载,便利土方施工的临时栈桥,连接两个相邻的土方岛,结合在土方开挖前设置的混凝土栈桥或简易栈桥,在基坑内部形成环形道路,便捷了现场施工,加快了施工进度,降低了基坑因土方开挖时间过长引起变形的可能性。
所述内支撑包括设置在基坑内底面的第二支撑6,所述第二支撑6顶面通过若干钢管柱7连接有第一支撑8。在本实施方式中,钢管柱7将第一支撑8与第二支撑6紧密的连接到一起,将第一支撑8上的受力向下传递,保证了第一支撑8的受力稳定性。
所述水平工字钢1顶面铺设满有防滑钢板9。在本实施方式中,通过防滑钢板9的设置,起到防滑及平衡行车受力的作用,降低行车安全隐患。
请参见附图2,一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥施工方法,包括如下步骤:
S100、内支撑构建:支撑部位第一次土方开挖到第一支撑8底标高后施工第一支撑8,第一支撑8施工完成后开挖第二步土方施工第二支撑6,第一支撑8和第二支撑6施工完成后,通过若干钢管柱7对第一支撑8和第二支撑6之间进行连接;
S200、支撑地面加固:内支撑构建完成后,在支撑部位地面加设高压旋喷柱2,并使得高压旋喷柱2与第二支撑6咬合设置;
S300、过车平面铺设:将支撑钢板桩4插入基坑内底面的土地内,接着将水平工字钢1平铺在第一支撑8上,并保证支撑钢板桩4与水平工字钢1有效连接,最终在水平工字钢1上铺设满防滑钢板9;
S400、基坑回填:在内支撑两侧均插入若干钢板桩3,钢板桩3施工完成后,在两侧倒入回填土5并夯实。
在步骤S400中,所述回填土5采用分层填土的方式进行回填,且所述回填土5压实度为94%以上。在本实施方式中,回填土5采用分层填土的方式进行回填,且回填土5压实度为94%以上,保证了区域的强度要求,从而保证正常的行车需求。
下面结合实例对本发明进行详细描述,如图3和图4所示,在该实例中,基坑内支撑分为两个圆环,为保证基坑变形受控,采用岛式开挖的方式,每个环内各自成岛,分为岛一与岛二,如附图1所示,支撑部位第一次土方开挖到第一支撑8底标高后施工第一支撑8,第一支撑8施工完成后开挖第二步土方施工第二支撑6,此时,岛一与岛二完全被支撑分隔开,因岛二开挖深度与岛一相同,但开挖面积小,岛二的出土通道将不满足施工进度要求,此时,若有一种方法将岛一与岛二连通,则岛二可以借用岛一的出土路线,为达到上述目的,首先通过钢管柱7对第一支撑8和第二支撑6进行连接,然后在基坑的支撑部位加设高压旋喷柱2用来加固基坑内未开发的土方,接着在基坑内未开发的土方相应位置处插设支撑钢板桩4,支撑钢板桩4插设完成后,在第一支撑8上依次铺设水平工字钢1,并保证水平工字钢1与之对应的支撑钢板桩4有效连接,在高压旋喷柱2和支撑钢板桩4的作用下,能够一同对水平工字钢1分摊的载荷进行向下传递,以降低第一支撑8受行车动载的影响,在水平工字钢1铺设完成后,接着在水平工字钢1上平铺防滑钢板9,保证栈桥行车的安全,防滑钢板9平铺完成后,在内支撑两侧均施工钢板桩3,插入土体,保护便捷钢栈桥,所有节点施工完成后,在两侧施工回填土5,将两个土方岛连通,待检测合格后,即可通车,通过上述几项与内撑的组合,形成一个能承受施工车辆荷载、便利土方施工的临时栈桥,连接两个相邻的土方岛,结合在土方开挖前设置的混凝土栈桥或简易栈桥,可弥补初期施工栈桥施工不足导致土方开挖难度增加的问题,同时在基坑内部形成环形道路,便捷现场施工,加快施工进度,降低了基坑因土方开挖时间过长引起变形的可能性。
相比于现有技术,本发明至少具有以下有益效果:
本发明在土方开挖过程中结合基坑内支撑设置便捷钢栈桥,完成对两个土方岛的连通工作,能够对施工栈桥做进一步的补充,结合在土方开挖前设置的混凝土栈桥或简易栈桥,在基坑内部形成环形道路,方便了现场土方的开挖作业,弥补了初期施工栈桥施工不足导致土方开挖难度增加的问题,同时降低了基坑因土方开挖时间过长引起变形的可能性。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围,因此,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,包括设置在基坑内底面的内支撑;
其特征是:所述内支撑顶面铺设有若干水平工字钢(1),且所述内支撑底面咬合设置有若干高压旋喷柱(2),所述内支撑两侧均设置有钢板桩(3),所述水平工字钢(1)底面固定安装有支撑钢板桩(4),所述支撑钢板桩(4)底端插入基坑内底面土地内,所述钢板桩(3)和基坑侧壁之间的间隙内填充设置有回填土(5)。
2.根据权利要求1所述的结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,其特征是:所述内支撑包括设置在基坑内底面的第二支撑(6),所述第二支撑(6)顶面通过若干钢管柱(7)连接有第一支撑(8)。
3.根据权利要求1所述的结合基坑内支撑的便捷钢栈桥及施工方法,其特征是:所述水平工字钢(1)顶面铺设满有防滑钢板(9)。
4.根据权利要求1至3所述的结合基坑内支撑的便捷钢栈桥,提供一种结合基坑内支撑的便捷钢栈桥的施工方法,其特征是:包括如下步骤:
S100、内支撑构建:支撑部位第一次土方开挖到第一支撑(8)底标高后施工第一支撑(8),第一支撑(8)施工完成后开挖第二步土方施工第二支撑(6),第一支撑(8)和第二支撑(6)施工完成后,通过若干钢管柱(7)对第一支撑(8)和第二支撑(6)之间进行连接;
S200、支撑地面加固:内支撑构建完成后,在支撑部位地面加设高压旋喷柱(2),并使得高压旋喷柱(2)与第二支撑(6)咬合设置;
S300、过车平面铺设:将支撑钢板桩(4)插入基坑内底面的土地内,接着将水平工字钢(1)平铺在第一支撑(8)上,并保证支撑钢板桩(4)与水平工字钢(1)有效连接,最终在水平工字钢(1)上铺设满防滑钢板(9);
S400、基坑回填:在内支撑两侧均插入若干钢板桩(3),钢板桩(3)施工完成后,在两侧倒入回填土(5)并夯实。
5.根据权利要求4所述的结合基坑内支撑的便捷钢栈桥施工方法,其特征是:在步骤S400中,所述回填土(5)采用分层填土的方式进行回填,且所述回填土(5)压实度为94%以上。
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