CN113320737A - 成品油管打包装置及方法 - Google Patents

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CN113320737A CN202110644648.2A CN202110644648A CN113320737A CN 113320737 A CN113320737 A CN 113320737A CN 202110644648 A CN202110644648 A CN 202110644648A CN 113320737 A CN113320737 A CN 113320737A
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Abstract

本发明公开了成品油管打包装置，包括管桥、管束固定架、支撑架、弹簧平衡器、气动钢带打包机和钢带储存盘，管桥设置有两条，两个管桥在地面上左右对称且平行设置，管桥的上部安装有横置钢管，管桥的一侧设置有管束固定架，管束固定架共设置有三个，三个管束固定架中位于两侧的管束固定架分别与两个管桥上的横置钢管一端焊接。本发明通过设置支撑架、弹簧平衡器和气动钢带打包机，实现对成品油管半自动打包，与现有的人工手动成品油管打包处理方式相比，提高了成品油管束打包的劳动效率、增强了打包质量效果、减低了操作工人的劳动强度，同时也避免了打包带的截取浪费。

Description

成品油管打包装置及方法
技术领域
本发明涉及成品油管生产技术领域，具体是成品油管打包装置及方法。
背景技术
成品油管用于油田油气井管柱和注水井管柱，利用丝扣连接形成的从井口到汲取采出液或注入液所到位置，内部流动的是采出液或者注入液，对于有特殊要求的油管进行内衬处理或者内涂层处理，以便是油管具有特殊的功能(防腐、耐磨、防垢、节能)，成品油管生产完，并经检测和处理合格后需要进行打包才能够装车运输到发往目的地。目前，现有的成品油管的打包过程是先将打包带切成所需要的钢带条，一头弯折8-10cm，装上打包扣，备用，然后将备好的打包带，用人工的方式穿过在管架上的油管束(Ф73×5.51×19根)围绕一圈，穿过打包扣，人工拉实，再用专业工具拉紧，用打包钳将打包扣咬实，每个打包扣咬实两次，再将长出剩余的打包带(20-25cm)采用专用带剪切工具减掉，这种全手动打包方式打包的效率低，效果差，劳动强度大,打包带浪费大。
发明内容
本发明的目的在于提供成品油管打包装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
成品油管打包装置，包括管桥、管束固定架、支撑架、弹簧平衡器、气动钢带打包机和钢带储存盘，所述管桥设置有两条，两个所述管桥在地面上左右对称且平行设置，所述管桥的上部安装有横置钢管，所述管桥的一侧设置有管束固定架，所述管束固定架共设置有三个，三个所述管束固定架中位于两侧的管束固定架分别与两个管桥上的横置钢管一端焊接，所述管束固定架远离管桥的一侧设置有支撑架，所述支撑架上悬吊有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器的底端悬吊有气动钢带打包机，所述气动钢带打包机上连接有气管，所述气管与固定在支撑架上的气压显示控制器连接，所述支撑架和管束固定架之间设置有钢带储存盘，所述钢带储存盘的底部设置有钢带储存盘支撑架。
作为本发明进一步的方案：所述管束固定架包括支撑管架、第一限位管、第二限位管、支撑角板和限位板，所述支撑管架的上端左右对称焊接有第一限位管和第二限位管，所述第一限位管的底部外侧设置有支撑角板，所述支撑角板底边与支撑管架焊接连接，所述支撑角板的侧边与第一限位管焊接固定，所述第一限位管和第二限位管的上部内侧焊接有限位板。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑管架是由三个管体呈三角形叠放并通过相互焊接组成。
作为本发明再进一步的方案：所述钢带储存盘包括盘壳、盘盖、卷盘和固定轴，所述盘壳的内部设置有卷盘，所述卷盘上卷绕有钢带，所述卷盘的中心插接固定有固定轴，所述钢带储存盘支撑架上端安装有方管，所述方管上开设有限位槽，所述固定轴的两端穿过盘壳和盘盖且搭接在钢带储存盘支撑架上开设的限位槽内，所述盘壳和固定轴相互固定连接，当所述固定轴搭接在限位槽内时，所述限位槽能以防止所述固定轴转动的方式卡装所述固定轴。
作为本发明再进一步的方案：所述盘壳的页面处设置有三个固定卡钩，三个所述固定卡钩均通过销轴与盘壳活动连接，所述盘壳的弧形面上对称设置有两个第一固定耳，两个所述第一固定耳上均安装有固定栓，所述盘壳的一侧设置有盘盖，所述盘盖上对称设置有两个第二固定耳，所述第二固定耳上开设有与固定栓相适配的栓孔，所述第一固定耳和第二固定耳通过固定栓相互固定，所述盘壳底部开设有钢带出口，所述钢带上套设有若干个打包扣。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑架共设置有三个，且三个支撑架与油管打包带所处位置相对应。
成品油管打包方法，包括以下步骤，
S1：首先，先将经检测和处理合格后的成品油管依次摆放到两个管桥上，并对放置在管桥上的成品油管按照第一层-三根、第二层-四根、第三层-五根、第四层-四根、第五层-三根为一组的排列顺序方式从前到后进行整理，每层油管水平对齐排列，在每组油管中，相邻两层油管沿长度方向错开一个管箍长度的位置；
S2：然后，将整理好的成品油管依次滚下管桥，使其在管束固定架上形成等边六角形的油管捆束，油管管箍每层(排)错开一个管箍长度的位置，形成的每层(排)油管即便管箍的存在，也不影响其它层管箍的位置；
S3：将钢带储存盘内的钢带从一端拉出并将若干个打包扣套设在钢带上，用人工的方式将钢带沿油管捆束缠绕一圈后从钢带下部穿过一个打包扣，手工将钢带穿过打包扣的一端头反向弯折180°；
S4：然后人员拉动气动钢带打包机，气动钢带打包机在弹簧平衡器的作用下平稳向下移动，人员操作气动钢带打包机将钢带拉紧将油管束捆实，钢带打包机再将打包扣通过气压挤压压实咬合固定并切断剩余的钢带，靠近油管两端及中间的位置各设置三圈打包带。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设置支撑架、弹簧平衡器和气动钢带打包机，在支撑架上安装弹簧平衡器，在弹簧平衡器的底部安装气动钢带打包机，当需要对摆放好的成品油管进行打包时，人员只需手持气动钢带打包机便可实现对绕接在成品油管外部钢带拉紧绑固并对打包扣进行压紧固定咬合以及钢带的截断，实现对成品油管半自动打包，与现有的人工手动成品油管打包处理方式相比，提高了成品油管束打包的劳动效率、增强了打包质量效果、减低了操作工人的劳动强度，同时也避免了打包带的截取浪费。
附图说明
图1为成品油管打包装置及方法的结构示意图。
图2为成品油管打包装置及方法图1中管桥及管束固定架的结构示意图。
图3为成品油管打包装置及方法图2中打包扣的结构示意图。
图4为成品油管打包装置及方法图1中钢带储存盘的内部结构示意图。
图5为成品油管打包装置及方法图2中管束固定架的结构示意图。
图6为成品油管打包装置及方法图1中A处的结构放大图。
1、管桥；2、横置钢管；3、管束固定架；301、支撑管架；302、第二限位管；303、第一限位管；304、支撑角板；305、限位板；4、支撑架；5、气压显示控制器；6、弹簧平衡器；7、气动钢带打包机；8、气管；9、钢带储存盘；901、盘壳；902、卷盘；903、固定轴；904、固定卡钩；905、第一固定耳；906、固定栓；907、盘盖；908、第二固定耳；909、钢带出口；910、固定盘；911、螺栓；10、钢带储存盘支撑架；11、钢带；12、打包扣；13、方管；14、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，本发明实施例中，成品油管打包装置，包括管桥1、管束固定架3、支撑架4、弹簧平衡器6、气动钢带打包机7和钢带储存盘9，管桥1设置有两条，两个管桥1在地面上左右对称且平行设置，管桥1的上部安装有横置钢管2，管桥1的一侧设置有管束固定架3，管束固定架3共设置有三个，三个管束固定架3中位于两侧的管束固定架3分别与两个管桥1上的横置钢管2一端焊接，管束固定架3远离管桥1的一侧设置有支撑架4，支撑架4上悬吊有弹簧平衡器6，弹簧平衡器6型号为PHQ13-25，弹簧平衡器6的底端悬吊有气动钢带打包机7，气动钢带打包机7型号为KZ-32/19，气动钢带打包机7上连接有气管8，气管8与固定在支撑架4上的气压显示控制器5连接，气压显示控制器5由气压计量表和气压调节阀连通构成，气压调节阀用于手动调节气压，气压计量表显示当前气压，气管8还通过支撑架4上的气压显示控制器5连接空气压缩机，空气压缩机通过气管8驱动气动钢带打包机7工作，支撑架4和管束固定架3之间设置有钢带储存盘9，钢带储存盘9的底部设置有钢带储存盘支撑架10。
管束固定架3包括支撑管架301、第一限位管303、第二限位管302、支撑角板304和限位板305，支撑管架301的上端左右对称焊接有第一限位管303和第二限位管302，第一限位管303的底部外侧设置有支撑角板304，支撑角板304底边与支撑管架301焊接连接，支撑角板304的侧边与第一限位管303焊接固定，第一限位管303和第二限位管302的上部内侧焊接有限位板305。
支撑管架301是由三个管体呈三角形叠放并通过相互焊接组成。
钢带储存盘9包括盘壳901、卷盘902和固定轴903，盘壳901的内部设置有卷盘902，卷盘902上卷绕有钢带11，卷盘902的中心插接固定有固定轴903，当钢带11从钢带出口909伸出的一端被拉动时，钢带11在盘壳901内盘绕在卷盘902上的卷绕部分就会与卷盘902同步转动，固定轴903的两端卡接在限位槽14内，所述钢带储存盘支撑架10上端安装有方管13，所述方管13上开设有限位槽14，所述固定轴903的两端穿过盘壳901和盘盖907且搭接在钢带储存盘支撑架10上开设的限位槽14内，所述盘壳901和固定轴903相互固定连接，当所述固定轴903搭接在限位槽14内时，所述限位槽14能以防止所述固定轴903转动的方式卡装所述固定轴903，固定轴903的一端外露在盘壳901外侧，并以经固定盘910中心贯穿开设有的第一穿轴孔穿过固定盘910方式与固定盘910焊接固定，固定轴903还以经盘壳901中心贯穿开设有的第二穿轴孔的方式穿过盘壳901，固定盘910通过螺栓911固定在盘壳901外部表面上，继而将固定轴903固定在盘壳901外部表面上，盘盖907中心也相应贯穿开设有第三穿轴孔，当将盘盖907、盘壳901装配在一起时，固定轴903的另一端以经第三穿轴孔穿过盘盖907而外露在盘盖907外侧，由于外周面中相对两面为沿固定轴903长度方向延伸的弧面且其它相对的两面为沿固定轴903长度方向延伸的平面，固定轴903外周面中的两平面之间的距离(固定轴903横截面宽度)小于限位槽14的宽度且固定轴903外周面中的两弧面之间的距离(固定轴903横截面长度)大于限位槽14的高度，当固定轴903穿过限位槽14放置并受限位槽14承载时，限位槽14就能起到防止固定轴903转动的作用，固定轴903与限位槽14的配装结构可有效防止盘壳901转动，固定轴903的横截面轮廓由对称的弧线和对称的直线段构成，其中相对两面为沿固定轴903长度方向延伸的弧面且其它相对的两面为沿固定轴903长度方向延伸的平面，固定轴903外周面中的两平面之间的距离小于限位槽14的宽度且固定轴903外周面中的两弧面之间的距离大于限位槽14的高度，当固定轴903穿过限位槽14放置并受限位槽14承载时，限位槽14就能起到防止固定轴903转动的作用，卷盘902可自转地套装在固定轴903位于钢带储存盘9内的轴段上，钢带11从钢带储存盘9的钢带出口909伸出的部分在不被用于捆绑油管时可穿过钢带储存盘支撑架10顶部安装有的方管13，方管13起到临时固定钢带11从钢带出口909伸出的自由端头的作用。
盘壳901的页面处设置有三个固定卡钩904，三个固定卡钩904均通过销轴与盘壳901活动连接，固定卡钩904能以围绕销轴所在点位转动，盘壳901的弧形面上对称设置有两个第一固定耳905，两个第一固定耳905上均安装有固定栓906，盘壳901的一侧设置有盘盖907，盘盖907上对称设置有两个第二固定耳908，第二固定耳908上开设有与固定栓906相适配的栓孔，第一固定耳905和第二固定耳908通过固定栓906相互固定，盘壳901底部开设有钢带出口909，钢带11上套设有若干个打包扣12，当要打开盘壳901时，通过朝着使固定卡钩904离开盘壳901的方向敲击固定卡钩904，在固定卡钩904围绕销轴所在点位反向转动而脱离盘盖907后，即可将盘盖907取下，当盘盖907、盘壳901配装在一起而形成完整的卷绕盘盒后，通过朝着使固定卡钩904接近盘壳901的方向敲击固定卡钩904，在固定卡钩904围绕销轴所在点位正向转动而同时完全接触盘壳901和盘盖907后，固定卡钩904就通过自身与盘壳901和盘盖907之间的静摩擦力将盘盖907、盘壳901夹紧配装在一起，栓孔与固定栓906的插接及固定卡钩904和盘壳901和盘盖907之间的静摩擦力可牢固地将盘盖907、盘壳901装配在一起。
支撑架4共设置有三个，且三个支撑架4与油管打包带所处位置相对应。
成品油管打包方法，包括以下步骤：
S1：首先，先将经检测和处理合格后的成品油管依次摆放到两个管桥1上，并对放置在管桥1上的成品油管按照第一层-三根、第二层-四根、第三层-五根、第四层-四根、第五层-三根为一组的方式进行摆放，每层油管水平对齐排列，在每组油管中，相邻两层油管沿长度方向错开一个管箍长度的位置；
S2：然后，将整理好的成品油管依次滚下管桥1，使其在管束固定架3上形成等边六角形的油管捆束，油管管箍每层错开一个管箍长度的位置，形成的每层(排)油管即便管箍的存在，也不影响其它层管箍的位置；
S3：将钢带储存盘9内的钢带11从一端拉出并将若干个打包扣12套设在钢带11上，用人工的方式将钢带11沿油管捆束缠绕一圈后从钢带11下部穿过一个打包扣12，手工将钢带11穿过打包扣12的一端头反向弯折180°；
S4：然后人员拉动气动钢带打包机7，气动钢带打包机7在弹簧平衡器6的作用下平稳向下移动，人员操作气动钢带打包机7将钢带11绑紧油管管束并对打包扣12通过气压挤压压实咬接固定，然后切断剩余的钢带11，靠近油管两端及中间的位置各设置三圈打包带。
需要说明的是：如图2所示，管桥1上油管由下而上依次按照第一层(排)-三根、第二层(排)-四根、第三层(排)-五根、第四层(排)-四根、第五层(排)-三根为一组的方式进行摆放，每层(排)油管水平对齐排列，在每组油管中，相邻两层(排)油管沿长度方向错开一个管箍长度的位置，这是因为油管的大头带有管箍，如果平齐排列，扎捆时大头端处会粗大很多，整捆会不协调，致使油管不能保持以平行的方式层层堆叠，油管之间不能充分接触而存有间隙，对于存放、吊装都很不和谐，所以错开摆放，可充分利用其中空隙存放大头端的管箍所占据的空间，而油管的小头带有护丝，护丝高出油管的表面，通过上述排列也能够充分利用其中间隙，方便扎捆。
对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.成品油管打包装置，包括管桥(1)、管束固定架(3)、支撑架(4)、弹簧平衡器(6)、气动钢带打包机(7)和钢带储存盘(9)，其特征在于：所述管桥(1)设置有两条，两个所述管桥(1)在地面上左右对称且平行设置，所述管桥(1)的上部安装有横置钢管(2)，所述管桥(1)的一侧设置有管束固定架(3)，所述管束固定架(3)共设置有三个，三个所述管束固定架(3)中位于两侧的管束固定架(3)分别与两个管桥(1)上的横置钢管(2)一端焊接，所述管束固定架(3)远离管桥(1)的一侧设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)上悬吊有弹簧平衡器(6)，所述弹簧平衡器(6)的底端悬吊有气动钢带打包机(7)，所述气动钢带打包机(7)上连接有气管(8)，所述气管(8)与固定在支撑架(4)上的气压显示控制器(5)连接，所述支撑架(4)和管束固定架(3)之间设置有钢带储存盘(9)，所述钢带储存盘(9)的底部设置有钢带储存盘支撑架(10)。
2.根据权利要求1所述的成品油管打包装置，其特征在于：所述管束固定架(3)包括支撑管架(301)、第一限位管(303)、第二限位管(302)、支撑角板(304)和限位板(305)，所述支撑管架(301)的上端左右对称焊接有第一限位管(303)和第二限位管(302)，所述第一限位管(303)的底部外侧设置有支撑角板(304)，所述支撑角板(304)底边与支撑管架(301)焊接连接，所述支撑角板(304)的侧边与第一限位管(303)焊接固定，所述第一限位管(303)和第二限位管(302)的上部内侧焊接有限位板(305)。
3.根据权利要求2所述的成品油管打包装置，其特征在于：所述支撑管架(301)是由三个管体呈三角形叠放并通过相互焊接组成。
4.根据权利要求1所述的成品油管打包装置，其特征在于：所述钢带储存盘(9)包括盘壳(901)、卷盘(902)和固定轴(903)，所述盘壳(901)的内部设置有卷盘(902)，所述卷盘(902)上卷绕有钢带(11)，所述卷盘(902)的中心插接固定有固定轴(903)，所述钢带储存盘支撑架(10)上端安装有方管(13)，所述方管(13)上开设有限位槽(14)，所述固定轴(903)的两端穿过盘壳(901)和盘盖(907)且搭接在钢带储存盘支撑架(10)上开设的限位槽(14)内，所述盘壳(901)和固定轴(903)相互固定连接，当所述固定轴(903)搭接在限位槽(14)内时，所述限位槽(14)能以防止所述固定轴(903)转动的方式卡装所述固定轴(903)。
5.根据权利要求4所述的成品油管打包装置，其特征在于：所述盘壳(901)的页面处设置有三个固定卡钩(904)，三个所述固定卡钩(904)均通过销轴与盘壳(901)活动连接，所述盘壳(901)的弧形面上对称设置有两个第一固定耳(905)，两个所述第一固定耳(905)上均安装有固定栓(906)，所述盘壳(901)的一侧设置有盘盖(907)，所述盘盖(907)上对称设置有两个第二固定耳(908)，所述第二固定耳(908)上开设有与固定栓(906)相适配的栓孔，所述第一固定耳(905)和第二固定耳(908)通过固定栓(906)相互固定连接，所述盘壳(901)底部开设有钢带出口(909)，所述钢带(11)上套设有若干个打包扣(12)。
6.根据权利要求1所述的成品油管打包装置，其特征在于：所述支撑架(4)共设置有三个，且三个支撑架(4)与油管打包带所处位置相对应。
7.成品油管打包方法，其特征在于：包括以下步骤，
S1：首先，先将经检测和处理合格后的成品油管依次摆放到两个管桥(1)上，并对放置在管桥(1)上的成品油管由下而上依次按照第一层-三根、第二层-四根、第三层-五根、第四层-四根、第五层-三根为一组的排列顺序方式从前到后进行整理，每层油管水平对齐排列，在每组油管中，相邻两层油管沿长度方向错开一个管箍长度的位置；
S2：然后，将整理好的成品油管依次滚下管桥(1)，使其在管束固定架(3)上形成等边六角形的油管捆束，使得油管管箍每层错开一个管箍长度的位置；
S3：将钢带储存盘(9)内的钢带(11)从一端拉出并将若干个打包扣(12)套设在钢带(11)上，用人工的方式将钢带(11)沿油管捆束缠绕一圈后从钢带(11)下部穿过一个打包扣(12)，手工将钢带(11)穿过打包扣(12)的一端头反向弯折180°；
S4：然后人员拉动气动钢带打包机(7)，气动钢带打包机(7)在弹簧平衡器(6)的作用下平稳向下移动，人员操作气动钢带打包机(7)将钢带(11)拉紧并将油管束捆实，再将打包扣(12)通过气压挤压压实咬合固定并切断剩余的钢带(11)，靠近油管两端及中间的位置各设置三圈打包带。
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