CN113301489A - 一种车载喇叭自动化测试系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载喇叭自动化测试系统及方法，将喇叭放置在所述固定板固定连接的所述喇叭放置环的内部，所述喇叭放置环下方的所述支撑托将喇叭托住，便移动所述调节组件的所述滑块，所述滑块便带动与之固定连接的所述录波器；待所述滑块通过所述滑条调节至测试距离时，便启动喇叭，所述录波器便根据喇叭的声波进行录取，待所述录波器录取喇叭声波以及频率，所述功放模块录取喇叭播放的内容，并且将信号传输给所述音频分析仪，所述音频分析仪便将合格信号传输给所述底板侧边的所述单片机进行处理，便能够得到不同距离的测试数据，通过上述结构设计，所述车载喇叭自动化测试系统便能够检测喇叭不同距离的声音效果，从而提高其实用性。

Description

一种车载喇叭自动化测试系统及方法

技术领域

本发明涉及车载设备测试技术领域，尤其涉及一种车载喇叭自动化测试系统及方法。

背景技术

车载喇叭，也叫扬声器，是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大。扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件。扬声器的种类繁多，而且价格相差很大。车载喇叭在出厂前需要进行多个项目的测试。现有技术中车载喇叭的测试设备功能较少，且测试效果不好，无法检测不同距离的声音效果，从而影响其实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载喇叭自动化测试系统及方法，旨在解决现有技术中的车载喇叭的测试设备功能较少，且测试效果不好，无法检测不同距离的声音效果，从而影响其实用性的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种车载喇叭自动化测试系统，包括底板、固定板、喇叭放置环、音频分析组件和调节组件，所述固定板与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，所述固定板的上方具有安装孔，所述喇叭放置环与所述固定板固定连接，并位于所述安装孔的侧边，所述音频分析组件与所述固定板固定连接，并位于所述放置环的下方，所述调节组件与所述底板固定连接，并位于所述固定板的侧边，所述调节组件包括定位块、定位杆、滑块、滑条、支撑滑块、支撑杆和录波器，所述定位块的数量为四块，每块所述定位块分别与所述底板固定连接，并均位于所述底板的上方，且两块所述定位块相对设置，所述定位杆的数量为两根，每根所述定位杆的两端分别与所述定位块固定连接，并位于两块所述定位块之间，所述滑块的数量为两块，每根所述定位杆的上方均滑动连接有所述滑块，所述滑条的两端分别与所述滑块固定连接，并位于两块所述滑块之间，所述支撑滑块与所述滑条固定连接，并位于所述滑条的上方，所述支撑杆与所述支撑滑块固定连接，并位于所述支撑滑块的上方，所述录波器与所述支撑杆固定连接，并位于所述支撑杆的上方。

其中，所述音频分析组件包括音频分析仪、功放模块和单片机，所述音频分析仪与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的侧边，所述功放模块与所述音频分析仪固定连接，并位于所述音频分析仪的上方，所述单片机与所述底板固定连接，并位于所述底板的侧边。

其中，所述音频分析组件还包括加强板，所述加强板的数量为两块，每块所述加强板分别与所述固定板固定连接，并分别位于所述音频分析仪的两侧边。

其中，所述车载喇叭自动化测试系统还包括支撑托，所述支撑托与所述固定板固定连接，并位于所述喇叭放置环的下方。

其中，所述车载喇叭自动化测试系统还包括支脚，所述支脚的数量为四根，每根所述支脚分别与所述底板固定连接，并均位于所述底板的下方。

其中，所述调节组件还包括限位块，所述限位块的数量为两块，每块所述限位块分别与所述支撑滑块固定连接，并分别位于所述支撑滑块的两侧边。

本发明还提供一种采用上述所述的一种车载喇叭自动化测试系统的测试方法，包括如下步骤：

将喇叭放置在所述固定板固定连接的所述喇叭放置环的内部，所述喇叭放置环下方的所述支撑托将喇叭托住；

便移动所述调节组件的所述滑块，所述滑块便带动与之固定连接的所述录波器；

待所述滑块通过所述滑条调节至测试距离时，便启动喇叭，所述录波器便根据喇叭的声波进行录取；

待所述录波器录取喇叭声波以及频率，所述功放模块录取喇叭播放的内容，并且将信号传输给所述音频分析仪，所述音频分析仪便将合格信号传输给所述底板侧边的所述单片机进行处理，便能够得到不同距离的测试数据。

本发明的有益效果体现在：将需要测试的喇叭通过所述安装孔放置在所述喇叭放置环上，再根据需要测试的位置，将所述固定板后侧的所述调节组件进行调试，测试人员根据位置变化，推动所述调节组件的所述滑块，所述滑块便在所述定位杆上进行滑动，便能够调节距离，每根所述定位杆的两端分别设置于两块所述定位块之间，所述定位块便对所述定位杆进行支撑，所述滑条设置于两块所述滑块之间，所述支撑滑块设置于所述滑条的上方，所述滑条对所述支撑滑块进行支撑，所述支撑杆设置于所述支撑滑块的上方，所述录波器设置于所述支撑滑块的上方，便将支撑的所述录波器进行位置的调整，所述录波器便录取喇叭声波以及频率，便能够对不同距离进行测试，并且将信号传输给所述音频分析仪，所述音频分析仪便将合格信号传输给所述底板侧边的所述单片机进行处理，便能够得到不同距离的测试数据，从而提高实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种车载喇叭自动化测试系统的结构示意图。

图2是本发明的一种车载喇叭自动化测试系统的侧视图。

图3是本发明的一种车载喇叭自动化测试系统的测试方法的步骤流程图。

1-底板、2-固定板、3-喇叭放置环、4-音频分析组件、41-音频分析仪、42-功放模块、43-单片机、5-调节组件、51-定位块、52-定位杆、53-滑块、54-滑条、55-支撑滑块、56-支撑杆、57-录波器、6-安装孔、7-加强板、8-支撑托、9-支脚、10-限位块、11-升降杆、12-握把。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本发明提供了一种车载喇叭自动化测试系统，包括底板1、固定板2、喇叭放置环3、音频分析组件4和调节组件5，所述固定板2与所述底板1固定连接，并位于所述底板1的上方，所述固定板2的上方具有安装孔6，所述喇叭放置环3与所述固定板2固定连接，并位于所述安装孔6的侧边，所述音频分析组件4与所述固定板2固定连接，并位于所述放置环的下方，所述调节组件5与所述底板1固定连接，并位于所述固定板2的侧边，所述调节组件5包括定位块51、定位杆52、滑块53、滑条54、支撑滑块55、支撑杆56和录波器57，所述定位块51的数量为四块，每块所述定位块51分别与所述底板1固定连接，并均位于所述底板1的上方，且两块所述定位块51相对设置，所述定位杆52的数量为两根，每根所述定位杆52的两端分别与所述定位块51固定连接，并位于两块所述定位块51之间，所述滑块53的数量为两块，每根所述定位杆52的上方均滑动连接有所述滑块53，所述滑条54的两端分别与所述滑块53固定连接，并位于两块所述滑块53之间，所述支撑滑块55与所述滑条54固定连接，并位于所述滑条54的上方，所述支撑杆56与所述支撑滑块55固定连接，并位于所述支撑滑块55的上方，所述录波器57与所述支撑杆56固定连接，并位于所述支撑杆56的上方。

在本实施方式中，所述固定板2设置于所述底板1的上方，所述固定板2的上方设置有所述安装孔6，所述喇叭放置环3设置于所述安装孔6的上方，所述音频分析组件4设置于所述放置环的下方，所述调节组件5设置于所述固定板2的侧边，将需要测试的喇叭通过所述安装孔6放置在所述喇叭放置环3上，再根据需要测试的位置，将所述固定板2后侧的所述调节组件5进行调试，测试人员根据位置变化，推动所述调节组件5的所述滑块53，所述滑块53便在所述定位杆52上进行滑动，便能够调节距离，每根所述定位杆52的两端分别设置于两块所述定位块51之间，所述定位块51便对所述定位杆52进行支撑，所述滑条54设置于两块所述滑块53之间，所述支撑滑块55设置于所述滑条54的上方，所述滑条54对所述支撑滑块55进行支撑，所述支撑杆56设置于所述支撑滑块55的上方，所述录波器57设置于所述支撑滑块55的上方，便将支撑的所述录波器57进行位置的调整，所述录波器57便录取喇叭声波以及频率，便能够对不同距离进行测试，从而提高实用性。

进一步地，所述音频分析组件4包括音频分析仪41、功放模块42和单片机43，所述音频分析仪41与所述固定板2固定连接，并位于所述固定板2的侧边，所述功放模块42与所述音频分析仪41固定连接，并位于所述音频分析仪41的上方，所述单片机43与所述底板1固定连接，并位于所述底板1的侧边。

在本实施方式中，所述音频分析仪41设置于所述固定板2的侧边，在喇叭进行在使用时，连接外部电源，将喇叭安装在所述固定板2的所述安装孔6上，启动喇叭，所述功放模块42通过喇叭播放的内容，所述录波器57便记录声波以及频率，并且将信号传输给所述音频分析仪41，通过所述音频分析仪41分析出喇叭是否合格，所述音频分析仪41便将合格信号传输给所述底板1侧边的所述单片机43进行处理，通过所述单片机43自动记录数据。

进一步地，所述音频分析组件4还包括加强板7，所述加强板7的数量为两块，每块所述加强板7分别与所述固定板2固定连接，并分别位于所述音频分析仪41的两侧边。

在本实施方式中，两块所述加强板7设置于所述音频分析仪41的两侧边，两块所述音频分析仪41能够将所述音频分析仪41进行保护，将其进行固定，从而提高所述音频分析仪41的分析效果。

进一步地，所述车载喇叭自动化测试系统还包括支撑托8，所述支撑托8与所述固定板2固定连接，并位于所述喇叭放置环3的下方。

在本实施方式中，所述支撑托8设置于所述喇叭放置环3的下方，在将喇叭放置在所述喇叭放置环3的内部时，所述支撑托8便能够对喇叭进行支撑，从而提高检测效果。

进一步地，所述车载喇叭自动化测试系统还包括支脚9，所述支脚9的数量为四根，每根所述支脚9分别与所述底板1固定连接，并均位于所述底板1的下方。

在本实施方式中，四根所述支脚9均设置于所述底板1的下方，能够对所述底板1进行支撑，便于对其进行使用。

进一步地，所述调节组件5还包括限位块10，所述限位块10的数量为两块，每块所述限位块10分别与所述支撑滑块55固定连接，并分别位于所述支撑滑块55的两侧边。

在本实施方式中，两块所述限位块10分别设置于所述支撑滑块55的两侧边，在对所述支撑滑块55进行多次使用时，两块所述限位块10能够对所述支撑滑块55进行保护。

进一步地，所述车载喇叭自动化测试系统还包括升降杆11，所述升降杆11的一端与所述支撑杆56固定连接，所述升降杆11的另一端与所述录波器57固定连接。

在本实施方式中，所述升降杆11设置于所述支撑杆56的上方，所述升降杆11便能够进行升降，且所述升降杆11的上方固定连接有所述录波器57，便能够调节所述升降杆11的高度，对喇叭进行不同高度的检测，从而增加测试方式。

进一步地，所述车载喇叭自动化测试系统还包括握把12，每块所述滑块53的侧边均固定连接有所述握把12。

在本实施方式中，每块所述滑块53的侧边均固定连接有所述握把12，所述握把12在需要将喇叭进行测试时，工作人员便能够将所述握把12进行握住，便于工作人员对所述滑块53进行滑动，对喇叭进行检测。

请参阅图3，本发明还提供了一种采用上述所述的一种车载喇叭自动化测试系统的测试方法，包括如下步骤：

S1：将喇叭放置在所述固定板2固定连接的所述喇叭放置环3的内部，所述喇叭放置环3下方的所述支撑托8将喇叭托住；

S2：便移动所述调节组件5的所述滑块53，所述滑块53便带动与之固定连接的所述录波器57；

S3：待所述滑块53通过所述滑条54调节至测试距离时，便启动喇叭，所述录波器57便根据喇叭的声波进行录取；

S4：待所述录波器57录取喇叭声波以及频率，所述功放模块42录取喇叭播放的内容，并且将信号传输给所述音频分析仪41，所述音频分析仪41便将合格信号传输给所述底板1侧边的所述单片机43进行处理，便能够得到不同距离的测试数据。

其中，首先需要将测试的喇叭通过所述安装孔6放置在所述喇叭放置环3上，再根据需要测试的位置，将所述固定板2后侧的所述调节组件5进行调试，测试人员根据位置变化，推动所述调节组件5的所述滑块53，所述滑块53便在所述定位杆52上进行滑动，便能够调节距离，每根所述定位杆52的两端分别设置于两块所述定位块51之间，所述定位块51便对所述定位杆52进行支撑，所述滑条54设置于两块所述滑块53之间，所述支撑滑块55设置于所述滑条54的上方，所述滑条54对所述支撑滑块55进行支撑，所述支撑杆56设置于所述支撑滑块55的上方，所述录波器57设置于所述支撑滑块55的上方，便将支撑的所述录波器57进行位置的调整，所述录波器57便录取喇叭声波以及频率，便能够对不同距离进行测试，并且将信号传输给所述音频分析仪41，所述音频分析仪41便将合格信号传输给所述底板1侧边的所述单片机43处理，便能够得到不同距离的测试数据，从而提高实用性。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

包括底板、固定板、喇叭放置环、音频分析组件和调节组件，所述固定板与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，所述固定板的上方具有安装孔，所述喇叭放置环与所述固定板固定连接，并位于所述安装孔的侧边，所述音频分析组件与所述固定板固定连接，并位于所述放置环的下方，所述调节组件与所述底板固定连接，并位于所述固定板的侧边，所述调节组件包括定位块、定位杆、滑块、滑条、支撑滑块、支撑杆和录波器，所述定位块的数量为四块，每块所述定位块分别与所述底板固定连接，并均位于所述底板的上方，且两块所述定位块相对设置，所述定位杆的数量为两根，每根所述定位杆的两端分别与所述定位块固定连接，并位于两块所述定位块之间，所述滑块的数量为两块，每根所述定位杆的上方均滑动连接有所述滑块，所述滑条的两端分别与所述滑块固定连接，并位于两块所述滑块之间，所述支撑滑块与所述滑条固定连接，并位于所述滑条的上方，所述支撑杆与所述支撑滑块固定连接，并位于所述支撑滑块的上方，所述录波器与所述支撑杆固定连接，并位于所述支撑杆的上方。

2.如权利要求1所述的车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

所述音频分析组件包括音频分析仪、功放模块和单片机，所述音频分析仪与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的侧边，所述功放模块与所述音频分析仪固定连接，并位于所述音频分析仪的上方，所述单片机与所述底板固定连接，并位于所述底板的侧边。

3.如权利要求2所述的车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

所述音频分析组件还包括加强板，所述加强板的数量为两块，每块所述加强板分别与所述固定板固定连接，并分别位于所述音频分析仪的两侧边。

4.如权利要求3所述的车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

所述车载喇叭自动化测试系统还包括支撑托，所述支撑托与所述固定板固定连接，并位于所述喇叭放置环的下方。

5.如权利要求4所述的车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

所述车载喇叭自动化测试系统还包括支脚，所述支脚的数量为四根，每根所述支脚分别与所述底板固定连接，并均位于所述底板的下方。

6.如权利要求5所述的车载喇叭自动化测试系统，其特征在于，

所述调节组件还包括限位块，所述限位块的数量为两块，每块所述限位块分别与所述支撑滑块固定连接，并分别位于所述支撑滑块的两侧边。

7.采用如权利要求6所述的车载喇叭自动化测试系统的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

将喇叭放置在所述固定板固定连接的所述喇叭放置环的内部，所述喇叭放置环下方的所述支撑托将喇叭托住；

移动所述调节组件的所述滑块，所述滑块便带动与之固定连接的所述录波器；

待所述滑块通过所述滑条调节至测试距离时，启动喇叭，所述录波器便根据喇叭的声波进行录取；

待所述录波器录取喇叭声波以及频率，所述功放模块录取喇叭播放的内容，并且将信号传输给所述音频分析仪，所述音频分析仪便将合格信号传输给所述底板侧边的所述单片机进行处理，便能够得到不同距离的测试数据。

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