CN113286946B - 涡旋式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及涡旋式压缩机，包括：套管；绕动涡卷；固定涡卷；及支撑上述绕动涡卷的主框架，上述固定涡卷包括固定涡卷镜板及从上述固定涡卷镜板凸出的固定涡卷卷体，上述主框架包括：以上述绕动涡卷为基准设置于上述固定涡卷镜板的相反侧的主框架镜板；及从上述主框架镜板的外周部向上述固定涡卷侧凸出的主框架侧板，上述固定涡卷镜板、上述主框架镜板及上述主框架侧板可以形成上述绕动涡卷的绕动空间。由此，能够在具有预设的大小的套管的内部使上述绕动涡卷的绕动半径增加，从而在绕动涡卷和固定涡卷收容于套管的内部的状态下增加制冷剂排出量。

Description

涡旋式压缩机

技术领域

本发明涉及一种涡旋式压缩机，更详细地，涉及能够利用固定涡卷和绕动涡卷来压缩制冷剂的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，车辆中设置有用于室内的制冷和供暖的空调装置(Air Conditioning；A/C)。这种空调装置作为制冷系统的构成，包括将从蒸发器引入的低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂并输送到冷凝器的压缩机。

压缩机包括通过活塞的往复运动来压缩制冷剂的往复式和进行旋转运动的同时执行压缩的旋转式。根据驱动源的传递方式，往复式包括使用曲柄向多个活塞传递的曲柄式、向设置有斜板的旋转轴传递的斜板式等，旋转式包括使用旋转的转轴和叶片的旋转叶片式、使用绕动涡卷和固定涡卷的涡旋式。

与其他类型的压缩机相比，涡旋式压缩机可获得相对较高的压缩比，且能够使制冷剂的吸入、压缩、排出行程柔和地进行而获得稳定的转矩，正因为具有这样的优点，在空调装置等中被广泛用于压缩制冷剂。

图1是示出现有的涡旋式压缩机的剖视图。

参照所附的图1，现有的涡旋式压缩机包括：壳体10；马达20，在上述壳体10的内部产生旋转力；旋转轴30，通过上述马达20进行旋转；绕动涡卷50，通过上述旋转轴30进行绕动运动；及固定涡卷60，与上述绕动涡卷50啮合而形成两个成对的压缩室C。

上述壳体10包括：中心壳体12；前壳体14，接合于上述中心壳体12而形成收容上述马达20的第一空间S1；及后壳体16，在以上述中心壳体镜板12a为基准的上述前壳体14的相反侧接合于上述中心壳体12，而形成收容所卷述绕动涡卷50和上述固定涡60的第二空间S2。

上述中心壳体12包括：中心壳体镜板12a，用于支撑上述绕动涡卷50；及中心壳体侧板12b，从上述中心壳体镜板12a的外周部向上述前壳体14侧凸出。

上述旋转轴30的一端部贯通于上述中心壳体镜板12a的中心侧。

上述前壳体14包括：前壳体镜板14a，与上述中心壳体镜板12a相向，用于支撑上述旋转轴30的另一端部；及前壳体侧板14b，从上述前壳体镜板14a的外周部凸出，与上述中心壳体侧板12b接合，用于支撑上述马达20。

其中，上述中心壳体镜板12a、上述中心壳体侧板12b、上述前壳体镜板14a及上述前壳体侧板14b形成上述第一空间S1，上述中心壳体12和上述前壳体14分别单独形成之后再彼此接合是为了使上述马达20能够插入上述第一空间S1。此时，在上述中心壳体12与上述前壳体14之间有可能发生泄漏，因此第一密封部件70介于上述前壳体侧板14b与上述中心壳体侧板12b之间，上述第一密封部件70用于将上述第一空间S1从上述壳体10的外部进行密封。

上述后壳体16包括：后壳体镜板16a，与上述中心壳体镜板12a相向；及后壳体侧板16b，从上述后壳体镜板16a的外周部凸出，并与上述中心壳体镜板12a的外周部接合。

并且，上述后壳体16还包括用于收容从上述压缩室C排出的制冷剂的排出室D。

其中，上述中心壳体镜板12a、上述后壳体镜板16a及上述后壳体侧板16b形成上述第二空间S2，上述中心壳体12和上述后壳体16分别单独形成之后再彼此接合是为了使上述绕动涡卷50和上述固定涡卷60能够插入上述第二空间S2。此时，在上述中心壳体12与上述后壳体16之间有可能发生泄漏，因此第二密封部件80介于上述中心壳体镜板12a与上述后壳体侧板16b之间，上述第二密封部件80用于将上述第二空间S2从上述壳体10的外部进行密封。

上述马达20包括：定子，固定于上述前壳体侧板14b；及转子，在上述定子的内部通过与上述定子的相互作用而进行旋转。

上述旋转轴30接合于上述转子且贯通上述转子的中心部，上述旋转轴30的一端部贯通上述中心壳体镜板12a，并与用于使上述绕动涡卷50进行绕动运动的偏心衬套40接合，上述旋转轴30的另一端部支撑于上述前壳体镜板14a。

上述绕动涡卷50包括：圆盘状的绕动涡卷镜板52；绕动涡卷卷体54，从上述绕动涡卷镜板52的中心部向上述固定涡卷60侧凸出；及绕动涡卷头530，从上述绕动涡卷镜板52向上述绕动涡卷卷体54的相反侧凸出，并与上述偏心衬套40接合。

上述固定涡卷60包括：圆盘状的固定涡卷镜板62；固定涡卷卷体64，从上述固定涡卷镜板62的中心部向凸出，并与上述绕动涡卷卷体54啮合；及固定涡卷侧板66，从上述固定涡卷镜板62的外周部向凸出，并与上述中心壳体镜板12a接合。

其中，为了防止在上述压缩室C产生的噪音向上述壳体10的外部扩散，上述绕动涡卷50和上述固定涡卷60收容于上述壳体10的内部，上述中心壳体镜板12a、上述固定涡卷镜板62及上述固定涡卷侧板66形成上述绕动涡卷50的绕动空间，上述固定涡卷侧板66介于上述后壳体侧板16b与上述绕动涡卷50之间。

但是，这种现有的涡旋式压缩机在绕动涡卷50和固定涡卷60收容于壳体10的内部的状态下难以增加制冷剂排出量。具体地，为了增加制冷剂排出量，需要使上述绕动涡卷50的绕动半径增加，或使上述压缩室C的轴向高度增加。但是，由于在上述后壳体侧板16b与上述绕动涡卷50之间形成上述固定涡卷侧板66，因此在具有预设的大小的壳体10的内部难以增加上述绕动涡卷50的绕动半径。尤其是，上述固定涡卷侧板66包括供接合部件(未图示)贯通的接合孔(未图示)，上述接合部件用于使上述固定涡卷60接合于上述中心壳体镜板12a，为了防止由上述接合孔(未图示)引起的上述固定涡卷侧板66的硬度降低，上述固定涡卷侧板66形成得比上述后壳体侧板16b厚，因此难以使上述绕动涡卷50的绕动半径增加。并且，在上述绕动涡卷镜板52与上述固定涡卷镜板62之间的距离增加，且使上述绕动涡卷卷体54的高度和上述固定涡卷卷体64的高度增加的情况下，上述绕动涡卷50和上述固定涡卷60的耐久性显著降低，因此也难以使上述压缩室C的轴向高度增加。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够在绕动涡卷和固定涡卷收容于套管的内部的状态下增加制冷剂排出量的涡旋式压缩机。

为了实现如上所述的目的，本发明提供一种涡旋式压缩机，包括：套管；马达，上述马达在上述套管的内部产生旋转力；旋转轴，上述旋转轴通过上述马达进行旋转；绕动涡卷，上述绕动涡卷通过上述旋转轴进行绕动运动；固定涡卷，上述固定涡卷与上述绕动涡卷啮合而形成两个成对的压缩室；及主框架，上述主框架支撑上述绕动涡卷，上述固定涡卷包括固定涡卷镜板及从上述固定涡卷镜板凸出的固定涡卷卷体，上述主框架包括：主框架镜板，上述主框架镜板以上述绕动涡卷为基准设置于上述固定涡卷镜板的相反侧；及主框架侧板，上述主框架侧板从上述主框架镜板的外周部向上述固定涡卷侧凸出，上述固定涡卷镜板、上述主框架镜板及上述主框架侧板形成上述绕动涡卷的绕动空间。

上述主框架侧板可以介于上述套管与上述绕动涡卷之间，上述绕动涡卷可以形成为在径向上与上述主框架侧板相向。

上述主框架侧板的厚度可以形成得比上述套管的厚度薄。

上述固定涡卷还可以包括固定涡卷法兰，上述固定涡卷法兰从上述固定涡卷镜板的外周面沿径向凸出，并与上述套管接合。

上述主框架还可以包括主框架法兰，上述主框架法兰从上述主框架侧板的外周面沿径向凸出，并与上述套管接合。

所上述套管可以包括：第一套管，上述第一套管具有用于收容上述马达、上述旋转轴、上述绕动涡卷、上述固定涡卷和上述主框架的收容空间；及第二套管，上述第二套管与上述第一套管接合，并覆盖上述收容空间。

上述第一套管可以包括：第一套管镜板，上述第一套管镜板用于支撑上述旋转轴的一端部；及第一套管侧板，上述第一套管侧板从上述第一套管镜板的外周部向上述第二套管侧凸出，并支撑上述马达、上述主框架和上述固定涡卷。

上述第一套管侧板可以包括供上述固定涡卷法兰和上述主框架法兰插入的法兰插入孔。

上述法兰插入孔可以包括：法兰插入孔支持面，上述法兰插入孔支持面从上述第一套管侧板的内周面弯折；及法兰插入孔内周面，上述法兰插入孔内周面从上述法兰插入孔支持面弯折，并延伸至上述第一套管侧板的前端面。

上述主框架法兰可以包括，主框架法兰支持面，上述主框架法兰支持面与上述法兰插入孔支持面接触；主框架法兰外周面，上述主框架法兰外周面从上述主框架法兰支持面弯折，并与上述法兰插入孔内周面相向；及主框架法兰上表面，上述主框架法兰上表面从上述主框架法兰外周面弯折，并构成上述主框架法兰支持面的背面。

上述固定涡卷法兰可以包括：固定涡卷法兰支持面，上述固定涡卷法兰支持面与上述主框架法兰上表面接触；固定涡卷法兰外周面，上述固定涡卷法兰外周面从上述固定涡卷法兰支持面弯折，并与上述法兰插入孔内周面相向；及固定涡卷法兰上表面，上述固定涡卷法兰上表面从上述固定涡卷法兰外周面弯折，并构成上述固定涡卷法兰支持面的背面。

上述固定涡卷法兰可以包括从上述固定涡卷法兰上表面到上述固定涡卷法兰支持面为止贯通上述固定涡卷法兰的第一接合孔，上述主框架法兰包括从上述主框架法兰上表面到上述主框架法兰支持面为止贯通上述主框架法兰的第二接合孔，上述法兰插入孔包括从上述法兰插入孔支持面凹陷地形成的第三接合孔，上述主框架法兰和上述固定涡卷法兰通过插入上述第一接合孔、上述第二接合孔及上述第三接合孔的接合部件而与上述第一套管侧板接合。

上述马达、上述旋转轴、上述绕动涡卷、上述固定涡卷及上述主框架可以从上述第二套管侧向上述第一套管侧插入而收容于上述收容空间。

可以在上述第一套管和上述第二套管之间形成将上述收容空间从上述套管的外部进行密封的密封部件，上述收容空间仅通过上述密封部件而被密封。

上述涡旋式压缩机还可以包括润滑油回收流路，上述润滑油回收流路对从上述压缩室所排出的制冷剂进行分离的润滑油进行回收，上述润滑油回收流路形成于上述主框架侧板。

根据本发明的涡旋式压缩机包括：套管；马达，上述马达在上述套管的内部产生旋转力；旋转轴，上述旋转轴通过上述马达进行旋转；绕动涡卷，上述绕动涡卷通过上述旋转轴进行绕动运动；固定涡卷，上述固定涡卷与上述绕动涡卷啮合而形成两个成对的压缩室；及主框架，上述主框架支撑上述绕动涡卷，上述固定涡卷包括固定涡卷镜板及从上述固定涡卷镜板凸出的固定涡卷卷体，上述主框架包括：主框架镜板，上述主框架镜板以上述绕动涡卷为基准设置于上述固定涡卷镜板的相反侧；及主框架侧板，上述主框架侧板从上述主框架镜板的外周部向上述固定涡卷侧凸出，上述固定涡卷镜板、上述主框架镜板及上述主框架侧板形成上述绕动涡卷的绕动空间，由此，能够在具有预设的大小的套管的内部使上述绕动涡卷的绕动半径增加，从而在绕动涡卷和固定涡卷收容于套管的内部的状态下增加制冷剂排出量。

附图说明

图1是示出现有的涡旋式压缩机的剖视图。

图2是示出根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机的剖视图。

图3是图2的A部分的放大图。

图4是将图2的涡旋式压缩机从其他方向剖开而示出的剖视图。

图5是在图2的涡旋式压缩机中示出第一套管的示意图。

图6是在图2的涡旋式压缩机中示出主框架的示意图。

图7是在图2的涡旋式压缩机中示出固定涡卷的示意图。

图8是示出图7的背面的示意图。

图9是示出将图6的主框架和图7的固定涡卷结合的形态的示意图。

具体实施方式

以下，参照附图，详细地说明根据本发明的涡旋式压缩机。

图2是示出根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机的剖视图，图3是图2的A部分的放大图，图4是将图2的涡旋式压缩机从其他方向剖开而示出的剖视图，图5是在图2的涡旋式压缩机中示出第一套管的示意图，图6是在图2的涡旋式压缩机中示出主框架的示意图，图7是在图2的涡旋式压缩机中示出固定涡卷的示意图，图8是示出图7的背面的示意图，图9是示出将图6的主框架和图7的固定涡卷结合的形态的示意图。

参照所附的图2至图9，根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机可以包括：套管100；马达200，在上述套管100的内部产生旋转力；旋转轴300，通过上述马达200进行旋转；绕动涡卷500，通过上述旋转轴300进行绕动运动；固定涡卷600，与上述绕动涡卷500啮合而形成两个成对的压缩室C；及主框架700，用于支撑上述绕动涡卷500。

上述套管100可以包括：第一套管110，具有用于收容上述马达200、上述旋转轴300、上述绕动涡卷500、上述固定涡卷600及上述主框架700的收容空间S；及第二套管120，与上述第一套管110接合，并覆盖上述收容空间S。

上述第一套管110可以包括：第一套管镜板112，用于支撑上述旋转轴300的一端部；及第一套管侧板114，从上述第一套管镜板112的外周部向上述第二套管120侧凸出，并用于支撑上述马达200、上述主框架700及上述固定涡卷600。

上述第一套管镜板112可以形成为大致圆盘状，并在上述第一套管镜板112的中心侧包括供上述旋转轴300的一端部插入的旋转轴支撑孔。

上述第一套管侧板114可以形成为大致环形，并包括与制冷剂吸入管(未图示)联通的吸入口(未图示)，上述制冷剂吸入管用于从外部向上述收容空间S(更准确地，为后述的第一空间S1)对制冷剂进行引导。

并且，为了向上述第一套管侧板114的前端部侧插入后述的固定涡卷法兰630和主框架法兰730，上述第一套管侧板114可以包括从上述第一套管侧板114的前端面及上述第一套管侧板114的内周面凹陷地形成的法兰插入孔116。

上述法兰插入孔116可以包括从上述第一套管侧板114的内周面弯折的法兰插入孔支持面116a、及从上述法兰插入孔支持面116a弯折并延伸至上述第一套管侧板114的前端面的法兰插入孔内周面116b。

并且，为了插入后述的接合部件800，上述法兰插入孔116可以包括从上述法兰插入孔支持面116a凹陷地形成的第三接合孔H3。

上述第二套管120可以包括：第二套管镜板122，与上述固定涡卷600相向；及第二套管侧板124，从上述第二套管镜板122的外周部凸出，且与上述第一套管侧板114接合。

上述第二套管镜板122可以包括用于收容从上述压缩室C排出的制冷剂的排出室D。

并且，上述第二套管镜板122可以包括与制冷剂排出管(未图示)联通的排出口(未图示)，上述制冷剂排出管用于将上述排出室D的制冷剂向外部进行引导。

上述第二套管侧板124为了能够与上述第一套管侧板114接合，且防止后述的固定涡卷法兰630从上述法兰插入孔116脱离，能够形成为使上述第二套管侧板124的前端面与上述第一套管侧板114的前端面及后述的固定涡卷法兰上表面636相向。即，上述第二套管侧板124的外径能够形成为与上述第一套管侧板114的外径相等的程度，上述第二套管侧板124的内径能够形成为小于上述法兰插入孔116的内径。

其中，上述第一套管110被一体形成，由于上述主框架700以能够与上述第一套管110进行拆装的方式形成，因此即使上述第一套管110被一体形成，上述马达200、上述旋转轴300、上述绕动涡卷500及上述固定涡卷600也能够从上述第二套管120侧向上述第一壳体110侧插入而收容于上述收容空间S。即，上述马达200和上述旋转轴300可以先插入上述收容空间S。之后，上述主框架700可以插入上述收容空间S，并将上述收容空间S划分为收容上述马达200的第一空间S1和收容上述绕动涡卷500及上述固定涡卷600的第二空间S2。之后，用于使上述绕动涡卷500进行绕动运动的偏心衬套400可以插入上述收容空间S(更准确地，为第二空间S2)而与上述旋转轴300接合，上述绕动涡卷500可以插入上述收容空间S(更准确的，为第二空间S2)而与上述偏心衬套400接合。之后，上述固定涡卷600可以插入上述收容空间S(更准确的，为第二空间S2)。之后，上述第二套管120可以与上述第一套管110接合而覆盖上述收容空间S。

另一方面，在上述第一套管侧板114的前端面和上述第二套管侧板124的前端面之间有可能发生泄漏，因此为了防止该泄漏，可以在上述第一套管侧板114的前端面和上述第二套管侧板124的前端面之间形成用于将上述收容空间S从上述套管100的外部进行密封的密封部件900。

上述马达200可以包括固定于上述第一套管侧板114的定子及在上述定子的内部通过与上述定子的相互作用而旋转的转子。

上述旋转轴300接合于上述转子，且贯通上述转子的中心部，从而能够使上述旋转轴300的一端部贯通上述主框架700，使上述旋转轴300的另一端部支撑于上述第一套管镜板112。

上述绕动涡卷500可以包括：圆盘状的绕动涡卷镜板510；绕动涡卷卷体520，从上述绕动涡卷镜板510的中心部向上述固定涡卷600侧凸出；及绕动涡卷头530，从上述绕动涡卷镜板510的中心部向上述绕动涡卷卷体520的相反侧凸出，且与上述偏心衬套400接合。

上述固定涡卷600可以包括：圆盘状的固定涡卷镜板610；固定涡卷卷体620，从上述固定涡卷镜板610的中心部凸出，并与上述绕动涡卷卷体520啮合；及固定涡卷法兰630，从上述固定涡卷镜板610的外周面沿径向凸出，并插入上述第一套管110的法兰插入孔116。

其中，上述固定涡卷镜板610、上述固定涡卷卷体620及上述固定涡卷法兰630可以形成上述固定涡卷600的外观。

在上述固定涡卷镜板610的中心侧可以形成用于将上述压缩室C的制冷剂向上述排出室D排出的排出孔612。

上述固定涡卷法兰630作为将上述固定涡卷600与上述第一套管110接合的部件，可以形成为在与后述的主框架法兰730一同插入上述法兰插入孔116的状态下与上述第一套管110接合。

具体地，上述固定涡卷法兰630可以包括：固定涡卷法兰支持面632，与后述的主框架法兰上表面736接触；固定涡卷法兰外周面634，从上述固定涡卷法兰支持面632弯折，并与上述法兰插入孔内周面116b相向；固定涡卷法兰上表面636，从上述固定涡卷法兰外周面634弯折，并构成上述固定涡卷法兰支持面632的背面；及第一接合孔H1，从上述固定涡卷法兰上表面636到上述固定涡卷法兰支持面632为止贯通上述固定涡卷法兰630。

上述主框架700可以包括：主框架镜板710，以上述绕动涡卷500为基准设置于上述固定涡卷镜板610的相反侧；主框架侧板720，从上述主框架镜板710的外周部向上述固定涡卷600侧凸出；及主框架法兰730，从上述主框架侧板720的外周面沿径向凸出，并插入上述第一套管110的法兰插入孔116。

其中，上述主框架镜板710、上述主框架侧板720及上述主框架法兰730可以形成上述主框架700的外观。

在上述主框架镜板710可以形成：轴承孔712，供上述旋转轴300的一端部贯通；及泄压室714，提供能够供与上述旋转轴300的一端部接合的上述偏心衬套400旋转的空间，并对上述绕动涡卷500向上述固定涡卷600侧加压。

在上述主框架侧板720可以形成吸入孔722，上述吸入孔722以将通过上述制冷剂吸入管(未图示)向上述第一空间S1流入的制冷剂向上述压缩室C进行引导的方式贯通上述主框架侧板720，而将上述第一空间S1和上述第二空间S2联通。

上述主框架法兰730作为将上述主框架700与上述第一套管110接合的部件，可以形成为在与上述固定涡卷法兰630一同插入上述法兰插入孔116的状态下与上述第一套管110接合。

具体地，上述主框架法兰730可以包括：主框架法兰支持面732，与上述法兰插入孔支持面116a接触；主框架法兰外周面734，从上述主框架法兰支持面732弯折，并与上述法兰插入孔内周面116b相向；主框架法兰上表面736，从上述主框架法兰外周面734弯折，并构成上述主框架法兰支持面732的背面；及第二接合孔H2，从上述主框架法兰上表面736到上述主框架法兰支持面732为止贯通上述主框架法兰730。

其中，上述主框架法兰730和上述固定涡卷法兰630通过插入上述第一接合孔H1、上述第二接合孔H2及上述第三接合孔H3的接合部件800而与上述第一套管侧板114接合。

以下，说明根据本实施例的涡旋式压缩机的作用效果。

即，当向上述马达200施加电源时，上述旋转轴300能够与上述转子一同旋转。

并且，上述绕动涡卷500能够通过上述偏心衬套400从上述旋转轴300收到旋转力而进行绕动运动。

据此，上述压缩室C能够持续地朝向中心侧移动并使体积减小。

并且，制冷剂能够通过上述制冷剂吸入管(未图示)、上述第一空间S1、上述吸入孔722而向上述第二空间S2流入。

并且，向上述第二空间S2流入的制冷剂能够被上述压缩室C吸入。

并且，被上述压缩室C吸入的制冷剂能够沿着上述压缩室C的移动路径向中心侧移动并被压缩，从而通过上述排出孔612向上述排出室D排出。

并且，向上述排出室D排出的制冷剂能够通过上述制冷剂排出管(未图示)向压缩机的外部排出。

其中，根据本实施例的涡旋式压缩机中，上述绕动涡卷500和上述固定涡卷600收容于上述套管100的内部，因此在上述压缩室C产生的噪音能够通过上述套管100而被减小。由此，能够防止在上述压缩室C产生的噪音向上述套管100的外部扩散。

并且，上述固定涡卷镜板610、上述主框架镜板710及上述主框架侧板720形成上述绕动涡卷500的绕动空间，上述主框架侧板720介于上述套管100与上述绕动涡卷500之间，因此在上述压缩室C产生的噪音还能够通过上述主框架侧板720而被减小。由此，能够进一步防止在上述压缩室C产生的噪音向上述套管100的外部扩散。

另一方面，上述固定涡卷镜板610、上述主框架镜板710及上述主框架侧板720形成上述绕动涡卷500的绕动空间，通过上述主框架法兰730接合于上述第一套管110的上述主框架侧板720介于上述套管100与上述绕动涡卷500之间，因此能够增大上述绕动涡卷500的绕动半径。

具体地，上述主框架侧板720能够通过上述主框架法兰730而与上述第一套管110接合，而并非与上述第一套管110直接接合。由此，在上述主框架侧板720不形成供上述接合部件800插入的接合孔，因此即使上述主框架侧板720的径向厚度形成得薄，也能够确保上述主框架侧板720的硬度。即，例如，上述主框架侧板720的径向厚度可以形成得比上述第一套管侧板114的径向厚度薄。由此，上述绕动涡卷500的绕动半径可以在上述绕动涡卷500与上述主框架侧板720不干涉的范围内形成得最大。

由此，能够将上述压缩室C的轴向高度维持成预设的程度，同时增制冷剂排出量。即，能够将上述绕动涡卷卷体520和上述固定涡卷卷体620的硬度维持成预设的程度，同时增加制冷剂排出量。

另外，能够将制冷剂排出量维持成预设的程度，同时减小上述第一套管侧板114的外径。由此，能够降低涡旋式压缩机的重量及成本，并改善车辆可安装性。

另一方面，上述主框架700以能够与上述套管100进行拆装的方式形成，因此上述第一套管110能够被一体形成。由此，上述收容空间S仅通过介于上述第一套管110与上述第二套管120之间的上述密封部件900进行密封即可，因此能够减低成本，并显著降低泄漏的危险性。

另一方面，根据本实施例的涡旋式压缩机能够形成为在上述套管100的内部使润滑油与制冷剂一起流动并对各种滑动部位进行润滑。

具体地，在上述第一空间S1进行蓄油，上述第一空间S1的润滑油与上述第一空间S1的制冷剂一起向上述压缩室C流动，从上述压缩室C向上述排出室D排出的制冷剂中所含的润滑油在上述排出室D被分离，在上述排出室D从制冷剂被分离的润滑油能够通过图4所示的润滑油回收流路W向上述第一空间S1及上述泄压室714流动。

上述润滑油回收流路W可以包括：第一流路孔W1，以供上述排出室D的润滑油流入的方式贯通上述固定涡卷镜板610而与上述排出室D联通；第二流路孔W2，以供上述第一流路孔W1的润滑油流入的方式贯通上述主框架侧板720而与上述第一流路孔W1联通；第一减压部件R1，以将通过上述第二流路孔W2的润滑油的压力从排出压减压成中间压的方式设置于上述第二流路孔W2的内部；第三流路孔W3，以将通过了上述第二流路孔W2的润滑油中一部分向上述第一空间S1进行引导的方式贯通上述主框架镜板710，而将上述第二流路孔W2和上述第一空间S1联通；第二减压部件R2，以将通过上述第三流路孔W3的润滑油的压力从中间压减压成吸入压的方式设置于上述第三流路孔W3的内部；及第四流路孔W4，以将通过了上述第二流路孔W2的润滑油中一部分向上述泄压室714进行引导的方式贯通上述主框架镜板710，而将上述第二流路孔W2和上述泄压室714联通。

其中，在本实施例的情况下，由于上述主框架700包括上述主框架侧板720，因此能够易于形成上述润滑油回收流路W。

Claims (13)

1.一种涡旋式压缩机，包括：

套管；

马达，所述马达在所述套管的内部产生旋转力；

旋转轴，所述旋转轴通过所述马达进行旋转；

绕动涡卷，所述绕动涡卷通过所述旋转轴进行绕动运动；

固定涡卷，所述固定涡卷与所述绕动涡卷啮合而形成两个成对的压缩室；及

主框架，所述主框架支撑所述绕动涡卷，

所述固定涡卷包括固定涡卷镜板及从所述固定涡卷镜板凸出的固定涡卷卷体，

所述主框架包括：主框架镜板，所述主框架镜板以所述绕动涡卷为基准设置于所述固定涡卷镜板的相反侧；及主框架侧板，所述主框架侧板从所述主框架镜板的外周部向所述固定涡卷侧凸出，

所述固定涡卷镜板、所述主框架镜板及所述主框架侧板形成所述绕动涡卷的绕动空间，

所述固定涡卷还包括固定涡卷法兰，所述固定涡卷法兰从所述固定涡卷镜板的外周面沿径向凸出，并与所述套管接合，

所述主框架还包括主框架法兰，所述主框架法兰从所述主框架侧板的外周面沿径向凸出，并与所述套管接合。

2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其中，

所述主框架侧板介于所述套管与所述绕动涡卷之间，

所述绕动涡卷在径向上与所述主框架侧板相向。

3.如权利要求2所述的涡旋式压缩机，其中，

所述主框架侧板的厚度形成得比所述套管的厚度薄。

4.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其中，

所述套管包括：

第一套管，所述第一套管具有用于收容所述马达、所述旋转轴、所述绕动涡卷、所述固定涡卷和所述主框架的收容空间；及

第二套管，所述第二套管与所述第一套管接合，并覆盖所述收容空间。

5.如权利要求4所述的涡旋式压缩机，其中，

所述第一套管包括：

第一套管镜板，所述第一套管镜板支撑所述旋转轴的一端部；及

第一套管侧板，所述第一套管侧板从所述第一套管镜板的外周部朝向所述第二套管凸出，并支撑所述马达、所述主框架和所述固定涡卷。

6.如权利要求5所述的涡旋式压缩机，其中，

所述第一套管侧板包括供所述固定涡卷法兰和所述主框架法兰插入的法兰插入孔。

7.如权利要求6所述的涡旋式压缩机，其中，

所述法兰插入孔包括：

法兰插入孔支持面，所述法兰插入孔支持面从所述第一套管侧板的内周面弯折；及

法兰插入孔内周面，所述法兰插入孔内周面从所述法兰插入孔支持面弯折，并延伸至所述第一套管侧板的前端面。

8.如权利要求7所述的涡旋式压缩机，其中，

所述主框架法兰包括：

主框架法兰支持面，所述主框架法兰支持面与所述法兰插入孔支持面接触；

主框架法兰外周面，所述主框架法兰外周面从所述主框架法兰支持面弯折，并与所述法兰插入孔内周面相向；及

主框架法兰上表面，所述主框架法兰上表面从所述主框架法兰外周面弯折，并构成所述主框架法兰支持面的背面。

9.如权利要求8所述的涡旋式压缩机，其中，

所述固定涡卷法兰包括：

固定涡卷法兰支持面，所述固定涡卷法兰支持面与所述主框架法兰上表面接触；

固定涡卷法兰外周面，所述固定涡卷法兰外周面从所述固定涡卷法兰支持面弯折，并与所述法兰插入孔内周面相向；及

固定涡卷法兰上表面，所述固定涡卷法兰上表面从所述固定涡卷法兰外周面弯折，并构成所述固定涡卷法兰支持面的背面。

10.如权利要求9所述的涡旋式压缩机，其中，

所述固定涡卷法兰包括从所述固定涡卷法兰上表面到所述固定涡卷法兰支持面为止贯通所述固定涡卷法兰的第一接合孔，

所述主框架法兰包括从所述主框架法兰上表面到所述主框架法兰支持面为止贯通所述主框架法兰的第二接合孔，

所述法兰插入孔包括从所述法兰插入孔支持面凹陷地形成的第三接合孔，

所述主框架法兰和所述固定涡卷法兰通过插入所述第一接合孔、所述第二接合孔及所述第三接合孔的接合部件而与所述第一套管侧板接合。

11.如权利要求4所述的涡旋式压缩机，其中，

所述马达、所述旋转轴、所述绕动涡卷、所述固定涡卷及所述主框架从所述第二套管所在的一侧向所述第一套管所在的一侧插入而收容于所述收容空间。

12.如权利要求4所述的涡旋式压缩机，其中，

在所述第一套管和所述第二套管之间形成将所述收容空间从所述套管的外部进行密封的密封部件，所述收容空间仅通过所述密封部件而被密封。

13.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其中，

所述涡旋式压缩机还包括润滑油回收流路，所述润滑油回收流路对从所述压缩室所排出的制冷剂进行分离的润滑油进行回收，

所述润滑油回收流路形成于所述主框架侧板。