CN113280933A - 一种具有减震功能的防高温型温度变送器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及温度变送器领域，尤其涉及一种具有减震功能的防高温型温度变送器，包括有保护外壳、保护盖、测试机构、冷凝机构等；保护外壳顶部卡套式连接有保护盖，保护外壳内固定安装有测试机构，测试机构顶部设置有冷凝机构，冷凝机构位于保护盖内。通过第一减震弹簧的作用，能够对滑动套及大头测试杆进行缓冲，降低滑动套及大头测试杆的震动频率，使得大头测试杆与发动机内的冷却液紧密贴合，避免测量信号中断。

Description

一种具有减震功能的防高温型温度变送器

技术领域

本发明涉及温度变送器领域，尤其涉及一种具有减震功能的防高温型温度变送器。

背景技术

温度变送器采用热电偶、热电阻作为测温元件，从测温元件输出的物理测量信号或普通电信号送到变送器模块，经过稳压滤波、运算放大、非线性校正、V/I转换、恒流及反向保护等电路处理后，转换成可传送的标准电信号输出或能够以通讯协议方式输出，连接到二次仪表上，从而显示出对应的温度，主要用于工业过程温度参数的测量和控制。

温度变送器工作环境为震动比较大或者高温环境，工作条件相对恶劣；比如有的温度变送器通过螺纹方式直接固定在发动机上，且不具有减震功能，在发动机运转时温度变送器受到发动机的震动会使其内部元件损坏，此外，发动机在工作时，会产生大量的热能，而热能会传递至现有的温度变送器上，现有的温度变送器散热速度慢，且温度变送器在高温环境中使用，构成信号变送部分的电子元器件无法耐受高温损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对温度变送器进行散热、能够使温度变送器测试杆与发动机内冷却液紧密贴合、能够降低温度变送器的震动频率、能够避免设备内部零部件损坏的具有减震功能的防高温型温度变送器，以解决上述背景技术中提出现有的温度变送器不具备减震功能、无法解决温度变送器散热的问题。

本发明的技术方案为：一种具有减震功能的防高温型温度变送器，包括有保护外壳、用于保护设备的保护盖、测试机构和冷凝机构，保护外壳通过螺纹的方式设置在发动机上，保护外壳顶部卡套式连接有保护盖，保护外壳内固定安装有测试机构，测试机构用于对发动机内冷却液的温度参数进行测量，测试机构顶部设置有冷凝机构，冷凝机构位于保护盖内，冷凝机构中用于存储冷凝水，起对测试机构降温的作用；

测试机构包括有四角开槽架、滑动套、第一减震弹簧、大头测试杆和变送器核心元件，保护外壳内固定安装有四角开槽架，四角开槽架内滑动式连接有滑动套，滑动套与保护外壳相互接触，滑动套与四角开槽架之间连接有四个第一减震弹簧，滑动套底面固接有大头测试杆，大头测试杆的大头处为圆台形，用于增加与发动机内冷却液的接触面积，保护外壳与大头测试杆滑动式连接，变送器核心元件设于冷凝机构上，变送器核心元件贯穿保护盖；

冷凝机构包括有开孔支撑块和冷凝水箱，四角开槽架顶面设置有开孔支撑块，开孔支撑块顶面固定安装有变送器核心元件，冷凝水箱同样固定安装于开孔支撑块顶面，变送器核心元件位于冷凝水箱中央。

更进一步的技术方案，冷凝水箱的中部为空心设置，变送器核心元件设置于冷凝水箱的中部空心位置。

更进一步的技术方案，还包括有搅动机构，四角开槽架上方对称设置有搅动机构，搅动机构包括有L型开槽架、楔形滑动齿条、第一复位弹簧、转动齿轮、搅动杆、圆盘和连杆，四角开槽架上方对称固接有L型开槽架，L型开槽架上滑动式连接有楔形滑动齿条，楔形滑动齿条与L型开槽架之间连接有第一复位弹簧，开孔支撑块上对称转动式连接有转动齿轮，相邻的转动齿轮与楔形滑动齿条啮合，冷凝水箱上对称转动式连接有搅动杆，两搅动杆相对一端固接有圆盘，两侧的转动齿轮外侧壁也固接有圆盘，上下两个相邻的圆盘之间转动式连接有连杆。

更进一步的技术方案，还包括有转动散热机构，保护盖顶部固接有转动散热机构，转动散热机构包括有异型开孔支撑架、伺服电机、大调节齿轮、小调节齿轮、花键杆、弧形支撑块、散热风扇和齿轮花键套，保护盖顶部固接有异型开孔支撑架，异型开孔支撑架上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴固接有大调节齿轮，小调节齿轮固接于伺服电机输出轴，小调节齿轮位于大调节齿轮的上侧，异型开孔支撑架上通过轴承连接的方式连接有花键杆，异型开孔支撑架底面固接有弧形支撑块，弧形支撑块贯穿保护盖，花键杆底端固接有散热风扇，散热风扇位于弧形支撑块内，花键杆上方滑动式连接有齿轮花键套，齿轮花键套与小调节齿轮相互啮合。

更进一步的技术方案，还包括有防高温机构，异型开孔支撑架顶端设置有防高温机构，防高温机构包括有导电架、圆环滑动架、第二复位弹簧、限位楔形架、第三复位弹簧、永磁体、电磁铁、第四复位弹簧、摆动楔形块和扭力弹簧，异型开孔支撑架顶端固定连接有导电架，导电架上滑动式连接有圆环滑动架，齿轮花键套与圆环滑动架转动式连接，圆环滑动架与导电架之间连接有第二复位弹簧，导电架上方后侧滑动式连接有限位楔形架，限位楔形架与导电架之间连接有第三复位弹簧，导电架下方设置有永磁体，导电架上滑动式连接有电磁铁，电磁铁与永磁体紧密贴合，电磁铁与导电架之间连接有第四复位弹簧，限位楔形架上转动式连接有摆动楔形块，摆动楔形块与限位楔形架之间连接有一对扭力弹簧，大头测试杆、变送器核心元件与导电架均依次通过电路连接的方式连接。

更进一步的技术方案，还包括有减震机构，保护外壳上方设置有减震机构，减震机构包括有四角支撑架、梯形开孔架、第一限位圆杆、第二限位圆杆、安装架、第二减震弹簧和第三减震弹簧，保护外壳上方固接有四角支撑架，四角支撑架通过紧固件连接的方式呈矩形分布连接有梯形开孔架，梯形开孔架底面垂直连接有四个第一限位圆杆，四个第二限位圆杆同样垂直连接于梯形开孔架底面，第二限位圆杆位于第一限位圆杆的外侧，第一限位圆杆与第二限位圆杆下方共同滑动式连接有安装架，第一限位圆杆外侧套有第三减震弹簧，第三减震弹簧的上端与梯形开孔架固接，第三减震弹簧的下端与安装架固接，第二限位圆杆的外侧套有第二减震弹簧，第二减震弹簧的上端与梯形开孔架固接，第二减震弹簧的下端与安装架固接。

更进一步的技术方案，还包括有活塞杠和冷凝水储存箱，安装架顶面设置有四个活塞杠，冷凝水箱左侧连通有冷凝水储存箱，冷凝水储存箱穿过保护盖，冷凝水储存箱分别与四个活塞杠滑动式连接。

有益效果：

通过第一减震弹簧的作用，能够对滑动套及大头测试杆进行缓冲，降低滑动套及大头测试杆的震动频率，使得大头测试杆与发动机内的冷却液紧密贴合，避免测量信号中断由于大头测试杆对比现有技术中的测试杆底面的面积更大，如此大头测试杆与发动机内冷却液的接触面积更大，使测量信号传输更为准确。

通过搅动杆转动对冷凝水箱内的冷凝水进行搅动，冷凝水箱内的冷凝水能够充分对变送器核心元件四周进行降温，避免变送器核心元件发热严重导致其损坏。

根据发动机内冷却液的温度，进而改变齿轮花键套位置，通过齿轮花键套下方齿与大调节齿轮的齿数能得知，大调节齿轮带动齿轮花键套及其上装置快速转动，散热风扇快速转动加大风力对变送器核心元件顶部进行散热，达到提高散热效率的目的。

通过第二减震弹簧及第三减震弹簧的作用，能够对梯形开孔架及其上装置进行缓冲，降低此设备的震动频率，避免内部零部件损坏。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明保护外壳和保护盖的立体结构示意图。

图4为本发明冷凝机构的剖视立体结构示意图。

图5为本发明测试机构的部分立体结构示意图。

图6为本发明搅动机构的部分立体结构示意图。

图7为本发明搅动机构的立体结构示意图。

图8为本发明转动散热机构的部分剖视立体结构示意图。

图9为本发明转动散热机构的第一种部分立体结构示意图。

图10为本发明转动散热机构的第二种部分立体结构示意图。

图11为本发明防高温机构的第一种部分立体结构示意图。

图12为本发明防高温机构的第二种部分立体结构示意图。

图13为本发明减震机构的剖视立体结构示意图。

图14为本发明减震机构的部分剖视立体结构示意图。

图中标记为：1：保护外壳，2：保护盖，3：测试机构，31：四角开槽架，32：滑动套，33：第一减震弹簧，34：大头测试杆，35：变送器核心元件，4：冷凝机构，41：开孔支撑块，42：冷凝水箱，5：搅动机构，51：L型开槽架，53：楔形滑动齿条，54：第一复位弹簧，55：转动齿轮，56：搅动杆，57：圆盘，58：连杆，6：转动散热机构，61：异型开孔支撑架，62：伺服电机，63：大调节齿轮，64：小调节齿轮，65：部分八面轴，66：弧形支撑块，67：散热风扇，68：调节滑动架，7：防高温机构，71：导电架，72：圆环滑动架，73：第二复位弹簧，74：限位楔形架，75：第三复位弹簧，76：永磁体，77：电磁铁，78：第四复位弹簧，79：摆动楔形块，710：扭力弹簧，8：减震机构，81：四角支撑架，82：梯形开孔架，83：第一限位圆杆，84：第二限位圆杆，85：安装架，86：第二减震弹簧，87：第三减震弹簧，9：活塞杠，10：冷凝水储存箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种具有减震功能的防高温型温度变送器，如图1-7所示，包括有保护外壳1、保护盖2、测试机构3和冷凝机构4，保护外壳1通过螺纹的方式设置在发动机上，保护外壳1顶部卡套式连接有保护盖2，保护外壳1内固定安装有测试机构3，测试机构3顶部设置有降温用的冷凝机构4，冷凝机构4位于保护盖2内。

测试机构3包括有四角开槽架31、滑动套32、第一减震弹簧33、大头测试杆34和变送器核心元件35，保护外壳1内固定安装有四角开槽架31，四角开槽架31上滑动式连接有滑动套32，滑动套32与保护外壳1相互接触，滑动套32与四角开槽架31之间连接有两对第一减震弹簧33，滑动套32底面固接有大头测试杆34，大头测试杆34用于对发动机内冷却液的温度参数进行测量，第一减震弹簧33用于对滑动套32及大头测试杆34进行缓冲，保护外壳1与大头测试杆34滑动式连接，变送器核心元件35设于冷凝机构4上，变送器核心元件35贯穿保护盖2，变送器核心元件35用于将信号转变为电流信号。

冷凝机构4包括有开孔支撑块41和冷凝水箱42，四角开槽架31顶面设置有开孔支撑块41，开孔支撑块41顶面固定安装有变送器核心元件35，用于存储冷凝水的冷凝水箱42同样固定安装于开孔支撑块41顶面，变送器核心元件35位于冷凝水箱42中央。

使用此设备对发动机内冷却液的温度参数进行测量时，将变送器核心元件35的电路通过保护盖2与二次仪表连接，大头测试杆34位于发动机内的冷却液内，大头测试杆34对比现有技术中的测试杆底面的面积更大，从而大头测试杆34与发动机内的冷却液的接触面积更大，使测量信号传输更为准确，大头测试杆34将温度信号传递至变送器核心元件35中，变送器核心元件35将信号转变为电流信号，再连接到二次仪表上显示出对应的温度，冷凝水箱42内存储有冷凝水，冷凝水箱42内的冷凝水能够对变送器核心元件35四周进行降温，防止变送器核心元件35发热严重，发动机在运行时会产生剧烈震动，发动机内的冷却液会推动大头测试杆34及滑动套32上下往复运动，通过第一减震弹簧33的作用，对滑动套32及大头测试杆34进行缓冲，降低滑动套32及大头测试杆34的震动频率，使得大头测试杆34与发动机内的冷却液紧密贴合，避免测量信号中断。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图6-7所示，还包括有搅动机构5，四角开槽架31上方对称设置有搅动机构5，搅动机构5用于搅动冷凝水箱42内的冷凝水，搅动机构5包括有L型开槽架51、楔形滑动齿条53、第一复位弹簧54、转动齿轮55、搅动杆56、圆盘57和连杆58，四角开槽架31上方对称固接有L型开槽架51，L型开槽架51上滑动式连接有楔形滑动齿条53，楔形滑动齿条53与L型开槽架51之间连接有第一复位弹簧54，开孔支撑块41上对称转动式连接有转动齿轮55，相邻的转动齿轮55与楔形滑动齿条53啮合，冷凝水箱42上对称转动式连接有搅动杆56，搅动杆56用于对冷凝水箱42内的冷凝水进行搅动，两搅动杆56相对一端固接有圆盘57，两侧的转动齿轮55外侧壁也固接有圆盘57，上下两个相邻的圆盘57之间转动式连接有连杆58。

当滑动套32向上运动时，滑动套32会推动楔形滑动齿条53向右运动，第一复位弹簧54随之拉伸，楔形滑动齿条53会带动转动齿轮55转动，当滑动套32向下运动时，滑动套32与楔形滑动齿条53分离，被拉伸的第一复位弹簧54复位带动楔形滑动齿条53向左运动复位，楔形滑动齿条53同样会带动转动齿轮55转动，转动齿轮55转动带动下侧的圆盘57转动，通过连杆58带动上侧的圆盘57转动，上侧的圆盘57转动带动搅动杆56转动，搅动杆56转动冷凝水箱42内的冷凝水进行搅动，使冷凝水充分对变送器核心元件35进行降温。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图7-10所示，还包括有转动散热机构6，保护盖2顶部固接有转动散热机构6，转动散热机构6用于对变送器核心元件35顶部进行散热，转动散热机构6包括有异型开孔支撑架61、伺服电机62、大调节齿轮63、小调节齿轮64、花键杆65、弧形支撑块66、散热风扇67和齿轮花键套68，保护盖2顶部固接有异型开孔支撑架61，异型开孔支撑架61上固定安装有伺服电机62，伺服电机62输出轴的下侧固接有大调节齿轮63，小调节齿轮64固接于伺服电机62输出轴的上侧，异型开孔支撑架61上通过轴承连接的方式连接有花键杆65，异型开孔支撑架61底面固接有弧形支撑块66，弧形支撑块66贯穿保护盖2，花键杆65底端固接有散热风扇67，散热风扇67用于对变送器核心元件35顶部进行散热，散热风扇67位于弧形支撑块66内，花键杆65上方滑动式连接有齿轮花键套68，齿轮花键套68上方齿与小调节齿轮64相互啮合。

当此设备运作时，工作人员手动启动伺服电机62，伺服电机62输出轴带动大调节齿轮63及小调节齿轮64转动，小调节齿轮64带动齿轮花键套68及其上装置转动，散热风扇67随之转动，散热风扇67转动对保护外壳1与保护盖2形成的空间内吹风，对变送器核心元件35顶部进行散热。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图10-12所示，还包括有防高温机构7，异型开孔支撑架61顶端设置有防高温机构7，防高温机构7用于防止变送器核心元件35发热严重，防高温机构7包括有导电架71、圆环滑动架72、第二复位弹簧73、限位楔形架74、第三复位弹簧75、永磁体76、电磁铁77、第四复位弹簧78、摆动楔形块79和扭力弹簧710，异型开孔支撑架61顶端固定连接有导电架71，导电架71上滑动式连接有圆环滑动架72，齿轮花键套68与圆环滑动架72转动式连接，圆环滑动架72与导电架71之间连接有第二复位弹簧73，导电架71上方后侧滑动式连接有限位楔形架74，限位楔形架74用于将圆环滑动架72挡住，限位楔形架74与导电架71之间连接有第三复位弹簧75，导电架71下方设置有永磁体76，导电架71上滑动式连接有电磁铁77，电磁铁77与永磁体76紧密贴合，永磁体76用于将电磁铁77吸附，电磁铁77与导电架71之间连接有第四复位弹簧78，限位楔形架74上转动式连接有摆动楔形块79，摆动楔形块79与限位楔形架74之间连接有一对扭力弹簧710，大头测试杆34、变送器核心元件35与导电架71均依次通过电路连接的方式连接。

当发动机内的冷却液温度较高时，大头测试杆34上的热电阻值变大，从而变送器核心元件35内的电流信号较小，变送器核心元件35将电流信号通过电路传输至导电架71上，进而永磁体76的磁性减小，永磁体76不再将电磁铁77吸附，处于拉伸状态的第四复位弹簧78复位带动电磁铁77向上运动，电磁铁77会推动圆环滑动架72及齿轮花键套68向上运动，齿轮花键套68下方齿与大调节齿轮63啮合，大调节齿轮63带动齿轮花键套68及其上装置转动，通过齿轮花键套68下方齿与大调节齿轮63的齿数能得知，大调节齿轮63带动齿轮花键套68及其上装置快速转动，散热风扇67快速转动加大风力对变送器核心元件35顶部进行散热，达到加大散热效率的目的。

当电磁铁77向上运动时，电磁铁77会推动摆动楔形块79摆动，扭力弹簧710随之旋紧，当电磁铁77向上运动远离摆动楔形块79时，扭力弹簧710复位带动摆动楔形块79摆动复位，接着圆环滑动架72向上运动会推动限位楔形架74向右运动，随之被压缩的第三复位弹簧75复位带动限位楔形架74向左运动复位，限位楔形架74将圆环滑动架72挡住，使得齿轮花键套68下侧的齿牙一直与大调节齿轮63啮合。

当发动机内的冷却液温度下降时，大头测试杆34上的热电阻值变小，从而变送器核心元件35内的电流信号较大，变送器核心元件35将电流信号通过电路传输至导电架71上，进而永磁体76的磁性增大，永磁体76将电磁铁77吸附，使得电磁铁77向下运动与圆环滑动架72分离，电磁铁77会推动摆动楔形块79及其上装置向右运动，限位楔形架74不再将圆环滑动架72挡住，被压缩的第二复位弹簧73复位带动圆环滑动架72及齿轮花键套68向下运动，齿轮花键套68上方齿与小调节齿轮64啮合，使得小调节齿轮64继续带动齿轮花键套68及其上装置转动，使得风力减小，对发动机内的冷却液进行温度参数测量完毕后，工作人员手动关闭伺服电机62，使设备停止运作。

实施例5

在实施例4的基础之上，如图13-14所示，还包括有减震机构8，保护外壳1上方设置有减震机构8，减震机构8用于对设备进行减震，减震机构8包括有四角支撑架81、梯形开孔架82、第一限位圆杆83、第二限位圆杆84、安装架85、第二减震弹簧86和第三减震弹簧87，保护外壳1上方固接有四角支撑架81，四角支撑架81通过紧固件连接的方式呈矩形分布连接有梯形开孔架82，梯形开孔架82底面垂直连接有四个第一限位圆杆83，四个第二限位圆杆84同样垂直连接于梯形开孔架82底面，四个第二限位圆杆84位于四个第一限位圆杆83的外侧，第一限位圆杆83与第二限位圆杆84下方共同滑动式连接有安装架85，第一限位圆杆83的外侧套有第三减震弹簧87，第三减震弹簧87的上端与梯形开孔架82固接，第三减震弹簧87的下端与安装架85固接，第二限位圆杆84的外侧套有第二减震弹簧86，第二减震弹簧86的上端与梯形开孔架82固接，第二减震弹簧86的下端与安装架85固接，第二减震弹簧86和第三减震弹簧87用于对梯形开孔架82及其上装置进行缓冲。

发动机运行时产生震动，发动机内的冷却液会随之震动，如此会将震动的动力传递至此设备上，通过第二减震弹簧86及第三减震弹簧87的作用，对梯形开孔架82及其上装置进行缓冲，降低此设备的震动频率，避免内部零部件损坏。

实施例6

在实施例5的基础之上，如图14所示，还包括有活塞杠9和冷凝水储存箱10，安装架85顶面设置有活塞杠9，冷凝水箱42左侧连通有用于储存冷凝水的冷凝水储存箱10，冷凝水储存箱10穿过保护盖2，冷凝水储存箱10与活塞杠9滑动式连接。

冷凝水储存箱10内储存有冷凝水，冷凝水储存箱10内的冷凝水会进入冷凝水箱42内，实现对冷凝水箱42内的冷凝水进行更换的目的，且冷凝水储存箱10内的冷凝水对活塞杠9产生阻力，进一步对设备进行减震，同时活塞杠9向上移动能够推动冷凝水，如此能够使冷凝水箱42内的冷凝水进行流动更换，从而能够更好的进行降温。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：包括有保护外壳（1）、用于保护设备的保护盖（2）、测试机构（3）和冷凝机构（4），保护外壳（1）通过螺纹的方式设置在发动机上，保护外壳（1）顶部卡套式连接有保护盖（2），保护外壳（1）内固定安装有测试机构（3），测试机构（3）用于对发动机内冷却液的温度参数进行测量，测试机构（3）顶部设置有冷凝机构（4），冷凝机构（4）位于保护盖（2）内，冷凝机构（4）中用于存储冷凝水，起对测试机构（3）降温的作用；

测试机构（3）包括有四角开槽架（31）、滑动套（32）、第一减震弹簧（33）、大头测试杆（34）和变送器核心元件（35），保护外壳（1）内固定安装有四角开槽架（31），四角开槽架（31）内滑动式连接有滑动套（32），滑动套（32）与保护外壳（1）相互接触，滑动套（32）与四角开槽架（31）之间连接有四个第一减震弹簧（33），滑动套（32）底面固接有大头测试杆（34），大头测试杆（34）的大头处为圆台形，用于增加与发动机内冷却液的接触面积，保护外壳（1）与大头测试杆（34）滑动式连接，变送器核心元件（35）设于冷凝机构（4）上，变送器核心元件（35）贯穿保护盖（2）；

冷凝机构（4）包括有开孔支撑块（41）和冷凝水箱（42），四角开槽架（31）顶面设置有开孔支撑块（41），开孔支撑块（41）顶面固定安装有变送器核心元件（35），冷凝水箱（42）同样固定安装于开孔支撑块（41）顶面，变送器核心元件（35）位于冷凝水箱（42）中央。

2.如权利要求1所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，冷凝水箱（42）的中部为空心设置，变送器核心元件（35）设置于冷凝水箱（42）的中部空心位置。

3.如权利要求1所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：还包括有搅动机构（5），四角开槽架（31）上方对称设置有搅动机构（5），搅动机构（5）包括有L型开槽架（51）、楔形滑动齿条（53）、第一复位弹簧（54）、转动齿轮（55）、搅动杆（56）、圆盘（57）和连杆（58），四角开槽架（31）上方对称固接有L型开槽架（51），L型开槽架（51）上滑动式连接有楔形滑动齿条（53），楔形滑动齿条（53）与L型开槽架（51）之间连接有第一复位弹簧（54），开孔支撑块（41）上对称转动式连接有转动齿轮（55），相邻的转动齿轮（55）与楔形滑动齿条（53）啮合，冷凝水箱（42）上对称转动式连接有搅动杆（56），两搅动杆（56）相对一端固接有圆盘（57），两侧的转动齿轮（55）外侧壁也固接有圆盘（57），上下两个相邻的圆盘（57）之间转动式连接有连杆（58）。

4.如权利要求3所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：还包括有转动散热机构（6），保护盖（2）顶部固接有转动散热机构（6），转动散热机构（6）包括有异型开孔支撑架（61）、伺服电机（62）、大调节齿轮（63）、小调节齿轮（64）、花键杆（65）、弧形支撑块（66）、散热风扇（67）和齿轮花键套（68），保护盖（2）顶部固接有异型开孔支撑架（61），异型开孔支撑架（61）上固定安装有伺服电机（62），伺服电机（62）输出轴固接有大调节齿轮（63），小调节齿轮（64）固接于伺服电机（62）输出轴，小调节齿轮（64）位于大调节齿轮（63）的上侧，异型开孔支撑架（61）上通过轴承连接的方式连接有花键杆（65），异型开孔支撑架（61）底面固接有弧形支撑块（66），弧形支撑块（66）贯穿保护盖（2），花键杆（65）底端固接有散热风扇（67），散热风扇（67）位于弧形支撑块（66）内，花键杆（65）上方滑动式连接有齿轮花键套（68），齿轮花键套（68）与小调节齿轮（64）相互啮合。

5.如权利要求4所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：还包括有防高温机构（7），异型开孔支撑架（61）顶端设置有防高温机构（7），防高温机构（7）包括有导电架（71）、圆环滑动架（72）、第二复位弹簧（73）、限位楔形架（74）、第三复位弹簧（75）、永磁体（76）、电磁铁（77）、第四复位弹簧（78）、摆动楔形块（79）和扭力弹簧（710），异型开孔支撑架（61）顶端固定连接有导电架（71），导电架（71）上滑动式连接有圆环滑动架（72），齿轮花键套（68）与圆环滑动架（72）转动式连接，圆环滑动架（72）与导电架（71）之间连接有第二复位弹簧（73），导电架（71）上方后侧滑动式连接有限位楔形架（74），限位楔形架（74）与导电架（71）之间连接有第三复位弹簧（75），导电架（71）下方设置有永磁体（76），导电架（71）上滑动式连接有电磁铁（77），电磁铁（77）与永磁体（76）紧密贴合，电磁铁（77）与导电架（71）之间连接有第四复位弹簧（78），限位楔形架（74）上转动式连接有摆动楔形块（79），摆动楔形块（79）与限位楔形架（74）之间连接有一对扭力弹簧（710），大头测试杆（34）、变送器核心元件（35）与导电架（71）均依次通过电路连接的方式连接。

6.如权利要求5所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：还包括有减震机构（8），保护外壳（1）上方设置有减震机构（8），减震机构（8）包括有四角支撑架（81）、梯形开孔架（82）、第一限位圆杆（83）、第二限位圆杆（84）、安装架（85）、第二减震弹簧（86）和第三减震弹簧（87），保护外壳（1）上方固接有四角支撑架（81），四角支撑架（81）通过紧固件连接的方式呈矩形分布连接有梯形开孔架（82），梯形开孔架（82）底面垂直连接有四个第一限位圆杆（83），四个第二限位圆杆（84）同样垂直连接于梯形开孔架（82）底面，第二限位圆杆（84）位于第一限位圆杆（83）的外侧，第一限位圆杆（83）与第二限位圆杆（84）下方共同滑动式连接有安装架（85），第一限位圆杆（83）外侧套有第三减震弹簧（87），第三减震弹簧（87）的上端与梯形开孔架（82）固接，第三减震弹簧（87）的下端与安装架（85）固接，第二限位圆杆的外侧套有第二减震弹簧（86），第二减震弹簧（86）的上端与梯形开孔架（82）固接，第二减震弹簧（86）的下端与安装架（85）固接。

7.如权利要求6所述的一种具有减震功能的防高温型温度变送器，其特征在于：还包括有活塞杠（9）和冷凝水储存箱（10），安装架（85）顶面设置有四个活塞杠（9），冷凝水箱（42）左侧连通有冷凝水储存箱（10），冷凝水储存箱（10）穿过保护盖（2），冷凝水储存箱（10）分别与四个活塞杠（9）滑动式连接。

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