CN215861674U - 一种密封性圆柱齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性圆柱齿轮减速机，包括壳体，所述壳体内腔靠近中心处有减速机本体，所述壳体左侧靠近中心处开设有第一开口，所述减速机本体的动力输出轴左端贯穿第一开口内腔，并固定连接有固定座，所述固定座上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有从动活动板，本实用新型通过弧形内撑板、主动活动板、转柄、转杆、连接座、从动活动板、活动座以及固定座各部件之间的相互配合使用，使得该密封性圆柱齿轮减速机，达到了方便更换齿轮的效果，且操作简单便捷，使得该减速机能够满足对多种不同的齿轮在减速机上应用，在一定程度上提高了该减速机适用范围。

Description

一种密封性圆柱齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，尤其涉及一种密封性圆柱齿轮减速机。

背景技术

随着科技的发展，密封性圆柱齿轮减速机的使用也越来越广泛，密封性圆柱齿轮减速机是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置，密封性圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

目前，市场上使用到的密封性圆柱齿轮减速机，散热效果不好，且不方便更换齿轮，因此，针对上述问题提出了一种密封性圆柱齿轮减速机。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种密封性圆柱齿轮减速机。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种密封性圆柱齿轮减速机，包括壳体，所述壳体内腔靠近中心处有减速机本体，所述壳体左侧靠近中心处开设有第一开口，所述减速机本体的动力输出轴左端贯穿第一开口内腔，并固定连接有固定座，所述固定座上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有从动活动板，所述固定座左侧靠近中心处活动连接有转杆，所述转杆左端固定连接有转柄，所述转杆上靠近左端处活动连接有活动座，所述活动座上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有主动活动板，两个所述主动活动板和从动活动板远离转杆内腔中心一侧均活动连接有连接座，位于上下两侧的两个所述连接座远离转杆内腔中心一侧均共同固定连接有弧形内撑板，所述壳体顶部靠近中心处固定连接有散热箱，所述散热箱内腔空间中心处固定连接有冷凝管，所述散热箱顶部靠近中心处均开设有若干个通孔，若干个所述通孔内腔均固定连接有防护罩，若干个所述防护罩内腔靠近中心处均固定连接有散热扇。

进一步的，所述壳体上下两侧内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有固定筒，若干个所述固定筒内腔远离壳体内腔中心一端靠近中心处均固定连接有复位弹簧，若干个所述复位弹簧靠近壳体内腔中心一端均固定连接有T形杆，若干个所述固定筒靠近壳体内腔中心一端靠近中心处均开设有第二开口，若干个所述T形杆相邻的一端均贯穿相邻的第二开口内腔，并均固定连接有连接板。

进一步的，若干个所述固定筒以壳体内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个所述连接板靠近壳体内腔中心一侧均与减速机本体上下两侧靠近左右两侧中心处固定连接。

进一步的，两个所述弧形内撑板以转杆内腔中心为对称轴呈上下对称设置，且两个所述弧形内撑板远离转杆内腔中心一侧共同活动连接有齿轮。

进一步的，所述散热箱的横截面为U形设置，且所述散热箱的U形结构开口朝下，所述壳体顶部靠近中心处开设有若干个通风孔。

进一步的，若干个所述防护罩顶部靠近中心处均开设有过滤孔，若干个所述过滤孔内腔均固定连接有过滤网。

进一步的，所述转杆靠近左端处设置成螺纹状，所述活动座内腔空间中心处开设有与转杆靠近左端处相匹配的内螺纹。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过散热箱、冷凝管、防护罩、散热扇以及过滤网各部件之间的相互配合使用，使得该密封性圆柱齿轮减速机，通过三个散热扇能够持续的对冷凝管内部的冷凝水进行降温，从而使得冷凝管内部的冷凝水能够持续的吸收热量，使得减速机主体工作的过程中始终保持合适的工作温度，在一定程度上提高了该减速机的散热效果；

2、本实用新型通过弧形内撑板、主动活动板、转柄、转杆、连接座、从动活动板、活动座以及固定座各部件之间的相互配合使用，使得该密封性圆柱齿轮减速机，达到了方便更换齿轮的效果，且操作简单便捷，使得该减速机能够满足对多种不同的齿轮在减速机上应用，在一定程度上提高了该减速机适用范围。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的主视结构示意图；

图2为本实施例的A处放大结构示意图；

图3为本实施例的部件连接齿轮左视结构示意图；

图4为本实施例的部件散热箱局部俯视结构示意图。

图中：1、壳体；2、减速机本体；3、齿轮；4、弧形内撑板；5、主动活动板；6、转柄；7、转杆；8、连接座；9、从动活动板；10、活动座；11、固定座；12、散热箱；13、冷凝管；14、防护罩；15、散热扇；16、过滤网；17、固定筒；18、T形杆；19、连接板；20、复位弹簧。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，一种密封性圆柱齿轮减速机，包括壳体1，壳体1内腔靠近中心处有减速机本体2，壳体1左侧靠近中心处开设有第一开口，减速机本体2的动力输出轴左端贯穿第一开口内腔，并固定连接有固定座11，固定座11上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有从动活动板9，固定座11左侧靠近中心处活动连接有转杆7，转杆7左端固定连接有转柄6，转杆7上靠近左端处活动连接有活动座10，活动座10上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有主动活动板5，两个主动活动板5和从动活动板9远离转杆7内腔中心一侧均活动连接有连接座8，位于上下两侧的两个连接座8远离转杆7内腔中心一侧均共同固定连接有弧形内撑板4，两个弧形内撑板4以转杆7内腔中心为对称轴呈上下对称设置，且两个弧形内撑板4远离转杆7内腔中心一侧共同活动连接有齿轮3，壳体1顶部靠近中心处固定连接有散热箱12，散热箱12的横截面为U形设置，且散热箱12的U形结构开口朝下，壳体1顶部靠近中心处开设有若干个通风孔，散热箱12内腔空间中心处固定连接有冷凝管13，散热箱12顶部靠近中心处均开设有若干个通孔，若干个通孔内腔均固定连接有防护罩14，若干个防护罩14顶部靠近中心处均开设有过滤孔，若干个过滤孔内腔均固定连接有过滤网16，若干个防护罩14内腔靠近中心处均固定连接有散热扇15；

壳体1上下两侧内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有固定筒17，若干个固定筒17内腔远离壳体1内腔中心一端靠近中心处均固定连接有复位弹簧20，若干个复位弹簧20靠近壳体1内腔中心一端均固定连接有T形杆18，若干个固定筒17靠近壳体1内腔中心一端靠近中心处均开设有第二开口，若干个T形杆18相邻的一端均贯穿相邻的第二开口内腔，并均固定连接有连接板19，若干个固定筒17以壳体1内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个连接板19靠近壳体1内腔中心一侧均与减速机本体2上下两侧靠近左右两侧中心处固定连接，使得减速机本体2能够在壳体1内部平稳的进行工作，防止减速机本体2在工作时发生晃动，与壳体1发生磕碰，使得减速机本体2内部元件发生损坏的情况发生；

转杆7靠近左端处设置成螺纹状，活动座10内腔空间中心处开设有与转杆7靠近左端处相匹配的内螺纹，能够带动活动座10左右进行移动，从而使得两个弧形内撑板4相远离或者合拢，对不同的齿轮3进行固定。

工作原理：工作时，首先将齿轮3套在转杆7上，接着工作人员正向或者方向转动转柄6带动转杆7正向或者反向转动，转杆7正向或者反向转动时带动活动座10向右或者向左移动，转柄6向右或者向左移动带动两个主动活动板5开始朝着垂直或者水平位置转动，推动两个弧形内撑板4相分离或者合拢，当两个弧形内撑板4与齿轮3内壁紧密接触后，工作人员停止转动转柄6，从而将齿轮3固定住，当要更换齿轮3时，工作人员只需要转动转柄6使得两个弧形内撑板4不在与齿轮3内壁紧密接触，将齿轮3拆卸下来进行更换不同的齿轮3，从而使得该密封性圆柱齿轮减速机，达到了方便更换齿轮3的效果，且操作简单便捷，使得该减速机能够满足对多种不同的齿轮3在减速机上应用，在一定程度上提高了该减速机适用范围，接着工作人员通过外接电源启动减速机本体2，减速机本体2在工作状态下会发生晃动，对若干个连接板19产生一个作用了，由于复位弹簧20的作用将产生的作用力抵消掉，使得减速机本体2能够平稳的进行工作，减速机本体2在工作的过程会产生很多的热量，冷凝管13内部的冷凝水将减速机本体2工作时产生的热量吸附走，三个散热扇15在通电状态下对冷凝管13内部的冷凝水进行降温，使得冷凝管13内部的冷凝水能够迅速降温，从而能够持续的吸收热量，从而使得该密封性圆柱齿轮减速机，通过三个散热扇15能够持续的对冷凝管13内部的冷凝水进行降温，从而使得冷凝管13内部的冷凝水能够持续的吸收热量，使得减速机主体工作的过程中始终保持合适的工作温度，在一定程度上提高了该减速机的散热效果，以上就是本实用新型的全部工作过程。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种密封性圆柱齿轮减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔靠近中心处有减速机本体(2)，所述壳体(1)左侧靠近中心处开设有第一开口，所述减速机本体(2)的动力输出轴左端贯穿第一开口内腔，并固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有从动活动板(9)，所述固定座(11)左侧靠近中心处活动连接有转杆(7)，所述转杆(7)左端固定连接有转柄(6)，所述转杆(7)上靠近左端处活动连接有活动座(10)，所述活动座(10)上下两侧内腔靠近中心处均活动连接有主动活动板(5)，两个所述主动活动板(5)和从动活动板(9)远离转杆(7)内腔中心一侧均活动连接有连接座(8)，位于上下两侧的两个所述连接座(8)远离转杆(7)内腔中心一侧均共同固定连接有弧形内撑板(4)，所述壳体(1)顶部靠近中心处固定连接有散热箱(12)，所述散热箱(12)内腔空间中心处固定连接有冷凝管(13)，所述散热箱(12)顶部靠近中心处均开设有若干个通孔，若干个所述通孔内腔均固定连接有防护罩(14)，若干个所述防护罩(14)内腔靠近中心处均固定连接有散热扇(15)。

2.如权利要求1所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述壳体(1)上下两侧内壁靠近左右两侧中心处均固定连接有固定筒(17)，若干个所述固定筒(17)内腔远离壳体(1)内腔中心一端靠近中心处均固定连接有复位弹簧(20)，若干个所述复位弹簧(20)靠近壳体(1)内腔中心一端均固定连接有T形杆(18)，若干个所述固定筒(17)靠近壳体(1)内腔中心一端靠近中心处均开设有第二开口，若干个所述T形杆(18)相邻的一端均贯穿相邻的第二开口内腔，并均固定连接有连接板(19)。

3.如权利要求2所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：若干个所述固定筒(17)以壳体(1)内腔中心为对称轴呈矩形阵列状排列，若干个所述连接板(19)靠近壳体(1)内腔中心一侧均与减速机本体(2)上下两侧靠近左右两侧中心处固定连接。

4.如权利要求1所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：两个所述弧形内撑板(4)以转杆(7)内腔中心为对称轴呈上下对称设置，且两个所述弧形内撑板(4)远离转杆(7)内腔中心一侧共同活动连接有齿轮(3)。

5.如权利要求1所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述散热箱(12)的横截面为U形设置，且所述散热箱(12)的U形结构开口朝下，所述壳体(1)顶部靠近中心处开设有若干个通风孔。

6.如权利要求1所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：若干个所述防护罩(14)顶部靠近中心处均开设有过滤孔，若干个所述过滤孔内腔均固定连接有过滤网(16)。

7.如权利要求1所述的一种密封性圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述转杆(7)靠近左端处设置成螺纹状，所述活动座(10)内腔空间中心处开设有与转杆(7)靠近左端处相匹配的内螺纹。

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