CN113279765A - 一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，包括磨削装置，其特征在于：所述磨削装置包括壳体，所述壳体的内部底端固定有底板，所述底板的上端面轴承连接有驱动轴，所述驱动轴的顶端设置有驱动电机，所述壳体分为左右两部分，两部分所述壳体的底端均与底板轴承连接，所述驱动轴的外部设置有开槽机构，所述开槽机构包括两块方型板，两块所述方型板相互垂直且贯穿驱动轴，两块所述方型板均与驱动轴固定，两块所述方型板分为横向方型板和纵向方型板，所述驱动轴的左右两侧位于横向方型板的内部分别轴承连接有第一开槽刀和第二开槽刀，本发明，具有磨屑钻孔一体化、提高后续爆破效率的特点。
Description
技术领域
本发明涉及隧道磨屑技术领域，具体为一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置。
背景技术
铁路隧道是专供火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和最大限坡要求(小于24％),需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。因隧道工程是纵长的，施工严格地按照一定顺序循环作业，如开挖就必须按照“钻孔—装药—爆破一通风一出渣”的顺序循环，对于现有技术中针对隧道的施工环节，对于爆破过后隧道的内壁并不平整，为方便下一次钻孔装药，需要对隧道内壁进行磨屑，而由于隧道内部土质的软硬以及含沙量多少是不确定的，现有的磨屑装置无法针对当前隧道内土质的含沙量进行有效磨屑，因此，设计磨屑钻孔一体化、提高后续爆破效率的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，包括磨削装置，其特征在于：所述磨削装置包括壳体，所述壳体的内部底端固定有底板，所述底板的上端面轴承连接有驱动轴，所述驱动轴的顶端设置有驱动电机，所述壳体分为左右两部分，两部分所述壳体的底端均与底板轴承连接，所述驱动轴的外部设置有开槽机构。
根据上述技术方案，所述开槽机构包括两块方型板，两块所述方型板相互垂直且贯穿驱动轴，两块所述方型板均与驱动轴固定，两块所述方型板分为横向方型板和纵向方型板，所述驱动轴的左右两侧位于横向方型板的内部分别轴承连接有第一开槽刀和第二开槽刀，所述第一开槽刀和第二开槽刀与横向方型板滑动连接，所述第一开槽刀和第二开槽刀旋转方向相同，所述驱动轴的前后两侧位于纵向方型板的内部分别轴承连接有第三开槽刀和第四开槽刀，所述第三开槽刀和第四开槽刀与纵向方型板滑动连接，所述第三开槽刀和第四开槽刀旋转方向相同。
根据上述技术方案，所述第一开槽刀的内部固定有长轴，所述长轴的一侧均匀固定有若干滑套，若干所述滑套的内部均滑动连接有修复块，所述修复块位于滑套内部的一端固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有驱动球，所述驱动球与长轴固定，所述修复块的下端面上固定有第一修复壳，所述修复块的上端面上固定有第二修复壳。
根据上述技术方案，所述第一修复壳的下端面中央滑动连接有压块，所述压块的一侧固定有第一伸缩杆，所述压块与第一修复壳之间设置有复位弹簧，所述第一伸缩杆的另一端与第一修复壳固定，所述第一伸缩杆的两侧分别设置有第一电阻条和第一导电条，所述驱动球的上下两端分别开设有凹槽，所述凹槽内套接有气囊，所述驱动球的内部焊接有导电仓，所述导电仓的内部设置有叠氮化钠。
根据上述技术方案，所述压块分为左压块和右压块，所述左压块和右压块的一侧分别设置有大弹簧和小弹簧，所述大弹簧的弹力大于小弹簧，所述左压块和右压块的一侧分别焊接有第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述第二伸缩杆的两侧分别焊接有第二电阻条和第二导电条，所述第三伸缩杆的外侧焊接有第三电阻条，所述第三电阻条的一端焊接有第三导电条，所述第三电阻条的阻值大于第二电阻条。
根据上述技术方案，所述第二修复壳的上端右侧滑动连接有阻块，所述第二修复壳的内部焊接有挡板，所述挡板与阻块之间设置有第二弹簧，所述阻块位于第二修复壳内部的一侧焊接有柔性齿条，所述柔性齿条的另一端固定有第四伸缩杆，所述修复块的内部位于柔性齿条的一侧分别轴承连接有第一旋转杆和第二旋转杆，所述第一旋转杆的外侧固定有小齿轮，所述小齿轮与柔性齿条啮合，所述第二旋转杆的外侧固定有大齿轮，所述大齿轮与柔性齿条啮合，所述第二旋转杆的顶端焊接有轮盘，所述修复块的一侧开设有滑道，所述滑道内焊接有短杆，所述短杆上滑动连接有切割杆，所述切割杆上焊接有推块，所述滑道内焊接有点火器，所述切割杆的顶端和底端分别焊接有切刀和第一推板，所述修复块的另一侧内部设置有气仓，所述气仓内设置有可燃气体，所述气仓的一侧滑动连接有第二推板，所述气仓的一侧与滑道的一侧管路连接，所述切割杆为多节套接式。
根据上述技术方案，所述修复块的材质为镍基合金。
根据上述技术方案，所述方向板的内部开设有弧形滑道，所述第一开槽刀、第二开槽刀、第三开槽刀和第四开槽刀的一端均焊接有滑块，所述滑块与弧形滑道滑动连接。
根据上述技术方案，所述第一开槽刀、第二开槽刀、第三开槽刀和第四开槽刀的材质均为高锰钢。
根据上述技术方案，所述气仓内的可燃气体为氢气。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有开槽机构，该机构能够对爆破后的隧道内壁进行开槽处理，并且可以针对当前隧道含沙量的多少情况进行开设不同形状大小的槽，便于调节后续所装炸药的数量；通过设置有四块开槽刀，在开槽的过程中，对当前开出的槽的内壁进行整合，若此时隧道含沙量较多，则槽内壁对开槽刀的挤压力小，若此时隧道含沙量少，则多为硬质石块，则槽内壁对开槽刀的挤压力大，开槽刀针对受到挤压力的大小启动不同部件对所开出的槽进行平整处理，便于后续安放炸药。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体正面剖视结构示意图；
图2是本发明的开槽机构部分立体结构示意图；
图3是本发明的开槽机构启动后四个工作状态示意图；
图4是本发明的第一开槽刀内部俯视结构示意图；
图5是本发明的驱动球与第一修复壳内部两种电路连接情况示意图；
图6是本发明的修复块内部俯视剖视结构示意图；
图7是本发明的修复块内部部分立体结构示意图；
图中：1、壳体；2、驱动电机；3、驱动轴；41、第一开槽刀；410、长轴；411、修复块；4110、阻块；4111、柔性齿条；4112、第四伸缩杆；4113、小齿轮；4114、切刀；4115、短杆；4116、轮盘；4117、切割杆；4118、第二旋转杆；412、滑套；413、第一修复壳；4131、右压块；4132、左压块；4134、第二伸缩杆；4135、大弹簧；4136、小弹簧；4137、第三伸缩杆；414、第二修复壳；415、驱动球；4151、气囊；4152、导电仓；4151、气囊；4152、导电仓；42、第二开槽刀；43、第三开槽刀；44、第四开槽刀；5、方型板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供技术方案：一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，包括磨削装置，其特征在于：磨削装置包括壳体1，壳体1的内部底端固定有底板，底板的上端面轴承连接有驱动轴3，驱动轴3的顶端设置有驱动电机2，壳体1分为左右两部分，两部分壳体1的底端均与底板轴承连接，驱动轴3的外部设置有开槽机构；当对当前隧道爆破完毕后，将装置置于隧道内壁一侧，手动将两部分组成的壳体打开，围绕底板进行旋转，将驱动轴以及外部的开槽机构与隧道内壁接触，此时启动驱动电机，使得驱动轴旋转，带动开槽机构启动对隧道内壁进行开槽磨屑。
开槽机构包括两块方型板5，两块方型板5相互垂直且贯穿驱动轴3，两块方型板5均与驱动轴3固定，两块方型板5分为横向方型板5和纵向方型板5，驱动轴3的左右两侧位于横向方型板5的内部分别轴承连接有第一开槽刀41和第二开槽刀42，第一开槽刀41和第二开槽刀42与横向方型板5滑动连接，第一开槽刀41和第二开槽刀42旋转方向相同，驱动轴3的前后两侧位于纵向方型板5的内部分别轴承连接有第三开槽刀43和第四开槽刀44，第三开槽刀43和第四开槽刀44与纵向方型板5滑动连接，第三开槽刀43和第四开槽刀44旋转方向相同；由上述步骤可知，当前隧道施工人员可根据上一次爆破后产生的碎石数量自行判断当前隧道内的含沙量情况，若多为石块则含沙量少，手动驱动电机的输出功率增加，增加驱动轴的转速，若多为泥沙加碎石，则含沙量较多，减少驱动电机的输出功率，减少驱动轴的转速，由1-3可知(阴影部分为所开出的槽)，当驱动轴旋转时，四块开槽刀均受惯性被甩出方型板，此时被甩出的部分与隧道内壁接触，对隧道内壁进行开槽处理，由于横、纵向方型板上开槽刀的方向相反，图3所示为针对第一开槽刀与第三开槽刀的运动轨迹，若当前隧道土质含沙量较少，即多为硬质石块，则驱动轴转速增加，开槽刀被甩出的部分面积增加，即对隧道内壁所开出的槽增大，如图3中②、③，且由于开槽刀为弧形，则第一、第三开槽刀先后对隧道内壁所开出的槽分为由上下两个弧形三角形组成(重叠部分不计)，图3中②所示的工作状态为驱动轴转速最慢时两弧形三角形的夹角为钝角，随着驱动轴转速加快，该夹角逐渐变小如图3中③所示，当驱动轴转速最大时，如图3中④所示，此时所开出的槽为一个弧形三角形，该步骤实现了针对当前隧道含沙量的多少进行调节所开出的槽的大小与形状，若此时含沙量较多，则减缓驱动轴转速，两三角形夹角为钝角，后续将炸药放入槽内进行爆破时，爆炸的推力沿着两弧形三角形的尖角深入隧道内，最大限度的将含沙量较多的隧道进行爆破深入，减少后续爆破的次数，若此时含沙量较少，即应硬质石块较多，则所开出的槽夹角减小，最终变为弧形三角形，此时将炸药放入进行爆破，相较于现有技术中开凿出一条长通道放入炸药进行爆破，本发明中利用夹角为锐角的两个三角槽，将爆炸力集中，针对中央进行爆破碎石，最大限度的利用爆炸的推力进行爆破隧道，将爆炸的震动力集中，避免扩散后引起外部震动引起塌方，且驱动轴转速最快即极限情况下，所开出的弧形三角槽，安放炸药后，三角槽的弧形边可承载一部分爆炸推力，相较于直边三角槽，减少爆炸推力的反弹，避免误伤。
第一开槽刀41的内部固定有长轴410，长轴410的一侧均匀固定有若干滑套412，若干滑套412的内部均滑动连接有修复块411，修复块411位于滑套412内部的一端固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端焊接有驱动球415，驱动球415与长轴410固定，修复块411的下端面上固定有第一修复壳413，修复块411的上端面上固定有第二修复壳414；当四个开槽刀对隧道内壁进行开槽的过程中，由于隧道土质含沙量的不确定性，则开出的槽并不会很光滑，则当开槽刀的外壁与所开出的槽的内壁接触时，由图4可知，开槽刀的外壁由若干顶端为弧形的修复块组成，则当不规则内壁的槽，与开槽刀外壁接触时，对修复块产生挤压，压动第一弹簧，当脱离接触后复位，该步骤实现了通过将开槽刀外壁设置为若干部分，以适应与不规则形状的槽内壁进行贴合，避免阻碍开槽刀的旋转。
第一修复壳413的下端面中央滑动连接有压块，压块的一侧固定有第一伸缩杆，压块与第一修复壳之间设置有复位弹簧，第一伸缩杆的另一端与第一修复壳413固定，第一伸缩杆的两侧分别设置有第一电阻条和第一导电条，驱动球415的上下两端分别开设有凹槽，凹槽内套接有气囊4151，驱动球415的内部焊接有导电仓4152，导电仓4152的内部设置有叠氮化钠；由上述步骤可知，当开槽刀外壁与不规则内壁的槽接触时，某一个修复块被推动，图4，若此时最上方的修复块被推动，则其下端的第一修复壳与下方修复块上端面上的第二修复壳发生相对位移，如图5上部分图示可知，此时压块失去限制，复位弹簧复位伸长将压块顶出，第一伸缩杆伸长，其两端的电阻条与导电条接入电路内，电路导通，导电仓内叠氮化钠得电释放出大量的氮气，氮气冲入两凹槽内的气囊中，气囊膨胀伸出将被压动的修复块重新推出，对当前被开出的槽内壁上突出的泥沙进行平整处理，使得所开出的槽稳固，便于后续安放炸药。
压块分为左压块4132和右压块4131，左压块4132和右压块4131的一侧分别设置有大弹簧4135和小弹簧4136，大弹簧4135的弹力大于小弹簧4136，左压块4132和右压块4131的一侧分别焊接有第二伸缩杆4134和第三伸缩杆4137，第二伸缩杆4134的两侧分别焊接有第二电阻条和第二导电条，第三伸缩杆4137的外侧焊接有第三电阻条，第三电阻条的一端焊接有第三导电条，第三电阻条的阻值大于第二电阻条；由上述步骤可知，当开槽刀外壁与不规则内壁的槽接触时，某一个修复块被推动，如图4以及图5下半部分图示可知，若此时不规则槽的内壁为修复块的挤压程度较少，则右压块率先脱离限制，小弹簧将其推出，此时第三伸缩杆伸长，其外部的第三电阻条以及第三导电条接入电路内，电解叠氮化钠进行生成氮气，气囊充气对修复块进行复位，若此时不规则槽的内壁为修复块的挤压程度较大，左压块失去限制，则大弹簧推出复位将左压块顶出，左压块推动右压块伸出更多，此时电路断路，当大弹簧复位完毕，第二伸缩杆伸出完毕后，第二伸缩杆外侧的第二电阻条和第二导电条接入电路内，由于第三电阻条的阻值大于第二电阻条，则此时电路内电阻减小，电路增加，叠氮化钠得电增加，分解出更多氮气对气囊充气，使得修复块复位，该步骤实现了针对不规则的槽内壁对修复块产生的不同压力，调节电路内电流，调节气囊大小对修复块复位。
第二修复壳414的上端右侧滑动连接有阻块4110，第二修复壳414的内部焊接有挡板，挡板与阻块4110之间设置有第二弹簧，阻块4110位于第二修复壳414内部的一侧焊接有柔性齿条4111，柔性齿条4111的另一端固定有第四伸缩杆4112，修复块411的内部位于柔性齿条4111的一侧分别轴承连接有第一旋转杆和第二旋转杆4118，第一旋转杆的外侧固定有小齿轮4113，小齿轮4113与柔性齿条4111啮合，第二旋转杆4118的外侧固定有大齿轮，大齿轮与柔性齿条4111啮合，第二旋转杆4118的顶端焊接有轮盘4116，修复块411的一侧开设有滑道，滑道内焊接有短杆4115，短杆4115上滑动连接有切割杆4117，切割杆4117上焊接有推块，滑道内焊接有点火器，切割杆4117的顶端和底端分别焊接有切刀4114和第一推板，修复块411的另一侧内部设置有气仓，气仓内设置有可燃气体，气仓的一侧滑动连接有第二推板，气仓的一侧与滑道的一侧管路连接，切割杆4117为多节套接式；由上述步骤可知，当前一个修复块被推动后，第二修复壳上阻块失去限制，第二弹簧回弹将其顶出，拉动柔性齿条进行移动，第四伸缩杆被拉长，柔性齿条与大齿轮啮合带动大齿轮旋转，第二旋转杆旋转带动轮盘旋转，由图6-7可知，轮盘上半部分推动第一推板，此时切割杆收缩，切刀与滑道之间存在阻尼力，静止不动，第一推板进入滑道内形成密封，轮盘下半部分旋转推动第二推板，将其内的气体通过管路导入滑道内，切割杆收缩的过程中带动推块进行移动，推块与点火器接触启动点火器，点燃导入滑道内的气体形成爆炸，爆炸推力大于切刀与滑道的阻尼力，切刀被推出对不规则槽的内壁突出部分进行切割，保证所开出的槽的平整，为后续放置炸药提供稳固的安放地点。
修复块411的材质为镍基合金；镍基合金具有超强的耐热性能，避免其内爆炸对其造成损伤。
方型板5的内部开设有弧形滑道，第一开槽刀41、第二开槽刀42、第三开槽刀43和第四开槽刀44的一端均焊接有滑块，滑块与弧形滑道滑动连接；滑块在弧形滑道内滑动保证各开槽刀的位移方向。
第一开槽刀41、第二开槽刀42、第三开槽刀43和第四开槽刀44的材质均为高锰钢；高锰钢具有超强的刚性，便于对隧道内壁进行开槽以及较少磨损。
气仓内的可燃气体为氢气；氢气爆炸燃烧后不会产生有毒气体，避免泄漏至隧道内损害工作人员。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，包括磨削装置，其特征在于：所述磨削装置包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部底端固定有底板，所述底板的上端面轴承连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)的顶端设置有驱动电机(2)，所述壳体(1)分为左右两部分，两部分所述壳体(1)的底端均与底板轴承连接，所述驱动轴(3)的外部设置有开槽机构。
2.根据权利要求1所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述开槽机构包括两块方型板(5)，两块所述方型板(5)相互垂直且贯穿驱动轴(3)，两块所述方型板(5)均与驱动轴(3)固定，两块所述方型板(5)分为横向方型板(5)和纵向方型板(5)，所述驱动轴(3)的左右两侧位于横向方型板(5)的内部分别轴承连接有第一开槽刀(41)和第二开槽刀(42)，所述第一开槽刀(41)和第二开槽刀(42)与横向方型板(5)滑动连接，所述第一开槽刀(41)和第二开槽刀(42)旋转方向相同，所述驱动轴(3)的前后两侧位于纵向方型板(5)的内部分别轴承连接有第三开槽刀(43)和第四开槽刀(44)，所述第三开槽刀(43)和第四开槽刀(44)与纵向方型板(5)滑动连接，所述第三开槽刀(43)和第四开槽刀(44)旋转方向相同。
3.根据权利要求2所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述第一开槽刀(41)的内部固定有长轴(410)，所述长轴(410)的一侧均匀固定有若干滑套(412)，若干所述滑套(412)的内部均滑动连接有修复块(411)，所述修复块(411)位于滑套(412)内部的一端固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有驱动球(415)，所述驱动球(415)与长轴(410)固定，所述修复块(411)的下端面上固定有第一修复壳(413)，所述修复块(411)的上端面上固定有第二修复壳(414)。
4.根据权利要求3所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述第一修复壳(413)的下端面中央滑动连接有压块，所述压块的一侧固定有第一伸缩杆，所述压块与第一修复壳(413)之间设置有复位弹簧，所述第一伸缩杆的另一端与第一修复壳(413)固定，所述第一伸缩杆的两侧分别设置有第一电阻条和第一导电条，所述驱动球(415)的上下两端分别开设有凹槽，所述凹槽内套接有气囊(4151)，所述驱动球(415)的内部焊接有导电仓(4152)，所述导电仓(4152)的内部设置有叠氮化钠。
5.根据权利要求4所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述压块分为左压块(4132)和右压块(4131)，所述左压块(4132)和右压块(4131)的一侧分别设置有大弹簧(4135)和小弹簧(4136)，所述大弹簧(4135)的弹力大于小弹簧(4136)，所述左压块(4132)和右压块(4131)的一侧分别焊接有第二伸缩杆(4134)和第三伸缩杆(4137)，所述第二伸缩杆(4134)的两侧分别焊接有第二电阻条和第二导电条，所述第三伸缩杆(4137)的外侧焊接有第三电阻条，所述第三电阻条的一端焊接有第三导电条，所述第三电阻条的阻值大于第二电阻条。
6.根据权利要求5所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述第二修复壳(414)的上端右侧滑动连接有阻块(4110)，所述第二修复壳(414)的内部焊接有挡板，所述挡板与阻块(4110)之间设置有第二弹簧，所述阻块(4110)位于第二修复壳(414)内部的一侧焊接有柔性齿条(4111)，所述柔性齿条(4111)的另一端固定有第四伸缩杆(4112)，所述修复块(411)的内部位于柔性齿条(4111)的一侧分别轴承连接有第一旋转杆和第二旋转杆(4118)，所述第一旋转杆的外侧固定有小齿轮(4113)，所述小齿轮(4113)与柔性齿条(4111)啮合，所述第二旋转杆(4118)的外侧固定有大齿轮，所述大齿轮与柔性齿条(4111)啮合，所述第二旋转杆(4118)的顶端焊接有轮盘(4116)，所述修复块(411)的一侧开设有滑道，所述滑道内焊接有短杆(4115)，所述短杆(4115)上滑动连接有切割杆(4117)，所述切割杆(4117)上焊接有推块，所述滑道内焊接有点火器，所述切割杆(4117)的顶端和底端分别焊接有切刀(4114)和第一推板，所述修复块(411)的另一侧内部设置有气仓，所述气仓内设置有可燃气体，所述气仓的一侧滑动连接有第二推板，所述气仓的一侧与滑道的一侧管路连接，所述切割杆(4117)为多节套接式。
7.根据权利要求6所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述修复块(411)的材质为镍基合金。
8.根据权利要求7所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述方型板(5)的内部开设有弧形滑道，所述第一开槽刀(41)、第二开槽刀(42)、第三开槽刀(43)和第四开槽刀(44)的一端均焊接有滑块，所述滑块与弧形滑道滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述第一开槽刀(41)、第二开槽刀(42)、第三开槽刀(43)和第四开槽刀(44)的材质均为高锰钢。
10.根据权利要求9所述的一种耐久性能强的隧道施工用磨削装置，其特征在于：所述气仓内的可燃气体为氢气。
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