CN113245527A - 开模定位电液控制系统和压铸机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种开模定位电液控制系统和压铸机。其中，开模定位电液控制系统应用于压铸机，所述压铸机包括开锁模油缸，所述开模定位电液控制系统包括：油箱；油泵，所述油泵与所述油箱连接；第一换向阀，所述第一换向阀管路连接所述油泵，且所述第一换向阀的一阀口与所述开锁模油缸的有杆腔连通、另一阀口与所述开锁模油缸的无杆腔连通，所述第一换向阀通过回油管路与所述油箱连接；以及压力控制阀，所述压力控制阀设于所述回油管路，并可用以控制所述回油管路上的油液压力。本发明技术方案的开模定位电液控制系统，能够对开模位置进行精确定位。

Description

开模定位电液控制系统和压铸机

技术领域

本发明涉及压铸设备技术领域，特别涉及一种开模定位电液控制系统和压铸机。

背景技术

压铸机的压铸制造过程中，其压射机构可以在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件。通常，压铸机的开模过程一般分为三个阶段：开模启动阶段、快速开模阶段和缓冲开模阶段，在缓冲开模阶段中，需要将开锁模油缸的活塞杆从快速运动状态缓速下来，以对与活塞杆相连的动模板位置进行准确定位。然而，在目前的压铸机开模技术中，进行缓冲开模时容易因负载惯性大而使动模板无法平稳降速，从而无法对动模板的开模进行精确定位。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种开模定位电液控制系统，旨在能够对开模位置进行精确定位。

为实现上述目的，本发明提出的开模定位电液控制系统，应用于压铸机，所述压铸机包括开锁模油缸，所述开模定位电液控制系统包括：

油箱；

油泵，所述油泵与所述油箱连接；

第一换向阀，所述第一换向阀管路连接所述油泵，且所述第一换向阀的一阀口与所述开锁模油缸的有杆腔连通、另一阀口与所述开锁模油缸的无杆腔连通，所述第一换向阀通过回油管路与所述油箱连接；以及

压力控制阀，所述压力控制阀设于所述回油管路，并可用以控制所述回油管路上的油液压力。

可选地，所述开模定位电液控制系统包括第二换向阀，所述第二换向阀连接于所述回油管路，并设于第一换向阀与所述压力控制阀之间，所述第二换向阀的一阀口与所述油箱管路连接。

可选地，所述第二换向阀为两位四通电磁换向阀或者两位三通电磁换向阀。

可选地，所述开模定位电液控制系统包括第三换向阀和第四换向阀，所述第三换向阀连接于所述回油管路，并设于第一换向阀与所述压力控制阀之间，所述第四换向阀与所述第三换向阀、所述压力控制阀并联连接。

可选地，所述开模定位电液控制系统还包括插装阀，所述插装阀设于所述回油管路，并连接于所述第三换向阀与所述第一换向阀之间，所述插装阀的一阀口与所述油箱连接，所述第四换向阀的一阀口与所述第一换向阀连接。

可选地，所述开模定位电液控制系统还包括位移传感器和控制器，所述控制器与所述位移传感器信号连接，所述位移传感器信号连接于所述压铸机。

可选地，所述第一换向阀为三位四通电磁换向阀。

可选地，所述油泵与所述第一换向阀之间的管路上还设有流量控制装置。

可选地，所述油泵与所述第一换向阀之间的管路上还设有压力调节阀，所述压力调节阀与所述流量控制装置并联连接，且所述压力调节阀与所述油箱连接。

本发明还提出一种压铸机，包括开锁模油缸和开模定位电液控制系统，所述开模定位电液控制系统包括：

油箱；

油泵，所述油泵与所述油箱连接；

第一换向阀，所述第一换向阀管路连接所述油泵，且所述第一换向阀的一阀口与所述开锁模油缸的有杆腔连通、另一阀口与所述开锁模油缸的无杆腔连通，所述第一换向阀通过回油管路与所述油箱连接；以及

压力控制阀，所述压力控制阀设于所述回油管路，并可用以控制所述回油管路上的油液压力。

本发明技术方案的开模定位电液控制系统，在进行缓冲开模时，第一换向阀保持得电，油箱的液压油液通过油泵并经第一换向阀进入开锁模油缸的有杆腔内，而开锁模油缸无杆腔内的液压油液则通过回油管路回到油箱，此时降低系统的供油流量，因此液压油液进入有杆腔后，开锁模油缸退杆开模的速度相应降低，以进行缓速开模。由于在回油管路设置的压力控制阀，因此在开模过程中，压力控制阀能够减小负载惯性，确保开锁模油缸的运动可以平稳降速，进而能够对开模位置进行准确的定位。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明开模定位电液控制系统一实施例的结构示意图；

图2为本发明开模定位电液控制系统另一实施例的结构示意图；

图3为本发明开模定位电液控制系统又一实施例的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	油箱	20	油泵
30	第一换向阀	40	压力控制阀
				50	第二换向阀	50a	第三换向阀
70	插装阀	80	位移传感器
				60	第四换向阀	11	回油管路
90	控制器	13	压力调节阀
				12	调速阀	210	开锁模油缸
100	开模定位电液控制系统

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“且/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A且/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种开模定位电液控制系统100。

参照图1，在本发明实施例中，该开模定位电液控制系统100应用于压铸机，所述压铸机包括开锁模油缸210，所述开模定位电液控制系统100包括：

油箱10；

油泵20，所述油泵20与所述油箱10连接；

第一换向阀30，所述第一换向阀30管路连接所述油泵20，且所述第一换向阀30的一阀口与所述开锁模油缸210的有杆腔连通、另一阀口与所述开锁模油缸210的无杆腔连通，所述第一换向阀30通过回油管路11与所述油箱10连接；以及

压力控制阀40，所述压力控制阀40设于所述回油管路11，并可用以控制所述回油管路11上的油液压力。

具体而言，开锁模油缸210包括缸体和活动设置缸体内并可伸出的活塞杆，活塞杆将缸体内的空间分隔形成为有杆腔和无杆腔，活塞杆伸出缸体的部分连接有动模板，因此，通过开锁模油缸210带动动模板运动而实现压铸机的开模动作过程。

通常，压铸机的开模过程一般分为三个阶段：开模启动阶段、快速开模阶段和缓冲开模阶段，在缓冲开模阶段中，需要将开锁模油缸210的活塞杆从快速运动状态平稳降速，以对与活塞杆相连的动模板位置进行准确定位。

可以理解地，第一换向阀30应当具有多个阀口，通过连接管路，可以使开锁模油缸210的有杆腔和无杆腔与油箱10之间形成循环的油路。所述第一换向阀30可以为三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀是由二位四通换向阀和一个静止位置组成，其阀组性能可靠性好，而且使用寿命长。

本发明技术方案的开模定位电液控制系统100，在进行缓冲开模时，第一换向阀30保持得电，油箱10的液压油液通过油泵20并经第一换向阀30进入开锁模油缸210的有杆腔内，而开锁模油缸210无杆腔内的液压油液则通过回油管路11回到油箱10，此时控制系统减少供油流量，因此液压油液进入有杆腔后，开锁模油缸210退杆开模的速度相应降低，以进行缓速开模。由于在回油管路11设置的压力控制阀40，因此在开模过程中，压力控制阀能够减小负载惯性，确保开锁模油缸的运动可以平稳降速，进而能够对开模位置进行准确的定位。

本申请的一实施例中，所述开模定位电液控制系统100包括第二换向阀50，所述第二换向阀50连接于所述回油管路11，并设于第一换向阀30与所述压力控制阀40之间，所述第二换向阀50的一阀口与所述油箱10管路连接。

该实施例中，当需要进行缓冲开模时，系统的供油流量降低到设定的缓冲流量，此时由油箱10进入到第一换向阀30的液压油液的流量相应降低，第一换向阀30保持得电，液压油液通过第一换向阀30两个相交叉的阀口进入开锁模油缸210的有杆腔内，在这个过程中，由于系统供油量降低，因此开锁模油缸210的退杆速度也相应降低。同时，第二换向阀50开始得电，开锁模油缸210的无杆腔内的液压油液依次通过第二换向阀50和压力控制阀40回到油箱10，完成油路循环。压力控制阀40则可对开锁模油缸210的背压进行控制与调节，从而使得开锁模油缸210的运动可以平稳下降，当缓冲开模结束时，即可关闭第一换向阀30，从而能够对开模位置进行准确的定位。而在不需要进行缓冲开模阶段时，则可控制第二换向阀50不得电，此时第二换向阀50的阀口直接与油箱10连通，液压油液不经过压力控制阀40直接回到油箱10，以能够进行快速开模，满足不同开模阶段的需求。

进一步地，在一实施例中，所述第二换向阀50为两位四通电磁换向阀。两位四通电磁换向阀在工作系统中，电磁铁接受电信号，使推动阀芯换向，改变介质流通方向，电信号消失后，阀芯靠弹簧自动复位，达到自动控制的目的，并带有手动装置。它结构简单、动作可靠、维修方便、密封性能好、耐污、耐振、寿命长等优点，而且两位四通电磁换向阀不存在卡紧力，可以灵敏的导通和复位。当然，其它实施例中，第二换向阀50也可以为两位三通电磁换向阀等。

参照图2，本申请的另一实施例中，所述开模定位电液控制系统100包括第三换向阀50a和第四换向阀60，所述第三换向阀50a连接于所述回油管路11，并设于第一换向阀30与所述压力控制阀40之间，所述第四换向阀60与所述第三换向阀50a、所述压力控制阀40并联连接。

其中，第三换向阀50a和第四换向阀60均可以为电磁阀，当需要进行缓冲开模时，第三换向阀50a得电，第四换向阀60不得电，从而使开锁模油缸210无杆腔内的液压油液通过压力控制阀40回到油箱10，以利用压力控制阀40进行定压，使开锁模油缸210的运动速度能够缓速下降，从而实现精准定位。而不需要缓速开模时，控制第三换向阀50a不得电，第四换向阀60得电，此时从开锁模油缸210无杆腔出来的液压油液直接通过第四换向阀60回到油箱10，无需通过压力控制阀40，以能够进行快速开模，满足不同开模阶段的需求。

参照图3，实际应用中，由于有些压铸机在压铸加工时，系统中的液压油液流量较大，以满足产品的压铸需求。为了满足系统中大流量的缓冲开模需求，本申请一实施例中，所述开模定位电液控制系统100还包括插装阀70，所述插装阀70设于所述回油管路11，并连接于所述第三换向阀50a与所述第一换向阀30之间，所述插装阀70的一阀口与所述油箱10连接，所述第四换向阀60的一阀口与所述第一换向阀30连接。

该实施例中，当无需进行缓冲开模时，控制第四换向阀60不得电，使开锁模油缸210无杆腔内的液压油液通过第四换向阀60和插装阀70回到油箱10；当需要进行缓冲开模时，第四换向阀60得电，液压油液通过第四换向阀60而不压缩插装阀70的弹簧腔，使得可以经过第三换向阀50a和压力控制阀40回到油箱10，实现对系统的定压，确保开锁模油缸210的运动的能够缓冲下降而进行精准定位。而插装阀70的设置，可以通过更大的流量进行排油，以能够适应系统流量的缓冲开模需求。

进一步地，在本申请的实施例中，所述开模定位电液控制系统100还包括位移传感器80和控制器90，所述控制器90与所述位移传感器80信号连接，所述位移传感器80信号连接于所述压铸机。其中，控制器90可以是现有技术中较常应用的电气控制装置，位移传感器80可信号连接于压铸机的开锁模油缸210，或者连接于与开锁模油缸210具有连接关系的其它结构上。位移传感器80可用于检测压铸机运动的位置，当位移传感器80检测运动到缓冲开模的启动位置时，控制器90接收位移传感器80的信号后，即控制压铸机进入缓冲开模的阶段，而位移传感器80检测压铸机运动到缓冲开模的结束位置时，控制器90接收信号后，即可控制关闭第一换向阀30。因此，通过位移传感器80的设置，可以实现对缓冲开模位置更加精准的控制。

进一步地，所述油泵20与所述第一换向阀30之间的管路上还设有流量控制装置。该流量控制装置可以是调速阀12，调速阀12是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀12的流量恒定不变（不受负载影响）。因此，将流量控制装置设置为调速阀12，可以有效的确保整体系统的流量稳定。

在另外的实施例中，流量控制装置也可以为伺服电机驱动液压泵的结构，当需要对整体系统的流量进行控制时，可通过控制伺服电机的转速，从而精准控制供给系统的流量。

进一步地，所述油泵20与所述第一换向阀30之间的管路上还设有压力调节阀13，所述压力调节阀13与所述流量控制装置并联连接，且所述压力调节阀13与所述油箱10连接。压力调节阀13可通过接收控制信号来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数，实现自动化调节功能。因此，通过设置压力调节阀13，可对整个系统的压力进行自动调节和控制，从而使在开模过程中，更有利于对开模位置进行准确定位。

本发明还提出一种压铸机，该压铸机包括开模定位电液控制系统100，该开模定位电液控制系统100的具体结构参照上述实施例，由于本压铸机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种开模定位电液控制系统，应用于压铸机，所述压铸机包括开锁模油缸，其特征在于，所述开模定位电液控制系统包括：

油箱；

油泵，所述油泵与所述油箱连接；

第一换向阀，所述第一换向阀管路连接所述油泵，且所述第一换向阀的一阀口与所述开锁模油缸的有杆腔连通、另一阀口与所述开锁模油缸的无杆腔连通，所述第一换向阀通过回油管路与所述油箱连接；以及

压力控制阀，所述压力控制阀设于所述回油管路，并可用以控制所述回油管路上的油液压力。

2.如权利要求1所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述开模定位电液控制系统包括第二换向阀，所述第二换向阀连接于所述回油管路，并设于第一换向阀与所述压力控制阀之间，所述第二换向阀的一阀口与所述油箱管路连接。

3.如权利要求2所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述第二换向阀为两位四通电磁换向阀或者两位三通电磁换向阀。

4.如权利要求1所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述开模定位电液控制系统包括第三换向阀和第四换向阀，所述第三换向阀连接于所述回油管路，并设于第一换向阀与所述压力控制阀之间，所述第四换向阀与所述第三换向阀、所述压力控制阀并联连接。

5.如权利要求4所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述开模定位电液控制系统还包括插装阀，所述插装阀设于所述回油管路，并连接于所述第三换向阀与所述第一换向阀之间，所述插装阀的一阀口与所述油箱连接，所述第四换向阀的一阀口与所述第一换向阀连接。

6.如权利要求1至5中任一项所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述开模定位电液控制系统还包括位移传感器和控制器，所述控制器与所述位移传感器信号连接，所述位移传感器信号连接于所述压铸机。

7.如权利要求1至5中任一项所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述第一换向阀为三位四通电磁换向阀。

8.如权利要求1至5中任一项所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述油泵与所述第一换向阀之间的管路上还设有流量控制装置。

9.如权利要求8所述的开模定位电液控制系统，其特征在于，所述油泵与所述第一换向阀之间的管路上还设有压力调节阀，所述压力调节阀与所述流量控制装置并联连接，且所述压力调节阀与所述油箱连接。

10.一种压铸机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的开模定位电液控制系统。

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