CN113235482A - 一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于施工设备技术领域,尤其是一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,针对目前的警示装置放置后,外部的车辆行人或者检修材料与警示装置接触,会使装置的抗撞击效果变差,从而在发生意外撞击时,警示装置很容易发生损坏,现提出以下方案,包括底座和后置座,所述底座的上侧外壁开设有滑槽,滑槽的内壁活动连接有T型座,且T型座的一侧外壁固定连接有插块,所述插块的外壁固定连接有连接板,且后置座上开设有凹槽。本发明采用装置撞击后,连接板和接触凸点组合接通上下两侧内壁之间的线路,扬声器通电工作,发出提示音,并随着撞击力度的增加,挤压不同深度的挤压条,扬声器声音的发出频率逐步增加,提示接触撞击的程度。
Description
技术领域
本发明涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置。
背景技术
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、城市道路和乡村道路等,道路一般由水泥、石子和沥青铺设而成,在长期的使用过程中会遭受不同程度的损坏,因此需要经常进行检修工作。
道路检修过程中,由于施工和铺设材料干燥需要时间,检修期间会在周围放置警示装置,避免行人或者车辆干扰检修,一般的警示装置都具有一定的抗撞击效果,但是警示装置放置后,外部的车辆行人或者检修材料与警示装置接触后,会使装置的抗撞击效果变差,从而在发生意外撞击时,警示装置很容易发生损坏。
发明内容
基于目前的警示装置放置后,外部的车辆行人或者检修材料与警示装置接触,会使装置的抗撞击效果变差,从而在发生意外撞击时,警示装置很容易发生损坏,本发明提出了一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置。
本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,包括底座和后置座,所述底座的上侧外壁开设有滑槽,滑槽的内壁活动连接有T型座,且T型座的一侧外壁固定连接有插块,所述插块的外壁固定连接有连接板,且后置座上开设有凹槽,凹槽的内壁设有通电组件,所述后置座上开设有两个圆形槽,圆形槽的内壁固定连接有扬声器,且扬声器的外部设置有防护网,防护网与后置座的外壁固定连接。
优选地,所述底座的上侧外壁固定连接有前置座,前置座的一侧设置有撞击板,前置座与撞击板之间设有一次缓冲组件,且前置座与T型座之间设有二次缓冲组件。
优选地,所述底座的两侧外壁均固定连接有固定座,且底座的形状为工字型,底座的两侧外壁之间设有加固组件。
优选地,所述通电组件包括多个挤压条,多个挤压条分别与后置座凹槽的上下两侧内壁活动连接,多个挤压条的一侧外壁固定连接有弹簧,弹簧的另一端与后置座的内壁之间固定连接,多个挤压条的一侧外壁设置有多个接触凸点,且插块位于多个挤压条之间,插块与连接板之间设置有绝缘套。
优选地,所述一次缓冲组件包括三个插杆,六个插杆的一端与撞击板的一侧外壁固定连接,六个插杆的另一端与前置座内壁之间活动连接,且六个插杆的外部均活动连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧的两端分别与撞击板的一侧外壁和前置座的一侧外壁固定连接。
优选地,所述前置座的一侧外壁开设有两个矩形槽,两个矩形槽的内壁均固定连接有垫板,且垫板的外壁设置有橡胶凸起。
优选地,所述二次缓冲组件包括三个推杆,三个推杆的一端与撞击板的一侧外壁之间固定连接,三个推杆的另一端穿过前置座固定连接有连接座,且连接座的四侧外壁均固定连接有复位弹簧,四个复位弹簧的另一端与前置座的外壁之间固定连接。
优选地,所述加固组件包括压块,压块的两端均设置有短轴,压块与底座的两侧内壁活动连接,压块的底部外壁开设有四个矩形槽,四个矩形槽的内壁均固定连接有防滑板,防滑板的底部外壁等距离设置有防滑尖刺,且压块上开设有两个圆孔,两个圆孔的内壁均活动连接有固定螺丝。
优选地,所述撞击板的一侧外壁固定连接有橡胶板,且橡胶板上开设有凹槽,凹槽的内壁粘接有反光带。
本发明中的有益效果为:
1、本发明通过设置有通电组件,该通电组件由插块、连接板、挤压条、弹簧、接触凸点和绝缘套构成,受到撞击后,T型座受力移动,插块于后置座的凹槽内移动,移动过程中连接板接触挤压条并施压,挤压条受力回缩,接触凸点与后置座内壁接触,连接板和接触凸点组合接通上下两侧内壁之间的线路,扬声器通电工作,发出提示音,随着插块的持续插入,挤压不同深度的挤压条,从而接通后置座上下两侧内壁之间不同的线路,扬声器声音的发出频率逐步增加,从而通过发出的提示音频率来提示接触撞击的程度。
2、本发明通过设置有一次缓冲组件,该一次缓冲组件由插杆、缓冲弹簧、垫板和橡胶凸起构成,装置受到撞击后,外力施加于撞击板上,撞击板挤压缓冲弹簧来缓冲压力,利用弹簧的弹性形变提供的反作用力来削减撞击力;垫板和橡胶凸起在撞击力度过大时,避免撞击板和前置座的直接接触,保护装置的外壁防止出现撞击受损,同时橡胶凸起能够进一步的提供缓冲效果。
3、本发明通过设置有二次缓冲组件,该二次缓冲组件由推杆、连接座和复位弹簧构成,撞击板受力后移动,推杆于前置座内滑动,连接座拉伸复位弹簧,复位弹簧弹性形变后提供反向作用力,进一步削减撞击力度,提高装置的抗撞击效果。
4、本发明通过设置有固定组件,该固定组件由压块、防滑板、防滑尖刺和固定螺丝构成,固定座进行初步固定后,通过转动压块使防滑板与地面接触,随着固定螺丝的深入,防滑尖刺与地面的接触程度增加,防滑尖刺均为倾斜设置,能够底座受力后提供向前的推力,避免撞击造成底座的位置偏移。
5、本发明通过设置的橡胶板和反光带,橡胶板能够增加撞击板的缓冲效果,同时起到保护撞击板外壁和撞击物外壁的作用,反光带则能够起到警示效果,避免发生撞击。
附图说明
图1为本发明实施例1提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的整体结构示意图;
图2为本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的整体剖视结构示意图;
图3为本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的局部拆分结构示意图;
图4为本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的插块结构示意图;
图5为本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的后置座结构示意图;
图6为本发明提出的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置的压块结构示意图。
图中:1、底座;2、后置座;3、T型座;4、插块;5、连接板;6、扬声器;7、防护网;8、前置座;9、撞击板;10、固定座;11、挤压条;12、弹簧;13、接触凸点;14、绝缘套;15、插杆;16、缓冲弹簧;17、垫板;18、橡胶凸起;19、推杆;20、连接座;21、复位弹簧;22、压块;23、防滑板;24、防滑尖刺;25、固定螺丝;26、橡胶板;27、反光带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,包括底座1和后置座2,底座1的上侧外壁开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有T型座3,且T型座3的一侧外壁通过螺栓连接有插块4,插块4的外壁通过螺栓连接有连接板5,且后置座2上开设有凹槽,凹槽的内壁设有通电组件,后置座2上开设有两个圆形槽,圆形槽的内壁通过螺栓连接有扬声器6,且扬声器6的外部设置有防护网7,防护网7与后置座2的外壁通过螺栓连接。
本发明中,底座1的上侧外壁焊接有前置座8,前置座8的一侧设置有撞击板9,前置座8与撞击板9之间设有一次缓冲组件,且前置座8与T型座3之间设有二次缓冲组件。
本发明中,底座1的两侧外壁均焊接有固定座10,且底座1的形状为工字型,底座1的两侧外壁之间设有加固组件。
本发明中,通电组件包括多个挤压条11,多个挤压条11分别与后置座2凹槽的上下两侧内壁滑动连接,多个挤压条11的一侧外壁通过螺栓连接有弹簧12,弹簧12的另一端与后置座2的内壁之间通过螺栓连接,多个挤压条11的一侧外壁设置有多个接触凸点13,且插块4位于多个挤压条11之间,插块4与连接板5之间设置有绝缘套14。
本发明中,一次缓冲组件包括三个插杆15,六个插杆15的一端与撞击板9的一侧外壁通过螺栓连接,六个插杆15的另一端与前置座8内壁之间滑动连接,且六个插杆15的外部均套接有缓冲弹簧16,缓冲弹簧16的两端分别与撞击板9的一侧外壁和前置座8的一侧外壁通过螺栓连接,撞击板9挤压缓冲弹簧16来缓冲压力,利用缓冲弹簧16的弹性形变提供的反作用力来削减撞击力。
本发明中,前置座8的一侧外壁开设有两个矩形槽,两个矩形槽的内壁均通过螺栓连接有垫板17,且垫板17的外壁设置有橡胶凸起18,垫板17和橡胶凸起18在撞击力度过大时,避免撞击板9和前置座8的直接接触,保护装置的外壁防止出现撞击受损,同时橡胶凸起18能够进一步的提供缓冲效果。
本发明中,二次缓冲组件包括三个推杆19,三个推杆19的一端与撞击板9的一侧外壁之间通过螺栓连接,三个推杆19的另一端穿过前置座8通过螺栓连接有连接座20,且连接座20的四侧外壁均通过螺栓连接有复位弹簧21,四个复位弹簧21的另一端与前置座8的外壁之间通过螺栓连接,复位弹簧弹性21形变后提供反向作用力,进一步削减撞击力度,提高装置的抗撞击效果。
本发明中,加固组件包括压块22,压块22的两端均设置有短轴,压块22与底座1的两侧内壁通过轴承转动连接,压块22的底部外壁开设有四个矩形槽,四个矩形槽的内壁均通过螺栓连接有防滑板23,防滑板23的底部外壁等距离设置有防滑尖刺24,且压块22上开设有两个圆孔,两个圆孔的内壁均插接有固定螺丝25,防滑尖刺24均为倾斜设置,能够底座1受力后提供向前的推力,避免撞击造成底座1的位置偏移。
本发明中,撞击板9的一侧外壁通过螺栓连接有橡胶板26,且橡胶板26上开设有凹槽,凹槽的内壁粘接有反光带27,橡胶板26能够增加撞击板9的缓冲效果,同时起到保护撞击板9外壁和撞击物外壁的作用,反光带27则能够起到警示效果,避免发生撞击。
使用时,固定座10进行初步固定后,通过转动压块22使防滑板23与地面接触,随着固定螺丝25的深入,防滑尖刺24与地面的接触程度增加,装置受到撞击后,外力施加于撞击板9上,撞击板9挤压缓冲弹簧16来缓冲压力,垫板17和橡胶凸起18在撞击力度过大时,避免撞击板9和前置座8的直接接触,而撞击板9受力后移动,推杆19于前置座8内滑动,连接座20拉伸复位弹簧21,复位弹簧21弹性形变后提供反向作用力,进一步削减撞击力度;T型座3受力移动,插块4于后置座2的凹槽内移动,移动过程中连接板5接触挤压条11并施压,挤压条11受力回缩,接触凸点13与后置座2内壁接触,连接板5和接触凸点13组合接通上下两侧内壁之间的线路,扬声器6通电工作,发出提示音,随着插块4的持续插入,挤压不同深度的挤压条11,从而接通后置座2上下两侧内壁之间不同的线路,扬声器6声音的发出频率逐步增加,从而通过发出的提示音频率来提示接触撞击的程度。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,包括底座(1)和后置座(2),其特征在于,所述底座(1)的上侧外壁开设有滑槽,滑槽的内壁活动连接有T型座(3),且T型座(3)的一侧外壁固定连接有插块(4),所述插块(4)的外壁固定连接有连接板(5),且后置座(2)上开设有凹槽,凹槽的内壁设有通电组件,所述后置座(2)上开设有两个圆形槽,圆形槽的内壁固定连接有扬声器(6),且扬声器(6)的外部设置有防护网(7),防护网(7)与后置座(2)的外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述底座(1)的上侧外壁固定连接有前置座(8),前置座(8)的一侧设置有撞击板(9),前置座(8)与撞击板(9)之间设有一次缓冲组件,且前置座(8)与T型座(3)之间设有二次缓冲组件。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述底座(1)的两侧外壁均固定连接有固定座(10),且底座(1)的形状为工字型,底座(1)的两侧外壁之间设有加固组件。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述通电组件包括多个挤压条(11),多个挤压条(11)分别与后置座(2)凹槽的上下两侧内壁活动连接,多个挤压条(11)的一侧外壁固定连接有弹簧(12),弹簧(12)的另一端与后置座(2)的内壁之间固定连接,多个挤压条(11)的一侧外壁设置有多个接触凸点(13),且插块(4)位于多个挤压条(11)之间,插块(4)与连接板(5)之间设置有绝缘套(14)。
5.根据权利要求2所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述一次缓冲组件包括三个插杆(15),六个插杆(15)的一端与撞击板(9)的一侧外壁固定连接,六个插杆(15)的另一端与前置座(8)内壁之间活动连接,且六个插杆(15)的外部均活动连接有缓冲弹簧(16),缓冲弹簧(16)的两端分别与撞击板(9)的一侧外壁和前置座(8)的一侧外壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述前置座(8)的一侧外壁开设有两个矩形槽,两个矩形槽的内壁均固定连接有垫板(17),且垫板(17)的外壁设置有橡胶凸起(18)。
7.根据权利要求2所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述二次缓冲组件包括三个推杆(19),三个推杆(19)的一端与撞击板(9)的一侧外壁之间固定连接,三个推杆(19)的另一端穿过前置座(8)固定连接有连接座(20),且连接座(20)的四侧外壁均固定连接有复位弹簧(21),四个复位弹簧(21)的另一端与前置座(8)的外壁之间固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述加固组件包括压块(22),压块(22)的两端均设置有短轴,压块(22)与底座(1)的两侧内壁活动连接,压块(22)的底部外壁开设有四个矩形槽,四个矩形槽的内壁均固定连接有防滑板(23),防滑板(23)的底部外壁等距离设置有防滑尖刺(24),且压块(22)上开设有两个圆孔,两个圆孔的内壁均活动连接有固定螺丝(25)。
9.根据权利要求2所述的一种用于道路施工用抗撞击强度高的警示装置,其特征在于,所述撞击板(9)的一侧外壁固定连接有橡胶板(26),且橡胶板(26)上开设有凹槽,凹槽的内壁粘接有反光带(27)。
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