CN113231985B - 一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置及其操作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置及其操作方法，包括：一个透盖和至少两个调节组件，透盖用于安装在齿轮箱的一侧上，并对齿轮箱的一侧内的轴承进行轴向定位，若干调节组件用于安装在齿轮箱的另一侧上，并对齿轮箱的另一侧内的轴承的轴向游隙进行调整；齿轮箱的两侧均具有一通口，透盖盖设于一通口上，若干调节组件设于另一通口的周侧；每一调节组件均包括：辅助块，辅助块的一端通过辅助螺栓与齿轮箱的另一侧固定连接；调节螺栓，调节螺栓设于辅助块的另一端，且调节螺栓调整齿轮箱的另一侧内的轴承的轴向游隙。本发明结构简单，操作方便，测量准确，能快速得到所需要的轴承轴向游隙，提高产品质量和工作效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮箱轴承游隙调整的技术领域，尤其涉及一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置及其操作方法。
背景技术
在齿轮箱装配过程中，其中一个很重要的步骤就是调整轴承的轴向游隙，轴承游隙过小会导致轴承在运转时发热膨胀，严重时会使轴承提前失效；轴承游隙过大会使轴承在运转时出现轴向窜动，产生噪声和震动，导致齿轮箱的寿命大大缩短。
现有技术上，在齿轮箱装配并进行轴承轴向游隙调整时，首先将整个轴系放入机体轴承座内，用游标卡尺或深度尺量取两轴承端面的距离尺寸，然后与所需要的长度尺寸进行比较，通过对轴承外侧的定距环进行轴向修配来调整轴承的轴向游隙，该方法对装配工的实际操作经验要求高，定距环修配费时费力，批量产品装配时，装配效率低，装出来的产品质量不高。
发明内容
针对现有的齿轮箱轴承游隙调整存在的上述问题，现旨在提供一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置及其操作方法，结构简单，操作方便，测量准确，能够快速得到所需要的轴承的轴向游隙，提高产品质量和工作效率，降低生产成本。
具体技术方案如下：一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，包括：一个透盖和至少两个调节组件，所述透盖用于安装在齿轮箱的一侧上，并对所述齿轮箱的一侧内的轴承进行轴向定位，若干所述调节组件用于安装在所述齿轮箱的另一侧上，并对所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙进行调整；所述齿轮箱的两侧均具有一通口，所述透盖盖设于一所述通口上，若干所述调节组件设于另一所述通口的周侧；每一所述调节组件均包括：辅助块，所述辅助块的一端通过辅助螺栓与所述齿轮箱的另一侧固定连接；调节螺栓，所述调节螺栓设于所述辅助块的另一端，且所述调节螺栓调整所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，两所述通口内均设有一定位环，一所述定位环抵设于一所述轴承与所述透盖之间，另一所述定位环抵设于另一所述轴承与所述调节螺栓之间。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，还包括：至少一调整件，在若干所述调节组件调整所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙后，所述调整件设于另一所述通口内，所述调整件抵设于另一所述轴承与另一所述定位环之间。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，所述齿轮箱的另一侧位于另一所述通口的周侧设有若干第一螺纹孔，所述辅助块的一端上设有光孔，所述辅助块的另一端上设有第二螺纹孔，所述辅助螺栓穿过所述光孔，且与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述调节螺栓与所述第二螺纹孔螺纹连接。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，所述通口的半径为r，所述第一螺纹孔的中心轴线至所述通口的中心轴线之间的距离为R，所述第一螺纹孔的中心轴线至所述第二螺纹孔的中心轴线之间的距离为L，所述第二螺纹孔的直径为M；
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，所述第二螺纹孔的直径M为6mm~20mm。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，若干所述调节组件沿所述通口的圆周方向呈等间距设置，所述辅助块的长度方向沿所述通口的径向设置。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，所述调整件为调整垫或塞尺，所述调整垫为金属片，所述调整垫的厚度为0.01mm～0.5mm。
上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其中，所述齿轮箱的另一侧上设有闷盖，所述闷盖上具有第一止口，所述第一止口伸入另一所述通口内，且与另一所述定位环相抵。
一种操作方法，其中，应用于上述的任意一项所述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，所述操作方法还包括：步骤S1：将所述透盖固定于所述齿轮箱的一侧，所述透盖和该一所述定位环配合对该一所述轴承进行轴向定位；步骤S2：将至少两所述调节组件固定于所述齿轮箱的另一侧，若干所述调节螺栓与另一所述定位环接触；步骤S3：调节若干所述调节螺栓，使另一所述定位环和另一所述轴承被若干所述调节螺栓压紧；步骤S4：通过深度尺分别测量另一所述定位环靠近所述调节组件的一端的端面上的任意三个点至所述齿轮箱的另一侧的侧面之间的距离分别为H1、H2、H3，通过调节若干所述调节螺栓，使H1、H2、H3的值均等于H；步骤S5：通过所述深度尺测量一所述闷盖上的所述第一止口的深度为h；步骤S6：计算H与h之间的差值，得出所述闷盖上的所述第一止口的端面至另一所述定位环之间的距离为轴向间隙值；步骤S7：所述轴向间隙值等于另一所述轴承的轴向游隙值；步骤S8：所述轴向游隙值等于若干所述调整件的厚度之和。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：本发明结构简单，操作方便，测量准确，能够快速得到所需要的轴承的轴向游隙，提高产品质量和工作效率，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的整体结构剖视图；
图2为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的主视图；
图3为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的调节组件的结构示意图；
图4为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的辅助块的结构示意图；
图5为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的辅助块的结构剖视图；
图6为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的闷盖的结构剖视图；
图7为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的闷盖的结构示意图；
附图中： 1、透盖；2、调节组件；3、齿轮箱；4、轴承；5、通口；6、辅助螺栓；7、辅助块；8、调节螺栓；9、定位环；10、调整件；11、第一螺纹孔；12、光孔；13、第二螺纹孔；14、闷盖；15、第一止口；16、第二止口；17、机体；18、齿轮轴；19、紧固螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
图1为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的整体结构剖视图，图2为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的主视图，图3为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的调节组件的结构示意图，图4为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的辅助块的结构示意图，图5为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的辅助块的结构剖视图，图6为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的闷盖的结构剖视图，图7为本发明一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置的闷盖的结构示意图，如图1至图7所示，示出了一种较佳实施例的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，包括：一个透盖1和至少两个调节组件2，透盖1用于安装在齿轮箱3的一侧上，并对齿轮箱3的一侧内的轴承4进行轴向定位，若干调节组件2用于安装在齿轮箱3的另一侧上，并对齿轮箱3的另一侧内的轴承4的轴向游隙进行调整。
进一步，作为一种较佳的实施例，齿轮箱3的两侧均具有一通口5，透盖1盖设于一通口5上，若干调节组件2设于另一通口5的周侧。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调节组件2均包括：辅助螺栓6、辅助块7和调节螺栓8，辅助块7的一端通过辅助螺栓6与齿轮箱3的另一侧固定连接，调节螺栓8设于辅助块7的另一端，且调节螺栓8调整齿轮箱3的另一侧内的轴承4的轴向游隙。
进一步，作为一种较佳的实施例，两通口5内均设有一定位环9，一定位环9抵设于一轴承4与透盖1之间，另一定位环9抵设于另一轴承4与调节螺栓8之间。
以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
本发明在上述基础上还具有如下实施方式：本发明的进一步实施例中，请继续参见图1至图7所示，调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置还包括：至少一调整件10，在若干调节组件2调整齿轮箱3的另一侧内的轴承4的轴向游隙后，调整件10设于另一通口5内，调整件10抵设于另一轴承4与另一定位环9之间。优选的，若干调整件10依次重叠设置。
本发明的进一步实施例中，齿轮箱3的另一侧位于另一通口5的周侧设有若干第一螺纹孔11，辅助块7的一端上设有光孔12，辅助块7的另一端上设有第二螺纹孔13，辅助螺栓6穿过光孔12，且与第一螺纹孔11螺纹连接，调节螺栓8与第二螺纹孔13螺纹连接。
本发明的进一步实施例中，通口5的半径为r，第一螺纹孔11的中心轴线至通口5的中心轴线之间的距离为R，第一螺纹孔11的中心轴线至第二螺纹孔13的中心轴线之间的距离为L，第二螺纹孔13的直径为M；
本发明的进一步实施例中，第二螺纹孔13的直径M为6mm~20mm。优选的，第二螺纹孔13为细牙螺纹。
本发明的进一步实施例中，若干调节组件2沿通口5的圆周方向呈等间距设置，辅助块7的长度方向沿通口5的径向设置。
本发明的进一步实施例中，调整件10为调整垫或塞尺，调整垫为金属片，调整垫的厚度为0.01mm～0.5mm。
优选的，调整垫为铁片或钢片。
本发明的进一步实施例中，齿轮箱3的另一侧上设有闷盖14，闷盖14上具有第一止口15，第一止口15伸入另一通口5内，且与另一定位环9相抵。
本发明的进一步实施例中，透盖1上具有第二止口16，第二止口16伸入该一通口5内，且与该一定位环9相抵。
本发明的进一步实施例中，齿轮箱3包括：机体17及设于机体17内的齿轮轴18，机体17的两侧均具有通口5，两轴承4和两定位环9分别设于两通口5内，透盖1通过若干紧固螺栓19与机体17的一侧固定连接，闷盖14通过若干紧固螺栓19与机体17的另一侧固定连接，齿轮轴18的两端分别通过两轴承4与机体17转动配合，齿轮轴18的一端依次贯穿该一通口4和透盖1，齿轮轴18的另一端伸入另一通口4内。
本发明的进一步实施例中，若干辅助螺栓6、若干紧固螺栓19分别与若干第一螺纹孔11相适配。
下面说明本发明的操作方法，应用于上述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，操作方法包括：步骤S1：将透盖1固定于齿轮箱3的一侧，透盖1和该一定位环9配合对该一轴承4进行轴向定位；步骤S2：将至少两调节组件2固定于齿轮箱3的另一侧，若干调节螺栓8与另一定位环9接触；步骤S3：调节若干调节螺栓8，使另一定位环9和另一轴承4被若干调节螺栓8压紧；步骤S4：通过深度尺分别测量另一定位环9靠近调节组件2的一端的端面上的任意三个点（a、b、c）至齿轮箱3的另一侧的侧面之间的距离分别为H1、H2、H3，通过调节若干调节螺栓8，使H1、H2、H3的值均等于H；步骤S5：通过深度尺测量一闷盖14上的第一止口15的深度为h；步骤S6：计算H与h之间的差值，得出闷盖14上的第一止口15的端面至另一定位环9之间的距离为轴向间隙值λ；步骤S7：轴向间隙值λ等于另一轴承的轴向游隙值；步骤S8：轴向游隙值等于若干调整件10的厚度之和。
在计算轴向间隙值λ=H-h，根据λ值的大小，结合轴承4轴向游隙数值，再适当增减或更换不同厚度的调整件10，将若干调整件10重叠设于另一轴承4与另一定位环9之间，拆除若干调节组件2后，将闷盖14通过若干紧固螺栓19安装在齿轮箱3的另一通口4上，第一止口15伸入另一通口4内，第一止口15与另一定位环9相抵，且抵压若干调整件10和另一轴承4。
本发明通过适当增减或更换不同厚度的调整件10，能够快速、准确得到所需要的轴承轴向游隙，操作简单方便，测量准确，大幅降低劳动者的工作量，提高了产品质量和工作效率。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，包括：一个透盖和至少两个调节组件，所述透盖用于安装在齿轮箱的一侧上，并对所述齿轮箱的一侧内的轴承进行轴向定位，若干所述调节组件用于安装在所述齿轮箱的另一侧上，并对所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙进行调整；
所述齿轮箱的两侧均具有一通口，所述透盖盖设于一所述通口上，若干所述调节组件设于另一所述通口的周侧；
每一所述调节组件均包括：
辅助块，所述辅助块的一端通过辅助螺栓与所述齿轮箱的另一侧固定连接；
调节螺栓，所述调节螺栓设于所述辅助块的另一端，且所述调节螺栓调整所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙；
两所述通口内均设有一定位环，一所述定位环抵设于一所述轴承与所述透盖之间，另一所述定位环抵设于另一所述轴承与所述调节螺栓之间；
所述齿轮箱的另一侧上设有闷盖，所述闷盖上具有第一止口，所述第一止口伸入另一所述通口内，且与另一所述定位环相抵。
2.根据权利要求1所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，还包括：至少一调整件，在若干所述调节组件调整所述齿轮箱的另一侧内的所述轴承的轴向游隙后，所述调整件设于另一所述通口内，所述调整件抵设于另一所述轴承与另一所述定位环之间。
3.根据权利要求2所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，所述齿轮箱的另一侧位于另一所述通口的周侧设有若干第一螺纹孔，所述辅助块的一端上设有光孔，所述辅助块的另一端上设有第二螺纹孔，所述辅助螺栓穿过所述光孔，且与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述调节螺栓与所述第二螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求3所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，所述通口的半径为r，所述第一螺纹孔的中心轴线至所述通口的中心轴线之间的距离为R，所述第一螺纹孔的中心轴线至所述第二螺纹孔的中心轴线之间的距离为L，所述第二螺纹孔的直径为M；
5.根据权利要求3所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，所述第二螺纹孔的直径M为6mm～20mm。
6.根据权利要求1所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，若干所述调节组件沿所述通口的圆周方向呈等间距设置，所述辅助块的长度方向沿所述通口的径向设置。
7.根据权利要求2所述调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，其特征在于，所述调整件为调整垫或塞尺，所述调整垫为金属片，所述调整垫的厚度为0.01mm～0.5mm。
8.一种操作方法，其特征在于，应用于权利要求2中所述的调整齿轮箱轴承轴向游隙的装置，所述操作方法包括：
步骤S1：将所述透盖固定于所述齿轮箱的一侧，所述透盖和该一所述定位环配合对该一所述轴承进行轴向定位；
步骤S2：将至少两所述调节组件固定于所述齿轮箱的另一侧，若干所述调节螺栓与另一所述定位环接触；
步骤S3：调节若干所述调节螺栓，使另一所述定位环和另一所述轴承被若干所述调节螺栓压紧；
步骤S4：通过深度尺分别测量另一所述定位环靠近所述调节组件的一端的端面上的任意三个点至所述齿轮箱的另一侧的侧面之间的距离分别为H1、H2、H3，通过调节若干所述调节螺栓，使H1、H2、H3的值均等于H；
步骤S5：通过所述深度尺测量一所述闷盖上的所述第一止口的深度为h；
步骤S6：计算H与h之间的差值，得出所述闷盖上的所述第一止口的端面至另一所述定位环之间的距离为轴向间隙值；
步骤S7：所述轴向间隙值等于另一所述轴承的轴向游隙值；
步骤S8：所述轴向游隙值等于若干所述调整件的厚度之和。
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