CN113224675B - 一种多功能定点降温的集装箱变电站 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及集装箱变电站技术领域，具体为一种多功能定点降温的集装箱变电站，其包括：集装箱体、内部元器件、定点降温器，所述内部元器件对称布置在集装箱体内部两侧，所述定点降温器位于两侧内部元器件的中间，定点降温器由储气箱、循环出气装置、电机组成，所述循环出气装置由底板、循环带与顶板组成，底板由板体、齿轮、出气封壳与电控阀一组成，所述板体的上端开设有环形限位槽口，所述板体的下端中心位置处设有出气下管，所述出气下管的下端固定安装有电控阀一，本发明通过对出气头的改造，使得出气头能够循环移动，让集装箱内每一处的元器件都能得到高效散热，使得通风散热效率大大提升。

Description

一种多功能定点降温的集装箱变电站
技术领域
本发明涉及集装箱变电站领域，尤其具体涉及一种多功能定点降温的集装箱变电站。
背景技术
集装箱式变电站又称户外成套变电站，也称做组合式变电站，因其具有组合灵活、便于运输、迁移、安装方便、施工周期短、运行费用低、占地面积小、无污染、免维护等优点，广泛应用于石油、化工、钻井平台、城区、农村10～110kV中小型变(配)电所、厂矿及流动作业用变电所的建设与改造；
由于集装箱变电站内部的元器件数量要比普通箱式变电站要多的多，因此集装箱变电站内部势必会散发更多的热量，为了让集装箱变电站正常的工作，及时散热很重要，现有技术大多在箱内增加风机强化通风，达到将箱内的热量及时送出以降低箱内温度，但是，一方面集装箱式变电站一般体积较大，长度较长，传统的通风口式散热装置无法全面照顾到箱内各处，只有在通风口周围的元器件才会受到较好的通风散热效果，另一方面当集装箱式变电站内部温度或湿度过高时很容易引发起火，因此在产生火苗时，及时将灭火材料送至起火处，能够进一步减少损失。
发明内容
因此，本发明正是鉴于以上问题而做出的，本发明的目的在于通过对出气头的改造，使得出气头能够循环移动，以解决现有固定的出气头只能对某一范围内的元器件进行高效散热的问题，本发明是通过以下技术方案实现上述目的：
一种多功能定点降温的集装箱变电站，包括：集装箱体、内部元器件、定点降温器，所述内部元器件对称布置在集装箱体内部两侧，所述定点降温器位于两侧内部元器件的中间，所述定点降温器由储气箱、循环出气装置、电机组成，所述循环出气装置由底板、循环带与顶板组成，底板由板体、齿轮、出气封壳与电控阀一组成，所述板体的上端开设有环形限位槽口，所述板体的下端中心位置处设有出气下管，所述出气下管的下端固定安装有电控阀一，所述板体的上端两侧均设有齿轮，所述出气下管的上端与出气封壳内部连通，所述循环带的内部设有齿带，所述循环带的外侧分别设有出气头，所述顶板具有与板体相同的形状与结构，所述顶板安装在底板的上方，所述储气箱安装在所述循环出气装置的上方，所述储气箱的上端设有出气管与抽气管，所述出气管下端设有电控阀二，储气箱的下端设有电控阀三，所述储气箱的侧面上设有进气管。
优选的，左侧所述齿轮与所述电机的输出轴连接，所述循环带为一环形胶质履带，两组所述出气头之间交错设置。
优选的，所述循环带安装在限位槽口内，并且，顶板下端面上具有与板体上限位槽口位置与形状相同的槽口，所述齿带与两组齿轮啮合。
优选的，所述出气管与所述抽气管均贯穿在所述储气箱内部，所述抽气管的下端与出气封壳的上端连接。
本发明有益效果：
1、通过对出气头的改造，使得出气头能够循环移动，让集装箱内每一处的元器件都能得到高效散热，使得通风散热效率大大提升；
2、通过在循环出气装置上方设置固体二氧化碳储气箱，使得当集装箱内发生火灾时，固体二氧化碳储气箱将会立即开启，喷出气态二氧化碳并进入循环出气装置，然后由出气头将气态二氧化碳喷射到元器件起火处，在火势未大时及时扑灭。
附图说明
图1为本发明一种多功能定点降温的集装箱变电站的整体结构示意图。
图2为本发明一种多功能定点降温的集装箱变电站中定点降温器的整体结构示意图。
图3为本发明一种多功能定点降温的集装箱变电站中定点降温器的结构分解示意图。
图4为本发明一种多功能定点降温的集装箱变电站中定点降温器的主视半剖结构示意图。
附图说明：
1000、集装箱体；2000、内部元器件；3000、定点降温器；3100、循环出气装置；3110、底板；3111、板体；3111a、限位槽口；3111b、出气下管；3112、齿轮；3113、出气封壳；3114、电控阀一；3120、循环带；3121、出气头；3122、齿带；3130、顶板；3200、储气箱；3210、出气管；3220、抽气管；3230、电控阀二；3240、电控阀三；3250、进气管；3300、电机。
具体实施方式
本发明优选实施例将通过参考附图进行详细描述然而本发明也可以各种不同的形式实现，因此本发明不限于下文中描述的实施例，另外，为了更清楚地描述本发明，与发明没有连接的部件将从附图中省略；
如图1所示，一种多功能定点降温的集装箱变电站，包括:集装箱体1000、内部元器件2000、定点降温器3000；
所述内部元器件2000对称布置在集装箱体1000内部两侧，所述定点降温器3000位于两侧内部元器件2000的中间，并固定安装在集装箱体1000的上部顶板上；
如图2、3、4所示，所述定点降温器3000由循环出气装置3100、安装在循环出气装置3100上部的储气箱3200与安装在循环出气装置3100下部的电机3300三个部分组成；
所述循环出气装置3100由底板3110、循环带3120与顶板3130三个部分组成，底板3110由板体3111、齿轮3112、出气封壳3113与电控阀一3114组成，所述板体3111的上端面上设有具有一定深度的环形限位槽口3111a，板体3111的下端面中心位置处设有一个能与板体3111上端面贯通的出气下管3111b，出气下管3111b下端固定安装有电控阀一3114，电控阀一3114能够控制3211b的开闭，在板体3111两端半圆弧圆心处上端可转动的安装有齿轮3112，其中一端的齿轮3112能够与安装在板体3111下端的电机3300动力连接，在板体3111上端面与出气下管3111b对应位置处固定安装有出气封壳3113，出气封壳3113的内部为中空的并能够与出气下管3111b内部连通，出气封壳3113具有改变出气下管3111b出气位置的功能，所述循环带3120为一环形胶质履带，其内部具有齿带3122，其外部设有两个交错设置的出气头3121,出气头3121内部为中空的能够连通循环带3120内外，循环带3120整体可移动的安装在板体3111上的限位槽口3111a中，并且循环带3120内部的齿带3122能够与齿轮3112啮合，当电机3300带动齿轮3112转动时，齿轮3112将带动循环带3120在限位槽口3111a中移动，所述顶板3130具有与板体3111相同的形状与结构，顶板3130下端面上具有与板体3111上限位槽口3111a位置与形状相同的槽口，顶板3130整体固定安装在底板3110的上方，循环带3120能够在底板3110与顶板3130之间带着出气头3121移动；
所述储气箱3200整体固定安装在循环出气装置3100的上方，储气箱3200为具有一定容积的中空箱体，储气箱3200的上端面上设有出气管3210与抽气管3220，其中出气管3210下端设有电控阀二3230，电控阀二3230能够控制出气管3210的开闭，出气管3210与抽气管3220均不与储气箱3200内部连通，储气箱3200的下端设有电控阀三3240，电控阀三3240能够控制储气箱3200内部气体的放出，储气箱3200的侧面上设有进气管3250，进气管3250为用以将二氧化碳输送进储气箱3200内部的一种阀门入口。
本发明工作原理：
电机3300带动齿轮3112转动，齿轮3112通过与齿带3122的啮合进而带动循环带3120在限位槽口3111a内转动，进风风机将外界空气由出气管3210输入进循环出气装置3100内部，循环出气装置3100内部的空气将会从循环带3120上的出气头3121中流出，并喷向周围元器件，随着循环带3120带着出气头3121移动，循环出气装置3100内部的空气将会通过出气头3121依次喷射到定点降温器3000周围的所有发热元器件，同时出风风机将会通过出气下管3111b与抽气管3220将集装箱内的空气抽出，进而让集装箱内每一个元器件都能有空气从上到下循环流动，让集装箱内每一处的元器件都能得到高效散热，当箱内某一处的元器件发生短路起火时，传感器感应到后，储气箱3200上的电控阀二3230与底板3110上的电控阀一3114将会立即关闭，停止进风与出风将集装箱内封闭，此时储气箱3200下端的电控阀三3240将会立即开启，将储气箱3200内部的二氧化碳气体迅速排到循环出气装置3100的内部，并由循环出气装置3100将二氧化碳气体快速喷射到整个集装箱内，将火焰快速扑灭。

Claims (7)

1.一种多功能定点降温的集装箱变电站，包括：集装箱体(1000)、内部元器件(2000)、定点降温器(3000)；其特征在于：所述内部元器件(2000)对称布置在集装箱体(1000)内部两侧，所述定点降温器(3000)位于两侧内部元器件(2000)的中间，所述定点降温器(3000)由储气箱(3200)、循环出气装置(3100)、电机(3300)组成，所述循环出气装置(3100)由底板(3110)、循环带(3120)与顶板(3130)组成，底板(3110)由板体(3111)、齿轮(3112)、出气封壳(3113)与电控阀一(3114)组成，所述板体(3111)的上端开设有环形限位槽口(3111a)，所述板体(3111)的下端中心位置处设有出气下管(3111b)，所述出气下管(3111b)的下端固定安装有电控阀一(3114)，所述板体(3111)的上端两侧均设有齿轮(3112)，所述出气下管(3111b)的上端与出气封壳(3113)内部连通，所述循环带(3120)的内部设有齿带(3122)，所述循环带(3120)的外侧分别设有出气头(3121)，所述顶板(3130)具有与板体(3111)相同的形状与结构，所述顶板(3130)安装在底板(3110)的上方，所述储气箱(3200)安装在所述循环出气装置(3100)的上方，所述储气箱(3200)的上端设有出气管(3210)与抽气管(3220)，所述出气管(3210)下端设有电控阀二(3230)，储气箱(3200)的下端设有电控阀三(3240)，所述电控阀三(3240)用于控制储气箱(3200)内部气体的放出，且该气体为用于灭火的二氧化碳气体，所述储气箱(3200)的侧面上设有进气管(3250)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：左侧所述齿轮(3112)与所述电机(3300)的输出轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：所述循环带(3120)为一环形胶质履带，所述出气头(3121)设置两个，两个所述出气头(3121)之间交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：所述循环带(3120)安装在限位槽口(3111a)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：所述出气管(3210)与所述抽气管(3220)均贯穿在所述储气箱(3200)内部，所述抽气管(3220)的下端与出气封壳(3113)的上端连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：所述顶板(3130)下端面上具有与板体(3111)上限位槽口(3111a)位置与形状相同的槽口。
7.根据权利要求1所述的一种多功能定点降温的集装箱变电站，其特征在于：所述齿带(3122)与两组齿轮(3112)啮合。
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