CN113223198A - 一种数据处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种数据处理方法及装置，其中，该方法包括：接收车载终端发送的目标车辆异常扣费的复查请求消息，该复查请求消息中携带有目标车辆标识；根据该复查请求消息从区块链节点网络中获取该目标车辆标识对应的目标交易数据；根据该目标交易数据对该目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；将该复查结果发送给该车载终端，可以解决相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题，通过车载终端直接申请异常扣费处理，从区块链节点网络中获取目标车辆的交易数据，从而快速确定异常扣费的复查结果，大大缩短了异常收费处理的时间。

Description

一种数据处理方法及装置

技术领域

本发明涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种数据处理方法及装置。

背景技术

由于电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称为ETC) 收费流程较复杂，交易时间较长，ETC自由流门架收费系统平均交易成功率能达到98％-99％左右，而每日ETC自由流门架总交易数量巨大，因此异常交易总金额也很大；由于天线交易成功率或ETC系统故障或反向天线交易等因素影响了门架ETC未交易标识或金额累计标识错误，导致ETC车道出口路侧单元(Rode Side Unit，简称为RSU)天线从车载单元(On Board Unit，简称为OBU)中读出的交易总金额异常，从而最终导致ETC系统从 OBU的IC卡中扣费异常，即OBU扣费金额与实际不符，而且现有的ETC 收费的异常金额处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题。

针对相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题，尚未提出解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种数据处理方法及装置，以至少解决相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种数据处理方法，其特征在于，包括：接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；将所述复查结果发送给所述车载终端。

在一个示例性实施例中，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：根据所述目标交易数据对应的 RSU位置信息确定是否存在缺失的目标路段；在确定结果为是的情况下，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

在一个示例性实施例中，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：获取所述目标路段的摄像头采集的所述目标车辆的车辆识别结果，根据所述车辆识别结果与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果；或者接收所述车载终端上传的行车记录数据，根据所述行车记录数据与所述目标交易数据对所述车辆标识的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

在一个示例性实施例中，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：获取所述目标交易数据对应的 RSU位置信息；根据所述RSU位置信息对所述目标车辆进行路径拟合，得到所述目标车辆的路径信息；根据所述路径信息确定所述目标车辆的实际费用；将所述实际费用与所述复查请求消息中携带的已扣费用进行对比；若对比结果为一致，确定所述复审结果为正常；若所述对比结果为不一致，确定所述复审结果为异常。

在一个示例性实施例中，将所述复查结果反馈给所述车载终端包括：在所述复查结果为异常的情况下，确定所述已扣费用与所述实际费用的费用差额；若所述费用差额为正数，向所述车载终端提示退回所述费用差额的第一提示信息；若所述费用差额为负数，向所述车载终端提示扣除所述费用差额的第二提示信息。

在一个示例性实施例中，在接收所述目标车辆异常扣费的复查请求消息之前，所述方法还包括：接收多个RSU的交易数据，其中，所述交易数据中携带有车辆标识以及RSU位置信息；将所述交易数据存储到区块链节点中。

在一个示例性实施例中，将所述交易数据存储到区块链节点中包括：对所述交易数据进行合法性验证；在验证通过的情况下，将所述交易数据存储到所述区块链节点中。

在一个示例性实施例中，将所述交易数据存储到区块链节点中包括：按照时间先后顺序对相同车辆标识对应的多个交易数据进行排序；将所述车辆标识与排序后的所述多个交易数据存储到所述区块链节点中。

根据本发明的又一个实施例，还提供了一种数据处理装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；获取模块，用于根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；复查模块，用于根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；发送模块，用于将所述复查结果发送给所述车载终端。

在一个示例性实施例中，所述复查模块，包括：确认单元，用于根据所述目标交易数据对应的RSU位置信息确定是否存在缺失的目标路段；复查单元，用于在确定结果为是的情况下，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

在一个示例性实施例中，所述复查单元，还用于获取所述目标路段的摄像头采集的所述目标车辆的车辆识别结果，根据所述车辆识别结果与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果；或者接收所述车载终端上传的行车记录数据，根据所述行车记录数据与所述目标交易数据对所述车辆标识的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

在一个示例性实施例中，所述复查模块，包括：获取单元，用于获取所述目标交易数据对应的RSU位置信息；拟合单元，用于根据所述RSU位置信息对所述目标车辆进行路径拟合，得到所述目标车辆的路径信息；费用确认单元，用于根据所述路径信息确定所述目标车辆的实际费用；费用对比单元，用于将所述实际费用与所述复查请求消息中携带的已扣费用进行对比；第一确定单元，用于若对比结果为一致，确定所述复审结果为正常；第二确定单元，用于若所述对比结果为不一致，确定所述复审结果为异常。

在一个示例性实施例中，所述发送模块，还用于在所述复查结果为异常的情况下，确定所述已扣费用与所述实际费用的费用差额；若所述费用差额为正数，向所述车载终端提示退回所述费用差额的第一提示信息；若所述费用差额为负数，向所述车载终端提示扣除所述费用差额的第二提示信息。

在一个示例性实施例中，还包括：网络模块，用于在接收所述目标车辆异常扣费的复查请求消息之前，接收多个RSU的交易数据，其中，所述交易数据中携带有车辆标识以及RSU位置信息；存储模块，用于将所述交易数据存储到区块链节点中。

在一个示例性实施例中，所述存储模块，还用于对所述交易数据进行合法性验证；在验证通过的情况下，将所述交易数据存储到所述区块链节点中。

在一个示例性实施例中，所述存储模块，还用于按照时间先后顺序对相同车辆标识对应的多个交易数据进行排序；将所述车辆标识与排序后的所述多个交易数据存储到所述区块链节点中。

根据本发明的又一个实施例，还提供了一种计算机可读的存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述任一项方法实施例中的步骤。

根据本发明的又一个实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

通过本发明，接收车载终端发送的目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；根据所述复查请求消息从区块链节点网络中获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；将所述复查结果发送给所述车载终端，可以解决相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题，通过车载终端直接申请异常扣费处理，从区块链节点网络中获取目标车辆的交易数据，从而快速确定异常扣费的复查结果，大大缩短了异常收费处理的时间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的数据处理方法的移动终端的硬件结构框图；

图2是根据本发明实施例的数据处理方法的流程图；

图3是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图一；

图4是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图二；

图5是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图三；

图6是根据本发明一可选实施例的车道系统及门架系统的示意图；

图7是根据本发明一可选实施例的数据处理方法产生的交易流水队列的示意图一；

图8是根据本发明一可选实施例的数据处理方法产生的交易流水队列的示意图二；

图9是根据本发明实施例的数据处理装置的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请实施例一所提供的方法实施例可以在移动终端、计算机终端或者类似的运算装置中执行。以运行在移动终端上为例，图1是本发明实施例的数据处理方法的移动终端的硬件结构框图，如图1所示，移动终端可以包括一个或多个(图1中仅示出一个)处理器102(处理器102可以包括但不限于微处理器MCU或可编程逻辑器件FPGA等的处理装置)和用于存储数据的存储器104，可选地，上述移动终端还可以包括用于通信功能的传输设备106以及输入输出设备108。本领域普通技术人员可以理解，图1所示的结构仅为示意，其并不对上述移动终端的结构造成限定。例如，移动终端还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。

存储器104可用于存储计算机程序，例如，应用软件的软件程序以及模块，如本发明实施例中的数据处理方法对应的计算机程序，处理器102 通过运行存储在存储器104内的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的方法。存储器104可以是高速随机存储器，还可以是非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器104进一步可以是相对于处理器102远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至移动终端。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

传输装置106用于接收或者发送数据，理由经由网络接收或发送数据。上述的网络具体实例可包括移动终端的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，传输装置106包括一个网络适配器(Network Interface Controller，简称为NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，传输装置106可以为射频(RadioFrequency，简称为RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。

在本实施例中提供了一种运行于上述移动终端或网络架构的数据处理方法，图2是根据本发明实施例的数据处理方法的流程图，如图2所示，该流程包括如下步骤：

步骤S202，接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

步骤S204，根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

步骤S206，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

步骤S208，将所述复查结果发送给所述车载终端。

通过上述步骤S202至步骤S208，接收车载终端发送的目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；根据所述复查请求消息从区块链节点网络中获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；将所述复查结果发送给所述车载终端，可以解决相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题，通过车载终端直接申请异常扣费处理，从区块链节点网络中获取目标车辆的交易数据，从而快速确定异常扣费的复查结果，大大缩短了异常收费处理的时间。

图3是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图一，如图3 所示，上述步骤S206，包括：

步骤S302，根据所述目标交易数据对应的RSU位置信息确定是否存在缺失的目标路段；

步骤S304，在确定结果为是的情况下，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

简而言之，根据RSU位置信息确定是否存在缺失的路段，若缺失，则根据辅助数据和交易数据对车辆的通行扣费进行复查。

在一个可选的实施例中，上述步骤S304可以包括：获取所述目标路段的摄像头采集的所述目标车辆的车辆识别结果，根据所述车辆识别结果与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果；或者接收所述车载终端上传的行车记录数据，根据所述行车记录数据与所述目标交易数据对所述车辆标识的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

简而言之，根据目标路段的摄像头采集的车辆识别结果与目标交易数据对通行扣费进行复查，或根据行车记录数据进行复查。

举例来说，所述高速公路收费系统区块链还设置智能合约，当车主发现错误扣款后，可通过手机APP连接高速公路收费系统区块链应用层，对某车牌号及异常扣费时间申请扣费复查，智能合约启动所申请车牌号的车辆ID通行扣费复查处理，智能合约调取该车辆ID对应的交易流水、通过相关自由流收费门架时的过车图片及视频进行模糊识别与数据分析判断。

图4是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图二，如图4 所示，上述步骤S206包括：

步骤S402，获取所述目标交易数据对应的RSU位置信息；

步骤S404，根据所述RSU位置信息对所述目标车辆进行路径拟合，得到所述目标车辆的路径信息；

步骤S406，根据所述路径信息确定所述目标车辆的实际费用；

步骤S408，将所述实际费用与所述复查请求消息中携带的已扣费用进行对比；

步骤S410，若对比结果为一致，确定所述复审结果为正常；

步骤S412，若所述对比结果为不一致，确定所述复审结果为异常。

简而言之，将交易数据对应的RSU位置信息与车辆路径拟合得到车辆路径信息，根据路径信息确定车辆实际费用，根据实际费用与已扣费用的对比结果是否一致作为复审结果。

例如，将门架ETC交易流水按时间顺序依次排列在入口起点流水之后，将ETC车道出口交易流水排列至队列末尾，形成完整的交易流水队列，结合对应于上传交易流水RSU天线的位置信息，对高速通行路径进行路线拟合，对拟合后的路径根据费率计算得出应扣金额，ETC车道出口的RSU在与所述车牌号的车辆OBU交易时，可先通过高速公路收费系统区块链网络查询，确认所述智能合约是否已对所述车牌号的车辆拟合出了除ETC车道出口之外的完整行驶路径，如果已拟合完成，可根据完整拟合路径及收费金额进行扣费；如果未拟合完成时，可按原车道出口扣费流程完成扣费，再将出口交易流水上传至高速公路收费系统区块链网络。

在一个可选的实施例中，上述步骤S208可以包括：在所述复查结果为异常的情况下，确定所述已扣费用与所述实际费用的费用差额；若所述费用差额为正数，向所述车载终端提示退回所述费用差额的第一提示信息；若所述费用差额为负数，向所述车载终端提示扣除所述费用差额的第二提示信息。

简而言之，在扣费结果异常的情况下，确认已扣费用相对于实际费用是多扣还是少扣，并反馈。

举例来说，若存在收费异常，完成区块链账户的自动退费；若无法确认完整收费路径及对应的应收费金额，智能合约可对应调取不确认路段的门架的摄像头取证图片和视频，以便转入人工处理，必要时申请人还可以提供行车记录视频，以便进一步核实确认；若判断扣费正常，可将相关证据链反馈至申诉人的手机APP，以便申诉人最终确认未异常收费。

图5是根据本发明一可选实施例的数据处理方法的流程图三，如图5 所示，上述步骤S202之前，还包括：

步骤S502，接收多个RSU的交易数据，其中，所述交易数据中携带有车辆标识以及RSU位置信息；

步骤S504，将所述交易数据存储到区块链节点中；

步骤S506，将所述区块链节点接入到区块链节点网络中。

简而言之，在接收复查请求前，将多个RSU的带有车辆标识及RSU位置信息的交易数据存储到接入区块链节点网络中的区块链节点中。

举例来说，智能合约可只对车道出口路径证据不全的车牌号的车辆的交易流水按交易流水队列排序，因此根据所述交易流水队列，结合对应交易RSU天线的段面位置信息，确认缺失的门架段面信息，智能合约再主动联系缺失的门架段面的路由节点获取所述车辆OBU的部分交易日志、所述车辆的拍照取证图片及过车视频，或者由车主本人提供的行车视频记录或其它车主给出的在当时所述车辆经过缺失路径的视频证据，从而拟合出所述车辆完整的行驶路径。

此外，当车主发现错误扣款后，也可通过手机APP连接高速公路收费系统区块链应用层，提供车牌号及异常扣费时间等信息后申诉扣费复查，智能合约可按以上流程来处理，从而形成所述申诉车辆的完整行驶路径及并提供相应的证据链，最终通过所述申诉车辆的虚拟账户ID对通行费用完成校准。

在一个可选的实施例中，上述步骤S504，包括：对所述交易数据进行合法性验证；在验证通过的情况下，将所述交易数据存储到所述区块链节点中。

简而言之，交易数据存储到区块链节点中需要通过合法性验证。

举例来说，智能合约实时监测天线上传的交易流水数据，智能合约对于各个节点上传的交易流水按时间顺序、车牌号进行排序，将某车牌号的车辆入口交易流水作为一次时间起点，如果产生了新的入口交易流水，时间起点将被新的流水覆盖；将门架ETC交易流水按时间顺序依次排列在入口起点流水之后，将ETC车道出口交易流水排列至队列末尾，形成完整的交易流水队列，结合对应于上传交易流水RSU天线的位置信息，对高速通行路径进行路线拟合，对拟合后的路径根据费率计算得出应扣金额，ETC 车道出口的RSU在与所述车牌号的车辆OBU交易时，可先通过高速公路收费系统区块链网络查询，确认所述智能合约是否已对所述车牌号的车辆拟合出了除ETC车道出口之外的完整行驶路径，如果已拟合完成，可根据完整拟合路径及收费金额进行扣费；如果未拟合完成时，可按原车道出口扣费流程完成扣费，再将出口交易流水上传至高速公路收费系统区块链网络。

路由节点通过密钥认证的方式加入到高速公路收费系统区块链节点中，路由节点将当前ETC自由流门架或ETC车道段面的当前交易数据加密后，在高速公路收费系统区块链网络中以P2P网络传输模式，将加密后的交易数据广播至高速公路收费系统区块链的各个节点中。

在一个可选的实施例中，上述步骤S504，包括：按照时间先后顺序对相同车辆标识对应的多个交易数据进行排序；将所述车辆标识与排序后的所述多个交易数据存储到所述区块链节点中。

即，交易数据按时间先后顺序与车辆标识一同存储到区块链节点中。

图6是根据本发明一可选实施例的车道系统及门架系统的示意图，如图6所示，包括多个RSU天线、多个摄像头、路由节点、高速公路收费系统；多个RSU天线设置在车道门架上方，每个RSU天线的信号覆盖区域的中心对应于每个车道的中心线，负责通过5.8G信号唤醒过往车辆的OBU，并与之完成交易扣费；多个摄像头设置于车道门架上方，每个摄像头负责车辆抓拍、车牌识别与录像，用于交易取证。路由节点连接所述多个RSU 天线及所述多个摄像头，用于所述天线的交易过程数据共享及多个摄像头识别结果共享。

路由节点内置非对称加密算法模块，可通过内置非对称加密算法模块作为高速公路收费系统区块链节点接入到高速公路收费系统区块链节点网络中，即路由节点通过密钥认证的方式动态加入到高速公路收费系统区块链节点中，路由节点将当前自由流段面的当前交易数据加密后，在高速公路收费系统区块链网络中以P2P网络传输模式，将加密后的交易数据广播至高速公路收费系统区块链的各个节点中。

高速公路收费系统区块链包括多个区块链节点服务器，所述区块链节点服务器是以扁平拓扑结构相互连通，每个区块链节点服务器时刻在监听网络中的广播数据，当收到路由节点发来的新交易流水时，各节点服务器开始验证新交易的合法有效性，若验证合法有效后，可存储在新交易区块中，并广播到全网络中，最终实现多节点共同记录ETC交易流水，所述的高速公路收费系统区块链以车辆ID设置虚拟账户作为公钥，所述车辆ID 与车牌号一一对应，以及对应于车辆ID的私钥，所述车辆私钥可装载在 OBU内，或在车主手中作为密码记录与管理，可以用于授权给第三方支付充值或提现，可以保证虚拟账户ID除了与IC卡账户一样具有高速收费缴费功能时，还有更为灵活的账户充值与提现功能。

图7是根据本发明一可选实施例的数据处理方法产生的交易流水队列的示意图一，如图7所示:智能合约根据某车辆的OBU交易流水队列，结合对应交易RSU天线的段面位置信息为A-B-D-F-G，由于所述车辆的OBU 在C段面的门架下交易失败，未产生交易流水，而智能合约认为从B到D 的路径具有唯一性，因此能拟合出所述车辆完整的行驶路径为 A-B-C-D-F-G；

图8是根据本发明一可选实施例的数据处理方法产生的交易流水队列的示意图二，如图8所示，智能合约根据某车辆的OBU交易流水队列，结合对应交易RSU天线的段面位置信息为A-B-F-G，由于所述车辆的OBU在 C段面、D段面和E段面的门架下都未产生交易流水，因此智能合约能拟合出两条完整的行驶路径为A-B-C-D-F-G和A-B-E-F-G，为了进一步确认所述车辆真实的行驶路径，智能合约可从已获取的交易流水中获取所述车辆OBU的MACID后，再根据门架段面B到门架F之间的交易流水时间内向 C、D和E门架查询所述的MACID的OBU的交易日志，如果在E门架段面的路由节点能查到部分交易日志，说明所述的MACID的OBU的行驶完整路径为A-B-E-F-G，若在C、D和E门架路由节上未能查询到所述MACID的部分交易日志，还可以在门架段面B到门架F之间的交易流水时间内查询门架段面C、D及E段面的对应摄像机的车牌识别结果及视频；

当车牌识别结果也出现问题时，智能合约还可以通过人工服务进行视频过车证据查找。

根据本发明的另一个实施例，还提供了一种数据处理装置，图9是根据本发明实施例的数据处理装置的结构示意图，如图9所示，该装置包括：

接收模块92，用于接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

获取模块94，用于根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

复查模块96，用于根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

发送模块98，用于将所述复查结果发送给所述车载终端。

通过上述装置，可以解决相关技术中对于ETC收费系统的异常处理流程较为复杂，造成实际异常收费的处理时间较长的问题，通过车载终端直接申请异常扣费处理，从区块链节点网络中获取目标车辆的交易数据，从而快速确定异常扣费的复查结果，大大缩短了异常收费处理的时间。

在一可选的实施例中，上述复查模块96，包括：

确认单元，用于根据所述目标交易数据对应的RSU位置信息确定是否存在缺失的目标路段；

复查单元，用于在确定结果为是的情况下，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

简而言之，根据RSU位置信息确定是否存在缺失的路段，若缺失，则根据辅助数据和交易数据对车辆的通行扣费进行复查。

在一个可选的实施例中，上述复查单元，还用于获取所述目标路段的摄像头采集的所述目标车辆的车辆识别结果，根据所述车辆识别结果与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果；或者接收所述车载终端上传的行车记录数据，根据所述行车记录数据与所述目标交易数据对所述车辆标识的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

简而言之，根据目标路段的摄像头采集的车辆识别结果与目标交易数据对通行扣费进行复查，或根据行车记录数据进行复查。

举例来说，所述高速公路收费系统区块链还设置智能合约，当车主发现错误扣款后，可通过手机APP连接高速公路收费系统区块链应用层，对某车牌号及异常扣费时间申请扣费复查，智能合约启动所申请车牌号的车辆ID通行扣费复查处理，智能合约调取该车辆ID对应的交易流水、通过相关自由流收费门架时的过车图片及视频进行模糊识别与数据分析判断。

在一个可选的实施例中，上述复查模块96，包括：

获取单元，用于获取所述目标交易数据对应的RSU位置信息；

拟合单元，用于根据所述RSU位置信息对所述目标车辆进行路径拟合，得到所述目标车辆的路径信息；

费用确认单元，用于根据所述路径信息确定所述目标车辆的实际费用；

费用对比单元，用于将所述实际费用与所述复查请求消息中携带的已扣费用进行对比；

第一确定单元，用于若对比结果为一致，确定所述复审结果为正常；

第二确定单元，用于若所述对比结果为不一致，确定所述复审结果为异常。

简而言之，将交易数据对应的RSU位置信息与车辆路径拟合得到车辆路径信息，根据路径信息确定车辆实际费用，根据实际费用与已扣费用的对比结果是否一致作为复审结果。

例如，将门架ETC交易流水按时间顺序依次排列在入口起点流水之后，将ETC车道出口交易流水排列至队列末尾，形成完整的交易流水队列，结合对应于上传交易流水RSU天线的位置信息，对高速通行路径进行路线拟合，对拟合后的路径根据费率计算得出应扣金额，ETC车道出口的RSU在与所述车牌号的车辆OBU交易时，可先通过高速公路收费系统区块链网络查询，确认所述智能合约是否已对所述车牌号的车辆拟合出了除ETC车道出口之外的完整行驶路径，如果已拟合完成，可根据完整拟合路径及收费金额进行扣费；如果未拟合完成时，可按原车道出口扣费流程完成扣费，再将出口交易流水上传至高速公路收费系统区块链网络。

在一个可选的实施例中，上述发送模块98，还用于在所述复查结果为异常的情况下，确定所述已扣费用与所述实际费用的费用差额；若所述费用差额为正数，向所述车载终端提示退回所述费用差额的第一提示信息；若所述费用差额为负数，向所述车载终端提示扣除所述费用差额的第二提示信息。

简而言之，在扣费结果异常的情况下，确认已扣费用相对于实际费用是多扣还是少扣，并反馈。

举例来说，若存在收费异常，完成区块链账户的自动退费；若无法确认完整收费路径及对应的应收费金额，智能合约可对应调取不确认路段的门架的摄像头取证图片和视频，以便转入人工处理，必要时申请人还可以提供行车记录视频，以便进一步核实确认；若判断扣费正常，可将相关证据链反馈至申诉人的手机APP，以便申诉人最终确认未异常收费。

在一个可选的实施例中，该装置还包括：

网络模块，用于在接收所述目标车辆异常扣费的复查请求消息之前，接收多个RSU的交易数据，其中，所述交易数据中携带有车辆标识以及RSU 位置信息；

存储模块，用于将所述交易数据存储到区块链节点中。

简而言之，在接收复查请求前，将多个RSU的带有车辆标识及RSU位置信息的交易数据存储到接入区块链节点网络中的区块链节点中。

举例来说，智能合约可只对车道出口路径证据不全的车牌号的车辆的交易流水按交易流水队列排序，因此根据所述交易流水队列，结合对应交易RSU天线的段面位置信息，确认缺失的门架段面信息，智能合约再主动联系缺失的门架段面的路由节点获取所述车辆OBU的部分交易日志、所述车辆的拍照取证图片及过车视频，或者由车主本人提供的行车视频记录或其它车主给出的在当时所述车辆经过缺失路径的视频证据，从而拟合出所述车辆完整的行驶路径。

在一个可选的实施例中，上述存储模块，还用于对所述交易数据进行合法性验证；在验证通过的情况下，将所述交易数据存储到所述区块链节点中。

简而言之，交易数据存储到区块链节点中需要通过合法性验证。

举例来说，智能合约实时监测天线上传的交易流水数据，智能合约对于各个节点上传的交易流水按时间顺序、车牌号进行排序，将某车牌号的车辆入口交易流水作为一次时间起点，如果产生了新的入口交易流水，时间起点将被新的流水覆盖；将门架ETC交易流水按时间顺序依次排列在入口起点流水之后，将ETC车道出口交易流水排列至队列末尾，形成完整的交易流水队列，结合对应于上传交易流水RSU天线的位置信息，对高速通行路径进行路线拟合，对拟合后的路径根据费率计算得出应扣金额，ETC 车道出口的RSU在与所述车牌号的车辆OBU交易时，可先通过高速公路收费系统区块链网络查询，确认所述智能合约是否已对所述车牌号的车辆拟合出了除ETC车道出口之外的完整行驶路径，如果已拟合完成，可根据完整拟合路径及收费金额进行扣费；如果未拟合完成时，可按原车道出口扣费流程完成扣费，再将出口交易流水上传至高速公路收费系统区块链网络。

路由节点通过密钥认证的方式加入到高速公路收费系统区块链节点中，路由节点将当前ETC自由流门架或ETC车道段面的当前交易数据加密后，在高速公路收费系统区块链网络中以P2P网络传输模式，将加密后的交易数据广播至高速公路收费系统区块链的各个节点中。

在一个可选的实施例中，上述存储模块912，还用于按照时间先后顺序对相同车辆标识对应的多个交易数据进行排序；将所述车辆标识与排序后的所述多个交易数据存储到所述区块链节点中。

即，交易数据按时间先后顺序与车辆标识一同存储到区块链节点中。

需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的形式分别位于不同的处理器中。

本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质中存储有计算机程序，其中，该计算机程序被设置为运行时执行上述任一项方法实施例中的步骤。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的计算机程序：

S1，接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

S2，根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

S3，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

S4，将所述复查结果发送给所述车载终端。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(Read-Only Memory，简称为ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称为RAM)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储计算机程序的介质。

本发明的实施例还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，该存储器中存储有计算机程序，该处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

可选地，上述电子装置还可以包括传输设备以及输入输出设备，其中，该传输设备和上述处理器连接，该输入输出设备和上述处理器连接。

可选地，在本实施例中，上述处理器可以被设置为通过计算机程序执行以下步骤：

S1，接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

S2，根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

S3，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

S4，将所述复查结果发送给所述车载终端。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种数据处理方法，其特征在于，包括：

接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

将所述复查结果发送给所述车载终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：

根据所述目标交易数据对应的RSU位置信息确定是否存在缺失的目标路段；

在确定结果为是的情况下，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述目标路段的辅助数据与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：

获取所述目标路段的摄像头采集的所述目标车辆的车辆识别结果，根据所述车辆识别结果与所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果；或者

接收所述车载终端上传的行车记录数据，根据所述行车记录数据与所述目标交易数据对所述车辆标识的通行扣费进行复查，得到所述复查结果。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到所述复查结果包括：

获取所述目标交易数据对应的RSU位置信息；

根据所述RSU位置信息对所述目标车辆进行路径拟合，得到所述目标车辆的路径信息；

根据所述路径信息确定所述目标车辆的实际费用；

将所述实际费用与所述复查请求消息中携带的已扣费用进行对比；

若对比结果为一致，确定所述复审结果为正常；

若所述对比结果为不一致，确定所述复审结果为异常。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将所述复查结果反馈给所述车载终端包括：

在所述复查结果为异常的情况下，确定所述已扣费用与所述实际费用的费用差额；

若所述费用差额为正数，向所述车载终端提示退回所述费用差额的第一提示信息；

若所述费用差额为负数，向所述车载终端提示扣除所述费用差额的第二提示信息。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在接收所述目标车辆异常扣费的复查请求消息之前，所述方法还包括：

接收多个RSU的交易数据，其中，所述交易数据中携带有车辆标识以及RSU位置信息；

将所述交易数据存储到区块链节点中。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述交易数据存储到区块链节点中包括：

对所述交易数据进行合法性验证；

在验证通过的情况下，将所述交易数据存储到所述区块链节点中。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述交易数据存储到区块链节点中包括：

按照时间先后顺序对相同车辆标识对应的多个交易数据进行排序；

将所述车辆标识与排序后的所述多个交易数据存储到所述区块链节点中。

9.一种数据处理装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收目标车辆异常扣费的复查请求消息，其中，所述复查请求消息中携带有目标车辆标识；

获取模块，用于根据所述复查请求消息获取所述目标车辆标识对应的目标交易数据；

复查模块，用于根据所述目标交易数据对所述目标车辆的通行扣费进行复查，得到复查结果；

发送模块，用于将所述复查结果发送给所述车载终端。

10.一种计算机可读的存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至8任一项中所述的方法。

11.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至8任一项中所述的方法。

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