CN113217348B - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机。本发明的一方面(aspect)的压缩机是对吸入到缸筒内部的制冷剂进行压缩并吐出，其包括：圆筒形状的缸筒；以及活塞，其配置于所述缸筒的内部，并且在轴向上进行往复运动，所述缸筒和所述活塞可以由彼此不同的材料形成。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及一种压缩机。更详细地说，涉及一种通过活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

背景技术

通常，压缩机是指从马达或涡轮机等动力产生装置接收动力，并对空气或制冷剂等工作流体进行压缩的装置。具体地说，压缩机已广泛应用于整个产业或家电产品，尤其是蒸汽压缩式制冷循环(以下，称作“制冷循环”)等。

根据压缩制冷剂的方式，这种压缩机可以分为往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(Rotary compressor)以及涡旋式压缩机(Scrollcompressor)。

往复式压缩机是，在活塞和缸筒之间形成有压缩空间，并且通过活塞的直线往复运动来压缩流体的方式；旋转式压缩机是，通过在缸筒的内部进行偏心旋转的滚子来压缩流体的方式；涡旋式压缩机是，通过形成为螺旋形状的一对涡旋盘啮合并进行旋转来压缩流体的方式。

最近，在往复式压缩机中，对利用直线往复运动而不使用曲轴的线性压缩机(Linear Compressor)的使用正在逐渐增多。就线性压缩机而言，由于在将旋转运动转换为直线往复运动时所产生的机械损失较少，从而具有提高压缩机的效率，并且结构较简单的优点。

在线性压缩机中，缸筒位于形成密闭空间的壳体的内部而形成压缩室，并且使用于覆盖压缩室的活塞在所述缸筒的内部进行往复运动。线性压缩机会反复执行如下的过程：在活塞位于下死点(BDC，Bottom Dead Center)的过程中，密闭空间内的流体被吸入到压缩室，而在活塞位于上死点(TDC，Top Dead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出。

在线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，通过驱动单元中所产生的移动，压缩单元将会被共振弹簧进行共振运动，并且对制冷剂进行压缩并吐出的过程。

线性压缩机的活塞会反复进行如下的一系列过程：通过共振弹簧来在缸筒的内部以高速进行往复运动，同时将制冷剂经由吸入管吸入到壳体的内部，之后通过活塞的前进运动来从压缩空间吐出，然后经由吐出管移动到冷凝器。

另一方面，根据润滑方式，线性压缩机可以分为油润滑式线性压缩机和气体润滑式线性压缩机。

油润滑式线性压缩机构成为，在壳体的内部存储有规定量的油，并且利用所述油来对缸筒和活塞之间进行润滑。

相反，气体润滑式线性压缩机构成为，在壳体的内部不存储有油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导至缸筒和活塞之间，由此利用该制冷剂的气体压力来对缸筒和活塞之间进行润滑。

对于油润滑式线性压缩机而言，由于温度相对低的油供给到缸筒和活塞之间，因此能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而发生过热。由此，油润滑式线性压缩机抑制穿过活塞的吸入流路的制冷剂吸入到缸筒的压缩室的同时被加热而使比容(specificvolume)上升，由此能够事先防止发生吸入损失。

然而，在油润滑式线性压缩机中，在与制冷剂一起吐出到制冷循环装置中的油未能顺畅地回收到压缩机的情况下，可能会发生在所述压缩机的壳体的内部缺油的现象，这种在壳体的内部发生的缺油现象可能会成为使压缩机的可靠性下降的原因。

相反，与油润滑式线性压缩机相比，气体润滑式线性压缩机可以实现小型化，并且利用制冷剂来对缸筒和活塞之间进行润滑，因此，其优点在于压缩机的可靠性不会因缺油而下降。

另一方面，当以100℃以上的高温进行运转时，活塞和缸筒之间的距离变小，因此存在有活塞和缸筒之间发生碰撞的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国授权专利公报10-1484324B(公报日：2015.01.20)

发明内容

本发明所要解决的课题在于，提供一种通过保持活塞和缸筒之间的距离来能够防止活塞和缸筒之间发生碰撞的压缩机。

为了达成上述课题，根据本发明的一方面(aspect)的压缩机是对吸入到缸筒内部的制冷剂进行压缩并吐出的压缩机，其包括：圆筒形状的缸筒；以及活塞，其配置于所述缸筒的内部，并且在轴向上进行往复运动，所述缸筒和所述活塞由彼此不同的材料形成。

由此，即使在100℃以上的高温下进行运转时，也能保持缸筒和活塞之间的间隔，由此能够防止活塞和缸筒之间发生碰撞。

另外，所述缸筒可以满足如下公式，ΔL(线膨胀率)＝α×(L₀-t)×ΔT，(其中，ΔL为缸筒的内径的变化，α为缸筒的线膨胀系数，L₀为缸筒的圆周长度，t为缸筒的厚度，ΔT为温度变化)。

另外，所述活塞的前方区域可以满足如下公式，ΔL(线膨胀率)＝α×L₀×ΔT(其中，ΔL为活塞的外径的变化，α为活塞的线膨胀系数，L₀为活塞的圆周长度，ΔT为温度变化)。

另外，所述活塞包括：圆筒形状的滑动部；以及配置于所述滑动部的前方的头部，所述头部可以满足如下公式，ΔL(线膨胀率)＝α×L₀×ΔT(其中，ΔL为头部的外径的变化，α为头部的线膨胀系数，L₀为头部的圆周长度，ΔT为温度变化)。

另外，所述活塞的线膨胀系数可以小于所述缸筒的线膨胀系数。

另外，所述缸筒可以由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。

另外，所述活塞可以由Al-Si系铝合金材质形成。

另外，在常温下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离可以为15μm以下。

另外，在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为8μm到10μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下可以为4μm到6μm之间。

另外，在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为4μm到6μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下可以为0.5μm到1.5μm之间。

为了达成上述课题，本发明的一方面(aspect)的压缩机是对吸入到缸筒的内部的制冷剂进行压缩并吐出的压缩机，其包括：圆筒形状的缸筒；以及活塞，其配置于所述缸筒的内部，并且在轴向上进行往复运动，所述活塞的线膨胀系数小于所述缸筒的线膨胀系数。

由此，即使在100℃以上的高温下进行运转时，也能保持缸筒和活塞之间的间隔，由此能够防止活塞和缸筒之间发生碰撞。

另外，所述缸筒可以满足如下公式，ΔL(线膨胀率)＝α×(L₀-t)×ΔT(其中，ΔL为缸筒的内径的变化，α为缸筒的线膨胀系数，L₀为缸筒的圆周长度，t为缸筒的厚度，ΔT为温度变化)。

另外，所述活塞的前方区域可以满足如下的公式，ΔL(线膨胀率)＝α×L₀×ΔT(其中，ΔL为活塞外径的变化，α为活塞的线膨胀系数，L₀为活塞的圆周长度，ΔT为温度变化)。

另外，所述活塞包括：圆筒形状的滑动部；以及配置于所述滑动部的前方的头部，所述头部可以满足如下的公式，ΔL(线膨胀率)＝α×L₀×ΔT(其中，ΔL为头部的外径的变化，α为头部的线膨胀系数，L₀为头部的圆周长度，ΔT为温度变化)。

另外，所述缸筒和所述活塞可以由彼此不同的材料形成。

另外，所述缸筒可以由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。

另外，所述活塞可以由Al-Si系铝合金材质形成。

另外，在常温下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离可以为15μm以下。

另外，在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为8μm到10μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下可以为4μm到6μm之间。

另外，在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为4μm到6μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下可以为0.5μm到1.5μm之间。

根据本发明，可以提供一种通过保持活塞和缸筒之间的距离来能够防止活塞和缸筒之间发生碰撞的压缩机。

附图说明

图1是本发明一实施例的压缩机的立体图。

图2是本发明一实施例的压缩机的剖视图。

图3是本发明一实施例的缸筒和活塞的剖视图。

图4是图3的A部分的局部放大图。

图5是本发明一实施例的缸筒的剖视图。

图6和图7是表示本发明一实施例的缸筒的膨胀的图。

图8和图9是表示本发明一实施例的缸筒和活塞因温度而产生的距离差的曲线。

附图标记说明

100：压缩机 101：容纳空间

102：吸入空间 103：压缩空间

104：吐出空间 110：壳体(casing)

111：外壳(shell) 112：第一外壳盖

113：第二外壳盖 114：吸入管

115：吐出管 115a：循环管

116：第一支撑弹簧 116a：吸入引导件

116b：吸入侧支撑构件 116c：阻尼构件

117：第二支撑弹簧 117a：支撑托架

117b：第一支撑引导件 117c：支撑盖

117d：第二支撑引导件 117e：第三支撑引导件

118：共振弹簧 118a：第一共振弹簧

118b：第二共振弹簧 119：弹簧支撑件

119a：主体部 119b：第二结合部

119c：支撑部 120：框架

121：主体部 122：第一凸缘部

123：后盖 123a：支撑托架

130：驱动单元 131：外定子

132：线圈卷绕体 132a：线轴

132b：线圈 133：定子铁芯

134：内定子 135：移动件(mover)

136：磁体框架 136a：第一结合部

137：定子盖 140：缸筒

141：第二凸缘部 142：气体流入口

150：活塞 151：头部

152：引导部 153：第三凸缘部

154：吸入端口 155：吸入阀

160：消声器单元 161：吸入消声器

161a：第四凸缘部 162：内部引导件

170：排出阀组装体 171：排出阀

172：阀弹簧 180：吐出盖组装体

181：第一吐出盖 182：第二吐出盖

183：第三吐出盖

具体实施方式

下面，参照附图对本说明书(discloser)中公开的实施例进行详细的说明，并且与图号无关地对相同或类似的构成要素赋予了相同的附图标记，并将省去对其重复的说明。

在说明本说明书中公开的实施例的过程中，如果提及到某个构成要素“连接(connected)”或“结合(coupled)”于另一构成要素，则应理解为可能是直接连接于或耦合于该另一构成要素，但也可能它们中间存在有其他构成要素。

另外，在说明本说明书中公开的实施例的过程中，当判断为对相关公知技术的具体说明会使本说明书公开的实施例的要旨不清楚时，省略对其的详细说明。此外，附图是为了便于理解本说明书公开的实施例而提供的，本说明书公开的技术思想并不局限于附图，本发明包括本发明的技术思想和技术范围内作出的所有变更、等同物及替代物。

另一方面，说明书(discloser)的术语可以用document、specification、description等术语来替代。

图1是本发明一实施例的压缩机的立体图。

参照图1，本发明一实施例的线性压缩机100可以包括：外壳111；和结合于外壳111的外壳盖112、113。广义上说，可以理解为外壳盖112、113是外壳111的一个构成要素。

在外壳111的下侧，可以结合有腿部20。腿部20可以结合于在供线性压缩机100设置的产品的底座。例如，产品可以包括冰箱，底座可以包括冰箱的机械室的底座。作为另一例子，产品可以包括空调机的室外机，底座可以包括室外机的底座。

外壳111可以具有大致的圆筒形状，并且可以横向铺设或纵向铺设。以图1为基准，外壳111可以在横向上长长地延伸，而在半径方向上具有较低的高度。即，线性压缩机100可以具有较低的高度，因此，例如在将线性压缩机100设置于冰箱的机械室的底座时，具有可以降低机械室的高度的优点。

另外，外壳111的长度方向上的中心轴与后述的压缩机100的主体的中心轴一致，压缩机100的主体的中心轴与构成压缩机100的主体的缸筒140和活塞150的中心轴一致。

在外壳111的外表面，可以设置有接线端子(terminal)30。接线端子30能够将外部电源提供到线性压缩机100的驱动单元130。具体地说，接线端子30可以连接于线圈132b的引线。

在接线端子30的外侧，可以设置有托架31。托架31可以包括：围绕接线端子30的多个托架。托架31可以执行从外部的冲击等中保护接线端子30的功能。

外壳111的两侧部可以被开放。在呈开口的外壳111的两侧部，可以结合有外壳盖112、113。具体地说，外壳盖112、113可以包括：与外壳111的呈开口的一侧部结合的第一外壳盖112；和与外壳111的呈开口的另一侧部结合的第二外壳盖113。外壳111的内部空间可以被外壳盖112、113密闭。

以图1为基准，第一外壳盖112可以位于线性压缩机100的右侧部，而第二外壳盖113可以位于线性压缩机100的左侧部。换言之，第一外壳盖112和第二外壳盖113可以配置成彼此相对。另外，可以理解为，第一外壳盖112位于制冷剂的吸入侧，第二外壳盖113位于制冷剂的吐出侧。

线性压缩机100可以包括多个管114、115、40，多个所述管114、115、40设置于外壳111或外壳盖112、113，并且能够吸入、吐出或注入制冷剂。

多个管114、115、40可以包括：吸入管114，其用于使制冷剂流入到线性压缩机100的内部；吐出管115，其用于使被压缩的制冷剂从线性压缩机100排出；以及补充管40，其用于向线性压缩机100补充制冷剂。

例如，吸入管114可以结合于第一外壳盖112。制冷剂可以经由吸入管114沿着轴向吸入到线性压缩机100的内部。

吐出管115可以结合于外壳111的外周面。经由吸入管114吸入的制冷剂，可以在轴向上进行流动的同时被压缩。之后，被压缩了的制冷剂可以经由吐出管115排出。吐出管115可以配置于比第一外壳盖112更靠近第二外壳盖113的位置。

补充管40可以结合于外壳111的外周面。作业者可以通过补充管40向线性压缩机100的内部注入制冷剂。

补充管40可以在与吐出管115不同的高度上与外壳111结合，以避免与吐出管115发生干扰。在此，高度可以理解为，是以腿部20为起点的竖直方向上的距离。通过将吐出管115和补充管40在彼此不同的高度上与外壳111的外周面结合，来能够获得作业便利性。

在外壳111的与用于结合补充管40的位置相对应的内周面，可以相邻配置有第二外壳盖113的至少一部分。换言之，第二外壳盖113的至少一部分可以作为经由补充管40注入的制冷剂的阻力而发挥作用。

因此，从制冷剂的流路方面来看，经由补充管40流入的制冷剂的流路形成为，流路的大小在进入外壳111的内部空间的过程中因第二外壳盖113而变小，并且在经过所述第二外壳盖113之后重新变大。在此过程中，制冷剂的压力将会变小，从而会实现制冷剂的气化，在此过程中，可以分离出制冷剂中所包含的油分。因此，分离出油分的制冷剂将会流入到活塞150的内部，从而能够改善制冷剂的压缩性能。油分可以理解为，是存在于冷却系统的工作油。

图2是用于说明压缩机100的结构的剖视图。

下面，以执行活塞进行直线往复运动的同时吸入并压缩流体，并且吐出被压缩了的流体的动作的线性压缩机为一例，对本发明的压缩机进行说明。

线性压缩机可以是制冷循环的构成要素，在线性压缩机中将要压缩的流体可以是在制冷循环中进行循环的制冷剂。除了压缩机之外，制冷循环还可以包括冷凝器、膨胀装置以及蒸发器等。并且，线性压缩机可以作为冰箱的冷却系统的一个构成要素使用，但是不限于此，可以在整个产业广为使用。

参照图2，压缩机100可以包括：壳体110；和容纳于壳体110的内部的主体。压缩机100的主体可以包括：框架120；固定于框架120的缸筒140；在缸筒140内部进行直线往复运动的活塞150；固定于框架120并向活塞150提供驱动力的驱动单元130等。在此，也可以将缸筒140和活塞150称作压缩单元140、150。

压缩机100可以包括：用于减小缸筒140和活塞150之间的摩擦的轴承单元。轴承单元可以是油轴承或气体轴承。或者，作为轴承单元也可以使用机械轴承。

压缩机100的主体可以被支撑弹簧116、117弹性支撑，所述支撑弹簧116、117设置于壳体110的内侧的两端部。支撑弹簧116、117可以包括：对主体的后方进行支撑的第一支撑弹簧116；和对主体的前方进行支撑的第二支撑弹簧117。支撑弹簧116、117可以包括板簧。支撑弹簧116、117可以对压缩机100的主体的多个内部部件进行支撑，同时能够吸收随着活塞150的往复运动而产生的振动和冲击。

壳体110可以形成密闭的空间。密闭的空间可以包括：容纳空间101，其用于容纳吸入的制冷剂；吸入空间102，压缩之前的制冷剂填充于所述吸入空间102；压缩空间103，其用于压缩制冷剂；以及吐出空间104，被压缩的制冷剂填充于所述吐出空间104。

从连接于壳体110的后方侧的吸入管114吸入到的制冷剂会填充于容纳空间101，而与容纳空间101连通的吸入空间102内的制冷剂会在压缩空间103中被压缩并朝向吐出空间104吐出，并且经由连接于壳体110的前方侧的吐出管115而向外部排出。

壳体110可以包括：外壳111，其两端呈开口，并且形成为大致的沿着横向上长长的圆筒形状；第一外壳盖112，其结合于外壳111的后方侧；以及第二外壳盖113，其结合于外壳111的前方侧。在此，可以理解为，前方侧是指，作为附图的左侧，被压缩的制冷剂吐出的方向；而后方侧是指，作为附图的右侧，制冷剂流入的方向。另外，第一外壳盖112或第二外壳盖113可以与外壳111形成为一体。

壳体110可以由导热材质形成。由此，能够将在壳体110的内部空间所产生的热量迅速释放到外部。

第一外壳盖112可以以密封外壳111的后方侧的方式与外壳111结合，吸入管114可以插入并结合于第一外壳盖112的中央。

压缩机100的主体的后方侧可以在第一外壳盖112的半径方向上被第一支撑弹簧116弹性支撑。

第一支撑弹簧116可以包括圆形的板簧。第一支撑弹簧116的边缘部，可以通过支撑托架123a来朝向相对于后盖123的前方方向被弹性支撑。第一支撑弹簧116的形成开口的中央部，可以通过吸入引导件116a来朝向相对于第一外壳盖112的后方方向被支撑。

在吸入引导件116a的内部，可以形成有贯通流路。吸入引导件116a可以形成为圆筒形状。在吸入引导件116a的前方侧外周面可以结合有第一支撑弹簧116的中央开口部，而吸入引导件116a的后方侧端部可以支撑于第一外壳盖112。此时，在吸入引导件116a和第一外壳盖112的内侧面之间，可以设置有额外的吸入侧支撑构件116b。

吸入引导件116a的后方侧可以与吸入管114连通，经由吸入管114而吸入的制冷剂可以穿过吸入引导件116a并顺畅地流入到后述的消声器单元160。

在吸入引导件116a和吸入侧支撑构件116b之间，可以配置有阻尼构件116c。阻尼构件116c可以由橡胶材质等形成。由此，能够阻断在制冷剂经由吸入管114吸入的过程中可能会发生的振动传递到第一外壳盖112。

第二外壳盖113可以以密封外壳111的前方侧的方式与外壳111结合，吐出管115可以通过循环管115a插入并结合于第二外壳盖113。从压缩空间103中吐出的制冷剂，可以穿过吐出盖组装体180之后经由循环管115a和吐出管115而向制冷循环排出。

压缩机100的主体的前方侧可以在外壳111或第二外壳盖113的半径方向上被第二支撑弹簧117弹性支撑。

第二支撑弹簧117可以包括圆形的板簧。第二支撑弹簧117的形成开口的中央部，可以通过第一支撑引导件117b来朝向相对于吐出盖组装体180的后方方向被支撑。第二支撑弹簧117的边缘部可以通过支撑托架117a来朝向相对于外壳111的内侧面、或与第二外壳盖113邻接的外壳111的内周面的前方方向被支撑。

与图2不同地，第二支撑弹簧117的边缘部，也可以通过与第二外壳盖113结合的额外的托架(未图示)来朝向相对于外壳111的内侧面、或与第二外壳盖113邻接的外壳111的内周面的前方方向被支撑。

第一支撑引导件117b可以形成为圆筒形状。第一支撑引导件117b的截面可以具有多个直径。第一支撑引导件117b的前方侧可以插入到第二支撑弹簧117的中央开口，而其后方侧可以插入到吐出盖组装体180的中央开口。支撑盖117c可以隔着第二支撑弹簧117而结合于第一支撑引导件117b的前方侧。在支撑盖117c的前方侧，可以结合有朝向前方凹陷而成的杯状的第二支撑引导件117d。在第二外壳盖113的内侧，可以结合有与第二支撑引导件117d相对应且朝向后方凹陷而成的杯状的第三支撑引导件117e。第二支撑引导件117d可以插入到第三支撑引导件117e的内侧并在轴向和/或半径方向上得到支撑。此时，在第二支撑引导件117d和第三支撑引导件117e之间可以形成有间隙(gap)。

框架120可以包括：主体部121，其用于支撑缸筒140的外周面；以及第一凸缘部122，其与主体部121的一侧连接，并用于支撑驱动单元130。框架120可以与驱动单元130和缸筒140一起，通过第一支撑弹簧116和第二支撑弹簧117来弹性支撑于壳体110。

主体部121可以包围缸筒140的外周面。主体部121可以形成为圆筒形状。第一凸缘部122可以从主体部121的前方侧端部朝向半径方向延伸而形成。

在主体部121的内周面，可以结合有缸筒140。在主体部121的外周面，可以结合有内定子134。例如，缸筒140可以压入(press fitting)并固定于主体部121的内周面，内定子134可利用额外的固定环(未图示)被固定。

在第一凸缘部122的后方表面，可以结合有外定子131，而在其前方表面可以结合有吐出盖组装体180。例如，外定子131和吐出盖组装体180可以以机械式结合单元进行固定。

在第一凸缘部122的前方表面的一侧，可以形成有构成气体轴承的一部分的轴承入口槽125a，并且形成有从轴承入口槽125a朝向主体部121的内周面贯通而成的轴承连通孔125b，在主体部121的内周面可以形成有与轴承连通孔125b连通的气体槽125c。

轴承入口槽125a可以沿着轴向以规定的深度凹陷而形成，轴承连通孔125b可以是其截面积小于轴承入口槽125a的截面积的孔，朝向主体部121的内周面倾斜而形成。并且，气体槽125c可以在主体部121的内周面形成为具有规定深度和轴向长度的环形形状。与此不同地，气体槽125c可以形成于缸筒140的与主体部121的内周面相接触的外周面，或者也可以全部形成于主体部121的内周面和缸筒140的外周面。

另外，在缸筒140的外周面可以形成有，与气体槽125c相对应的气体流入口142。气体流入口142在气体轴承上形成一种喷嘴部。

另一方面，框架120和缸筒140可以由铝或铝合金材质形成。

缸筒140可以形成为，其两端部形成开放的圆筒形状。活塞150可以经由缸筒140的后方端部而插入于缸筒140。缸筒140的前方端部可以被排出阀组装体170封闭。在缸筒140、活塞150的前方端部以及排出阀组装体170之间，可以形成有压缩空间103。在此，可以将活塞150的前方端部称作头(head)部151。当活塞150后退时，压缩空间103的体积增大，当活塞150前进时，压缩空间103的体积减小。即，就流入到压缩空间103内部的制冷剂而言，可以在活塞150前进时被压缩，并且经由排出阀组装体170吐出。

缸筒140可以包括：配置于其前方端部的第二凸缘部141。第二凸缘部141可以朝向缸筒140的外侧弯折。第二凸缘部141可以沿着缸筒140的外周方向延伸。缸筒140的第二凸缘部141可以与框架120结合。例如，在框架120的前方侧端部可以形成有与缸筒140的第二凸缘部141相对应的凸缘槽，缸筒140的第二凸缘部141可以插入到所述凸缘槽，并且通过结合构件相结合。

另一方面，可以设置有气体轴承构件，所述气体轴承构件可以通过向活塞150的外周面和缸筒140的外周面之间的间隔供应吐出气体，来对缸筒140和活塞150之间进行气体润滑。缸筒140和活塞150之间的吐出气体对活塞150提供悬浮力，由此能够降低活塞150和缸筒140之间所产生的摩擦。

例如，缸筒140可以包括气体流入口142。气体流入口142可以与形成于主体部121内周面的气体槽125c连通。气体流入口142可以沿着半径方向贯通缸筒140。气体流入口142可以将流入到气体槽125c的被压缩的制冷剂引导至缸筒140的内周面和活塞150的外周面之间。与此不同地，考虑到加工上的便利性，气体槽125c也可以形成于缸筒140的外周面。

就气体流入口142而言，其入口可以形成为较宽，而其出口形成为细小的通孔，由此发挥喷嘴的作用。在气体流入口142的入口部，可以额外设置有用于阻断异物流入的过滤器(未图示)。过滤器可以是由金属制成的筛网过滤器，也可以通过缠绕细线等的构件形成。

气体流入口142可以独立地形成有多个，或者也可以是入口形成为环形槽，而出口沿着该环形槽隔着一定的间隔形成有多个。气体流入口142可以只形成于以缸筒140的轴向中间为基准的前方侧。与此不同地，考虑到活塞150的下垂，气体流入口142也可以一并形成于以缸筒140的轴向中间为基准的后方侧。

活塞150插入到缸筒140后方的形成开放的端部，并设置成封闭压缩空间103的后方。

活塞150可以包括头部151和引导部152。头部151可以形成为圆盘形状。头部151可以局部开放。头部151可以划分压缩空间103。引导部152可以从头部151的外周面朝向后方延伸。引导部152可以形成为圆筒形状。引导部152可以形成为，其内部为中空，其前方的一部分被头部151密闭。引导部152的后方可以形成开口，并与消声器单元160连接。头部151可以是与引导部152结合的额外的构件。与此不同地，头部151和引导部152可以形成为一体。

活塞150可以包括吸入端口154。吸入端口154可以贯通头部151。吸入端口154可以使活塞150内部的吸入空间102和压缩空间103连通。例如，从容纳空间101流入到活塞150内部的吸入空间102的制冷剂，可以穿过吸入端口154并吸入到活塞150和缸筒140之间的压缩空间103。

吸入端口154可以沿着活塞150的轴向延伸。吸入端口154可以形成为相对于活塞150的轴向倾斜。例如，吸入端口154可以以相对于越朝向活塞150的后方越远离中心轴的方向倾斜的方式延伸。

吸入端口154的截面可以形成为圆形。吸入端口154的内径可以形成为固定。与此不同地，吸入端口154也可以形成为，其开口沿着头部151的半径方向延伸的长孔，而其内径越朝向后方越逐渐变大。

吸入端口154可以沿着头部151的半径方向和圆周方向中的任意一个以上的方向形成有多个。

在与压缩空间103相邻的活塞150的头部151，可以安装有选择性地开闭吸入端口154的吸入阀155。吸入阀155可以通过弹性变形进行动作，从而开放或封闭吸入端口154。即，吸入阀155可以通过经由吸入端口154而流向压缩空间103的制冷剂的压力，来弹性变形为开放吸入端口154。

活塞150可以与移动件135连接。移动件135可以随着活塞150的移动而在前后方向上进行往复运动。在移动件135和活塞150之间，可以配置有内定子134和缸筒140。移动件135和活塞150可以经由磁体框架136而彼此连接，所述磁体框架136朝向后方绕开缸筒140和内定子134而形成。

消声器单元160可以与活塞150的后方相结合，从而能够衰减制冷剂被吸入到活塞150的过程中所产生的噪音。经由吸入管114而吸入的制冷剂，可以经过消声器单元160并流向活塞150的内部的吸入空间102。

消声器单元160可以包括：吸入消声器161，其与壳体110的容纳空间101连通；内部引导件162，其与吸入消声器161的前方连接，并用于将制冷剂引导至吸入端口154。

吸入消声器161可位于活塞150的后方，吸入消声器161的后方侧开口可以与吸入管114相邻配置，而吸入消声器161的前方侧端部可以与活塞150的后方相结合。吸入消声器161沿着轴向形成流路，由此能够将容纳空间101内的制冷剂引导至活塞150内部的吸入空间102。

吸入消声器161的内部，可以形成有被挡板(baffle)分隔了的多个噪声空间。吸入消声器161可以通过两个以上的构件彼此结合来形成，例如，可以通过将第二吸入消声器压入并结合于第一吸入消声器的内部来形成多个噪声空间。此外，考虑到重量和绝缘性，吸入消声器161可以由塑料材质形成。

内部引导件162的一侧可以与吸入消声器161的噪声空间连通，而其另一侧可以深深地插入到活塞150的内部。内部引导件162可以形成为管(pipe)形状。内部引导件162的两端可以具有相同的内径。内部引导件162可以形成为圆筒形状。与此不同地，所述内部引导件162的作为吐出侧的前方端的内径可以大于，其作为相反侧的后方端的内径。

吸入消声器161和内部引导件162可以设置成多种形状，通过这些可以对穿过了消声器单元160的制冷剂的压力进行调节。吸入消声器161和内部引导件162也可以形成为一体。

排出阀组装体170可以包括：排出阀171；以及阀弹簧172，其设置于排出阀171的前方侧，并对排出阀171进行弹性支撑。排出阀组装体170可以选择性地排出压缩空间103中被压缩的制冷剂。在此，压缩空间103是指形成在吸入阀155和排出阀171之间的空间。

排出阀171可以配置成能够支撑于缸筒140的正面。排出阀171可以选择性地开闭缸筒140的前方开口。排出阀171可以通过弹性变形来进行动作，并由此能够开放或封闭压缩空间103。排出阀171可以利用经由压缩空间103而流向吐出空间104的制冷剂的压力来发生弹性变形，由此开放压缩空间103。例如，在排出阀171支撑于缸筒140的正面的状态下，压缩空间103可以保持被密闭的状态，并且，在排出阀171处于从缸筒140的正面隔开的状态下，可以朝向开放了的空间排出压缩空间103的压缩制冷剂。

阀弹簧172可以设置在排出阀171和吐出盖组装体180之间，并且沿着轴向提供弹力。阀弹簧172可以是压缩螺旋弹簧，或者，考虑到占用空间或可靠性，可以使用板簧。

若压缩空间103的压力为吐出压力以上，则阀弹簧172将会朝向前方发生变形，由此开放排出阀171，制冷剂可以从压缩空间103吐出，并且朝向吐出盖组装体180的第一吐出空间104a排出。若结束制冷剂的排出，则阀弹簧172将会朝向排出阀171提供复原力，由此使排出阀171关闭。

以下，对制冷剂经由吸入阀155而流入压缩空间103，并且压缩空间103内的制冷剂经由排出阀171而排出到吐出空间104的过程进行说明，具体如下。

在活塞150在缸筒140的内部进行往复直线运动的过程中，若压缩空间103的压力形成为预设的吸入压力以下，则吸入阀155将会被开放，由此制冷剂被吸入到压缩空间103。相反，若压缩空间103的压力超过预设的吸入压力，则在吸入阀155被关闭的状态下，压缩空间103的制冷剂被压缩。

另一方面，若压缩空间103的压力形成为预设的吐出压力以上，则阀弹簧172将会朝向前方发生变形，由此开放与其连接的排出阀171，而制冷剂将会从压缩空间103朝向吐出盖组装体180的吐出空间104排出。若制冷剂的排出结束，则阀弹簧172对排出阀171提供复原力，由此排出阀171被关闭，从而密封压缩空间103的前方。

吐出盖组装体180可以设置于压缩空间103的前方，并形成用于容纳从压缩空间103排出的制冷剂的吐出空间104，并且可以结合于框架120的前方，由此能够衰减制冷剂从压缩空间103吐出的过程中所产生的噪声。吐出盖组装体180可以在容纳有排出阀组装体170的同时与框架120的第一凸缘部122的前方结合。例如，吐出盖组装体180可以通过机械式结合构件来与第一凸缘部122结合。

并且，在吐出盖组装体180和框架120之间可以设置有：用于隔热的垫圈165；和用于抑制吐出空间104的制冷剂发生泄漏的O型环(O-ring)。

吐出盖组装体180可以由导热材质形成。因此，若高温的制冷剂流入到吐出盖组装体180，则制冷剂的热量将会经由吐出盖组装体180而传递到壳体110并释放到压缩机的外部。

吐出盖组装体180可以由一个吐出盖形成，也可以配置成多个吐出盖依次连通。在吐出盖组装体180由多个吐出盖构成的情况下，吐出空间104可以包括被各个吐出盖分隔的多个空间部。多个空间部可以沿着前后方向配置，并且彼此连通。

例如，在吐出盖为三个的情况下，吐出空间104可以包括：第一吐出空间104a，其形成在结合于框架120的前方侧的第一吐出盖181和框架120之间；第二吐出空间104b，其与第一吐出空间104a连通，并且形成在结合于第一吐出盖181的前方侧的第二吐出盖182和第一吐出盖181之间；以及第三吐出空间104c，与第二吐出空间104b连通，并且形成在结合于第二吐出盖182的前方侧的第三吐出盖183和第二吐出盖182之间。

并且，第一吐出空间104a可以通过排出阀171来选择性地与压缩空间103连通，第二吐出空间104b可以与第一吐出空间104a连通，第三吐出空间104c可以与第二吐出空间104b连通。由此，从压缩空间103吐出的制冷剂随着依次经由第一吐出空间104a、第二吐出空间104b以及第三吐出空间104c而其吐出噪声将会衰减，并且经由与第三吐出盖183连通的循环管115a和吐出管115而排出到壳体110的外部。

驱动单元130可以包括：外定子(out stator)131，其配置成在外壳111和框架120之间包围框架120的主体部121；内定子(inner stator)134，其配置成在外定子131和缸筒140之间包围缸筒140；以及移动件135，其配置在外定子131和内定子134之间。

外定子131可以结合于框架120的第一凸缘部122的后方，内定子134可以结合于框架120的主体部121的外周面。并且，内定子134可以朝向外定子131的内侧隔开而配置，移动件135可以配置于外定子131和内定子134之间的空间。

在外定子131可以设置有卷绕线圈，移动件135可以包括永磁体。永磁体可以由具有一个极的单一磁铁构成，或者可以结合具有三个极的多个磁铁而构成。

外定子131可以包括：线圈卷绕体132，其沿着圆周方向围绕轴向；以及定子铁芯133，其以围绕线圈卷绕体132的方式层叠。线圈卷绕体132可以包括：内部为中空的圆筒形状的线轴(bobbin)132a；和沿着线轴132a的圆周方向缠绕的线圈132b。线圈132b的截面可以形成为圆形或多边形形状，作为一例，可以是六边形形状。定子铁芯133可以以辐射状层叠多个层压板(lamination sheet)，也可以沿着圆周方向层叠多个层压块(laminationblock)。

外定子131的前方侧可以支撑于框架120的第一凸缘部122，而其后方侧可以支撑于定子盖137。例如，定子盖137可以是内部为中空的圆盘形状，并且外定子131支撑于所述定子盖137的前方表面共振弹簧118可以支撑于所述定子盖137的后方表面。

内定子134可以是，将多个叠片沿着圆周方向层叠在框架120的主体部121的外周面而形成的。

移动件135的一侧可以与磁体框架136结合而被支撑。磁体框架136可以具有大致的圆筒形状，并且配置成插入到外定子131和内定子134之间的空间。并且，磁体框架136可以设置成与活塞150的后方侧结合并与活塞150一起进行移动。

作为一例，磁体框架136的后方端部朝向半径方向的内侧弯折并延伸而形成第一结合部136a，第一结合部136a可以结合于在活塞150后方形成的第三凸缘部153。磁体框架136的第一结合部136a和活塞150的第三凸缘部153可以通过机械式结合构件相结合。

进一步，在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间，可以设置有形成于吸入消声器161前方的第四凸缘部161a。因此，活塞150、消声器单元160以及移动件135可以以结合为一体的状态一起进行线性往复移动。

若电流施加到驱动单元130，则在绕组线圈上将会形成磁通量(magnetic flux)，利用形成于外定子131的绕组线圈的磁通量和由移动件135的永磁体所形成的磁通量之间的相互作用而产生电磁力，由此能够使移动件135进行移动。并且，在移动件135进行轴向往复移动的同时，连接于磁体框架136的活塞150也会与移动件135一体地在轴向上进行往复移动。

另一方面，驱动单元130和压缩单元140、150可以在轴向上被支撑弹簧116、117和共振弹簧118支撑。

共振弹簧118通过增大由移动件135和活塞150的往复运动而产生的振动，来能够实现制冷剂的有效压缩。具体地说，可以通过将共振弹簧118调节为与活塞150的固有振动频率相对应的振动频率，来使活塞150进行共振运动。另外，共振弹簧118可以使活塞150进行稳定的移动，由此能够降低振动和噪声的发生。

共振弹簧118可以是沿着轴向延伸的螺旋弹簧。共振弹簧118的两个端部可以分别与振动体和固定体连接。例如，共振弹簧118的一端部可以与磁体框架136连接，而其另一端部可以与后盖123连接。因此，共振弹簧118可以在振动体和固定体之间发生弹性变形，所述振动体在共振弹簧118的一端部产生振动，所述固定体固定于共振弹簧118的另一端部。

共振弹簧118的固有振动频率可以设计成与压缩机100运行时的移动件135和活塞150的共振频率一致，由此能够增大活塞150的往复运动。但是，此处设置成固定体的后盖123通过第一支撑弹簧116来弹性支撑于壳体110，因而严格地可以说算不上是固定。

共振弹簧118可以包括第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b，以弹簧支撑件119为基准，所述第一共振弹簧118a支撑于后方侧，所述第二共振弹簧118b支撑于前方侧。

弹簧支撑件119可以包括：围绕吸入消声器161的主体部119a；从主体部119a的前方朝向半径方向内侧弯折的第二结合部119b；以及从主体部119a的后方朝向半径方向外侧弯折的支撑部119c。

弹簧支撑件119的第二结合部119b的前方表面，可以被磁体框架136的第一结合部136a支撑。弹簧支撑件119的第二结合部119b的内径可以围绕吸入消声器161的外径。例如，可以将弹簧支撑件119的第二结合部119b、磁体框架136的第一结合部136a以及活塞150的第三凸缘部153在依次配置之后，通过机械式结合构件来结合为一体。此时，如此前所述，吸入消声器161的第四凸缘部161a可以设置在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间并一起被固定。

第一共振弹簧118a可以配置在，后盖123的前方表面和弹簧支撑件119的后方表面之间。第二共振弹簧118b可以配置在，定子盖137的后方表面和弹簧支撑件119的前方表面之间。

第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿着中心轴的圆周方向配置有多个。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿着轴向平行地配置，也可以彼此错开配置。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿着中心轴的辐射方向以规定的间隔配置。例如，第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b分别设置有三个，并且沿着中心轴的辐射方向以120度的间隔配置。

压缩机100可以包括多个密封构件：多个所述密封构件用于增大框架120和其周边的多个部件之间的结合力。

例如，多个密封构件可以包括：第一密封构件，其设置在框架120和吐出盖组装体180相结合的部分，并且插入到设置于框架120的前方端部的设置槽中；以及第二密封构件，其设置于框架120和缸筒140相结合的部分，并且插入到设置于缸筒140的外侧面的设置槽中。第二密封构件用于防止形成在框架120的内周面和缸筒140的外周面之间的气体槽125c内的制冷剂泄漏到外部，并且能够增大框架120和缸筒140之间的结合力。多个密封构件还可以包括第三密封构件，所述第三密封构件设置于框架120和内定子134相结合的部分，并且插入到设置于框架120的外侧面的设置槽中。在此，第一密封构件至第三密封构件可以具有环形状。

以上说明的线性压缩机100的动作状态如下。

首先，若电流施加到驱动单元130，则因流过线圈132b的电流而可以在外定子131形成磁通量。形成于外定子131的磁通量将会产生电磁力，设置有永磁体的移动件135将会因所产生的电磁力而进行直线往复运动。这种电磁力交替地沿着如下的两种方向产生，即，在执行压缩冲程时，沿着活塞150朝向上死点(TDC，top dead center)的方向(前方方向)产生，而在执行吸入冲程时，沿着活塞150朝向下死点(BDC，bottom dead center)的方向(后方方向)产生。即，驱动单元130可以产生将移动件135和活塞150的力推向移动方向力、即推力。

在缸筒140的内部进行线性往复运动的活塞150，可以反复地增加或减小压缩空间103的体积。

若活塞150朝向使压缩空间103的体积增加的方向(后方方向)进行移动，则压缩空间103的压力可能会减小。此时，安装于活塞150的前方的吸入阀155被开放，由此停留在吸入空间102中的制冷剂将会沿着吸入端口154吸入到压缩空间103。这种吸入冲程可以执行到活塞150使压缩空间103的体积增加为最大并位于下死点时为止。

达到至下死点的活塞150将会转换其运动方向，并且朝向使压缩空间103的体积减小的方向(前方方向)进行移动，同时执行压缩冲程。在执行压缩冲程时，压缩空间103的压力将会增加，由此吸入到的制冷剂被压缩。若压缩空间103的压力达到设定压力，则排出阀171将会被压缩空间103的压力推出而使缸筒140开放，制冷剂可以经由隔开了的空间而向吐出空间104吐出。这种压缩冲程可以持续执行到活塞150移动至使压缩空间103的体积减小为最小的上死点的期间。

在反复进行活塞150的吸入冲程和压缩冲程的同时，经由吸入管114而流入到压缩机100内部的容纳空间101的制冷剂可以依次经过吸入引导件116a、吸入消声器161以及内部引导件162并流入到活塞150内部的吸入空间102，而吸入空间102的制冷剂可以在活塞150执行吸入冲程时流入到缸筒140内部的压缩空间103。在活塞150的压缩冲程期间将会会形成如下的流动，即，压缩空间103的制冷剂被压缩并吐出到吐出空间104，之后经过循环管115a和吐出管115并排出至压缩机100的外部。

图3是本发明一实施例的缸筒和活塞的剖视图。图4是图3的A部分的局部放大图。图5是本发明一实施例的缸筒的剖视图。图6和图7是表示本发明一实施例的缸筒的膨胀的图。图8和图9是表示本发明一实施例的缸筒和活塞因温度而产生的距离差异的曲线。

参照图3至图9，本发明一实施例的压缩机100可以包括缸筒140和活塞150，但是，可以省略其中的部分构成，也不排除追加构成。

压缩机100可以包括缸筒140。缸筒140可以形成为圆筒形状。缸筒140可以形成为，其前方和后方呈开放的圆筒形状。缸筒140可以沿着轴向延伸而形成。缸筒140可以固定于框架120。在缸筒140可以形成有气体流入口142。活塞150可以配置于缸筒140的内部。缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面可以彼此隔开。在缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间，可以形成有距离d。在此，缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间的距离d可以是指缸筒140的内径r和活塞150的外径之差。

缸筒140的线膨胀系数可以大于活塞150的线膨胀系数。缸筒140可以由与活塞150不同的材料形成。缸筒140可以由铝材质形成。例如，缸筒140可以由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。由此，即使在100℃以上的高温运转时，也能保持缸筒140和活塞150之间的间隔，由此能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞。

参照图3和图4，在缸筒140内部的温度因活塞150的轴向上的往复运动而上升的情况下，缸筒140可能会沿着半径方向发生膨胀。具体地说，在缸筒140内部的温度因活塞150的轴向上的往复运动而上升的情况下，缸筒140的内径会r可能会变小，而其外径r’可能会变大。

参照图5和图7，在缸筒140内部的温度因活塞150的轴向上的往复运动而上升的情况下，缸筒140可能会沿着圆周方向发生膨胀。具体地说，在缸筒140内部的温度因活塞150的轴向上的往复运动而上升的情况下，缸筒140的内径r和外径r’均可能会变大。

即，可以确认到，在缸筒140内部的温度因活塞150的轴向上的往复运动而上升的情况下，缸筒140的厚度t越变大，缸筒140的内径的变化ΔL越会受到缸筒140的厚度t的影响。

由此，缸筒140可以满足如下的公式1。

公式1

ΔL(线膨胀率)＝α×(L₀-t)×ΔT

其中，ΔL可以表示缸筒140的内径r的变化，α可以表示缸筒140的线膨胀系数，L₀可以表示缸筒140的圆周长度，t可以表示缸筒140的厚度，ΔT可以表示温度变化。

在此，作为缸筒140的圆周长度的L₀可以满足如下的公式2。

公式2

L₀(圆周长度)＝2×π×(r+r’)/2

其中，L₀可以表示缸筒140的圆周长度，r可以表示缸筒140的内径，r’可以表示缸筒140的外径。

压缩机100可以包括活塞150。活塞150可以配置于缸筒140。活塞150可以配置于缸筒140的内部。活塞150的外侧面可以与缸筒140的内侧面彼此隔开。在活塞150的外侧面和缸筒140的内侧面之间，可以形成距离d。在此，缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间的距离d可以表示缸筒140的内径r和活塞150的外径之差。

活塞150可以在轴向上进行直线运动。活塞150可以形成为圆筒形状。活塞150可以形成为，其前方和后方呈开放的圆筒形状。活塞150可以沿着轴向延伸。

活塞150的线膨胀系数可以小于缸筒140的线膨胀系数。活塞150可以由与缸筒140不同的材料形成。活塞150可以由铝材质形成。例如，活塞150可以由Al-Si系铝合金材质形成。由此，即使在100℃以上的高温运转时，也能保持缸筒140和活塞150之间的间隔，由此能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞。

活塞150可以包括：形成为圆筒形状的滑动部；和配置于所述滑动部的前方区域的头部151。在配置于活塞150的前方区域的头部151，可以配置有吸入端口154。在活塞150的前方可以配置有吸入阀155。

头部151的线膨胀系数可以小于缸筒140的线膨胀系数。头部151可以由与缸筒140不同的材料形成。头部151可以由铝材质形成。例如，头部151可以由Al-Si系铝合金材质形成。由此，即使在100℃以上的高温运转时，也能保持缸筒140和头部151之间的间隔，由此能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞。

活塞150的前方区域，具体地说头部151可以满足如下的公式3。

公式3

ΔL(线膨胀率)＝α×L₀×ΔT

其中，ΔL可以表示头部151的外径的变化，α可以表示头部151的线膨胀系数，L₀可以表示头部151的圆周长度，ΔT可以表示温度变化。

即，由于活塞150的前方区域、具体地说头部151具有其内部被填充的实体形状，而缸筒140具有其内部为中空的圆筒形状，因此，能够适用彼此不同的公式。具体地说，在头部151的线膨胀系数和缸筒140的线膨胀系数相等或近似的情况下，活塞150的外侧面和缸筒140的内侧面之间的距离d可能会随着温度上升而减小。对于在活塞150和缸筒140之间要求存在有微细的间隙的压缩机100而言，在活塞150的外侧面和缸筒140的内侧面之间的距离d变小的情况下，可能会出现缸筒140和活塞150之间发生碰撞的现象。

在发明的一实施例中，由于活塞150的线膨胀系数小于缸筒140的线膨胀系数，因此，能够使活塞150的外侧面和缸筒140的内侧面之间的距离d可以保持为固定，或者可以降低变小的幅度。由此，即使在100℃以上的高温下进行运转时，也能保持缸筒140和活塞150之间的间隔，由此能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞。

但是，在活塞150的外侧面和缸筒140的内侧面之间的距离d较大的情况下，制冷剂的压缩效率也可能会下降。在从15℃到25℃之间的常温下，缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间的距离可以是15μm以下。由此，不仅能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞，而且还能提高制冷剂的压缩效率。

具体地说，参照图8，在现有技术中，当缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间的距离在常温下为8μm到10μm之间时，缸筒140的内侧面和活塞150的外径之间的距离在100℃的温度下形成为0，因此，存在有活塞150和缸筒140之间发生碰撞的可能性。

缸筒140可以由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。活塞150可以由Al-Si系铝合金材质形成。活塞150的线膨胀系数可以小于缸筒140的线膨胀系数。据此，当缸筒140的内侧面和所述活塞150的外侧面之间的距离在常温下为8μm到10μm之间时，缸筒140的内侧面和活塞150的外径之间的距离在100℃的温度下可能会为4μm到6μm之间，因此，不仅能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞，而且还能提高制冷剂的压缩效率。

另外，参照图9，在现有技术中，当在常温条件下缸筒140的内侧面和活塞150的外侧面之间的距离为4μm到6μm之间时，在100℃条件下缸筒140的内侧面和活塞150的外径之间的距离成为小于0，因此存在活塞150和缸筒140之间发生碰撞的可能性。

缸筒140可以由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。活塞150可以由Al-Si系铝合金材质形成。活塞150的线膨胀系数可以小于缸筒140的线膨胀系数。由此，当缸筒140的内侧面和所述活塞150的外侧面之间的距离在常温下为4μm到6μm之间时，缸筒140的内侧面和活塞150的外径之间的距离在100℃的温度下可能会为0.5μm到1.5μm之间，因此，不仅能够防止活塞150和缸筒140之间发生碰撞，而且还能提高制冷剂的压缩效率。

以上进行说明的本说明书的任一实施例或其他实施例并非彼此排他或区分。以上进行说明的本发明的任一实施例或其他实施例的各个构成要素或功能可以并用或组合。

例如，这意味着在特定的实施例和/或附图中进行说明的A构成和其他实施例和/或附图中说明到的B构成可以结合。即，即使未直接对构成之间的结合进行说明，但是除非明确指出不能结合，否则也表示可以结合。

因此，以上所述的详细说明在所有方面上不应被理解为限制性的，而是应当被理解为是示例性的。本发明的范围应当由对所附的权利要求书的合理的解释而定，本发明的等价范围内的所有变更应当落入本发明的范围。

Claims (9)

1.一种压缩机，其为对吸入到缸筒的内部的制冷剂进行压缩并吐出的压缩机，其中，包括：

圆筒形状的缸筒；以及

活塞，配置于所述缸筒的内部并在轴向上进行往复运动，

所述缸筒和所述活塞由彼此不同的材料形成，

所述缸筒满足如下公式，

ΔL＝α×(L₀-t)×ΔT

其中，ΔL为所述缸筒的内径的变化、即线膨胀率，α为所述缸筒的线膨胀系数，L₀为所述缸筒的圆周长度，t为所述缸筒的厚度，ΔT为温度变化。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述活塞的前方区域满足如下公式，

ΔL＝α×L₀×ΔT

其中，ΔL为所述活塞的外径的变化、即线膨胀率，α为所述活塞的线膨胀系数，L₀为所述活塞的圆周长度，ΔT为温度变化。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述活塞包括：

圆筒形状的滑动部；以及

头部，配置于所述滑动部的前方，

所述头部满足如下公式，

ΔL＝α×L₀×ΔT

其中，ΔL为所述头部的外径的变化、即线膨胀率，α为所述头部的线膨胀系数，L₀为所述头部的圆周长度，ΔT为温度变化。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述活塞的线膨胀系数小于所述缸筒的线膨胀系数。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述缸筒由Al-Mg-Si系铝合金材质形成。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述活塞由Al-Si系铝合金材质形成。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

在常温下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离为15μm以下。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其中，

在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为8μm到10μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下为4μm到6μm之间。

9.根据权利要求7所述的压缩机，其中，

在所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在常温下为4μm到6μm之间的情况下，所述缸筒的内侧面和所述活塞的外侧面之间的距离在100℃的温度下为0.5μm到1.5μm之间。

Images