CN113215973A - 一种桥梁钢结构节点连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁钢结构节点连接结构，包括上安装板、上偏移单元、调节单元、下安装板和下偏移单元，所述上安装板上侧安装有上偏移单元、上安装板下端通过调节单元连接有下安装板，下安装板下侧安装有下偏移单元。本发明能够解决现有的桥梁支座结构在具体施工时存在以下问题：一、桥面放置在桥墩顶部进行固定前，桥面的水平方向和竖直方向仍需通过桥梁支座结构进行调节，而现有的桥梁支座结构难以对桥面进行多方向的调节，适用范围较小；二、现有的桥梁在建造完工后在较长时间的使用后桥墩可能存在一定的沉降，使得桥梁上的路面倾斜，现有的桥梁支座结构不能及时维护对其进行调节会使桥梁支座结构被倾斜挤压而脱离桥墩。

Description

一种桥梁钢结构节点连接结构

技术领域

本发明桥梁结构领域，特别涉及一种桥梁钢结构节点连接结构。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要节点连接结构部件，在将桥面安装在桥墩上时，会在桥面底端四角设置桥梁支座，且桥面底端与桥梁支座之间设置有用于连接的梁底钢板，桥墩上端的支座垫石有用于浇筑桥梁支座上连接锚栓的锚栓孔，从而通过桥梁支座实现桥面与桥墩的稳定设置，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢结构支座和特殊支座等。

然而现有的桥梁支座结构在具体施工时存在以下问题：一、桥面放置在桥墩顶部进行固定前，桥面的水平方向和竖直方向仍需通过桥梁支座结构进行调节，而现有的桥梁支座结构难以对桥面进行多方向的调节，适用范围较小；二、现有的桥梁在建造完工后在较长时间的使用后桥墩可能存在一定的沉降，使得桥梁上的路面倾斜，现有的桥梁支座结构不能及时维护对其进行调节会使桥梁支座结构被倾斜挤压而脱离桥墩。

发明内容

一要解决的技术问题

本发明提供了一种桥梁钢结构节点连接结构，可以解决现有的桥梁支座结构在具体施工时存在以下问题：一、桥面放置在桥墩顶部进行固定前，桥面的水平方向和竖直方向仍需通过桥梁支座结构进行调节，而现有的桥梁支座结构难以对桥面进行多方向的调节，适用范围较小；二、现有的桥梁在建造完工后在较长时间的使用后桥墩可能存在一定的沉降，使得桥梁上的路面倾斜，现有的桥梁支座结构不能及时维护对其进行调节会使桥梁支座结构被倾斜挤压而脱离桥墩。

二技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种桥梁钢结构节点连接结构，包括上安装板、上偏移单元、调节单元、下安装板和下偏移单元，所述上安装板上侧安装有上偏移单元、上安装板下端通过调节单元连接有下安装板，下安装板下侧安装有下偏移单元；其中：

所述上偏移单元包括横向滑槽、一号滑动块、上支座钢板、一号固定孔、连接螺丝和一号锁紧支链，所述上安装板上端对称开设有横向滑槽，一号滑动块滑动设置在横向滑槽内，一号滑动块上端连接有上支座钢板，上支座钢板四个拐角的位置开设有一号固定孔，连接螺丝穿设在一号固定孔内，一号锁紧单元设置在上安装板的前后两侧；

所述下偏移单元包括纵向滑槽、二号滑动块、下支座钢板、二号固定孔、连接锚杆和二号锁紧支链，所述下安装板的下端对称开设有纵向滑槽，二号滑动块滑动设置在纵向滑槽内，二号滑动块下端连接有下支座钢板，下支座钢板四个拐角的位置开设有二号固定孔，连接锚杆穿设在二号固定孔内，二号锁紧支链设置在上安装板的左右两侧；

所述调节单元包括调整连接支链、安装框、弧形板、顶升块和顶升支链，所述上安装板与下安装板四个拐角之间均通过调整连接支链连接，安装框设置在下安装板的上端面，安装框为上下两端开口的方框，弧形板设置在上安装板的下端，弧形板下端为弧形结构，且顶升块滑动设置在安装框的上侧，顶升块上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内壁与弧形板滑动接触，安装框的下侧设置有顶升支链。

优选的，所述一号锁紧支链包括一号螺纹孔、一号让位槽、一号螺纹杆、一号卡块和三号六角调整块，所述一号螺纹孔分别开设在上安装板的左右两端，且两个一号螺纹孔内侧的一端分别与对应的横向滑槽联通，一号螺纹孔靠近横向滑槽的一侧内壁开设有一号让位槽，一号螺纹杆通过螺纹连接在一号螺纹孔内，一号卡块滑动设置在一号让位槽内，且一号螺纹杆与一号卡块转动连接，三号六角调整块设置在一号螺纹杆远离一号让位槽的一端。

优选的，所述一号卡块与一号滑动块相对的端部设有齿状突起结构，且一号滑动块开设有与一号卡块配合的齿状凹槽结构。

优选的，所述调整连接支链包括连接底座、螺纹筒、螺纹调节杆和一号六角调整块，所述连接底座球接在下安装板的四个拐角的上端面，连接底座上端转动连接有螺纹筒，螺纹调节杆的上端球接在上安装板四个拐角的下端面，螺纹调节杆与螺纹筒通过螺纹连接，一号六角调整块固定套设在螺纹筒上。

优选的，所述顶升支链包括顶升楔形滑块、正螺纹杆、反螺纹杆和二号六角调整块，所述包括顶升楔形滑块对称设置在安装框内下安装板的上端面，且顶升楔形块与下安装板滑动连接，顶升块下端设有与顶升楔形滑块配合的倾斜面，正螺纹杆通过螺纹连接在安装框左侧的顶升楔形块上，且正螺纹杆左端与安装框内壁转动连接，反螺纹杆通过螺纹连接在安装框右侧的顶升楔形块上，且反螺纹杆右端与安装框内壁转动连接并穿过安装框内壁，反螺纹杆右端安装有二号六角调整块，正螺纹杆与反螺纹杆之间固定连接。

优选的，所述二号锁紧支链包括二号螺纹孔、二号让位槽、二号螺纹杆、二号卡块和四号六角调整块，所述二号螺纹孔分别开设在下安装板的左右两端，且两个二号螺纹孔内侧的一端分别与对应的纵向滑槽联通，二号螺纹孔靠近纵向滑槽的一侧内壁开设有二号让位槽，二号螺纹杆通过螺纹连接在二号螺纹孔内，二号卡块滑动设置在二号让位槽内，且二号螺纹杆与二号卡块转动连接,四号六角调整块设置在二号螺纹杆在二号螺纹孔外侧的一端。

优选的，所述二号卡块与二号滑动块相对的端部设有齿状突起结构，且二号滑动块开设有与二号卡块配合的齿状凹槽结构,一号卡块与二号卡块结构相同，一号滑动块与二号滑动块结构相同。

优选的，所述安装框上端与上安装板之间连接有橡胶套，能够有效阻挡雨水进入安装框内，从而防止安装框内的零件腐蚀。

(三)有益效果

1.本发明能够解决现有的桥梁支座结构在具体施工时存在以下问题：一、桥面放置在桥墩顶部进行固定前，桥面的水平方向和竖直方向仍需通过桥梁支座结构进行调节，而现有的桥梁支座结构难以对桥面进行多方向的调节，适用范围较小；二、现有的桥梁在建造完工后在较长时间的使用后桥墩可能存在一定的沉降，使得桥梁上的路面倾斜，现有的桥梁支座结构不能及时维护对其进行调节会使桥梁支座结构被倾斜挤压而脱离桥墩。

2.本发明设计的上偏移单元和下偏移单元中根据下支座钢板与支座垫石之间的相对位置，由于上支座钢板被固定，横向移动上安装板使得下支座钢板位置能够横向移动，再纵向移动下支座钢板，从而使得下支座钢板能够再纵向移动，使得下支座钢板在横向纵向调整后与支座垫石正对，通过一号锁紧单元和二号锁紧支链限制一号滑动块和二号滑动块的滑动，从而使得下支座钢板的位置固定，实现在水平方向上的调节。

3.本发明设计的调节单元在钢结构桥梁四角的梁底钢板与支座垫石面不平行且具有一定倾角误差时，通过调整连接支链使得上安装板与下安装板之间的角度与梁底钢板和支座垫石面之间的角度保持相同，从而使得下支座钢板与支座垫石保持平行的同时也能够带动下安装板向上下移动一定距离，使得下支座钢板与支座垫石上端之间保持一定距离，以便于锚栓孔的灌注；通过顶升支链对顶升块进行顶升，使得顶升块对弧形板进行支撑，从而使得上安装板与下安装板之间形成稳定结构，且可根据实际需要实现上安装板与下安装板之间的角度的改变和高度的改变。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明

图1是本发明的整体结构示意视图；

图2是本发明的剖面结构示意视图；

图3是本发明图2的A-A向断面图；

图4是本发明图2的B处局部放大示意图；

图5是本发明一号卡块和一号滑动块之间的结构示意图；

图6是本发明顶升块的结构示意图；

图7是本发明上支座钢板、一号固定孔、连接螺丝、下支座钢板、二号固定孔和连接锚杆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图7所示，一种桥梁钢结构节点连接结构，包括上安装板1、上偏移单元2、调节单元3、下安装板4和下偏移单元5，所述上安装板1上侧安装有上偏移单元2、上安装板1下端通过调节单元3连接有下安装板4，下安装板4下侧安装有下偏移单元5；其中：

具体工作时，通过连接螺丝25将本支座结构固定在钢结构桥梁四角的梁底钢板上，再将钢结构桥梁移至桥墩上侧的一定位置，使得本支座结构正对桥墩上的支座垫石，此时的本结构距离支座垫石有一定的距离，便于水平方向和垂直方向上进行调整；由于桥面被移动至桥墩顶部时桥面的位置无法达到安装标准，仍在水平方向和垂直方向上存在一定的误差，因此在将桥面与桥墩固定前可通过本支座结构对桥面进行调整，使得支座与桥墩上的支座垫石准确配合。

所述上偏移单元2包括横向滑槽21、一号滑动块22、上支座钢板23、一号固定孔24、连接螺丝25和一号锁紧支链26，所述上安装板1上端对称开设有横向滑槽21，一号滑动块22滑动设置在横向滑槽21内，一号滑动块22上端连接有上支座钢板23，上支座钢板23四个拐角的位置开设有一号固定孔24，连接螺丝25穿设在一号固定孔24内，一号锁紧单元26设置在上安装板1的前后两侧；

所述下偏移单元5包括纵向滑槽51、二号滑动块52、下支座钢板53、二号固定孔54、连接锚栓55和二号锁紧支链56，所述下安装板4的下端对称开设有纵向滑槽51，二号滑动块52滑动设置在纵向滑槽51内，二号滑动块52下端连接有下支座钢板53，下支座钢板53四个拐角的位置开设有二号固定孔54，连接锚栓55穿设在二号固定孔54内，二号锁紧支链56设置在上安装板1的左右两侧；

具体工作时，根据下支座钢板53与支座垫石之间的相对位置，由于上支座钢板23被固定，横向移动上安装板1使得下支座钢板53位置能够横向移动，再纵向移动下支座钢板53，从而使得下支座钢板53能够再纵向移动，使得下支座钢板53在横向纵向调整后与支座垫石正对，通过一号锁紧单元26和二号锁紧支链56限制一号滑动块22和二号滑动块52的滑动，从而使得下支座钢板53的位置固定，实现在水平上的调节。

所述一号锁紧支链26包括一号螺纹孔261、一号让位槽262、一号螺纹杆263、一号卡块264和三号六角调整块265，所述一号螺纹孔261分别开设在上安装板1的左右两端，且两个一号螺纹孔261内侧的一端分别与对应的横向滑槽21联通，一号螺纹孔261靠近横向滑槽21的一侧内壁开设有一号让位槽262，一号螺纹杆263通过螺纹连接在一号螺纹孔261内，一号卡块264滑动设置在一号让位槽262内，且一号螺纹杆263与一号卡块264转动连接，三号六角调整块265设置在一号螺纹杆263远离一号让位槽262的一端，一号卡块264与一号滑动块22相对的端部设有齿状突起结构，且一号滑动块22开设有与一号卡块264配合的齿状凹槽结构；具体的，通过人工使用扳手转动三号六角调整块265带动一号螺纹杆263转动，一号螺纹杆263向内侧移动，使得一号螺纹杆263带动一号卡块264顶紧一号滑动块22，一号卡块264端部的齿状突起结构与一号滑动块22上的齿状凹槽结构配合，从而对一号滑动块22进行固定，防止上支座钢板23与上安装板1之间发生相对移动。

所述二号锁紧支链56包括二号螺纹孔561、二号让位槽562、二号螺纹杆563、二号卡块564和四号六角调整块565，所述二号螺纹孔561分别开设在下安装板4的左右两端，且两个二号螺纹孔561内侧的一端分别与对应的纵向滑槽51联通，二号螺纹孔561靠近纵向滑槽51的一侧内壁开设有二号让位槽562，二号螺纹杆563通过螺纹连接在二号螺纹孔561内，二号卡块564滑动设置在二号让位槽562内，且二号螺纹杆563与二号卡块564转动连接,四号六角调整块565设置在二号螺纹杆563在二号螺纹孔561外侧的一端，二号卡块564与二号滑动块52相对的端部设有齿状突起结构，且二号滑动块52开设有与二号卡块564配合的齿状凹槽结构,一号卡块264与二号卡块564结构相同，一号滑动块22与二号滑动块52结构相同。具体的，通过人工使用扳手转动四号六角调整块565带动二号螺纹杆563转动，二号螺纹杆563向内侧移动，使得二号螺纹杆563带动二号卡块564顶紧二号滑动块52，二号卡块564端部的齿状突起结构与二号滑动块52上的齿状凹槽结构配合，从而对二号滑动块52进行固定，防止下支座钢板53与下安装板4之间发生相对移动。

所述调节单元3包括调整连接支链31、安装框32、弧形板33、顶升块34和顶升支链35，所述上安装板1与下安装板4四个拐角之间均通过调整连接支链31连接，安装框32设置在下安装板4的上端面，安装框32为上下两端开口的方框，弧形板33设置在上安装板1的下端，弧形板33下端为弧形结构，且顶升块34滑动设置在安装框32内壁的上侧，顶升块34上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内壁与弧形板33滑动接触，安装框32的下侧设置有顶升支链35；

具体工作时，在钢结构桥梁四角的梁底钢板与支座垫石面不平行且具有一定倾角误差时，通过调整连接支链31使得上安装板1与下安装板4之间的角度与梁底钢板和支座垫石面之间的角度保持相同，从而下支座钢板53与支座垫石保持平行，带动下安装板4向上或者向下移动一定距离进行高度调节，使得下支座钢板53与支座垫石上端之间保持一定距离，以便于对锚栓孔的灌注；通过顶升支链35对顶升块34进行顶升，使得顶升块34对弧形板33进行支撑，从而使得上安装板1与下安装板4之间形成稳定结构，实现角度的改变和高度的改变。

所述调整连接支链31包括连接底座311、螺纹筒312、螺纹调节杆313和一号六角调整块314，所述连接底座311球接在下安装板4的四个拐角的上端面，连接底座311上端转动连接有螺纹筒312，螺纹调节杆313的上端球接在上安装板1四个拐角的下端面，螺纹调节杆313与螺纹筒312通过螺纹连接，一号六角调整块314固定套设在螺纹筒312上；具体的，通过人工使用扳手拧动一号六角调整块314转动，一号六角调整块314带动螺纹筒312进行转动，螺纹筒312转动时通过螺纹带动螺纹调节杆313伸出或者收缩，改变上支座钢板23与下支座钢板53四角之间的距离，从而能够对上支座钢板23与下支座钢板53之间的角度进行调整，同时也能够带动下安装板4向上或者向下移动一定距离，使得下支座钢板53与支座垫石上端之间保持一定距离。

所述顶升支链35包括顶升楔形滑块351、正螺纹杆352、反螺纹杆353和二号六角调整块354，所述顶升楔形滑块351对称设置在安装框32内,且顶升楔形滑块351与下安装板4滑动连接，顶升块34下端设有与顶升楔形滑块351滑动配合的倾斜面，正螺纹杆352通过螺纹连接在安装框32左侧的顶升楔形滑块351上，且正螺纹杆352左端与安装框32内壁转动连接，反螺纹杆353通过螺纹连接在安装框32右侧的顶升楔形滑块351上，且反螺纹杆353右端与安装框32内壁转动连接并穿过安装框32内壁，反螺纹杆353右端安装有二号六角调整块354，正螺纹杆352与反螺纹杆353之间固定连接；具体的，通过人工使用扳手拧动二号六角调整块354带动正螺纹杆352和反螺纹杆353同时转动，正螺纹杆352和反螺纹杆353通过螺纹带动顶升楔形滑块351相互靠近，顶升楔形滑块351上的倾斜面顶动顶升块34下端的倾斜面，使得顶升块34向上运动，使得顶升块34上端的弧形凹槽逐渐与弧形板33配合，并顶紧弧形板33使得上安装板1与下安装板4之间形成稳定结构。

在施工时，根据具体的的施工情况对本支座结构进行调整，最终使得下支座钢板53能够正对支座垫石且保持一定的距离，此时的连接锚栓55于支座垫石上的锚栓孔配合，最后对锚栓孔进行灌注，从而将本支座结构固定在桥墩上,而且在后续的使用过程中，由于较长时间的使用后桥墩可能存在一定的沉降，使得桥面倾斜，现有的桥梁支座结构不能及时维护进行对其进行调节会使桥梁支座结构被挤压或者拉动而脱离桥墩。

所述安装框32上端与上安装板1之间连接有橡胶套321，能够有效防止雨水进入安装框32内导致安装框32内的零件腐蚀。

工作时：

第一步：通过连接螺丝25将本支座结构固定在钢结构桥梁四角的梁底钢板上，再将钢结构桥梁移至桥墩上侧的一定位置，使得本支座结构正对桥墩上的支座垫石，此时的本结构距离支座垫石有一定的距离，便于水平方向和垂直方向上进行调整；

第二步：根据下支座钢板53与支座垫石之间的相对位置，由于上支座钢板23被固定，横向移动上安装板1使得下支座钢板53位置能够横向移动，再纵向移动下支座钢板53，从而使得下支座钢板53能够再纵向移动，使得下支座钢板53在横向纵向调整后与支座垫石正对，通过一号锁紧单元26和二号锁紧支链56限制一号滑动块22和二号滑动块52的滑动，从而使得下支座钢板53的位置固定；

第三步：在钢结构桥梁四角的梁底钢板与支座垫石面不平行且具有一定倾角误差时，通过调整连接支链31使得上安装板1与下安装板4之间的角度与梁底钢板和支座垫石面之间的角度保持相同，从而使得下支座钢板53与支座垫石保持平行的同时也能够带动下安装板4向上下移动一定距离，使得下支座钢板53与支座垫石上端之间保持一定距离，以便于锚栓孔的灌注；通过顶升支链35对顶升块34进行顶升，使得顶升块34对弧形板33进行支撑，从而使得上安装板1与下安装板4之间形成稳定结构；

第四步：根据具体的的施工情况对本支座结构进行调整，最终使得下支座钢板53能够正对支座垫石且保持一定的距离，此时的连接锚栓55与支座垫石上的锚栓孔配合，最后对锚栓孔进行灌注，从而将本支座结构固定在桥墩上。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁钢结构节点连接结构，包括上安装板(1)、上偏移单元(2)、调节单元(3)、下安装板(4)和下偏移单元(5)，其特征在于：所述上安装板(1)上侧安装有上偏移单元(2)、上安装板(1)下端通过调节单元(3)连接有下安装板(4)，下安装板(4)下侧安装有下偏移单元(5)；其中：

所述上偏移单元(2)包括横向滑槽(21)、一号滑动块(22)、上支座钢板(23)、一号固定孔(24)、连接螺丝(25)和一号锁紧支链(26)，所述上安装板(1)上端对称开设有横向滑槽(21)，一号滑动块(22)滑动设置在横向滑槽(21)内，一号滑动块(22)上端连接有上支座钢板(23)，上支座钢板(23)四个拐角的位置开设有一号固定孔(24)，连接螺丝(25)穿设在一号固定孔(24)内，一号锁紧单元(26)设置在上安装板(1)的前后两侧；

所述下偏移单元(5)包括纵向滑槽(51)、二号滑动块(52)、下支座钢板(53)、二号固定孔(54)、连接锚杆(55)和二号锁紧支链(56)，所述下安装板(4)的下端对称开设有纵向滑槽(51)，二号滑动块(52)滑动设置在纵向滑槽(51)内，二号滑动块(52)下端连接有下支座钢板(53)，下支座钢板(53)四个拐角的位置开设有二号固定孔(54)，连接锚杆(55)穿设在二号固定孔(54)内，二号锁紧支链(56)设置在上安装板(1)的左右两侧；

所述调节单元(3)包括调整连接支链(31)、安装框(32)、弧形板(33)、顶升块(34)和顶升支链(35)，所述上安装板(1)与下安装板(4)四个拐角之间均通过调整连接支链(31)连接，安装框(32)设置在下安装板(4)的上端面，安装框(32)为上下两端开口的方框，弧形板(33)设置在上安装板(1)的下端，弧形板(33)下端为弧形结构，且顶升块(34)滑动设置在安装框(32)的上侧，顶升块(34)上端开设有弧形凹槽，弧形凹槽内壁与弧形板(33)滑动接触，安装框(32)的下侧设置有顶升支链(35)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述一号锁紧支链(26)包括一号螺纹孔(261)、一号让位槽(262)、一号螺纹杆(263)、一号卡块(264)和三号六角调整块(265)，所述一号螺纹孔(261)分别开设在上安装板(1)的左右两端，且两个一号螺纹孔(261)内侧的一端分别与对应的横向滑槽(21)联通，一号螺纹孔(261)靠近横向滑槽(21)的一侧内壁开设有一号让位槽(262)，一号螺纹杆(263)通过螺纹连接在一号螺纹孔(261)内，一号卡块(264)滑动设置在一号让位槽(262)内，且一号螺纹杆(263)与一号卡块(264)转动连接，三号六角调整块(265)设置在一号螺纹杆(263)远离一号让位槽(262)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述一号卡块(264)与一号滑动块(22)相对的端部设有齿状突起结构，且一号滑动块(22)开设有与一号卡块(264)配合的齿状凹槽结构。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述调整连接支链(31)包括连接底座(311)、螺纹筒(312)、螺纹调节杆(313)和一号六角调整块(314)，所述连接底座(311)球接在下安装板(4)的四个拐角的上端面，连接底座(311)上端转动连接有螺纹筒(312)，螺纹调节杆(313)的上端球接在上安装板(1)四个拐角的下端面，螺纹调节杆(313)与螺纹筒(312)通过螺纹连接，一号六角调整块(314)固定套设在螺纹筒(312)上。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述顶升支链(35)包括顶升楔形滑块(351)、正螺纹杆(352)、反螺纹杆(353)和二号六角调整块(354)，所述包括顶升楔形滑块(351)对称设置在安装框(32)内下安装板(4)的上端面，且顶升楔形块与下安装板(4)滑动连接，顶升块(34)下端设有与顶升楔形滑块(351)配合的倾斜面，正螺纹杆(352)通过螺纹连接在安装框(32)左侧的顶升楔形块上，且正螺纹杆(352)左端与安装框(32)内壁转动连接，反螺纹杆(353)通过螺纹连接在安装框(32)右侧的顶升楔形块上，且反螺纹杆(353)右端与安装框(32)内壁转动连接并穿过安装框(32)内壁，反螺纹杆(353)右端安装有二号六角调整块(354)，正螺纹杆(352)与反螺纹杆(353)之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述二号锁紧支链(56)包括二号螺纹孔(561)、二号让位槽(562)、二号螺纹杆(563)、二号卡块(564)和四号六角调整块(565)，所述二号螺纹孔(561)分别开设在下安装板(4)的左右两端，且两个二号螺纹孔(561)内侧的一端分别与对应的纵向滑槽(51)联通，二号螺纹孔(561)靠近纵向滑槽(51)的一侧内壁开设有二号让位槽(562)，二号螺纹杆(563)通过螺纹连接在二号螺纹孔(561)内，二号卡块(564)滑动设置在二号让位槽(562)内，且二号螺纹杆(563)与二号卡块(564)转动连接,四号六角调整块(565)设置在二号螺纹杆(563)在二号螺纹孔(561)外侧的一端。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述二号卡块(564)与二号滑动块(52)相对的端部设有齿状突起结构，且二号滑动块(52)开设有与二号卡块(564)配合的齿状凹槽结构,一号卡块(264)与二号卡块(564)结构相同，一号滑动块(22)与二号滑动块(52)结构相同。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构节点连接结构，其特征在于：所述安装框(32)上端与上安装板(1)之间连接有橡胶套(321)。

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