CN113215888B - 一种道路拓宽过渡段施工方法及摊平装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路拓宽过渡段施工方法及摊平装置，属于道路拓宽施工技术领域，包括:对原路基的基底进行清理与整平碾压；对整平碾压后的基底回填预定厚度的素土；对原路基的边坡进行开台阶处理，对台阶面进行碾压平整；将混凝土摊铺在拓宽拼接处的台阶面上，再利用滑模摊铺机上的摊平装置对混凝土进行同步碾压平整；开启滑模同步摊铺机将混合料摊铺在拓宽路面层上，对铺设的拓宽路面层上的混合料进行碾压平整，直至拓宽路面层顶面与台阶面上混凝土顶面高度一致，再进行混凝土层与拼宽路面层共同静压；在施工完的混凝土层与拓宽路面层上铺设土工布，本申请的施工方法在使用时，能减少拼接路基路面处出现结构层漏压的情况，有效降低道路排水不顺畅的质量隐患，提高道路拓宽的施工质量。

Description

一种道路拓宽过渡段施工方法及摊平装置

技术领域

本申请涉道路拓宽施工的技术领域，尤其是涉及一种道路拓宽过渡段施工方法及摊平装置。

背景技术

随着交通需求的提高以及公路役龄的增加，很多道路已然不能满足当下社会的发展需求，越来越多的道路急需整改扩建，比如对现存较窄路基路面的拼接加宽等。

目前，在拓宽路基路面的传统施工过程中，一般路基路面的新老基层处不易压实成型，容易成为薄弱部位，在经过后续一段时间的使用后，新加宽的路基路面在拼接处经常出现坍塌、脱空现象，容易造成路面结构层的排水隐患，对此急需改进。

发明内容

本申请的目的在于提供一种道路拓宽过渡段施工方法及摊平装置，能够减少拼接路基路面处出现结构层漏压的情况，有效降低道路排水不顺畅的质量隐患，提高道路拓宽的施工质量。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路拓宽过渡段施工方法，包括:

步骤一：对原路基的基底进行清理与整平碾压，在填方范围外预定位置处设置临时排水沟；

步骤二：对整平碾压后的基底回填预定厚度的素土，利用平地机对回填的素土进行整平碾压，并向整平碾压过程中的素土层表面洒水；

步骤三：沿路基的宽度方向对原路基的边坡进行开台阶处理，对台阶面进行碾压平整，待平整完后在台阶面铺设土工格室；

步骤四：向台阶表面洒水，使其处于湿润状态，利用滑模摊铺机将混凝土摊铺在拓宽拼接处的台阶面上，再利用滑模摊铺机上的摊平装置对铺设的混凝土进行同步碾压平整；

步骤五：开启滑模同步摊铺机将混合料摊铺在拓宽路面层上，待混合料摊铺成型后，对铺设的拓宽路面层上的混合料进行碾压平整，直至拓宽路面层的顶面与台阶面上混凝土的顶面高度一致，再进行无砂大孔混凝土层与拼宽路面层共同静压；

步骤六：在施工完的混凝土层与拓宽路面层上铺设土工布，并进行洒水以浸湿土工布。

通过采用上述技术方案,对原路基的边坡处开设台阶，可以增大新铺设的混凝土层与台阶面的接触面积，增强新老路基连接处的连接强度，在施工过程中，通过边铺设边洒水的方式，可以增加上层有下层之间的粘性，进一步增强路基的强度，在混凝土层与混合料层之间采用设备进行碾压整平，可以使得两者接触的边缘相互渗透，提高新路基的整体稳定性，此方案可以有效的减少新老路基连接处出现漏水的情况，保证施工质量。

本申请还在于提供一种道路拓宽过渡段摊平装置，包括：水平安装在滑模摊铺机靠近台阶面一侧的安装板；安装在安装板上用于对台阶面上的混凝土层进行碾压平整的压平装置；设置在安装板上用于对压平后的混凝土层进行滚压的滚压装置；以及设置在安装板上用于对台阶面上的混凝土层进行限位的限位装置。

通过采用上述技术方案，设置的压平装置与辊压装置，两者的相互配合，可以对铺设的混凝土层进行碾压与整平，使得混凝土层铺设的更加紧凑，减少地面出现漏空的情况，而设置的限位装置，可以从侧边对混凝土层进行限位，减少混凝土被挤压从两侧露出的情况。

本申请进一步设置: 所述压平装置包括：竖直穿插安装在安装板上的转杆；安装在转杆底部的水平板；安装在安装板上用于驱动转杆旋转的驱动件；安装在水平板两侧的竖板；以及安装在竖板与水平板之间对混凝土层进行压平的压平组件。

通过采用上述技术方案，设置的驱动件，在开启时可以驱动转杆旋转，转杆在旋转过程中，可以驱动水平板移动，使得压平组件可以从不同方向对混凝土层进行碾压整平，有效的增加了压平组件的适用范围。

本申请进一步设置: 所述压平组件包括：端部水平滑移连接在水平板上的滑动条；以及活动设与竖板之间的弧形板，所述弧形板内侧开设有弧形滑槽，所述滑动条远离水平板的一端水平滑移连接在弧形槽内，所述竖板上设有用于驱动滑动条水平移动以带动弧形板往复摆动的动力件，所述竖板的长度不大于滑动条的长度。

通过采用上述技术方案，开启动力件，可以驱动滑动条水平往复移动，滑动条在移动的过程中，可以驱动弧形板也做往复的摆动运动，弧形板在往复摆动的过程中，就可以对混凝土层顶面进行碾压，使得混凝土层被压实的更加紧凑，提高了拓宽路面连接处的整体牢固性。

本申请进一步设置: 所述弧形板的两端均连接有弹性绳，所述水平板的两侧均安装有定滑轮，所述弹性绳均绕过对应的定滑轮并与滑动条的两侧连接。

通过采用上述技术方案，设置的弹性绳，可以随着滑动条的水平移动而带动弧形板组往复的摆动运动，可以有效的提高弧形板的运动稳定性，减少弧形板偏离预定方向的情况，进一步增强碾压混凝土层的效果。

本申请进一步设置: 所述滚压装置包括竖直安装在安装板上相对称的安装架；安装在安装架上用于滚压混凝土层的滚筒；以及安装在安装架上用于驱动滚筒呈预定间歇滚动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，设置的驱动机构，在开启时，可以驱动滚筒旋转，使得滚筒可以对混凝土层进行碾压，而在驱动机构停止运动时，滚筒可以在滑模摊铺机的带动下水平摊平混凝土层，两种状态的相结合，可以有效的对混凝土层进行碾压整平操作。

本申请进一步设置: 所述驱动机构包括：安装在滚筒两端的环形板；安装在安装架上且输出轴延伸方向与滚筒延伸方向相一致的驱动电机；安装在驱动电机输出轴上的环形块；以及安装在环形块上的拨动块，所述环形板的内侧均匀间隔环设有多个驱动槽，所述拨动块延伸至环形板内并与驱动槽相适配。

通过采用上述技术方案，当开启驱动电机时，可以带动环形块旋转，环形块在旋转过程中可以带动拨动块一起旋转，由于拨动块与环形板内的驱动槽相互适配，且驱动槽间隔分布，从而可以有效的驱动滚筒做有规律的间歇式碾压工作，此结构操作简单，易于实现。

本申请进一步设置: 所述限位装置包括：竖直穿插在安装板上的竖杆；螺纹连接在竖杆两端用于夹持安装板的限位螺母；以及竖直安装在竖杆底部上用于贴合混凝土层外侧面的限位板。

通过采用上述技术方案，设置的限位板可以从侧边对混凝土层进行限制，减少混凝土露出的情况，而设置的限位螺母与竖杆，两者相互配合，可有效的调节限位板的高度，使得限位板可以适配不同厚度的混凝土层，进一步增大适用范围。

本申请进一步设置: 所述安装板上水平开设有条形孔，所述竖杆竖直穿插在条形孔内，且所述条形孔的两端均水平安装有压缩弹簧。

通过采用上述技术方案，设置的条形孔，可以方便对限位板进行水平方向上的调节，使得限位板可以适配不同宽度的混凝土层，而压缩弹簧的设置，则可以对限位板起到一定的缓冲作用，减少限位板出现晃动的情况。

本申请进一步设置: 所述安装板远离限位板的一侧竖直安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部安装有滚轮，所述伸缩杆上固定套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离滚轮的端部与安装板相抵触。

通过采用上述技术方案，设置的滚轮，在伸缩杆与缓冲弹簧的作用下，可以对安装板起到支撑的作用，使得安装板移动的过程中，既可以被支撑，也可以方便安装板移动，提高整个装置的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

设置的压平装置可以对混凝土层进行碾压整平，而设置的辊压装置，可以在压平装置碾压的基础上对混凝土层进一步碾压与整平，两者的相互配合，使得混凝土层铺设的更加紧凑，减少地面出现漏空的情况，而设置的限位装置，可以从侧边对混凝土层进行限位，减少混凝土被挤压从两侧露出的情况。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中滚压装置的结构示意图；

图3是本申请实施例中环形块与环形板的装配示意图。

附图标记说明：1、安装板；10、调节板；11、转杆；12、水平板；121、定滑轮；13、竖板；14、滑动条；15、弧形板；16、弹性绳；17、伺服电机；18、丝杆；19、电机；2、安装架；21、滚筒；22、环形板；23、驱动电机；24、环形块；25、拨动块；26、驱动槽；3、竖杆；31、限位螺母；32、限位板；33、条形孔；34、压缩弹簧；4、伸缩杆；41、滚轮；42、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路拓宽过渡段施工方法，包括如下步骤：

步骤一：对原路基的基底进行清理与整平碾压，并向外设置横坡，在填方范围外不小于50cm的预定位置处设置50*50cm临时排水沟；

步骤二：对整平碾压后的基底回填厚30cm的素土，实施15-20遍冲击碾压，速度12～15Km/h，再利用平地机对回填的素土进行整平碾压，并向整平碾压过程中的素土层表面洒水，撒水量以确保冲压时不扬尘为原则；

步骤三：沿路基的宽度方向对原路基的边坡进行开台阶处理，台阶的数量根据实际情况来定，开挖台阶采用方向向内3%~4%的倾斜度，再对台阶面进行碾压平整，待平整完后在台阶面铺设土工格室，土工格室从台阶内缘铺设至拼宽路基边坡坡角处并用U型钢筋钉固定；

步骤四：向台阶表面洒水，使其处于湿润状态，增强接触面的粘合性，

其中，可以将无砂大孔混凝土与滑模摊铺机开至施工现场内，确定其前进的方向，随后将滑模摊铺机启动，对摊铺的厚度进行适当调整，利用滑模摊铺机将无砂大孔混凝土摊铺在拓宽拼接处的台阶面上，再利用滑模摊铺机上的摊平装置对铺设的混凝土进行同步碾压平整；

步骤五：开启滑模同步摊铺机将混合料摊铺在拓宽路面层上，待混合料摊铺成型后，对铺设的拓宽路面层上的混合料进行碾压平整，直至拓宽路面层的顶面与台阶面上混凝土的顶面高度一致，再进行无砂大孔混凝土层与拼宽路面层共同静压；

步骤六：在施工完的混凝土层与拓宽路面层上铺设土工布，并进行洒水以浸湿土工布，可保证无砂大孔混凝土、水稳基层表面不会因水流离析。

本申请实施例还在于公开一种道路拓宽过渡段摊平装置，如图1所示，包括：水平安装在滑模摊铺机靠近台阶面一侧的安装板1，安装在安装板1上的压平装置，压平装置可以对台阶面上的混凝土层进行碾压平整，使得混凝土层顶面被压实压平，本实施例中的压平装置至少为两个，且分布方向与路面的长度方向相一致。

本实施例中，压平装置包括：竖直安装在安装板1上的转杆11，转杆11竖直穿过安装板1，在转杆11底部安装有水平板12，在安装板1的承载面上安装有伺服电机17，伺服电机17通过齿轮组驱动转杆11进行旋转，使得转杆11可以带动水平板12转动预定的角度。

在水平板12的两侧竖直安装有竖板13，在水平板12的底端面上水平滑动连接有滑动条14，滑动条14竖直设置，且在竖板13之间设置有弧形板15，弧形板15与滑动条14之间滑动配合，在本实施例中，在弧形板15内侧面上开设有弧形槽，滑动条14远离水平板12的端部滑动连接在弧形槽内，且弧形槽的横截面呈T形，在竖板13上还设置有动力件，动力件在开启时，可以驱动弧形板15做往复摆动运动，从而可以对混凝土层的顶面进行碾压。

本实施例中的动力件为水平安装在竖板13之间的丝杆18，丝杆18水平穿过滑动条14，且在其中一竖板13上还安装有电机19，电机19的输出轴与丝杆18相固定，当开启电机19时，可以通过丝杆18带动滑动条14水平移动，滑动条14在水平往复移动时，其端部可以使得弧形板15做往复摆动运动，需要说明的是，为了避免对弧形板15的运动造成影响，本实施例中竖板13的长度不大于滑动条14的长度。

为了可以方便对安装板1的高度进行调节，在滑模摊铺机的侧板安装有调节板10，在调节板10上沿竖直方向开设有多个安装孔，安装板1的端部通过螺栓与对应高度位置上的安装孔相装配，以实现对安装板1高度的调节。

其中，在弧形板15的两端均连接有弹性绳16，而在水平板12的两侧均安装有定滑轮121，弹性绳16远离弧形板15的一端均绕过对应的定滑轮121并与滑动条14的两侧相连接，当弧形板15在往复摆动时，设置的弹性绳16可以对弧形板15的两端进行拉扯，减少弧形板15偏离预定方向的情况，从而可以提高弧形板15运动的稳定性。

此外，如图2和图3所示，在安装板1上还安装有滚压装置，滚压装置可以对压平装置碾压的混凝土层进一步滚压，使得路面被进一步压实，本实施例中，滚压装置包括：竖直安装在安装板1上相对称的安装架2，在安装架2上水平安装有滚筒21，滚筒21的延伸方向与路基的延伸方向相垂直，在滚筒21的两端还安装有环形板22，在环形板22内侧间隔环设有驱动槽26，而在安装架2上则安装有驱动电机23，驱动电机23的输出轴延伸方向与滚筒21的延伸方向相一致，在驱动电机23的输出轴上固定有环形块24，且环形块24置于环形板22内，在环形块24的外侧固定有拨动块25，拨动块25与驱动槽26相适配。

当开启驱动电机23时，可以带动环形块24转动，环形块24在转动时，会带动拨动块25插入驱动槽26内，从而可以间歇式的带动滚筒21滚动，另外，在滑模摊铺机摊铺混凝土层时，本身也会带动滚筒21水平移动，使得滚筒21既可以滚动也可以水平移动，从而可以间歇式的对混凝土层进行碾压平整，有效的增强对路基的压实效果。

此外，在安装板1上还安装有限位装置，限位住装置可以从侧边对台阶面上的混凝土层进行限位，本实施例中，限位装置包括：竖直穿插在安装板1上的竖杆，在竖杆3的两端螺纹连接有用于夹持安装板1的限位螺母31，而在竖杆3底部上安装有可以贴合混凝土层外侧面的限位板32，限位板32的延伸方向与混凝土层的延伸方向相一致。

在滑模摊铺机工作时，限位板32可以从侧边对混凝土层进行限制，减少混凝土露出台阶面侧边的情况，当需要调节限位板32的高度时，可以通过旋转限位螺母31来调节竖杆3的高度，从而带动限位板32的升降。

为了可以适配方便水平调节限位板32的位置，以可以适配不同宽度的混凝土层，在安装板1上水平开设有条形孔33，且竖杆3竖直穿插在条形孔33内，此外，在条形孔33的两端内侧均水平安装有压缩弹簧34，压缩弹簧34可以对限位板32起到一定的缓冲作用，减少限位板32出现晃动的情况。

另外，在安装板1远离限位板32的一侧竖直安装有伸缩杆4，在伸缩杆4的底部安装有滚轮41，且在伸缩杆4上套设有缓冲弹簧42，缓冲弹簧42底端固定在伸缩杆4外壁上、远离滚轮41的端部则与安装板1相抵触，当摊平装置在工作时，滚轮41可以与靠近混凝土层的台阶面相接触，既对安装板1起到支撑的作用，保持安装板1的稳定性，同时还可以对安装板1上的压平装置与滚压装置起到缓冲的作用，增强混凝土层压实效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路拓宽过渡段施工方法，其特征在于，包括:

步骤一：对原路基的基底进行清理与整平碾压，在填方范围外预定位置处设置临时排水沟；

步骤二：对整平碾压后的基底回填预定厚度的素土，利用平地机对回填的素土进行整平碾压，并向整平碾压过程中的素土层表面洒水；

步骤三：沿路基的宽度方向对原路基的边坡进行开台阶处理，对台阶面进行碾压平整，待平整完后在台阶面铺设土工格室；

步骤四：向台阶表面洒水，使其处于湿润状态，利用滑模摊铺机将混凝土摊铺在拓宽拼接处的台阶面上，再利用滑模摊铺机上的摊平装置对铺设的混凝土进行同步碾压平整；

步骤五：开启滑模同步摊铺机将混合料摊铺在拓宽路面层上，待混合料摊铺成型后，对铺设的拓宽路面层上的混合料进行碾压平整，直至拓宽路面层的顶面与台阶面上混凝土的顶面高度一致，再进行混凝土层与拼宽路面层共同静压；

步骤六：在施工完的混凝土层与拓宽路面层上铺设土工布，并进行洒水以浸湿土工布；

所述摊平装置包括：水平安装在滑模摊铺机靠近台阶面一侧的安装板（1）；安装在安装板（1）上用于对台阶面上的混凝土层进行碾压平整的压平装置；设置在安装板（1）上用于对压平后的混凝土层进行滚压的滚压装置；以及设置在安装板上用于对台阶面上的混凝土层进行限位的限位装置；

所述压平装置包括：竖直穿插安装在安装板（1）上的转杆（11）；安装在转杆（11）底部的水平板（12）；安装在安装板（1）上用于驱动转杆（11）旋转的驱动件；安装在水平板（12）两侧的竖板（13）；以及安装在竖板（13）与水平板（12）之间对混凝土层进行压平的压平组件，所述压平组件包括：端部水平滑移连接在水平板（12）上的滑动条（14）；以及活动设与竖板（13）之间的弧形板（15），所述弧形板（15）内侧开设有弧形滑槽，所述滑动条（14）远离水平板（12）的一端水平滑移连接在弧形槽内，所述竖板（13）上设有用于驱动滑动条（14）水平移动以带动弧形板（15）往复摆动的动力件，所述竖板（13）的长度不大于滑动条（14）的长度。

2.一种道路拓宽过渡段摊平装置，基于权利要求1所述的道路拓宽过渡段施工方法，包括连接在所述弧形板（15）两端的弹性绳（16），所述水平板（12）的两侧均安装有定滑轮（121），所述弹性绳（16）均绕过对应的定滑轮（121）并与滑动条（14）的两侧连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路拓宽过渡段摊平装置，其特征在于，所述滚压装置包括：竖直安装在安装板（1）上相对称的安装架（2）；安装在安装架（2）上用于滚压混凝土层的滚筒（21）；以及安装在安装架（2）上用于驱动滚筒（21）呈预定间歇滚动的驱动机构。

4.根据权利要求3所述的一种道路拓宽过渡段摊平装置，其特征在于，所述驱动机构包括：安装在滚筒（21）两端的环形板（22）；安装在安装架（2）上且输出轴延伸方向与滚筒（21）延伸方向相一致的驱动电机（23）；安装在驱动电机（23）输出轴上的环形块（24）；以及安装在环形块（24）上的拨动块（25），所述环形板（22）的内侧均匀间隔环设有多个驱动槽（26），所述拨动块（25）延伸至环形板（22）内并与驱动槽（26）相适配。

5.根据权利要求2所述的一种道路拓宽过渡段摊平装置，其特征在于，所述限位装置包括：竖直穿插在安装板（1）上的竖杆（3）；螺纹连接在竖杆（3）两端用于夹持安装板（1）的限位螺母（31）；以及竖直安装在竖杆（3）底部上用于贴合混凝土层外侧面的限位板（32）。

6.根据权利要求5所述的一种道路拓宽过渡段摊平装置，其特征在于，所述安装板（1）上水平开设有条形孔（33），所述竖杆（3）竖直穿插在条形孔（33）内，且所述条形孔（33）的两端均水平安装有压缩弹簧（34）。

7.根据权利要求2所述的一种道路拓宽过渡段摊平装置，其特征在于，所述安装板（1）远离限位板（32）的一侧竖直安装有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的底部安装有滚轮（41），所述伸缩杆（4）上固定套设有缓冲弹簧（42），所述缓冲弹簧（42）远离滚轮（41）的端部与安装板（1）相抵触。

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