CN113199226B - 用于轴类工件的拆装装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种用于轴类工件的拆装装置，属于机械加工领域。拆装装置包括两个支座定位架、两个驱动组件和轴定位组件；两个支座定位架相对布置，支座定位架的顶部用于与轴类工件的支承座相连，支座定位架的侧壁具有长条形的滑孔，滑孔的长度方向沿支座定位架的顶部向底部延伸；驱动组件与支座定位架一一对应，驱动组件的底部与支座定位架的底部相连；轴定位组件位于两个支座定位架之间，轴定位组件的两端分别可滑动地插设在两个滑孔内，且分别与两个驱动组件的顶部相连，轴定位组件的中间部分用于与轴类工件的端部相连，驱动组件用于驱动轴定位组件沿滑孔的长度方向移动。本公开可以解决对于过盈量偏大或外形及重量偏大的轴无法拆卸的问题。

Description

用于轴类工件的拆装装置

技术领域

本公开属于机械装置拆装领域，特别涉及一种用于轴类工件的拆装装置。

背景技术

盾构机是一种具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备，用于地下交通工程及隧道建设施工。铰接油缸是盾构机的重要组成部分之一，铰接油缸的两端分别通过轴铰接在盾构机的中盾筒体的轴支承座中，以及盾尾筒体的轴支承座中，用于盾构纠偏和曲线施工时姿态控制。

相关技术中，对于轴的拆装，一般是由工人采取直接锤击法，即通过锤子直接敲击轴，以将轴从轴支承座中敲击下来，或者将轴敲击进轴支承座中。

然而，由于直接锤击法产生的锤击力大小有限，所以无法拆卸过盈量偏大或外形及重量偏大的轴。而且，因人工锤击力不连续、不均恒，很容易使轴的被敲击部位发生变形，以致影响轴的二次使用。

发明内容

本公开实施例提供了一种用于轴类工件的拆装装置，可以解决对于过盈量偏大或外形及重量偏大的轴无法拆卸的问题。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种用于轴类工件的拆装装置，所述拆装装置包括两个支座定位架、两个驱动组件和轴定位组件；

两个所述支座定位架相对布置，所述支座定位架的顶部用于与轴类工件的支承座相连，所述支座定位架的侧壁具有长条形的滑孔，所述滑孔的长度方向沿所述支座定位架的顶部向底部延伸；

所述驱动组件与所述支座定位架一一对应，所述驱动组件的底部与所述支座定位架的底部相连；

所述轴定位组件位于两个所述支座定位架之间，所述轴定位组件的两端分别可滑动地插设在两个所述滑孔内，且分别与两个所述驱动组件的顶部相连，所述轴定位组件的中间部分用于与所述轴类工件的端部相连，所述驱动组件用于驱动所述轴定位组件沿所述滑孔的长度方向移动。

在本公开的又一种实现方式中，所述轴定位组件包括两个定位滑块和一个定位主体；

所述定位滑块可滑动地插设在对应的所述滑孔内，所述定位滑块的一部分位于所述支座定位架的外侧，且与所述驱动组件的顶部相连，另一部分位于所述支座定位架的内侧，且用于与所述轴类工件的端部相连；

所述定位主体位于两个所述定位滑块之间，且所述定位主体可移动地插接在两个定位滑块上，所述定位主体用于与所述轴类工件的端部相连。

在本公开的又一种实现方式中，所述定位主体包括定位盘和两个滑杆；

所述定位盘上具有用于与所述轴类工件的端部相连的定位盘螺纹孔；

两个所述滑杆位于所述定位盘的同一直径上，所述滑杆的第一端与所述定位盘的外周壁相连，所述滑杆与所述定位滑块一一对应，所述滑杆的第二端可移动地插接在对应的所述定位滑块内。

在本公开的又一种实现方式中，所述定位盘包括底盘和凸盘；

所述底盘与所述滑杆相连；

所述凸盘同轴位于所述底盘的一侧，且与所述驱动组件分别位于所述底盘的相反两侧，且所述凸盘的外径小于所述底盘的外径，所述定位盘螺纹孔贯通所述底盘和所述凸盘的端面。

在本公开的又一种实现方式中，所述滑杆的外壁具有滑杆滑槽，所述滑杆滑槽沿所述滑杆的轴向延伸布置；

所述定位滑块与所述滑杆对应的位置处具有定位销孔，所述定位销孔的轴向与所述滑杆滑槽的长度方向垂直，所述定位销孔与所述滑杆滑槽内同时可拆卸地插接定位销轴。

在本公开的又一种实现方式中，所述定位滑块包括竖移滑板和平移滑块；

所述竖移滑板套装在所述驱动组件的顶部，且所述竖移滑板可移动地插设在对应的所述滑孔内；

所述平移滑块位于所述竖移滑板朝向所述支座定位架的顶部的一侧，且与所述竖移滑板相连，所述平移滑块可移动地套接在对应的所述滑杆上，所述定位销孔位于所述平移滑块上。

在本公开的又一种实现方式中，所述驱动组件包括油缸、接头、关节轴承和销轴；

所述油缸的缸体与所述支座定位架的底部相连；

所述接头的第一端套接在所述油缸的活塞杆上，所述接头的第二端具有U 形槽，所述竖移滑板插接在所述U形槽内；

所述关节轴承位于所述U形槽内，且所述关节轴承插接在所述竖移滑板内；

所述销轴同时插接在所述接头和所述关节轴承内。

在本公开的又一种实现方式中，所述驱动组件还包括行程传感器，所述行程传感器与所述油缸的外壁相连，所述行程传感器用于检测所述油缸的活塞杆的行程值。

在本公开的又一种实现方式中，所述支座定位架包括底板、顶板和支腿；

所述底板的地面与所述油缸的缸体相连，所述底板的顶面与所述支腿的底端相连；

所述顶板的底面与所述支腿的顶端相连，所述顶板的顶面用于与所述轴类工件的支承座相连；

所述支腿分别垂直于所述底板和所述顶板，所述滑孔沿所述支腿的长度方向延伸。

在本公开的又一种实现方式中，所述底板具有穿孔，所述穿孔贯通所述底板的顶面和底面，所述油缸的活塞杆可移动地插接在所述穿孔内。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过本公开实施例提供的拆装装置在对轴类工件进行拆装时，可以首先通过轴定位组件与轴类工件的端面相连，同时将支座定位架与轴类工件的支承座固定在一起，然后，通过驱动组件的伸缩带动轴定位组件在支座定位架的滑孔内滑动，进而拉动轴移动，实现轴与轴支承座之间的拆卸。

本公开实施例提供的拆装装置结构简单，通过驱动组件的伸缩能够使得轴定位组件带动轴类工件相对轴支承座移动，简单快速的实现轴类工件的拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例提供的拆装装置的结构示意图；

图2为本公开实施例提供的支座定位架的结构示意图；

图3为本公开实施例提供的支座定位架的俯视图；

图4为图2沿A-A方向的剖视图；

图5为本公开实施例提供的定位盘的结构示意图；

图6为本公开实施例提供的定位盘的俯视图；

图7为本公开实施例提供的定位盘的侧视图；

图8为本公开实施例提供的定位滑块与定位主体之间的装配示意图；

图9为本公开实施例提供的平移滑块与滑杆之间的装配示意图；

图10为本公开实施例提供的定位滑块的结构示意图；

图11为本公开实施例提供的定位滑块的俯视图；

图12为本公开实施例提供的定位滑块的侧视图；

图13为本公开实施例提供的驱动组件的结构示意图；

图14为本公开实施例提供的驱动件的侧视图；

图15为本公开实施例提供的滑板与接头的装配示意图。

图16为本公开实施例提供的驱动件的俯视图。

图中各符号表示含义如下：

1、支座定位架；11、滑孔；111、台阶；12、底板；121、穿孔；122、底板螺纹孔；13、顶板；131、顶板螺纹孔；14、支腿；141、支腿通孔；

2、驱动组件；21、油缸；211、油缸连接通孔；22、接头；221、U形槽；23、关节轴承；24、销轴；25、行程传感器；

3、轴定位组件；31、定位滑块；310、定位销孔；311、竖移滑板；3110、滑板安装孔；3111、平移板；3112、肋板；312、平移滑块；3120、滑块滑槽； 3122、滑块螺纹孔；313、筋板；

32、定位主体；321、定位盘；3211、底盘；3212、凸盘；3210、定位盘螺纹孔；3221、滑杆滑槽；322、滑杆。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。

本公开实施例提供了一种用于轴类工件的拆装装置，如图1所示，拆装装置包括两个支座定位架1、两个驱动组件2和轴定位组件3。

两个支座定位架1相对布置，支座定位架1的顶部用于与轴类工件的支承座相连，支座定位架1的侧壁具有长条形的滑孔11，滑孔11的长度方向沿支座定位架1的顶部向底部延伸。

驱动组件2与支座定位架1一一对应，驱动组件2的底部与支座定位架1 的底部相连。

轴定位组件3位于两个支座定位架1之间，轴定位组件3的两端分别可滑动地插设在两个滑孔11内，且分别与两个驱动组件2的顶部相连，轴定位组件 3的中间部分用于与轴类工件的端部相连，驱动组件2用于驱动轴定位组件3沿滑孔11的长度方向移动。

通过本公开实施例提供的拆装装置在对轴类工件进行拆装时，可以首先通过轴定位组件3与轴类工件的端面相连，同时将支座定位架1与轴类工件的支承座固定在一起。然后，通过驱动组件2的伸缩带动轴定位组件3在支座定位架1的滑孔11内滑动，进而拉动轴移动，实现轴与轴支承座之间的拆卸。

本公开实施例提供的拆装装置结构简单，通过驱动组件2的伸缩能够使得轴定位组件3带动轴类工件相对轴支承座移动，简单快速的实现轴类工件的拆卸。

需要说明的是，在对轴类工件进行拆卸时，首先根据待拆卸轴类工件与轴类工件支承座的配合过盈量、待拆卸轴类工件的外形尺寸和重量等来计算选定驱动组件2的规格、数量和推力。

下面结合图2-4首先介绍一下支座定位架1的具体结构特征。

图2为本公开实施例提供的支座定位架的结构示意图，结合图2，支座定位架1包括底板12、顶板13和支腿14；底板12的地面与油缸21的缸体相连，底板12的顶面与支腿14的底端相连；顶板13的底面与支腿14的顶端相连，顶板13的顶面用于与轴类工件的支承座相连；支腿14分别垂直于底板12和顶板13，滑孔11沿支腿14的长度方向延伸。

在上述实现方式中，底板12用于驱动组件2安装在一起，顶板13用于轴类工件的支支承座固定在一起，支腿14用于将底板12与顶板13相连，同时用于为轴定位组件3提供导向作用。

图3为本公开实施例提供的支座定位架的俯视图，结合图3，示例性地，顶板13上具有至少两个间隔布置的顶板螺纹孔131，顶板螺纹孔131配合螺栓用于将顶板13与轴类工件的支承座可拆卸式的连接在一起。

本实施例中，为了方便轴定位组件3与支座定位架1之间的安装配合，支腿14的顶部具有支腿通孔141，支腿通孔141与滑孔11连通。支腿通孔141用于滑杆322(后续参见图8等)穿过。

图4为图2沿A-A方向的剖视图，结合图4，示例性地，底板12具有穿孔 121，穿孔121贯通底板12的顶面和底面，油缸21的活塞杆可移动地插接在穿孔121内。

底板12上围绕穿孔121的周向布置有多个底板螺纹孔122，底板螺纹孔122 配合螺栓用于将驱动组件2与底板12可拆卸式的连接在一起。

下面继续结合图1、5-11说明轴定位组件的具体结构。

再次参见图1，轴定位组件3包括两个定位滑块31和一个定位主体32。定位滑块31可滑动地插设在对应的滑孔11内，定位滑块31的一部分位于支座定位架1的外侧，且与驱动组件2的顶部相连，另一部分位于支座定位架1的内侧，且用于与轴类工件的端部相连。定位主体32位于两个定位滑块31之间，且定位主体32可移动地插接在两个定位滑块31上，定位主体32用于与轴类工件的端部相连。

在上述实现方式中，将轴定位组件3设置为以上结构，能够通过定位主体 32预先与轴类工件的端部连接在一起，然后再通过定位滑块31相对定位主体 32进行滑移，使得两个定位滑块31能够相向或者相背离移动，进而使得两个定位滑块31能够位于不同轴径的轴类工件的端部的边缘处，以便两个定位滑块31 能够与不同轴径的轴类工件的端部连接在一起。

图5为本公开实施例提供的定位盘的结构示意图，结合图5，定位主体32 包括定位盘321和两个滑杆322。定位盘321上具有用于与轴类工件的端部相连的定位盘螺纹孔3210。

两个滑杆322位于定位盘321的同一直径上，滑杆322的第一端与定位盘 321的外周壁相连，滑杆322与定位滑块31一一对应，滑杆322的第二端可移动地插接在对应的定位滑块31内。

在上述实现方式中，定位盘321通过定位盘螺纹孔3210与轴类工件的端部相连在一起，以便带动轴类工件进行移动。滑杆322用于限定定位滑块31的径向移动，确保定位滑块31的径向移动只能沿着滑杆322的轴向移动。

可选地，定位盘321包括底盘3211和凸盘3212。底盘3211与滑杆322相连。凸盘3212同轴位于底盘3211的一侧，且与驱动组件2分别位于底盘3211 的相反两侧。凸盘3212的外径小于底盘3211的外径。定位盘螺纹孔3210贯通底盘3211和凸盘3212的端面。

在上述实现方式中，当轴类工件的端部中部内凹时或者轴类工件的外径小于底盘的外径时，便可通过凸盘3212插接在轴类工件的端面的内凹处或者凸盘 3212与轴类工件的端面相抵。然后通过定位盘螺纹孔3210配合螺栓与轴类工件的端面相连。

当然，如果轴类工件的端部平齐状态，即不存在内凹部位，此时，直接通过凸盘3212与轴类工件的端部相抵，然后通过定位盘螺纹孔3210配合螺栓与轴类工件的端面相连。

图6为本公开实施例提供的定位盘的俯视图，结合图6，示例性地，定位盘 321为圆柱状结构件，且定位盘321上具有多个呈环形布置的定位盘螺纹孔 3210，定位盘螺纹孔3210贯通定位盘321沿其轴向的两端面。

定位盘螺纹孔3210与螺栓配合，将定位盘321与轴类工件的端部可拆卸连接在一起。

当然可以理解，对于规格尺寸和重量较大的轴类工件，可以不需要定位盘 321与轴类工件的端部连接，直接通过定位滑块31与轴类工件的端部相连即可。对于规格尺寸和重量较小的轴类工件，也可以直接通过定位盘321与轴类工件的端部可拆卸连接在一起。

图7为本公开实施例提供的定位盘的侧视图，结合图7，滑杆322的外壁具有滑杆滑槽3221，滑杆滑槽3221沿滑杆322的轴向延伸布置。

图8为本公开实施例提供的定位滑块与定位主体之间的装配示意图，结合图8，定位滑块31与滑杆322对应的位置处具有定位销孔310，定位销孔310 的轴向与滑杆滑槽3221的长度方向垂直，定位销孔310与滑杆滑槽3221内同时可拆卸地插接定位销轴。

在上述实现方式中，滑杆滑槽3221、定位销孔310之间的配合，用于定位滑块31固定在滑杆322上。

图9为本公开实施例提供的平移滑块与滑杆之间的装配示意图，结合图9，定位销孔310可以为两两对称布置在滑杆322的相对两侧。

本实施例中，滑杆322与定位盘321可采用整体式结构，也可采用分体组合式结构。

图10为本公开实施例提供的定位滑块的结构示意图，结合图10，示例性地，定位滑块31包括竖移滑板311和平移滑块312。竖移滑板311套装在驱动组件 2的顶部，且竖移滑板311可移动地插设在对应的滑孔11内。平移滑块312位于竖移滑板311朝向支座定位架1的顶部的一侧，且与竖移滑板311相连，且平移滑块312平移滑块312可移动地套接在对应的滑杆322上，定位销孔310 位于平移滑块312上。

在上述实现方式中，竖移滑板311用于与驱动组件2相连，以使得竖移滑板311能够沿着滑孔11移动。平移滑块312用于相对竖移滑板311移动，以与轴类工件的端部相连，最终带动轴类工件能够沿着滑孔11移动。

本实施例中，为了方便竖移滑板311能够套装在驱动组件2上，竖移滑板 311上具有滑板安装孔3110，滑板安装孔3110的轴向与滑孔11的长度方向垂直。

同样的道理，为了方便平移滑块312能够可滑孔的套装在滑杆322上，平移滑块312的内部具有滑块滑槽3120，滑块滑槽3120的延伸方向与滑杆322的轴向一致。

再次参见图4，滑孔11沿垂直于自身长度方向为台阶孔，滑孔11朝向驱动组件2的一侧内径小于远离驱动组件2的一侧，滑孔11包括大端和小端，滑孔 11的大端远离驱动组件2，滑孔11的小端朝向驱动组件2。

图11为本公开实施例提供的定位滑块的俯视图，结合图11，竖移滑板311 包括平移板3111和肋板3112，平移板3111沿垂直于滑孔11的长度方向厚度小于肋板3112沿垂直于滑孔11的长度方向的厚度。平移板3111穿过滑孔11且部分位于滑孔11的小端内。肋板3112位于滑孔11的大端内且与滑孔11间隙配合。平移板3111远离驱动组件2的一侧与肋板3112朝向肋板3112的一侧相连。

在上述实现方式中，以上结构能够有效防止驱动组件2在工作过程中发生前后、左右较大摆动时，从而对轴类工件产生的较大冲击力，避免了轴类工件在拆卸过程中因受较大冲击而产生卡滞、变形和拉伤。

示例性地，平移板3111和肋板3112与滑孔11之间的配合间隙为0.5～ 1.5mm。

图12为本公开实施例提供的定位滑块的侧视图，结合图12，可选地，定位滑块31还包括多个筋板313，筋板313连接在竖移滑板311和平移滑块312之间。

在上述实现方式中，筋板313的布置为了加强竖移滑板311和平移滑块312 之间的连接强度，保证整个定位滑块31的结构具有高的稳定性。

本实施例中，为了方便平移滑块312与轴类工件的端部相连在一起，平移滑块312上间隔设有多个滑块螺纹孔3122，滑块螺纹孔3122与螺栓配合将平移滑块312与轴类工件的端部可拆卸连接在一起。

下面结合图13-16介绍一下驱动组件的结构。

图13为本公开实施例提供的驱动组件的结构示意图，结合图13，可选地，驱动组件2包括油缸21和接头22、关节轴承23和销轴24(参见图14)。油缸 21的缸体与支座定位架1的底部相连。

图14为本公开实施例提供的驱动件的侧视图，结合图14，接头22的第一端套接在油缸21的活塞杆上，接头22的第二端具有U形槽221，竖移滑板311 插接在U形槽221内。

图15为本公开实施例提供的滑板与接头的装配示意图，结合图15，关节轴承23位于U形槽221内，且关节轴承23插接在竖移滑板311内。销轴24同时插接在接头22和关节轴承23内。

在上述实现方式中，油缸21用于驱动竖移滑板311沿着滑孔11内移动。接头22用于将油缸21与竖移滑板311固定在一起。利用关节轴承23的自动调心功能，可以有效消除定位滑块31在工作过程中的微小摆动对轴类工件所产生的冲击，避免了轴类工件在拆卸过程中因受冲击而产生变形和拉伤。销轴24穿过接头22的安装孔与关节轴承23的内孔，将接头22与定位滑块31固定连接。

图16为本公开实施例提供的驱动件的俯视图，结合图16，示例性地，油缸 21的活塞杆的顶部设置有与接头22连接的螺纹，靠近油缸21的活塞杆的底部的外壁设有一组油缸连接通孔211，油缸连接通孔211用于将油缸21与底板12 固定连接。

本实施例中，油缸21的规格、数量和推力可根据待拆卸轴与支承座间的配合过盈量、待拆卸轴的外形尺寸和重量等参数来计算选配。

再次参见图1，驱动组件2还包括行程传感器25，行程传感器25与油缸21 的外壁相连，且行程传感器25用于检测油缸21的活塞杆的伸缩行程值。

在上述实现方式中，行程传感器25的检测行程值的设置根据待拆卸轴的实际长度确定。

下面简单介绍一下本公开实施外圈套装到例提供的拆装装置的工作方式：

步骤101：将轴定位组件3中的定位滑块31与定位盘321进行连接。

先将关节轴承23的外圈套装到定位滑块31的竖移滑板311的滑板安装孔 3110中。再将定位滑块31的滑块滑槽3120套装在滑杆322上，通过定位销将定位滑块31与定位主体32进行临时定位。

可以理解，定位销不拧紧。

步骤102：将定位滑块31与轴类工件的端部进行固定连接。

松开定位滑块31与定位盘321间的定位销，使得定位滑块31能够沿着定位主体32的滑杆322滑动。调整两个定位滑块31在滑杆322上的位置，使定位滑块31上平移滑块312上的滑板安装孔3110与轴类工件的端部对应的连接螺孔一一对应。

将定位滑块31的平移滑块312与轴类工件的端部固定连接，同时通过定位销再次将定位滑块31与滑杆322进行固定。

步骤103：将油缸21与支座定位架1进行相连。

将接头22连接到油缸21的活塞杆的顶部，再将油缸21的活塞杆穿过并套装在支座定位架1的底板12上的穿孔121中。

利用螺栓使油缸21的活塞杆底部处的安装法兰与支座定位架1的底板12 的底板螺纹孔122之间进行可拆卸式连接。

步骤104：将支座定位架1与定位滑块31进行相连。

通过支座定位架1的支腿14上的滑孔11将支座定位架1套装到定位滑块 31的竖移滑板311上，使定位滑块31在支座定位架1的支腿14的滑孔11内能够轻松滑动。

同时将轴定位组件3的滑杆322一端穿过支座定位架1的支腿14的滑孔11 上端部的通孔。

步骤105：将支座定位架1的顶部与轴类工件的支承座的进行连接。

通过调整支座定位架1与定位滑块31的竖移滑板311的相对位置，使支座定位架1的顶板13上的顶板螺纹孔131与轴类工件的支承座上的对应连接螺孔一一对应，将支座定位架1与轴类工件的支承座可拆卸地固定安装在一起。

步骤106：确定油缸21的推力和行程传感器25的行程值。

根据轴类工件与与轴类工件的支承座之间的配合过盈量、轴类工件的外形尺寸和重量，计算确定轴类工件拆卸时所需油缸21的推力，即油缸21的伸缩行程量。

根据待拆卸轴的实际长度和油缸21的工作行程设置油缸21内置(或外置) 行程传感器25的行程值。

步骤107：将油缸21的活塞杆与定位滑块31进行相连。

启动油缸21，使油缸21的活塞杆平缓伸出，当接头22的安装孔与定位滑块31的竖移滑板311上的关节轴承23内孔同心共轴时(即油缸21的活塞杆达到设定行程值时)。

将销轴24分别穿过接头22的安装孔和关节轴承23的内孔，实现油缸21 与定位滑块31的固定连接。

步骤108：对轴类工件进行拆卸。

根据已确定的油缸21的压力值和已设置的内置(或外置)行程传感器25 的行程值。再次启动油缸21的液压控制系统，反向向油缸21注入液压油加压，使油缸21的活塞杆平稳缩回，实现轴类工件的拆卸。

当然，可以理解，本公开实施例提供的拆装装置也适用轴类零件的安装，具体安装过程与上述拆卸过程正好相反，这里不再赘述。

以上仅为本公开的可选实施例，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于轴类工件的拆装装置，其特征在于，所述拆装装置包括两个支座定位架(1)、两个驱动组件(2)和轴定位组件(3)；

两个所述支座定位架(1)相对布置，所述支座定位架(1)的顶部用于与轴类工件的支承座相连，所述支座定位架(1)的侧壁具有长条形的滑孔(11)，所述滑孔(11)的长度方向沿所述支座定位架(1)的顶部向底部延伸；

所述驱动组件(2)与所述支座定位架(1)一一对应，所述驱动组件(2)的底部与所述支座定位架(1)的底部相连，所述驱动组件(2)用于驱动所述轴定位组件(3)沿所述滑孔(11)的长度方向移动；

所述轴定位组件(3)位于两个所述支座定位架(1)之间，所述轴定位组件(3)包括两个定位滑块(31)和一个定位主体(32)，所述定位滑块(31)可滑动地插设在对应的所述滑孔(11)内，所述定位滑块(31)的一部分位于所述支座定位架(1)的外侧，且与所述驱动组件(2)的顶部相连，另一部分位于所述支座定位架(1)的内侧，且用于与所述轴类工件的端部相连，所述定位主体(32)位于两个所述定位滑块(31)之间，所述定位主体(32)包括定位盘(321)和两个滑杆(322)，两个所述滑杆(322)位于所述定位盘(321)的同一直径上，所述滑杆(322)的第一端与所述定位盘(321)的外周壁相连，所述滑杆(322)与所述定位滑块(31)一一对应，所述滑杆(322)的第二端可移动地插接在对应的所述定位滑块(31)内以使得两个所述定位滑块(31)能够相向或者相背离移动，所述定位盘(321)上具有用于与所述轴类工件的端部相连的定位盘螺纹孔(3210)。

2.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述定位盘(321)包括底盘(3211)和凸盘(3212)；

所述底盘(3211)与所述滑杆(322)相连；

所述凸盘(3212)同轴位于所述底盘(3211)的一侧，且与所述驱动组件(2)分别位于所述底盘(3211)的相反两侧，且所述凸盘(3212)的外径小于所述底盘(3211)的外径，所述定位盘螺纹孔(3210)贯通所述底盘(3211)和所述凸盘(3212)的端面。

3.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述滑杆(322)的外壁具有滑杆滑槽(3221)，所述滑杆滑槽(3221)沿所述滑杆(322)的轴向延伸布置；

所述定位滑块(31)与所述滑杆(322)对应的位置处具有定位销孔(310)，所述定位销孔(310)的轴向与所述滑杆滑槽(3221)的长度方向垂直，所述定位销孔(310)与所述滑杆滑槽(3221)内同时可拆卸地插接定位销轴。

4.根据权利要求3所述的拆装装置，其特征在于，所述定位滑块(31)包括竖移滑板(311)和平移滑块(312)；

所述竖移滑板(311)套装在所述驱动组件(2)的顶部，且所述竖移滑板(311)可移动地插设在对应的所述滑孔(11)内；

所述平移滑块(312)位于所述竖移滑板(311)朝向所述支座定位架(1)的顶部的一侧，且与所述竖移滑板(311)相连，所述平移滑块(312)可移动地套接在对应的所述滑杆(322)上，所述定位销孔(310)位于所述平移滑块(312)上。

5.根据权利要求4所述的拆装装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括油缸(21)、接头(22)、关节轴承(23)和销轴(24)；

所述油缸(21)的缸体与所述支座定位架(1)的底部相连；

所述接头(22)的第一端套接在所述油缸(21)的活塞杆上，所述接头(22)的第二端具有U形槽(221)，所述竖移滑板(311)插接在所述U形槽(221)内；

所述关节轴承(23)位于所述U形槽(221)内，且所述关节轴承(23)插接在所述竖移滑板(311)内；

所述销轴(24)同时插接在所述接头(22)和所述关节轴承(23)内。

6.根据权利要求5所述的拆装装置，其特征在于，所述驱动组件(2)还包括行程传感器(25)，所述行程传感器(25)与所述油缸(21)的外壁相连，所述行程传感器(25)用于检测所述油缸(21)的活塞杆的行程值。

7.根据权利要求5所述的拆装装置，其特征在于，所述支座定位架(1)包括底板(12)、顶板(13)和支腿(14)；

所述底板(12)的地面与所述油缸(21)的缸体相连，所述底板(12)的顶面与所述支腿(14)的底端相连；

所述顶板(13)的底面与所述支腿(14)的顶端相连，所述顶板(13)的顶面用于与所述轴类工件的支承座相连；

所述支腿(14)分别垂直于所述底板(12)和所述顶板(13)，所述滑孔(11)沿所述支腿(14)的长度方向延伸。

8.根据权利要求7所述的拆装装置，其特征在于，所述底板(12)具有穿孔(121)，所述穿孔(121)贯通所述底板(12)的顶面和底面，所述油缸(21)的活塞杆可移动地插接在所述穿孔(121)内。

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