CN113157195A - 控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备，可以获取触摸屏控制参数；根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；在确定驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作。

Description

控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备

技术领域

本公开涉及屏幕控制领域，具体地，涉及一种控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

目前，车内触摸屏越来越大，越来越多和驾驶相关的功能通过触摸屏呈现给驾驶员，随着自动驾驶技术的越来越先进，触摸屏上又承载一部分自动驾驶相关的功能，驾驶员可以通过触摸屏方便的设置自动驾驶参数。

但是，随着屏幕越来越大，车内其他位置的乘客(如副驾驶)同样也可以操作触摸屏，但如果误触发到自动驾驶相关功能，势必会严重影响车辆驾驶的安全性。

发明内容

本公开的目的是提供一种控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备。

第一方面，提供一种控制触摸屏的方法，所述方法包括：获取触摸屏控制参数；根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；在确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作。

可选地，所述触摸屏控制参数包括所述目标禁用区域的区域位置；所述根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域包括：根据所述区域位置确定所述目标禁用区域。

可选地，所述触摸屏控制参数包括状态参数，所述状态参数用于指示所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启或者关闭；所述根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启包括：在所述状态参数为第一参数的情况下，控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启。

可选地，所述识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求包括：获取所述驾驶员的图像信息和所述驾驶员的手对方向盘的抓握信息；根据所述图像信息和所述抓握信息识别所述驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求。

可选地，所述根据所述图像信息和所述抓握信息识别所述驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求包括：根据所述抓握信息确定所述驾驶员的目标手是否离开方向盘，所述目标手为靠近所述触摸屏一侧的手；根据所述图像信息确定所述驾驶员的目标手臂向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第一预设角度阈值，和/或，根据所述图像信息确定所述驾驶员的身体向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第二预设角度阈值；所述目标手臂为靠近所述触摸屏一侧的手臂；在确定所述驾驶员的目标手离开所述方向盘，并且所述驾驶员的目标手臂偏移中轴线的角度大于或者等于所述第一预设角度阈值的情况下，确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求；和/或，在确定所述驾驶员的目标手离开所述方向盘，并且所述驾驶员的身体偏移中轴线的角度大于或者等于所述第二预设角度阈值的情况下，确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求。

可选地，所述触摸屏操作指令包括指示所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭的第一指令，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭包括：在获取到所述第一指令的情况下，将所述状态参数修改为第二参数，以便根据所述第二参数控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭。

可选地，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭后，所述方法还包括：识别所述驾驶员是否退出对所述触摸屏进行操作，在确定所述驾驶员退出对所述触摸屏进行操作的情况下，控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启。

可选地，所述识别所述驾驶员是否退出对所述触摸屏进行操作包括：重新获取所述驾驶员的手对方向盘的抓握信息，并根据重新获取的所述抓握信息确定所述驾驶员的目标手是否重新抓握方向盘；在确定所述驾驶员的所述目标手重新抓握方向盘的情况下，确定所述驾驶员退出对所述触摸屏进行操作。

可选地，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭后，所述方法还包括：在确定接收到用户触发的触摸屏禁用请求消息的情况下，控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启。

可选地，在所述获取触摸屏控制参数之前，所述方法还包括：确定是否接收到分区控制指令，所述分区控制指令用于指示对所述触摸屏进行分区控制；所述获取触摸屏控制参数包括：在接收到所述分区控制指令的情况下，获取所述触摸屏控制参数。

可选地，所述确定是否接收到分区控制指令包括：确定所述车辆是否处于行驶状态；在确定所述车辆处于行驶状态的情况下，确定接收到所述分区控制指令。

可选地，所述确定是否接收到分区控制指令包括：在确定接收到用户触发的对触摸屏进行分区控制请求消息的情况下，确定接收到所述分区控制指令。

第二方面，提供一种控制触摸屏的装置，所述装置包括：获取模块，用于获取触摸屏控制参数；第一控制模块，根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；识别模块，用于识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；第二控制模块，用于在确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作。

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本公开第一方面所述方法的步骤。

第四方面，提供一种电子设备，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开第一方面所述方法的步骤。

通过上述技术方案，获取触摸屏控制参数；根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；在确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作，这样，默认状态下车辆触摸屏上的目标禁用区域属于禁用状态，只有在识别到驾驶员有对触摸屏进行操作的需求的情况下，才将该目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭，从而实现了对触摸屏进行分区控制，并且触摸屏上的目标禁用区域只能由驾驶员来操作，避免其他人点击屏幕，提高了车辆驾驶的安全性。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的方法的流程图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种触摸屏分区控制示意图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种识别驾驶员是否有操作触摸屏的需求的场景示意图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的方法的流程图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的装置的框图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种电子设备的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

首先，对本公开的应用场景进行介绍，本公开主要应用于对舱内(如车辆内)触摸屏进行控制的场景中，目前，车内触摸屏越来越大，承载的信息也越来越多，越来越多和驾驶相关的功能通过触摸屏呈现给驾驶员，驾驶员可以通过触控触摸屏对应的button来控制车，包括空调，油箱盖，充电口盖，车灯等，随着自动驾驶技术的越来越先进，触摸屏上又承载一部分自动驾驶相关的功能，驾驶员可以通过触摸屏方便的设置自动驾驶参数，但是，随着屏幕越来越大，车内其他位置的乘客(如副驾驶)同样也可以操作触摸屏，但如果误触发到自动驾驶相关功能，势必会严重影响车辆驾驶的安全性。

另外，目前主流的触摸屏技术是互容触控技术，原理是通过感应屏幕和触摸人员之间的电容信号变化达到响应触摸的结果，触摸屏的触控效果虽然会在车机的研发阶段会经历很严格的测试阶段，但是，电容信号受电磁环境的影响较大，比如静电，大功率电磁波等干扰，而且随着屏幕的越来越大，触摸效果调试起来也越来越不理想，使最终的报点发生错误，甚至发生“鬼点”问题，如果“鬼点”发生在自动驾驶控制区域，那么给驾驶员造成的“事故”是灾难性的，针对这个问题，通常是通过前期不断的测试来避免“鬼点”问题的发生，但是驾驶环境的复杂，使得测试人员无法变量所有的使用场景，因此，前期不断调试的方式在避免“鬼点”问题的发生上并不理想。

为解决上述存在的问题，本公开提供一种控制触摸屏的方法、装置、存储介质及电子设备，可以对舱内的触摸屏进行分区控制，将和车辆驾驶相关的功能控件设置在目标禁用区域，将舱内娱乐系统等与驾驶无关的控件放置在触摸屏的其它区域，在进行分区设置后，可以获取触摸屏控制参数，然后根据该触摸屏控制参数确定该触摸屏的目标禁用区域，并根据该触摸屏控制参数控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启，识别驾驶员是否有操作触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令，在确定驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求的情况下，可以根据触摸屏操作指令控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，以使该驾驶员对该目标禁用区域进行操作，这样，默认状态下触摸屏上的目标禁用区域属于禁用状态，只有在识别到驾驶员有对触摸屏进行操作的需求的情况下，才将该目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭，驾驶员可以对该目标禁用区域进行正常操作，从而实现了对触摸屏进行分区控制，并且触摸屏上的目标禁用区域只能由驾驶员来操作，避免其他人点击屏幕，提高了车辆驾驶的安全性。

另外，在启用触摸屏分区控制功能后，默认状态下，目标禁用区域属于禁用状态，使得目标禁用区域不会对报点作出响应，从而可以从根本上避免鬼点的问题，进一步提高驾驶的安全性。

下面结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。

图1是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的方法的流程图，如图1所示，该方法包括以下步骤：

在步骤S101中，获取触摸屏控制参数。

其中，该触摸屏控制参数包括目标禁用区域的区域位置和状态参数，该状态参数用于指示该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启或者关闭。

在一种可能的实现方式中，可以通过设置控制触摸屏功能的接口来实现对触摸屏进行分区控制，这里的接口定义了触摸屏中指定区域(即该目标禁用区域)的状态是禁用还是可用，并且定义了该指定区域的区域位置(例如，可以包括左上角坐标和右下角坐标)，从而可以通过调用接口获取到该触摸屏控制参数。

示例地，该接口的参数可以表示为如下数据结构：

special_touch_area{status,x0,y0,x1,y1}；其中，status表示状态参数，status为1表示打开目标禁用区域的触摸屏禁用功能，status为0表示关闭目标禁用区域的触摸屏禁用功能；x0,y0、x1,y1表示该目标禁用区域的区域位置，并且x0,y0表示左上角坐标，x1,y1表示右下角坐标，这样，通过这5个参数可以明确触摸屏中的目标禁用区域的具体位置和该目标禁用区域的触摸功能的状态，上述示例仅是举例说明，本公开对此不作限定。

另外，为了实现对触摸屏进行分区控制，还需预先对触摸屏进行区域划分，在本公开中一种可能的实现方式中，可以将触摸屏分为A区和B区，例如A区设置在屏幕的左侧，这样可以将与驾驶相关的功能控件放置在目标禁用区域(即A区)，并且目标禁用区域通常仅有驾驶员可以操作，将舱内娱乐系统等与驾驶无关的控件放置在非禁用区域(即B区)，B区的触摸功能可以在车辆上电状态下一直处于启用状态，使得舱内任何人都可以操作和使用。

示例地，图2是根据一示例性实施例示出的一种触摸屏分区控制示意图，如图2所示，屏幕的左侧(即A区)为IPC自动驾驶显示区域，右侧(即B区)为舱内娱乐系统区域，此处示例仅是举例说明，本公开对此不作限定。

在步骤S102中，根据该触摸屏控制参数确定该触摸屏的目标禁用区域，并根据该触摸屏控制参数控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启。

在本步骤中，可以根据触摸屏控制参数中的区域位置在该触摸屏上确定该目标禁用区域，例如，可以根据参数中定义的x0,y0、x1,y1确定该目标禁用区域的区域位置，其中，x0,y0表示该目标禁用区域的左上角坐标，x1,y1表示该目标禁用区域的右下角坐标。

需要说明的是，该目标禁用区域在该触摸屏上的具体位置以及区域大小可以根据实际需求任意设置，本公开对此不作限定，例如，可以将整个触摸屏区域全部设置为该目标禁用区域，此种情况下，默认状态下，整个触摸屏的状态均为禁用状态，仅在识别到驾驶员有操作屏幕的意图的情况下，再去控制该触摸屏的禁用功能关闭，此处也只是举例说明，本公开对此不作限定。

另外，可以根据触摸屏控制参数中的状态参数控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启，具体地，可以在该状态参数为第一参数的情况下，控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启，如上述示例中所述，status表示状态参数，status为1表示打开目标禁用区域的触摸屏禁用功能，status为0表示关闭目标禁用区域的触摸屏禁用功能，因此，在确定status为1的情况下，可以控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启。

在步骤S103中，识别驾驶员是否有操作该触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令。

其中，该触摸屏操作指令可以包括指示该目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭的第一指令，或者指示该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启的第二指令，也就是说，不同的识别结果对应不同的该触摸屏操作指令。

本公开在对触摸屏进行分区控制后，为提高车辆驾驶的安全性，目标禁用区域通常设置为仅有驾驶员可以操作，在默认状态下，该目标禁用区域的触摸屏禁用功能处于开启状态，为实现驾驶员可以对该目标禁用区域进行操作，需要识别驾驶员当前是否有操作该触摸屏的需求，以便在确定驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求的情况下，根据该触摸屏操作指令控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，以使该驾驶员对该目标禁用区域进行操作。

在本步骤中，可以获取该驾驶员的图像信息和该驾驶员的手对方向盘的抓握信息，然后根据该图像信息和该抓握信息识别该驾驶员是否有操作该触摸屏的需求。

其中，可以通过舱内摄像头(如DMS(Driver Monitor System，舱内驾驶员监测系统)摄像头)实时采集驾驶员的图像信息，该图像信息可以包括驾驶员身体上半部的图像信息；通过方向盘传感器实时采集驾驶员的手对方向盘的抓握信息，该抓握信息包括是否抓握方向盘的指示消息。

需要说明的是，为提高对驾驶员操作意图识别的准确性，需要预先对舱内摄像头的位置进行标定，例如，可以随着驾驶员调整座椅靠背来调整摄像头，保证驾驶员身体上半部在摄像头范围内。

进一步地，可以通过以下方式根据该图像信息和该抓握信息识别该驾驶员是否有操作该触摸屏的需求：

根据该抓握信息确定该驾驶员的目标手是否离开方向盘，该目标手为靠近该触摸屏一侧的手；根据该图像信息确定该驾驶员的目标手臂向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第一预设角度阈值，和/或，根据该图像信息确定该驾驶员的身体向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第二预设角度阈值；该目标手臂为靠近该触摸屏一侧的手臂；在确定该驾驶员的目标手离开该方向盘，并且该驾驶员的目标手臂偏移中轴线的角度大于或者等于该第一预设角度阈值的情况下，确定该驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求；和/或，在确定该驾驶员的目标手离开该方向盘，并且该驾驶员的身体偏移中轴线的角度大于或者等于该第二预设角度阈值的情况下，确定该驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求。

其中，该中轴线可以基于图像信息中驾驶员的眼睛、鼻子和口设立该中轴线。

示例地，图3是根据一示例性实施例示出的一种识别驾驶员是否有操作触摸屏的需求的场景示意图，如图3所示，设置该第一预设角度阈值为a，该第二预设角度阈值为b，为提高识别的准确性，可以先通过方向盘传感器感知驾驶员的右手是否抓握方向盘，若确定驾驶员的右手离开方向盘，可以进一步根据图像信息进行图像识别，以便确定驾驶员的右手臂是否向触摸屏所在位置的方向偏移，在确定该驾驶员的右手臂向触摸屏所在位置的方向偏移时，若偏移中轴线的角度大于或者等于a，可以确定该驾驶员要对触摸屏进行操作。

在另一种可能的实现方式中，在根据抓握信息确定驾驶员的右手离开方向盘后，还可以进一步根据图像信息进行图像识别，从而识别驾驶员的身体是否向触摸屏所在位置的方向偏移，若确定驾驶员的身体向触摸屏所在位置的方向偏移，并且偏移中轴线的角度是否大于或者等于b时，也可以确定该驾驶员要对触摸屏进行操作，上述示例仅是举例说明，本公开对此不作限定。

为保证驾驶员意图识别结果的准确性，本公开还可以将上述两种方式一起作为判断条件，即在确定该驾驶员的目标手离开该方向盘、驾驶员的目标手臂偏移中轴线的角度大于或者等于该第一预设角度阈值，并且驾驶员的身体偏移中轴线的角度大于或者等于该第二预设角度阈值的情况下，确定该驾驶员要对触摸屏进行操作。

还需说明的是，在实际的实施场景中，可以通过舱内驾驶员监测系统DMS识别驾驶员是否有操作该触摸屏的需求，然后根据不同的识别结果生成触摸屏操作指令发送至触摸屏控制系统(或者称之为触摸屏控制服务)，以便该触摸屏根据该触摸屏操作指令控制系统对触摸屏进行控制。

示例地，DMS在识别到驾驶员有对触摸屏进行操作的需求的情况下，生成第一指令：DMS0001，在识别到驾驶员退出对触摸屏进行操作的情况下，生成第二指令：DMS0002，这样，触摸屏控制系统若接收到DMS0001，可以控制目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，以使该驾驶员对该目标禁用区域进行操作，触摸屏控制系统若接收到DMS0002，可以控制目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启，从而避免其他人对该目标禁用区域的误操作以及鬼点问题的发生，上述示例仅是举例说明，本公开对此不作限定。

在步骤S104中，在确定驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求的情况下，根据该触摸屏操作指令控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，以使该驾驶员对该目标禁用区域进行操作。

在本步骤中，可以在获取到该第一指令的情况下，将触摸屏控制参数中的状态参数修改为第二参数，以便根据该第二参数控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，例如，可以将status从1修改为0，从而关闭目标禁用区域的触摸屏禁用功能。

图4是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的方法的流程图，如图4所示，在步骤S104后，该方法还包括以下步骤：

在步骤S105中，识别该驾驶员是否退出对该触摸屏进行操作，并在确定该驾驶员退出对该触摸屏进行操作的情况下，控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启。

考虑到实际应用场景中，驾驶员的目标手在点击触摸屏后，通常会重新抓握方向盘，此种场景下驾驶员一般就退出了对触摸屏进行操作，因此，在本步骤中，可以重新获取该驾驶员的手对方向盘的抓握信息，并根据重新获取的该抓握信息确定该驾驶员的目标手是否重新抓握方向盘；在确定该驾驶员的该目标手重新抓握方向盘的情况下，可以确定该驾驶员退出对该触摸屏进行操作。

另外，在确定驾驶员退出对触摸屏进行操作后，为避免其他人对该目标禁用区域的误操作以及鬼点问题的发生，可以再次控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启，例如，可以将触摸屏状态参数中的状态参数的值从0修改为1，以便开启该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能。

在另一示例性实施例中，如图4所示，在步骤S104后，该方法还包括以下步骤：

在步骤S106中：在确定接收到用户触发的触摸屏禁用请求消息的情况下，控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启。

也就是说，若确定用户主动触发了开启触摸屏禁用功能的情况下，例如，可以在触摸屏上设置一预设按键，车辆也可以根据接收到的用户触发的触摸屏禁用请求消息，控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能开启。

考虑到车辆在行驶状态下才会有对触摸屏设置禁用状态的场景需求，或者在确定用户主动触发了对触摸屏进行分区控制请求消息的情况下，才有必要对触摸屏进行分区控制，因此，如图4所示，在步骤S101之前，该方法还包括以下步骤：

在步骤S107中，确定是否接收到分区控制指令，该分区控制指令用于指示对该触摸屏进行分区控制。

这样，在步骤S101中，在接收到该分区控制指令的情况下，获取该触摸屏控制参数，以便根据该触摸屏控制参数对触摸屏进行控制。

其中，可以通过以下两种方式中的任一方式确定是否接收到该分区控制指令：

方式一、确定该车辆是否处于行驶状态；在确定该车辆处于行驶状态的情况下，确定接收到该分区控制指令。

在本方式中，可以根据车辆的档位状态，确定该车辆的行驶状态，例如，若确定车辆处于非P档状态则确定车辆处于行驶状态。

方式二、在确定接收到用户触发的对触摸屏进行分区控制请求消息的情况下，确定接收到该分区控制指令。

采用上述方法，默认状态下触摸屏上的目标禁用区域属于禁用状态，只有在识别到驾驶员有对触摸屏进行操作的需求的情况下，才将该目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭，使得驾驶员可以对该目标禁用区域进行正常操作，从而实现了对触摸屏进行分区控制，并且触摸屏上的目标禁用区域只能由驾驶员来操作，避免其他人点击屏幕，提高了车辆驾驶的安全性；另外，在启用触摸屏分区控制功能后，默认状态下，目标禁用区域属于禁用状态，使得目标禁用区域不会对报点作出响应，从而可以从根本上避免鬼点的问题，进一步提高驾驶的安全性。

图5是根据一示例性实施例示出的一种控制触摸屏的装置的框图，如图5所示，该装置包括：

获取模块501，用于获取触摸屏控制参数；

第一控制模块502，根据该触摸屏控制参数确定该触摸屏的目标禁用区域，并根据该触摸屏控制参数控制该目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；

识别模块503，用于识别驾驶员是否有操作该触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；

第二控制模块504，用于在确定该驾驶员有对该触摸屏进行操作的需求的情况下，根据该触摸屏操作指令控制该目标禁用区域的该触摸屏禁用功能关闭，以使该驾驶员对该目标禁用区域进行操作。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

采用上述装置，默认状态下触摸屏上的目标禁用区域属于禁用状态，只有在识别到驾驶员有对触摸屏进行操作的需求的情况下，才将该目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭，使得驾驶员可以对该目标禁用区域进行正常操作，从而实现了对触摸屏进行分区控制，并且触摸屏上的目标禁用区域只能由驾驶员来操作，避免其他人点击屏幕，提高了车辆驾驶的安全性。

图6是根据一示例性实施例示出的一种电子设备600的框图。如图6所示，该电子设备600可以包括：处理器601，存储器602。该电子设备600还可以包括多媒体组件603，输入/输出(I/O)接口604，以及通信组件605中的一者或多者。

其中，处理器601用于控制该电子设备600的整体操作，以完成上述的控制触摸屏的方法中的全部或部分步骤。存储器602用于存储各种类型的数据以支持在该电子设备600的操作，这些数据例如可以包括用于在该电子设备600上操作的任何应用程序或方法的指令，以及应用程序相关的数据。该存储器602可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现

在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，该程序指令被处理器执行时实现上述的控制触摸屏的方法的步骤。例如，该计算机可读存储介质可以为上述包括程序指令的存储器602，上述程序指令可由电子设备600的处理器601执行以完成上述的控制触摸屏的方法。

在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的控制触摸屏的方法的代码部分。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (15)

1.一种控制触摸屏的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取触摸屏控制参数；

根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；

识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；

在确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触摸屏控制参数包括所述目标禁用区域的区域位置；

所述根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域包括：

根据所述区域位置确定所述目标禁用区域。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触摸屏控制参数包括状态参数，所述状态参数用于指示所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启或者关闭；

所述根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启包括：

在所述状态参数为第一参数的情况下，控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求包括：

获取所述驾驶员的图像信息和所述驾驶员的手对方向盘的抓握信息；

根据所述图像信息和所述抓握信息识别所述驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述图像信息和所述抓握信息识别所述驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求包括：

根据所述抓握信息确定所述驾驶员的目标手是否离开方向盘，所述目标手为靠近所述触摸屏一侧的手；

根据所述图像信息确定所述驾驶员的目标手臂向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第一预设角度阈值，和/或，根据所述图像信息确定所述驾驶员的身体向触摸屏所在位置的方向偏移时，偏移中轴线的角度是否大于或者等于第二预设角度阈值；所述目标手臂为靠近所述触摸屏一侧的手臂；

在确定所述驾驶员的目标手离开所述方向盘，并且所述驾驶员的目标手臂偏移中轴线的角度大于或者等于所述第一预设角度阈值的情况下，确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求；和/或，在确定所述驾驶员的目标手离开所述方向盘，并且所述驾驶员的身体偏移中轴线的角度大于或者等于所述第二预设角度阈值的情况下，确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述触摸屏操作指令包括指示所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能关闭的第一指令，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭包括：

在获取到所述第一指令的情况下，将所述状态参数修改为第二参数，以便根据所述第二参数控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭后，所述方法还包括：

识别所述驾驶员是否退出对所述触摸屏进行操作；

在确定所述驾驶员退出对所述触摸屏进行操作的情况下，控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述识别所述驾驶员是否退出对所述触摸屏进行操作包括：

重新获取所述驾驶员的手对方向盘的抓握信息，并根据重新获取的所述抓握信息确定所述驾驶员的目标手是否重新抓握方向盘；

在确定所述驾驶员的所述目标手重新抓握方向盘的情况下，确定所述驾驶员退出对所述触摸屏进行操作。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭后，所述方法还包括：

在确定接收到用户触发的触摸屏禁用请求消息的情况下，控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能开启。

10.根据权利要求1-9任一项所述的方法，其特征在于，在所述获取触摸屏控制参数之前，所述方法还包括：

确定是否接收到分区控制指令，所述分区控制指令用于指示对所述触摸屏进行分区控制；

所述获取触摸屏控制参数包括：

在接收到所述分区控制指令的情况下，获取所述触摸屏控制参数。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述确定是否接收到分区控制指令包括：

确定所述车辆是否处于行驶状态；

在确定所述车辆处于行驶状态的情况下，确定接收到所述分区控制指令。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述确定是否接收到分区控制指令包括：

在确定接收到用户触发的对触摸屏进行分区控制请求消息的情况下，确定接收到所述分区控制指令。

13.一种控制触摸屏的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取触摸屏控制参数；

第一控制模块，根据所述触摸屏控制参数确定所述触摸屏的目标禁用区域，并根据所述触摸屏控制参数控制所述目标禁用区域的触摸屏禁用功能开启；

识别模块，用于识别驾驶员是否有操作所述触摸屏的需求，并根据识别结果获取触摸屏操作指令；

第二控制模块，用于在确定所述驾驶员有对所述触摸屏进行操作的需求的情况下，根据所述触摸屏操作指令控制所述目标禁用区域的所述触摸屏禁用功能关闭，以使所述驾驶员对所述目标禁用区域进行操作。

14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-12中任一项所述方法的步骤。

15.一种电子设备，其特征在于，包括：

存储器，其上存储有计算机程序；

处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1-12中任一项所述方法的步骤。

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