CN113148861B - 一种调节简单使用安全的吊机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种吊装设备。该吊机应能有效地限定货物吊装的重量，并具有调节简单方便、使用确保安全的特点。技术方案是：一种调节简单使用安全的吊机，包括带行走轮的机架、由机架支撑的管状的吊架以及顶端与底端分别与吊架及机架铰接以推动吊架起吊的油缸；所述吊架的内腔中可滑动地插嵌着一吊杆，悬伸在吊架外侧的吊杆一端安装着吊钩；所述吊杆可与吊架壁部排列的若干个定位孔一一插接配合，以对吊杆的悬伸长度进行调节；其特征在于：所述吊架上还配置着平行于吊架长度方向的滑道，滑道侧壁上对应设置有数量与定位孔相等且沿着滑道长度方向排列的铰接孔；滑块与油缸的顶端铰接且可滑动地定位在滑道中，该滑块还可与所述铰接孔一一铰接。

Description

一种调节简单使用安全的吊机
技术领域
本发明涉及一种吊装设备，具体是调节简单使用安全的移动式吊机。
背景技术
移动式吊机是应用广泛的小型起重设备，通常采用带行走轮的机架、由机架支撑的吊架以及顶推吊架的油缸；所述吊架的内腔中插嵌着一吊杆，吊杆可按需要沿着吊架的长度方向滑动从而调节吊杆在吊架外部的悬伸长度；吊杆伸长后需在选定的定位孔中插上定位插销进行锁定，吊杆的悬伸一端通过吊链悬挂着吊钩；为保证吊装安全，当货物超过吊装限额时，油缸上的安全阀动作，使得吊架无法上升起吊。
该种机械存在的不足是：油缸两端与吊架以及机架的铰接位置(其中油缸底端通过立柱固定在机架上)是固定不变的；而吊架上标示着吊杆伸长后的吊装限额(如图所示，吊架的四个定位孔a、b、c、d部位，依次标明500kg、1000kg、1500kg、2000kg)，表明了吊杆滑动伸长至这些定位孔部位并锁定后的承重限额。而在实际使用过程中，使用者往往不去注意这些标示，想当然地采用伸长后的吊杆去吊装最大限额的货物(此时油缸上的安全阀却还未达到限额标准)，因而有可能发生因吊架或/吊杆超载损坏而损物伤人的事故。
为此，设计一种调节简单方便、确保使用安全的吊机，已是业界亟待解决的课题。
发明内容
本发明目的是克服上述背景技术的不足，提供一种调节简单使用安全的吊机，该吊机应能有效地限定货物吊装的重量，并具有调节简单方便、使用确保安全的特点。
本发明提供的技术方案是：
一种调节简单使用安全的吊机，包括带行走轮的机架、由机架支撑的管状的吊架以及顶端与底端分别与吊架及机架铰接以推动吊架起吊的油缸；所述吊架的内腔中可滑动地插嵌着一吊杆，悬伸在吊架外侧的吊杆一端安装着吊钩；所述吊杆可与吊架壁部排列的若干个定位孔一一插接配合，以对吊杆的悬伸长度进行调节；
其特征在于：所述吊架上还配置着平行于吊架长度方向的滑道，滑道侧壁上对应设置有数量与定位孔相等且沿着滑道长度方向排列的铰接孔；滑块与油缸的顶端铰接且可滑动地定位在滑道中，该滑块还可与所述铰接孔一一铰接；另有配设在所述吊架上的组合齿轮同时驱动吊杆与滑块进行相向或背向运动；
所述铰接孔与支点之间形成的限额动力矩，相等于吊杆上采用一一对应定位孔时的限额阻力矩；并且所述油缸的顶端与不同铰接孔铰接且达到限额动力矩时，油缸内的油压达到安全阀的限压临界标准。
所述吊杆上还固定一平行于吊杆长度方向的上齿条；所述滑块通过连接杆连接一平行于滑道长度方向布置的下齿条。
所述组合齿轮包括可转动地定位在吊架上的双联齿轮以及由双联齿轮驱动的小齿轮；所述双联齿轮中的大齿轮通过吊架底端的豁口伸入吊架内腔与所述上齿条啮合进行驱动，所述小齿轮则与所述下齿条啮合进行驱动。
所述组合齿轮中的大齿轮与小齿轮的齿数比，等于相邻定位孔距离与相邻铰接孔距离之比。
所述滑道由两个L形截面的滑道片对称布置并固定在吊架底端形成；两个滑道片之间保持间距从而形成空槽；所述油缸顶端往上经过所述空槽后再与所述滑块铰接。
所述双联齿轮以及小齿轮的齿轮轴均可转动地定位在吊架下侧的定位耳上；所述双联齿轮的齿轮轴还配设有可拆卸的手柄。
所述吊杆通过定位插销与吊架上的不同定位孔分别插嵌配合。
本发明的有益效果是：本发明使用时，只需在双联齿轮的齿轮轴端套上手柄并且摇动手柄，即可使得吊杆与滑块同时运动，并在吊杆与滑块分别自动对准一一对应的定位孔和铰接孔后再用插销插嵌定位，然后即可进行起吊作业；根本无需担心是否搞错对应孔的问题(采用的定位孔需确定相对应的铰接孔)；从而能够将吊杆的起吊重量限定在限额范围之内，保证吊杆不会损坏，消除了毁物伤人的事故隐患，确保了使用安全，还给使用者带来极大的便利。
附图说明
图1是本发明实施例的立体结构示意图之一(吊架未伸长状态)。
图2是本发明实施例的立体结构示意图之二(吊架伸长状态)。
图3是图1中的W-W剖面放大结构示意图。
图4是图1中的X-X剖面放大结构示意图。
图5是图1中的Y-Y剖面放大结构示意图。
图6是滑块与下齿条的连接关系示意图。
图7是本发明实施例改进过程中(第一步改进)的结构示意图之一(吊架未伸长状态)。
图8是是本发明实施例改进过程中(第一步改进)的结构示意图之二(吊架伸长状态)。
图9是现有吊机的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示的实施例进一步说明。
现有吊机(参见图9)如所示：机架由底盘2与立柱3组成；底盘的下端固定着若干个行走轮1，吊架7通过立柱支撑在机架上，油缸4的两端分别与管状的吊架及立柱铰接(油缸两端与吊架以及立柱的铰接位置是固定不变)从而可以推动吊架起吊。所述吊架的内腔中可滑动地穿插着吊杆9，吊架7的侧壁上设置有沿着长度方向布置的若干个定位孔(图中显示a、b、c、d四个定位孔)；吊杆9的右端也开设有一个定位孔，该定位孔可通过定位插销与吊架7上的不同定位孔分别一一插嵌配合，从而将吊架与吊杆锁定为一体。每个定位孔部位均标示着吊装限额(如图9所示，吊架的四个定位孔部位，依次标示了500kg、1000kg、1500kg、2000kg字样)，分别表明了吊杆通过定位插销8插嵌在这些定位孔后相应的吊装限额。使用时，吊杆可按需要滑动从吊架中伸出一定距离，吊杆伸长后需在选定的定位孔中插嵌定位插销。吊杆的悬伸在吊架外侧的一端通过吊链悬挂着吊钩6(由图可知：吊杆分别与吊架a、b、c、d部位的定位孔插嵌定位时，由吊链悬挂着吊钩分别位于A、B、C、D位置)。
由图可知：AE(吊架与立柱的铰接点E为支点)长度与DE长度之比通常达不到二比一(根本不可能达到四比一)；因此若吊杆与吊架的a定位孔部位插嵌定位插销进行定位锁定，而使用者又粗心大意地在A处起吊2000kg的货物，此时的油缸内油压也远远没有达到安全阀的限压标准值，因而达不到安全阀的启动标准；然而此时吊架受压已大大超限，极易发生毁物伤人事故。
为此，本发明所做的第一步改进，是在所述吊架底端一侧设置着一对挂耳7-1，挂耳上制作有数量与所述定位孔一致的铰接孔F、G、H、I(参见图7、图8)；由图可知：所述铰接孔沿着吊架的长度方向布置，并且这些铰接孔可通过逐一与油缸顶端铰接(所述油缸顶端通过铰接销5与吊架上的不同铰接孔逐一铰接)。这些铰接孔与支点之间形成的限额动力矩，应一一对应于吊杆上采用不同定位孔时的限额阻力矩。例如：吊杆通过定位插销8与吊架上的d定位孔插嵌配合时(参见图7；d定位孔标示的吊装限额为2000kg)，吊钩的阻力臂长度为DE；此时油缸通过铰接销5与吊架的铰接位置为铰接孔F，动力臂为FE；阻力臂DE形成的限额力矩，应等于动力臂FE形成的动力力矩；动力力矩应当为动力臂FE与油缸安全阀的限压值的乘积，而油缸安全阀的限压值为确定值，因此可以确定铰接孔F的具体位置(铰接孔F与支点E的距离；以下同)。同理，吊杆通过定位插销8与吊架上的a定位孔插嵌配合时(参见图8；a定位孔标示的吊装限额为500kg)，吊钩的阻力臂长度为AE；此时油缸通过铰接销5与吊架的铰接位置为铰接孔I，动力臂为IE；阻力臂AE形成的限额力矩，应等于动力臂IE形成的动力力矩；动力力矩应当为动力臂GE与油缸安全阀的限压值的乘积，而油缸安全阀的限压值也为确定值,由此可以确定铰接孔G的具体位置。以此类推，可一一确定G铰接孔、H铰接孔的具体位置。
使用时，所述油缸与不同铰接孔铰接且达到限额动力矩时，油缸内的油压均能达到安全阀的限压临界标准；而吊架的起吊重量也正好到达吊装限额。因而即便使用者吊装的货物超过标示限额重量时，油缸安全阀也因为油压超限而开启，使得吊架无法起吊，从而消除了现有吊机的安全隐患。
显然，以上改进结构使用时，定位孔与铰接孔需要一一配对并同时使用，这样才能保证起吊重量控制在标示的限额内，从而确保安全。
由此带来的另一个问题是：使用者在调节吊杆长度时不能搞错一一对应的定位孔与铰接孔，否则将有可能带来严重后果；因此，如何确保调节准确，又简化调节方式，是本发明的下一个课题。
为此，本发明做了如下的第二步改进(参见图1至图6)。
所述吊架上还配置着平行于吊架长度方向的滑道11(由两个L形截面的滑道片11-1对称布置并焊接在吊架底端形成)，所述铰接孔设置在滑道侧壁上(滑道侧壁上对应设置有数量与定位孔相等且沿着滑道长度方向排列的铰接孔)；滑块12可滑动地定位在滑道中，并且与所述油缸的顶端铰接(铰接轴12-1)，还通过铰接销5与所述铰接孔一一铰接(由图可知：滑块上开设有两个铰接孔，分别用于与油缸的铰接以及与滑道侧壁上的铰接孔铰接)；另有配设在所述吊架上的组合齿轮对吊杆与滑块进行驱动，使得吊杆与滑块同时进行相向或背向运动。
所述吊杆的下部固定着一上齿条16，该齿条平行于吊杆长度方向布置；由图3可知：所述吊杆由两根并排且保持间隙的方钢焊接而成，所述上齿条嵌入并固定(焊接固定)在两根方钢之间的间隙部位。所述滑块通过连接杆19和齿条固定块20连接一平行于滑道长度方向布置的下齿条15；由图可知：该下齿条15的顶端可滑动地贴合在吊杆底端外壁上。
所述组合齿轮包括可转动地定位在吊架上的双联齿轮14以及由双联齿轮驱动的小齿轮13；图中可见：吊架下端焊接固定着两个定位耳21，所述双联齿轮的齿轮轴以及小齿轮的齿轮轴均可转动地定位在定位耳上；所述双联齿轮的齿轮轴还配设有可拆卸的手柄18，手摇即可转动双联齿轮。
吊架上还开设一豁口，所述双联齿轮中的大齿轮14-1通过该豁口伸入吊架内腔与所述上齿条啮合，从而驱使吊杆在吊架内滑动；所述小齿轮13则与所述下齿条15啮合进行驱动(由图可知：小齿轮同时与下齿条以及双联齿轮中的小齿14-2啮合)。
所述组合齿轮中的大齿轮与小齿轮的齿数比，等于相邻定位孔距离与相邻铰接孔距离之比。因此，只要吊杆的定位孔到达吊架上的任一插接配合的定位孔位置，滑块上的铰接孔必定到达滑道的对应铰接孔位置；确保了对应关系的准确无误。
图中还显示：所述滑道底端开设有空槽(两个L形截面的滑道片之间保持的间距；该间距小于滑块的宽度但大于油缸缸杆的外径)以便于油缸缸杆的伸入以及沿着滑道的滑动。

Claims (7)

1.一种调节简单使用安全的吊机，包括带行走轮(1)的机架、由机架支撑的管状的吊架(7)以及顶端与底端分别与吊架及机架铰接以推动吊架起吊的油缸(4)；所述吊架的内腔中可滑动地插嵌着一吊杆(9)，悬伸在吊架外侧的吊杆一端安装着吊钩(6)；所述吊杆可与吊架壁部排列的若干个定位孔一一插接配合，以对吊杆的悬伸长度进行调节；
其特征在于：所述吊架上还配置着平行于吊架长度方向的滑道(11)，滑道侧壁上对应设置有数量与定位孔相等且沿着滑道长度方向排列的铰接孔；滑块(12)与油缸的顶端铰接且可滑动地定位在滑道中，该滑块还可与所述铰接孔一一铰接；另有配设在所述吊架上的组合齿轮同时驱动吊杆与滑块进行相向或背向运动；
所述铰接孔与支点之间形成的限额动力矩，相等于吊杆上采用一一对应定位孔时的限额阻力矩；并且所述油缸的顶端与不同铰接孔铰接且达到限额动力矩时，油缸内的油压达到安全阀的限压临界标准。
2.根据权利要求1所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述吊杆上还固定一平行于吊杆长度方向的上齿条(16)；所述滑块通过连接杆(19)连接一平行于滑道长度方向布置的下齿条(15)。
3.根据权利要求2所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述组合齿轮包括可转动地定位在吊架上的双联齿轮(14)以及由双联齿轮驱动的小齿轮(13)；所述双联齿轮中的大齿轮(14-1)通过吊架底端的豁口伸入吊架内腔与所述上齿条啮合进行驱动，所述小齿轮则与所述下齿条啮合进行驱动。
4.根据权利要求3所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述组合齿轮中的大齿轮与小齿轮的齿数比，等于相邻定位孔距离与相邻铰接孔距离之比。
5.根据权利要求4所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述滑道由两个L形截面的滑道片(11-1)对称布置并固定在吊架底端形成；两个滑道片之间保持间距从而形成空槽；所述油缸顶端往上经过所述空槽后再与所述滑块铰接。
6.根据权利要求5所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述双联齿轮以及小齿轮的齿轮轴均可转动地定位在吊架下侧的定位耳(21)上；所述双联齿轮的齿轮轴还配设有可拆卸的手柄(18)。
7.根据权利要求6所述的调节简单使用安全的吊机，其特征在于：所述吊杆通过定位插销(8)与吊架上的不同定位孔分别插嵌配合。
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