CN113124439B - 一种排气罩控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种排气罩控制系统，包括多个检测模块，每个检测模块均分别设置在一炉灶上，用以检测对应炉灶的使用状态；与设于多个炉灶的排气罩的进风口处的风闸信号连接的控制模块；设于舰船空调机房的控制柜内且与控制模块和多个检测模块信号连接计算模块，用以基于使用状态，确定对应炉灶的排气罩的排气量；处理器，其设于控制柜内，与控制模块和计算模块信号连接，用以基于排气量，生成用以控制排气罩内风机的控制指令，并发送控制指令至与排气量相对应的风机；其中，计算模块通过控制柜内的电源供电，多个风闸中的部分风闸能够在控制模块处于失电状态时处于闭合状态，多个风闸中的其它风闸在控制模块处于失电状态时处于打开状态。

Description

一种排气罩控制系统

技术领域

本发明涉及船用厨房设备的控制及配电技术领域，特别是一种排气罩控制系统。

背景技术

为了随时随地满足乘客在需要时进餐，客船厨房长时间处于配送准备食物状态，采用排气罩自动控制系统是必不可少的，它通过红外传感器探测实际厨房设备工作情况(关闭，加热，烹饪)，然后经过计算调节排风机和送风机，运行速度，降低风机马达的功率消耗。其中计算模块从烟罩控制器收集信息并根据得到的信息控制排风机和送风机，传统计算模块由排气罩控制系统取电。虽然节约了一路单独供电，但是一旦排气罩控制系统电源故障，计算系统将完全丢失关于排风机和送风机的使用数据。

另外，现代客船厨房油烟排气罩大部分配有自清洗功能，可实现自动冲洗油网和排气室而无需将油网从排气室上拆下，降低了工作人员清洁油网的工作量。然而，自清洗功能送到船舶管理系统的外部信号，需要独立的显示控制器。

现有技术中，客船厨房排气罩自动控制系统中，计算模块供电无论是单独配电，还是通过烟罩控制器取电，均存在多种问题和缺陷，主要包括，如果通过烟罩控制器供电，则在烟罩控制器发生故障时，便不能够报警通信，如果单独配电，则又会带来成本方面的问题。另一方面，控制系统的自清洗功能外部接口配独立显示屏也会带来成本和功能性方面的问题，针对这些问题目前还没有方案从本质上解决问题。

发明内容

有鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明实施例提供一种通过空调的控制柜为计算模块进行持续供电，继而实现对排气罩进行高精度控制的排气罩控制系统。

本发明实施例提供的排气罩控制系统，应用于一舰船，所述排气罩控制系统包括：

多个检测模块，所述多个检测模块中的每个检测模块均分别设置在一炉灶上，用以检测对应炉灶的使用状态；

控制模块，其与设于多个炉灶的排气罩的进风口处的风闸信号连接；

计算模块，其设于舰船空调机房的控制柜内且与所述控制模块和所述多个检测模块信号连接，用以基于所述多个检测模块检测得到的对应炉灶的使用状态，确定对应炉灶的排气罩的排气量；

处理器，其设于所述控制柜内，且与所述控制模块和所述计算模块信号连接，所述处理器用以基于所述排气量，生成用以控制所述排气罩内风机的控制指令，并发送所述控制指令至与所述排气量相对应的风机；

其中，所述计算模块通过所述控制柜内的电源供电，多个风闸中的部分风闸能够在所述控制模块处于失电状态时处于闭合状态，所述多个风闸中的其它风闸在所述控制模块处于失电状态时处于打开状态，且在所述控制模块处于失电状态时，所述处理器能够调节所述部分风闸所对应的风机至第一工作状态。

在本发明的一些实施例中，所述排气罩控制系统，还包括：

自动清洗装置，其包括分别设置在各个排气罩上的自动清洗部件以及设于所述控制柜内的控制部件，其中，所述控制部件与所述处理器信号连接，以通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩。

在本发明的一些实施例中，所述通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩，具体为：

在所述控制部件接收到清洗指令后，确定待清洗排气罩的分布区域；

接收通过所述处理器获取的所述分布区域内的排气罩的工作状态；

基于所述工作状态，发送所述清洗指令至处于停机状态的排气罩所对应的自动清洗部件。

在本发明的一些实施例中，所述通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩，还包括：

通过处理器监测所述分布区域内处于启动状态的排气罩，并在停机后，通过控制部件发送清洗指令至所监测且停机的排气罩。

在本发明的一些实施例中，所述控制模块包括多个分别设置在不同区域的子控制模块，其中，所述不同区域中的每个区域分别设置有所述多个炉灶中的至少一个，处于同一区域的炉灶的出风口处的风闸通过同一子控制模块控制。

在本发明的一些实施例中，所述部分风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生水蒸气；

所述其它风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生油烟。

在本发明的一些实施例中，所述检测模块包括红外传感器和烟感传感器。

在本发明的一些实施例中，在所述控制模块处于失电时，所述计算模块能够将所述控制模块失电的失电信号反馈至所述处理器，以通过所述处理器调节所述部分风闸所对应的风机至第一工作状态。

在本发明的一些实施例中，所述排气罩控制系统，还包括：失电检测模块，其与所述计算模块信号连接，用以检测所述控制模块是否失电，其中，所述控制模块失电时能够触发所述失电检测模块产生失电信号，并将所述失电信号发送至所述计算模块。

与现有技术相比，本发明实施例提供的排气罩控制系统的有益效果在于：其通过将计算模块设于船舶空调机房的控制柜内并通过控制柜内的电源进行供电，无需为计算模块单独设置配电装置，节省了成本(极大地缩短了所需布置电缆的长度)且实现持续供电，同时，避免了计算模块通过控制模块取电，出现控制模块发生故障时，计算模块无法进行报警通信的情况。也就是，通过将计算模块和空调控制柜(启动柜)的信号交互，并同时把计算模块配置为通过空调控制柜取电，实现即便是厨房的排气罩控制系统发生故障，也能够正常的把故障信号反馈到空调系统(空调控制柜)，避免了传统客船计算模块从自身系统(排气罩系统)控制柜取电带来的不利影响，使得最终的供电和控制变得更加安全稳定，且实现了将排气控制系统和空调系统的完美结合，统一了复杂的配电线路和配电线路，优化了系统设计，且满足相应的规范要求和功能要求。

附图说明

图1为现有技术中传统客船厨房的排气罩控制系统的功能示意图；

图2为本发明实施例的排气罩控制系统的示意图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

此处参考附图描述本申请的各种方案以及特征。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本申请的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本申请进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本申请的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本申请的上述和其它方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本申请的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本申请的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以根据用户的历史的操作，判明真实的意图，避免不必要或多余的细节使得本申请模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本申请。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其它实施例中”，其均可指代根据本申请的相同或不同实施例中的一个或多个。

本发明实施例提供一种排气罩控制系统，应用于一舰船，排气罩控制系统包括：多个检测模块、控制模块、计算模块和处理器，其中，多个检测模块中的每个检测模块均分别设置在一炉灶上，用以检测检测模块所对应炉灶的使用状态，具体地，使用状态至少包括炉灶在使用时所产生的热量、油烟量以及蒸汽量；控制模块与设于多个炉灶的排气罩的进风口处的风闸信号连接，进而实现对风闸的开启与关闭的控制；计算模块设于舰船空调机房的控制柜内且与控制模块和多个检测模块信号连接，用以基于多个检测模块检测得到的对应炉灶的使用状态，确定对应炉灶的排气罩的排气量，在本实施例中，可以是基于通过各个检测模块所检测到的热量、油烟量以及蒸汽量中的至少一个种，确定对应炉灶的排气罩的排气量；处理器设于控制柜内，且与控制模块和计算模块信号连接，处理器用以基于排气量，生成用以控制排气罩内风机的控制指令，并发送控制指令至与排气量相对应的风机，以使风机依据控制指令调整转速，实现对排气量的控制，提高对风机的功率消耗的控制的精确性，避免能源浪费，在实际使用中，可以是通过变频控制器实现对风机转速的控制；在本实施例中，计算模块通过控制柜内的电源供电，多个风闸中的部分风闸能够在控制模块处于失电状态时处于闭合状态，多个风闸中的其它风闸在控制模块处于失电状态时处于打开状态，且在控制模块处于失电状态时，处理器能够调节部分风闸所对应的风机至第一工作状态。当然，处理器还能够同时调节其它风闸所对应的风机至第二工作状态，进而实现在满足排风需求的情况下，对处于第一工作状态的风机和处于第二工作状态的风机所消耗的功率进行有效控制。

通过上述的技术方案可知，其通过将计算模块设于船舶空调机房的控制柜内并通过控制柜内的电源进行供电，无需为计算模块单独设置配电装置，节省了成本(极大地缩短了所需布置电缆的长度)且实现持续供电，同时，避免了计算模块通过控制模块取电，出现控制模块发生故障时，计算模块无法进行报警通信的情况。也就是，通过将计算模块和空调控制柜(启动柜)的信号交互，并同时把计算模块配置为通过空调控制柜取电，实现即便是厨房的排气罩控制系统发生故障，也能够正常的把故障信号反馈到空调系统(空调控制柜)，避免了传统客船计算模块从自身系统(排气罩系统)控制柜取电带来的不利影响，使得最终的供电和控制变得更加安全稳定，且实现了将排气控制系统和空调系统的完美结合，统一了复杂的配电线路和配电线路，优化了系统设计，且满足相应的规范要求和功能要求。同时，鉴于客船的厨房系统比较庞大，一般整船会配备有几十个排气罩，故此，在本实施例中，会通过控制模块可以同时控制多个排气罩的风闸，实现整合控制。

进一步地，在本实施例中，如若控制模块发生故障，如断电、短路等，由于计算模块是直接通过空调控制柜进行取电，计算模块能够将控制模块失电的失电信号反馈至处理器，以通过处理器调节部分风闸所对应的风机至第一工作状态，也就是，控制多个风闸中的部分风闸进行关闭以保持闭合状态，并调节部分风闸所对应的风机至第一工作状态，以节省电能，避免对其它需要进行排风的排气罩造成影响，同时，控制多个风闸中的其它风闸处于打开状态，以满足实际进行排风的排气罩的排风需求。

为了便于对排气罩进行清洗，保证卫生质量，在本发明的一些实施例中，排气罩控制系统还包括：自动清洗装置，其包括分别设置在各个排气罩上的自动清洗部件以及设于控制柜内的控制部件，其中，控制部件与处理器信号连接，以通过处理器确定能够进行清洗的排气罩。同时，由于在本实施例中，计算模块采用通过空调控制柜进行取电的方式，使得能够同时解决自动清洗装置的控制部件的外部接口信号集成的问题，能够实现风机的启停和排气罩的自动清洗的协同工作。

进一步地，在本发明的一些实施例中，通过处理器确定能够进行清洗的排气罩，具体为：在控制部件接收到清洗指令后，确定待清洗排气罩的分布区域，其中，分布区域可以为预先针对排气罩所在的位置所划分的区域；接收通过处理器获取的分布区域内的排气罩的工作状态；基于工作状态，发送清洗指令至处于停机状态的排气罩所对应的自动清洗部件，具体地，可以选择在排气罩处于停机状态时对排气罩进行清洗。

当然，为了使得需要进行清洗的排气罩均能够被清洗，在本发明的一些实施例中，通过处理器确定能够进行清洗的排气罩，还包括：通过处理器监测分布区域内处于启动状态的排气罩，并在停机后，通过控制部件发送清洗指令至所监测且停机的排气罩。具体地，如需要对某一区域内的排气罩进行清洗，而在发送清洗指令时，该区域内的一台或是几台排气罩正处于启动状态，进而为了避免对处于启动状态的排气罩的运转以及烹饪作业产生影响，则可通过处理器对处于启动状态的排气罩进行监测，如可以间隔预设时长(如20秒、60秒等)检测一下相应排气罩的工作状态，以在相应排气罩停机后，再向控制部件发送原处于启动状态的排气罩停机的信息，进而使得控制部件控制被监测且停机的排气罩进行自动清洗。

通过上述实施例可以看出，通过将带有自动清洗功能的排气罩控制系统的清洗信号集成至空调的控制柜中，能够实现在进行自动清洗时，同时维持风机的转动，也可同时监控报警，也就是，通过空调的控制柜实现了指示和控制的高精度统一。

为了能够更好的对处于不同区域的炉灶的排气罩进行控制，在本发明的一些实施例中，控制模块包括多个分别设置在不同区域的子控制模块，其中，不同区域中的每个区域分别设置有多个炉灶中的至少一个，处于同一区域的炉灶的出风口处的风闸通过同一子控制模块控制。

在实际使用的过程中，不同的排气罩可能会应用于对进行煎炒烹炸等的炉灶所产生的油烟进行排放，也有用于对进行蒸煮等的炉灶所产生的蒸汽进行排放的，在本实施例中，部分风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生水蒸气，进而在控制模块处于失电状态时，即便是部分风闸处于闭合状态，所产生的水蒸气本身也不会对炉灶等造成过度的影响，当然，在实际设计时，也可在部分风闸所对应的排风罩上开设有能够通过计算模块控制且能够进行打开和闭合的辅助出风口，进而在部分风闸对应的炉灶的检测模块检测到蒸汽浓度过高时，通过打开辅助出风口的方式将蒸汽排出；其它风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生油烟，而在控制模块处于失电状态时，则其它风闸则处于打开状态，进而使得排气罩能够维持对炉灶产生的油烟进行排出。此外，在本实施例中，处理器可以对其它风闸所对应的炉灶的工作状态进行监测，并将监测结果以预设间隔时间发送至控制模块，以使得控制模块在得到监测结果后，依据监测结果预先对其它风闸下发预设指令，其中，预设指令用以在控制模块失电时，控制其它风闸中的第一子部分风闸处于关闭状态，控制其它风闸中的第二子部分风闸处于打开状态，即，使得其它风闸对应炉灶中未使用的炉灶所对应的风闸关闭，以实现进一步地进行精确控制，降低功率消耗。

在本发明的一些实施例中，检测模块包括红外传感器和烟感传感器。

为了能够在控制模块发生失电故障时，实现对排风罩中风机进行相应的控制操作，在本发明的一些实施例中，在控制模块处于失电时，计算模块能够将控制模块失电的失电信号反馈至处理器，以通过处理器调节部分风闸所对应的风机至第一工作状态，其中，第一工作状态包括控制风机至停机状态或调至具有较低转速进而以第一预设功率进行运转的预设工作状态。

为了能够及时准确发现控制模块发生失电情况，并迅速对部分风闸所对应的风机的功率进行调整，在本发明的一些实施例中，排气罩控制系统，还包括：失电检测模块，其与计算模块信号连接，用以检测控制模块是否失电，其中，控制模块失电时能够触发失电检测模块产生失电信号，并将失电信号发送至计算模块，进而通过计算模块将失电信号发送至处理器，以通过处理器实现对相应风机的控制调节。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种排气罩控制系统，应用于一舰船，其特征在于，所述排气罩控制系统包括：

多个检测模块，所述多个检测模块中的每个检测模块均分别设置在一炉灶上，用以检测对应炉灶的使用状态；

控制模块，其与设于多个炉灶的排气罩的进风口处的风闸信号连接；

计算模块，其设于舰船空调机房的控制柜内且与所述控制模块和所述多个检测模块信号连接，用以基于所述多个检测模块检测得到的对应炉灶的使用状态，确定对应炉灶的排气罩的排气量；

处理器，其设于所述控制柜内，且与所述控制模块和所述计算模块信号连接，所述处理器用以基于所述排气量，生成用以控制所述排气罩内风机的控制指令，并发送所述控制指令至与所述排气量相对应的风机；

其中，所述计算模块通过所述控制柜内的电源供电，多个风闸中的部分风闸能够在所述控制模块处于失电状态时处于闭合状态，所述多个风闸中的其它风闸在所述控制模块处于失电状态时处于打开状态，且在所述控制模块处于失电状态时，所述处理器能够调节所述部分风闸所对应的风机至第一工作状态，所述第一工作状态 为风机处于停机状态或调整具有较低转速以第一预设功率进行运转的预设工作状态。

2.根据权利要求1所述的排气罩控制系统，其特征在于，还包括：

自动清洗装置，其包括分别设置在各个排气罩上的自动清洗部件以及设于所述控制柜内的控制部件，其中，所述控制部件与所述处理器信号连接，以通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩。

3.根据权利要求2所述的排气罩控制系统，其特征在于，所述通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩，具体为：

在所述控制部件接收到清洗指令后，确定待清洗排气罩的分布区域；

接收通过所述处理器获取的所述分布区域内的排气罩的工作状态；

基于所述工作状态，发送所述清洗指令至处于停机状态的排气罩所对应的自动清洗部件。

4.根据权利要求3所述的排气罩控制系统，其特征在于，所述通过所述处理器确定能够进行清洗的排气罩，还包括：

通过处理器监测所述分布区域内处于启动状态的排气罩，并在停机后，通过控制部件发送清洗指令至所监测且停机的排气罩。

5.根据权利要求2所述的排气罩控制系统，其特征在于，所述控制模块包括多个分别设置在不同区域的子控制模块，其中，所述不同区域中的每个区域分别设置有所述多个炉灶中的至少一个，处于同一区域的炉灶的出风口处的风闸通过同一子控制模块控制。

6.根据权利要求5所述的排气罩控制系统，其特征在于，

所述部分风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生水蒸气；

所述其它风闸所对应的炉灶在处于使用状态时能够产生油烟。

7.根据权利要求1所述的排气罩控制系统，其特征在于，

所述检测模块包括红外传感器和烟感传感器。

8.根据权利要求1所述的排气罩控制系统，其特征在于，在所述控制模块处于失电时，所述计算模块能够将所述控制模块失电的失电信号反馈至所述处理器，以通过所述处理器调节所述部分风闸所对应的风机至第一工作状态。

9.根据权利要求8所述的排气罩控制系统，其特征在于，还包括：

失电检测模块，其与所述计算模块信号连接，用以检测所述控制模块是否失电，其中，所述控制模块失电时能够触发所述失电检测模块产生失电信号，并将所述失电信号发送至所述计算模块。

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