一种拖拉机用背负式多路阀操控机构及多路阀总成
技术领域
本发明涉及一种拖拉机用背负式多路阀操控机构及多路阀总成,属于拖拉机技术领域。
背景技术
目前TE系列拖拉机窄轮距机型多路阀一般为卧式安装,安装在制动器壳体上方位、与地板下方的狭窄空间内。采用该安装方式,存在以下缺陷:(1)当多路阀总成部分出现漏油现象时,不易被发现。(2)长时间漏油易造成液压元件故障,产生经济损失,还会对周围环境造成油料污染。(3)漏油维护时,液压管件及多路阀较难拆卸、不易重新安装,费时费力。(4)现有技术中的多路阀操纵机构距离操作者太近,操作舒适度差、不符合人机工程学中驾驶员操作方便、舒适、安全、减少身体疲劳的要求。
大型的拖拉机体积较大,安装空间宽裕,整机价格昂贵,多路阀安装空间不受限,且多路阀与操纵手柄间通过软轴连接。软轴作为一种非直线传动或非同一平面间的传动部件使用,它可简化传动机械,同时传动精度高,得到设计师的青睐。对于TE系列拖拉机窄轮距机型,由于价格比较亲民,成本必须得到有效控制,因此价格昂贵的软轴并不适用。因此,现有技术中TE系列拖拉机窄轮距等机型的拖拉机,多路阀如果想要采用背负式安装,那么在狭小的空间内,如何“不适用软轴也能实现三维空间的操控”,是本领域技术人员继续解决的技术难题。这也是为什么现有技术中卧式安装存在上述缺陷,该机型的拖拉机多路阀依然采用卧式安装的原因。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种拖拉机用背负式多路阀操控机构及多路阀总成,通过设置过渡转臂和连杆,实现三维空间内操纵手柄对多路阀的有效控制,具有结构简单、设计合理,制造成本低、多路阀维护方便等优点。
为解决以上问题,本发明采用的技术方案如下:
一种拖拉机用背负式多路阀操控机构,包括操纵单元和转动设置的过渡转臂,操纵单元包括操纵杆,过渡转臂通过球头铰接与连杆连接,连杆的另一端通过球头铰接与操纵杆连接;所述多路阀操控机构包括转臂单元,转臂单元包括第一安装座和转动安装在第一安装座上的过渡转臂;过渡转臂包括第一端部和第二端部;过渡转臂的第一端部通过球头铰接与连杆连接;第二端部与多路阀的阀芯连接;过渡转臂转动时能控制阀芯的开合。
作为一种改进,所述过渡转臂和操纵杆上均安装有球头,连杆的两端均设有与球头相适配的球座;球头安装在球座内。
作为一种改进,所述第一端部包括固定连接的横杆和立杆,立杆位于所述横杆的下方;立杆的下端连接所述连杆。
作为一种改进,所述第二端部上设有长孔,第二端部通过长孔与多路阀的阀芯连接。
作为一种改进,所述操纵单元包括第二安装座和转动安装在第二安装座上的所述操纵杆;所述操纵杆的上端设有操纵手柄。
作为一种改进,所述过渡转臂上的球头竖向安装或横向安装,操纵杆上球头的安装方向与渡转臂上球头的安装方向垂直。
作为一种改进,所述多路阀操控机构包括多个过渡转臂,所述操纵单元包括多个操纵杆;每个操纵杆均通过一个连杆与对应的过渡转臂连接。
作为一种改进,所述操纵杆上设有倾斜过渡段,操纵手柄安装在倾斜过渡段的上端。
一种拖拉机用背负式多路阀总成,包括多路阀,还包括上述多路阀操控机构;多路阀安装在拖拉机驾驶座的后侧位置;操纵单元设置在驾驶座的右侧位置,以方便驾驶员的操控。
本发明采用以上技术方案,与现有技术相比,具有以下优点:
1、本发明一种拖拉机用背负式多路阀操控机构及多路阀总成,将多路阀安装在驾驶室的后侧位置,使得多路阀便于拆卸和安装、多路阀管路便于维护、多路阀管路发生损坏或漏油时能够及时发现和维护,减少经济损失和环境污染,且维护方便,节省人力物力。
2、通过结构设计,在不适用软轴的情况下,解决了控制手柄对多路阀的控制问题,具有结构简单,传动效果好,制造成本低等优点,更加经济实用。
3、由于长孔的设计,解决了对多路阀操控中阀芯已损坏、变形的问题,有效延长了阀芯的实用寿命,延长维护周期。
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例中拖拉机用背负式多路阀总成的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是拖拉机用背负式多路阀总成的立体示意图;
图4是图1中操纵单元的结构示意图;
图5是图4的侧视图;
图6是图1中转臂单元的结构示意图;
图7是图6的俯视图;
图8是图1中连杆的结构示意图;
图9是图8的俯视图;
图10为本发明实施例中拖拉机用背负式多路阀总成的使用状态参考图;
图11是图10的俯视图;
图中,1-多路阀,2-驾驶座,3-过渡转臂,4-操纵杆,5-连杆,6-第一安装座,7-第一端部,8-第二端部,9-球头,10-球座,11-横杆,12-立杆,13-连接部,14-长孔,15-第二安装座,16-操纵手柄,17-倾斜过渡段,18-阀芯,19-液压输出油口,20-分配油管,21-进油管,22-回油管。
具体实施方式
为了便于说明,而不是用于限制,将拖拉机用背负式多路阀总成使用时,将驾驶员的前方定义为前,与前相对的方向定义为后;将驾驶员的右定义为右,驾驶员的左侧定义为左,以及由此引申的上方和下方。
实施例
如图1至图9共同所示,一种拖拉机用背负式多路阀总成,包括多路阀1和多路阀操控机构。多路阀操控机构括转臂单元和设置在拖拉机驾驶座2右侧位置的操纵单元。如图10和图11共同所示,多路阀1安装在拖拉机驾驶座2的后侧位置,多路阀1上设有进油管21、回油管22和液压输出油口19,以及连接在液压输出油口19上的分配油管20。多路阀1安装在该位置多路阀便于拆卸和安装、多路阀管路便于维护、多路阀上连接的各管路发生损坏或漏油时能够及时发现和维护,减少经济损失和环境污染,且维护方便,节省人力物力。操纵单元设置在驾驶座2的右侧位置,以方便驾驶员的操控。转臂单元设置在多路阀1的侧部、靠近多路阀1的阀芯18的位置,以方便对阀芯18的控制。
操纵单元操纵单元包括第二安装座15和转动安装在第二安装座15上的操纵杆4。操纵杆4的上端设有操纵手柄16。优选的,操纵杆4上设有倾斜过渡段17,操纵手柄16安装在倾斜过渡段17的上端。该设计使得操纵手柄16与驾驶员保持一定的距离,驾驶员操纵操纵手柄16时,手臂能够伸展开,增加手臂的舒适度,更加符合人机工程学的要求。转臂单元包括第一安装座6和转动安装在第一安装座6上的过渡转臂3,过渡转臂3转动设置在多路阀1侧部。过渡转臂3包括第一端部7和第二端部8。过渡转臂3的第一端部7通过球头铰接与连杆5连接;连杆5的另一端通过球头铰接与操纵杆4连接。球头铰接不仅降低了对转臂单元和操纵单元安装精度的要求,更能很好的调节转臂单元和操纵单元间的三维空间的传动,使得传动更加顺畅、不卡顿、阻力小;传动杆受力后不易变形和损害,有效代替软轴实现三维空间的传动,降低制造成本,非常的经济实用。
具体的,第一端部7包括固定连接的横杆11和立杆12,立杆12位于横杆11的下方,立杆12的下端连接连杆5。通过采用上述结构实现操纵杆4和过渡转臂3在三维空间的传动连接,且立杆12使得第一端部7上与连杆5的连接位置下降,连杆5传动时更趋向水平传动,便于传动。第二端部8与多路阀1的阀芯18连接;过渡转臂3转动时能控制阀芯18的开合。第二端部8上设有长孔14,第二端部8通过长孔14与多路阀的阀芯18连接。优选的:多路阀的阀芯18上安装有连接件,连接件贯穿所述长孔14;连接件为螺栓或螺柱。过渡转臂3转动时,第二端部8通过长孔14带动阀芯18运动,连接件能够在长孔14内运动,使得阀芯18能够沿着器轴线方向运动,保护阀芯18不易变形或损坏,有效延长阀芯18的使用寿命。
过渡转臂3和操纵杆4上均安装有球头9,连杆5的两端均设有与球头9相适配的球座10,球头9安装在球座10内。过渡转臂3上的球头9竖向安装或横向安装,操纵杆4上球头9的安装方向与渡转臂3上球头9的安装方向垂直。本实施例中优选的,立杆12的下端设有横向设置的连接部13,球头9安装在连接部13上。过渡转臂3上的球头9竖向设置;操纵杆4上的球头9横向设置。
多路阀1上设有多个阀芯18,每个阀芯18均对应连接一个过渡转臂3的第二端部8。多路阀操控机构包括多个过渡转臂3,操纵单元包括多个操纵杆4;每个操纵杆4均通过一个连杆5与对应的过渡转臂3连接。本实施例中优选的,多路阀1上设有3个阀芯18,多路阀操控机构包括3个过渡转臂3,操纵单元包括3个操纵杆4,每个操纵杆4均通过一个连杆5与对应的过渡转臂3连接。
综上所述,本发明一种拖拉机用背负式多路阀操控机构及多路阀总成,通过设置过渡转臂3和连杆5,实现三维空间内操纵手柄16对多路阀1的有效控制,具有结构简单、设计合理,制造成本低、多路阀维护方便等优点。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。