CN113123200A - 公路工程用的公路裂缝处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括清洁机构、喷料机构和整平机构，清洁机构包括车体，车体上设有固定筒，固定筒上设有电机，电机的动力轴为转动杆，转动杆上设有第一转动盘，第一转动盘上套接有传送带，传送带的内侧设有第二转动盘，第二转动盘的一端设有连接杆，连接杆的另一端转动连接于固定筒内壁，第二转动盘上设有主动齿轮，清洁机构可以对裂缝进行充分的清理，喷料机构可以将搅动后的料品进行混合，有效的对裂缝进行填补；整平机构对裂缝处的料品进行整平，并且可以有效的对裂缝的高度进行适应，极大的增强了装置的适应效果。
Description
技术领域
本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用的公路裂缝处理装置。
背景技术
公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低；因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。
现有的公路裂缝处理装置不能将裂缝处的灰尘进行充分的清理，同时不能对不同高度的裂缝进行充分的整平，导致裂缝的修复处不够平整，修复效果欠佳。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，以解决现有技术修复效果欠佳的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：公路工程用的公路裂缝处理装置，包括车体，车体上设有清洁机构、喷料机构和整平机构，所述车体上设有固定筒，所述清洁机构包括固定筒侧壁上设置的电机，所述电机的动力轴为转动杆，所述转动杆上设有第一转动盘，所述车体上设有第二转动盘，所述第一转动盘和第二转动盘上套设有传送带，所述第二转动盘的一端设有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接于固定筒内壁，所述第二转动盘上设有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的下端设有转动柱，所述转动柱的下端伸出车体与连接块连接，所述连接块的下端设有毛刷，所述车体的上端设有鼓风机，所述鼓风机的出气端设有风管，所述风管的另一端与环形转盘连接，所述环形转盘转动设置在连接块内侧，所述连接块上设有镂空板。
优选的，所述喷料机构包括所述固定筒上设置的进料斗，所述进料斗与固定筒内腔连通，所述转动杆伸入固定筒内腔且设有搅拌片，所述固定筒壁内设置有水泵，所述水泵的进料口通过进料管与固定筒内腔连通，所述水泵的出料口设有出料管，所述出料管伸出车体与喷料头连接。
优选的，所述整平机构包括U型架，所述U型架内滑动设置有滑动板，所述滑动板上设有限制板，所述滑动板的上端伸出U型架与连接板连接，所述滑动板上套接有弹簧，所述两侧滑动板内侧转动设置有整平辊。
优选的，所述车体的下端设有滚轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过清洁机构可以对裂缝进行充分的清理，有利于增强裂缝的修复处理效果。
2.本发明通过喷料机构可以对料品进行充分混合，有助于提高裂缝修复的质量。
3.本发明通过整平机构对裂缝处的料品进行整平，并且可以适应裂缝的高度变化，提高了修复质量。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的连接块俯视图；
图3为本发明的连接块截面示意图；
图4为本发明的右视结构截面示意图。
图中：1-车体；11-滚轮；21-固定筒；22-进料斗；23-电机；24-转动杆；25-搅拌片；26-水泵；27-进料管；28-出料管；29-喷料头；31-第一转动盘；32-传送带；33-第二转动盘；34-连接杆；35-主动齿轮；36-从动齿轮；37-转动柱；38-连接块；39-毛刷；41-鼓风机；42-风管；43-环形转盘；44-镂空板；51-U型架；52-滑动板；53-限制板；54-连接板；55-弹簧；56-整平辊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
请参阅图1-图3，公路工程用的公路裂缝处理装置，包括清洁机构、喷料机构和整平机构，清洁机构包括车体1，车体1上设有固定筒21，固定筒21固定焊接在车体1的上端中心位置，固定筒21上设有电机23，电机23固定焊接在固定筒21的左侧，电机23的动力轴为转动杆24，电机23可以带动转动杆24进行转动，转动杆24上设有第一转动盘31，第一转动盘31固定焊接在转动杆24的左侧外壁，第一转动盘31上套接有传送带32，第一转动盘31转动带动传送带32进行转动，使得传送带32的内侧设有第二转动盘33，传送带32带动第二转动盘33进行转动，第二转动盘33的一端设有连接杆34，连接杆34限制在固定筒21内壁，保证连接杆34进行稳定的转动，连接杆34的另一端转动连接于固定筒21内壁，第二转动盘33上设有主动齿轮35，主动齿轮35固定焊接在第二转动盘33的另一侧，主动齿轮35上啮合有从动齿轮36，主动齿轮35可以带动从动齿轮36进行转动，从动齿轮36的下端设有转动柱37，转动柱37固定焊接在从动齿轮36的下端，保证转动柱37进行稳定的转动，转动柱37的下端伸出车体1与连接块38连接，连接块38固定焊接在转动柱37的下端，连接块38的下端设有毛刷39，毛刷39均匀布设在连接块38的下端表面，车体1的上端设有鼓风机41，鼓风机41固定焊接在车体1的上端左侧，鼓风机41的出气端设有风管42，风管42可以将空气鼓入到连接块38内侧，风管42的另一端与环形转盘43连接，环形转盘43固定焊接在风管42上，环形转盘43转动设置在连接块38内侧，连接块38在环形转盘43内壁进行转动，连接块38上设有镂空板44，镂空板44设置在连接块38的底部，方便将空气鼓出。
请参阅图1，喷料机构包括固定筒21，固定筒21上设有进料斗22，进料斗22固定设置在固定筒21的顶部，方便将料品加入到固定筒21内，转动杆24伸入固定筒21与搅拌片25连接，搅拌片25固定焊接在转动杆24的外侧，固定筒21内设置有水泵26，水泵26安装在固定筒21的底部，水泵26的进料口通过进料管27与固定筒21连通，进料管27可以将料品引入到水泵26内，水泵26的出料口设有出料管28，出料管28方便将料品引入到喷料头29内，出料管28伸出车体1与喷料头29连接，通过喷料头29可以将料品喷入到裂缝中。
请参阅图1和图4，整平机构包括U型架51，U型架51固定焊接在车体1的上端右侧，U型架51内滑动设置有滑动板52，滑动板52设置在U型架51两侧，方便将两侧的滑动板52在U型架51的两侧滑动，滑动板52上设有限制板53，限制板53固定焊接在滑动板52的外侧，滑动板52的上端伸出U型架51与连接板54连接，连接板54固定焊接在滑动板52的上端，方便对两侧的滑动板52进行限制，滑动板52上套接有弹簧55，弹簧55的上端固定焊接在U型架51的内侧，下端固定焊接在限制板53上；两侧滑动板52内侧转动设置有整平辊56，整平辊56限制在两侧滑动板52内，可以进行稳定的转动，有效的对裂缝处的料品进行整平。
请参阅图1和图4，车体1的下端设有滚轮11，滚轮11固定焊接在车体1的下端四角处。
本发明在具体实施时：将装置通过滚轮11移动到裂缝处，将原料和水通过进料斗22加入到固定筒21内腔，移动车体使毛刷39位于路面裂缝的一端，打开电机23，电机23带动转动杆24进行转动，使得转动杆24带动搅拌片25进行转动，将原料和水进行充分的混合，同时转动杆24带动第一转动盘31进行转动，使得第一转动盘31带动传送带32进行转动，使得第二转动盘33上的主动齿轮35进行转动，使得主动齿轮35带动从动齿轮36进行转动，使得转动柱37带动连接块38进行转动，使得连接块38在环形转盘43内壁进行转动，同时打开鼓风机41，将空气通过风管42鼓入到连接块38的内腔中，再通过镂空板44喷出，连接块38带动毛刷39进行转动，配合空气的喷出，对裂缝进行充分的清理，再将水泵26打开，水泵26将料品通过进料管27引入到水泵26中，再通过出料管28引入到喷料头29中喷出，将裂缝填充，再推动装置，使得整平辊56在转动的同时根据道路的起伏升降，使得两侧的滑动板52在U型架51内滑动，将弹簧55压缩，使得整平辊56接触到路面以适应裂缝处的道路的起伏，有效的对裂缝处的料品进行整平。
需要说明的是，电机23、水泵26和鼓风机41具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
电机23、水泵26和鼓风机41的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改-等同替换-改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.公路工程用的公路裂缝处理装置，包括车体(1)，车体(1)上设有清洁机构、喷料机构和整平机构，其特征在于：所述车体(1)上设有固定筒(21)，所述清洁机构包括固定筒(21)侧壁上设置的电机(23)，所述电机(23)的动力轴为转动杆(24)，所述转动杆(24)上设有第一转动盘(31)，所述车体上设有第二转动盘(33)，所述第一转动盘(31)和第二转动盘(33)上套设有传送带(32)，所述第二转动盘(33)的一端设有连接杆(34)，所述连接杆(34)的另一端转动连接于固定筒(21)内壁，所述第二转动盘(33)上设有主动齿轮(35)，所述主动齿轮(35)上啮合有从动齿轮(36)，所述从动齿轮(36)的下端设有转动柱(37)，所述转动柱(37)的下端伸出车体(1)与连接块(38)连接，所述连接块(38)的下端设有毛刷(39)，所述车体(1)的上端设有鼓风机(41)，所述鼓风机(41)的出气端设有风管(42)，所述风管(42)的另一端与环形转盘(43)连接，所述环形转盘(43)转动设置在连接块(38)内侧，所述连接块(38)上设有镂空板(44)。
2.根据权利要求1所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述喷料机构包括所述固定筒(21)上设置的进料斗(22)，所述进料斗(22)与固定筒(21)内腔连通，所述转动杆(24)伸入固定筒(21)内腔且设有搅拌片(25)，所述固定筒(21)壁内设置有水泵(26)，所述水泵(26)的进料口通过进料管(27)与固定筒(21)内腔连通，所述水泵(26)的出料口设有出料管(28)，所述出料管(28)伸出车体(1)与喷料头(29)连接。
3.根据权利要求1所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述整平机构包括U型架(51)，所述U型架(51)内滑动设置有滑动板(52)，所述滑动板(52)上设有限制板(53)，所述滑动板(52)的上端伸出U型架(51)与连接板(54)连接，所述滑动板(52)上套接有弹簧(55)，所述两侧滑动板(52)内侧转动设置有整平辊(56)。
4.根据权利要求1所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述车体(1)的下端设有滚轮(11)。
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