CN113119871B - 显示装置的安装座和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆结构领域，公开了一种显示装置的安装座和具有所述安装座的车辆，所述安装座包括：第一旋转结构，该第一旋转结构设置为轴线沿竖直方向，并且该第一旋转结构设置为具有能够绕轴线旋转的旋转状态和不能绕轴线旋转的锁止状态；锁止机构，该锁止机构用于可释放地将所述第一旋转结构锁止在所述锁止状态；显示装置安装部，该显示装置安装部的一侧连接于所述第一旋转结构、另一侧用于安装所述显示装置。本发明的安装座能够对安装到该安装座上的显示装置进行水平旋转。

Description

显示装置的安装座和车辆

技术领域

本发明涉及车辆结构领域，具体地涉及一种显示装置的安装座和具有所述安装座的车辆。

背景技术

现有车辆中大多设置有图像显示装置，例如平板显示器，作为一种安装方式，平板显示器可以通过安装座安装到中控台中央，并且现有技术中存在内置有旋转机构和旋转电机的安装座，可以通过旋转电机驱动旋转机构而使得平板显示器在横屏状态和竖屏状态之间转换，以适用于不同APP，从而为驾驶者和乘客带来丰富的驾乘和娱乐体验。但是，现有的安装座不能对平板显示器进行水平旋转，由此，使得平板显示器无法根据驾驶者或者乘客的视角而进行调整，当平板显示器相对于驾驶者或者乘客的角度不佳时，可能会有平板显示器反光问题，或者观看视线不佳而容易造成干扰、视觉疲劳等问题，使用舒适度降低并且还埋下交通安全隐患。

发明内容

本发明的目的提供一种显示装置的安装座和具有所述安装座的车辆，本发明的安装座能够对安装到该安装座上的显示装置进行水平旋转。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种显示装置的安装座，该安装座包括：

第一旋转结构，该第一旋转结构设置为轴线沿竖直方向，并且该第一旋转结构设置为具有能够绕轴线旋转的旋转状态和不能绕轴线旋转的锁止状态；

锁止机构，该锁止机构用于可释放地将所述第一旋转结构锁止在所述锁止状态；

显示装置安装部，该显示装置安装部的一侧连接于所述第一旋转结构、另一侧用于安装所述显示装置。

优选地，所述第一旋转结构为圆柱筒形，所述第一旋转结构的内壁沿周向形成有啮合齿，所述锁止机构包括锁止杆和啮合杆，所述锁止杆设置为处于竖直状态时与所述第一旋转结构同轴，所述锁止杆底部固定，并且所述锁止杆设置为使得所述锁止杆的一部分能够偏离所述第一旋转结构的轴线；所述啮合杆的一端连接于所述锁止杆、另一端设置为当所述锁止杆保持竖直状态时与所述啮合齿啮合。

优选地，所述啮合齿形成于所述第一旋转结构的上部，所述啮合杆靠近所述第一旋转结构顶部设置，所述锁止杆设置为上部能够偏离所述第一旋转结构的轴线。

优选地，所述安装座还包括圆柱筒形的第二筒体，所述第二筒体设置为轴线沿竖直方向，所述第二筒体沿轴向包括内径较大的上侧段和内径较小的下侧段，所述第一旋转结构可旋转地套设于所述上侧段中；所述锁止机构还包括复位弹簧，该复位弹簧的一端连接于所述锁止杆、另一端连接于所述下侧段的内壁，并且当所述锁止杆保持竖直状态时所述复位弹簧处于自由状态。

优选地，所述安装座还包括牵引件、第一牵引件导向座和第二牵引件导向座，所述第一牵引件导向座设置于所述第二筒体上并且具有第一通孔，所述第二牵引件导向座用于连接于所述显示装置并且具有第二通孔，所述牵引件的一端连接于所述锁止杆、另一端穿过所述第一通孔并继续延伸穿过所述第二通孔；并且所述第一牵引件导向座设置为使得当拉动或者推动所述牵引件时所述啮合杆与所述啮合齿脱离啮合。

优选地，所述牵引件为钢丝绳，所述第一牵引件导向座设置为使得当拉动所述牵引件时所述啮合杆与所述啮合齿脱离啮合；所述安装座还包括拉动杠杆和拉动杠杆支撑座，所述拉动杠杆支撑座用于安装至所述显示装置的背面，所述拉动杠杆支撑于所述拉动杠杆支撑座，以能够以所述拉动杠杆支撑座为支撑点转动，所述牵引件的所述另一端连接于所述拉动杠杆的一端。

优选地，所述拉动杠杆支撑座靠近所述拉动杠杆的所述一端；并且所述拉动杠杆在另一端连接有与所述拉动杠杆相垂直的副拉动杠杆。

优选地，所述显示装置安装部包括轴线沿水平方向延伸的第一旋转体和第二旋转体，所述第二旋转体可旋转地套设于所述第一旋转体上，所述第二旋转体的侧壁通过连接部连接于所述第一旋转结构的外壁，所述第一旋转体沿轴向包括第一端和第二端，所述第一端用于安装所述显示装置。

优选地，所述第一旋转体在所述第二端形成有第一凹槽和第二凹槽，沿所述第一旋转体的周向，所述第一凹槽和所述第二凹槽彼此成90°分布，所述锁止杆的顶部设置有锁止件，所述锁止件设置为当所述锁止杆保持竖直状态时容纳于所述第一凹槽或所述第二凹槽中并且当所述第一旋转体绕轴线转动时脱离所述第一凹槽和所述第二凹槽。

优选地，所述锁止件为球状，所述第一凹槽和所述第二凹槽的内表面与所述锁止件的外表面相配合；并且所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度小于所述锁止件的外径的一半。

优选地，所述安装座还包括顶升套杆、顶升弹簧和顶升球，所述顶升套杆位于所述第二筒体内、设置为轴线沿竖直方向延伸并且长度为可伸缩的，所述顶升球连接于所述顶升套杆的顶部，所述顶升弹簧套设于所述顶升套杆上、上端连接于所述顶升球、下端固定并且处于压缩状态，所述顶升球的顶部与所述第一旋转结构的底部接触；所述第一旋转结构的底部具有高度最高的最高点和高度最低的最低点，所述第一旋转结构的底部从所述最高点到所述最低点为高度逐渐变化的。

优选地，所述安装座还包括用于驱动所述第一旋转体旋转的驱动机构和用于控制所述驱动机构的控制单元。

优选地，所述显示装置为平板显示器。

本发明第二方面提供一种车辆，该车辆包括根据本发明的显示装置的安装座。

根据本发明的显示装置的安装座中，第一旋转结构绕轴线旋转时，带动显示装置安装部水平旋转，进而带动安装到显示装置安装部上的显示装置水平旋转；具体使用是，先将显示装置安装到本发明的安装座上，释放锁止机构使得第一旋转结构处于旋转状态，用户手动旋转第一旋转结构，进而带动显示装置水平旋转到期望角度，然后再通过锁止机构将第一旋转结构调整到锁止状态，显示装置便定位在所述期望角度。

附图说明

图1是根据本发明的一种实施方式的显示装置的安装座的结构示意图。

附图标记说明

1第一旋转体；2锁止件；3第一旋转结构；31啮合齿；4第二筒体；41上侧段；42下侧段；5复位弹簧；6锁止杆；7锁止杆安装座；8啮合杆；9第二旋转体；91连接部；10顶升弹簧；11顶升套杆安装座；12顶升套杆；13顶升球；14显示装置；15牵引件；151第一牵引件导向座；152第二牵引件导向座；16拉动杠杆；161拉动杠杆支撑座；162副拉动杠杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本发明中，需要理解的是，术语“背离”、“朝向”、“高度”、“平行”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，也与实际使用的方位或位置关系相对应；使用的方位词如“上、下”通常是指参考附图所示的上、下；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外；而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。

根据本发明的一方面提供了一种显示装置的安装座，该安装座包括：第一旋转结构3，该第一旋转结构3设置为轴线沿竖直方向，并且该第一旋转结构3设置为具有能够绕轴线旋转的旋转状态和不能绕轴线旋转的锁止状态；锁止机构，该锁止机构用于可释放地将所述第一旋转结构3锁止在所述锁止状态；显示装置安装部，该显示装置安装部的一侧连接于所述第一旋转结构3、另一侧用于安装所述显示装置14。

根据本发明的显示装置的安装座中，第一旋转结构3绕轴线旋转时，带动显示装置安装部水平旋转，进而带动安装到显示装置安装部上的显示装置14水平旋转；具体使用是，先将显示装置14安装到本发明的安装座上，释放锁止机构使得第一旋转结构3处于旋转状态，用户手动旋转第一旋转结构3，进而带动显示装置14水平旋转到期望角度，然后再通过锁止机构将第一旋转结构3调整到锁止状态，显示装置14便定位在所述期望角度。

当根据本发明的显示装置的安装座应用于车辆中时，可以通过第一旋转结构3的旋转来调整显示装置14相对于驾驶者或者乘客的角度，以获得最佳视角，避免平板显示器反光问题，并带来舒适的驾乘观影体验。并且，本发明的安装座采用的纯机械方式来实现显示装置的水平旋转，成本低且寿命长。

作为锁止机构的一种可选择实施方式，所述第一旋转结构3为圆柱筒形，所述第一旋转结构3的内壁沿周向形成有啮合齿31，所述锁止机构包括锁止杆6和啮合杆8，所述锁止杆6设置为处于竖直状态时与所述第一旋转结构3同轴，所述锁止杆6底部固定，并且所述锁止杆6设置为使得所述锁止杆6的一部分能够偏离所述第一旋转结构3的轴线；所述啮合杆8的一端连接于所述锁止杆6、另一端设置为当所述锁止杆6保持竖直状态时与所述啮合齿31啮合。由此，一般情况下，锁止杆6处于竖直状态，也就是啮合杆8为与啮合齿31啮合，从而将安装到显示装置安装部上的显示装置14锁止在某一角度，当需要对显示装置14进行水平旋转以调整视角时，施加外力到锁止杆6上使所锁止杆6的上部偏离竖直方向，由此第一旋转结构3从锁止状态变为旋转状态，然后可以手动调整显示装置14到合适角度，此时将施加到锁止杆6上的外力卸除锁止杆6恢复到竖直状态从而使第一旋转结构3恢复锁止状态，从而将显示装置14限定在所需要的视角。

为了向锁止杆6施加较小的力便可以实现啮合杆8与啮合齿31的脱离，以使得操作更容易，优选地，所述啮合齿31形成于所述第一旋转结构3的上部，所述啮合杆8靠近所述第一旋转结构3顶部设置，所述锁止杆6设置为上部能够偏离所述第一旋转结构3的轴线。

并且，优选地，所述安装座还包括圆柱筒形的第二筒体4，所述第二筒体4设置为轴线沿竖直方向，所述第二筒体4沿轴向包括内径较大的上侧段41和内径较小的下侧段42，所述第一旋转结构3可旋转地套设于所述上侧段41中；所述锁止机构还包括复位弹簧5，该复位弹簧5的一端连接于所述锁止杆6、另一端连接于所述下侧段42的内壁，并且当所述锁止杆6保持竖直状态时所述复位弹簧5处于自由状态。由此，复位弹簧5的存在使得偏离竖直方向的锁止杆6可以在复位弹簧5的弹簧力作用下(可以如图所示为拉力，也可以为推力)自动恢复到竖直状态，即使得第一旋转结构3自动恢复到锁止状态，省去了用于手动操作，更方便。

为了进一步地方便用户操作，优选地，所述安装座还包括牵引件15、第一牵引件导向座151和第二牵引件导向座152，所述第一牵引件导向座151设置于所述第二筒体4上并且具有第一通孔，所述第二牵引件导向座152用于连接于所述显示装置14并且具有第二通孔，所述牵引件15的一端连接于所述锁止杆6、另一端穿过所述第一通孔并继续延伸穿过所述第二通孔；并且所述第一牵引件导向座151设置为使得当拉动或者推动所述牵引件15时所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合。由此，用户需要调整显示装置14的角度而对其进行水平旋转时，仅需要在显示装置14处通过拉动或者推动所示牵引件15就可以将第一旋转结构3调整到旋转状态，进而可以继续旋转显示装置14至期望角度，这样，用户基本可以通过一只手就可以完成对显示装置14的水平旋转调整，便捷的操作也有利于保障驾驶员的驾驶安全性。

其中，可以理解的是，牵引件15可以是任意适合的形式，例如可以是绳状、带状或者条状，可以是柔性的，也可以是具有一定刚度的。

参见图1，在本实施方式中，所述牵引件15为钢丝绳，所述第一牵引件导向座151设置为使得当拉动所述牵引件15时所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合；可以理解是，第一牵引件导向座151和第二牵引件导向座152主要对牵引件15起到导向作用，它们可以设置为任意适合的形式，例如，图1中，第一牵引件导向座151的位置布置成沿所述第一旋转结构3的周向与啮合杆8和啮合齿31相接触的位置成180°相对，从而通过第一牵引件导向座151的导向，使得位于第一牵引件导向座151和锁止杆6之间的钢丝绳基本沿与啮合杆8同轴的方向，拉动钢丝绳使得锁止杆6背离啮合杆8和啮合齿31相接触的位置运动，进而施加较小的力就可以实现所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合。

进一步地，所述安装座还可以包括拉动杠杆16和拉动杠杆支撑座161，所述拉动杠杆支撑座161用于安装至所述显示装置14的背面，所述拉动杠杆16支撑于所述拉动杠杆支撑座161，以能够以所述拉动杠杆支撑座161为支撑点转动，所述牵引件15的所述另一端连接于所述拉动杠杆16的一端。由此，用户可以通过旋转拉动杠杆16实现对钢丝绳的拉动，进而使得所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合。

优选地，所述拉动杠杆16设置为能够以拉动杠杆支撑座161为支撑点使得两端垂直于所述显示装置14的屏幕平面运动，由此用户通过下压拉动杠杆6的另一端就可以实现对钢丝绳的拉动，进而使得所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合，更符合人的操作习惯，使得操作更方便。

优选地，所述拉动杠杆支撑座161靠近所述拉动杠杆16的所述一端，以使得用于对拉动杠杆6的另一端下压施加较小的力就可以使得钢丝绳被拉动足够的距离从而实现所述啮合杆8与所述啮合齿31脱离啮合，使操作更容易；并且所述拉动杠杆16在另一端可以连接有与所述拉动杠杆16相垂直的副拉动杠杆162，以使得显示装置14的无论是处于横屏还是竖屏状态，用户都可以方便地用手进行操作。

另外，本实施方式中，所述显示装置安装部包括轴线沿水平方向延伸的第一旋转体1和第二旋转体9，所述第二旋转体9可旋转地套设于所述第一旋转体1上，所述第二旋转体9的侧壁通过连接部91连接于所述第一旋转结构3的外壁，所述第一旋转体1沿轴向包括第一端和第二端，所述第一端用于安装所述显示装置14，由此，可以通过第一旋转体1相对于第二旋转体9绕轴线的旋转而得安装在其第一端的显示装置14在竖直平面旋转，从而实现在横屏状态和竖屏状态之间的转换；并且，其中连接部91可以具有弯折的结构，例如大致L形的结构。

并且，所述安装座还可以包括用于驱动所述第一旋转体1旋转的驱动机构和用于控制所述驱动机构的控制单元，例如驱动机构可以包括驱动电机，该驱动电机可以是内置于所述第一旋转体1内部的，当安装座安装到车辆上时，所述控制单元还可以是汽车的中控单元，所述驱动电机与所述中控单元电连接，从而用户可以通过操作按钮或触屏等方式实现横屏状态和竖屏状态之间的电动转换。

进一步地，本实施方式中，所述第一旋转体1在所述第二端形成有第一凹槽和第二凹槽，沿所述第一旋转体1的周向，所述第一凹槽和所述第二凹槽彼此成90°分布，所述锁止杆6的顶部设置有锁止件2，所述锁止件2设置为当所述锁止杆6保持竖直状态时容纳于所述第一凹槽或所述第二凹槽中并且当所述第一旋转体1绕轴线转动时脱离所述第一凹槽和所述第二凹槽。由此，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别与显示装置14的横屏状态和竖屏状态一一对应，当锁止件2处于容纳于所述第一凹槽或所述第二凹槽中的状态时，所述显示装置14固定在横屏状态或者竖屏状态。

参见图1，本实施方式中，所述锁止件2为球状，所述第一凹槽和所述第二凹槽的内表面与所述锁止件2的外表面相配合；并且所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度小于所述锁止件2的外径的一半，由此，当锁止件2处于容纳于所述第一凹槽或所述第二凹槽中的状态时可以实现所述显示装置14固定在横屏状态或者竖屏状态，而当驱动第一旋转体1旋转时，例如通过电机驱动第一旋转体1旋转时，锁止件2可以在力的作用下较容易地从所述第一凹槽或所述第二凹槽中脱出，由此更方便显示装置2横屏状态和竖屏状态之间的转换。

并且，可以理解的是，可以通过设置锁止机构，例如啮合杆8和啮合齿31的尺寸等，而使得在横屏状态或者竖屏状态下需要对显示装置2进行水平旋转以调整视角时，通过牵引件15拉动锁止杆6时可以在锁止件2不脱离第一凹槽或者第二凹槽的状态下就实现啮合杆8和啮合齿31脱离啮合。

优选地，所述安装座还包括顶升套杆12、顶升弹簧10和顶升球13，所述顶升套杆12位于所述第二筒体4内、设置为轴线沿竖直方向延伸并且长度为可伸缩的，所述顶升球13连接于所述顶升套杆12的顶部，所述顶升弹簧10套设于所述顶升套杆12上、上端连接于所述顶升球13、下端固定并且处于压缩状态，所述顶升球13的顶部与所述第一旋转结构3的底部接触；所述第一旋转结构3的底部具有高度最高的最高点和高度最低的最低点，所述第一旋转结构3的底部从所述最高点到所述最低点为高度逐渐变化的。由此，在始终处于压缩状态的顶升弹簧10的顶升作用下，顶升球13始终下第一旋转结构3提供一向上的力，结合所述第一旋转结构3的底部从所述最高点到所述最低点为高度逐渐变化的特点，当第一旋转结构3不受其他外力作用时，第一旋转结构3会在顶升球13的顶升作用下旋转直至的顶升球13与所述最高点接触。由此，可以在对安装座进行安装时，有意识的调整所述最高点所在位置，例如当所述安装座安装到车辆上时，使得顶升球13与所述最高点接触时显示装置14的屏幕正对车辆的后方，由此，无论显示装置14沿水平方向旋转到什么状态，当需要将显示装置14进行横屏状态与竖屏状态的切换时，锁止件2一旦从所述第一凹槽或所述第二凹槽中脱出，第一旋转结构3变会在顶升球13的作用下旋转而使得显示装置14的屏幕恢复到正对车辆的后方的状态，以方便进行后续的横屏状态与竖屏状态的切换操作。

其中，顶升套杆12可以包括套设在一次的内杆和外套；并且第二筒体4可以包括底板，该底板上安装有顶升套设安装座11和锁止杆安装座7，顶升套杆12的底部和锁止杆6的底部分别安装于顶升套设安装座11和锁止杆安装座7。

另外，所述显示装置可以为平板显示屏。

根据本发明的另一方面还提供了一种车辆，该车辆包括根据本发明的显示装置的安装座。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型。包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (13)

1.一种显示装置的安装座，其特征在于，该安装座包括：

第一旋转结构（3），该第一旋转结构（3）设置为轴线沿竖直方向，并且该第一旋转结构（3）设置为具有能够绕轴线旋转的旋转状态和不能绕轴线旋转的锁止状态；

锁止机构，该锁止机构用于可释放地将所述第一旋转结构（3）锁止在所述锁止状态；

显示装置安装部，该显示装置安装部的一侧连接于所述第一旋转结构（3）、另一侧用于安装所述显示装置（14）；

圆柱筒形的第二筒体（4），所述第二筒体（4）设置为轴线沿竖直方向，所述第二筒体（4）沿轴向包括内径较大的上侧段（41）和内径较小的下侧段（42），所述第一旋转结构（3）可旋转地套设于所述上侧段（41）中；

所述锁止机构包括锁止杆（6），所述锁止杆（6）设置为处于竖直状态时与所述第一旋转结构（3）同轴，所述锁止杆（6）底部固定，并且所述锁止杆（6）设置为使得所述锁止杆（6）的一部分能够偏离所述第一旋转结构（3）的轴线；

所述锁止机构还包括复位弹簧（5），该复位弹簧（5）的一端连接于所述锁止杆（6）、另一端连接于所述下侧段（42）的内壁，并且当所述锁止杆（6）保持竖直状态时所述复位弹簧（5）处于自由状态。

2.根据权利要求1所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述第一旋转结构（3）为圆柱筒形，所述第一旋转结构（3）的内壁沿周向形成有啮合齿（31），所述锁止机构包括啮合杆（8），所述啮合杆（8）的一端连接于所述锁止杆（6）、另一端设置为当所述锁止杆（6）保持竖直状态时与所述啮合齿（31）啮合。

3.根据权利要求2所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述啮合齿（31）形成于所述第一旋转结构（3）的上部，所述啮合杆（8）靠近所述第一旋转结构（3）顶部设置，所述锁止杆（6）设置为上部能够偏离所述第一旋转结构（3）的轴线。

4.根据权利要求2所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述安装座还包括牵引件（15）、第一牵引件导向座（151）和第二牵引件导向座（152），所述第一牵引件导向座（151）设置于所述第二筒体（4）上并且具有第一通孔，所述第二牵引件导向座（152）用于连接于所述显示装置（14）并且具有第二通孔，所述牵引件（15）的一端连接于所述锁止杆（6）、另一端穿过所述第一通孔并继续延伸穿过所述第二通孔；并且所述第一牵引件导向座（151）设置为使得当拉动或者推动所述牵引件（15）时所述啮合杆（8）与所述啮合齿（31）脱离啮合。

5.根据权利要求4所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述牵引件（15）为钢丝绳，所述第一牵引件导向座（151）设置为使得当拉动所述牵引件（15）时所述啮合杆（8）与所述啮合齿（31）脱离啮合；所述安装座还包括拉动杠杆（16）和拉动杠杆支撑座（161），所述拉动杠杆支撑座（161）用于安装至所述显示装置（14）的背面，所述拉动杠杆（16）支撑于所述拉动杠杆支撑座（161），以能够以所述拉动杠杆支撑座（161）为支撑点转动，所述牵引件（15）的所述另一端连接于所述拉动杠杆（16）的一端。

6.根据权利要求5所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述拉动杠杆支撑座（161）靠近所述拉动杠杆（16）的所述一端。

7.根据权利要求5所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述拉动杠杆（16）在另一端连接有与所述拉动杠杆（16）相垂直的副拉动杠杆（162）。

8.根据权利要求2所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述显示装置安装部包括轴线沿水平方向延伸的第一旋转体（1）和第二旋转体（9），所述第二旋转体（9）可旋转地套设于所述第一旋转体（1）上，所述第二旋转体（9）的侧壁通过连接部（91）连接于所述第一旋转结构（3）的外壁，所述第一旋转体（1）沿轴向包括第一端和第二端，所述第一端用于安装所述显示装置（14）。

9.根据权利要求8所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述第一旋转体（1）在所述第二端形成有第一凹槽和第二凹槽，沿所述第一旋转体（1）的周向，所述第一凹槽和所述第二凹槽彼此成90°分布，所述锁止杆（6）的顶部设置有锁止件（2），所述锁止件（2）设置为当所述锁止杆（6）保持竖直状态时容纳于所述第一凹槽或所述第二凹槽中并且当所述第一旋转体（1）绕轴线转动时脱离所述第一凹槽和所述第二凹槽。

10.根据权利要求9所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述锁止件（2）为球状，所述第一凹槽和所述第二凹槽的内表面与所述锁止件（2）的外表面相配合，并且所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度小于所述锁止件（2）的外径的一半；并且/或者；所述安装座还包括顶升套杆（12）、顶升弹簧（10）和顶升球（13），所述顶升套杆（12）位于所述第二筒体（4）内、设置为轴线沿竖直方向延伸并且长度为可伸缩的，所述顶升球（13）连接于所述顶升套杆（12）的顶部，所述顶升弹簧（10）套设于所述顶升套杆（12）上、上端连接于所述顶升球（13）、下端固定并且处于压缩状态，所述顶升球（13）的顶部与所述第一旋转结构（3）的底部接触；所述第一旋转结构（3）的底部具有高度最高的最高点和高度最低的最低点，所述第一旋转结构（3）的底部从所述最高点到所述最低点为高度逐渐变化的。

11.根据权利要求8所述的显示装置的安装座，其特征在于，所述安装座还包括用于驱动所述第一旋转体（1）旋转的驱动机构和用于控制所述驱动机构的控制单元。

12.根据权利要求1-11中任意一项所述的显示装置的安装座， 其特征在于，所述显示装置为平板显示器。

13.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求1-12中任意一项所述的显示装置的安装座。

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