CN113108095A - 一种防正负气压的排水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防正负气压的排水装置,包括:第一单向阀,第一单向阀具有第一摆动挡件;还包括:第二单向阀,与第一单向阀连通,第二单向阀上具有第二摆动挡件,第二摆动挡件与第一摆动挡件对面设置,且第二摆动挡件上还设置有浮球;第一摆动挡件,以及第二摆动挡件和浮球,具有第一状态和第二状态;第一状态时,在水流的浮力作用下,浮球联动第二摆动挡件旋转打开,第一摆动挡件被水流推动旋转打开,水流占据了第一单向阀和第二单向阀的空间,气体被阻挡,不流通;第二状态时,第一摆动挡件和第二摆动挡件处于关闭状态,气体被阻挡,不流通;从而克服了气压的变化,导致气体在细小的孔洞处形成了啸叫声,影响乘车体验的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通用设施技术领域,具体的说是一种防正负气压的排水装置。
背景技术
随着高速铁路不断发展,铁路产品需要面对越来越多的自然环境挑战,以西北环境为例,多山脉多隧道,导致管路面临着正负气压的干扰,车外向车内的气压可通过增加单向阀解决,但是车内向车外的气压无法有效解决,因为车内需要向车外排水,并不能够通过单向阀解决,气压的变化,导致气体在细小的孔洞形成了啸叫声,影响乘车体验,这种缺陷目前没有被重视。
发明内容
针对相关技术中存在的上述不足之处,目的是提供一种防正负气压的排水装置,以解决相关技术中的气压的变化,导致气体在细小的孔洞处形成了啸叫声,影响乘车体验的技术问题。
实现目的的技术方案是:一种防正负气压的排水装置,包括:一第一单向阀,所述第一单向阀具有一第一摆动挡件;还包括:
一第二单向阀,与所述第一单向阀连通,所述第二单向阀上具有一第二摆动挡件,所述第二摆动挡件与所述第一摆动挡件对面设置,并且所述第二摆动挡件上还设置有一浮球,所述浮球设置在所述第二单向阀内;
所述第一摆动挡件,以及所述第二摆动挡件和所述浮球,具有第一状态和第二状态;
所述第一状态时,在水流的浮力作用下,所述浮球联动所述第二摆动挡件旋转打开,所述第一摆动挡件被水流推动旋转打开,水流占据了所述第一单向阀和所述第二单向阀的空间,气体被阻挡,不流通;
所述第二状态时,所述第一摆动挡件和所述第二摆动挡件处于关闭状态,气体被阻挡,不流通。
进一步的:所述第二单向阀包括:一阀体,所述阀体内具有一内腔;以及一阻挡件,连接在所述阀体上,挡住所述内腔,与所述内腔一起容纳所述第二摆动挡件和所述浮球。
进一步的:所述阻挡件为一第一闷盖,所述浮球在所述内腔中与所述第二摆动挡件连接,在所述第一状态时,所述浮球的顶部抵靠所述第一闷盖。
进一步的:所述阻挡件包括:一筒体,下端连接在所述阀体顶部上,具有一第二圆柱形空间,所述第二圆柱形空间与所述内腔连通,用于容纳所述浮球,所述浮球在所述第二圆柱形空间中牵拉联动所述第二摆动挡件旋转;以及一第二闷盖,连接在所述阀体的上端,封住所述第二圆柱形空间的顶部。
进一步的:所述内腔包括:一弧形空间;一进口空间,与所述弧形空间连通;一出口空间,与所述弧形空间连通,并且所述出口空间与所述进口空间的中心线在同一直线上;以及一第一圆柱形空间,设置在所述进口空间和所述出口空间之间,由上往下与所述弧形空间连通;
所述出口空间与所述弧形空间的连接处,被所述第二摆动挡件阻挡。
进一步的:所述第二摆动挡件包括:一挡盖,挡住所述出口空间;一连接臂,连接在所述挡盖的外缘上;以及一支撑轴件,连接在所述阀体上,用于连接所述连接臂,所述连接臂和所述挡盖以所述支撑轴件为旋转中心旋转角度。
进一步的:所述浮球为空心球结构,并且所述浮球的水平中心线,高于所述进口空间或者所述出口空间的水平中心线。
进一步的:还包括:一连接件,用于连接所述第一单向阀和所述第二单向阀。
采用了上述技术方案,具有以下的有益效果:一种防正负气压的排水装置,与相关技术相比,设置有第二单向阀,与第一单向阀连通;第二单向阀上具有第二摆动挡件和浮球;第一单向阀上的第一摆动挡件,以及第二单向阀上的第二摆动挡件和浮球,具有第一状态和第二状态;第一状态时,在水流的浮力作用下,浮球联动第二摆动挡件旋转打开,第一摆动挡件被水流推动旋转打开,水流占据了第一单向阀和第二单向阀的空间,气体被阻挡,不流通;第二状态时,第一摆动挡件和第二摆动挡件处于关闭状态,气体被阻挡,不流通;实现了阻挡气体流通,而且不会影响水流流通,降低了产生啸叫声的几率,提高了乘客乘车的舒适性;从而克服了气压的变化,导致气体在细小的孔洞处形成了啸叫声,影响乘车体验的技术问题,达到了能够阻止气体流通,不会产生啸叫声的技术效果,有利于推广使用。
附图说明
图1为总装剖视图之一;
图2为图1中的第二单向阀的剖视图;
图3为图1的三维总装结构示意图;
图4为图1中的第二摆动挡件的三维结构示意图;
图5为图1在第一状态时,第二摆动挡件和浮球旋转打开的有限元分析示意图;
图6为总装剖视图之二,在第二状态时的剖视图;
图7为总装剖视图之二,在第一状态时的剖视图;
图中:10.第一单向阀,11.第一摆动挡件,20.第二单向阀,21.第二摆动挡件,211.挡盖,212.连接臂,213.支撑轴件,22.浮球,23.阀体,231.内腔,231-1.进口空间,231-2.出口空间,231-3.第一圆柱形空间,231-4.弧形空间,24.阻挡件,241.筒体,2411.第二圆柱形空间,242.第二闷盖,30.连接件。
具体实施方式
为了使内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,作进一步详细的说明;
一种防正负气压的排水装置,解决了相关技术中的气压的变化,导致气体在细小的孔洞处形成了啸叫声,影响乘车体验的技术问题,达到了能够阻止气体流通,不会产生啸叫声的积极效果,总体思路如下:
一实施方式:
如图1、图2、图3所示;一种防正负气压的排水装置,包括:一第一单向阀10,所述第一单向阀10具有一第一摆动挡件11;还包括:
一第二单向阀20,与所述第一单向阀10连通,所述第二单向阀20上具有一第二摆动挡件21,所述第二摆动挡件21与所述第一摆动挡件11对面设置,并且所述第二摆动挡件21上还设置有一浮球22,所述浮球22设置在所述第二单向阀20内;
所述第一摆动挡件11,以及所述第二摆动挡件21和所述浮球22,具有第一状态和第二状态;
所述第一状态时,在水流的浮力作用下,所述浮球22联动所述第二摆动挡件21旋转打开,所述第一摆动挡件11被水流推动旋转打开,水流占据了所述第一单向阀10和所述第二单向阀20的空间,气体被阻挡,不流通;
所述第二状态时,所述第一摆动挡件11和所述第二摆动挡件21处于关闭状态,气体被阻挡,不流通;
具体来说,实施时,设置有第二单向阀20,与第一单向阀10连通;第二单向阀20上具有第二摆动挡件21和浮球22;第一单向阀10上的第一摆动挡件11,以及第二单向阀20上的第二摆动挡件21和浮球22,具有第一状态和第二状态;第一状态时,在水流的浮力作用下,浮球22联动第二摆动挡件21旋转打开,第一摆动挡件11被水流推动旋转打开,水流占据了第一单向阀10和第二单向阀20的空间,气体被阻挡,不流通;第二状态时,第一摆动挡件11和第二摆动挡件21处于关闭状态,气体被阻挡,不流通;实现了阻挡气体流通,而且不会影响水流流通,降低了产生啸叫声的几率,提高了乘客乘车的舒适性;
另一实施方式:
如图1、图2、图3、图4、图5所示;实施时,所述第二单向阀20包括:一阀体23,所述阀体23内具有一内腔231,所述内腔231中具有所述第二摆动挡件21和所述浮球22;以及一阻挡件24,连接在所述阀体23的顶部上,封住所述内腔231的顶部;所述阻挡件24为一第一闷盖;阀体23或者阻挡件24一体铸造成坯料,之后机加工而成,设置有阻挡件24,有利于打开进行排污检修,操作较方便;
所述内腔231包括:一弧形空间231-4;一进口空间231-1,与所述弧形空间231-4连通;一出口空间231-2,与所述弧形空间231-4连通,并且所述出口空间231-2与所述进口空间231-1的中心线在同一直线上;以及一第一圆柱形空间231-3,设置在所述进口空间231-1和所述出口空间231-2之间,由上往下与所述弧形空间231-4连通;进口空间231-1、出口空间231-2、第一圆柱形空间231-3和弧形空间231-4的组合,有利于第二摆动挡件21和浮球22被水流产生的浮力打开,而且减小了水流冲击产生的漩涡,使得水流流通顺畅,减少了杂质的堆积;
所述出口空间231-2与所述弧形空间231-4的连接处,被所述第二摆动挡件21阻挡,实现了阻挡气体的目的,而且不会影响水流流通;
弧形空间231-4的最宽处的长度尺寸,大于第一圆柱形空间231-3的内径尺寸,有利于容纳浮球22,使得浮球22有足够的移动空间;
所述第二摆动挡件21为所述第二状态时,所述弧形空间231-4的底部与所述浮球22之间间隔设置,所述浮球22的半径尺寸B,为所述浮球22的圆心至所述弧形空间231-4底部的中间部位之间的距离C的70%-80%;同时,所述浮球22为空心球结构,优选浮球22的半径尺寸为31.5mm,材质为不锈钢,壁厚1mm,并且所述浮球22的水平中心线,高于所述进口空间231-1或者所述出口空间231-2的水平中心线,所述浮球22的水平中心线,与所述所述进口空间231-1或者所述出口空间231-2的水平中心线之间间隔为A,A为3mm-6mm;有利于水流顺利地流入浮球22与阀体23之间,产生浮力,使得浮球22和第二摆动挡件21顺利打开,而且当水流的浮力较小,浮球22和第二摆动挡件21关闭时,浮球22的体积的3/4依然会浸入水流中,有利于之后再次开启;
所述第一状态时,所述浮球22的顶部在所述第一圆柱形空间231-3处,与所述阻挡件24抵靠,设置有第一圆柱形空间231-3,使得浮球22和第二摆动挡件21有足够的打开空间,水流流通顺畅,同时也具有足够的空间,防止水流结冰膨胀损坏阀体23;
所述第二摆动挡件21包括:一挡盖211,挡住所述出口空间231-2,与浮球22之间焊接;一连接臂212,连接在所述挡盖211的外缘上;以及一支撑轴件213,连接在所述阀体23上,用于连接所述连接臂212,所述连接臂212和所述挡盖211以所述支撑轴件213为旋转中心旋转角度;挡盖211的外形为圆形,直径尺寸为浮球22的直径尺寸的50%-60%,优选50%,减小水流冲击产生的漩涡,减少了杂质的堆积;挡盖211与浮球22之间焊接;连接臂212与挡盖211之间焊接,连接臂212具有一长通孔,长通孔被支撑轴件213穿过;支撑轴件213包括:一T形轴,外圆上具有一段外螺纹,与阀体23的一侧螺纹连接,与长通孔的接触处为光轴,以及一密封垫,垫在T形轴和阀体23之间,使得挡盖211和连接臂212被可靠的支撑的同时,安装更换也较方便;
另一实施方式:
如图6、图7所示;实施时,所述阻挡件24包括:一筒体241,下端连接在所述阀体23顶部上,具有一第二圆柱形空间2411,所述第二圆柱形空间2411与所述内腔231连通,用于容纳所述浮球22,所述浮球22在所述第二圆柱形空间2411中牵拉联动所述第二摆动挡件21旋转;以及一第二闷盖242,连接在所述阀体23的上端,封住所述第二圆柱形空间2411的顶部;筒体241通过两段管材和两个圆环形板材组焊而成,形成了第二圆柱形空间2411,第二圆柱形空间2411中能够容纳浮球22,浮球22在水流的浮力作用下,顺着第二圆柱形空间2411上下移动位置;第二闷盖242与第一闷盖一样一体铸造成坯料,之后机加工而成,第二闷盖242与筒体241之间螺纹连接,形成密封,防止水渗出,而且有利于打开进行排污检修,操作较方便;
浮球22通过牵引绳与挡盖211连接,牵引绳采用尼龙绳,在挡盖211和浮球22上分别连接吊环螺栓,牵引绳与吊环螺栓连接较方便,使得浮球22能够联动第二摆动挡件21;
浮球22为空心球结构,并且所述浮球22的水平中心线,高于所述进口空间231-1或者所述出口空间231-2的水平中心线,有利于水流的浮力联动浮球22上下动作,实现了第二摆动挡件21的打开或者关闭;
另一实施方式:
如图1、图3所示;第一单向阀10采用现有技术中的常用结构;
还包括:一连接件30,用于连接所述第一单向阀10和所述第二单向阀20;连接件30的中间部位具有一外六角形凸块,两端具有一段外螺纹,外螺纹分别用于与第一单向阀10或者第二单向阀20螺纹连接,使得第一单向阀10和第二单向阀20之间连通,而且安装拆卸较方便;
工作原理如下:利用了气体往上跑,水流往下流的原理,第一单向阀10上的第一摆动挡件11,以及第二单向阀20上的第二摆动挡件21和浮球22,具有第一状态和第二状态;第一状态时,在水流的浮力作用下,浮球22联动第二摆动挡件21旋转打开,第一摆动挡件11被水流推动旋转打开,水流占据了第一单向阀10和第二单向阀20的空间,气体被阻挡,不流通;第二状态时,第一摆动挡件11和第二摆动挡件21处于关闭状态,气体被阻挡,不流通;实现了阻挡气体流通,而且不会影响水流流通,降低了产生啸叫声的几率;
描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系,仅是为了便于描述或简化描述,而不是指示必须具有的特定的方位;实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤,实际使用时,可以做相应的调整;
除非个别作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义;说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分,同样,“一个”或者“一”等类似词语也不决定表示数量限制,而是表示存在至少一个,需根据实施例的内容确定;
以上所述,仅为较佳的具体实施方式,但保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员揭露的技术范围内,根据技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防正负气压的排水装置,包括:一第一单向阀(10),所述第一单向阀(10)具有一第一摆动挡件(11);其特征在于,还包括:
一第二单向阀(20),与所述第一单向阀(10)连通,所述第二单向阀(20)上具有一第二摆动挡件(21),所述第二摆动挡件(21)与所述第一摆动挡件(11)对面设置,并且所述第二摆动挡件(21)上还设置有一浮球(22),所述浮球(22)设置在所述第二单向阀(20)内;
所述第一摆动挡件(11),以及所述第二摆动挡件(21)和所述浮球(22),具有第一状态和第二状态;
所述第一状态时,在水流的浮力作用下,所述浮球(22)联动所述第二摆动挡件(21)旋转打开,所述第一摆动挡件(11)被水流推动旋转打开,水流占据了所述第一单向阀(10)和所述第二单向阀(20)的空间,气体被阻挡,不流通;
所述第二状态时,所述第一摆动挡件(11)和所述第二摆动挡件(21)处于关闭状态,气体被阻挡,不流通。
2.根据权利要求1所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述第二单向阀(20)包括:一阀体(23),所述阀体(23)内具有一内腔(231);以及一阻挡件(24),连接在所述阀体(23)上,挡住所述内腔(231),与所述内腔(231)一起容纳所述第二摆动挡件(21)和所述浮球(22)。
3.根据权利要求2所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述阻挡件(24)为一第一闷盖,所述浮球(22)在所述内腔(231)中与所述第二摆动挡件(21)连接,在所述第一状态时,所述浮球(22)的顶部抵靠所述第一闷盖。
4.根据权利要求2所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述阻挡件(24)包括:一筒体(241),下端连接在所述阀体(23)顶部上,具有一第二圆柱形空间(2411),所述第二圆柱形空间(2411)与所述内腔(231)连通,用于容纳所述浮球(22),所述浮球(22)在所述第二圆柱形空间(2411)中牵拉联动所述第二摆动挡件(21)旋转;以及一第二闷盖(242),连接在所述阀体(23)的上端,封住所述第二圆柱形空间(2411)的顶部。
5.根据权利要求3或者4任一项所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述内腔(231)包括:一弧形空间(231-4);一进口空间(231-1),与所述弧形空间(231-4)连通;一出口空间(231-2),与所述弧形空间(231-4)连通,并且所述出口空间(231-2)与所述进口空间(231-1)的中心线在同一直线上;以及一第一圆柱形空间(231-3),设置在所述进口空间(231-1)和所述出口空间(231-2)之间,由上往下与所述弧形空间(231-4)连通;
所述出口空间(231-2)与所述弧形空间(231-4)的连接处,被所述第二摆动挡件(21)阻挡。
6.根据权利要求5所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述第二摆动挡件(21)包括:一挡盖(211),挡住所述出口空间(231-2);一连接臂(212),连接在所述挡盖(211)的外缘上;以及一支撑轴件(213),连接在所述阀体(23)上,用于连接所述连接臂(212),所述连接臂(212)和所述挡盖(211)以所述支撑轴件(213)为旋转中心旋转角度。
7.根据权利要求5所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:所述浮球(22)为空心球结构,并且所述浮球(22)的水平中心线,高于所述进口空间(231-1)或者所述出口空间(231-2)的水平中心线。
8.根据权利要求1所述的一种防正负气压的排水装置,其特征在于:还包括:一连接件(30),用于连接所述第一单向阀(10)和所述第二单向阀(20)。
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- 2021-04-09 CN CN202110382343.9A patent/CN113108095B/zh active Active
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