CN113104120A - 一种安全开合式货箱及其开合方法 - Google Patents

一种安全开合式货箱及其开合方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种安全开合式货箱及其开合方法，包括货箱本体和后箱门，所述后箱门通过组合型合页铰接在货箱本体上，所述货箱本体的侧围设置有用于连接后箱门的门风钩；所述组合型合页包括关节板和固定板，所述关节板的一端铰接在货箱本体上，所述关节板的另一端与固定板铰接，所述固定板固定在后箱门上。组合型合页能够实现后箱门270度开启，即后箱门与关节板一块绕第一关节点转动，转动一定角度后关节板与货箱本体之间形成阻挡限位，关节板不在转动，继续拉动后箱门，使后箱门绕第二关节点转动，解决了尾部侧翼的存在无法使后箱门完全打开、与货箱侧围发生碰撞造成损伤的问题。

Description

一种安全开合式货箱及其开合方法
技术领域
本发明涉及车载货箱领域，尤其涉及一种安全开合式货箱及货箱开合方法。
背景技术
为了降低车辆行驶过程中空气阻力带来的油耗，现在很多货箱开始装载降风阻装置。降风阻装置的使用能在很大程度上减少车辆运行过程中空气阻力带来的动力消耗，降低油耗成本，提高运行效益。货箱的降风阻装置安装在货箱尾部，降风阻装置的安装虽然能降低风阻降低油耗。
但是，降风阻装置的尾部侧翼是安装在后箱门上的，由于尾部侧翼具有一定厚度，开到一定程度后尾部侧翼与货箱侧围发生干涉无法继续打开，使得货箱后箱门不能开启到270°，也就是开启到与货箱侧围基本平行的程度，从而在打开后箱门装卸货的过程中，后箱门不能固定在货箱侧围的门风钩上，一旦有风或者有人碰到后箱门，后箱门就会转动，不能一直保持开启状态，从而影响装卸货的效率；并且打开过程中尾部侧翼碰到货箱侧围也会导致货箱侧围的损伤。这便是现有技术的现状。
因此，针对上述现有技术存在的现状，研发一种安全开合式货箱是急需解决的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供了一种安全开合式货箱，以解决尾部侧翼的存在无法使后箱门完全打开、与货箱侧围发生碰撞造成损伤的问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种安全开合式货箱，包括货箱本体和后箱门，所述后箱门通过组合型合页铰接在货箱本体上，所述货箱本体的侧围设置有用于连接后箱门的门风钩；所述组合型合页包括关节板和固定板，所述关节板的一端铰接在货箱本体上，所述关节板的另一端与固定板铰接，所述固定板固定在后箱门上。通过组合型合页能够实现后箱门270度开启，即后箱门与关节板一块绕第一关节点转动，转动一定角度后关节板与货箱本体之间形成阻挡限位，关节板不在转动，继续拉动后箱门，使后箱门绕第二关节点转动，由于固定板的长度，使得后箱门与货箱本体侧围之间产生较大的空间，不会使降风阻装置的尾部侧翼影响后箱门转动，实现后箱门与货箱本体侧围基本平行的关系，实现了利用门风钩将后箱门与货箱本体侧围的顺利锁合，即使有风或者有人碰到后箱门，后箱门也会一直处于开启状态，保证装卸货效率的同时也保证了安全，防止受外力影响发生转动将人碰伤，另外，尾部侧翼碰到货箱侧围不会发生干涉，避免了打开过程中尾部侧翼碰到货箱侧围也会导致货箱侧围的损伤。
进一步的，所述关节板上具有拐角，所述关节板包括直板段和折弯段，货箱本体的后部设置有安装凹槽，所述折弯段铰接在安装凹槽中。通过在关节板上设置拐角，使其分为直板段和折弯段，利用拐角和安装凹槽的侧壁形成阻挡，实现限位，使得关节板转动角度在一定范围内(如0-200度)，防止后箱门上的降风阻装置与后箱门发生干涉，影响后箱门继续打开。
进一步的，所述折弯段的端部设置有第一铰接孔，所述折弯段通过铰接轴安装在安装凹槽中；所述直板段的端部设置有第二铰接孔，所述直板段通过铰接轴与固定板连接。
进一步的，所述后箱门上设置有用于对固定板限位的限位件。
进一步的，所述限位件包括限位杆和限位钩板，所述限位钩板固定在限位杆的上部，所述限位杆穿过关节板与后箱门之间的缝隙，所述限位钩板位于关节板的上部，所述限位钩板可进行转动，转动前，所述限位钩板钩挂在关节板上并靠近固定板的一侧对固定板进行阻挡，转动后，所述限位钩板偏离固定板的一侧不对固定板进行阻挡。通过设置限位杆和限位钩板的方式，可在下方操作限位杆对限位钩板进行转动，降低操作高度，方便操作；并且限位件属于格外设置的独立部件，穿过关节板与后箱门之间的缝隙，通过限位钩板的转动即可实现阻挡限位，避免对后箱门结构进行大幅改动，节约成本，利于装配。第一次转动时，能够实现关节板与后箱门同时转动，转动一定角度后，转动限位杆，使限位钩板不在对固定板进行阻挡，继续转动后箱门，使后箱门绕关节板继续转动，更加利于后箱门的二次转动。
进一步的，所述组合型合页设置有多个，多个组合型合页在竖直方向上间隔布置，且多个合页之间通过连接杆固连在一块，所述连接杆固定在关节板的后部。由于不同合页之间会安装时松动程度不同，有的固定板转动比较松，有的固定板转动比较紧，会出现门不正的问题，通过连接杆将多个合页连接为一体，实现多个合页同步，避免上述问题的发生。
进一步的，所述固定板包括底座和耳板，所述底座固定在后箱门上，所述耳板固定在底座的后部，所述关节板铰接到耳板上。由于耳板具有一定高度，能够使得关节板与后箱门之间产生一定间隙，允许限位杆穿过，并且使得限位钩板挡住耳板，使其不发生转动。
进一步的，所述货箱本体上设置有降风阻装置，所述降风阻装置的尾部侧翼安装在后箱门上。
另外，本发明还提供了一种货箱开合方法，包括上述的安全开合式货箱，关节板的一端铰接在货箱本体上形成第一关节点，关节板的另一端与固定板铰接形成第二关节点，打开过程包括以下步骤：
A1：打开时，先将锁杆打开，拉动后箱门，使后箱门与关节板一块绕第一关节点转动；
A2：转动一定角度后关节板与货箱本体之间形成阻挡限位，关节板不在转动，继续拉动后箱门，使后箱门绕第二关节点转动；
A3：后箱门转动到靠近货箱本体的侧围，利用门风钩将后箱门锁合在该位置，实现后箱门的完全打开。
关闭过程时反操作即可。
进一步的，步骤A1中，利用限位件对固定板进行限位，使后箱门与关节板绕第一关节点同步转动；步骤A2中，操作限位件，使限位件偏离固定板不再对其限位，使后箱门单独绕第二关节点转动。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：
本方案提供了一种安全开合式货箱及其开合方法，通过组合型合页能够实现后箱门270度开启，即后箱门与关节板一块绕第一关节点转动，转动一定角度后关节板与货箱本体之间形成阻挡限位，关节板不在转动，继续拉动后箱门，使后箱门绕第二关节点转动，由于固定板的长度，使得后箱门与货箱本体侧围之间产生较大的空间，不会使降风阻装置的尾部侧翼影响后箱门转动，实现后箱门与货箱本体侧围基本平行的关系，利用门风钩将后箱门与货箱本体侧围顺利锁合，即使有风或者有人碰到后箱门，后箱门也会一直处于开启状态，保证装卸货效率的同时也保证了安全，防止受外力影响发生转动将人碰伤，另外，尾部侧翼碰到货箱侧围不会发生干涉，避免了打开过程中尾部侧翼碰到货箱侧围也会导致货箱侧围的损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施方式的主视图。
图2为本发明具体实施方式中后箱门关闭时的状态图。
图3为本发明具体实施方式中后箱门一次开启的状态图。
图4为本发明具体实施方式中后箱门二次开启的状态图。
图5为本发明具体实施方式中连接杆和组合型合页配合状态图。
图6为本发明具体实施方式中组合型合页的主视图。
图7为本发明具体实施方式中组合型合页的结构示意图。
图中，1、后箱门，2、货箱本体，3、组合型合页，4、尾部侧翼，5、限位杆，6、限位钩板，31、固定板，32、关节板，33、第一铰接孔，34、第二铰接孔，35、连接杆，311底座，312、耳板，321、直板段，322、折弯段。
具体实施方式
为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
具体实施方式1
如图1至图7所示，本具体实施方式提供了一种安全开合式货箱，包括货箱本体2和后箱门1，后箱门1通过组合型合页3铰接在货箱本体2上，货箱本体2的侧围设置有用于连接后箱门1的门风钩；组合型合页3包括关节板32和固定板31，关节板32的一端铰接在货箱本体2上，关节板32的另一端与固定板31铰接，固定板31固定在后箱门1上。其中，关节板32上具有一个拐角，拐角为钝角且朝前，关节板32包括直板段321和折弯段322，货箱本体2的后部设置有安装凹槽，折弯段322铰接在安装凹槽中，折弯段322的端部设置有第一铰接孔33，折弯段322通过铰接轴安装在安装凹槽中；直板段321的端部设置有第二铰接孔34，直板段321通过铰接轴与固定板31连接，通过在关节板32上设置拐角a，拐角a为钝角，使其分为直板段321和折弯段322，利用拐角和安装凹槽的侧壁形成阻挡，实现限位，使得关节板32转动角度在一定范围内(如0-200度)，防止后箱门1上的降风阻装置与后箱门1发生干涉，影响后箱门1继续打开。
其中，后箱门1上设置有用于对固定板31限位的限位件，限位件包括限位杆5和限位钩板6，限位钩板6固定在限位杆5的上部，限位杆5穿过关节板32与后箱门1之间的缝隙，限位钩板6位于关节板32的上部，限位钩板6可进行转动，转动前，限位钩板6钩挂在关节板32上并靠近固定板31的一侧对固定板31进行阻挡，转动后，限位钩板6偏离固定板31的一侧不对固定板31进行阻挡。具体的，固定板31包括底座311和耳板312，底座311固定在后箱门1上，耳板312固定在底座311的后部，关节板32铰接到耳板312上，由于耳板312具有一定高度，能够使得关节板32与后箱门1之间产生一定间隙，允许限位杆5穿过，并且使得限位钩板6挡住耳板312，使其不发生转动。通过设置限位杆5和限位钩板6的方式，可在下方操作限位杆5对限位钩板6进行转动，降低操作高度，方便操作；并且限位件属于格外设置的独立部件，穿过关节板32与后箱门1之间的缝隙，通过限位钩板6的转动即可实现阻挡限位，避免对后箱门1结构进行大幅改动，节约成本，利于装配。第一次转动时，能够实现关节板32与后箱门1同时转动，转动一定角度后，转动限位杆5，使限位钩板6不在对固定板31进行阻挡，继续转动后箱门1，使后箱门1绕关节板32继续转动，更加利于后箱门1的二次转动。
进一步的，组合型合页3设置有多个，多个组合型合页3在竖直方向上间隔布置，且多个合页之间通过连接杆35固连在一块，连接杆35固定在关节板32的后部。由于不同合页之间会安装时松动程度不同，有的固定板31转动比较松，有的固定板31转动比较紧，会出现门不正的问题，通过连接杆35将多个合页连接为一体，实现多个合页同步，避免上述问题的发生。
另外，货箱本体2上设置有降风阻装置，降风阻装置的尾部侧翼4安装在后箱门1上。后箱门1上还设置有锁杆，后箱门1关闭时用来将后箱门1锁合到货箱本体2上。
具体实施方式2
本具体实施方式提供了一种货箱开合方法，包括具体实施方式1中的安全开合式货箱，关节板32的一端铰接在货箱本体2上形成第一关节点，关节板32的另一端与固定板31铰接形成第二关节点，打开过程包括以下步骤：
A1：打开时，先将锁杆打开，拉动后箱门1，使后箱门1与关节板32一块绕第一关节点转动；
A2：转动一定角度后关节板32与货箱本体2之间形成阻挡限位，关节板32不在转动，继续拉动后箱门1，使后箱门1绕第二关节点转动；
A3：后箱门1转动到靠近货箱本体2的侧围，利用门风钩将后箱门1锁合在该位置，实现后箱门1的完全打开。
进一步的，步骤A1中，利用限位件对固定板31进行限位，使后箱门1与关节板32绕第一关节点同步转动；步骤A2中，操作限位件，使限位件偏离固定板31不再对其限位，使后箱门1单独绕第二关节点转动。
关闭过程时反操作即可。
通过组合型合页3能够实现后箱门1270度开启，即后箱门1与关节板32一块绕第一关节点转动，转动一定角度后关节板32与货箱本体2之间形成阻挡限位，关节板32不在转动，继续拉动后箱门1，使后箱门1绕第二关节点转动，由于固定板31的长度，使得后箱门1与货箱本体2侧围之间产生较大的空间，不会使降风阻装置的尾部侧翼4影响后箱门1转动，实现后箱门1与货箱本体2侧围基本平行的关系，利用门风钩将后箱门1与货箱本体2侧围顺利锁合，即使有风或者有人碰到后箱门1，后箱门1也会一直处于开启状态，保证装卸货效率的同时也保证了安全，防止受外力影响发生转动将人碰伤，另外，尾部侧翼4碰到货箱侧围不会发生干涉，避免了打开过程中尾部侧翼4碰到货箱侧围也会导致货箱侧围的损伤。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”、“内侧”等(如果存在)是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种安全开合式货箱，其特征在于，包括货箱本体(2)和后箱门(1)，所述后箱门(1)通过组合型合页(3)铰接在货箱本体(2)上，所述货箱本体(2)的侧围设置有用于连接后箱门(1)的门风钩；所述组合型合页(3)包括关节板(32)和固定板(31)，所述关节板(32)的一端铰接在货箱本体(2)上，所述关节板(32)的另一端与固定板(31)铰接，所述固定板(31)固定在后箱门(1)上。
2.如权利要求1所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述关节板(32)上具有拐角，所述关节板(32)包括直板段(321)和折弯段(322)，货箱本体(2)的后部设置有安装凹槽，所述折弯段(322)铰接在安装凹槽中。
3.如权利要求2所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述折弯段(322)的端部设置有第一铰接孔(33)，所述折弯段(322)通过铰接轴安装在安装凹槽中；所述直板段(321)的端部设置有第二铰接孔(34)，所述直板段(321)通过铰接轴与固定板(31)连接。
4.如权利要求1-3任一所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述后箱门(1)上设置有用于对固定板(31)限位的限位件。
5.如权利要求4所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述限位件包括限位杆(5)和限位钩板(6)，所述限位钩板(6)固定在限位杆(5)的上部，所述限位杆(5)穿过关节板(32)与后箱门(1)之间的缝隙，所述限位钩板(6)位于关节板(32)的上部，所述限位钩板(6)可进行转动，转动前，所述限位钩板(6)钩挂在关节板(32)上并靠近固定板(31)的一侧对固定板(31)进行阻挡，转动后，所述限位钩板(6)偏离固定板(31)的一侧不对固定板(31)进行阻挡。
6.如权利要求1-3任一所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述组合型合页(3)设置有多个，多个组合型合页(3)在竖直方向上间隔布置，且多个组合型合页(3)之间通过连接杆(35)固连在一块，所述连接杆(35)固定在关节板(32)的后部。
7.如权利要求5所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述固定板(31)包括底座(311)和耳板(312)，所述底座(311)固定在后箱门(1)上，所述耳板(312)固定在底座(311)的后部，所述关节板(32)铰接到耳板(312)上。
8.如权利要求1-3任一所述的安全开合式货箱，其特征在于，所述货箱本体(2)上设置有降风阻装置，所述降风阻装置的尾部侧翼(4)安装在后箱门(1)上。
9.一种货箱开合方法，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的安全开合式货箱，关节板(32)的一端铰接在货箱本体(2)上形成第一关节点，关节板(32)的另一端与固定板(31)铰接形成第二关节点，打开过程包括以下步骤：
A1：打开时，先将锁杆打开，拉动后箱门(1)，使后箱门(1)与关节板(32)一块绕第一关节点转动；
A2：转动一定角度后关节板(32)与货箱本体(2)之间形成阻挡限位，关节板(32)不在转动，继续拉动后箱门(1)，使后箱门(1)绕第二关节点转动；
A3：后箱门(1)转动到靠近货箱本体(2)的侧围，利用门风钩将后箱门(1)锁合在该位置，实现后箱门(1)的完全打开。
10.如权利要求9所述的货箱开合方法，其特征在于，步骤A1中，利用限位件对固定板(31)进行限位，使后箱门(1)与关节板(32)绕第一关节点同步转动；步骤A2中，操作限位件，使限位件偏离固定板(31)不再对其限位，使后箱门(1)单独绕第二关节点转动。
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