CN113103897A - 一种基于新能源环保型的新能源充电桩 - Google Patents

一种基于新能源环保型的新能源充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN113103897A
CN113103897A CN202110399530.8A CN202110399530A CN113103897A CN 113103897 A CN113103897 A CN 113103897A CN 202110399530 A CN202110399530 A CN 202110399530A CN 113103897 A CN113103897 A CN 113103897A
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
piece
protection
new energy
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110399530.8A
Other languages
English (en)
Inventor
花旻
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110399530.8A priority Critical patent/CN113103897A/zh
Publication of CN113103897A publication Critical patent/CN113103897A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明提供一种基于新能源环保型的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，以解决现有的新能源充电桩在使用的时候，若是遇到风雨较大的时候，无法自动触发防护结构，无法自动加强对充电枪的保护，容易导致充电枪的插接位置进入水的问题，包括主体、顶槽；所述主体为充电桩本体，且主体为倒T形结构；所述顶槽设在主体的两侧顶端；所述顶件安装在主体的顶端。本装置遇到较强风雨的时候，顶件以及受力板受力向下移动，同时将移动件向下推动，使移动件可以顶动限位板内缩，使防护件可以解除限位，进而通过导向头接收弹簧动力，使防护件可以覆盖在充电枪的上方，将充电枪保护起来，避免充电枪以及连接处沾染到较多的雨水，避免本装置减少使用寿命。

Description

一种基于新能源环保型的新能源充电桩
技术领域
本发明属于充电桩技术领域，更具体地说，特别涉及基于新能源环保型的新能源充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
例如申请号：CN202011454109.4中涉及一种新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的左侧固定安装有吸尘箱，所述吸尘箱内腔的左右两侧均固定安装有卡座，所述卡座的内腔卡接有滤网，所述吸尘箱的顶部固定安装有风机，所述风机的输出端固定连接有输送管，且输送管的底部连通于吸尘箱顶部的左端，所述风机的输入端固定连接有吸尘管。本发明通过电机的输出端带动转轴转动，转轴带动扇叶转动，将充电桩本体内腔中的灰尘吹向左侧，风机的输入端通过吸尘管和吸尘口将灰尘吸入，然后风机的输出端通过输送管将灰尘输送至滤网的顶部，达到了除尘的效果，解决了现有的充电桩不具备除尘的功能，不便于人们使用的问题。
基于现有技术发现，现有的新能源充电桩在使用的时候，若是遇到风雨较大的时候，无法自动触发防护结构，无法自动加强对充电枪的保护，容易导致充电枪的插接位置进入水，且现有的新能源充电桩在使用的时候，功能较为单一，无法辅助收集垃圾，无法隐藏收集垃圾。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于新能源环保型的新能源充电桩，以解决现有的新能源充电桩在使用的时候，若是遇到风雨较大的时候，无法自动触发防护结构，无法自动加强对充电枪的保护，容易导致充电枪的插接位置进入水，且现有的新能源充电桩在使用的时候，功能较为单一，无法辅助收集垃圾，无法隐藏收集垃圾的问题。
本发明一种基于新能源环保型的新能源充电桩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种基于新能源环保型的新能源充电桩，包括主体、顶槽、顶件、传动板、防护件、移动件和拉件；所述主体为充电桩本体，且主体为倒T形结构；所述顶槽设在主体的两侧顶端；所述顶件安装在主体的顶端，且顶件的连接杆通过弹簧安装在顶槽的内部；所述传动板通过弹簧安装在传动槽的内部，且传动板的顶块插入在传动槽的十字形通槽内部；所述移动件嵌入安装在嵌入槽的内部，且移动件的矩形块嵌入在导向槽的内部，并且移动件后端的弹簧与嵌入槽的内部相连接；
所述防护件包括有导向头、安装块、限位板、接触件，所述防护件为矩形结构，且防护件的底部设有矩形槽，并且防护件的底部边缘位置为楔形结构；所述防护件的内侧两端设有两个导向头，且导向头为L形结构；所述防护件的顶端内侧设有安装块，且安装块的内部通过L形槽以及弹簧安装有限位板，并且限位板为L形板状结构；所述防护件安装在主体的两侧，且防护件的导向头通过弹簧安装在导向槽的内部，并且防护件顶端的限位板外端嵌入在传动槽外侧的矩形槽内部；
所述拉件包括有侧件、卡块和受力槽，所述拉件为矩形结构，且拉件的前端设有矩形槽；所述拉件的两侧设有侧件，且侧件为L形结构，并且侧件的前端为楔形结构；所述卡块为T形结构，且卡块的外端为楔形结构，并且卡块处于侧件的前端；所述拉件以及侧件嵌入在安装槽的中间位置，且拉件两侧的卡块通过弹簧安装在安装槽的两端内部。
进一步的，所述主体包括有嵌入槽、卡槽、导向槽，所述主体的前端底部设有嵌入槽，且嵌入槽为矩形结构；所述嵌入槽的顶端两侧从设有两个卡槽，且卡槽为楔形结构；所述主体的两侧设有四个导向槽，且导向槽为矩形结构。
进一步的，所述顶槽包括有传动槽、滑槽，所述顶槽为T形结构，且顶槽的顶端设有矩形通槽；所述顶槽的底部设有传动槽，且传动槽的内部为十字形结构，并且传动槽的外端底部设有十字形通槽；所述传动槽的底部外侧设有矩形槽；所述滑槽为L形结构，且滑槽处于传动槽的底部两侧，并且滑槽设在主体的两端两侧。
进一步的，所述顶件包括有受力板、缓冲件、连接杆，所述顶件为三角形结构，且顶件的两侧设有矩形槽；所述顶件的左右两侧设有两个受力板，且受力板的外端为楔形结构，并且受力板呈倾斜状；所述顶件的两侧内部通过钢丝安装有缓冲件，且缓冲件为橡胶板状结构；所述顶件的底部两侧设有连接杆，且连接杆的底部外端为T形结构。
进一步的，所述传动板包括有顶块，所述传动板为十字形结构，且传动板的前端底部设有顶块；所述顶块为矩形结构，且顶块以及传动板的底部为倾斜状结构。
进一步的，所述防护件还包括有接触件，所述接触件为矩形结构，且接触件为橡胶材质，并且接触件的内部设有均匀排列的圆孔；所述接触件的底部中间位置为弧形结构，且接触件的两侧底部为倾斜状结构，并且接触件均匀排列在防护件的底部顶端。
进一步的，所述移动件包括有内板、安装槽，所述移动件为矩形结构，且移动件的内部内侧中间位置以及底部设有内板；所述内板为楔形结构，且内板的后端设有两个圆孔，且圆孔的内部安装有弹簧；所述移动件的两侧设有四个矩形块，且移动件的前端内部设有安装槽，且安装槽的中间以及两侧为T形结构。
进一步的，所述拉件还包括有受力槽，所述受力槽为倾斜状结构，且受力槽设在卡块的外侧，且受力槽的内部嵌入有侧件的外侧前端。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、在本装置中，设置了防护件，防护件是用来安装在主体两侧的，使防护件可以处于充电枪的上方，使本装置在遇到较强风雨的时候，顶件以及受力板受力向下移动，进而将弹簧压缩，同时将移动件向下移动，使移动件可以顶动限位板内缩，使防护件可以解除限位，进而通过导向头接收弹簧动力，使防护件可以覆盖在充电枪的上方，将充电枪保护起来，避免充电枪以及连接处沾染到较多的雨水，避免本装置减少使用寿命，导向头起到了安装在导向槽内部的作用，进而接收弹簧的动力，使防护件可以受力向下移动，进而处于充电枪的上方进行保护，安装块则是用来通过弹簧安装限位板的，使限位板可以插入到传动槽外侧的矩形槽内部，使防护件不使用的时候，可以进行限位，不会影响充电枪的使用，接触件则是用来设在防护件的内部顶端的，使防护件落下的时候，接触件可以与充电枪接触，同时缓冲防护件下落时产生的冲击力；
2、在本装置中，设置了拉件，拉件是用来安装在移动件的安装槽内部的，使本装置使用的时候，可以直接拉动拉件向外移动，使拉件可以带动侧件移动，使侧件可以插入到受力槽的内部，使卡块可以受力内缩，进而解除对移动件的限位，使移动件可以被拉出来使用，使垃圾可以扔进移动件的内部，而移动件不使用的时候，可以隐藏在嵌入槽的内部，不会占用空间，侧件是用跟随拉件一起移动的，进而插入到受力槽的内部受力，使卡块可以内缩，卡块起到了插入到卡槽内部限位的，使移动件不使用的时候，可以固定在嵌入槽的内部，而受力槽则是在侧件移动的时候，可以在受力槽的内部移动，使受力槽可以与卡块一起内缩，进而解除限位，使拉件在拉动的同时，可以解除对移动件的限位，使移动件可以被一起拉出来使用。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的仰视结构示意图。
图3是本发明的分解立体结构示意图。
图4是本发明的分解仰视结构示意图。
图5是本发明的主体分解及局部截面结构示意图。
图6是本发明的顶件立体结构示意图。
图7是本发明的顶件仰视结构示意图。
图8是本发明的移动件局部截面内部结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、嵌入槽；102、卡槽；103、导向槽；2、顶槽；201、传动槽；202、滑槽；3、顶件；301、受力板；302、缓冲件；303、连接杆；4、传动板；401、顶块；5、防护件；501、导向头；502、安装块；503、限位板；504、接触件；6、移动件；601、内板；602、安装槽；7、拉件；701、侧件；702、卡块；703、受力槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种基于新能源环保型的新能源充电桩，包括主体1、顶槽2、顶件3、传动板4、防护件5、移动件6和拉件7；主体1为充电桩本体，且主体1为倒T形结构；顶槽2设在主体1的两侧顶端；顶件3安装在主体1的顶端，且顶件3的连接杆303通过弹簧安装在顶槽2的内部；传动板4通过弹簧安装在传动槽201的内部，且传动板4的顶块401插入在传动槽201的十字形通槽内部；移动件6嵌入安装在嵌入槽101的内部，且移动件6的矩形块嵌入在导向槽103的内部，并且移动件6后端的弹簧与嵌入槽101的内部相连接；
防护件5包括有导向头501、安装块502、限位板503、接触件504，防护件5为矩形结构，且防护件5的底部设有矩形槽，并且防护件5的底部边缘位置为楔形结构；防护件5的内侧两端设有两个导向头501，且导向头501为L形结构；防护件5的顶端内侧设有安装块502，且安装块502的内部通过L形槽以及弹簧安装有限位板503，并且限位板503为L形板状结构；防护件5安装在主体1的两侧，且防护件5的导向头501通过弹簧安装在导向槽103的内部，并且防护件5顶端的限位板503外端嵌入在传动槽201外侧的矩形槽内部，防护件5是用来安装在主体1两侧的，使防护件5可以处于充电枪的上方，使本装置在遇到较强风雨的时候，顶件3以及受力板301受力向下移动，进而将弹簧压缩，同时将移动件6向下移动，使移动件6可以顶动限位板503内缩，使防护件5可以解除限位，进而通过导向头501接收弹簧动力，使防护件5可以覆盖在充电枪的上方，将充电枪保护起来，避免充电枪以及连接处沾染到较多的雨水，避免本装置减少使用寿命，导向头501起到了安装在导向槽103内部的作用，进而接收弹簧的动力，使防护件5可以受力向下移动，进而处于充电枪的上方进行保护，安装块502则是用来通过弹簧安装限位板503的，使限位板503可以插入到传动槽201外侧的矩形槽内部，使防护件5不使用的时候，可以进行限位，不会影响充电枪的使用；
拉件7包括有侧件701、卡块702和受力槽703，拉件7为矩形结构，且拉件7的前端设有矩形槽；拉件7的两侧设有侧件701，且侧件701为L形结构，并且侧件701的前端为楔形结构；卡块702为T形结构，且卡块702的外端为楔形结构，并且卡块702处于侧件701的前端；拉件7以及侧件701嵌入在安装槽602的中间位置，且拉件7两侧的卡块702通过弹簧安装在安装槽602的两端内部，拉件7是用来安装在移动件6的安装槽602内部的，使本装置使用的时候，可以直接拉动拉件7向外移动，使拉件7可以带动侧件701移动，使侧件701可以插入到受力槽703的内部，使卡块702可以受力内缩，进而解除对移动件6的限位，使移动件6可以被拉出来使用，使垃圾可以扔进移动件6的内部，而移动件6不使用的时候，可以隐藏在嵌入槽101的内部，不会占用空间，侧件701是用跟随拉件7一起移动的，进而插入到受力槽703的内部受力，使卡块702可以内缩，卡块702起到了插入到卡槽102内部限位的，使移动件6不使用的时候，可以固定在嵌入槽101的内部。
其中，主体1包括有嵌入槽101、卡槽102、导向槽103，主体1的前端底部设有嵌入槽101，且嵌入槽101为矩形结构；嵌入槽101的顶端两侧从设有两个卡槽102，且卡槽102为楔形结构；主体1的两侧设有四个导向槽103，且导向槽103为矩形结构，嵌入槽101是用来嵌入移动件6的，使移动件6未使用的时候，可以隐藏起来，卡槽102则是用来插入卡块702外端的，使移动件6可以通过卡块702限位固定，导向槽103则是用来安装移动件6两侧的举行块的，使移动件6可以导向移动，且拉出之后，可以限位固定。
其中，顶槽2包括有传动槽201、滑槽202，顶槽2为T形结构，且顶槽2的顶端设有矩形通槽；顶槽2的底部设有传动槽201，且传动槽201的内部为十字形结构，并且传动槽201的外端底部设有十字形通槽；传动槽201的底部外侧设有矩形槽；滑槽202为L形结构，且滑槽202处于传动槽201的底部两侧，并且滑槽202设在主体1的两端两侧，顶槽2使用来嵌入安装连接杆303的，使连接杆303可以通过弹簧受力移动，传动槽201则是用来安装传动板4的，使传动板4可以传递动力，滑槽202则是用来嵌入安装导向头501的，使防护件5可以导向移动。
其中，顶件3包括有受力板301、缓冲件302、连接杆303，顶件3为三角形结构，且顶件3的两侧设有矩形槽；顶件3的左右两侧设有两个受力板301，且受力板301的外端为楔形结构，并且受力板301呈倾斜状；顶件3的两侧内部通过钢丝安装有缓冲件302，且缓冲件302为橡胶板状结构；顶件3的底部两侧设有连接杆303，且连接杆303的底部外端为T形结构，顶件3起到了安装在主体1顶端防护的作用，使本装置遇到较大风雨的时候，受力板301可以与顶件3一起受力向下移动，进而将传动板4顶动，缓冲件302起到了通过钢丝一起缓冲冲击力的作用，使其可以安装缓冲雨滴或冰雹的冲击力，连接杆303起到了接收弹簧动力移动的作用，同时起到了向下移动推动传动板4的作用。
其中，传动板4包括有顶块401，传动板4为十字形结构，且传动板4的前端底部设有顶块401；顶块401为矩形结构，且顶块401以及传动板4的底部为倾斜状结构，传动板4是在连接杆303下压的时候，可以受力移动的，进而通过顶块401顶动限位板503，使限位板503可以受力移动，进而解除对防护件5的固定。
其中，防护件5还包括有接触件504，接触件504为矩形结构，且接触件504为橡胶材质，并且接触件504的内部设有均匀排列的圆孔；接触件504的底部中间位置为弧形结构，且接触件504的两侧底部为倾斜状结构，并且接触件504均匀排列在防护件5的底部顶端，接触件504则是用来设在防护件5的内部顶端的，使防护件5落下的时候，接触件504可以与充电枪接触，同时缓冲防护件5下落时产生的冲击力。
其中，移动件6包括有内板601、安装槽602，移动件6为矩形结构，且移动件6的内部内侧中间位置以及底部设有内板601；内板601为楔形结构，且内板601的后端设有两个圆孔，且圆孔的内部安装有弹簧；移动件6的两侧设有四个矩形块，且移动件6的前端内部设有安装槽602，且安装槽602的中间以及两侧为T形结构，移动件6是用来存储垃圾的，使移动件6不使用的时候，可以隐藏在嵌入槽101的内部，使其在使用的时候，可以被拉件7带动向外移动，内板601起到了过滤水的作用，使圆杆可以与内板601挡住垃圾，使液体可以滴落在移动件6的内部底端，安装槽602则是用来通过弹簧安装拉件7以及卡块702的，使可以辅助移动件6限位以及解除限位。
其中，拉件7还包括有受力槽703，受力槽703为倾斜状结构，且受力槽703设在卡块702的外侧，且受力槽703的内部嵌入有侧件701的外侧前端，而受力槽703则是在侧件701移动的时候，可以在受力槽703的内部移动，使受力槽703可以与卡块702一起内缩，进而解除限位，使拉件7在拉动的同时，可以解除对移动件6的限位，使移动件6可以被一起拉出来使用。
使用时：当需要使用本装置的时候，可以将本装置安装在适当的位置，然后拉动防护件5上升，使限位板503可以接收弹簧动力向外移动，使限位板503的外端可以插入到传动槽201外侧的矩形槽内部，进而使限位板503可以受力将防护件5限位，使顶件3可以处于本装置的顶端防护，当本装置在使用的时候，遇到较强风雨的时候，顶件3以及受力板301受力，使顶件3可以受力向下移动，进而使连接杆303可以顶动传动板4，使传动板4可以跟随向下移动，使传动板4的底部以及顶块401可以顶动限位板503，使限位板503可以内缩，进而解除对防护件5的限位，使防护件5可以通过导向头501接收弹簧的动力向下移动，进而使防护件5可以快速落在充电枪的上方，使接触件504可以与充电枪接触，进而缓冲冲击力，同时防护件5可以处于充电枪的上方进行防护，减少雨水与充电枪以及连接处沾染，避免影响使用寿命，而当需要扔垃圾的时候，可以直接拉动拉件7，使拉件7可以带动侧件701移动，使侧件701的外侧可以在受力槽703的内部移动，进而拉动卡块702内缩，使卡块702可以从卡槽102的内部拔出，同时将隐藏的移动件6解除限位，拉动移动件6向外移动，然后将垃圾添加到移动件6的内部存储，然后控制移动件6复位。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：包括主体(1)、顶槽(2)、顶件(3)、传动板(4)、防护件(5)、移动件(6)和拉件(7)；所述主体(1)为充电桩本体，且主体(1)为倒T形结构；所述顶槽(2)设在主体(1)的两侧顶端；所述顶件(3)安装在主体(1)的顶端，且顶件(3)的连接杆(303)通过弹簧安装在顶槽(2)的内部；所述传动板(4)通过弹簧安装在传动槽(201)的内部，且传动板(4)的顶块(401)插入在传动槽(201)的十字形通槽内部；所述移动件(6)嵌入安装在嵌入槽(101)的内部，且移动件(6)的矩形块嵌入在导向槽(103)的内部，并且移动件(6)后端的弹簧与嵌入槽(101)的内部相连接；
所述防护件(5)包括有导向头(501)、安装块(502)、限位板(503)、接触件(504)，所述防护件(5)为矩形结构，且防护件(5)的底部设有矩形槽，并且防护件(5)的底部边缘位置为楔形结构；所述防护件(5)的内侧两端设有两个导向头(501)，且导向头(501)为L形结构；所述防护件(5)的顶端内侧设有安装块(502)，且安装块(502)的内部通过L形槽以及弹簧安装有限位板(503)，并且限位板(503)为L形板状结构；所述防护件(5)安装在主体(1)的两侧，且防护件(5)的导向头(501)通过弹簧安装在导向槽(103)的内部，并且防护件(5)顶端的限位板(503)外端嵌入在传动槽(201)外侧的矩形槽内部；
所述拉件(7)包括有侧件(701)、卡块(702)和受力槽(703)，所述拉件(7)为矩形结构，且拉件(7)的前端设有矩形槽；所述拉件(7)的两侧设有侧件(701)，且侧件(701)为L形结构，并且侧件(701)的前端为楔形结构；所述卡块(702)为T形结构，且卡块(702)的外端为楔形结构，并且卡块(702)处于侧件(701)的前端；所述拉件(7)以及侧件(701)嵌入在安装槽(602)的中间位置，且拉件(7)两侧的卡块(702)通过弹簧安装在安装槽(602)的两端内部。
2.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述主体(1)包括有嵌入槽(101)、卡槽(102)、导向槽(103)，所述主体(1)的前端底部设有嵌入槽(101)，且嵌入槽(101)为矩形结构；所述嵌入槽(101)的顶端两侧从设有两个卡槽(102)，且卡槽(102)为楔形结构；所述主体(1)的两侧设有四个导向槽(103)，且导向槽(103)为矩形结构。
3.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述顶槽(2)包括有传动槽(201)、滑槽(202)，所述顶槽(2)为T形结构，且顶槽(2)的顶端设有矩形通槽；所述顶槽(2)的底部设有传动槽(201)，且传动槽(201)的内部为十字形结构，并且传动槽(201)的外端底部设有十字形通槽；所述传动槽(201)的底部外侧设有矩形槽；所述滑槽(202)为L形结构，且滑槽(202)处于传动槽(201)的底部两侧，并且滑槽(202)设在主体(1)的两端两侧。
4.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述顶件(3)包括有受力板(301)、缓冲件(302)、连接杆(303)，所述顶件(3)为三角形结构，且顶件(3)的两侧设有矩形槽；所述顶件(3)的左右两侧设有两个受力板(301)，且受力板(301)的外端为楔形结构，并且受力板(301)呈倾斜状；所述顶件(3)的两侧内部通过钢丝安装有缓冲件(302)，且缓冲件(302)为橡胶板状结构；所述顶件(3)的底部两侧设有连接杆(303)，且连接杆(303)的底部外端为T形结构。
5.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述传动板(4)包括有顶块(401)，所述传动板(4)为十字形结构，且传动板(4)的前端底部设有顶块(401)；所述顶块(401)为矩形结构，且顶块(401)以及传动板(4)的底部为倾斜状结构。
6.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述防护件(5)还包括有接触件(504)，所述接触件(504)为矩形结构，且接触件(504)为橡胶材质，并且接触件(504)的内部设有均匀排列的圆孔；所述接触件(504)的底部中间位置为弧形结构，且接触件(504)的两侧底部为倾斜状结构，并且接触件(504)均匀排列在防护件(5)的底部顶端。
7.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述移动件(6)包括有内板(601)、安装槽(602)，所述移动件(6)为矩形结构，且移动件(6)的内部内侧中间位置以及底部设有内板(601)；所述内板(601)为楔形结构，且内板(601)的后端设有两个圆孔，且圆孔的内部安装有弹簧；所述移动件(6)的两侧设有四个矩形块，且移动件(6)的前端内部设有安装槽(602)，且安装槽(602)的中间以及两侧为T形结构。
8.如权利要求1所述基于新能源环保型的新能源充电桩，其特征在于：所述拉件(7)还包括有受力槽(703)，所述受力槽(703)为倾斜状结构，且受力槽(703)设在卡块(702)的外侧，且受力槽(703)的内部嵌入有侧件(701)的外侧前端。
CN202110399530.8A 2021-04-14 2021-04-14 一种基于新能源环保型的新能源充电桩 Pending CN113103897A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110399530.8A CN113103897A (zh) 2021-04-14 2021-04-14 一种基于新能源环保型的新能源充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110399530.8A CN113103897A (zh) 2021-04-14 2021-04-14 一种基于新能源环保型的新能源充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113103897A true CN113103897A (zh) 2021-07-13

Family

ID=76716803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110399530.8A Pending CN113103897A (zh) 2021-04-14 2021-04-14 一种基于新能源环保型的新能源充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113103897A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117087465A (zh) * 2023-08-25 2023-11-21 珠海康晋电气股份有限公司 一种自动化新能源充电桩及使用方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117087465A (zh) * 2023-08-25 2023-11-21 珠海康晋电气股份有限公司 一种自动化新能源充电桩及使用方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108842844B (zh) 接地极埋设车
CN113103897A (zh) 一种基于新能源环保型的新能源充电桩
CN110877541A (zh) 一种移动式汽车充电桩
CN112856664B (zh) 一种顶部建筑结构之间抗震型高强度通风管道结构
CN112092660A (zh) 一种设有稳定基座的新能源充电桩
CN207955393U (zh) 一种适用于多降雨地区用新能源汽车充电桩
CN212890976U (zh) 一种测绘无人机用扩展式保护装置
CN108819785A (zh) 一种具有除尘散热功能的充电桩
CN111186329B (zh) 一种基于红外测距探测技术的充电桩
CN210363438U (zh) 一种壁装的升降式防水充电桩
CN112109572A (zh) 一种安全防护型新能源充电桩
CN113071354A (zh) 一种防尘充电桩
CN216331498U (zh) 一种一体式直流充电桩
CN111845407B (zh) 一种防汛功能的充电桩
CN210591455U (zh) 一种具有防撞装置的充电桩
CN217555513U (zh) 一种施工电梯安全联锁装置
CN219927486U (zh) 一种充电桩可除尘排水底座
CN109537945A (zh) 一种便于安装固定的垂直循环式绿色环保立体车库
CN220314757U (zh) 一种可升降的多功能充电桩
CN210721682U (zh) 一种方便取件的快递柜
CN212889915U (zh) 一种充电桩高效散热装置
CN220884071U (zh) 一种卡接式充电桩的充电头
CN212709021U (zh) 一种方便使用的充电桩
CN217480004U (zh) 一种道路桥梁施工用降噪屏障
CN216331529U (zh) 一种露天场地用汽车充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210713