CN113092015A - 一种用于工装气密性检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于工装气密性检测设备，包括壳体，滑动连接在壳体顶部的升降底座，固定连接在升降底座顶部的检测设备本体，放置在壳体顶部且位于检测设备本体内侧的工装本体，位于工装本体顶部且与检测设备本体相互软连通的盖板本体，工装本体的正面设置有上牵引绳，上牵引绳的左端与右端均依次贯穿盖板本体和检测设备本体并延伸至壳体的外侧，壳体的正面设置有下牵引绳，下牵引绳的左端与后端均延伸至壳体的外侧并与上牵引绳相互固定连接。本发明解决了现有的气密性检测设备多是利用盖板自重使其与工装达到连接结合的效果，在检测过程中，盖板与工装之间容易因气压产生缝隙，严重影响了工装密封性检测准确性的问题。
Description
技术领域
本发明涉及工装测试技术领域，具体为一种用于工装气密性检测设备。
背景技术
密闭性工装在生产过程中需要通过气密性检测设备对其合格率进行检测，但是现有的气密性检测设备多是利用盖板自重使其与工装达到连接结合的效果，在检测过程中，盖板与工装之间容易因气压产生缝隙，严重影响了工装密封性的检测准确性。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种用于工装气密性检测设备，具备对盖板和气密性检测设备进行联动升降定位的优点，解决了现有的气密性检测设备多是利用盖板自重使其与工装达到连接结合的效果，在检测过程中，盖板与工装之间容易因气压产生缝隙，严重影响了工装密封性检测准确性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于工装气密性检测设备，包括壳体；
滑动连接在壳体顶部的升降底座；
固定连接在升降底座顶部的检测设备本体；
放置在壳体顶部且位于检测设备本体内侧的工装本体；
位于工装本体顶部且与检测设备本体相互软连通的盖板本体；
所述工装本体的正面设置有上牵引绳，所述上牵引绳的左端与右端均依次贯穿盖板本体和检测设备本体并延伸至壳体的外侧，所述壳体的正面设置有下牵引绳，所述下牵引绳的左端与后端均延伸至壳体的外侧并与上牵引绳相互固定连接，所述上牵引绳的表面固定连接有位于盖板本体和检测设备本体两侧的定位球，所述壳体的正面设置有用于拉扯牵引绳的结构。
作为本发明优选的，用于拉扯牵引绳的结构是固定在壳体正面的连接框，所述连接框的内部通过轴承活动连接有双向螺杆，所述双向螺杆表面的顶部与底部均螺纹连接有支撑板，所述支撑板的底部分别与上牵引绳和下牵引绳的表面接触，所述壳体的正面固定连接有用于带动双向螺杆旋转的结构。
作为本发明优选的，用于带动双向螺杆旋转的结构是固定在壳体正面的传动电机，所述传动电机的输出端与双向螺杆的表面均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合。
作为本发明优选的，所述壳体顶部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架远离壳体的一侧与上牵引绳的表面接触。
作为本发明优选的，所述支架的顶部、支撑板的底部和壳体的两侧均固定连接有定位框，所述定位框分别套设在上牵引绳和下牵引绳的表面。
作为本发明优选的，所述支撑板的背面固定连接有胶垫，所述胶垫远离支撑板的一侧与连接框的正面接触，所述胶垫的材质为阻尼硅胶材料。
作为本发明优选的，所述壳体的正面固定连接有挡板，所述挡板远离壳体的一侧延伸连接框的正面。
作为本发明优选的，所述上牵引绳和下牵引绳均由主绳体、加强筋和胶套组成，所述加强筋均匀缠绕在主绳体的表面，所述主绳体和加强筋均位于胶套的内部并与胶套的内表面接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过灵活反转对上牵引绳与下牵引绳的挤压拉扯，能够达到对盖板本体和检测设备本体进行联动升降定位的优点，节省需要安装多个驱动设备的操作步骤，而且定位球能够对盖板本体和检测设备本体进行定位，避免盖板本体受到震动的影响，解决了现有的气密性检测设备多是利用盖板自重使其与工装达到连接结合的效果，在检测过程中，盖板与工装之间容易因气压产生缝隙，严重影响了工装密封性检测准确性的问题。
2、本发明通过设置双向螺杆控制支撑板，能够便于支撑板灵活挤压上牵引绳或下牵引绳，提高支撑板的响应效率，便于支撑板灵活转换挤压方向。
3、本发明通过设置传动电机与斜齿轮，能够利用斜齿轮的高啮合效率达到防止出现回转的效果，同时可以对动力的传递方向进行改变，减少传动电机的占用空间。
4、本发明通过设置支架，能够对上牵引绳进行支撑，使上牵引绳能够与盖板本体相互垂直设置，便于盖板本体与工装本体水平对齐。
5、本发明通过设置定位框，能够对上牵引绳和下牵引绳进行定位，避免上牵引绳或下牵引绳出现滑动脱落的现象。
6、本发明通过设置胶垫，能够对支撑板进行限位，避免支撑板在移动过程中跟随向双向螺杆旋转。
7、本发明通过设置挡板，能够提高壳体的安全性，避免操作者被旋转过程中的双向螺杆或斜齿轮击伤。
8、本发明通过主绳体、加强筋与胶套组成上牵引绳和下牵引绳，能够大幅提高上牵引绳和下牵引绳的整体强度，防止上牵引绳与下牵引绳在使用过程中出现断裂的现象。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明局部结构主视示意图；
图3为本发明局部结构主视剖面示意图；
图4为本发明局部结构立体示意图；
图5为本发明上牵引绳结构截面示意图；
图6为本发明图2中A处放大结构示意图。
图中：1、壳体；2、升降底座；3、检测设备本体；4、工装本体；5、盖板本体；6、上牵引绳；7、下牵引绳；8、定位球；9、连接框；10、双向螺杆；11、支撑板；12、传动电机；13、斜齿轮；14、支架；15、定位框；16、胶垫；17、挡板；18、主绳体；19、加强筋；20、胶套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图6所示，本发明提供的一种用于工装气密性检测设备，包括壳体1；
滑动连接在壳体1顶部的升降底座2；
固定连接在升降底座2顶部的检测设备本体3；
放置在壳体1顶部且位于检测设备本体3内侧的工装本体4；
位于工装本体4顶部且与检测设备本体3相互软连通的盖板本体5；
工装本体4的正面设置有上牵引绳6，上牵引绳6的左端与右端均依次贯穿盖板本体5和检测设备本体3并延伸至壳体1的外侧，壳体1的正面设置有下牵引绳7，下牵引绳7的左端与后端均延伸至壳体1的外侧并与上牵引绳6相互固定连接，上牵引绳6的表面固定连接有位于盖板本体5和检测设备本体3两侧的定位球8，壳体1的正面设置有用于拉扯牵引绳的结构。
参考图2，用于拉扯牵引绳的结构是固定在壳体1正面的连接框9，连接框9的内部通过轴承活动连接有双向螺杆10，双向螺杆10表面的顶部与底部均螺纹连接有支撑板11，支撑板11的底部分别与上牵引绳6和下牵引绳7的表面接触，壳体1的正面固定连接有用于带动双向螺杆10旋转的结构。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置双向螺杆10控制支撑板11，能够便于支撑板11灵活挤压上牵引绳6或下牵引绳7，提高支撑板11的响应效率，便于支撑板11灵活转换挤压方向。
参考图6，用于带动双向螺杆10旋转的结构是固定在壳体1正面的传动电机12，传动电机12的输出端与双向螺杆10的表面均固定连接有斜齿轮13，斜齿轮13相互啮合。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置传动电机12与斜齿轮13，能够利用斜齿轮13的高啮合效率达到防止出现回转的效果，同时可以对动力的传递方向进行改变，减少传动电机12的占用空间。
参考图1，壳体1顶部的左侧与右侧均固定连接有支架14，支架14远离壳体1的一侧与上牵引绳6的表面接触。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置支架14，能够对上牵引绳6进行支撑，使上牵引绳6能够与盖板本体5相互垂直设置，便于盖板本体5与工装本体4水平对齐。
参考图2，支架14的顶部、支撑板11的底部和壳体1的两侧均固定连接有定位框15，定位框15分别套设在上牵引绳6和下牵引绳7的表面。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置定位框15，能够对上牵引绳6和下牵引绳7进行定位，避免上牵引绳6或下牵引绳7出现滑动脱落的现象。
参考图4，支撑板11的背面固定连接有胶垫16，胶垫16远离支撑板11的一侧与连接框9的正面接触，胶垫16的材质为阻尼硅胶材料。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置胶垫16，能够对支撑板11进行限位，避免支撑板11在移动过程中跟随向双向螺杆10旋转。
参考图1，壳体1的正面固定连接有挡板17，挡板17远离壳体1的一侧延伸连接框9的正面。
作为本发明的一种技术优化方案，通过设置挡板17，能够提高壳体1的安全性，避免操作者被旋转过程中的双向螺杆10或斜齿轮13击伤。
参考图5，上牵引绳6和下牵引绳7均由主绳体18、加强筋19和胶套20组成，加强筋19均匀缠绕在主绳体18的表面，主绳体18和加强筋19均位于胶套20的内部并与胶套20的内表面接触。
作为本发明的一种技术优化方案，通过主绳体18、加强筋19与胶套20组成上牵引绳6和下牵引绳7，能够大幅提高上牵引绳6和下牵引绳7的整体强度，防止上牵引绳6与下牵引绳7在使用过程中出现断裂的现象。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先通过外力设备将工装本体4运输至壳体1的顶部，当PLC条件允许后，传动电机12通过斜齿轮13带动双向螺杆10旋转，双向螺杆10推动两个支撑板11相向移动，上方的支撑板11在移动过程中挤压上牵引绳6，而下方的支撑板11能够对下牵引绳7进行释放，上牵引绳6在移动时通过定位球8分别拉动检测设备本体3和盖板本体5向靠近工装本体4的一侧进行移动，当检测设备本体3移动至工装本体4的外部且盖板本体5的底部与工装本体4的顶部相互接触时，达到对盖板本体5和检测设备本体3进行联动升降定位的效果，在工装本体4检测完毕后，传动电机12通过斜齿轮13带动双向螺杆10反转，支撑板11向相反的方向运动并使下牵引绳7受到挤压，上牵引绳6受到下牵引绳7的拉扯并通过定位球8首先抬起盖板本体5，当盖板本体5与工装本体4脱离接触时，位于检测设备本体3顶部的定位球8与其接触并拉动其向两侧移动，然后操作者对检测完毕的工装本体4进行更换并形成循环。
综上所述：该用于工装气密性检测设备，通过灵活反转对上牵引绳6与下牵引绳7的挤压拉扯，能够达到对盖板本体5和检测设备本体3进行联动升降定位的优点，节省需要安装多个驱动设备的操作步骤，而且定位球8能够对盖板本体5和检测设备本体3进行定位，避免盖板本体5受到震动的影响，解决了现有的气密性检测设备多是利用盖板自重使其与工装达到连接结合的效果，在检测过程中，盖板与工装之间容易因气压产生缝隙，严重影响了工装密封性检测准确性的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于工装气密性检测设备，包括壳体(1)；
滑动连接在壳体(1)顶部的升降底座(2)；
固定连接在升降底座(2)顶部的检测设备本体(3)；
放置在壳体(1)顶部且位于检测设备本体(3)内侧的工装本体(4)；
位于工装本体(4)顶部且与检测设备本体(3)相互软连通的盖板本体(5)；
其特征在于：所述工装本体(4)的正面设置有上牵引绳(6)，所述上牵引绳(6)的左端与右端均依次贯穿盖板本体(5)和检测设备本体(3)并延伸至壳体(1)的外侧，所述壳体(1)的正面设置有下牵引绳(7)，所述下牵引绳(7)的左端与后端均延伸至壳体(1)的外侧并与上牵引绳(6)相互固定连接，所述上牵引绳(6)的表面固定连接有位于盖板本体(5)和检测设备本体(3)两侧的定位球(8)，所述壳体(1)的正面设置有用于拉扯牵引绳的结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：用于拉扯牵引绳的结构是固定在壳体(1)正面的连接框(9)，所述连接框(9)的内部通过轴承活动连接有双向螺杆(10)，所述双向螺杆(10)表面的顶部与底部均螺纹连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部分别与上牵引绳(6)和下牵引绳(7)的表面接触，所述壳体(1)的正面固定连接有用于带动双向螺杆(10)旋转的结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：用于带动双向螺杆(10)旋转的结构是固定在壳体(1)正面的传动电机(12)，所述传动电机(12)的输出端与双向螺杆(10)的表面均固定连接有斜齿轮(13)，所述斜齿轮(13)相互啮合。
4.根据权利要求2所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：所述壳体(1)顶部的左侧与右侧均固定连接有支架(14)，所述支架(14)远离壳体(1)的一侧与上牵引绳(6)的表面接触。
5.根据权利要求4所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：所述支架(14)的顶部、支撑板(11)的底部和壳体(1)的两侧均固定连接有定位框(15)，所述定位框(15)分别套设在上牵引绳(6)和下牵引绳(7)的表面。
6.根据权利要求2所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：所述支撑板(11)的背面固定连接有胶垫(16)，所述胶垫(16)远离支撑板(11)的一侧与连接框(9)的正面接触，所述胶垫(16)的材质为阻尼硅胶材料。
7.根据权利要求2所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：所述壳体(1)的正面固定连接有挡板(17)，所述挡板(17)远离壳体(1)的一侧延伸连接框(9)的正面。
8.根据权利要求1所述的一种用于工装气密性检测设备，其特征在于：所述上牵引绳(6)和下牵引绳(7)均由主绳体(18)、加强筋(19)和胶套(20)组成，所述加强筋(19)均匀缠绕在主绳体(18)的表面，所述主绳体(18)和加强筋(19)均位于胶套(20)的内部并与胶套(20)的内表面接触。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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