CN113078766A - 一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座 - Google Patents

一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座 Download PDF

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赵金权
滕轩中
张俊科
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Abstract

本发明公开了一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，包括电机外壳和安装座，所述电机外壳的外侧具有多个翅片，所述安装座上设有填充有液氮的储藏罐，所述电机外壳外侧的翅片上缠绕有用于氮气流动的管体组件，所述储藏罐和管体组件之间设有用于调节氮气通断的控制部和小型加压泵，所述控制部由阀体组件和驱动组件构成。本发明中，散热管上设置有散热孔，储藏罐的出口处设置有阀体组件、驱动组件和小型加压泵，相较于传统的电机座，本装置通过液氮形成低温氮气，由小型加压泵将低温氮气快速排入散热管中，再从散热孔中排出，通过氮气的流动对电机外壳进行散热。

Description

一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座
技术领域
本发明涉及地铁电机技术领域，尤其涉及一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座。
背景技术
现有技术中，电机机座通常包括电机壳体(即容纳转子、定子的部件)以及用于与安装基础相连的连接支座，现有技术中连接支座与电机壳体一般是铸造成型，起到固定电机的作用。
地铁电机长时间运行，会产生大量的热量，现有的电机座仅起到固定的作用，功能简单，不能对电机起到辅助散热的作用。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，包括电机外壳和安装座，所述电机外壳的外侧具有多个翅片，所述安装座上设有填充有液氮的储藏罐，所述电机外壳外侧的翅片上缠绕有用于氮气流动的管体组件，所述储藏罐和管体组件之间设有用于调节氮气通断的控制部和小型加压泵，所述控制部由阀体组件和驱动组件构成，所述阀体组件由第一壳体、多个扇形的密封板以及用于带动密封板沿第一壳体的径向方向移动的导向机构组成，所述阀体组件用于调节氮气的流量，所述驱动组件包括内部填充有气体的第二壳体以及位于第二壳体中沿轴向分布的推移机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述导向机构包括均为环形的第一板体和第二板体，所述第一板体与第一壳体转动连接，所述第二板体与第一壳体固定连接，所述第一板体上具有一个第一通槽和多个第二通槽，所述第一通槽内设有连接轮，且连接轮与驱动组件活动连接，所述第二板体上具有沿径向方向分布的滑槽，所述密封板的两侧分别具有与第二通槽以及滑槽相配合的凸起。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二壳体的内部上端设有螺旋状的导热丝，所述导热丝的上端延伸至第二壳体的外部，并且贴合电机外壳的外壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二壳体的内部设有活塞，所述活塞位于导热丝的下方，并且活塞的底部和第二壳体的底部之间固定连接有弹簧，所述活塞的下端面固定连接有连接杆，所述连接杆延伸至第一壳体的内部，并且与连接轮转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述管体组件包括多个固定在电机外壳外壁的散热管，相邻两个所述散热管之间连通有连接管，所述散热管的外侧具有多个圆形的散热孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装座上固定连接有弧形的支撑杆，所述储藏罐与支撑杆通过螺栓固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述储藏罐的一端固定连接有管体，并且开设有通孔，所述管体的内部设有均为半圆形的固定板和活动板，所述活动板与管体转动连接，并且活动板的一侧固定连接有位于管体外部的转动手柄。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述管体通过连接头和气管与第一壳体连通，所述连接头的端面固定连接有圆盘，所述管体和圆盘的端面均具有环形的凹槽，且凹槽中具有密封圈，所述管体和圆盘通过多个螺栓固定连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，电机座设置有电机外壳和安装座，安装座上设置有填充有液氮的储藏罐，电机外壳上设置有散热管和连接管，散热管上设置有散热孔，储藏罐的出口处设置有阀体组件、驱动组件和小型加压泵，相较于传统的电机座，本装置通过液氮形成低温氮气，由小型加压泵将低温氮气快速排入散热管中，再从散热孔中排出，通过氮气的流动对电机外壳进行散热。
2、本发明中，电机座上的阀体组件设置有密封板，密封板通过驱动组件实现开合，同时密封板开合的大小通过驱动组件控制，驱动组件的驱动力由电机外壳的温度决定，驱动组件通过气体受热膨胀产生压力推动活塞产生推力，从而使密封板移动，结构简单可靠，在电机断电后仍然可以进行散热，散热性能稳定。
附图说明
图1为本发明中电机外壳结构示意图；
图2为本发明中储藏罐结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图4为本发明中第一壳体内部结构示意图；
图5为本发明中密封板结构示意图；
图6为本发明中第一板体结构示意图
图7为本发明中第二壳体内部结构示意图
图8为本发明中散热管结构示意图。
图例说明：
1、电机外壳；2、安装座；3、支撑杆；4、储藏罐；5、管体；6、通孔；7、固定板；8、活动板；9、转动手柄；10、凹槽；11、连接头；12、圆盘；13、第一壳体；14、第二壳体；15、导热丝；16、活塞；17、连接杆；18、连接轮；19、第一板体；20、第一通槽；21、密封板；22、凸起；23、第二通槽；24、第二板体；25、小型加压泵；26、散热管；27、连接管；28、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1-8，一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，包括电机外壳1和安装座2，电机外壳1的外侧具有多个翅片，安装座2上设有填充有液氮的储藏罐4，电机外壳1外侧的翅片上缠绕有用于氮气流动的管体组件，储藏罐4和管体组件之间设有用于调节氮气通断的控制部和小型加压泵25，控制部由阀体组件和驱动组件构成，阀体组件由第一壳体13、多个扇形的密封板21以及用于带动密封板21沿第一壳体13的径向方向移动的导向机构组成，阀体组件用于调节氮气的流量，驱动组件包括内部填充有气体的第二壳体14以及位于第二壳体14中沿轴向分布的推移机构。
具体的，如图4-6所示，导向机构包括均为环形的第一板体19和第二板体24，第一板体19与第一壳体13转动连接，第二板体24与第一壳体13固定连接，第一板体19上具有一个第一通槽20和多个第二通槽23，第一通槽20内设有连接轮18，且连接轮18与驱动组件活动连接，第二板体24上具有沿径向方向分布的滑槽，密封板21的两侧分别具有与第二通槽23以及滑槽相配合的凸起22。通过第二通槽23和滑槽的配合，使密封板21沿第一壳体13的径向方向移动，实现氮气流动面积的调节。
具体的，如图7所示，第二壳体14的内部上端设有螺旋状的导热丝15，导热丝15的上端延伸至第二壳体14的外部，并且贴合电机外壳1的外壁。第二壳体14的内部设有活塞16，活塞16位于导热丝15的下方，并且活塞16的底部和第二壳体14的底部之间固定连接有弹簧，活塞16的下端面固定连接有连接杆17，连接杆17延伸至第一壳体13的内部，并且与连接轮18转动连接。第二壳体14中填充的气体为空气、氦气等，在受热后膨胀推动活塞16产生驱动力。
具体的，如图1和图8所示，管体组件包括多个固定在电机外壳1外壁的散热管26，相邻两个散热管26之间连通有连接管27，散热管26的外侧具有多个圆形的散热孔28。散热孔28对准翅片，方便氮气流动吹扫降温。
具体的，如图1所示，安装座2上固定连接有弧形的支撑杆3，储藏罐4与支撑杆3通过螺栓固定连接。
具体的，如图2-3所示，储藏罐4的一端固定连接有管体5，并且开设有通孔6，管体5的内部设有均为半圆形的固定板7和活动板8，活动板8与管体5转动连接，并且活动板8的一侧固定连接有位于管体5外部的转动手柄9。管体5通过连接头11和气管与第一壳体13连通，连接头11的端面固定连接有圆盘12，管体5和圆盘12的端面均具有环形的凹槽10，且凹槽10中具有密封圈，管体5和圆盘12通过多个螺栓固定连接。活动板8通过转动手柄9控制转动，用于控制储藏罐4的开关。同时连接头11通过螺栓连接，连接稳定牢靠，同时压合面上具有密封圈，有助于减少泄露提高使用安全性。
工作原理：电机工作时，电机外壳1的温度升高，导热丝15将热量往第二壳体14中传递，第二壳体14内部的气体受热膨胀，当电机的温度超过阈值后，气体膨胀产生压力推动活塞16往下移动，连接杆17同时往下移动，使第一板体19转动，进一步使密封板21沿第一壳体13的径向方向移动，在活塞16移动的同时，传感器检测到活塞16移动，启动小型加压泵25，由于密封板21打开，储藏罐4中的液氮压力减小变成气态，受小型加压泵25的加压使氮气顺着散热管26和连接管27快速流动，氮气在流动的过程中从散热孔28喷出，吹扫在电机外壳1的翅片上，由于液氮的温度低，氮气的温度相较于电机外壳1的温度仍然较低，故可以将电机外壳1的热量带走，从而起到辅助降温的作用。。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，包括电机外壳和安装座，所述电机外壳的外侧具有多个翅片，其特征在于，所述安装座上设有填充有液氮的储藏罐，所述电机外壳外侧的翅片上缠绕有用于氮气流动的管体组件，所述储藏罐和管体组件之间设有用于调节氮气通断的控制部和小型加压泵，所述控制部由阀体组件和驱动组件构成，所述阀体组件由第一壳体、多个扇形的密封板以及用于带动密封板沿第一壳体的径向方向移动的导向机构组成，所述阀体组件用于调节氮气的流量，所述驱动组件包括内部填充有气体的第二壳体以及位于第二壳体中沿轴向分布的推移机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述导向机构包括均为环形的第一板体和第二板体，所述第一板体与第一壳体转动连接，所述第二板体与第一壳体固定连接，所述第一板体上具有一个第一通槽和多个第二通槽，所述第一通槽内设有连接轮，且连接轮与驱动组件活动连接，所述第二板体上具有沿径向方向分布的滑槽，所述密封板的两侧分别具有与第二通槽以及滑槽相配合的凸起。
3.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述第二壳体的内部上端设有螺旋状的导热丝，所述导热丝的上端延伸至第二壳体的外部，并且贴合电机外壳的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述第二壳体的内部设有活塞，所述活塞位于导热丝的下方，并且活塞的底部和第二壳体的底部之间固定连接有弹簧，所述活塞的下端面固定连接有连接杆，所述连接杆延伸至第一壳体的内部，并且与连接轮转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述管体组件包括多个固定在电机外壳外壁的散热管，相邻两个所述散热管之间连通有连接管，所述散热管的外侧具有多个圆形的散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述安装座上固定连接有弧形的支撑杆，所述储藏罐与支撑杆通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述储藏罐的一端固定连接有管体，并且开设有通孔，所述管体的内部设有均为半圆形的固定板和活动板，所述活动板与管体转动连接，并且活动板的一侧固定连接有位于管体外部的转动手柄。
8.根据权利要求1所述的一种具有温度超载保护的地铁电机用韧性球墨铸铁电机座，其特征在于，所述管体通过连接头和气管与第一壳体连通，所述连接头的端面固定连接有圆盘，所述管体和圆盘的端面均具有环形的凹槽，且凹槽中具有密封圈，所述管体和圆盘通过多个螺栓固定连接。
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