CN113070657A - 一种组装式led路灯及安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种组装式LED路灯及安装装置，包括多个空心灯杆和LED路灯本体，其中一个所述空心灯杆顶部和LED路灯本体底部固定连接，所述空心灯杆内侧壁开设有第一环形槽，所述第一环形槽内侧壁转动连接有齿环。本发明，在安装车架、第一环形槽、固定筒、安装口、齿环、转动装置和上升装置的相会配合下，该装置中可以通过组装多个空心灯杆来实现组装路灯，相比于传统一体设置的LED路灯，组装式的该装置路灯更加方便运输和移动，且通过转动装置和上升装置实现多个空心灯杆的组装和安装，整个过程不需要用到吊车，且组装和安装的过程中用的人力少，更加省时省力，更加便捷，让路灯的运输、组装和安装的效率进一步提升。

Description

一种组装式LED路灯及安装装置
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种组装式LED路灯及安装装置。
背景技术
LED路灯即半导体照明灯，它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能，它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。
目前现有的超高LED路灯一般都是一体设置的，所以安装时需要用吊车进行吊装，在路灯的安装过程中，吊车体积大占地面积大，通常会侵占行驶道路，这样易造成堵塞，且吊车吊装路灯不仅费时费力，还很危险，同时一体设置的超高LED路灯，只能让超长运输车来运输，其中运输过程有很多不方便的地方。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中一体设置的超高LED路灯运输不方便和吊车吊装路灯不方便的问题，而提出的一种组装式LED路灯及安装装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种组装式LED路灯，包括多个空心灯杆和LED路灯本体，其中一个所述空心灯杆顶部和LED路灯本体底部固定连接，所述空心灯杆内侧壁开设有第一环形槽，所述第一环形槽内侧壁转动连接有齿环，所述齿环内侧壁固定连接有固定筒，所述固定筒外侧壁与另一个空心灯杆内侧壁螺纹连接，所述空心灯杆外侧壁开设有与第一环形槽内侧壁相连通的安装口。
优选地，所述齿环内顶部和第一环形槽内顶部均开设有第二环形槽，两个所述第二环形槽之间设置有多个滚动珠。
优选地，所述空心灯杆顶部和底部分别开设有第三环形槽和固定连接有环形管，相邻所述环形管外侧壁和第三环形槽内侧壁滑动连接。
优选地，所述安装口内侧壁滑动连接有密封啮合块，所述密封啮合块外侧壁与齿环外侧壁啮合连接。
一种组装式LED路灯的安装装置，包括安装车架，所述安装车架上设有让齿环转动的转动装置，所述安装车架上设有让多个空心灯杆上升的上升装置。
优选地，所述转动装置包括开设在安装车架外侧壁上的滑口，所述滑口内侧壁滑动连接有驱动板，所述驱动板端部开设有驱动口，所述驱动口内侧壁转动连接有第一转轴，所述第一转轴外侧壁固定套接有齿轮，所述齿轮与齿环外侧壁啮合连接，所述驱动板内开设有固定腔，所述固定腔内底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端与第一转轴端部固定连接。
优选地，所述上升装置包括固定连接在安装车架外侧壁上的一个第一支撑板和两个第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板端部均通过铰链连接有可以转动的转动板，所述第一支撑板顶部、第二支撑板和转动板顶部均开设有半圆形孔，相邻两个所述半圆形孔内侧壁均固定连接有多个支撑块，相邻两个所述支撑块之间转动连接有第二转轴，所述第二转轴外侧壁固定套接有提升轮，所述提升轮外侧壁与空心灯杆外侧壁接触，所述安装车架内开设有固定槽，位于上方所述固定槽内侧壁固定连接有伺服电机，位于所述固定槽内侧壁转动连接有第三转轴，所述第二支撑板内开设有与固定槽相连通的连通孔，同侧所述伺服电机输出轴和相邻一个第二转轴通过两个第一皮带传动连接，同侧所述第三转轴和相邻一个第二转轴通过两个第二皮带传动连接，所述伺服电机输出轴和第三转轴通过第三皮带传动连接。
优选地，所述驱动板端部固定连接有推动把手。
优选地，同侧所述伺服电机输出轴和相邻一个第二转轴外侧壁均固定套设有与第一皮带相适配的第一皮带轮，所述同侧所述第三转轴和相邻一个第二转轴外侧壁均固定套设有与第二皮带相适配的第二皮带轮，所述伺服电机输出轴和第三转轴外侧壁均固定套设有与第三皮带相适配的第三皮带轮。
本发明的有益效果为：
在安装车架、第一环形槽、固定筒、安装口、齿环、转动装置和上升装置的相会配合下，该装置中可以通过组装多个空心灯杆来实现组装路灯，相比于传统一体设置的LED路灯，组装式的该装置路灯更加方便运输和移动，且通过转动装置和上升装置实现多个空心灯杆的组装和安装，整个过程不需要用到吊车，且组装和安装的过程中用的人力少，更加省时省力，更加便捷，让路灯的运输、组装和安装的效率进一步提升。
附图说明
图1为本发明提出的一种组装式LED路灯及安装装置的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大图；
图3为本发明提出的一种组装式LED路灯及安装装置中多个空心灯杆的连接结构示意图；
图4为图3中B处结构放大图；
图5为本发明提出的一种组装式LED路灯及安装装置中第一环形槽的侧剖图；
图6为本发明提出的一种组装式LED路灯及安装装置中第一支撑板的俯视图；
图7为本发明提出的一种组装式LED路灯及安装装置中第二支撑板的俯视图。
图中：1、空心灯杆；2、LED路灯本体；3、安装车架；4、第一环形槽；5、齿环；6、固定筒；7、安装口；8、滑口；9、驱动板；10、驱动口；11、第一转轴；12、齿轮；13、固定腔；14、第一电机；15、第一支撑板；16、第二支撑板；17、半圆形孔；18、支撑块；19、第二转轴；20、提升轮；21、固定槽；22、伺服电机；23、第三转轴；24、连通孔；25、第一皮带；26、第二皮带；27、第三皮带；28、第二环形槽；29、滚动珠；30、推动把手；31、密封啮合块；32、转动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-7，一种组装式LED路灯，包括多个空心灯杆1和LED路灯本体2，其中一个空心灯杆1顶部和LED路灯本体2底部固定连接，空心灯杆1内侧壁开设有第一环形槽4，第一环形槽4内侧壁转动连接有齿环5，齿环5内顶部和第一环形槽4内顶部均开设有第二环形槽28，两个第二环形槽28之间设置有多个滚动珠29，齿环5内侧壁固定连接有固定筒6，固定筒6外侧壁与另一个空心灯杆1内侧壁螺纹连接，空心灯杆1外侧壁开设有与第一环形槽4内侧壁相连通的安装口7，安装口7内侧壁滑动连接有密封啮合块31，密封啮合块31外侧壁与齿环5外侧壁啮合连接。
密封啮合块31的形状和位置如图5所示，密封啮合块31是通过多个固定螺栓固定在安装口7上的，同时密封啮合块31的作用不仅是将安装口7封住，防止雨水进来，同时也让密封啮合块31起到防止齿环5转动的目的，从而让相邻两个空心灯杆1之间的连接更加坚固，同时设置在空心灯杆1内的固定筒6，属于隐藏式设计，从而让由多个空心灯杆1组成的路灯外观更加美观。
空心灯杆1顶部和底部分别开设有第三环形槽和固定连接有环形管，相邻环形管外侧壁和第三环形槽内侧壁滑动连接，第三环形槽和环形管的设置是让相邻两个空心灯杆1之间更加固定，从而让由多个空心灯杆1组成的路灯抗性更强。
一种组装式LED路灯的安装装置，包括安装车架3，安装车架3可以与工程运输车连接，方便安装车架3的移动，安装车架3上设有让齿环5转动的转动装置，转动装置包括开设在安装车架3外侧壁上的滑口8，滑口8内侧壁滑动连接有驱动板9，驱动板9端部固定连接有推动把手30，驱动板9外侧壁固定连接有两个对称设置的限位板，限位板的位置如图1所示，限位板主要起到限位驱动板9移动的作用，驱动板9端部开设有驱动口10，驱动口10内侧壁转动连接有第一转轴11，第一转轴11外侧壁固定套接有齿轮12，齿轮12与齿环5外侧壁啮合连接，驱动板9内开设有固定腔13，固定腔13内底部固定连接有第一电机14，第一电机14输出端与第一转轴11端部固定连接。
安装车架3上设有让多个空心灯杆1上升的上升装置，上升装置包括固定连接在安装车架3外侧壁上的一个第一支撑板15和两个第二支撑板16，第一支撑板15和第二支撑板16端部均通过铰链连接有可以转动的转动板32，同时转动板32与第一支撑板15和第二支撑板16之间通过多个限位螺栓连接，这样设置的目的是更加方便拆卸空心灯杆1。
第一支撑板15顶部、第二支撑板16和转动板32顶部均开设有半圆形孔17，相邻两个半圆形孔17内侧壁均固定连接有多个支撑块18，相邻两个支撑块18之间转动连接有第二转轴19，第二转轴19外侧壁固定套接有提升轮20，提升轮20外侧壁与空心灯杆1外侧壁接触，值得说明的是，提升轮20和空心灯杆1之间的摩擦力足以让空心灯杆1移动。
安装车架3内开设有固定槽21，位于上方固定槽21内侧壁固定连接有伺服电机22，位于固定槽21内侧壁转动连接有第三转轴23，第二支撑板16内开设有与固定槽21相连通的连通孔24，同侧伺服电机22输出轴和相邻一个第二转轴19通过两个第一皮带25传动连接，同侧第三转轴23和相邻一个第二转轴19通过两个第二皮带26传动连接，伺服电机22输出轴和第三转轴23通过第三皮带27传动连接。
同侧伺服电机22输出轴和相邻一个第二转轴19外侧壁均固定套设有与第一皮带25相适配的第一皮带轮，同侧第三转轴23和相邻一个第二转轴19外侧壁均固定套设有与第二皮带26相适配的第二皮带轮，伺服电机22输出轴和第三转轴23外侧壁均固定套设有与第三皮带27相适配的第三皮带轮。
工作原理：当需要使用该装置时安装由多个空心灯杆1和LED路灯本体2组成的路灯时，将安装车架3与工程运输车连接，直到到达需要安装路灯的地方；
在安装路灯的过程中，工人将其中一个空心灯杆1移动至第一支撑板15的半圆形孔17下，并让空心灯杆1的外侧壁与多个提升轮20外侧壁接触，启动伺服电机22，伺服电机22输出轴通过第一皮带25带动相邻其中一个第二转轴19转动，第二转轴19带动其上的提升轮20转动，同时伺服电机22输出轴通过第三皮带27带动第三转轴23转动，第三转轴23通过第二皮带26带动相邻其中一个第二转轴19转动，从而让第二转轴19带动其上的提升轮20转动，让工人向上推动正在上升的空心灯杆1直至让空心灯杆1与位于下方的第二支撑板16上的多个提升轮20接触，并让其中一个转动的提升轮20带动空心灯杆1上升，直至位于上方的一个转动的提升轮20带动空心灯杆1上升，关闭伺服电机22；
工人将另一个需要安装的空心灯杆1也放进第一支撑板15的半圆形孔17下，并让空心灯杆1的外侧壁与多个提升轮20外侧壁接触，直至让上面的空心灯杆1底部的固定筒6外侧壁与下面的空心灯杆1内侧壁接触，此时应该由另一个工人移动推动把手30，让驱动板9向右侧移动(如图1所示)，直至让齿轮12与齿环5接触，此时两个限位板均与安装车架3外侧壁接触，启动第一电机14，第一电机14输出轴带动第一转轴11和齿轮12转动，齿轮12转动后啮合齿环5并带动齿环5转动，齿环5带动固定筒6转动，固定筒6转动从而带动下方的空心灯杆1上升，直至下方的空心灯杆1底端和下方的空心灯杆1的顶端接触，即关闭第一电机14，工人将驱动板9移动至原位，将密封啮合块31安装在安装口7上，让密封啮合块31啮合齿环5，此时两个空心灯杆1就安装完毕，重复上述过程就可以将多个空心灯杆1连接成一体了；
值得说明的是，说明其一：LED路灯本体2的安装，在安装第一个空心灯杆1时，工人可以站在最上方的第二支撑板16，从而可以将LED路灯本体2安装在第一个空心灯杆1顶部；
说明其二：最后一个空心灯杆1底部配有与固定筒6相适配的路灯固定底座，路灯固定底座未在图1中画出，此为现有技术，在此不做过多赘述；
说明其三：对于最后一个空心灯杆1与路灯固定底座安装后，怎么将该装置和路灯分开，由于转动板32与第一支撑板15或者第二支撑板通过铰链转动连接的，可以拆卸掉限位螺栓来让空心灯杆1和转动板32分开。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种组装式LED路灯，包括多个空心灯杆(1)和LED路灯本体(2)，其中一个所述空心灯杆(1)顶部和LED路灯本体(2)底部固定连接，其特征在于，所述空心灯杆(1)内侧壁开设有第一环形槽(4)，所述第一环形槽(4)内侧壁转动连接有齿环(5)，所述齿环(5)内侧壁固定连接有固定筒(6)，所述固定筒(6)外侧壁与另一个空心灯杆(1)内侧壁螺纹连接，所述空心灯杆(1)外侧壁开设有与第一环形槽(4)内侧壁相连通的安装口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种组装式LED路灯，其特征在于，所述齿环(5)内顶部和第一环形槽(4)内顶部均开设有第二环形槽(28)，两个所述第二环形槽(28)之间设置有多个滚动珠(29)。
3.根据权利要求1所述的一种组装式LED路灯，其特征在于，所述空心灯杆(1)顶部和底部分别开设有第三环形槽和固定连接有环形管，相邻所述环形管外侧壁和第三环形槽内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种组装式LED路灯，其特征在于，所述安装口(7)内侧壁滑动连接有密封啮合块(31)，所述密封啮合块(31)外侧壁与齿环(5)外侧壁啮合连接。
5.一种组装式LED路灯的安装装置，包括安装车架(3)，其特征在于，所述安装车架(3)上设有让齿环(5)转动的转动装置，所述安装车架(3)上设有让多个空心灯杆(1)上升的上升装置。
6.根据权利要求5所述的一种组装式LED路灯的安装装置，其特征在于，所述转动装置包括开设在安装车架(3)外侧壁上的滑口(8)，所述滑口(8)内侧壁滑动连接有驱动板(9)，所述驱动板(9)端部开设有驱动口(10)，所述驱动口(10)内侧壁转动连接有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)外侧壁固定套接有齿轮(12)，所述齿轮(12)与齿环(5)外侧壁啮合连接，所述驱动板(9)内开设有固定腔(13)，所述固定腔(13)内底部固定连接有第一电机(14)，所述第一电机(14)输出端与第一转轴(11)端部固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种组装式LED路灯的安装装置，其特征在于，所述上升装置包括固定连接在安装车架(3)外侧壁上的一个第一支撑板(15)和两个第二支撑板(16)，所述第一支撑板(15)和第二支撑板(16)端部均通过铰链连接有可以转动的转动板(32)，所述第一支撑板(15)顶部、第二支撑板(16)和转动板(32)顶部均开设有半圆形孔(17)，相邻两个所述半圆形孔(17)内侧壁均固定连接有多个支撑块(18)，相邻两个所述支撑块(18)之间转动连接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)外侧壁固定套接有提升轮(20)，所述提升轮(20)外侧壁与空心灯杆(1)外侧壁接触，所述安装车架(3)内开设有固定槽(21)，位于上方所述固定槽(21)内侧壁固定连接有伺服电机(22)，位于所述固定槽(21)内侧壁转动连接有第三转轴(23)，所述第二支撑板(16)内开设有与固定槽(21)相连通的连通孔(24)，同侧所述伺服电机(22)输出轴和相邻一个第二转轴(19)通过两个第一皮带(25)传动连接，同侧所述第三转轴(23)和相邻一个第二转轴(19)通过两个第二皮带(26)传动连接，所述伺服电机(22)输出轴和第三转轴(23)通过第三皮带(27)传动连接。
8.根据权利要求6所述的一种组装式LED路灯的安装装置，其特征在于，所述驱动板(9)端部固定连接有推动把手(30)。
9.根据权利要求7所述的一种组装式LED路灯的安装装置，其特征在于，同侧所述伺服电机(22)输出轴和相邻一个第二转轴(19)外侧壁均固定套设有与第一皮带(25)相适配的第一皮带轮，所述同侧所述第三转轴(23)和相邻一个第二转轴(19)外侧壁均固定套设有与第二皮带(26)相适配的第二皮带轮，所述伺服电机(22)输出轴和第三转轴(23)外侧壁均固定套设有与第三皮带(27)相适配的第三皮带轮。
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