CN113070254B - 一种智能电网智能充电桩的自维护装置 - Google Patents

Abstract

一种智能电网智能充电桩的自维护装置，包括有充电桩箱，充电桩箱内安装有充电模块、主控制模块、通信模块、计费模块和开关模块，其特征在于，充电桩箱下方还设置有为充电桩箱提供能源的蓄电池单元；所述蓄电池单元包括有蓄电池箱，蓄电池箱内安装有若干蓄电池，蓄电池通过快速插拔单元与充电桩箱的充电模块电连接，蓄电池箱内还设置有可在蓄电池箱内转动的蓄电池清洁单元、可为蓄电池清洁单元提供清洁材料的储料单元。本发明的充电桩内设计有蓄电池，蓄电池清洁单元可以随时对蓄电池进行清洁维护，延长蓄电池寿命，且设计有储料单元，可以供蓄电池清洁单元多次使用，减少人为操作次数，降低成本。

Description

一种智能电网智能充电桩的自维护装置

技术领域

本发明涉及智能电网领域，特别是一种智能电网智能充电桩的自维护装置。

背景技术

智能电网的定义为以物理电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网，它可以充分满足用户对电力的需求和优化资源配置，确保电力供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证电能质量、适应电力市场发展等目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的电力供应和增值服务。

智能电网在现有应用场景中，可对电网耗电高峰时段进行预测，实时调整供电策略，还能针对耗电高峰时段和耗电低谷时段进行分时段定价，用户也可以实时查询电价，双向互动，消费透明。

现有技术中，充电桩内设置有蓄电池为常规设置，但往往不具备对蓄电池的定期清理功能，蓄电池内含有腐蚀性的电解液，蓄电池在充电时会发生电解，会产生出氢和氧气，天长日久，蓄电池表面和极柱上产生大量氧化物，严重影响极柱导电效果，还会导致蓄电池寿命变短。

现亟需一种能对充电桩内的蓄电池进行快速清理的装置。

发明内容

本发明的目的就是提供一种智能电网智能充电桩的自维护装置。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有充电桩箱，充电桩箱内安装有充电模块、主控制模块、通信模块、计费模块和开关模块，充电桩箱下方还设置有为充电桩箱提供能源的蓄电池单元；

所述蓄电池单元包括有蓄电池箱，蓄电池箱固接在充电桩箱下方且通过第一开口与充电桩箱连通，蓄电池箱内安装有若干蓄电池，蓄电池通过快速插拔单元与充电桩箱的充电模块电连接，蓄电池箱内还设置有可在蓄电池箱内转动的蓄电池清洁单元、可为蓄电池清洁单元提供清洁材料的储料单元；

所述快速插拔单元包括有第一圆筒，第一圆筒一端固接在第一开口位置处，另一端伸入蓄电池箱内且外壁上设置有若干接线柱组件，接线柱组件一端与蓄电池的正负极电连接，另一端与充电桩箱内的充电模块电连接，蓄电池箱内侧底面固接有第一圆台，第一圆台上绕圆心均匀设置有若干第一滑槽，第一滑槽指向圆心的一端封闭，远离圆心的一端敞开并与蓄电池清洁单元连通，蓄电池安装在第一安装台上，第一安装台通过固接在底面的第一滑块可滑动的安装在第一滑槽内，第一圆台上还固接有第一伸缩杆，第一伸缩杆与第一滑槽平行设置，第一伸缩杆的推杆与第一安装台固接。

作为优选，所述蓄电池清洁单元包括有环形滑轨，环形滑轨固接在蓄电池箱底面上并将第一圆台包围在内，清洁箱通过若干滑轮可滑动的安装在滑轨上；

所述清洁箱被第一分隔板分割为前箱体和后箱体，清洁箱沿滑轨前进的方向为前方，后箱体被第二分隔板分割为上箱体和下箱体；

所述下箱体面向第一圆台的侧壁上开设有供第一安装台和蓄电池滑动进出的第二开口，下箱体内侧底面开设有连通第一滑槽的第二滑槽，下箱体内侧底面上可转动的安装有两个第一转轴和两个第二转轴的一端，第一转轴和第二转轴另一端指向下箱体顶面且固接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一转轴和第二转轴分别位于第二开口左右两侧且固接有可与蓄电池两侧壁接触的第一清洁滚轴，两个第一转轴和两个第二转轴均沿第二滑槽的长度方向排列；

下箱体的第一分隔板和相对的侧壁上可转动的安装有两个第三转轴，第三转轴均位于第二开口上方且两端固接有可与第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮和第四锥齿轮，第三锥齿轮和第四锥齿轮之间固接有可与蓄电池顶面接触的第二清洁滚轴，第三转轴位于第一分隔板上的一端穿过第一分隔板伸入前箱体内并固接有蜗轮，下箱体顶面还固接有电控雾化喷头，电控雾化喷头另一端穿过下箱体顶面与上箱体连通，电控雾化喷头位于距离第二开口更远的第二清洁滚轴上方，下箱体底面还开设有第一出液孔且位于第二清洁滚轴下方；

所述上箱体顶面开设有可与储料单元连通的接料口，上箱体顶面还固接可打开储料单元的第一凸块；

所述前箱体内安装有电机，电机的输出轴上安装有差速器，差速器的第一输出轴上固接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，差速器的第二输出轴上固接有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮固接在第四转轴上，第四转轴可转动的安装在前箱体底面上，第四转轴另一端伸出前箱体底面并固接有一个滑轮。

作为优选，所述储料单元包括有储水箱和小苏打箱，储水箱和小苏打箱均固接在蓄电池箱内侧顶壁上，储水箱和小苏打箱底面均固接有第一出料管，第一出料管均位于接料口的运动轨迹上，第一出料管上均固接有蝶阀，蝶阀的阀体固接在第一出料管上，阀杆可转动的安装在阀体的两内侧壁上且固接有阀板，阀杆的一端伸出阀体并固接有阀柄，阀柄位于第一凸块的运动轨迹上，伸出阀体的阀杆上还套设有扭簧，扭簧一端与阀体固接，另一端与阀柄固接。

作为优选，所述接线柱组件包括连通蓄电池负极的第一接线柱和连通蓄电池正极的第二接线柱，第一接线柱与第二接线柱的一端均固接有U型卡子，第一接线柱另一端固接在第一圆筒侧壁上并与充电模块电连接，第二接线柱可滑动的安装在第二圆筒内并与充电模块电连接，第二圆筒固接在第一圆筒侧壁上。第二圆筒内还安装有弹簧，弹簧一端与与第二接线柱接触，另一端与第二圆筒底部接触。

作为优选，所述充电桩箱顶面安装有雨水盒，雨水盒底面固接有第一管道，第一管道另一端与储水箱连通。

作为优选，所述蓄电池箱底面开设有与第一出液孔位置对应的可联通外部的第二出液孔。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

1.本发明的充电桩设计有蓄电池组，在智能电网调控下，耗电低峰时可直接接入电网进行汽车充电工作，电网同时还对蓄电池进行充电，当时间段为耗电高峰时，优先使用蓄电池的电对汽车进行充电，根据耗电峰谷实时调节，规避智能电网分时段用电的电价高峰，降低电网压力。

2.电机既控制清洁箱前进，也控制第一、第二清洁滚轴转动，当清洁箱被第一安装台底面的第一滑块限制住时，滑轮无法转动，差速器作用下，第一、第二清洁滚轴仍可以运动，且由于差速器动力总是分配和阻力较小的一端，因此第一、第二清洁滚轴能具备更强劲的动力，清洁效果更好。

3.清洁滚轴清洁蓄电池过程中，清洁滚轴带来的震动可以避免蓄电池不使用时，电解液沉淀，极板上下部出现电位差引起自放电，降低蓄电池寿命。

4.通过清洁箱在滑轨上的运动，第一凸块可在运动过程中打开储水箱和小苏打箱的蝶阀进行加料，加料后在清洁箱的运动过程中，小苏打与水会充分混合，用于清洁蓄电池，清洁箱的转速决定了打开蝶阀的时间，打开时间决定了进料量。

5.通过固定的第一接线柱和伸缩的第二接线柱实现了安装时对蓄电池先接负极，后接正极，拆卸时先拆负极，后拆正极的标准操作，避免了误操作导致蓄电池短路，自动实现顺序接线，不需要人为注意。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1为本发明的整体示意图。

图2为本发明的内部示意图。

图3为本发明的蓄电池箱示意图。

图4为本发明的蓄电池示意图。

图5为本发明的清洁箱示意图。

图6为本发明的前箱体示意图。

图7为本发明的下箱体示意图。

图8为本发明的储水箱示意图。

图9为本发明的小苏打箱示意图。

图10为本发明的接线柱组件示意图。

图中：1.充电桩箱；2.蓄电池箱；3.第一开口；4.蓄电池；5.第一圆筒；6.第一圆台；7.第一滑槽；8.第一安装台；9.第一滑块；10.第一伸缩杆；11.推杆；12.环形滑轨；13.清洁箱；14.滑轮；15.第一分隔板；16.前箱体；17.第二分隔板；18.上箱体；19.下箱体；20.第二开口；21.第二滑槽；22.第一转轴；23.第二转轴；24.第一锥齿轮；25.第二锥齿轮；26.第一清洁滚轴；27.第三转轴；28.第三锥齿轮；29.第四锥齿轮；30.第二清洁滚轴；31.蜗轮；32.电控雾化喷头；33.第一出液孔；34.接料口；35.第一凸块；36.电机；37.差速器；38.第一输出轴；39.蜗杆；40.第二输出轴；41.第一齿轮；42.第二齿轮；43.第四转轴；44.储水箱；45.小苏打箱；46.第一出料管；47.阀体；48.阀杆；49.阀板；50.阀柄；51.扭簧；52.第一接线柱；53.第二接线柱；54.U型卡子；55.第二圆筒；56.弹簧；57.雨水盒；58.第一管道；59.第二出液孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

如图1至图4所示，一种智能电网智能充电桩的自维护装置，包括有充电桩箱1，充电桩箱1内安装有充电模块、主控制模块、通信模块、计费模块和开关模块，充电桩箱1下方还设置有为充电桩箱提供能源的蓄电池单元；

所述蓄电池单元包括有蓄电池箱2，蓄电池箱2固接在充电桩箱1下方且通过第一开口3与充电桩箱1连通，蓄电池箱2内安装有若干蓄电池4，蓄电池4通过快速插拔单元与充电桩箱1的充电模块电连接，蓄电池箱2内还设置有可在蓄电池箱2内转动的蓄电池清洁单元、可为蓄电池清洁单元提供清洁材料的储料单元；

所述快速插拔单元包括有第一圆筒5，第一圆筒5一端固接在第一开口3位置处，另一端伸入蓄电池箱2内且外壁上设置有若干接线柱组件，接线柱组件一端与蓄电池4的正负极电连接，另一端与充电桩箱1内的充电模块电连接，蓄电池箱2内侧底面固接有第一圆台6，第一圆台6上绕圆心均匀设置有若干第一滑槽7，第一滑槽7指向圆心的一端封闭，远离圆心的一端敞开并与蓄电池清洁单元连通，蓄电池4安装在第一安装台8上，第一安装台8通过固接在底面的第一滑块9可滑动的安装在第一滑槽7内，第一圆台6上还固接有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10与第一滑槽7平行设置，第一伸缩杆10的推杆11与第一安装台8固接。

该实施例中，充电桩箱内安装有蓄电池，主控制模块可以根据耗电峰谷实时调节，规避智能电网用电高峰，降低电网压力；

主控制模块控制下，第一伸缩杆收缩时，带动第一安装台向靠近第一圆筒的方向滑动，蓄电池与第一圆筒上的接线柱组件连接，第一伸缩杆伸出时，带动第一安装台远离第一圆筒，蓄电池脱离接线柱组件，可进入蓄电池清洁单元进行清洁。

如图5至图7所示，所述蓄电池清洁单元包括有环形滑轨12，环形滑轨12固接在蓄电池箱2底面上并将第一圆台6包围在内，清洁箱13通过若干滑轮14可滑动的安装在滑轨12上；

所述清洁箱13被第一分隔板15分割为前箱体16和后箱体，清洁箱13沿滑轨12前进的方向为前方，后箱体被第二分隔板17分割为上箱体18和下箱体19；

所述下箱体19面向第一圆台6的侧壁上开设有供第一安装台8和蓄电池4滑动进出的第二开口20，下箱体19内侧底面开设有连通第一滑槽7的第二滑槽21，下箱体19内侧底面上可转动的安装有两个第一转轴22和两个第二转轴23的一端，第一转轴22和第二转轴23另一端指向下箱体19顶面且固接有第一锥齿轮24和第二锥齿轮25，第一转轴22和第二转轴23分别位于第二开口20左右两侧且固接有可与蓄电池4两侧壁接触的第一清洁滚轴26，两个第一转轴22和两个第二转轴23均沿第二滑槽21的长度方向排列；

下箱体19的第一分隔板15和相对的侧壁上可转动的安装有两个第三转轴27，第三转轴27均位于第二开口20上方且两端固接有可与第一锥齿轮24和第二锥齿轮25啮合的第三锥齿轮28和第四锥齿轮29，第三锥齿轮28和第四锥齿轮29之间固接有可与蓄电池4顶面接触的第二清洁滚轴30，第三转轴27位于第一分隔板15上的一端穿过第一分隔板15伸入前箱体16内并固接有蜗轮31，下箱体19顶面还固接有电控雾化喷头32，电控雾化喷头32另一端穿过下箱体19顶面与上箱体18连通，电控雾化喷头32位于距离第二开口20更远的第二清洁滚轴30上方，下箱体19底面还开设有第一出液孔33且位于第二清洁滚轴30下方；

所述上箱体18顶面开设有可与储料单元连通的接料口34，上箱体18顶面还固接可打开储料单元的第一凸块35；

所述前箱体16内安装有电机36，电机36的输出轴上安装有差速器37，差速器37的第一输出轴38上固接有蜗杆39，蜗杆39与蜗轮31啮合，差速器37的第二输出轴40上固接有第一齿轮41，第一齿轮41与第二齿轮42啮合，第二齿轮42固接在第四转轴43上，第四转轴43可转动的安装在前箱体16底面上，第四转轴43另一端伸出前箱体16底面并固接有一个滑轮14。

该实施例中，不需要对蓄电池维护时，清洁箱可以位于蓄电池箱内任意位置，当需要进行维护时，电机同时带动蜗杆和滑轮转动，滑轮带动清洁箱在滑轨上运动，蜗杆带动蜗轮，蜗轮带动第三转轴，第三转轴带动第一、第二转轴、第一、第二和第三转轴上的第一、第二清洁滚轴同步转动，可实现对蓄电池表面的清洁；

主控制模块控制下，当需要对某个蓄电池进行清洁时，清洁箱转动到相应位置，第一伸缩杆将该处的第一安装台推出第一滑槽，进入清洁箱内的第二滑槽内，第一滑块一端进入清洁箱的第二滑槽内，另一端仍留在第一滑槽内，限制住清洁箱在滑轨上的的运动，蓄电池与接线柱组件脱离连接，进入清洁箱下箱体内，进入箱体时所有清洁滚轴对蓄电池各表面进行初步清洁，电控雾化喷头将加了小苏打的水喷至位于清洁箱最里侧那一个第二清洁滚轴上，第二清洁滚轴将水分吸收，避免太多水分直接打湿蓄电池，该第二清洁滚轴对蓄电池顶面和极柱的氧化物进行清理，当清理完毕，第一伸缩杆带动第一安装台往外退时，第二开口处的第二清洁滚轴未接触到水分，可以在转动清洁过程中实现对蓄电池表面残余水分的清理，避免蓄电池将水分带出至接线柱组件上，导致短路；

清洁过程中，第一安装台的第一滑块既位于第一滑槽内，也位于第二滑槽内，限制住了清洁箱的运动，滑轮无法转动，差速器作用下，清洁滚轴实现更强劲动力，清洁效果更好，当清洁过程中和清洁完毕时的多余水分，从第一出液孔流出清洁箱，流在蓄电池箱内的底面上。

如图1、图8、图9所示，所述储料单元包括有储水箱44和小苏打箱45，储水箱44和小苏打箱45均固接在蓄电池箱2内侧顶壁上，储水箱44和小苏打箱45底面均固接有第一出料管46，第一出料管46均位于接料口34的运动轨迹上，第一出料管46上均固接有蝶阀，蝶阀的阀体47固接在第一出料管46上，阀杆48可转动的安装在阀体47的两内侧壁上且固接有阀板49，阀杆48的一端伸出阀体47并固接有阀柄50，阀柄50位于第一凸块35的运动轨迹上，伸出阀体47的阀杆48上还套设有扭簧51，扭簧51一端与阀体47固接，另一端与阀柄50固接。

该实施例中，主控制模块控制下，清洁箱顶壁的第一凸块运动至储水箱和小苏打箱下方时，接料口也位于第一出料管下方，当第一凸块拨开蝶阀的阀柄，第一出料管对着接料口出料，清洁箱在滑轨上的运动速度决定了出料量，运动速度越慢，则蝶阀打开时间越久，出料越多。

如图1至图2所示，所述接线柱组件包括连通蓄电池负极的第一接线柱52和连通蓄电池正极的第二接线柱53，第一接线柱52与第二接线柱53的一端均固接有U型卡子54，第一接线柱52另一端固接在第一圆筒5侧壁上并与充电模块电连接，第二接线柱53可滑动的安装在第二圆筒55内并与充电模块电连接，第二圆筒55固接在第一圆筒5侧壁上。第二圆筒55内还安装有弹簧56，弹簧56一端与与第二接线柱53接触，另一端与第二圆筒55底部接触。

该实施例中，安装蓄电池时，可伸缩的第二接线柱的相对位置比第一接线柱更靠外，蓄电池的正极先接触第二接线柱，蓄电池的负极后接触第一接线柱，拆卸蓄电池时正好相反，实现了按顺序拆装蓄电池，避免蓄电池短路。

如图1所示，所述充电桩箱1顶面安装有雨水盒57，雨水盒57底面固接有第一管道58，第一管道58另一端与储水箱44连通。

该实施例中，雨水盒既可以在充电桩箱上方充当挡雨棚，也可以收集雨水进入储水箱，与水通过第一管道进入储水箱，雨水用于蓄电池的清洁保养工作。

如图2至图3所示，所述蓄电池箱底面开设有与第一出液孔33位置对应的可联通外部的第二出液孔59。

该实施例中，蓄电池箱底面可能存积第一出液孔流出的残余小苏打水，蓄电池箱底面的第二出液孔可将小苏打水排出到蓄电池箱外。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能电网智能充电桩的自维护装置，包括有充电桩箱（1），充电桩箱（1）内安装有充电模块、主控制模块、通信模块、计费模块和开关模块，其特征在于，充电桩箱（1）下方还设置有为充电桩箱提供能源的蓄电池单元；

所述蓄电池单元包括有蓄电池箱（2），蓄电池箱（2）固接在充电桩箱（1）下方且通过第一开口（3）与充电桩箱（1）连通，蓄电池箱（2）内安装有若干蓄电池（4），蓄电池（4）通过快速插拔单元与充电桩箱（1）的充电模块电连接，蓄电池箱（2）内还设置有可在蓄电池箱（2）内转动的蓄电池清洁单元、可为蓄电池清洁单元提供清洁材料的储料单元；

所述快速插拔单元包括有第一圆筒（5），第一圆筒（5）一端固接在第一开口（3）位置处，另一端伸入蓄电池箱（2）内且外壁上设置有若干接线柱组件，接线柱组件一端与蓄电池（4）的正负极电连接，另一端与充电桩箱（1）内的充电模块电连接，蓄电池箱（2）内侧底面固接有第一圆台（6），第一圆台（6）上绕圆心均匀设置有若干第一滑槽（7），第一滑槽（7）指向圆心的一端封闭，远离圆心的一端敞开并与蓄电池清洁单元连通，蓄电池（4）安装在第一安装台（8）上，第一安装台（8）通过固接在底面的第一滑块（9）可滑动的安装在第一滑槽（7）内，第一圆台（6）上还固接有第一伸缩杆（10），第一伸缩杆（10）与第一滑槽（7）平行设置，第一伸缩杆（10）的推杆（11）与第一安装台（8）固接；

所述蓄电池清洁单元包括有环形滑轨（12），环形滑轨（12）固接在蓄电池箱（2）底面上并将第一圆台（6）包围在内，清洁箱（13）通过若干滑轮（14）可滑动的安装在环形滑轨（12）上；

所述清洁箱（13）被第一分隔板（15）分割为前箱体（16）和后箱体，清洁箱（13）沿环形滑轨（12）前进的方向为前方，后箱体被第二分隔板（17）分割为上箱体（18）和下箱体（19）；

所述下箱体（19）面向第一圆台（6）的侧壁上开设有供第一安装台（8）和蓄电池（4）滑动进出的第二开口（20），下箱体（19）内侧底面开设有连通第一滑槽（7）的第二滑槽（21），下箱体（19）内侧底面上可转动的安装有两个第一转轴（22）和两个第二转轴（23）的一端，第一转轴（22）和第二转轴（23）另一端指向下箱体（19）顶面且固接有第一锥齿轮（24）和第二锥齿轮（25），第一转轴（22）和第二转轴（23）分别位于第二开口（20）左右两侧且固接有可与蓄电池（4）两侧壁接触的第一清洁滚轴（26），两个第一转轴（22）和两个第二转轴（23）均沿第二滑槽（21）的长度方向排列；

下箱体（19）的第一分隔板（15）和相对的侧壁上可转动的安装有两个第三转轴（27），第三转轴（27）均位于第二开口（20）上方且两端固接有可与第一锥齿轮（24）和第二锥齿轮（25）啮合的第三锥齿轮（28）和第四锥齿轮（29），第三锥齿轮（28）和第四锥齿轮（29）之间固接有可与蓄电池（4）顶面接触的第二清洁滚轴（30），第三转轴（27）位于第一分隔板（15）上的一端穿过第一分隔板（15）伸入前箱体（16）内并固接有蜗轮（31），下箱体（19）顶面还固接有电控雾化喷头（32），电控雾化喷头（32）另一端穿过下箱体（19）顶面与上箱体（18）连通，电控雾化喷头（32）位于距离第二开口（20）更远的第二清洁滚轴（30）上方，下箱体（19）底面还开设有第一出液孔（33）且位于第二清洁滚轴（30）下方；

所述上箱体（18）顶面开设有可与储料单元连通的接料口（34），上箱体（18）顶面还固接可打开储料单元的第一凸块（35）；

所述前箱体（16）内安装有电机（36），电机（36）的输出轴上安装有差速器（37），差速器（37）的第一输出轴（38）上固接有蜗杆（39），蜗杆（39）与蜗轮（31）啮合，差速器（37）的第二输出轴（40）上固接有第一齿轮（41），第一齿轮（41）与第二齿轮（42）啮合，第二齿轮（42）固接在第四转轴（43）上，第四转轴（43）可转动的安装在前箱体（16）底面上，第四转轴（43）另一端伸出前箱体（16）底面并固接有一个滑轮（14）。

2.如权利要求1所述的一种智能电网智能充电桩的自维护装置，其特征在于，所述储料单元包括有储水箱（44）和小苏打箱（45），储水箱（44）和小苏打箱（45）均固接在蓄电池箱（2）内侧顶壁上，储水箱（44）和小苏打箱（45）底面均固接有第一出料管（46），第一出料管（46）均位于接料口（34）的运动轨迹上，第一出料管（46）上均固接有蝶阀，蝶阀的阀体（47）固接在第一出料管（46）上，阀杆（48）可转动的安装在阀体（47）的两内侧壁上且固接有阀板（49），阀杆（48）的一端伸出阀体（47）并固接有阀柄（50），阀柄（50）位于第一凸块（35）的运动轨迹上，伸出阀体（47）的阀杆（48）上还套设有扭簧（51），扭簧（51）一端与阀体（47）固接，另一端与阀柄（50）固接。

3.如权利要求2所述的一种智能电网智能充电桩的自维护装置，其特征在于，所述接线柱组件包括连通蓄电池负极的第一接线柱（52）和连通蓄电池正极的第二接线柱（53），第一接线柱（52）与第二接线柱（53）的一端均固接有U型卡子（54），第一接线柱（52）另一端固接在第一圆筒（5）侧壁上并与充电模块电连接，第二接线柱（53）可滑动的安装在第二圆筒（55）内并与充电模块电连接，第二圆筒（55）固接在第一圆筒（5）侧壁上，第二圆筒（55）内还安装有弹簧（56），弹簧（56）一端与第二接线柱（53）接触，另一端与第二圆筒（55）底部接触。

4.如权利要求3所述的一种智能电网智能充电桩的自维护装置，其特征在于，所述充电桩箱（1）顶面安装有雨水盒（57），雨水盒（57）底面固接有第一管道（58），第一管道（58）另一端与储水箱（44）连通。

5.如权利要求4所述的一种智能电网智能充电桩的自维护装置，其特征在于，所述蓄电池箱底面开设有与第一出液孔（33）位置对应的可连通外部的第二出液孔（59）。

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